CN116085600A - 一种具有减震装置的卧式压缩机及汽车用空调 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有减震装置的卧式压缩机及汽车用空调。卧式压缩机包括：压缩机本体，具有轴向相对的第一端和第二端；弹簧减震装置，支撑在压缩机本体底部；轴承限位组件，包括设置于第一端的第一轴承组件以及设置于第二端的第二轴承组件，第一轴承组件包括第一轴承及第一固定轴，第一轴承外圈固定在第一端，第一固定轴的一端安装于第一轴承内圈，另一端固定连接；第二轴承组件包括第二轴承及第二固定轴，第二轴承外圈固定在第二端，第二固定轴一端安装于第二轴承内圈，另一端固定连接。本发明通过轴承限位组件及弹簧减震装置配合实现压缩机竖向减振效果的同时又能对压缩机水平方向进行限位，有效抑制卧式压缩机晃动，提升稳定性，降低噪音。

Description

一种具有减震装置的卧式压缩机及汽车用空调

技术领域

本发明涉及空调技术领域，尤其涉及一种具有减震装置的卧式压缩机及汽车用空调。

背景技术

在空间受限的制冷产品使用场景中，卧式压缩机得到了广泛的应用，但在实际使用中，卧式压缩机的振动噪音及其突出。

对卧式压缩机的减振降噪，常规方式为使用橡胶或者弹簧隔振器的形式，这种方式对于静态使用场景有一定的效果，但是在设备整体处于动态激励下的情况，效果不太理想。

发明内容

为本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种具有减震装置的卧式压缩机及汽车用空调。

本发明提供一种具有减震装置的卧式压缩机，包括：压缩机本体，具有轴向相对的第一端和第二端；弹簧减震装置，支撑在所述压缩机本体底部；轴承限位组件，包括设置于所述第一端的第一轴承组件以及设置于所述第二端的第二轴承组件，所述第一轴承组件包括第一轴承及第一固定轴，所述第一轴承外圈固定在所述第一端，所述第一固定轴的一端安装于所述第一轴承内圈，另一端固定连接；所述第二轴承组件包括第二轴承及第二固定轴，所述第二轴承外圈固定在所述第二端，所述第二固定轴一端安装于所述第二轴承内圈，另一端固定连接。

在一些实施例中，所述第一轴承、所述第一固定轴、所述第二轴承及所述第二固定轴同轴线设置。

在一些实施例中，所述第一轴承、所述第一固定轴、所述第二轴承及所述第二固定轴的轴线均与所述压缩机本体中心轴线重合，所述压缩机本体中心轴线与所述压缩机本体的气缸轴线同轴。

在一些实施例中，所述弹簧减震组件包括第一弹簧减震组件和第二弹簧减震组件，所述第一弹簧减震组件支撑在所述压缩机本体底部的靠近所述第一端的第一支脚，所述第二弹簧减震组件支撑在所述压缩机本体底部靠近所述第二端的第二支脚。

在一些实施例中，所述第一弹簧减震组件包括第一安装板、第一弹簧脚垫和第二弹簧脚垫，所述第一安装板与所述第一支脚固定连接，所述第一弹簧脚垫和所述第二弹簧胶垫分别安装在所述第一安装板底部的左右两侧，其中所述第一弹簧脚垫靠近所述压缩机本体外壳俯视投影的左侧边，所述第二弹簧脚垫靠近所述压缩机本体外壳俯视投影的右侧边。

在一些实施例中，所述第一安装板设置有沿左右方向延伸的第一容纳槽，所述第一弹簧脚垫的上脚垫以及第二弹簧脚垫的上脚垫至少部分位于所述第一容纳槽中。

在一些实施例中，所述第二弹簧减震组件包括第二安装板、第三弹簧脚垫和第四弹簧脚垫，所述安装板与所述第二支脚固定连接，所述第三弹簧脚垫和所述第四弹簧脚垫分别安装在所述第二安装板的左右两侧，其中所述第三弹簧脚垫靠近所述压缩机本体外壳俯视投影的左侧边，所述第四弹簧脚垫靠近所述压缩机本体外壳俯视投影的右侧边。

在一些实施例中，所述第二安装板设置有沿左右方向延伸的第二容纳槽，所述第三弹簧脚垫的上脚垫以及第四弹簧脚垫的上脚垫至少部分位于所述第二容纳槽中。

在一些实施例中，还包括：底盘，所述弹簧减震组件支撑于所述底盘和所述压缩机本体之间；所述底盘还包括位于所述压缩机本体轴向两侧的第一支架和第二支架，所述第一固定轴固定于所述第一支架，所述第二固定轴固定于所述第二支架。

在一些实施例中，所述压缩机本体中心轴线与水平面成一锐角，且所述压缩机本体第二端位置高于第一端位置。

本发明还提供一种汽车用空调，包括：如上任一实施例所述的具有减震装置的卧式压缩机。

采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

本发明提供的具有减震装置的卧式压缩机，通过轴承限位组件及弹簧减震装置配合实现卧式压缩机较佳竖向减振效果的同时又能对压缩机水平方向进行限位，有效抑制水平晃动，提升卧式压缩机稳定性，降低噪音。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。

附图说明

附图作为本发明的一部分，用来提供对本发明的进一步的理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但不构成对本发明的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：

图1是根据本发明一示例性实施例示出的具有减震装置的卧式压缩机主视示意图；

图2是根据本发明一示例性实施例示出的具有减震装置的卧式压缩机左视示意图；

图3是根据本发明一示例性实施例示出的具有减震装置的卧式压缩机俯视示意图；

附图标记：

压缩机本体10，第一支脚11，第二支脚12，第一端101，第二端102，左侧边103，右侧边104；弹簧减震装置20，第一安装板21，第一弹簧脚垫22，上脚垫221，第一弹簧222，下脚垫223，第二弹簧脚垫23，上脚垫231，第二弹簧232，下脚垫233；第三弹簧脚垫24，第四弹簧脚垫25；第一轴承组件31，第一轴承311，第一固定轴312；第二轴承组件32，第二轴承321，第二固定轴322；中轴线O；

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“接触”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明提供一种具有减震装置的卧式压缩机，通过轴承限位组件及弹簧减震装置配合实现卧式压缩机较佳竖向减振效果的同时又能对压缩机水平方向进行限位，有效抑制水平晃动，提升卧式压缩机稳定性，降低噪音。

如图1和图2所示，本发明的具有减震装置的卧式压缩机包括：压缩机本体10、弹簧减震装置20及轴承限位组件。

压缩机本体10在轴向方向上具有相对的第一端101和第二端102，其中轴向为图1中轴线O，也可以与卧式压缩机气缸的轴线方向平行或者重合。

弹簧减震装置20支撑压缩机本体10底部。例如支撑在压缩机本体10的底部支脚上，具体的，弹簧减震装置20可以位于压缩机本体10底部支脚和底盘之间。弹簧减震装置20能够对压缩机本10运行中竖向振动起到较佳的抑制效果。

轴承限位组件包括设置于第一端101的第一轴承组件31以及设置于第二端102的第二轴承组件32。第一轴承组件31包括第一轴承311及第一固定轴312，第一轴承311外圈固定在第一端101，第一固定轴312的一端安装于第一轴承311内圈形成过赢配合，另一端固定连接，例如固定在底盘的一侧支架上或者固定在其他固定结构。第二轴承组件32包括第二轴承321及第二固定轴322，第二轴承321外圈固定在第二端102，第二固定轴322一端安装于第二轴承321内圈形成过赢配合，另一端固定连接，例如固定在底盘的另一侧支架上或者固定在其他固定结构。第一轴承组件31和第二轴承组件32配合能够限制压缩机本体10的水平位移，且具有一定的旋转自由度，这样在弹簧减震装置20的弹力对压缩机减振时，其水平位移得到了有效的抑制，使得弹簧减震装置20更多的对压缩机竖向进行减振，避免压缩机晃动，提升卧式压缩机稳定性，降低噪音。本发明通过轴承实现卧式压缩机的在水平方向的限位，同时又弹簧减震装置20低刚度来实现隔音减振，满足压缩机振动的隔振要求的同时，限值其平动方向的位移。另外，轴承钢珠与钢珠之间、钢珠与润滑油间存在摩擦与阻尼，可进一步耗能，进一步提升吸振效果。

在一些实施例中，第一轴承311、第一固定轴312、第二轴承321及第二固定轴322同轴线设置。进一步的，第一轴承311、第一固定轴312、第二轴承321及第二固定轴322均与压缩机本体10的中心轴线O重合，例如与压缩机内的缸体轴线重合。以保证压缩机在运转过程中在由于负载和驱动扭矩的不平衡下，沿其轴线O可发生自由转动，同时又不会因为转动不均衡将其振动过多的传递到固定端。

在一些实施例中，弹簧减震组件20包括第一弹簧减震组件和第二弹簧减震组件，第一弹簧减震组件支撑在压缩机本体10底部的靠近第一端101的第一支脚11，第二弹簧减震组件支撑在压缩机本体10底部靠近第二端102的第二支脚12。第一弹簧减震组件和第二弹簧减震组件的结构可以相同。第一弹簧减震组件和第二弹簧减震组件的高度差根据压缩机机身安装倾斜角计算得出。第一弹簧减震组件和第二弹簧减震组件位于压缩机重心两侧。

第一弹簧减震组件包括第一安装板21、第一弹簧脚垫22和第二弹簧脚垫23，第一安装板21与第一支脚11固定连接，第一弹簧脚垫22和第二弹簧胶垫23分别安装在第一安装板21底部的左右两侧，其中第一弹簧脚垫22靠近压缩机本体10外壳俯视投影的左侧边103，第二弹簧脚垫23靠近压缩机本体10外壳俯视投影的右侧边104，使得第一弹簧脚垫22和第二弹簧脚垫23之间的左右跨度更大。第一弹簧脚垫22和第二弹簧脚垫23可以相对压缩机本体10的中心轴线O左右对称设置。

第二弹簧减震组件包括第二安装板、第三弹簧脚垫24和第四弹簧脚垫25，所述安装板与所述第二支脚固定连接，所述第三弹簧脚垫和所述第四弹簧脚垫分别安装在所述第二安装板的左右两侧，其中所述第三弹簧脚垫靠近所述压缩机本体外壳俯视投影的左侧边，所述第四弹簧脚垫靠近所述压缩机本体外壳俯视投影的右侧边。使得第三弹簧脚垫和第四弹簧脚垫之间的左右跨度更大。第三弹簧脚垫和第四弹簧脚垫可以相对压缩机本体10的中心轴线O左右对称设置。

结合图2和图3所示，第一弹簧脚垫22靠近压缩机本体10外壳俯视投影的左侧边103，第二弹簧脚垫23靠近压缩机本体10外壳俯视投影的右侧边104，使得第一弹簧脚垫22和第二弹簧脚垫23之间的左右跨度更大。以及所述第三弹簧脚垫24靠近所述压缩机本体外壳俯视投影的左侧边，所述第四弹簧脚垫25靠近所述压缩机本体外壳俯视投影的右侧边。使得第三弹簧脚垫24和第四弹簧脚垫25之间的左右跨度更大。这样当压缩机绕其轴线O方向转动时，在压缩机安装板(第一安装板和第二安装板)上，其运动分量以垂向为主，各个弹簧脚垫主要承受来自压缩机垂直方向的振动激励，此时，各个弹簧脚垫可发挥较好的隔振作用，同时，由于第一轴承311、第二轴承321对压缩机水平方向的限位作用，压缩机又不会产生较大的位移，由此可保证其良好的减振，同时不会由于弹簧刚度小产生较大位移而对与压缩机连接的其他结构产生破坏。

在一些实施例中，第一安装板21设置有沿左右方向延伸的第一容纳槽，第一弹簧脚垫22的上脚垫221以及第二弹簧脚垫23的上脚垫231至少部分位于第一容纳槽中。第一弹簧脚垫22还包括下脚垫223和位于上脚垫221和下脚垫223之间的第一弹簧222，下胶垫223可以固定在底盘上。第二弹簧脚垫23还包括下脚垫233和位于上脚垫231和下脚垫233之间的第二弹簧232，下脚垫233可以固定在底盘上。第二安装板设置有沿左右方向延伸的第二容纳槽，第三弹簧脚垫的上脚垫以及第四弹簧脚垫的上脚垫至少部分位于第二容纳槽中。

在一些实施例中，还包括：底盘，弹簧减震组件支撑于底盘和压缩机本体之间；底盘还包括位于压缩机本体10轴向两侧的第一支架和第二支架，第一固定轴固定于第一支架，第二固定轴固定于第二支架。

本发明还提供一种汽车用空调，包括：如上任一实施例所述的具有减震装置的卧式压缩机。

本发明的汽车用空调，通过轴承限位组件及弹簧减震装置配合实现卧式压缩机较佳竖向减振效果的同时又能对压缩机水平方向进行限位，有效抑制压缩机水平晃动，提升卧式压缩机稳定性，从而降低空调噪音。

进一步可以理解的是，本公开中“多个”是指两个或两个以上，其它量词与之类似。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

进一步可以理解的是，术语“第一”、“第二”等用于描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开，并不表示特定的顺序或者重要程度。实际上，“第一”、“第二”等表述完全可以互换使用。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。

进一步可以理解的是，本公开实施例中尽管在附图中以特定的顺序描述操作，但是不应将其理解为要求按照所示的特定顺序或是串行顺序来执行这些操作，或是要求执行全部所示的操作以得到期望的结果。在特定环境中，多任务和并行处理可能是有利的。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利范围来限制。

Claims (11)

1.一种具有减震装置的卧式压缩机，其特征在于，包括：

压缩机本体，具有轴向相对的第一端和第二端；

弹簧减震装置，支撑在所述压缩机本体底部；

轴承限位组件，包括设置于所述第一端的第一轴承组件以及设置于所述第二端的第二轴承组件，所述第一轴承组件包括第一轴承及第一固定轴，所述第一轴承外圈固定在所述第一端，所述第一固定轴的一端安装于所述第一轴承内圈，另一端固定连接；所述第二轴承组件包括第二轴承及第二固定轴，所述第二轴承外圈固定在所述第二端，所述第二固定轴一端安装于所述第二轴承内圈，另一端固定连接。

2.根据权利要求1所述的具有减震装置的卧式压缩机，其特征在于，

所述第一轴承、所述第一固定轴、所述第二轴承及所述第二固定轴同轴线设置。

3.根据权利要求2所述的具有减震装置的卧式压缩机，其特征在于，

所述第一轴承、所述第一固定轴、所述第二轴承及所述第二固定轴的轴线均与所述压缩机本体中心轴线重合；

所述压缩机本体中心轴线与所述压缩机本体的气缸轴线同轴。

4.根据权利要求1所述的具有减震装置的卧式压缩机，其特征在于，

所述弹簧减震组件包括第一弹簧减震组件和第二弹簧减震组件，所述第一弹簧减震组件支撑在所述压缩机本体底部的靠近所述第一端的第一支脚，所述第二弹簧减震组件支撑在所述压缩机本体底部靠近所述第二端的第二支脚。

5.根据权利要求4所述的具有减震装置的卧式压缩机，其特征在于，

所述第一弹簧减震组件包括第一安装板、第一弹簧脚垫和第二弹簧脚垫，所述第一安装板与所述第一支脚固定连接，所述第一弹簧脚垫和所述第二弹簧胶垫分别安装在所述第一安装板底部的左右两侧，其中所述第一弹簧脚垫靠近所述压缩机本体外壳俯视投影的左侧边，所述第二弹簧脚垫靠近所述压缩机本体外壳俯视投影的右侧边。

6.根据权利要求5所述的具有减震装置的卧式压缩机，其特征在于，

所述第一安装板设置有沿左右方向延伸的第一容纳槽，所述第一弹簧脚垫的上脚垫以及第二弹簧脚垫的上脚垫至少部分位于所述第一容纳槽中。

7.根据权利要求4或5所述的具有减震装置的卧式压缩机，其特征在于，

所述第二弹簧减震组件包括第二安装板、第三弹簧脚垫和第四弹簧脚垫，所述安装板与所述第二支脚固定连接，所述第三弹簧脚垫和所述第四弹簧脚垫分别安装在所述第二安装板的左右两侧，其中所述第三弹簧脚垫靠近所述压缩机本体外壳俯视投影的左侧边，所述第四弹簧脚垫靠近所述压缩机本体外壳俯视投影的右侧边。

8.根据权利要求7所述的具有减震装置的卧式压缩机，其特征在于，

所述第二安装板设置有沿左右方向延伸的第二容纳槽，所述第三弹簧脚垫的上脚垫以及第四弹簧脚垫的上脚垫至少部分位于所述第二容纳槽中。

9.根据权利要求1所述的具有减震装置的卧式压缩机，其特征在于，还包括：

底盘，所述弹簧减震组件支撑于所述底盘和所述压缩机本体之间；

所述底盘还包括位于所述压缩机本体轴向两侧的第一支架和第二支架，所述第一固定轴固定于所述第一支架，所述第二固定轴固定于所述第二支架。

10.根据权利要求1所述的具有减震装置的卧式压缩机，其特征在于：所述压缩机本体中心轴线与水平面成一锐角，且所述压缩机本体第二端位置高于第一端位置。

11.一种汽车用空调，其特征在于，包括：

如权利要求1-10中任一项所述的具有减震装置的卧式压缩机。

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