CN116281560A - T梁吊装用吊梁钢架、吊梁系统及t梁预制、吊装方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种T梁吊装用吊梁钢架，包括：钢架横梁和在钢架横梁两端设置的钢架纵梁；所述钢架横梁在与钢架纵梁的交接处设置有上下贯通的第一固定孔；所述吊梁钢架由同时穿过第一固定孔和T梁端隔板的吊筋与T梁固定在一起；所述钢架纵梁在钢架横梁的两侧均设置有用于吊装T梁的吊装孔。本发明的吊梁钢架改变现有的吊装方式，直接使用吊筋将吊梁钢架和T梁进行刚性连接，从而有效避免了T梁在移梁、运输和安装的过程中出现的重心偏移、梁体晃动幅度过大、套索多次使用与梁体之间出现磨损等技术问题，同时，吊装前安装方便。

Description

T梁吊装用吊梁钢架、吊梁系统及T梁预制、吊装方法

技术领域

本发明涉及桥梁施工用设备技术领域，尤其是涉及一种T梁吊装用吊梁钢架、吊梁系统及T梁预制、吊装方法。

背景技术

T梁在预制时，由于一个先张梁台座可同时生产多片T梁，且T梁长度各不相同，因此不能在台座上设置兜底式吊梁的吊绳槽，这就给常规的T梁吊装方式带来了极大的不便。

目前的吊装方法使用兜底式的吊绳来托住T梁，首先存在定位精度有限的问题，其次，位于T梁宽度方向两侧的吊绳会存在高度不一致的问题，且吊装速度不均衡。T梁与吊装系统自由度为3个以上，在外力和作用下稳定性不足，在极端天气和条件下存在转动、翻转甚至掉梁的风险。

目前的吊装结构对应力集中和尖端应力的考虑欠缺，导致吊装钢结构存在长期服役和重复荷载反复作用下的出现局部损伤，从而在一次极端荷载的作用下(T梁及其他附加荷载等)突然断裂损坏。

发明内容

本发明基于以上技术问题，提出了一种T梁吊装用吊梁钢架，包括：钢架横梁和在钢架横梁两端设置的钢架纵梁；

所述钢架横梁在与钢架纵梁的交接处设置有上下贯通的第一固定孔；

所述吊梁钢架由同时穿过第一固定孔和T梁端隔板的吊筋与T梁固定在一起；

所述钢架纵梁在钢架横梁的两侧均设置有用于吊装T梁的吊装孔。

在上述方案的基础上，在所述钢架横梁的第一固定孔处设置有加强块，所述第一固定孔贯穿加强块。

在上述方案的基础上，所述加强块至少在与钢架纵梁之间设置有加强板。

本发明还提供一种T梁吊装用吊梁系统，包括吊梁钢架、T梁、用于将T梁和吊梁钢架固定在一起的吊筋、用于吊装吊梁钢架并带动固定在一起的吊梁钢架和T梁在架桥机机臂上行走的吊梁行车；所述吊梁钢架包括钢架横梁和在钢架横梁两端设置的钢架纵梁；所述钢架横梁所在方向与T梁的长度方向垂直；所述钢架纵梁所在方向与T梁的宽度方向垂直。

在上述方案的基础上，所述钢架横梁在与钢架纵梁的交接处设置有上下贯通的第一固定孔；所述吊梁钢架由同时穿过第一固定孔和T梁的端隔板的吊筋与T梁固定在一起。

在上述方案的基础上，所述钢架纵梁在钢架横梁的两侧各设置至少一个用于与吊梁行车的吊索配合使用的吊装孔。

在上述方案的基础上，T梁预制时，在所述T梁的端隔板内提前预埋上下贯穿的PVC管，预制完成后形成第二固定孔。

在上述方案的基础上，所述吊梁行车靠近吊梁钢架1的一侧设置有用于在行走过程中收纳吊梁钢架的收纳槽；吊装时，吊索向上提起T梁并在行走前将吊梁钢架收纳在收纳槽内。

在上述方案的基础上，还包括设置在T梁底部的套扣和用于将套扣和吊筋的底部进行连接、锁定的锁定扣。

基于上述的吊梁钢架和吊梁系统，本发明还提供了一种T梁预制、吊装方法，包括如下步骤：

S1：T梁预制时，在所述T梁的端隔板内提前预埋上下贯穿的PVC管，预制完成后形成第二固定孔；

S2：吊装时，首先使用吊筋依次从吊梁钢架的第一固定孔和T梁的第二固定孔穿过，并在两端进行紧固，从而将吊梁钢架和T梁固定在一起；

S3：固定后的吊梁钢架和T梁在架桥机上吊装时，先在吊梁钢架的吊装孔内安装吊索，安装完成后，升起吊索并将吊梁钢架升至吊梁行车的收纳槽内。

本发明的吊梁钢架改变现有的吊装方式，直接使用吊筋将吊梁钢架和T梁进行刚性连接，从而有效避免了T梁在移梁、运输和安装的过程中出现的重心偏移、梁体晃动幅度过大、套索多次使用与梁体之间出现磨损等技术问题，同时，吊装前安装方便。本申请的吊梁系统中使用收纳槽这一特殊的结构，以便在运输过程中将吊梁钢架收纳至收纳槽内，限制其活动范围，进一步提高吊梁系统的安全性。本申请在充分考虑吊梁系统的安全性的情况下，增加了套扣结构，这样即使在出现吊梁钢架和T梁脱离的情况，套扣也可以抱住T梁，从而进一步提高了系统的安全性。

附图说明

图1为现有技术中T梁施工图；

图2为实施例1中的吊梁钢架的结构示意图；

图3为吊梁钢架的应力分布图；

图4为固定在一起的吊梁钢架与T梁的结构示意图(主视视角)；

图5为固定在一起的吊梁钢架与T梁的结构示意图(右视视角)；

图6为T梁的结构示意图；

图7为实施例2中的吊梁系统的结构示意图；

图8为T梁吊装状态的结构示意图；

图9为吊装系统中吊筋、套扣7和锁定扣8的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述，需要指出的是，以下所述实施例旨在便于对本发明的理解，而对其不起任何限定作用。

实施例1

一种T梁吊装用吊梁钢架，包括：钢架横梁1-1和在钢架横梁1-1两端设置的钢架纵梁1-2；

所述钢架横梁1-1在与钢架纵梁1-2的交接处设置有上下贯通的第一固定孔1-4；(具体是在交接处的中心位置)

所述吊梁钢架由同时穿过第一固定孔1-4和T梁端隔板的吊筋与T梁固定在一起；

所述钢架纵梁1-2在钢架横梁1-1的两侧各设置有用于吊装T梁的吊装孔1-5。

如图1所示，T梁吊装时，传统的方式是使用钢索套在T梁上，由吊车、龙门吊或架桥机等设备再吊住套在T梁上的钢索，这种方式首先存在的问题是套索套住T梁时，连着之间并非是一个刚性的连接，在移梁、运输和安装的过程中会存在重心偏移、梁体晃动幅度过大、套索多次使用与梁体之间出现磨损等问题，存在较大安全隐患；其次，由于一个先张梁台座可同时生产多片T梁，且T梁长度各不相同，因此不能在台座上设置兜底式吊梁的吊绳槽。

本发明的吊梁钢架改变现有的吊装方式，直接使用吊筋(比如螺纹钢)将吊梁钢架和T梁进行刚性连接，从而有效避免了T梁在移梁、运输和安装的过程中出现的重心偏移、梁体晃动幅度过大、套索多次使用与梁体之间出现磨损等技术问题，同时，吊装前安装方便。

如图2所示，本发明的上述的吊梁钢架在吊装时，受力点主要在第一固定孔1-4和吊装孔1-5周围，为了吊装的安全性及防止吊梁钢架变形，在所述钢架横梁1-1的第一固定孔1-4处设置有加强块1-3，所述第一固定孔1-4贯穿加强块1-3；所述加强块1-3至少在与钢架纵梁1-2之间设置有加强板1-6。如图2所示，加强板1-6还可以设置在加强块1-3与钢架横梁1-1之间。从图3的中可以看出，加强块1-3与钢架纵梁1-2之间设置的加强板1-6对于吊梁钢架来说是非常有必要的。

如图4、图5和图7所示，使用吊筋穿过第一固定孔1-4和T梁端隔板，吊筋上下两端进行固定，即可将吊梁钢架和T梁进行紧固，最后通过吊装孔1-5安装吊索即可。在固定吊筋时，底部需要增加厚垫片(图中不再标号)。

实施例2

基于实施例1的吊梁钢架，如图7和图8所示，本专利提供一种T梁吊装用吊梁系统，包括吊梁钢架1、T梁2、用于将T梁2和吊梁钢架1固定在一起的吊筋3、用于吊装吊梁钢架1并带动固定在一起的吊梁钢架1和T梁2在架桥机机臂6上行走的吊梁行车4；所述吊梁钢架1包括钢架横梁1-1和在钢架横梁1-1两端设置的钢架纵梁1-2；所述钢架横梁1-1所在方向与T梁2的长度方向垂直；所述钢架纵梁1-2所在方向与T梁2的宽度方向垂直。

本实施例的吊梁系统，主要是指用于架桥机的吊梁系统，如果龙门吊或者吊车，可以直接使用实施例1中的吊梁钢架。

作为一个具体的实施方案，所述钢架横梁1-1在与钢架纵梁1-2的交接处设置有上下贯通的第一固定孔1-4；所述吊梁钢架1由同时穿过第一固定孔1-4和T梁2的端隔板2-1的吊筋3与T梁2固定在一起。吊筋3的两端由精轧螺母3-1固定。本实施例中，吊筋使用精轧螺纹钢。

通过这个方式，可以将吊梁钢架1和T梁2进行刚性固定。避免在运输的过程中出现重心偏移、套索磨损等问题。所述钢架纵梁1-2在钢架横梁1-1的两侧各设置至少一个用于与吊梁行车4的吊索4-2配合使用的吊装孔1-5。

如图6所示，T梁2预制时，在所述T梁2的端隔板2-1内提前预埋上下贯穿的PVC管，预制完成后形成第二固定孔2-2。

T梁在运输的过程中，梁体晃动幅度过大会带来极大的安全隐患，以架桥机为例，如果使用传统的吊装系统，因为使用吊索和套索，在吊梁行车和扁担梁之间以及扁担梁和T梁之间存在着两处非刚性连接，这就导致了运输过程中T梁梁体的不稳定，本实施例的吊梁系统可以在吊梁钢架1和T梁之间实现刚性连接，因此会减少一处不稳定风险，为了进一步提高梁体运输的安全性，基于上述的技术方案，如图8所示，所述吊梁行车4靠近吊梁钢架1的一侧设置有用于在行走过程中收纳吊梁钢架1的收纳槽4-1；吊装时，吊索4-2向上提起T梁并在行走前将吊梁钢架1收纳在收纳槽4-1内。这种结构可以进一步提高吊梁系统的安全性，吊梁钢架1被收纳至收纳槽4-1内后会极大的限制其活动范围，图8中吊梁钢架1和T梁2之间的结构是垫木5，在此不在进行过多的描述。

施工的安全性是吊梁系统首先要考虑的问题，为此，基于上述的实施方案，作为一个优选的方案，为了进一步增加吊梁系统的安全性，如图9所示，吊梁系统还包括设置在T梁2底部的套扣7和用于将套扣7和吊筋3的底部进行连接、锁定的锁定扣8。使用了套扣7后，即使出现吊梁钢架1和T梁2脱离的情况，套扣7也可以抱住T梁2，从而进一步提高了系统的安全性。

实施例3

基于实施例1的吊梁钢架和实施例2的一种T梁吊装用吊梁系统，本实施例提供一种T梁预制、吊装方法，其中使用的吊梁钢架和吊梁系统的具体内容参考实施例1和2，在此不再赘述。

本实施的方法包括如下步骤：

S1：T梁2预制时，在所述T梁2的端隔板2-1内提前预埋上下贯穿的PVC管(直径50mm)，预制完成后形成第二固定孔2-2；

S2：吊装时，首先使用吊筋3依次从吊梁钢架1的第一固定孔1-4和T梁2的第二固定孔2-2穿过，并在两端进行紧固，从而将吊梁钢架1和T梁2固定在一起；

S3：固定后的吊梁钢架1和T梁2在架桥机上吊装时，先在吊梁钢架1的吊装孔1-5内安装吊索4-2，安装完成后，升起吊索4-2并将吊梁钢架1升至吊梁行车4的收纳槽4-1内。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种T梁吊装用吊梁钢架，其特征在于，包括：钢架横梁(1-1)和在钢架横梁(1-1)两端设置的钢架纵梁(1-2)；

所述钢架横梁(1-1)在与钢架纵梁(1-2)的交接处设置有上下贯通的第一固定孔(1-4)；

所述吊梁钢架由同时穿过第一固定孔(1-4)和T梁端隔板的吊筋与T梁固定在一起；

所述钢架纵梁(1-2)在钢架横梁(1-1)的两侧均设置有用于吊装T梁的吊装孔(1-5)。

2.根据权利要求1所述的T梁吊装用吊梁钢架，其特征在于，在所述钢架横梁(1-1)的第一固定孔(1-4)处设置有加强块(1-3)，所述第一固定孔(1-4)贯穿加强块(1-3)。

3.根据权利要求2所述的T梁吊装用吊梁钢架，其特征在于，所述加强块(1-3)至少在与钢架纵梁(1-2)之间设置有加强板(1-6)。

4.一种T梁吊装用吊梁系统，其特征在于，包括吊梁钢架(1)、T梁(2)、用于将T梁(2)和吊梁钢架(1)固定在一起的吊筋(3)、用于吊装吊梁钢架(1)并带动固定在一起的吊梁钢架(1)和T梁(2)在架桥机机臂(6)上行走的吊梁行车(4)；

所述吊梁钢架(1)包括钢架横梁(1-1)和在钢架横梁(1-1)两端设置的钢架纵梁(1-2)；所述钢架横梁(1-1)所在方向与T梁(2)的长度方向垂直；所述钢架纵梁(1-2)所在方向与T梁(2)的宽度方向垂直。

5.根据权利要求4所述的T梁吊装用吊梁系统，其特征在于，所述钢架横梁(1-1)在与钢架纵梁(1-2)的交接处设置有上下贯通的第一固定孔(1-4)；所述吊梁钢架(1)由同时穿过第一固定孔(1-4)和T梁(2)的端隔板(2-1)的吊筋(3)与T梁(2)固定在一起。

6.根据权利要求4所述的T梁吊装用吊梁系统，其特征在于，所述钢架纵梁(1-2)在钢架横梁(1-1)的两侧各设置至少一个用于与吊梁行车(4)的吊索(4-2)配合使用的吊装孔(1-5)。

7.根据权利要求5所述的T梁吊装用吊梁系统，其特征在于，T梁(2)预制时，在所述T梁(2)的端隔板(2-1)内提前预埋上下贯穿的PVC管，预制完成后形成第二固定孔(2-2)。

8.根据权利要求4所述的T梁吊装用吊梁系统，其特征在于，所述吊梁行车(4)靠近吊梁钢架(1)的一侧设置有用于在行走过程中收纳吊梁钢架(1)的收纳槽(4-1)；吊装时，吊索(4-2)向上提起T梁并在行走前将吊梁钢架(1)收纳在收纳槽(4-1)内。

9.根据权利要求4所述的T梁吊装用吊梁系统，其特征在于，还包括设置在T梁(2)底部的套扣(7)和用于将套扣(7)和吊筋(3)的底部进行连接、锁定的锁定扣(8)。

10.一种T梁预制、吊装方法，其特征在于，使用权利要求1-3的吊梁钢架或使用权利要求4-9的吊梁系统，包括如下步骤：

S1：T梁(2)预制时，在所述T梁(2)的端隔板(2-1)内提前预埋上下贯穿的PVC管，预制完成后形成第二固定孔(2-2)；

S2：吊装时，首先使用吊筋(3)依次从吊梁钢架(1)的第一固定孔(1-4)和T梁(2)的第二固定孔(2-2)穿过，并在两端进行紧固，从而将吊梁钢架(1)和T梁(2)固定在一起；

S3：固定后的吊梁钢架(1)和T梁(2)在架桥机上吊装时，先在吊梁钢架(1)的吊装孔(1-5)内安装吊索(4-2)，安装完成后，升起吊索(4-2)并将吊梁钢架(1)升至吊梁行车(4)的收纳槽(4-1)内。

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