CN116085077A - 一种汽轮机连接装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽轮机连接装置，包括固定机构、放置机构、支撑机构和夹紧机构；放置机构位于固定机构顶端的中部，放置机构顶端设置有固定机构，支撑机构为U型，倒扣在固定机构顶端，支撑机构顶端设置有直线运动装置；夹紧机构位于支撑机构顶端与放置机构之间，夹紧机构两端与支撑机构两侧内壁滑动连接，夹紧机构顶端连接直线运动装置输出端，底端为夹紧端。降低了汽轮机零件和辅助零件连接时的操作难度，提高了对应的精准性和效率。

Description

一种汽轮机连接装置

技术领域

本发明属于汽轮机技术领域，涉及一种汽轮机连接装置。

背景技术

常用的汽轮机零件在连接时，需要人工调式固定零件，两个零件对应连接时，就需要耗费多个人工，而有些汽轮机零件体积较大且重，造成人工不易搬运，辅助零件连接的吊装设备又存在摆幅较大，影响两个零件对应时的精准性，因此耗费人工的同时也降低了零件连接的质量和效率。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种汽轮机连接装置，降低了汽轮机零件和辅助零件连接时的操作难度，提高了对应的精准性和效率。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种汽轮机连接装置，包括固定机构、放置机构、支撑机构和夹紧机构；

放置机构位于固定机构顶端的中部，放置机构顶端设置有固定机构，支撑机构为U型，倒扣在固定机构顶端，支撑机构顶端设置有直线运动装置；夹紧机构位于支撑机构顶端与放置机构之间，夹紧机构两端与支撑机构两侧内壁滑动连接，夹紧机构顶端连接直线运动装置输出端，底端为夹紧端。

优选的，支撑机构包括支撑架、固定架、旋转轴、转动杆和链条，支撑架上端的两个边侧均固定设置有一个支撑块，每个支撑块外端的中部均固定安装有电机，固定架固定安装在支撑架上端的边侧并位于电机的下端，旋转轴固定安装在支撑块内端的中部，转动杆两端固定安装在两个旋转轴的内端，转动杆靠近两端的位置均连接有一根链条，链条一端缠绕安装在转动杆周面上，支撑架在两个链条缠绕部位的正下方均设置有通孔，链条另一端穿过通孔与夹紧机构顶端连接。

进一步，转动杆靠近两端的周面上设置有限位块，链条位于限位块的内侧。

优选的，固定机构包括有固定底座、四个滑轮、调节杆和垫板，四个滑轮固定安装在固定底座底端的四个边侧，调节杆顶部螺纹连接在固定底座底端边侧的中部，垫板固定安装在调节杆的底端。

优选的，放置机构包括放置台，固定机构包括四根伸缩杆，放置台安装在固定机构顶端，四根伸缩杆一端固定安装在放置台侧边内部，伸缩杆另一端伸出放置台侧边，且另一端端部呈L型向上延伸。

进一步，放置台顶端中部设置有防滑垫，伸缩杆向上延伸端部的内侧设置有防护垫。

进一步，固定机构顶端中部转动连接有转动轴，转动轴轴线与固定机构顶面垂直，放置台底端与转动轴固定连接。

优选的，夹紧机构包括有安装板、移动槽、电动推杆、连接柱和夹块，两个移动槽设置在安装板底端靠两侧位置，两个电动推杆分别固定安装在移动槽的内部靠近安装板两端位置，电动推杆的输出端相对设置，连接柱一端固定安装在电动推杆的输出端并位于移动槽的内部，连接柱另一端伸出移动槽连接有夹块，两个夹块相对设置有夹槽。

进一步，安装板两端均设置有滑块，滑块为T型结构，支撑机构两侧内壁设置有T型槽，滑块滑动连接在T型槽中。

再进一步，滑块朝向支撑机构两侧的端部转动连接有水平设置的滑动辊。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明通过采用放置机构将汽轮机零件进行固定放置，支撑机构采用直线运动装置连接夹紧机构，夹紧机构底部用于夹紧辅助零件，夹紧机构两端与支撑机构侧内壁滑动连接，提高安装时的平稳性和对应的精准性，并且避免了人工抬动零件，提到了连接效率，降低了操作危险性。

进一步，使用时通过电机驱动旋转轴带动转动杆转动，可使跟转动杆固定连接的链条在转动杆进行收卷，从而使链条贯穿通孔带动固定连接的夹紧机构上下移动，提高移动的精准性和平稳性。

进一步，在转动杆的靠近两端位置设置限位块，使链条在收卷时固定在一个范围内，因此提高安装板上下移动的平稳性。

进一步，通过将伸缩杆设置为L型结构，同时伸缩杆呈对称安装在放置台的外端，在进行使用时，可将放置台上端放置的零件进行固定，还可根据各个伸缩杆的不同时使用，使零件调整在放置台上端放置的位置，进一步的增加该装置对零件连接的便捷。

进一步，在伸缩杆边侧的内部安装防护垫，有效的避免了对零件固定时的摩擦损坏。

进一步，滑块设置为T型结构，连接时，滑块延伸至滑槽的内部，使安装板上下移动平稳的同时，还避免安装板和支撑架的脱离，有效的增加该装置使用的牢固性。

进一步，在滑块的外端安装滑动辊，减少滑块和滑槽的摩擦力，使安装板上下移动的更为顺畅。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图；

图2为本发明夹紧机构上端立体结构示意图；

图3为本发明夹紧机构下端立体结构示意图；

图4为本发明夹紧机构剖面结构示意图；

图5为本发明放置机构剖面结构示意图；

图6为本发明A放大结构示意图；

图7为本发明固定机构立面结构示意图。

图中：1、装置本体；2、固定机构；201、固定底座；202、滑轮；203、调节杆；204、垫板；3、放置机构；301、转动轴；302、放置台；303、防滑垫；304、伸缩杆；305、防护垫；4、支撑机构；401、支撑架；402、滑槽；403、支撑块；404、电机；405、固定架；406、旋转轴；407、转动杆；408、限位块；409、链条；410、通孔；5、夹紧机构；501、安装板；502、滑块；503、滑动辊；504、连接块；505、移动槽；506、电动推杆；507、连接柱；508、夹块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1所示，为本发明所述的汽轮机连接装置，包括装置本体1，装置本体1包括固定机构2、放置机构3、支撑机构4和夹紧机构5，固定机构2位于装置本体1的下端，放置机构3位于固定机构2上端的中部，支撑机构4固定机构2上端的边侧，夹紧机构5位于支撑机构4的内侧。

如图6-7所示，支撑机构4包括有支撑架401、滑槽402、两个支撑块403、两个电机404、两个固定架405、两个旋转轴406、转动杆407、两个限位块408、两根链条409和两个通孔410，滑槽402固定设置在支撑架401内侧的中部，支撑块403固定设置在支撑架401上端的边侧，两个电机404分别固定安装在两个支撑块403外端的中部，固定架405固定安装在支撑架401上端的边侧并位于电机404的下端，旋转轴406固定安装在支撑块403内端的中部，转动杆407两端分别固定安装在两个旋转轴406的内端，两个限位块408分别固定设置在转动杆407靠近两端的周面上，两根链条409一端分别固定安装在转动杆407靠近两端的周面上，并位于限位块408的内侧，支撑架401在两个链条409缠绕部位的正下方均设置有通孔410，链条409另一端穿过通孔与夹紧机构5顶端连接。

如图7所示，固定机构2包括有固定底座201、滑轮202、调节杆203和垫板204，滑轮202固定安装在固定底座201下端的边侧，调节杆203顶部螺纹连接在固定底座201边侧的中部，垫板204固定安装在调节杆203的下端，通过设置调节杆203，当该装置需要稳定的放置时，使调节杆203下端延伸和地面接触，避免移动，并在调节杆203的下端安装垫板204，且使用较为耐磨的橡胶作为主要材质，增加调节杆203下端和地面接触的摩擦力，进一步增加改装放置到稳定性。

如图5所示，放置机构3包括有转动轴301、放置台302、防滑垫303、伸缩杆304和防护垫305，固定底座201顶端中部转动连接有转动轴301，转动轴301轴线与固定底座201顶面垂直，放置台302固定安装在转动轴301的上端，防滑垫303固定安装在放置台302上端的中部，四根伸缩杆304一端固定安装在放置台302外端的内部，另一端伸出放置台302外端，防护垫305固定安装在伸缩杆304边侧的内部，且另一端端部呈L型向上延伸，伸缩杆304向上延伸端部的内侧设置有防护垫305，通过设置防护垫305，避免放在放置台302上端的汽轮机零件的移动，使零件在了连接时不会发生移动，从而增加该装置对零件连接的时的稳定性。

如图2-4所示，夹紧机构5包括有安装板501、滑块502、滑动辊503、连接块504、移动槽505、电动推杆506、连接柱507和夹块508，两个滑块502固定设置在安装板501的两端，滑动辊503固定安装在滑块502外端的中部，滑动辊503水平设置，且与滑块502转动连接；两个连接块504分别固定安装在安装板501顶端靠近两端位置，用于与链条409连接，两个移动槽505设置在安装板501底端靠两侧位置，两个电动推杆506分别固定安装在移动槽505的内部靠近安装板501两端位置，电动推杆506的输出端相对设置，连接柱507一端固定安装在电动推杆506的输出端并位于移动槽505的内部，连接柱507另一端伸出移动槽505，夹块508固定安装在连接柱507的另一端，两个夹块508相对设置有夹槽；通过设置电动推杆506，通过电动推杆506的来回推动，可使夹块508对不同规格的零件进行夹紧，增加该装置实用的便捷性。

支撑架401为U型结构，支撑架401固定安装在固定底座201上端的边侧，滑槽402呈对称分布于支撑架401内端的左右两侧，支撑块403呈对称分布于支撑架401上端的左右两侧，电机404和旋转轴406为电性连接，限位块408呈对称分布于转动杆407的外端，通孔410呈对称分布于支撑架401的上端，链条409和通孔410相适配，使用时，通过电机404和旋转轴406为电性连接，电机404驱动旋转轴406带动转动杆407转动，可使跟转动杆407固定连接的链条409在转动杆407进行收卷，从而使链条409贯穿通孔410带动固定连接的安装板501上下移动，同时在转动杆407的外端设置限位块408，使链条409在收卷时固定在一个范围内，因此提高安装板501上下移动的平稳性；滑轮202呈对称分布于固定底座201的下端，调节杆203为T型结构，调节杆203呈对称分布于固定底座201下端左右两侧的中部，通过在固定底座201的下端安装滑轮202，使该装置便于移动，增加使用的便捷性；转动轴301固定安装在固定底座201上端的中部，伸缩杆304为L型结构，伸缩杆304呈对称分布于放置台302的外端，通过将伸缩杆304设置为L型结构，同时伸缩杆304呈对称安装在放置台302的外端，在进行使用时，可将放置台302上端放置的零件进行固定，还可根据各个伸缩杆304的不同时使用，使零件调整在放置台302上端放置的位置，进一步的增加该装置对零件连接的便捷，并在伸缩杆304边侧的内部安装防护垫305，有效的避免了对零件固定时的摩擦损坏；安装板501活动安装在支撑架401的内侧，滑块502为T型结构，滑块502呈对称分布于安装板501的左右两端，连接块504呈对称分布于安装板501的上端并和链条409固定连接，移动槽505为T型结构，移动槽505呈对称分布于安装板501下端的内部，夹块508为U型结构，通过将滑块502设置为T型结构，连接时，滑块502延伸至滑槽402的内部，使安装板501上下移动平稳的同时，还避免安装板501和支撑架401的脱离，有效的增加该装置使用的牢固性，同时在滑块502的外端安装滑动辊503，减少滑块502和滑槽402的摩擦力，使安装板501上下移动的更为顺畅。

工作原理：本发明的技术方案为一种汽轮机连接装置，使用时首先将汽轮机的两个零件分别放在放置台302的上端和安装板501的下端，放置台302上端的零件在放置时，通过安装的防护垫305，避免放在放置台302上端的汽轮机零件的移动，使零件在了连接时不会发生移动，从而增加该装置对零件连接的时的稳定性，并且在放置台302的外端安装了伸缩杆304并将伸缩杆304设置为L型结构，使用时可将放置台302上端放置的零件进行固定，还可根据各个伸缩杆304的不同时使用，使零件调整在放置台302上端放置的位置，进一步的增加该装置对零件连接的便捷，并在伸缩杆304边侧的内部安装防护垫305，有效的避免了对零件固定时的摩擦损坏，然后安装在安装板501的下端零件，则通过电动推杆506的来回推动，使夹块508对不同规格的零件进行夹紧，然后，夹块508夹紧的零件，再由电机404驱动旋转轴406带动转动杆407转动，可使跟转动杆407固定连接的链条409在转动杆407进行收卷，从而使链条409贯穿通孔410带动固定连接的安装板501上下移动，同时在转动杆407的外端设置限位块408，使链条409在收卷时固定在一个范围内，因此提高安装板501上下移动的平稳性，并且将安装板501和支撑架401连接滑动的滑块502设置为T型结构，连接时，滑块502延伸至滑槽402的内部，使安装板501上下移动平稳的同时，还避免安装板501和支撑架401的脱离，有效的增加该装置使用的牢固性，同时在滑块502的外端安装滑动辊503，减少滑块502和滑槽402的摩擦力，使安装板501上下移动的更为顺畅，最后安装板501带动夹块508夹紧的零件对应放置台302上端放置的零件进行合并连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

应该理解，以上描述是为了进行图示说明而不是为了进行限制。通过阅读上述描述，在所提供的示例之外的许多实施例和许多应用对本领域技术人员来说都将是显而易见的。因此，本专利的范围不应该参照上述描述来确定，而是应该参照前述权利要求以及这些权利要求所拥有的等价物的全部范围来确定。出于全面之目的，所有文章和参考包括专利申请和公告的公开都通过参考结合在本文中。在前述权利要求中省略这里公开的主题的任何方面并不是为了放弃该主题内容，也不应该认为申请人没有将该主题考虑为所公开的发明主题的一部分。

Claims (10)

1.一种汽轮机连接装置，其特征在于，包括固定机构(2)、放置机构(3)、支撑机构(4)和夹紧机构(5)；

放置机构(3)位于固定机构(2)顶端的中部，放置机构(3)顶端设置有固定机构，支撑机构(4)为U型，倒扣在固定机构(2)顶端，支撑机构(4)顶端设置有直线运动装置；夹紧机构(5)位于支撑机构(4)顶端与放置机构(3)之间，夹紧机构(5)两端与支撑机构(4)两侧内壁滑动连接，夹紧机构(5)顶端连接直线运动装置输出端，底端为夹紧端。

2.根据权利要求1所述的汽轮机连接装置，其特征在于，支撑机构(4)包括支撑架(401)、固定架(405)、旋转轴(406)、转动杆(407)和链条(409)，支撑架(401)上端的两个边侧均固定设置有一个支撑块(403)，每个支撑块(403)外端的中部均固定安装有电机(404)，固定架(405)固定安装在支撑架(401)上端的边侧并位于电机(404)的下端，旋转轴(406)固定安装在支撑块(403)内端的中部，转动杆(407)两端固定安装在两个旋转轴(406)的内端，转动杆(407)靠近两端的位置均连接有一根链条(409)，链条(409)一端缠绕安装在转动杆(407)周面上，支撑架(401)在两个链条(409)缠绕部位的正下方均设置有通孔(410)，链条(409)另一端穿过通孔与夹紧机构(5)顶端连接。

3.根据权利要求2所述的汽轮机连接装置，其特征在于，转动杆(407)靠近两端的周面上设置有限位块(408)，链条(409)位于限位块(408)的内侧。

4.根据权利要求1所述的汽轮机连接装置，其特征在于，固定机构(2)包括有固定底座(201)、四个滑轮(202)、调节杆(203)和垫板(204)，四个滑轮(202)固定安装在固定底座(201)底端的四个边侧，调节杆(203)顶部螺纹连接在固定底座(201)底端边侧的中部，垫板(204)固定安装在调节杆(203)的底端。

5.根据权利要求1所述的汽轮机连接装置，其特征在于，放置机构(3)包括放置台(302)，固定机构包括四根伸缩杆(304)，放置台(302)安装在固定机构(2)顶端，四根伸缩杆(304)一端固定安装在放置台(302)侧边内部，伸缩杆(304)另一端伸出放置台(302)侧边，且另一端端部呈L型向上延伸。

6.根据权利要求5所述的汽轮机连接装置，其特征在于，放置台(302)顶端中部设置有防滑垫(303)，伸缩杆(304)向上延伸端部的内侧设置有防护垫(305)。

7.根据权利要求5所述的汽轮机连接装置，其特征在于，固定机构(2)顶端中部转动连接有转动轴(301)，转动轴(301)轴线与固定机构(2)顶面垂直，放置台(302)底端与转动轴(301)固定连接。

8.根据权利要求1所述的汽轮机连接装置，其特征在于，夹紧机构(5)包括有安装板(501)、移动槽(505)、电动推杆(506)、连接柱(507)和夹块(508)，两个移动槽(505)设置在安装板(501)底端靠两侧位置，两个电动推杆(506)分别固定安装在移动槽(505)的内部靠近安装板(501)两端位置，电动推杆(506)的输出端相对设置，连接柱(507)一端固定安装在电动推杆(506)的输出端并位于移动槽(505)的内部，连接柱(507)另一端伸出移动槽(505)连接有夹块(508)，两个夹块(508)相对设置有夹槽。

9.根据权利要求8所述的汽轮机连接装置，其特征在于，安装板(501)两端均设置有滑块(502)，滑块(502)为T型结构，支撑机构(4)两侧内壁设置有T型槽，滑块(502)滑动连接在T型槽中。

10.根据权利要求9所述的汽轮机连接装置，其特征在于，滑块(502)朝向支撑机构(4)两侧的端部转动连接有水平设置的滑动辊(503)。

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