CN116080732A - 一种带有上料机构的行李托运车斗 - Google Patents
一种带有上料机构的行李托运车斗 Download PDFInfo
- Publication number
- CN116080732A CN116080732A CN202211489997.2A CN202211489997A CN116080732A CN 116080732 A CN116080732 A CN 116080732A CN 202211489997 A CN202211489997 A CN 202211489997A CN 116080732 A CN116080732 A CN 116080732A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- guide rail
- fixed
- luggage
- car hopper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 68
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 24
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 19
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 16
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/04—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Abstract
本发明涉及车斗上料架技术领域，具体为一种带有上料机构的行李托运车斗，包括车斗底板以及固定在车斗底板顶部的车斗围护架，所述车斗底板的底面设置有限位导轨机构，限位导轨机构中滑动连接有牵引滑板，牵引滑板的一端转动连接有坡板，坡板的表面转动两组有多组输送辊，相邻两个输送辊之间设置有传动机构；有益效果为：本发明提出的带有上料机构的行李托运车斗底部加装隐藏式的上料机构，即牵引滑板滑动至限位导轨机构的一端后，坡板的一端搭接在地面上，启动驱动机构带动传动机构转动，从而实现多组输送辊转动，将铺设在输送辊上的行李向上输送至车斗中，实现单人操作对行李上转移至车斗中。
Description
技术领域
本发明涉及车斗上料架领域，具体为一种带有上料机构的行李托运车斗。
背景技术
行李一般指行旅的人出行所带的东西，为了方便对出入酒店的客人搬运行李，酒店通常配备行李托运车装载行李转移。
现有技术中，行车托运车配备车斗，车斗对摆放的行李围护，避免运转过程中行李出现掉落的现象。
但是，传统的车头结构单一，缺少对行李的上料机构，即需要工作人员将行李搬运至车斗上，当遇见重量大的行李时，需要两人协同搬运，如此不便于实现单人将行李转移到车斗中。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有上料机构的行李托运车斗，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有上料机构的行李托运车斗，包括车斗底板以及固定在车斗底板顶部的车斗围护架，所述车斗底板的底面设置有限位导轨机构，限位导轨机构中滑动连接有牵引滑板，牵引滑板的一端转动连接有坡板，坡板的表面转动两组有多组输送辊，相邻两个输送辊之间设置有传动机构，且坡板的表面设置有驱动机构，用于驱动传动机构转动。
优选的，所述限位导轨机构包括导轨、托板、限位滑槽、限位轴杆以及耐磨套管，导轨呈“匚”字形板状结构，导轨设置有两组，两组导轨均固定在车斗底板的底面，且限位滑槽和导轨一一对应，限位滑槽开设在导轨的表面，两组导轨表面限位滑槽相对，托板固定在两组导轨的底面上，且托板的长边长度小于导轨的长边长度。
优选的，所述牵引滑板处于两组导轨之间，限位轴杆设置有两组，两组限位轴杆分别固定在牵引滑板的两端，限位轴杆呈“T”字形圆柱结构，耐磨套管套设在限位轴杆的轴体上，且限位轴杆和耐磨套管均贯穿限位滑槽。
优选的，所述牵引滑板的表面开设有安装槽，安装槽的长边长度小于牵引滑板的长边长度，安装槽的两个平行分布的侧壁上固定有限位轴，限位轴的外侧套设有调节套管，坡板固定在调节套管的外环面。
优选的，所述托板的一端设置有升降定位件，牵引滑板滑动至限位滑槽的一端时，升降定位件对牵引滑板阻挡限位，牵引滑板滑动至限位滑槽的另一端时，升降定位件对坡板限位。
优选的，所述升降定位件包括插口、阻挡插板、拉环、导向柱、弹簧以及定位插口，插口开设在托板的一端，阻挡插板呈“凸”字形板状结构，阻挡插板活动插接在插口的内部，且阻挡插板的表面对称开设有两个穿孔，导向柱和穿孔一一对应，导向柱贯穿穿孔后固定在托板的底面，导向柱呈“T”字形柱体结构，弹簧套设在导向柱的杆体上，弹簧固定在托板的底面和导向柱的底板之间，拉环固定在阻挡插板的底面。
优选的，所述定位插口开设在坡板的一端，且坡板的一端固定有橡胶垫板，橡胶垫板呈圆柱结构，橡胶垫板的表面开设有扣槽，扣槽扣设且固定在坡板的一端。
优选的，所述坡板的表面开设有安装口，多个输送辊转动安装在安装口中，坡板的表面开设有两组翼口，两组翼口关于安装口对称分布，传动机构设置有两组，两组传动结构分别安装在两个翼口中，且每组传动机构设置有多个，多个传动机构沿着翼口的长边排列分布。
优选的，所述传动机构包括连接轴、齿轮、限位槽以及定位销，连接轴设置有两组，两组连接轴分别固定在输送辊的两端，连接轴活动贯穿安装口和翼口之间的板体，连接轴的一端固定安装有齿轮，相邻两个齿轮啮合，齿轮的一端开设有限位槽，定位销呈“T”字形圆柱体结构，定位销贯穿坡板的侧板，且定位销的一端活动插接在限位槽中，定位销的另一端通过螺钉固定在坡板的表面，坡板的表面固定有两组防偏护板，两组防偏护板处于两组翼口之间，且两组防偏护板关于安装口对称分布。
优选的，所述驱动机构包括安装框和驱动马达，安装框固定在坡板的表面，限位轴内部安装有驱动马达，驱动马达的轴体固定在定位销的表面，定位销转动连接在坡板的侧壁，且定位销的一端固定在齿轮的表面。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明提出的带有上料机构的行李托运车斗底部加装隐藏式的上料机构，即牵引滑板滑动至限位导轨机构的一端后，坡板的一端搭接在地面上，启动驱动机构带动传动机构转动，从而实现多组输送辊转动，将铺设在输送辊上的行李向上输送至车斗中，实现单人操作对行李上转移至车斗中。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明底部结构示意图；
图3为本发明结构半剖示意图；
图4为图3中A处结构放大示意图；
图5为本发明导轨和托板连接结构示意图；
图6为本发明牵引滑板结构示意图；
图7为本发明坡板结构示意图；
图8为本发明坡板底部边角剖开后结构示意图；
图9为图8中B处结构放大示意图。
图中：车斗底板1、车斗围护架2、导轨3、托板4、限位滑槽5、
牵引滑板6、限位轴杆7、耐磨套管8、插口9、阻挡插板10、拉环11、导向柱12、弹簧13、安装槽14、限位轴15、调节套管16、
坡板17、翼口18、安装口19、输送辊20、连接轴21、齿轮22、限位槽23、定位销24、安装框25、驱动马达26、防偏护板27、橡胶垫板28、定位插口29。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-图3，本发明提供一种技术方案：一种带有上料机构的行李托运车斗，包括车斗底板1以及固定在车斗底板1顶部的车斗围护架2，所述车斗底板1的底面设置有限位导轨机构，限位导轨机构中滑动连接有牵引滑板6，牵引滑板6的一端转动连接有坡板17，坡板17的表面转动两组有多组输送辊20，相邻两个输送辊20之间设置有传动机构，且坡板17的表面设置有驱动机构，用于驱动传动机构转动；在车斗底板1的底部加装隐藏式的上料机构，即牵引滑板6滑动至限位导轨机构的一端后，坡板17的一端搭接在地面上，启动驱动机构带动传动机构转动，从而实现多组输送辊20转动，将铺设在输送辊20上的行李向上输送至车斗中，实现单人操作对行李上转移至车斗中。
实施例二
参照附图4至图6，在实施例一的基础上，为了实现对牵引滑板6的滑动限位，限位导轨机构包括导轨3、托板4、限位滑槽5、限位轴杆7以及耐磨套管8，导轨3呈“匚”字形板状结构，导轨3设置有两组，两组导轨3均固定在车斗底板1的底面，且限位滑槽5和导轨3一一对应，限位滑槽5开设在导轨3的表面，两组导轨3表面限位滑槽5相对，托板4固定在两组导轨3的底面上，且托板4的长边长度小于导轨3的长边长度；牵引滑板6处于两组导轨3之间，限位轴杆7设置有两组，两组限位轴杆7分别固定在牵引滑板6的两端，限位轴杆7呈“T”字形圆柱结构，耐磨套管8套设在限位轴杆7的轴体上，且限位轴杆7和耐磨套管8均贯穿限位滑槽5；牵引滑板6处于两组导轨3之间，限位轴杆7设置有两组，两组限位轴杆7分别固定在牵引滑板6的两端，限位轴杆7呈“T”字形圆柱结构，耐磨套管8套设在限位轴杆7的轴体上，且限位轴杆7和耐磨套管8均贯穿限位滑槽5。
实施例三
在实施例二的基础上，为了实现对牵引滑板6定位，托板4的一端设置有升降定位件，牵引滑板6滑动至限位滑槽5的一端时，升降定位件对牵引滑板6阻挡限位，牵引滑板6滑动至限位滑槽5的另一端时，升降定位件对坡板17限位；升降定位件包括插口9、阻挡插板10、拉环11、导向柱12、弹簧13以及定位插口29，插口9开设在托板4的一端，阻挡插板10呈“凸”字形板状结构，阻挡插板10活动插接在插口9的内部，且阻挡插板10的表面对称开设有两个穿孔，导向柱12和穿孔一一对应，导向柱12贯穿穿孔后固定在托板4的底面，导向柱12呈“T”字形柱体结构，弹簧13套设在导向柱12的杆体上，弹簧13固定在托板4的底面和导向柱12的底板之间，拉环11固定在阻挡插板10的底面，定位插口29开设在坡板17的一端，且坡板17的一端固定有橡胶垫板28，橡胶垫板28呈圆柱结构，橡胶垫板28的表面开设有扣槽，扣槽扣设且固定在坡板17的一端。
实施例四
参照附图7至图9，在实施例三的基础上，为了实现对输送辊20的驱动，坡板17的表面开设有安装口19，多个输送辊20转动安装在安装口19中，坡板17的表面开设有两组翼口18，两组翼口18关于安装口19对称分布，传动机构设置有两组，两组传动结构分别安装在两个翼口18中，且每组传动机构设置有多个，多个传动机构沿着翼口18的长边排列分布；传动机构包括连接轴21、齿轮22、限位槽23以及定位销24，连接轴21设置有两组，两组连接轴21分别固定在输送辊20的两端，连接轴21活动贯穿安装口19和翼口18之间的板体，连接轴21的一端固定安装有齿轮22，相邻两个齿轮22啮合，齿轮22的一端开设有限位槽23，定位销24呈“T”字形圆柱体结构，定位销24贯穿坡板17的侧板，且定位销24的一端活动插接在限位槽23中，定位销24的另一端通过螺钉固定在坡板17的表面，坡板17的表面固定有两组防偏护板27，两组防偏护板27处于两组翼口18之间，且两组防偏护板27关于安装口19对称分布；驱动机构包括安装框25和驱动马达26，安装框25固定在坡板17的表面，限位轴15内部安装有驱动马达26，驱动马达26的轴体固定在定位销24的表面，定位销24转动连接在坡板17的侧壁，且定位销24的一端固定在齿轮22的表面。
实际使用时，参照附图1，此时坡板17斜置，即橡胶垫板28搭接在地面上，将行李铺设在输送辊20上，启动驱动马达26带动对应的定位销24驱动齿轮22转动，相邻两个齿轮22啮合，从而满足多个输送辊20转动对行李向上输送，直到行李被输送至车斗底板1上；需要收纳坡板17时，手握拉环11向下牵引阻挡插板10，阻挡插板10挤压弹簧13，直到阻挡插板10的顶端退入插口9中，将坡板17底端上提至于牵引滑板6水平，沿着导轨3推动坡板17牵引，牵引滑板6被推至牵引滑板6的另一端，在此过程中，耐磨套管8沿着牵引滑板6滚动滑行，当定位插口29滑动至阻挡插板10上方时，弹簧13回弹带动顶托阻挡插板10上移复位，阻挡插板10插入定位插口29中，实现对坡板17限位，且坡板17隐藏收纳在托板4和车斗底板1之间。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种带有上料机构的行李托运车斗，包括车斗底板(1)以及固定在车斗底板(1)顶部的车斗围护架(2)，其特征在于：所述车斗底板(1)的底面设置有限位导轨机构，限位导轨机构中滑动连接有牵引滑板(6)，牵引滑板(6)的一端转动连接有坡板(17)，坡板(17)的表面转动两组有多组输送辊(20)，相邻两个输送辊(20)之间设置有传动机构，且坡板(17)的表面设置有驱动机构，用于驱动传动机构转动。
2.根据权利要求1所述的一种带有上料机构的行李托运车斗，其特征在于：所述限位导轨机构包括导轨(3)、托板(4)、限位滑槽(5)、限位轴杆(7)以及耐磨套管(8)，导轨(3)呈“匚”字形板状结构，导轨(3)设置有两组，两组导轨(3)均固定在车斗底板(1)的底面，且限位滑槽(5)和导轨(3)一一对应，限位滑槽(5)开设在导轨(3)的表面，两组导轨(3)表面限位滑槽(5)相对，托板(4)固定在两组导轨(3)的底面上，且托板(4)的长边长度小于导轨(3)的长边长度。
3.根据权利要求2所述的一种带有上料机构的行李托运车斗，其特征在于：所述牵引滑板(6)处于两组导轨(3)之间，限位轴杆(7)设置有两组，两组限位轴杆(7)分别固定在牵引滑板(6)的两端，限位轴杆(7)呈“T”字形圆柱结构，耐磨套管(8)套设在限位轴杆(7)的轴体上，且限位轴杆(7)和耐磨套管(8)均贯穿限位滑槽(5)。
4.根据权利要求1所述的一种带有上料机构的行李托运车斗，其特征在于：所述牵引滑板(6)的表面开设有安装槽(14)，安装槽(14)的长边长度小于牵引滑板(6)的长边长度，安装槽(14)的两个平行分布的侧壁上固定有限位轴(15)，限位轴(15)的外侧套设有调节套管(16)，坡板(17)固定在调节套管(16)的外环面。
5.根据权利要求1所述的一种带有上料机构的行李托运车斗，其特征在于：所述托板(4)的一端设置有升降定位件，牵引滑板(6)滑动至限位滑槽(5)的一端时，升降定位件对牵引滑板(6)阻挡限位，牵引滑板(6)滑动至限位滑槽(5)的另一端时，升降定位件对坡板(17)限位。
6.根据权利要求5所述的一种带有上料机构的行李托运车斗，其特征在于：所述升降定位件包括插口(9)、阻挡插板(10)、拉环(11)、导向柱(12)、弹簧(13)以及定位插口(29)，插口(9)开设在托板(4)的一端，阻挡插板(10)呈“凸”字形板状结构，阻挡插板(10)活动插接在插口(9)的内部，且阻挡插板(10)的表面对称开设有两个穿孔，导向柱(12)和穿孔一一对应，导向柱(12)贯穿穿孔后固定在托板(4)的底面，导向柱(12)呈“T”字形柱体结构，弹簧(13)套设在导向柱(12)的杆体上，弹簧(13)固定在托板(4)的底面和导向柱(12)的底板之间，拉环(11)固定在阻挡插板(10)的底面。
7.根据权利要求6所述的一种带有上料机构的行李托运车斗，其特征在于：所述定位插口(29)开设在坡板(17)的一端，且坡板(17)的一端固定有橡胶垫板(28)，橡胶垫板(28)呈圆柱结构，橡胶垫板(28)的表面开设有扣槽，扣槽扣设且固定在坡板(17)的一端。
8.根据权利要求1所述的一种带有上料机构的行李托运车斗，其特征在于：所述坡板(17)的表面开设有安装口(19)，多个输送辊(20)转动安装在安装口(19)中，坡板(17)的表面开设有两组翼口(18)，两组翼口(18)关于安装口(19)对称分布，传动机构设置有两组，两组传动结构分别安装在两个翼口(18)中，且每组传动机构设置有多个，多个传动机构沿着翼口(18)的长边排列分布。
9.根据权利要求1所述的一种带有上料机构的行李托运车斗，其特征在于：所述传动机构包括连接轴(21)、齿轮(22)、限位槽(23)以及定位销(24)，连接轴(21)设置有两组，两组连接轴(21)分别固定在输送辊(20)的两端，连接轴(21)活动贯穿安装口(19)和翼口(18)之间的板体，连接轴(21)的一端固定安装有齿轮(22)，相邻两个齿轮(22)啮合，齿轮(22)的一端开设有限位槽(23)，定位销(24)呈“T”字形圆柱体结构，定位销(24)贯穿坡板(17)的侧板，且定位销(24)的一端活动插接在限位槽(23)中，定位销(24)的另一端通过螺钉固定在坡板(17)的表面，坡板(17)的表面固定有两组防偏护板(27)，两组防偏护板(27)处于两组翼口(18)之间，且两组防偏护板(27)关于安装口(19)对称分布。
10.根据权利要求9所述的一种带有上料机构的行李托运车斗，其特征在于：所述驱动机构包括安装框(25)和驱动马达(26)，安装框(25)固定在坡板(17)的表面，限位轴(15)内部安装有驱动马达(26)，驱动马达(26)的轴体固定在定位销(24)的表面，定位销(24)转动连接在坡板(17)的侧壁，且定位销(24)的一端固定在齿轮(22)的表面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211489997.2A CN116080732A (zh) | 2022-11-25 | 2022-11-25 | 一种带有上料机构的行李托运车斗 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211489997.2A CN116080732A (zh) | 2022-11-25 | 2022-11-25 | 一种带有上料机构的行李托运车斗 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116080732A true CN116080732A (zh) | 2023-05-09 |
Family
ID=86185749
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202211489997.2A Pending CN116080732A (zh) | 2022-11-25 | 2022-11-25 | 一种带有上料机构的行李托运车斗 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116080732A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002362214A (ja) * | 2001-06-12 | 2002-12-18 | Hakken:Kk | トラックへの台車揚げ降ろし装置 |
| CN211731159U (zh) * | 2020-01-16 | 2020-10-23 | 厦门悦为科技有限公司 | 电动坡板的抬升机构 |
| CN211844201U (zh) * | 2020-03-26 | 2020-11-03 | 河南密巴巴货运服务有限公司 | 一种卸货装置以及带有卸货装置的运输车 |
| CN113682725A (zh) * | 2021-08-22 | 2021-11-23 | 安徽湘大骆驼饲料有限公司 | 一种用于饲料生产的可移动码垛机 |
| CN114122926A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-03-01 | 吉永会 | 一种带有理线结构的配电柜 |
-
2022
- 2022-11-25 CN CN202211489997.2A patent/CN116080732A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002362214A (ja) * | 2001-06-12 | 2002-12-18 | Hakken:Kk | トラックへの台車揚げ降ろし装置 |
| CN211731159U (zh) * | 2020-01-16 | 2020-10-23 | 厦门悦为科技有限公司 | 电动坡板的抬升机构 |
| CN211844201U (zh) * | 2020-03-26 | 2020-11-03 | 河南密巴巴货运服务有限公司 | 一种卸货装置以及带有卸货装置的运输车 |
| CN113682725A (zh) * | 2021-08-22 | 2021-11-23 | 安徽湘大骆驼饲料有限公司 | 一种用于饲料生产的可移动码垛机 |
| CN114122926A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-03-01 | 吉永会 | 一种带有理线结构的配电柜 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2521727A (en) | Material handling apparatus | |
| CN104110149B (zh) | 立体车库及其存取车方法 | |
| CN211309761U (zh) | 一种仓储物流搬运用的输送机构 | |
| CN110356819A (zh) | 一种丝车上下料流水线 | |
| CN105937322A (zh) | 无避让多层停车装置 | |
| CN104443976A (zh) | 密集式立体仓库穿梭车的换层方法及所用单立柱升降机 | |
| CN109733264A (zh) | 一种方便装卸货的货车车厢 | |
| CN108750668A (zh) | 一种电梯门板生产线上料输送装置 | |
| CN107867303A (zh) | 一种火车上行李架升降装置及方法 | |
| DE2840214A1 (de) | Foerderwagen | |
| CN111634599B (zh) | 一种板材立体库自动取板出库车 | |
| CN116080732A (zh) | 一种带有上料机构的行李托运车斗 | |
| CN106088734A (zh) | 一种公交大巴车立体车库 | |
| CN100523413C (zh) | 单巷道外置井道分层搬运滚道存放型机械式停车系统 | |
| CN207920194U (zh) | 横列式立体车库 | |
| CN117342468A (zh) | 一种搬运车 | |
| CN216945976U (zh) | 一种用于通信工程的通信箱高效输送装置 | |
| CN109455516A (zh) | 行李搬运系统 | |
| CN209566826U (zh) | 一种基于机场内用的集装板式辊筒结构拖车 | |
| CN115045148A (zh) | 一种钢轨的搬运方法 | |
| CN216196968U (zh) | 一种立体车库停车托盘存取装置 | |
| CN207633828U (zh) | 垂直升降类机械式停车设备的搬运台车强制平层机构 | |
| US3565270A (en) | Coupling for carts | |
| CN220011436U (zh) | 快速垂直箱体输送装置 | |
| CN221296008U (zh) | 一种细胞培养基生产用的原料层间提升机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |