CN115962901A - 一种船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装 - Google Patents

Abstract

本发明涉及密封检测的技术领域，特别是涉及一种船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装，其可以检测阀门在振动时的密封性，模拟了阀门在船舶上使用时的工作环境，检测的准确度和可靠性高；包括底板、充气泵、气管、密封阀和压力表，充气泵固定安装在底板上端，气管的输入端与充气泵的输出端连接，气管的输出端设置有接头，气管上设置有压力表，密封阀安装在气管上；还包括振动装置、旋转装置和夹持装置，振动装置安装在底板上，旋转装置安装在振动装置上，夹持装置安装在旋转装置上，振动装置用于对旋转装置进行振动，旋转装置用于对夹持装置进行旋转。

Description

一种船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装

技术领域

本发明涉及密封检测的技术领域，特别是涉及一种船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装。

背景技术

阀门是一种用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的管路附件。其在化工、机械和运输等多个领域均有着广泛的应用。尤其是安装在船舶空载水线以下的两舷或船底的阀门，又称“海底阀”。通过手轮或者甲板的传动机构启闭阀门，根据船舶的航行需要控制船外水进入船内，供给船舶清洁卫生或者冷却机器等使用。阀门在关闭时，阀门上的阀盘与阀门的接触面密封，阀门在打开时，阀门上的阀盘与阀门脱离接触，也就是说，阀门是依靠阀盘的启闭实现控制流体输送的作用，所以阀盘与阀门接触面的密封性是阀门质量好坏的关键。所以检测阀盘与阀门接触面的密封性也就是检测阀门的密封性。

经检索，现有技术中，专利申请号为“CN202022173787.5”、“CN201821760122.0”和“CN201620172523.9”等众多用于检测阀门密封性的装置，其虽然可以实现对阀门的密封检测，但是其在对阀门进行密封性检测时，阀门都处于静止的状态，而应用在船舶上的阀门在实际的使用过程中，由于船舶在海上航行的过程中有时会遇到海浪而导致晃动和颠簸，船舶上阀门也会随船舶一同晃动和颠簸，阀门在晃动和颠簸的作用下，其内部的阀盘可能会由于与阀门连接的不牢固而松动，进而导致阀盘与阀门之间的接触面密封性下降，进而导致阀门进水，所以为了保证船舶在航行过程中的安全性，所以要求应用在船舶上的阀门在振动的情况下，阀盘和阀门的接触面仍然能够保持良好的密封性，所以需要一种可以检测阀门在振动的情况下，阀盘与阀门接触面密封性的检测工装。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种可以检测阀门在振动时的密封性，模拟了阀门在船舶上使用时的工作环境，检测的准确度和可靠性高的船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装。

本发明的船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装，包括底板、充气泵、气管、密封阀和压力表，充气泵固定安装在底板上端，气管的输入端与充气泵的输出端连接，气管的输出端设置有接头，气管上设置有压力表，密封阀安装在气管上；还包括振动装置、旋转装置和夹持装置，振动装置安装在底板上，旋转装置安装在振动装置上，夹持装置安装在旋转装置上，振动装置用于对旋转装置进行振动，旋转装置用于对夹持装置进行旋转；首先将待检测的船用阀门通过夹持装置夹持固定，之后关闭阀门上的阀盘，之后将气管上的接头与阀门的输入端连接密封，之后打开充气泵,充气泵通过气管向阀门中充气，然后观察压力表上的示数并且记录，至压力表上的示数达到规定的压强后，关闭密封阀，然后关闭充气泵，之后打开振动装置，振动装置通过旋转装置使阀门上下振动，然后等待一段时间，如果压力表上显示的气体压强数值不变，则代表阀门的密封性良好，则说明阀门与阀盘接触面的密封性良好，反之则密封性差；其在对阀门进行密封性检测时，可以使阀门在振动的情况下检测密封性，模拟了阀门在船舶上使用时的工作环境，检测的准确度和可靠性高。

优选的，所述振动装置包括多组弹性伸缩杆、多组弹簧、支板、双轴电机、两组驱动轴、两组固定板、两组偏心盘、两组滚轮和两组连接块，多组弹性伸缩杆的下端均固定安装在底板上，多组弹簧的下端均固定安装在底板上，多组弹簧套装在多组弹性伸缩杆上，支板固定安装在多组弹簧和多组弹性伸缩杆的上端，双轴电机固定安装在底板上端，两组驱动轴的输入端分别与双轴电机的两组输出端连接，两组驱动轴分别转动安装在两组固定板上，两组固定板均固定安装在底板上端，两组偏心盘分别固定安装在两组驱动轴上，两组偏心盘分别与两组驱动轴偏心连接，两组偏心盘的上端分别与两组滚轮的下端顶紧接触，两组滚轮分别转动安装在两组连接块上，两组连接块分别固定安装在支板下端的左右两部，多组弹簧均为拉伸状态，旋转装置安装在支板上端；在对阀门进行密封性检测时，打开双轴电机，双轴电机带动两组驱动轴旋转，两组驱动轴带动两组偏心盘旋转，由于两组偏心盘与两组驱动轴为偏心连接，所以两组偏心盘在围绕两组驱动轴旋转的过程中会使两组滚轮周期性的上下振动，两组滚轮通过两组连接块使支板上下振动，支板通过旋转装置使夹持装置带动阀门上下振动即可；其模拟了阀门在船舶上使用的真实工作环境，使阀门在振动的状态下检测密封性，可靠性高。

优选的，所述旋转装置包括两组支撑板、两组转轴、支撑台和电机A，两组支撑板分别固定安装在支板上端的左右两部，两组转轴分别转动安装在两组支撑板上，两组转轴同轴，支撑台固定安装在两组转轴上，左侧转轴的左端与电机A的输出端连接，电机A固定安装在左侧的支撑板上，夹持装置安装在支撑台上；在对阀门进行振动时，打开电机A，电机A通过转轴使支撑台旋转，支撑台通过夹持装置使阀门旋转，使阀门旋转至不同的角度下进行振动；在船舶的行驶过程中，不仅会上下颠簸，还会左右晃动或者前后晃动，所以应用在船舶上的阀门也会以各种方向振动，在本检测装置中，通过对阀门的旋转，可以模拟阀门在不同方向振动的情况下，保持密封性的情况，更加贴近船舶的行驶环境，实用性和可靠性高。

优选的，所述夹持装置包括两组夹板A、两组夹板B和四组螺栓A，两组夹板A分别固定安装在支撑台上端的左右两部，两组夹板A的上部均设置有两组螺纹孔，两组夹板B分别位于两组夹板A上端，两组夹板B上均设置有两组通孔，四组螺栓A分别贯穿两组夹板B上的通孔与两组夹板A上的四组螺纹孔螺装；将阀门的左右两部放置在两组夹板A上，之后将两组夹板B分别放置在阀门左右两部的上侧，之后将四组螺栓A分别贯穿两组夹板B上的通孔，并且使四组螺栓A分别与两组夹板A上的四组螺纹孔螺装，使两组夹板B将阀门压紧固定在两组夹板A上，方便了对阀门的夹持固定，使用方便。

优选的，还包括两组定位轴和多组螺栓B，两组驱动轴的左右两部均设置有定位轴，两组定位轴分别固定安装在两组驱动轴上，两组驱动轴上均设置有多组螺纹孔，两组偏心盘上均设置有两组偏心的定位孔，并且两组偏心的定位孔周围均设置有多组通孔，两组定位轴分别插入两组偏心盘的一组定位孔中，多组螺栓B贯穿分别贯穿两组偏心盘的多组通孔后与驱动轴的多组螺纹孔螺装，多组螺栓B将两组偏心盘分别压紧固定在两组驱动轴上；由于偏心盘上设置有两组定位孔，并且两组定位孔与偏心盘的圆心距离不同，偏心的程度不同，所以可以根据实际的情况选择驱动轴与偏心盘连接的偏心程度，当对应用在远洋船舶上的阀门进行检测时，阀门工作时振动幅度大，使定位轴插入偏心盘上偏心程度大的定位孔，再使驱动轴与偏心盘固定连接，进而使阀门的振动幅度大，当对应用在内地湖泊中的轮船上的阀门进行检测时，阀门工作时振动幅度小，使定位轴插入偏心盘上偏心程度小的定位孔，再使驱动轴与偏心盘固定连接，进而使阀门的振动幅度变小，可以根据阀门在应用情况旋转阀门的振动状态，使用方便，局限性低。

优选的，所述两组夹板B的下端均设置有橡胶软垫；通过上述设置，防止了两组夹板B对阀门的压伤，提高了阀门在使用过程中的可靠性。

优选的，所述电机A为具有角度自锁能力的伺服电机；通过上述设置，电机A通过转轴使支撑台可以保持在一定的姿态，提高了检测过程中的可靠性。

优选的，所述偏心盘的表面设置有耐磨涂层；通过上述设置，提高了偏心盘的使用寿命。

与现有技术相比本发明的有益效果为：可以检测阀门在振动时的密封性，模拟了阀门在船舶上使用时的工作环境，检测的准确度和可靠性高。

附图说明

图1是底板、弹簧和弹性伸缩杆等的结构示意图；

图2是双轴电机、电机A和支撑台等的结构示意图；

图3是本发明的轴测结构示意图；

图4是本发明的轴测结构示意图；

图5是夹板A、夹板B和螺栓A等的结构示意图；

图6是图2中A处局部放大的结构示意图；

图7是本发明的主视结构示意图；

附图中标记：1、底板；2、充气泵；3、气管；4、密封阀；5、压力表；6、阀门；7、弹性伸缩杆；8、弹簧；9、支板；10、双轴电机；11、驱动轴；12、固定板；13、偏心盘；14、滚轮；15、连接块；16、支撑板；17、转轴；18、支撑台；19、电机A；20、夹板A；21、夹板B；22、螺栓A；23、定位轴；24、螺栓B。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。

如图1至图7所示，充气泵2固定安装在底板1上端，气管3的输入端与充气泵2的输出端连接，气管3的输出端设置有接头，气管3上设置有压力表5，密封阀4安装在气管3上，多组弹性伸缩杆7的下端均固定安装在底板1上，多组弹簧8的下端均固定安装在底板1上，多组弹簧8套装在多组弹性伸缩杆7上，支板9固定安装在多组弹簧8和多组弹性伸缩杆7的上端，双轴电机10固定安装在底板1上端，两组驱动轴11的输入端分别与双轴电机10的两组输出端连接，两组驱动轴11分别转动安装在两组固定板12上，两组固定板12均固定安装在底板1上端，两组偏心盘13分别固定安装在两组驱动轴11上，两组偏心盘13分别与两组驱动轴11偏心连接，两组偏心盘13的上端分别与两组滚轮14的下端顶紧接触，两组滚轮14分别转动安装在两组连接块15上，两组连接块15分别固定安装在支板9下端的左右两部，多组弹簧8均为拉伸状态，两组支撑板16分别固定安装在支板9上端的左右两部，两组转轴17分别转动安装在两组支撑板16上，两组转轴17同轴，支撑台18固定安装在两组转轴17上，左侧转轴17的左端与电机A19的输出端连接，电机A19固定安装在左侧的支撑板16上，两组夹板A20分别固定安装在支撑台18上端的左右两部，两组夹板A20的上部均设置有两组螺纹孔，两组夹板B21分别位于两组夹板A20上端，两组夹板B21上均设置有两组通孔，四组螺栓A22分别贯穿两组夹板B21上的通孔与两组夹板A20上的四组螺纹孔螺装。

两组驱动轴11的左右两部均设置有定位轴23，两组定位轴23分别固定安装在两组驱动轴11的左右两端，两组驱动轴11的左右两部均设置有多组螺纹孔，两组偏心盘13上均设置有两组偏心的定位孔，并且两组偏心的定位孔周围均设置有多组通孔，两组定位轴23分别插入两组偏心盘13的一组定位孔中，多组螺栓B24贯穿分别贯穿两组偏心盘13的多组通孔后与驱动轴11的多组螺纹孔螺装，多组螺栓B24将两组偏心盘13分别压紧固定在两组驱动轴11上。

本发明的船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装，其在工作时，首先将待检测的船用阀门6的左右两部放置在两组夹板A20上，之后将两组夹板B21分别放置在阀门6左右两部的上侧，之后将四组螺栓A22分别贯穿两组夹板B21上的通孔，并且使四组螺栓A22分别与两组夹板A20上的四组螺纹孔螺装，使两组夹板B21将阀门6压紧固定在两组夹板A20上，之后关闭阀门6上的阀盘，之后将气管3上的接头与阀门6的输入端连接密封，之后打开充气泵2,充气泵2通过气管3向阀门6中充气，然后观察压力表5上的示数并且记录，至压力表5上的示数达到规定的压强后，关闭密封阀4，然后关闭充气泵2，之后打开双轴电机10，双轴电机10带动两组驱动轴11旋转，两组驱动轴11带动两组偏心盘13旋转，由于两组偏心盘13与两组驱动轴11为偏心连接，所以两组偏心盘13在围绕两组驱动轴11旋转的过程中会使两组滚轮14周期性的上下振动，两组滚轮14通过两组连接块15使支板9上下振动，支板9通过两组支撑板16使两组转轴17带动支撑台18上下振动，支撑台18通过两组夹板A20使阀门6上下振动，等待一段时间后，然后打开电机A19，电机A19通过转轴17使支撑台18旋转，支撑台18通过两组夹板A20使阀门6旋转，使阀门6旋转至不同的角度下进行振动，然后等待一段时间，观察压力表5上的数值，如果压力表5上显示的气体压强数值不变，则代表阀门6的密封性良好，则说明阀门6与阀盘接触面的密封性良好，反之则密封性差；其在对阀门6进行密封性检测时，可以使阀门6在振动的情况下检测密封性，模拟了阀门6在船舶上使用时的工作环境，检测的准确度和可靠性高。

由于偏心盘13上设置有两组定位孔，并且两组定位孔与偏心盘13的圆心距离不同，偏心的程度不同，所以可以根据实际的情况选择驱动轴11与偏心盘13连接的偏心程度，当对应用在远洋船舶上的阀门6进行检测时，阀门6工作时振动幅度大，使定位轴23插入偏心盘13上偏心程度大的定位孔，再使驱动轴11与偏心盘13固定连接，进而使阀门6的振动幅度大，当对应用在内地湖泊中的轮船上的阀门6进行检测时，阀门6工作时振动幅度小，使定位轴23插入偏心盘13上偏心程度小的定位孔，再使驱动轴11与偏心盘13固定连接，进而使阀门6的振动幅度变小，可以根据阀门6在应用情况旋转阀门6的振动状态，使用方便，局限性低。

本发明所实现的主要功能为：

1、可以检测阀门6与阀盘接触面在不同振动方向下的密封性，真实模拟了船用阀门6的工作环境，可靠性和实用性高，检测结果可靠。

2、可以根据应用在不同船舶上的阀门6调节阀门6检测时的振动幅度，使用方便。

3、由于其可以检测阀门在振动情况下的密封性，所以其同样适用于检测飞机上的阀门，局限性低。

本发明的一种船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本发明的船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装的充气泵2、密封阀4、压力表5、弹性伸缩杆7、双轴电机10、定位轴23和螺栓B24均为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。

本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本技术领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装，包括底板（1）、充气泵（2）、气管（3）、密封阀（4）和压力表（5），充气泵（2）固定安装在底板（1）上端，气管（3）的输入端与充气泵（2）的输出端连接，气管（3）的输出端设置有接头，气管（3）上设置有压力表（5），密封阀（4）安装在气管（3）上；其特征在于，还包括振动装置、旋转装置和夹持装置，振动装置安装在底板（1）上，旋转装置安装在振动装置上，夹持装置安装在旋转装置上，振动装置用于对旋转装置进行振动，旋转装置用于对夹持装置进行旋转。

2.如权利要求1所述的一种船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装，其特征在于，所述振动装置包括多组弹性伸缩杆（7）、多组弹簧（8）、支板（9）、双轴电机（10）、两组驱动轴（11）、两组固定板（12）、两组偏心盘（13）、两组滚轮（14）和两组连接块（15），多组弹性伸缩杆（7）的下端均固定安装在底板（1）上，多组弹簧（8）的下端均固定安装在底板（1）上，多组弹簧（8）套装在多组弹性伸缩杆（7）上，支板（9）固定安装在多组弹簧（8）和多组弹性伸缩杆（7）的上端，双轴电机（10）固定安装在底板（1）上端，两组驱动轴（11）的输入端分别与双轴电机（10）的两组输出端连接，两组驱动轴（11）分别转动安装在两组固定板（12）上，两组固定板（12）均固定安装在底板（1）上端，两组偏心盘（13）分别固定安装在两组驱动轴（11）上，两组偏心盘（13）分别与两组驱动轴（11）偏心连接，两组偏心盘（13）的上端分别与两组滚轮（14）的下端顶紧接触，两组滚轮（14）分别转动安装在两组连接块（15）上，两组连接块（15）分别固定安装在支板（9）下端的左右两部，多组弹簧（8）均为拉伸状态，旋转装置安装在支板（9）上端。

3.如权利要求1所述的一种船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装，其特征在于，所述旋转装置包括两组支撑板（16）、两组转轴（17）、支撑台（18）和电机A（19），两组支撑板（16）分别固定安装在支板（9）上端的左右两部，两组转轴（17）分别转动安装在两组支撑板（16）上，两组转轴（17）同轴，支撑台（18）固定安装在两组转轴（17）上，左侧转轴（17）的左端与电机A（19）的输出端连接，电机A（19）固定安装在左侧的支撑板（16）上，夹持装置安装在支撑台（18）上。

4.如权利要求1所述的一种船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装，其特征在于，所述夹持装置包括两组夹板A（20）、两组夹板B（21）和四组螺栓A（22），两组夹板A（20）分别固定安装在支撑台（18）上端的左右两部，两组夹板A（20）的上部均设置有两组螺纹孔，两组夹板B（21）分别位于两组夹板A（20）上端，两组夹板B（21）上均设置有两组通孔，四组螺栓A（22）分别贯穿两组夹板B（21）上的通孔与两组夹板A（20）上的四组螺纹孔螺装。

5.如权利要求2所述的一种船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装，其特征在于，还包括两组定位轴（23）和多组螺栓B（24），两组驱动轴（11）的左右两部均设置有定位轴（23），两组定位轴（23）分别固定安装在两组驱动轴（11）上，两组驱动轴（11）上均设置有多组螺纹孔，两组偏心盘（13）上均设置有两组偏心的定位孔，并且两组偏心的定位孔周围均设置有多组通孔，两组定位轴（23）分别插入两组偏心盘（13）的一组定位孔中，多组螺栓B（24）贯穿分别贯穿两组偏心盘（13）的多组通孔后与驱动轴（11）的多组螺纹孔螺装，多组螺栓B（24）将两组偏心盘（13）分别压紧固定在两组驱动轴（11）上。

6.如权利要求4所述的一种船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装，其特征在于，所述两组夹板B（21）的下端均设置有橡胶软垫。

7.如权利要求3所述的一种船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装，其特征在于，所述电机A（19）为具有角度自锁能力的伺服电机。

8.如权利要求2所述的一种船用阀门与阀盘接触面的密封测试工装，其特征在于，所述偏心盘（13）的表面设置有耐磨涂层。

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