CN116335283B - 拱形结构的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种拱形结构的安装方法，包括：于地面对应待安装拱形结构的位置施工形成若干基础，将该拱形结构自上而下划分为若干单元段；将第N单元段吊起，N＝1，将两个第N+1单元段的顶端分别转动连接于第N单元段的两个底端，进而向上提升第N单元段并向靠近第N单元段的方向推动第N+1单元段的底端，以使得该第N+1单元段转动并拼接于第N单元段的底部；令N＝N+1，将第N+1单元段的顶端转动连接于对应的第N单元段的底端，进而向上提升已拼接的单元段且向靠近第N单元段的方向推动第N+1单元段的底端，以使得该第N+1单元段转动并拼接于第N单元段的底端。本发明提高了拱形结构的安装效率。

Description

拱形结构的安装方法

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种拱形结构的安装方法。

背景技术

在钢结构施工过程中，会遇到大跨度、超高拱型结构的钢结构安装，常规安装方式为搭设一段支撑架安装一段钢结构，直至安装完成整拱形结构，该实施方式需要使用大型汽车吊、履带吊、塔吊等机械自下而上吊装安装拱门，且需要搭设大量支撑架，机械费用高。

发明内容

鉴于上述情况，本发明提供一种拱形结构的安装方法，解决了传统施工中支撑架搭设量过多的技术问题，通过设置提升架，进而于提升架的侧部设置滑轨，且将相邻的两个单元段之间连接方式修改为转动连接，进而通过单元段沿滑轨滑动，使得相邻的两个单元段进行对接，提高了拱形结构的安装效率。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种拱形结构的安装方法，包括如下步骤：

S1，于地面对应待安装拱形结构的位置施工形成若干基础，将该拱形结构自上而下划分为若干单元段，第一单元段对应该拱形结构的顶部位置具有一个，其余每个单元段沿拱形结构的对称轴对称设置有两个；

S2，将第N单元段吊起，N＝1，将两个第N+1单元段的顶端分别转动连接于第N单元段的两个底端，进而向上提升第N单元段并向靠近第N单元段的方向推动第N+1单元段的底端，以使得该第N+1单元段转动并拼接于第N单元段的底部，且第N+1单元段置于地面，进而固定连接第N单元段和第N+1单元段；

S3，令N＝N+1，将第N+1单元段的顶端转动连接于对应的第N单元段的底端，进而向上提升已拼接的单元段且向靠近第N单元段的方向推动第N+1单元段的底端，以使得该第N+1单元段转动并拼接于第N单元段的底端，且第N+1单元段置于地面，进而固定连接第N单元段和第N+1单元段；

S4，重复S3，直至拼接完成所有单元段，且位于最下方的单元段的底端固定于该基础的顶部。

本发明拱形结构的安装方法的进一步改进在于，安装单元段时，还包括：

提供滑轨，将该滑轨的一端固定于该基础的顶部且另一端向远离该基础的方向延伸；

提供该坦克车，将该坦克车滑设于该滑轨；

将该单元段放置于该坦克车的顶部，推动该坦克车沿该滑轨向靠近该基础的方向移动，以带动该单元段的底端向靠近该基础的方向移动。

本发明拱形结构的安装方法的进一步改进在于，该拱形结构的底部具有供与该基础连接的拱脚段；

当所有的单元段拼接完成后，将已拼接的单元段向上提起直至最底部的单元段的底端和该基础之间的间距等于该拱脚段的高度，进而拆除该滑轨和该坦克车，将该拱脚段的顶端拼接于最底部的单元段的底端且底端固定于该基础的顶面。

本发明拱形结构的安装方法的进一步改进在于，吊起该第一单元段前，还包括：

于地面对应第一单元段的位置安装拼装胎架和若干路基箱，利用该拼装胎架支撑该第一单元段的中心位置且第一单元段的底部放置于该路基箱的顶部。

本发明拱形结构的安装方法的进一步改进在于，每一该单元段的侧部固定有耳板且该耳板上开设有销孔；

将第N+1单元段顶部的耳板贴合于第N单元段底部的耳板，进而使用插销插设于两个该销孔，使得第N+1单元段和第N单元段绕该销轴转动连接。

本发明拱形结构的安装方法的进一步改进在于，该拱形结构包括顶部固定连接且沿与拱形结构的顶端重合的竖直面对称设置的两个U型拱，第一个单元段对应该拱形结构的顶部位置具有一个，其余单元段沿竖直面对称设置有四个，第N+1单元段拼接于第N单元段后，还包括：

于相对设置且分别位于竖直面的两侧的两个该第N+1单元段之间固定连接两个支撑杆，两个该支撑杆交叉呈X型。

本发明拱形结构的安装方法的进一步改进在于，该拱形结构还包括设置于第N单元段的天桥，还包括：

当第N单元段安装完成后，将该天桥安装于该第N单元段。

本发明拱形结构的安装方法的进一步改进在于，该拱形结构的顶部还设置有连廊，还包括：

当所有单元段拼接完成后，将该连廊安装于该第一单元段的顶部。

本发明拱形结构的安装方法的进一步改进在于，于地面对应待安装的拱形结构的两个底端的位置固定基础前，还包括：

于地面对应待形成基础的位置开挖形成基坑；

提供钢筋笼，将该钢筋笼固定于该基坑内且部分凸伸出该基坑的顶部，于对应钢筋笼的位置浇筑混凝土以形成该基础。

本发明拱形结构的安装方法的进一步改进在于，还包括：

提供提升架，将该提升架固定于相邻的两个基础之间，利用该提升架提升该单元段。

本发明拱形结构的安装方法通过设置提升架、滑轨以及坦克车，从而通过坦克车沿滑轨滑动，以使得待安装的单元段向上转动，从而安装于上一单元段，避免了单元段进行吊装安装，避免了搭设钢架，减少了机械的使用，且该安装方法通过坦克车推顶单元段，减少了提升架提升时的作用力，减小了对提升架的损耗，且通过底部的单元段转动后对接与上一单元段，提高了相邻的两个单元段的对接效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明拱形结构的安装方法中施工完成基础的示意图。

图2是本发明拱形结构的安装方法中施工完成滑轨的示意图。

图3是本发明拱形结构的安装方法中第一单元段安装前的示意图。

图4是本发明拱形结构的安装方法中施工完成提升架的示意图。

图5是本发明拱形结构的安装方法中吊装第二单元段前的示意图。

图6是图5中A部分的放大示意图。

图7是本发明拱形结构的安装方法中吊装第二单元段后的示意图。

图8是本发明拱形结构的安装方法中安装支撑杆的示意图。

图9是本发明拱形结构的安装方法中安装天桥的示意图。

图10是本发明拱形结构的安装方法中安装拱脚段的示意图。

图11是本发明拱形结构的安装方法中吊装连廊的示意图。

图12是本发明拱形结构的安装方法中拼接连廊的示意图。

图13是本发明拱形结构的安装方法中安装罩棚的示意图。

附图标记与部件的对应关系如下：钢筋笼1，基础11，连接梁12，滑轨13，坦克车14，拼装胎架21，路基箱22，拱形结构3，第一单元段31，连接座311，穿线孔312，第二单元段32，支撑杆33，拱脚段34，横梁35，天桥36，耳板37，提升架4，钢管桩41，底座42，钢缆线43，连廊5，罩顶51。

具体实施方式

为利于对本发明的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

请参阅图1至图13，本发明提供一种拱形结构的安装方法，包括如下步骤：

S1，于地面对应待安装拱形结构的位置施工形成若干基础，将该拱形结构自上而下划分为若干单元段，第一单元段对应该拱形结构的顶部位置具有一个，其余每个单元段沿拱形结构的对称轴对称设置有两个；

S2，将第N单元段吊起，N＝1，将两个第N+1单元段的顶端分别转动连接于第N单元段的两个底端，进而向上提升第N单元段并向靠近第N单元段的方向推动第N+1单元段的底端，以使得该第N+1单元段转动并拼接于第N单元段的底部，且第N+1单元段置于地面，进而固定连接第N单元段和第N+1单元段；

S3，令N＝N+1，将第N+1单元段的顶端转动连接于对应的第N单元段的底端，进而向上提升已拼接的单元段且向靠近第N单元段的方向推动第N+1单元段的底端，以使得该第N+1单元段转动并拼接于第N单元段的底端，且第N+1单元段置于地面，进而固定连接第N单元段和第N+1单元段；

S4，重复S3，直至拼接完成所有单元段，且位于最下方的单元段的底端固定于该基础的顶部。

本发明拱形结构3的安装方法的一种较佳实施案例为，如图3至图6所示，安装单元段时，还包括：

提供滑轨13，将该滑轨13的一端固定于该基础11的顶部且另一端向远离该基础11的方向延伸；

提供该坦克车14，将该坦克车滑设于该滑轨13；

将该单元段放置于该坦克车14的顶部，推动该坦克车14沿该滑轨13向靠近该基础11的方向移动，以带动该单元段的底端向靠近该基础11的方向移动。

进一步的，如图10和图11所示，该拱形结构3的底部具有供与该基础11连接的拱脚段34；

当所有的单元段拼接完成后，将已拼接的单元段向上提起直至该拱形结构3的底端和该基础11之间的间距等于该拱脚段34的高度，进而拆除该滑轨13和该坦克车14，将该拱脚段34吊装安装于该基础11和该拱形结构3之间。

进一步的，如图4所示，还包括：

提供提升架4，将该提升架4固定于相邻的两个基础11之间，利用该提升架4提升该单元段。

具体的，该提升架4的顶部设置有卷轴以及卷设于该卷轴上的钢缆线；

于该单元段的侧部开设穿线孔312，将该钢缆线43穿设于该穿线孔312，进而将该钢缆线43逐步卷设于该卷轴，以向上提升该单元段。

进一步的，如图1至图3所示，吊起该第一单元段31前，还包括：

于地面对应第一单元段31的位置安装拼装胎架21和若干路基箱22，利用该拼装胎架21支撑该第一单元段31的中心位置且第一单元段31的底部放置于该路基箱22的顶面。

较佳地，路基箱22的顶面竖直固定有立柱，通过第一单元段的底端套设于立柱，以连接路基箱22和第一单元段。

进一步的，如图6所示，每一单元段的侧部固定有耳板37且该耳板37上开设有销孔；

将第N+1单元段顶部的耳板37贴合于第N单元段底部的耳板37，进而使用插销插设于两个该销孔，使得第N+1单元段和第N单元段绕该销轴转动连接。

较佳地，如图8和图9所示，拱形结构包括顶部固定连接且沿与拱形结构的顶端重合的竖直面对称设置的两个U型拱，第一个单元段对应拱形结构的顶部位置具有一个，其余单元段沿竖直面对称设置有四个，第N+1单元段拼接于第N单元段后，还包括：

于相对设置且分别位于竖直面的两侧的的两个第N+1单元段之间固定连接两个支撑杆，两个支撑杆33交叉呈X型。

较佳地，第二单元段、第三单元段以及第四单元段具有四个，且位于对称轴同侧的两个第四单元段之间固定有横梁35。

进一步的，如图8和图9所示，该拱形结构3还包括设置于第N单元段的天桥36，还包括：

当第N单元段安装完成后，利用该提升架4将该天桥36吊起，进而将该天桥36安装于第N单元段。

较佳地，天桥36安装于第四单元段。

进一步的，如图11至图13所示，该拱形结构的顶部还设置有连廊5，还包括：

当所有单元段拼接完成后，利用该提升架4将该连廊5吊起，进而将该连廊安装于该第一单元段的顶部。

较佳地，第一单元段31的顶部设置有呈矩形的连接座311，连廊5固定于连接座311的顶部。

具体的，如图1所示，于地面对应待安装的拱形结构3的两个底端的位置固定基础11前，还包括：

于地面对应待形成基础的位置开挖形成基坑；

提供钢筋笼1，将该钢筋笼1固定于该基坑内且部分凸伸出该基坑的顶部，于对应钢筋笼的位置浇筑混凝土以形成该基础11。

较佳地，该基础11有四个，相邻的两个基础11之间具有连接梁12。

较佳地，该拼装胎架21支撑于第一段单元段的底部，当第一单元段连接于提升架4并提升至与基础11相同的高度时，将该拼装胎架21和路基箱22拆除。

具体的，地面对应提升架4的底部的位置锚固有钢管桩41，钢管桩41的顶部设置有混凝土制成的底座42，提升架4安装于底座42的顶部，滑轨13的一端固定于底座42的顶部。

较佳地，提升架4有四个竖直状的竖直部以及水平状的架顶组成，架顶的顶部对应四个竖直部设置有导向槽，钢缆线43滑设于该导向槽，竖直部的侧部还固定有呈倾斜状的防风缆线。

较佳地，如图13所示，连廊5的顶部还安装有罩顶51，以封闭该连廊5。

较佳地，相邻的两个单元段之间通过焊接的方式进行连接。

本发明拱形结构的安装方法通过设置提升架、滑轨以及坦克车，从而通过坦克车沿滑轨滑动，以使得待安装的单元段向上转动，从而安装于上一单元段，避免了单元段进行吊装安装，避免了搭设钢架，减少了机械的使用，且该安装方法通过坦克车推顶单元段，减少了提升架提升时的作用力，减小了对提升架的损耗，且通过底部的单元段转动后对接与上一单元段，提高了相邻的两个单元段的对接效率。

本发明拱形结构的安装方法的具体实施案例为，于地面对应待形成基础的位置开挖形成基坑，将该钢筋笼1固定于该基坑内且部分凸伸出该基坑的顶部，于相邻的两个钢筋笼1之间且位于高度地面的位置固定呈水平状的钢筋笼，于对应钢筋笼的位置浇筑混凝土以形成该基础11且于对应呈水平状的钢筋笼的位置形成连接梁12；

于地面对应待安装拱形结构3的中心位置安装拼装胎架21，于地面对应待安装的拱形结构3的底部位置安装对应路基箱22，将该拱形结构3的第一单元段套设于该路基箱22顶部的立柱且放置于拼装胎架21的顶部；

安装提升架4，将钢缆线43穿设于该穿线孔312，利用该提升架4拉动该钢缆线43，以向上提升第一单元段31的底部与滑轨13平齐；

将四个第二单元段32转动安装于坦克车14的顶部，且第二单元段的耳板37和第一单元段对应的四个底端的耳板通过销轴连接，将该坦克车14沿该滑轨13向靠近该提升架4的方向滑动且同时该提升架4向上提升第一单元段，以使得第二单元段拼接于第一单元段，进而固定连接第二段单元段的顶端和第一段单元段的底端；

于相邻的两个第二单元段之间固定连接呈X状的支撑杆33；

将第三单元段转动安装于坦克车14的顶部，且第三单元段的耳板37和第二单元段底端的耳板通过销轴连接，将该坦克车14沿该滑轨13向靠近该提升架4的方向滑动且同时该提升架4向上提升第一段单元段，以使得第三段单元段的顶端拼接于第二段单元段的底端，进而固定连接第二段单元段的底端和第三段单元段的顶端；

于相邻的两个第三单元段之间固定连接呈X状的支撑杆33；

将第四单元段转动安装于坦克车14的顶部，且第四单元段的耳板37和第三单元段底端的耳板通过销轴连接，将该坦克车14沿该滑轨13向靠近该提升架4的方向滑动且同时该提升架4向上提升第一段单元段，以使得第四段单元段的顶端拼接于第三段单元段的底端，进而固定连接第四段单元段的顶端和第三段单元段的底端；

于相邻的两个第四单元段之间固定连接呈X状的支撑杆33；

将天桥36固定于第四单元段的两个该横梁35之间；

利用提升架4将第一单元段吊起，使得该第四单元段和该基础之间的间距等于拱脚段34的高度，进而拆除该滑板和坦克车，并利用该提升架将拱脚段34吊起并放置于第四单元段和该基础11之间，进而固定连接该拱脚段34的顶端和该第四单元段的底端以及该拱脚段34的底端和该基础11的顶端；

利用该提升架4将该连廊5向上提起，进而该连廊5固定安装于该连接座311，利用该提升架4将罩顶51向上提起并固定于连廊5的顶部。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种拱形结构的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1，于地面对应待安装拱形结构的位置施工形成若干基础，将所述拱形结构自上而下划分为若干单元段，第一单元段对应所述拱形结构的顶部位置具有一个，其余每个单元段沿拱形结构的对称轴对称设置有两个；

S2，将第N单元段吊起，N＝1，将两个第N+1单元段的顶端分别转动连接于第N单元段的两个底端，进而向上提升第N单元段并向靠近第N单元段的方向推动第N+1单元段的底端，以使得所述第N+1单元段转动并拼接于第N单元段的底部，且第N+1单元段置于地面，进而固定连接第N单元段和第N+1单元段；

S3，令N＝N+1，将第N+1单元段的顶端转动连接于对应的第N单元段的底端，进而向上提升已拼接的单元段且向靠近第N单元段的方向推动第N+1单元段的底端，以使得所述第N+1单元段转动并拼接于第N单元段的底端，且第N+1单元段置于地面，进而固定连接第N单元段和第N+1单元段；

S4，重复S3，直至拼接完成所有单元段，且位于最下方的单元段的底端固定于所述基础的顶部；

安装单元段时，还包括：

提供滑轨，将所述滑轨的一端固定于所述基础的顶部且另一端向远离所述基础的方向延伸；

提供坦克车，将所述坦克车滑设于所述滑轨；

将所述单元段放置于所述坦克车的顶部，推动所述坦克车沿所述滑轨向靠近所述基础的方向移动，以带动所述单元段的底端向靠近所述基础的方向移动。

2.根据权利要求1所述的拱形结构的安装方法，其特征在于，所述拱形结构的底部具有供与所述基础连接的拱脚段；

当所有的单元段拼接完成后，将已拼接的单元段向上提起直至最底部的单元段的底端和所述基础之间的间距等于所述拱脚段的高度，进而拆除所述滑轨和所述坦克车，将所述拱脚段的顶端拼接于最底部的单元段的底端且底端固定于所述基础的顶面。

3.根据权利要求1所述的拱形结构的安装方法，其特征在于，吊起所述第一单元段前，还包括：

于地面对应第一单元段的位置安装拼装胎架和若干路基箱，利用所述拼装胎架支撑所述第一单元段的中心位置且第一单元段的底部放置于所述路基箱的顶部。

4.根据权利要求1所述的拱形结构的安装方法，其特征在于，每一所述单元段的侧部固定有耳板且所述耳板上开设有销孔；

将第N+1单元段顶部的耳板贴合于第N单元段底部的耳板，进而使用插销插设于两个所述销孔，使得第N+1单元段和第N单元段绕所述插销转动连接。

5.根据权利要求1所述的拱形结构的安装方法，其特征在于，所述拱形结构包括顶部固定连接且沿与拱形结构的顶端重合的竖直面对称设置的两个U型拱，第一个单元段对应所述拱形结构的顶部位置具有一个，其余单元段沿所述竖直面对称设置有四个，第N+1单元段拼接于第N单元段后，还包括：

于相对设置且分别位于所述竖直面的两侧的两个所述第N+1单元段之间固定连接两个支撑杆，两个所述支撑杆交叉呈X型。

6.根据权利要求5所述的拱形结构的安装方法，其特征在于，所述拱形结构还包括设置于第N单元段的天桥，还包括：

当第N单元段安装完成后，将所述天桥安装于所述第N单元段。

7.根据权利要求6所述的拱形结构的安装方法，其特征在于，所述拱形结构的顶部还设置有连廊，还包括：

当所有单元段拼接完成后，将所述连廊安装于所述第一单元段的顶部。

8.根据权利要求1所述的拱形结构的安装方法，其特征在于，于地面对应待安装的拱形结构的两个底端的位置固定基础前，还包括：

于地面对应待形成基础的位置开挖形成基坑；

提供钢筋笼，将所述钢筋笼固定于所述基坑内且部分凸伸出所述基坑的顶部，于对应钢筋笼的位置浇筑混凝土以形成所述基础。

9.根据权利要求1所述的拱形结构的安装方法，其特征在于，还包括：

提供提升架，将所述提升架固定于相邻的两个基础之间，利用所述提升架提升所述单元段。