CN116255041B - 一种除湿型车库底板结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种除湿型车库底板结构，包括底板基层，所述底板基层铺设在车库的地基表面，所述底板基层的上表面依次铺设有防水卷材层、砂石疏水层、隔离层和底板本体，所述底板本体的两侧与车库侧墙之间均设置有排水槽，所述底板本体为空心结构，所述底板本体的上表面设置有车轮限位盒，车轮限位盒的表面开设有安装孔，安装孔的内壁滑动连接有活动推块。该除湿型车库底板结构，通过将车库底板设计为内部空心结构，可以利用双向构造的底板本体阻隔来自地面产生的湿气，并通过在底板本体与地面之间设置有砂石疏水层和隔离层，可以对地下渗水进行隔离和阻断，从而提高车库底板的隔离和防潮效果。

Description

一种除湿型车库底板结构

技术领域

本发明涉及地下车库技术领域，尤其涉及一种除湿型车库底板结构。

背景技术

随着我国城市化进程的而不断加快，以及居民生活水平的不断提高，近年来我国城市交通中，中、小型汽车，特别是小轿车的数量成倍增长，导致城市地上空间日趋拥挤，停车难的矛盾日益严重，而地下车库以其面积大、节约建筑用地和便于集中管理等优势越来越受到业主们的青睐。

然而地下车库作为住宅的配套辅助部分，夏季高温高湿天气潮湿结露现象就是地下车库环境中常见的一个问题，特别在南方梅雨季节，地下车库潮湿结露更是尤为严重，不仅对于车库建筑结构的使用性能与安全存在着巨大的威胁，而且长期的受潮还会影响到车库内部的美观。

为解决以上提出的车库潮湿问题，我们设计了一种除湿型车库底板结构。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种除湿型车库底板结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种除湿型车库底板结构，包括底板基层，所述底板基层铺设在车库的地基表面，所述底板基层的上表面依次铺设有防水卷材层、砂石疏水层、隔离层和底板本体，所述底板本体的两侧与车库侧墙之间均设置有排水槽，所述底板本体为空心结构，所述底板本体的上表面设置有车轮限位盒，车轮限位盒的表面开设有安装孔，安装孔的内壁滑动连接有活动推块，活动推块的背面设置有导向杆，所述车轮限位盒的内壁固定设置有固定板，固定板的表面开设有与导向杆相适配的导向孔，所述导向杆与导向孔的内壁滑动连接，所述底板本体的内顶壁安装有若干个电加热板，所述底板本体的上表面设置有除湿机，除湿机的底部设置有输水管，输水管远离除湿机的一端贯穿底板本体的表面并延伸至排水槽的内部优选地。

优选地，所述车轮限位盒的内底壁设置有固定框，固定框的内壁分别设置有位置相对应的传感发射器和传感接收器，所述导向杆的端部固定有触发板，触发板的位置与传感发射器和传感接收器相对应。

优选地，所述底板本体的上表面嵌设安装有若干个防滑条，防滑条为金属材质，且防滑条的底部与电加热板的表面搭接，所述防滑条的表面开设有通风孔。

优选地，所述除湿机的内部设置有集水箱，集水箱的内壁设置有液位盒，液位盒的内壁设置有过滤网，过滤网的上表面放置有浮块，所述液位盒的内顶壁安装有微动开关，微动开关的位置与浮块相对应。

优选地，所述输水管远离排水槽的一端延伸至集水箱的内部，所述导向杆的表面套设有压缩弹簧，压缩弹簧的端部与活动推块的表面固定连接。

优选地，所述底板本体的内壁固定设置有若干个支撑加强柱，且底板本体的内部设置有温湿度传感器，所述输水管的表面设置有电磁阀。

优选地，该排湿方法包括以下步骤；

S1、当汽车停靠在车库底板表面时，汽车后轮向后接触到车轮限位盒，并推动活动推块向后移动，活动推块带动导向杆和触发板移动，进而使触发板位于传感发射器与传感接收器之间，并阻挡传感发射器与传感接收器之间的激光信号，进而通过控制器启动底板本体内部的电加热板。

S2、电加热板对底板本体的内部空腔进行加热，从而使底板本体内部的湿气进行加热烘干，从而避免湿气进入到车库底板的表面。

S3、电加热板产生的热量还可以通过若干个金属材质的防滑条传输至车库底板的上表面，并通过防滑条表面的通风孔对底板本体的表面进行吹风和烘干。

S4、在平时，利用除湿机对车库底板结构的外部空气进行除湿操作，除湿后产生的冷凝水被收集在集水箱，并通过输水管将冷凝水导流至排水槽中。

本发明具有以下有益效果：

1、该除湿型车库底板结构，通过将车库底板设计为内部空心结构，可以利用双向构造的底板本体阻隔来自地面产生的湿气，并通过在底板本体与地面之间设置有砂石疏水层和隔离层，可以对地下渗水进行隔离和阻断，从而提高车库底板的隔离和防潮效果。

2、该除湿型车库底板结构，通过在车库底板的双层空心结构中设置有电加热板，利用电加热板可以对车库底板的内部结构进行加热和烘干，达到去除潮湿空气的效果，且利用若干个防滑条可以将加热后的空气传输至车库底板的外表面，从而使车库底板达到更好的除湿效果。

3、该该除湿型车库底板结构，通过设置除湿机冷凝水自动收集装置，当除湿机内部集水箱中的冷凝水收集满时，可以自动开启输水管道将冷凝水输送至排水槽中，进而解决了现有除湿机需要人工清理集水箱的问题，从而保证除湿机一直处于除湿工作状态。

附图说明

图1为本发明提出的一种除湿型车库底板结构立体结构示意图；

图2为本发明提出的一种除湿型车库底板结构正剖结构示意图；

图3为本发明提出的一种除湿型车库底板结构的车轮限位盒侧剖结构示意图；

图4为本发明提出的一种除湿型车库底板结构的除湿机侧剖结构示意图；

图5为本发明提出的一种除湿型车库底板结构底板本体局部侧剖结构示意图。

图中：1底板基层、2防水卷材层、3砂石疏水层、4隔离层、5底板本体、6排水槽、7车轮限位盒、8活动推块、9导向杆、10电磁阀、11电加热板、12支撑加强柱、13除湿机、14输水管、15传感发射器、16传感接收器、17触发板、18防滑条、19集水箱、20液位盒、21浮块、22微动开关、23压缩弹簧、24温湿度传感器、25通风孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种除湿型车库底板结构，包括底板基层1，底板基层1铺设在车库的地基表面，底板基层1的上表面依次铺设有防水卷材层2、砂石疏水层3、隔离层4和底板本体5，隔离层4由防水布材料制成。

底板本体5的内壁固定设置有若干个支撑加强柱12，且底板本体5的内部设置有温湿度传感器24。

在本实施例中，通过将车库底板设计为内部空心结构，可以利用双向构造的底板本体5阻隔来自地面产生的湿气，并通过在底板本体5与地面之间设置有砂石疏水层3和隔离层4，可以对地下渗水进行隔离和阻断，从而提高车库底板的隔离和防潮效果。

实施例2

参阅图2-3，底板本体5为空心结构，底板本体5的上表面设置有车轮限位盒7，车轮限位盒7的表面开设有安装孔，安装孔的内壁滑动连接有活动推块8，活动推块8的背面设置有导向杆9，车轮限位盒7的内壁固定设置有固定板，固定板的表面开设有与导向杆9相适配的导向孔，导向杆9与导向孔的内壁滑动连接，底板本体5的内顶壁安装有若干个电加热板11。

导向杆9的表面套设有压缩弹簧23，压缩弹簧23的端部与活动推块8的表面固定连接。

底板本体5的上表面嵌设安装有若干个防滑条18，防滑条18为金属材质，且防滑条18的底部与电加热板11的表面搭接，防滑条18的表面开设有通风孔25，防滑条18为空心结构，利用通风孔25可以将底板本体5内部的热量传送至底板表面。

车轮限位盒7的内底壁设置有固定框，固定框的内壁分别设置有位置相对应的传感发射器15和传感接收器16，导向杆9的端部固定有触发板17，触发板17的位置与传感发射器15和传感接收器16相对应，车轮限位盒7的内部设置有控制器，控制器分别与传感发射器15、传感接收器16和电加热板11电性连接。

在触发板17移动过程中，触发板17可以穿过固定框，并对传感发射器15发射的信号进行阻隔。

在本实施例中，通过在车库底板的双层空心结构中设置有电加热板11，利用电加热板11可以对车库底板的内部结构进行加热和烘干，达到去除潮湿空气的效果，且利用若干个防滑条18可以将加热后的空气传输至车库底板的外表面，从而使车库底板达到更好的除湿效果。

实施例3

参阅图4，底板本体5的两侧与车库侧墙之间均设置有排水槽6，底板本体5的上表面设置有除湿机13，除湿机13的底部设置有输水管14，输水管14远离除湿机13的一端贯穿底板本体5的表面并延伸至排水槽6的内部。

除湿机13的内部设置有集水箱19，集水箱19的内壁设置有液位盒20，液位盒20的内壁设置有过滤网，过滤网的上表面放置有浮块21，液位盒20的内顶壁安装有微动开关22，微动开关22的位置与浮块21相对应。

输水管14远离排水槽6的一端延伸至集水箱19的内部，输水管14的表面设置有电磁阀10，微动开关22与电磁阀10电性连接，当浮块21上升并触碰到微动开关22时，可以开启输水管14的电磁阀10，进而对排水槽6进行放水，并且在开启一段时间后电磁阀10自动关闭。

在本实施例中，通过设置除湿机13冷凝水自动收集装置，当除湿机13内部集水箱19中的冷凝水收集满时，可以自动开启输水管14道将冷凝水输送至排水槽6中，进而解决了现有除湿机13需要人工清理集水箱19的问题，因为通常除湿机13的集水箱19满后，除湿机13会自动停止运行，需要人工更换水箱，从而保证除湿机13一直处于除湿工作状态。

车库底板的排湿方法包括以下步骤；

S1、当汽车停靠在车库底板表面时，汽车后轮向后接触到车轮限位盒7，并推动活动推块8向后移动，活动推块8带动导向杆9和触发板17移动，进而使触发板17位于传感发射器15与传感接收器16之间，并阻挡传感发射器15与传感接收器之16间的激光信号，进而通过控制器启动底板本体5内部的电加热板11。

S2、电加热板11对底板本体5的内部空腔进行加热，从而使底板本体5内部的湿气进行加热烘干，从而避免湿气进入到车库底板的表面。

S3、电加热板11产生的热量还可以通过若干个金属材质的防滑条18传输至车库底板的上表面，并通过防滑条18表面的通风孔25对底板本体5的表面进行吹风和烘干。

S4、在平时，利用除湿机13对车库底板结构的外部空气进行除湿操作，除湿后产生的冷凝水被收集在集水箱19，并通过输水管14将冷凝水导流至排水槽6中。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种除湿型车库底板结构，包括底板基层(1)，所述底板基层(1)铺设在车库的地基表面，其特征在于：所述底板基层(1)的上表面依次铺设有防水卷材层(2)、砂石疏水层(3)、隔离层(4)和底板本体(5)，所述底板本体(5)的两侧与车库侧墙之间均设置有排水槽(6)，所述底板本体(5)为空心结构，所述底板本体(5)的上表面设置有车轮限位盒(7)，车轮限位盒(7)的表面开设有安装孔，安装孔的内壁滑动连接有活动推块(8)，活动推块(8)的背面设置有导向杆(9)，所述车轮限位盒(7)的内壁固定设置有固定板，固定板的表面开设有与导向杆(9)相适配的导向孔，所述导向杆(9)与导向孔的内壁滑动连接，所述底板本体(5)的内顶壁安装有若干个电加热板(11)，所述底板本体(5)的上表面设置有除湿机(13)，除湿机(13)的底部设置有输水管(14)，输水管(14)远离除湿机(13)的一端贯穿底板本体(5)的表面并延伸至排水槽(6)的内部，所述车轮限位盒(7)的内底壁设置有固定框，固定框的内壁分别设置有位置相对应的传感发射器(15)和传感接收器(16)，所述导向杆(9)的端部固定有触发板(17)，触发板(17)的位置与传感发射器(15)和传感接收器(16)相对应，所述底板本体(5)的上表面嵌设安装有若干个防滑条(18)，防滑条(18)为金属材质，且防滑条(18)的底部与电加热板(11)的表面搭接，所述防滑条(18)的表面开设有通风孔(25)，所述除湿机(13)的内部设置有集水箱(19)，集水箱(19)的内壁设置有液位盒(20)，液位盒(20)的内壁设置有过滤网，过滤网的上表面放置有浮块(21)，所述液位盒(20)的内顶壁安装有微动开关(22)，微动开关(22)的位置与浮块(21)相对应，所述输水管(14)远离排水槽(6)的一端延伸至集水箱(19)的内部，所述导向杆(9)的表面套设有压缩弹簧(23)，压缩弹簧(23)的端部与活动推块(8)的表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种除湿型车库底板结构，其特征在于：所述底板本体(5)的内壁固定设置有若干个支撑加强柱(12)，且底板本体(5)的内部设置有温湿度传感器(24)，所述输水管(14)的表面设置有电磁阀(10)。

3.根据权利要求1所述的一种除湿型车库底板结构的排湿方法，其特征在于：该排湿方法包括以下步骤；

S1、当汽车停靠在车库底板表面时，汽车后轮向后接触到车轮限位盒，并推动活动推块向后移动，活动推块带动导向杆和触发板移动，进而使触发板位于传感发射器与传感接收器之间，并阻挡传感发射器与传感接收器之间的激光发送，进而通过控制器启动底板本体内部的电加热板；

S2、电加热板对底板本体的内部空腔进行加热，从而使底板本体内部的湿气进行加热烘干，从而避免湿气进入到车库底板的表面；

S3、电加热板产生的热量还可以通过若干个金属材质的防滑条传输至车库底板的上表面，并通过防滑条表面的通风孔对底板本体的表面进行吹风和烘干；

S4、在平时，利用除湿机对车库底板结构的外部空气进行除湿操作，除湿后产生的冷凝水被收集在集水箱，并通过输水管将冷凝水导流至排水槽中。