CN116241061A - 一种可重复使用的垂直操作平台设置方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种可重复使用的垂直操作平台设置方法,涉及建筑安全施工技术领域。可拆平台系统的设置,可拆平台系统包括支撑底架、横向安全绳、立杆、跳板和卡板一;垂直攀爬系统包括爬梯本体、卡板二、定距支撑和垂直安全绳;卡槽件与钢结构本体焊接连接,卡槽件安装的位置应根据可拆平台系统的支撑底架、垂直攀爬系统的爬梯本体的设计位置来定位;立杆与支撑底架相焊接成一个整体;跳板内设置有多个等间距的卡槽孔,将可拆平台系统的顶部卡板一插入跳板上的卡槽孔内;将跳板铺设到可拆平台系统上,跳板的一端与爬架本体可拆卸连接;本发明解决了现有技术中临时设施的安装和拆除存在安全风险和工作量大的技术问题。
Description
技术领域
本发明提供一种可重复使用的垂直操作平台设置方法,涉及建筑安全施工技术领域。
背景技术
工业钢结构的安装难度非常大,对吊装、焊接等作业要求非常高,无论是吊装作业还是焊接作业,都需要从地面登高到钢结构顶部,需要操作平台。随着新安法的实施,国家对安全设施的要求也越来越高,而高要求就需要高投入,并且临时设施的安拆也需要花费大量的人力物力资源。在常规的钢结构施工过程中,操作平台的设置通常有两种方法,一种是焊接简易爬梯和平台,爬梯施工完成后不再拆除,作为钢结构的一部分;另一种是根据需要设置爬梯和平台,在施工完成后再进行拆除。第一种方法,临时设施的材料量非常大,且不拆除的临时设施,还有可能对钢结构的空间带来影响;第二种方法,临时设施的安装和拆除的工作量都非常大,尤其是拆除工作本身也非常危险,给钢结构工程的施工带来很大的困难。
发明内容
为了解决上述技术问题,发明人经过实践和总结得出本发明的技术方案,本发明公开了一种可重复使用的垂直操作平台设置方法,包括以下步骤:
步骤一、组装可拆平台系统
1.1)、可拆平台系统包括支撑底架、横向安全绳、立杆、跳板和卡板一,支撑底架上安装有立杆,立杆顶部开设有预留孔,支撑底架远离立杆的一端安装有卡板一;
1.2)、支撑底架、立杆和卡板一数量相同且设置有多组,横向安全绳穿过预留孔且依次相连接多组立杆;
步骤二、组装垂直攀爬系统
2.1)、垂直攀爬系统包括爬梯本体、卡板二、定距支撑和垂直安全绳;所述爬梯本体的顶部固定安装有卡板二,所述爬梯本体相对钢结构本体的一侧安装有定距支撑,定距支撑上开设有竖向孔,所述垂直安全绳的顶部与卡板二相连接,且向下穿过竖向孔;
2.2)、爬梯本体包括多节的安装体,且安装体的顶部设置有顶部盲孔,多节设置的安装体依次竖向排列并通过锁紧螺栓依次相连接;
步骤三、卡槽件安装
卡槽件与钢结构本体焊接连接,卡槽件安装的位置应根据可拆平台系统的支撑底架、垂直攀爬系统的爬梯本体的设计位置来定位;
步骤四、可拆平台系统安装
4.1)、立杆与支撑底架相焊接成一个整体;
4.2)、跳板内设置有多个等间距的卡槽孔,将可拆平台系统的顶部卡板一插入跳板上的卡槽孔内;将跳板铺设到可拆平台系统上,跳板的一端与爬架本体可拆卸连接;
4.3)、横向安全绳张紧并和爬架本体相固定;
步骤五、垂直攀爬系统安装
垂直攀爬系统的爬梯本体应根据垂直攀登的高度制作;可拆平台系统和垂直攀爬系统的安装,均应随钢结构本体的需要位置来进行安装;
步骤六、拆除方法
6.1)、无论是可拆平台系统的支撑底架,还是垂直攀爬系统的爬梯本体,都是自上而下插入到卡槽内的,拆除时,利用汽车吊吊装其上部,将其吊装至地面;
6.2)、利用汽车吊拆除支撑底架,先将支撑底架与汽车吊吊钩固定好,后拆除可拆操作平台的跳板,从一端抽走,然后拆除横向安全绳,最后使汽车吊受力,将支撑底架吊走;依次自远而近拆除支撑底架,直至人员撤离到垂直爬梯处;
6.3)、拆除垂直安全绳,安全带挂到垂直爬梯上;利用汽车吊拆除垂直爬梯,先将垂直爬梯与汽车吊吊钩固定好,不受力,操作人员撤离到地面或下层平台的安全位置后,再使汽车吊受力,拆除垂直爬梯。
在更进一步的技术方案中,所述卡板一为钢板,其厚度为12mm,其宽度为100mm,其长度为200mm。
在更进一步的技术方案中,所述卡槽件为钢板折弯而成,其厚度为8mm,焊接完成后其与钢结构本体形成的孔洞尺寸为110*15mm,已便于卡板二能够顺利插入和拔出。
在更进一步的技术方案中,所述可拆平台系统的支撑底架和立杆用L75的角钢制作而成。
在更进一步的技术方案中,所述跳板包括多组单板,且每个单板的跨度为2跨,多组单板焊接适于组成跳板。
在更进一步的技术方案中,所述支撑底架的卡槽的间距为1.5m。
在更进一步的技术方案中,所述爬梯本体上的卡槽件高出支撑底架0.5m~1m,以便于操作人员攀爬至操作平台上。
在更进一步的技术方案中,所述定距支撑长度为100mm,便于攀爬。
与现有技术相比,本发明可以获得以下技术效果:
本发明所述的一种可重复使用的垂直操作平台设置方法,由垂直攀爬系统、可拆平台系统,两大系统均可重复使用,且构造简单、成本低廉,适用于圆形、方形及一些不规则的钢结构安装平台的设置,尤其适用于较高的工业钢结构烟囱、除尘器、钢柱等安装平台的设置。
安装时,仅需在钢结构上设置体积非常小的卡槽件,将可拆平台系统中的支撑底架上的卡板一插入卡槽件内,即可完成安装。垂直攀爬系统的爬梯主体也可以利用同样的方法完成安装。通过这样的方法,可以实现平台、爬梯的快拆快装,重复利用,并且可以实现模块化制作,适用于不同高度、不同外形的钢结构安装,节约成本,提高安全系数,解决了钢结构安装平台设置、拆除难度大的难题,保证施工进度、质量、安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的垂直操作平台设置示意图;
图2是本发明的可拆平台系统示意图;
图3是本发明的垂直攀爬系统示意图;
图4是本发明的卡槽示意图;
图中:1、可拆平台系统;2、垂直攀爬系统;3、卡槽件;11、支撑底架;12、横向安全绳;13、立杆;14、跳板;15、卡板一;21、爬梯本体;22、卡板二;23、定距支撑;24、垂直安全绳;100、钢结构主体。
实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
下面结合附图及具体实施例对本发明的应用原理作进一步描述。
实施例
如图1至图4所示,一种可重复使用的垂直操作平台设置方法,包括以下步骤:
步骤一、组装可拆平台系统1
1.1)、可拆平台系统1包括支撑底架11、横向安全绳12、立杆13、跳板14和卡板一15,支撑底架11上安装有立杆13,立杆13顶部开设有预留孔,支撑底架11远离立杆13的一端安装有卡板一15;
1.2)、支撑底架11、立杆13和卡板一15数量相同且设置有多组,横向安全绳12穿过预留孔且依次相连接多组立杆13;
步骤二、组装垂直攀爬系统2
2.1)、垂直攀爬系统2包括爬梯本体21、卡板二22、定距支撑23和垂直安全绳24;所述爬梯本体21的顶部固定安装有卡板二22,所述爬梯本体21相对钢结构本体100的一侧安装有定距支撑23,定距支撑23上开设有竖向孔,所述垂直安全绳24的顶部与卡板二22相连接,且向下穿过竖向孔;
2.2)、爬梯本体21包括多节的安装体,且安装体的顶部设置有顶部盲孔,多节设置的安装体依次竖向排列并通过锁紧螺栓依次相连接;
步骤三、卡槽件3安装
卡槽件3与钢结构本体100焊接连接,卡槽件3安装的位置应根据可拆平台系统1的支撑底架11、垂直攀爬系统2的爬梯本体21的设计位置来定位;
步骤四、可拆平台系统1安装
4.1)、立杆13与支撑底架11相焊接成一个整体;
4.2)、跳板14内设置有多个等间距的卡槽孔,将可拆平台系统1的顶部卡板一15插入跳板14上的卡槽孔内;将跳板14铺设到可拆平台系统1上,跳板14的一端与爬架本体21可拆卸连接;
4.3)、横向安全绳12张紧并和爬架本体21相固定;
步骤五、垂直攀爬系统2安装
垂直攀爬系统2的爬梯本体21应根据垂直攀登的高度制作;可拆平台系统1和垂直攀爬系统2的安装,均应随钢结构本体100的需要位置来进行安装;
步骤六、拆除方法
6.1)、无论是可拆平台系统1的支撑底架11,还是垂直攀爬系统2的爬梯本体21,都是自上而下插入到卡槽内的,拆除时,利用汽车吊吊装其上部,将其吊装至地面;
6.2)、利用汽车吊拆除支撑底架11,先将支撑底架11与汽车吊吊钩固定好,后拆除可拆操作平台的跳板14,从一端抽走,然后拆除横向安全绳12,最后使汽车吊受力,将支撑底架11吊走;依次自远而近拆除支撑底架11,直至人员撤离到垂直爬梯处;
6.3)、拆除垂直安全绳24,安全带挂到爬梯本体21上;利用汽车吊拆除爬梯本体21,先将爬梯本体21与汽车吊吊钩固定好,不受力,操作人员撤离到地面或下层平台的安全位置后,再使汽车吊受力,拆除爬梯本体21。
在更进一步的技术方案中,所述卡板一15为钢板,其厚度为12mm,其宽度为100mm,其长度为200mm。所述卡槽件3为钢板折弯而成,其厚度为8mm,焊接完成后其与钢结构本体100形成的孔洞尺寸为110*15mm,已便于卡板二22能够顺利插入和拔出。所述可拆平台系统1的支撑底架11和立杆13用L75的角钢制作而成。
所述跳板14包括多组单板,且每个单板的跨度为2跨,多组单板焊接适于组成跳板14。所述支撑底架11的卡槽的间距为1.5m。在支撑底架11上可以铺设网板来支撑移动。
在更进一步的技术方案中,所述爬梯本体21上的卡槽件3高出支撑底架110.5m~1m,以便于操作人员攀爬至操作平台上。
在更进一步的技术方案中,所述定距支撑23长度为100mm,便于攀爬。
拆装方式也可以为:然后施工人员通过穿戴安全带并挂接在横向12安全绳上,依次由爬梯本体21的一侧向外移动,通过在多个支撑底架11上移动,至相邻汽车吊需拆除支撑底架11的位置处,拆除相应的连接在跳板14上的支撑底架11和横向安全绳12,随后汽车吊调走连接的支撑底架11。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种可重复使用的垂直操作平台设置方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、组装可拆平台系统
1.1)、可拆平台系统包括支撑底架、横向安全绳、立杆、跳板和卡板一,支撑底架上安装有立杆,立杆顶部开设有预留孔,支撑底架远离立杆的一端安装有卡板一;
1.2)、支撑底架、立杆和卡板一数量相同且设置有多组,横向安全绳穿过预留孔且依次相连接多组立杆;
步骤二、组装垂直攀爬系统
2.1)、垂直攀爬系统包括爬梯本体、卡板二、定距支撑和垂直安全绳;所述爬梯本体的顶部固定安装有卡板二,所述爬梯本体相对钢结构本体的一侧安装有定距支撑,定距支撑上开设有竖向孔,所述垂直安全绳的顶部与卡板二相连接,且向下穿过竖向孔;
2.2)、爬梯本体包括多节的安装体,且安装体的顶部设置有顶部盲孔,多节设置的安装体依次竖向排列并通过锁紧螺栓依次相连接;
步骤三、卡槽件安装
卡槽件与钢结构本体焊接连接,卡槽件安装的位置应根据可拆平台系统的支撑底架、垂直攀爬系统的爬梯本体的设计位置来定位;
步骤四、可拆平台系统安装
4.1)、立杆与支撑底架相焊接成一个整体;
4.2)、跳板内设置有多个等间距的卡槽孔,将可拆平台系统的顶部卡板一插入跳板上的卡槽孔内;将跳板铺设到可拆平台系统上,跳板的一端与爬架本体可拆卸连接;
4.3)、横向安全绳张紧并和爬架本体相固定;
步骤五、垂直攀爬系统安装
垂直攀爬系统的爬梯本体应根据垂直攀登的高度制作;可拆平台系统和垂直攀爬系统的安装,均应随钢结构本体的需要位置来进行安装;
步骤六、拆除方法
6.1)、无论是可拆平台系统的支撑底架,还是垂直攀爬系统的爬梯本体,都是自上而下插入到卡槽内的,拆除时,利用汽车吊吊装其上部,将其吊装至地面;
6.2)、利用汽车吊拆除支撑底架,先将支撑底架与汽车吊吊钩固定好,后拆除可拆操作平台的跳板,从一端抽走,然后拆除横向安全绳,最后使汽车吊受力,将支撑底架吊走;依次自远而近拆除支撑底架,直至人员撤离到垂直爬梯处;
6.3)、拆除垂直安全绳,安全带挂到垂直爬梯上;利用汽车吊拆除垂直爬梯,先将垂直爬梯与汽车吊吊钩固定好,不受力,操作人员撤离到地面或下层平台的安全位置后,再使汽车吊受力,拆除垂直爬梯。
2.根据权利要求1所述的一种可重复使用的垂直操作平台设置方法,其特征在于:所述卡板一为钢板,其厚度为12mm,其宽度为100mm,其长度为200mm。
3.根据权利要求1所述的一种可重复使用的垂直操作平台设置方法,其特征在于:所述卡槽件为钢板折弯而成,其厚度为8mm,焊接完成后其与钢结构本体形成的孔洞尺寸为110*15mm,已便于卡板二能够顺利插入和拔出。
4.根据权利要求1所述的一种可重复使用的垂直操作平台设置方法,其特征在于:所述可拆平台系统的支撑底架和立杆用L75的角钢制作而成。
5.根据权利要求1所述的一种可重复使用的垂直操作平台设置方法,其特征在于:所述跳板包括多组单板,且每个单板的跨度为2跨,多组单板焊接适于组成跳板。
6.根据权利要求1所述的一种可重复使用的垂直操作平台设置方法,其特征在于:所述支撑底架的卡槽的间距为1.5m。
7.根据权利要求1所述的一种可重复使用的垂直操作平台设置方法,其特征在于:所述爬梯本体上的卡槽件高出支撑底架0.5m~1m,以便于操作人员攀爬至操作平台上。
8.根据权利要求1所述的一种可重复使用的垂直操作平台设置方法,其特征在于:所述定距支撑长度为100mm,便于攀爬。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20230609 |