CN116043709A - 一种不破坏桥面剪力键的运梁方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种不破坏桥面剪力键的运梁方法，包括步骤1、运梁通道板的设计：根据运梁车的宽度设计运梁通道板的宽度，并根据预制梁桥桥面上的剪力键的位置在运梁通道板的下端设计两个通道支腿，根据运梁的重量给运梁通道板进行配筋；步骤2、预制若干个运梁通道板：根据运梁通道板设计的宽度和通道支腿的位置浇注混凝土制作运梁通道板；步骤3、运梁通道板铺设：将预制的运梁通道板沿着预制梁桥的桥面的长度方向依次铺设在桥面上，运梁车在运梁通道板上行走进行运梁。运梁车在预制运梁通道板上行走，避免运梁车碾压剪力键造成剪力键弯曲、破坏的问题；运梁通道板可在多个项目之间周转使用。

Description

一种不破坏桥面剪力键的运梁方法

技术领域

本申请涉及桥梁零件技术领域，具体涉及一种不破坏桥面剪力键的运梁结构。

背景技术

在桥梁中，常见的桥面梁板运输工艺通常有以下两种：将已架设梁板上的预埋钢筋敲弯扁倒形成剪力键，桥面运梁车直接在上面通行，但是运梁车在架设好的预制梁运输梁板过程中，轮胎会碾压预留钢筋剪力键，导致剪力键被破坏且无法恢复。

为避免运梁车轮胎直接碾压预留剪力键，造成剪力键弯曲、破坏的问题，通常在梁板架设完成后，在梁顶面铺设厚的石粉或细沙等水稳料后覆盖剪力键，然后运梁车再在上面通行，但清理难度大；或在梁板架设完成后，利用方木支垫铺设在梁板上，但方木自身刚度小，经运梁碾压后容易破损，消耗大，同时在外露的情况下，经风吹日晒，容易老化破坏。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种不破坏桥面剪力键的运梁方法，采用的技术方案为：

步骤1、运梁通道板的设计：根据运梁车的宽度设计运梁通道板的宽度，并根据预制梁桥桥面上的剪力键的位置在运梁通道板的下端设计两个通道支腿，根据运梁的重量给运梁通道板进行配筋；

步骤2、预制若干个运梁通道板：根据运梁通道板设计的宽度和通道支腿的位置浇注混凝土制作运梁通道板；

步骤3、运梁通道板铺设：将预制的运梁通道板沿着预制梁桥的桥面的长度方向依次铺设在桥面上，运梁车在运梁通道板上行走进行运梁。

本发明的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：所述步骤2中还包括：在运梁通道板上端的两侧分别安装凸耳。

本发明的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：所述运梁通道板上端的两侧具有道牙。

本发明的有益效果：

本申请通过将预制运梁通道板依次铺设在已架设的预制梁桥桥面的梁板上，运梁车在预制运梁通道板上行走，避免运梁车碾压剪力键造成剪力键弯曲、破坏的问题；

所述预制运梁通道板通过混凝土浇注预制而成，需要使用时，铺设预制运梁通道板上，使用完毕后，将预制运梁通道板从预制梁桥桥面运走即可，由于预制梁均符合设计标准图册，剪力键的位置相对固定，可在多个项目之间周转使用。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实施例所述不破坏桥面剪力键的运梁结构示意图；

图2为本实施例所述预制运梁通道板的结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本发明中，除非另有明确的限定，“设置”、“安装”、“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参照图1-2，提出本申请的实施例，本实施例所述一种不破坏桥面剪力键的运梁方法包括：

步骤1、运梁通道板1的设计：根据运梁车2的宽度设计运梁通道板1的宽度，并根据预制梁桥3桥面上的剪力键4的位置在运梁通道板1的下端设计两个通道支腿5，根据运梁的重量给运梁通道板1进行配筋8，参照附图2所示为本实施例中设计的运梁通道板1的结构；

步骤2、预制若干个运梁通道板1：根据运梁通道板1设计的宽度和通道支腿5的位置浇注混凝土制作运梁通道板1；在运梁通道板1上端的两侧分别安装凸耳6，所述凸耳6用于将所述运梁通道板1吊起后铺设在所述预制梁桥3桥面上。

步骤3、运梁通道板1铺设：参照附图1所示，将预制的运梁通道板1沿着预制梁桥3的桥面的长度方向依次铺设在桥面上，运梁车2在运梁通道板1上行走进行运梁；运梁车2在运梁通道板1上行走时，能避免运梁车2碾压剪力键4造成剪力键4弯曲、破坏的问题；使用完毕后，将运梁通道板1从预制梁桥3桥面运走即可，由于预制梁均符合设计标准图册，剪力键4的位置相对固定，可在多个项目之间周转使用。

优选地，所述运梁通道板1上端的两侧具有道牙7，保障运梁车2的运输安全；

当然，本发明并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形和替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (3)

1.一种不破坏桥面剪力键的运梁方法，其特征在于，包括：

步骤1、运梁通道板(1)的设计：根据运梁车(2)的宽度设计运梁通道板(1)的宽度，并根据预制梁桥(3)桥面上的剪力键(4)的位置在运梁通道板(1)的下端设计两个通道支腿(5)，根据运梁的重量给运梁通道板(1)进行配筋(8)；

步骤2、预制若干个运梁通道板(1)：根据运梁通道板(1)设计的宽度和通道支腿(5)的位置浇注混凝土制作运梁通道板(1)；

步骤3、运梁通道板(1)铺设：将预制的运梁通道板(1)沿着预制梁桥(3)的桥面的长度方向依次铺设在桥面上，运梁车(2)在运梁通道板(1)上行走进行运梁。

2.根据权利要求1所述的不破坏桥面剪力键的运梁方法，其特征在于，所述步骤2中还包括：在运梁通道板(1)上端的两侧分别安装凸耳(6)。

3.根据权利要求1所述的不破坏桥面剪力键的运梁方法，其特征在于，所述运梁通道板(1)上端的两侧具有道牙(7)。

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