CN116238415A - 用于车辆的门护板组件和车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于车辆的门护板组件和车辆，门护板组件包括反光板、透光板和发光件，反光板上形成有第一反射面；透光板上形成有朝向第一反射面的第二反射面，第一反射面与第二反射面的至少部分间隔设置以形成反射间隙；透光板上设置有透光部，透光部适于将反射间隙内的光线导出至透光板背离第二反射面的一侧；发光件设置于反射间隙内。根据本发明的门护板组件，发光件发出的光线可以在反射空间内朝向远处传播，光线的覆盖面大，有利于增大发光面积，并且可以减小对布置其他系统元件的影响。

Description

用于车辆的门护板组件和车辆
技术领域
本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的门护板组件和车辆。
背景技术
车载氛围灯用来调节车内光线，可以提供不同的颜色，烘托车内的氛围。
相关技术中，门护板氛围灯一般由导光板作为光源。导光板发出的光线覆盖面小，导致门护板的发光面积小。同时导光板的体积大，会侵占门护板中其他系统元件的布置空间，影响其他系统元件的布置。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于车辆的门护板组件。根据本发明的门护板组件，发光件发出的光线可以在反射空间内朝向远处传播，光线的覆盖面大，有利于增大发光面积，并且可以减小对布置其他系统元件的影响。
本发明还提供了一种具有上述门护板组件的车辆。
根据本发明的门护板组件用于车辆，所述门护板组件包括：反光板，所述反光板上形成有第一反射面；透光板，所述透光板上形成有朝向所述第一反射面的第二反射面，所述第一反射面与所述第二反射面的至少部分间隔设置以形成反射间隙；所述透光板上设置有透光部，所述透光部适于将所述反射间隙内的光线导出至所述透光板背离所述第二反射面的一侧；发光件，所述发光件设置于所述反射间隙内。
根据本发明的门护板组件，发光件发出的光线可以在反射间隙内运动，并在第一反射面和第二反射面之间来回反射，同时在反射过程中朝向远处传播，扩大光线的覆盖面。通过在透光板上设置透光部，光线反射至透光板上的透光部时，光线可以通过透光部运动至透光板背离第二反射面的一侧。透光板通过透光部可以导出反射间隙内的光线，从而实现透光。反光板将反射间隙中的光线反射至透光板上，提高光的利用率，增加亮度。发光件发出的光线可以在反射空间内朝向远处传播，光线的覆盖面大，有利于增大发光面积，并且发光件的体积小，减小对布置其他系统元件的影响。
根据本发明的一些实施例，所述发光件设置于所述反光板的至少部分边沿，所述发光件适于朝向所述反射间隙内发射光线。
根据本发明的一些实施例，所述发光件构造为多个，多个所述反光件在所述反光板的边沿上间隔布置。
根据本发明的一些实施例，所述透光部构造为导光孔，所述导光孔适于导出并扩散光线。
根据本发明的一些实施例，所述导光孔构造为多个，多个所述导光孔间隔布置。
根据本发明的一些实施例，所述透光板的边沿上形成有朝向所述反光板延伸的连接凸起，所述连接凸起封闭所述反射间隙。
根据本发明的一些实施例，所述反光板的边沿上形成有翻边部，所述翻边部在所述反射间隙的敞开方向上与所述连接凸起正对。
根据本发明的一些实施例，所述门护板组件还包括：卡接件，所述卡接件设置于所述反光板或所述透光板上，所述卡接件上形成有卡接槽，所述发光件的至少部分收容于所述卡接槽内。
根据本发明的一些实施例，所述卡接件构造为多个，多个所述卡接件在所述发光件的延伸方向上间隔布置。
下面简单描述根据本发明的车辆。
根据本发明的车辆包括上述任意一项实施例中所述的门护板组件。由于根据本发明的车辆包括上述任意一项实施例中所述的门护板组件，因此根据本发明的车辆，门护板组件的发光面积大，可以更好地营造车内氛围，舒适度高，并且门护板组件内的系统元件布置灵活，便于设计、装配和调试。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本发明实施例的门护板组件的结构示意图；
图2是根据本发明实施例的反光板的结构示意图；
图3是根据本发明实施例的门护板组件的截面图。
附图标记：
门护板组件1；
反光板11，第一反射面111，翻边部112；
透光板12，第二反射面121，透光部122，连接凸起123；
反射间隙13，发光件14；
卡接件100，系统元件110。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面参考图1-图3描述根据本发明实施例的门护板组件1。
如图1-图3所示，根据本发明的门护板组件1用于车辆，门护板组件1包括反光板11、透光板12和发光件14，反光板11上形成有第一反射面111；透光板12上形成有朝向第一反射面111的第二反射面121，第一反射面111与第二反射面121的至少部分间隔设置以形成反射间隙13；透光板12上设置有透光部122，透光部122适于将反射间隙13内的光线导出至透光板12背离第二反射面121的一侧；发光件14设置于反射间隙13内。
发光件14发出的光线可以在反射间隙13内运动，并在第一反射面111和第二反射面121之间来回反射，同时在反射过程中朝向远处传播(远离发光件14)，扩大光线的覆盖面。通过在透光板12上设置透光部122，光线反射至透光板12上的透光部122时，光线可以通过透光部122运动至透光板12背离第二反射面121的一侧。透光板12通过透光部122可以导出反射间隙13内的光线，从而实现透光。反光板11将反射间隙13中的光线反射至透光板12上，提高光的利用率，增加亮度。
相关技术中，门护板氛围灯一般由导光板作为光源。导光板发出的光线覆盖面小，导致门护板的发光面积小。同时导光板的体积大，会侵占门护板中其他系统元件的布置空间，影响其他系统元件的布置。
本申请的门护板组件1，发光件14发出的光线通过第一反射面111和第二反射面121的反射可以传播至远处，与相关技术中的门护板组件相比光线的传播距离更远，光线的覆盖面更大，因此发光件14作为光源的体积即使较小，也可以满足对发光面积的需求，减小对布置其他系统元件110的影响。
因此，本申请的门护板组件1，发光件14发出的光线可以在反射空间内朝向远处传播，光线的覆盖面大，有利于增大发光面积，并且可以减小对布置其他系统元件110的影响。
特别的，本申请的发光件14适宜于作为面光源，发射出的光线为平行光，可以使光线经由第一反射面111和第二反射面121的反射布满反射间隙13。
根据本发明的一些实施例，发光件14设置于反光板11的至少部分边沿，发光件14适于朝向反射间隙13内发射光线。发光件14位于反射间隙13的边沿，朝向反射间隙13内发射光线以使光线在反射间隙13内运动。
反光板11可以作为承载其他系统元件110的载体，其他系统元件110包括电源，因此发光件14设置于反光板11上可以方便发光件14与电源连接通电。反光板11的中间部分适于承载其他系统元件110，通过将发光件14设置于反光板11的至少部分边沿，为其他系统元件110腾出布置空间，进一步地减小对布置其他系统元件110的影响。
根据本发明的一些实施例，如图2所示，发光件14构造为多个，多个反光件在反光板11的边沿上间隔布置。发光件14构造为多个可以增加灯光的亮度。多个发光件14间隔布置有利于光线均匀，并且多个发光件14均设置于反光板11的边沿以为其他系统元件110腾出布置空间。
根据本发明的一些实施例，如图2所示，透光部122构造为导光孔，导光孔适于导出并扩散光线。当光线射到导光孔时，光会往各个方向反射使光线扩散，并由导光孔射出透光板12，扩大发光面积。示例性地，导光孔可以是圆形孔或方形孔。导光孔可以是通过在透光板12上进行激光雕刻所形成的，光线射到导光孔上会产生漫反射和折射，使透光板12具有导光性，并且扩大透光板12的发光面积。
根据本发明的一些实施例，如图2所示，导光孔构造为多个，多个导光孔间隔布置。多个导光孔可以提高透光板12的出光效率，增加亮度。多个导光孔间隔布置，扩大光的扩散范围，从而增加透光板12的发光面积。特别的，多个导光孔可以是疏密、大小不一的，使光往各个方向反射的几率大致相同，从而使透光板12均匀透光。
根据本发明的一些实施例，如图3所示，透光板12的边沿上形成有朝向反光板11延伸的连接凸起123，连接凸起123封闭反射间隙13。连接凸起123的自由端可以与反光板11止抵，使第一反射面111和第二反射面121保持间隔，从而提高光线反射和传播的可靠度。连接凸起123封闭反射间隙13，可以阻挡光线，减小光从反射间隙13的敞开口露出的可能性，提高美观度，并且减小漏光的风险。
根据本发明的一些实施例，如图2和图3所示，反光板11的边沿上形成有翻边部112，翻边部112在反射间隙13的敞开方向上与连接凸起123正对。翻边部112使反光板11上形成有朝向翻边部112的延伸方向敞开的安装槽，安装槽适于容纳透光板12，方便门护板组件1的装配。翻边部112在反射间隙13的敞开方向上与连接凸起123正对，可以限制透光板12的侧向移动，减小门护板组件1解体的风险，提高门护板组件1的耐用程度。
在一些实施例中，反光板11包括底板和电镀层，电镀层设置于底板上，第一反射面111形成于电镀层背离底板的一侧。底板作为电镀层的载体，在底板上电镀反光金属形成电镀层，电镀层形成第一反射面111用于反光，使反光板11具有良好的反光性。
根据本发明的一些实施例，如图2和图3所示，门护板组件1还包括卡接件100，卡接件100设置于反光板11或透光板12上，卡接件100上形成有卡接槽，发光件14的至少部分收容于卡接槽内。门护板组件1通过设置卡接件100，发光件14可以与卡接件100配合卡接，方便发光件14的安装。卡接槽收容卡接件100，可以限制卡接件100的移动，使卡接件100保持连接稳定。
根据本发明的一些实施例，卡接件100构造为多个，多个卡接件100在发光件14的延伸方向上间隔布置。多个卡接件100可以增强对发光件14的限位作用，减小发光件14松动的风险。多个卡接件100在发光件14的延伸方向上间隔布置增大紧固力的范围，减小发光件14局部松动的风险，并且可以对发光件14进行导向，减小发光件14弯折的风险。
下面简单描述根据本发明的车辆。
根据本发明的车辆包括上述任意一项实施例中的门护板组件1。由于根据本发明的车辆包括上述任意一项实施例中的门护板组件1，因此根据本发明的车辆，门护板组件1的发光面积大，可以更好地营造车内氛围，舒适度高，并且门护板组件1内的系统元件110布置灵活，便于设计、装配和调试。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者多个该特征。
在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的门护板组件，其特征在于，包括：
反光板(11)，所述反光板(11)上形成有第一反射面(111)；
透光板(12)，所述透光板(12)上形成有朝向所述第一反射面(111)的第二反射面(121)，所述第一反射面(111)与所述第二反射面(121)的至少部分间隔设置以形成反射间隙(13)；
所述透光板(12)上设置有透光部(122)，所述透光部(122)适于将所述反射间隙(13)内的光线导出至所述透光板(12)背离所述第二反射面(121)的一侧；
发光件(14)，所述发光件(14)设置于所述反射间隙(13)内。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的门护板组件，其特征在于，所述发光件(14)设置于所述反光板(11)的至少部分边沿，所述发光件(14)适于朝向所述反射间隙(13)内发射光线。
3.根据权利要求2所述的门护板组件，其特征在于，所述发光件(14)构造为多个，多个所述反光件在所述反光板(11)的边沿上间隔布置。
4.根据权利要求1所述的门护板组件，其特征在于，所述透光部(122)构造为导光孔，所述导光孔适于导出并扩散光线。
5.根据权利要求4所述的门护板组件，其特征在于，所述导光孔构造为多个，多个所述导光孔间隔布置。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的门护板组件，其特征在于，所述透光板(12)的边沿上形成有朝向所述反光板(11)延伸的连接凸起(123)，所述连接凸起(123)封闭所述反射间隙(13)。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的门护板组件，所述反光板(11)的边沿上形成有翻边部(112)，所述翻边部(112)在所述反射间隙(13)的敞开方向上与所述连接凸起(123)正对。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的门护板组件，其特征在于，还包括：卡接件(100)，所述卡接件(100)设置于所述反光板(11)或所述透光板(12)上，所述卡接件(100)上形成有卡接槽，所述发光件(14)的至少部分收容于所述卡接槽内。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的门护板组件，其特征在于，所述卡接件(100)构造为多个，多个所述卡接件(100)在所述发光件(14)的延伸方向上间隔布置。
10.一种车辆，包括权利要求1-9中任意一项所述的用于车辆的门护板组件(1)。
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