CN115593329B - 一种车辆开关的控制方法、装置及电子设备 - Google Patents

一种车辆开关的控制方法、装置及电子设备

Info

Publication number
CN115593329B
CN115593329B CN202211103976.2A CN202211103976A CN115593329B CN 115593329 B CN115593329 B CN 115593329B CN 202211103976 A CN202211103976 A CN 202211103976A CN 115593329 B CN115593329 B CN 115593329B
Authority
CN
China
Prior art keywords
operation type
preset
vehicle
type information
switch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202211103976.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN115593329A (zh
Inventor
柳青
郭平
石思军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Geely Automobile Research Institute Ningbo Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Geely Automobile Research Institute Ningbo Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd, Geely Automobile Research Institute Ningbo Co Ltd filed Critical Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Priority to CN202211103976.2A priority Critical patent/CN115593329B/zh
Publication of CN115593329A publication Critical patent/CN115593329A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN115593329B publication Critical patent/CN115593329B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/0065—Control members, e.g. levers or knobs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B60Q3/82—Switches specially adapted for vehicle interior lighting, e.g. switching by tilting the lens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B60Q3/85—Circuits; Control arrangements for manual control of the light, e.g. of colour, orientation or intensity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/016—Input arrangements with force or tactile feedback as computer generated output to the user
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)

Abstract

一种车辆开关的控制方法、装置及电子设备，该方法包括：接收用户端的操作指令，从操作指令中解析出操作类型信息，基于预设操作类型信息与候选信号的对应关系，确定出与操作类型信息一致的预设操作类型信息对应的目标信号，基于预设信号执行表确定出目标信号对应的执行器，并将目标信号发送至所述执行器。通过上述的方法，车辆基于操作类型信息确定出对应的目标信号，并确定出该目标信息对应的执行器，从而能够实现用户端的操作指令对应的功能，由于该目标信号由传导材料振动触发的电信号，因此，当车辆接收到该操作指令时，能够将触感信息以及声音信息反馈至用户端，进而提高了车辆开关的便捷性。

Description

一种车辆开关的控制方法、装置及电子设备
技术领域
本申请涉及车辆开关技术领域，尤其涉及一种车辆开关的控制方法、装置及电子设备。
背景技术
随着智能车辆技术的发展，智能车辆在人们的生活中的使用越来越广泛，智能车辆的座舱内存在各种类型的开关，该开关的类型包括：触控开关、软开关、智能表面开关等。
当车辆的开关为上述各种类型的开关中的一种时，用户端向车辆发送操作指令时，车辆只会将该操作指令转换为电信号，并通过执行该电信号进而实现该操作指令中的功能，但是，用户端只能基于操作指令中的功能执行结果判断是否为无效操作指令，该无效操作指令为车辆在正常工作状态下未对用户端的操作指令做出响应的指令，车辆不会将该操作指令是否为无效操作指令的结果反馈至用户端，因此，无法实现用户端与车辆之间的交互。
发明内容
本申请提供了一种车辆开关的控制方法、装置及电子设备，通过传导材料使得车辆在接收到用户端的操作指令时，能够将触感信息以及声音信息反馈至用户端，进而实现了车辆与用户端之间的交互。
第一方面，本申请提供了一种车辆开关的控制方法，所述方法包括：
接收用户端的操作指令；
从所述操作指令中解析出操作类型信息，基于预设操作类型信息与候选信号的对应关系，确定出与所述操作类型信息一致的预设操作类型信息对应的目标信号，其中，各个候选信号为传导材料振动触发的电信号；
基于预设信号执行表确定出所述目标信号对应的至少一个执行器，并将所述目标信号发送至所述至少一个执行器，其中，所述预设信号执行表记录了各个信号分别对应的执行器。
通过确定出的用户端的操作指令对应的目标信号，由于该目标信号为传导材料振动触发的电信号，因此，车辆能够通过将该目标信号对应的振动信息以及声音信息反馈至用户端，实现了车辆与用户端之间的交互。
在一种可能的设计中，基于预设操作类型信息与候选信号的对应关系，确定出与所述操作类型信息一致的预设操作类型信息对应的目标信号，包括：
确定出所述操作类型信息中的操作类型，其中，所述操作类型信息记录了车辆开关位置对应的各个类型的开关功能；
响应于所述操作类型与所述预设操作类型信息中的预设操作类型一致，确定出所述预设操作关联的候选信号，将所述候选信号作为所述操作类型对应的目标信号。
通过上述的方法，确定出操作类型信息中的操作类型，当该操作类型与预设操作类型信息中的预设操作类型一致时，确定出该操作类型信息对应的目标信号，实现了操作类型信息与目标信号之间的关联，从而能够实现车辆与用户端之间的交互。
在一种可能的设计中，预设操作类型信息与候选信号的对应关系，包括：
获得各个预设操作类型信息中的操作类型以及获得各个预设操作类型分别对应的开关位置；
响应于各个开关位置分别对应的操作类型，确定出各个开关位置分别对应的候选信号；
将各个候选信号分别与对应的预设操作类型信息进行关联，建立所述预设操作类型信息与候选信号的对应关系。
通过上述的方法，基于开关位置以及各个开关位置对应的操作类型，建立预设操作类型信息与候选信号的对应的关系，使得能够快速确定出各个操作类型信息对应的候选信号，提高了车俩开关的便捷性。
在一种可能的设计中，将所述目标信号发送至所述至少一个执行器之后，包括：
当确定出执行器接收所述目标信号时，获得所述车辆开关位置对应的开关压力值；
基于预设压力等级列表确定出所述开关压力值对应的压力等级，并确定出所述压力等级对应的目标光线强度，其中，所述预设压力等级列表记录了各个压力等级各自对应的光线强度。
通过上述的方法，基于开关压力值的不同压力等级确定出不同的目标光线强度，实现了基于压力值对目标光线强度的调节，提高了车辆灯光调节的便捷性。
在一种可能的设计中，将所述目标信号发送至所述至少一个执行器之后，还包括：
确定出所述车辆开关所属车辆对应的当前光线强度，以及确定出所述车辆开关对应的灯光亮度；
基于预设光线调整列表确定出所述当前光线强度对应的目标光线强度，其中，所述预设光线调整列表记录了不同光线强度与车辆背光亮度的对应关系；
将所述灯光亮度调整为目标光线强度。
通过上述的方法，确定出车辆环境的当前光线强度，以及车辆灯光的灯光亮度，基于预设光线调整列表确定出当前光线强度对应的目标光线强度，进而对车辆的灯光亮度进行调整，使得能够对车辆背光进行调整，进而提高了车辆背光的舒适性。
第二方面，本申请提供了一种车辆开关的控制装置，所述装置包括：
接收模块，用于接收用户端的操作指令；
确定模块，用于从所述操作指令中解析出操作类型信息，基于预设操作类型信息与候选信号的对应关系，确定出与所述操作类型信息一致的预设操作类型信息对应的目标信号；
发送模块，用于基于预设信号执行表确定出所述目标信号对应的至少一个执行器，并将所述目标信号发送至所述至少一个执行器。
在一种可能的设计中，所述确定模块，具体用于确定出所述操作类型信息中的操作类型，响应于所述操作类型与所述预设操作类型信息中的预设操作类型一致，确定出所述预设操作关联的候选信号，将所述候选信号作为所述操作类型对应的目标信号。
在一种可能的设计中，所述确定模块，还用于获得各个预设操作类型信息中的操作类型以及获得各个预设操作类型分别对应的开关位置，响应于各个开关位置分别对应的操作类型，确定出各个开关位置分别对应的候选信号，将各个候选信号分别与对应的预设操作类型信息进行关联，建立所述预设操作类型信息与候选信号的对应关系。
在一种可能的设计中，所述发送模块，具体用于当确定出执行器接收所述目标信号时，获得所述车辆开关位置对应的开关压力值，基于预设压力等级列表确定出所述开关压力值对应的压力等级，并确定出所述压力等级对应的目标光线强度。
在一种可能的设计中，所述发送模块，具体用于确定出所述车辆开关所属车辆对应的当前光线强度，以及确定出所述车辆开关对应的灯光亮度，基于预设光线调整列表确定出所述当前光线强度对应的目标光线强度，将所述灯光亮度调整为目标光线强度。
第三方面，本申请提供了一种电子设备，包括：
存储器，用于存放计算机程序；
处理器，用于执行所述存储器上所存放的计算机程序时，实现上述的一种车辆开关的控制方法步骤。
第四方面，一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的一种车辆开关的控制方法步骤。
上述第一方面至第四方面中的各个方面以及各个方面可能达到的技术效果请参照上述针对第一方面或第一方面中的各种可能方案可以达到的技术效果说明，这里不再重复赘述。
附图说明
图1为本申请提供的一种车辆开关的控制方法步骤的流程图；
图2为本申请提供的包含压电陶瓷的车辆开关的结构示意图；
图3为本申请提供的车辆开关横截面示意图；
图4为本申请提供的车辆开关字符示意图；
图5为本申请提供的一种车辆开关的控制装置的结构示意图；
图6为本申请提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请作进一步地详细描述。方法实施例中的具体操作方法也可以应用于装置实施例或系统实施例中。需要说明的是，在本申请的描述中“多个”理解为“至少两个”。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。A与B连接，可以表示：A与B直接连接和A与B通过C连接这两种情况。另外，在本申请的描述中，“第一”、“第二”等词汇，仅用于区分描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，也不能理解为指示或暗示顺序。
在以往的技术中，当车辆接收到用户端发送的操作指令时，车辆只会基于该操作指令生产电信号，并通过执行该电信号进而实现该操作指令中的功能，但是，用户端只能基于操作指令中的功能执行结果判断是否为无效操作指令，该无效操作指令为车辆在正常工作状态下未对用户端的操作指令做出响应的指令，车辆不会将该操作指令是否为无效操作指令的结果反馈至用户端，因此，无法实现用户端与车辆之间的交互。
为了解决上述的问题，本申请实施例提供了一种车辆开关的控制方法，用于实现车辆与用户端之间的交互，使得车辆能够对用户端的操作指令对应的操作结果做出反馈。其中，本申请实施例所述方法和装置基于同一技术构思，由于方法及装置所解决问题的原理相似，因此装置与方法的实施例可以相互参见，重复之处不再赘述。
下面结合附图，对本申请实施例进行详细描述。
参照图1，本申请提供了一种车辆开关的控制方法，该方法可以实现用户端与车辆的交互，进而使得车辆能够对用户端操作指令对应的操作结果做出反馈，该方法的实现流程如下：
步骤S1：接收用户端的操作指令。
本申请实施例是为了实现车辆与用户端之间的交互，首先，用户端需要确定出操作指令，该操作指令可以基于用户端的压力值生成，该操作指令中至少包含了待车辆实现的功能描述，用户端确定出操作指令之后，车辆将接受该用户端的操作指令。
步骤S2：从所述操作指令中解析出操作类型信息，基于预设操作类型信息与候选信号的对应关系，确定出与所述操作类型信息一致的预设操作类型信息对应的目标信号。
车辆接收到用户端的操作指令之后，车辆服务器需要从该操作指令中解析出操作类型信息，该操作类型信息可以为打开空调、打开车门、打开车辆背光等，再获取车辆中的预设操作类型信息与候选信号的对应的关系，各个候选信号为传导材料振动触发的电信号，预设操作类型信息与候选信号的对应的关系的生成过程如下：
获得各个预设操作类型信息中的操作类型以及获得各个预设操作类型分别对应的开关位置，确定出各个开关位置各自对应的各个预设操作类型信息，为了避免各个开关位置各自对应的预设操作类型信息之间的对应的关系错误，需要响应于各个开关位置分别对应的操作类型，再确定出各个开关位置分别对应的候选信号，将各个候选信号分别与对应的预设操作类型信息进行关联，从而建立预设操作类型信息与候选信号之间的对应关系。
需要说明的是，预设操作类型信息与候选信号的对应的关系可以记录与预设操作信号表中，也可以其他形式进行记录，这里不作一一阐述，本申请将以预设操作信号表为例矩形说明。
基于上述的描述，该预设操作信号表中记录了个操作类型信息各自对应的候选信号，本申请实施例中传导材料可以为压电陶瓷，包含压电陶瓷的车辆开关的结构示意图如图2所示，在图2中，车辆开关由车辆开关字符，压电陶瓷、车辆开关上饰板、灯光系统组成，为了能够实现车辆开关与车辆内部配饰的一致性，可以通过喷漆以及镭雕或者贴膜的方式处理车辆开关上饰板，使得开关字符显示出来并具有一定的透光性，可以在车辆上饰板表面再涂一层遮蔽漆，使得车辆通电之前，车辆开关字符处于隐形状态，实现了车辆开关与车辆内饰造型风格的统一。
另外，上述描述的灯光系统位于车辆开关上饰板之下，灯光系统可以包括LED灯珠以及导光板，灯珠与导光板的数量与车辆开关字符数量相同，该灯光系统与光传感器连接，并在车辆开关字符上安装传导材料，车辆开关横截面示意图如图3所示，在图3中，描述了压电陶瓷与车辆灯光系统的位置关系，传导材料一端与车辆上饰板下表面贴合，另一端与车辆服务器连接，用于传递执行信号。
本申请实施例中的车辆开关字符示意图如图4，在图4中，有四个车辆开关字符，每一个车辆开关字符都存在不同的字符标识，字符标识在图4中存在四个，字符标识为P、R、N、D，该字符标识用于标记不同功能的车辆开关位置，该字符标识能够基于车辆开关实际情况进行调整，这里不作过多说明。
对车辆开关的结构进行说明之后，由于上述已经确定出操作类型信息，因此，需要基于预设操作信号表确定出该操作类型信息对应的目标信号，具体确定过程如下：
首先，确定出操作类型信息中的操作类型，将该操作类型与预设操作信号表中的预设操作类型进行匹配，当操作类型匹配出对应的预设操作类型时，确定出预设操作类型关联的候选信号，预设操作类型与候选信号的对应关系如表1所示：
预设操作类型 候选信号
提高空调温度 空调温度升温信号
打开指定位置车窗 打开车窗信号
关闭车辆的所有灯光 关闭灯光信号
…… ……
表1
上述表1中列举了预设操作信号表中各个预设操作类型分别对应的候选信号，其他的预设操作类型各自对应的候选信号存储在表1中的形式参考表1中的任意一个例子，这里不作过多阐述。
基于上述表1确定出操作类型对应的预设操作的候选信号之后，将候选信号作为操作类型对应的目标信号。
基于上述的方法，确定出操作指令中的操作类型信息，再基于预设操作信号表确定出对应的目标信号，使得操作类型信息与目标信号之间存在对应关系，进而车辆能够对的用户端的操作指令做出响应。
步骤S3：基于预设信号执行表确定出所述目标信号对应的至少一个执行器，并将所述目标信号发送至所述至少一个执行器。
确定出用户端的操作指令对应的目标信号之后，需要基于预设信号执行表确定出该目标信号对应的执行器，预设信号执行表如表2所示：
表2
上述表2记录了预设信号执行表中的各个信号分别对应的执行器，由于目标信号中指示实现的功能，需要至少一个执行器完成，因此，一个信号对应着至少一个执行器，比如：信号中指示实现的功能为关闭车辆的所有灯光，需要车辆中多个执行器关闭各自对应的灯光，预设信号执行表中其他信号与队友执行器的关系参考上述表2中的例子，这里不作过多说明。
基于上述表2能够确定出目标信号对应的至少一个执行器，并将目标信号发送至至少一个执行器，将目标信号发送至至少一个执行器之后，执行器执行目标信号中指示的功能。
基于上述的描述，在对车辆开关进行控制的过程中，还可以获得车辆开关位置对应的开关压力值，并基于预设压力等级列表确定出开关压力值对应的压力等级，改预设压力等级列表如表3所示：
预设压力范围 压力等级 光线强度
(3N，6N] 一级 一级光线强度
(6N，8N] 二级 二级光线强度
(8N，10N] 三级 三级光线强度
(10N，12N] 四级 四级光线强度
…… ……
表3
上述表3中记录了不同预设压力范围分别对应的压力等级，其他预设压力范围对应的压力等级参考上述表3中的例子，上述表3中的参数只是作为举例，车辆开关位置对应的预设压力范围能够根据实际情况进行调整，这里不作过多说明。
上述表3中，当开关压力值小于3N时，为了防止对车辆开关的误碰，车辆开关位置将不对用户端的操作指令做出响应，当开关压力值大于3N时，车辆开关位置将对用户端操作指令做出振动反馈以及声音反馈，从而能够实现车辆对用户端的操作指令的响应。
确定出开关压力值对应的压力等级之后，由于预设压力等级列表中还记录了各个压力等级各自对应的光线强度，因此，各个压力等级各自对应的光线强度如表4所示：
压力等级 光线强度
一级 一级光线强度
二级 二级光线强度
三级 三级光线强度
四级 四级光线强度
…… ……
表4
上述表4中记录了各个压力等级分别对应的光线强度，其他压力等级对应的光线强度参考上述表4中的例子，这里不作过多说明。
基于上述表4能够确定出不同开关压力值分别对应的光线强度，当开关压力值确定之后，能够基于该开关压力值确定出目标光线强度，从而能够实现基于开关压力值对车辆光线强度进行调节，提高了车辆灯光调节的便捷性。
当车辆灯光打开时，确定出车辆开关对应的灯光亮度，该灯光亮度为车辆背光亮度，以及确定出车辆开关所属车辆的当前光线强度，该当前光线强度为车辆环境的光线强度，为了能够实现对灯光亮度的调节，需要记忆预设光线调整列表确定出当前光线强度对应的目标光线强度，该预设光线调整列表如表5所示：
当前光线强度 车辆背光亮度
I级强度 第四背光亮度
II级强度 第三背光亮度
III级强度 第二背光亮度
IV级强度 第一背光亮度
表5
上述表5记录了不同当前光线强度各自对应的车辆背光亮度，当前光线强度的级别越高，车辆背光亮度越低，表5中记录了四个级别的当前光线强度分别对应的车辆背光亮度，当前光线强度的级别可以根据实际情况进行划分，这里的四个级别只是作为举例。
基于上述表5能够确定出当前光线强度对应的车辆背光亮度，并将该车辆背光亮度作为目标光线强度，再将车辆的灯光亮度调整为目标光线强度，从而实现了多种场景下对车辆背光的调节。
需要进行说明的是，上述描述了对车辆灯光亮度进行调节的方式，由于车辆开关还包括车辆空调开关、车辆蓝牙开关等，对车辆空调的温度的调节方式可以参考上述描述的基于车辆开关压力值对车辆灯光进行调节的过程，建立开关压力值的持续时间，不同的持续时间对应着不同的空调温度，当持续时间越长，对应的温度就越高，由于基于车辆开关压力值的持续时间对车辆空调温度进行调节的方式与上述对车辆灯光亮度进行调节的方式相同，因此，这里不作过多的阐述。
基于上述的方法，车辆服务器通过用户端的操作指令确定出操作类型信息，再确定出该操作类型信息对应的目标信号，通过执行器执行目标信号中指示的功能，从而获得用户端的操作指令的执行结果，同时，车辆在接收用户端的操作指令时，能够将操作指令是否为有效操作指令的结果通过传导材料反馈至用户端，使得用户端接收到车辆开关响应的触感反馈以及声音反馈，从而实现了车辆与用户端之间的交互。
基于同一发明构思，本申请实施例中还提供了一种电子设备，所述电子设备可以实现前述一种车辆开关的控制装置的功能，参考图5，所述电子设备包括：
接收模块501，用于接收用户端的操作指令；
确定模块502，用于从所述操作指令中解析出操作类型信息，基于预设操作类型信息与候选信号的对应关系，确定出与所述操作类型信息一致的预设操作类型信息对应的目标信号；
发送模块503，用于基于预设信号执行表确定出所述目标信号对应的至少一个执行器，并将所述目标信号发送至所述至少一个执行器。
在一种可能的设计中，所述确定模块502，具体用于确定出所述操作类型信息中的操作类型，响应于所述操作类型与所述预设操作类型信息中的预设操作类型一致，确定出所述预设操作关联的候选信号，将所述候选信号作为所述操作类型对应的目标信号。
在一种可能的设计中，所述确定模块502，还用于获得各个预设操作类型信息中的操作类型以及获得各个预设操作类型分别对应的开关位置，响应于各个开关位置分别对应的操作类型，确定出各个开关位置分别对应的候选信号，将各个候选信号分别与对应的预设操作类型信息进行关联，建立所述预设操作类型信息与候选信号的对应关系。
在一种可能的设计中，所述发送模块503，具体用于当确定出执行器接收所述目标信号时，获得所述车辆开关位置对应的开关压力值，基于预设压力等级列表确定出所述开关压力值对应的压力等级，并确定出所述压力等级对应的目标光线强度。
在一种可能的设计中，所述发送模块503，具体用于确定出所述车辆开关所属车辆对应的当前光线强度，以及确定出所述车辆开关对应的灯光亮度，基于预设光线调整列表确定出所述当前光线强度对应的目标光线强度，将所述灯光亮度调整为目标光线强度。
基于同一发明构思，本申请实施例中还提供了一种电子设备，所述电子设备可以实现前述一种车辆开关的控制装置的功能，参考图6，所述电子设备包括：
至少一个处理器601，以及与至少一个处理器601连接的存储器602，本申请实施例中不限定处理器601与存储器602之间的具体连接介质，图6中是以处理器601和存储器602之间通过总线600连接为例。总线600在图6中以粗线表示，其它部件之间的连接方式，仅是进行示意性说明，并不引以为限。总线600可以分为地址总线、数据总线、控制总线等，为便于表示，图6中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。或者，处理器601也可以称为控制器，对于名称不做限制。
在本申请实施例中，存储器602存储有可被至少一个处理器601执行的指令，至少一个处理器601通过执行存储器602存储的指令，可以执行前文论述的一种车辆开关的控制方法。处理器601可以实现图5所示的装置中各个模块的功能。
其中，处理器601是该装置的控制中心，可以利用各种接口和线路连接整个该控制设备的各个部分，通过运行或执行存储在存储器602内的指令以及调用存储在存储器602内的数据，该装置的各种功能和处理数据，从而对该装置进行整体监控。
在一种可能的设计中，处理器601可包括一个或多个处理单元，处理器601可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器601中。在一些实施例中，处理器601和存储器602可以在同一芯片上实现，在一些实施例中，它们也可以在独立的芯片上分别实现。
处理器601可以是通用处理器，例如中央处理器(CPU)、数字信号处理器、专用集成电路、现场可编程门阵列或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件，可以实现或者执行本申请实施例中公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者任何常规的处理器等。结合本申请实施例所公开的一种车辆开关的控制方法的步骤可以直接体现为硬件处理器执行完成，或者用处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。
存储器602作为一种非易失性计算机可读存储介质，可用于存储非易失性软件程序、非易失性计算机可执行程序以及模块。存储器602可以包括至少一种类型的存储介质，例如可以包括闪存、硬盘、多媒体卡、卡型存储器、随机访问存储器(Random AccessMemory，RAM)、静态随机访问存储器(Static Random Access Memory，SRAM)、可编程只读存储器(Programmable Read Only Memory，PROM)、只读存储器(Read Only Memory，ROM)、带电可擦除可编程只读存储器(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)、磁性存储器、磁盘、光盘等等。存储器602是能够用于携带或存储具有指令或数据结构形式的期望的程序代码并能够由计算机存取的任何其他介质，但不限于此。本申请实施例中的存储器602还可以是电路或者其它任意能够实现存储功能的装置，用于存储程序指令和/或数据。
通过对处理器601进行设计编程，可以将前述实施例中介绍的一种车辆开关的控制方法所对应的代码固化到芯片内，从而使芯片在运行时能够执行图1所示的实施例的一种车辆开关的控制步骤。如何对处理器601进行设计编程为本领域技术人员所公知的技术，这里不再赘述。
基于同一发明构思，本申请实施例还提供一种存储介质，该存储介质存储有计算机指令，当该计算机指令在计算机上运行时，使得计算机执行前文论述的一种车辆开关的控制方法。
在一些可能的实施方式中，本申请提供一种车辆开关的控制方法的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当程序产品在装置上运行时，程序代码用于使该控制设备执行本说明书上述描述的根据本申请各种示例性实施方式的一种车辆开关的控制方法中的步骤。
本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本申请是参照根据本申请的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种车辆开关的控制方法，其特征在于，包括：
接收用户端的操作指令；
从所述操作指令中解析出操作类型信息，基于预设操作类型信息与候选信号的对应关系，确定出与所述操作类型信息一致的预设操作类型信息对应的目标信号，其中，各个候选信号为传导材料振动触发的电信号；
基于预设信号执行表确定出所述目标信号对应的至少一个执行器，并将所述目标信号发送至所述至少一个执行器，其中，所述预设信号执行表记录了各个信号分别对应的执行器；
所述将所述目标信号发送至所述至少一个执行器之后，包括：
当确定出执行器接收所述目标信号时，获得所述车辆开关位置对应的开关压力值；
若所述开关压力值小于预设压力范围的最小值，则不对所述用户端的操作指令做出响应；
若所述开关压力值大于所述预设压力范围的最小值，则针对所述用户端的操作指令做出振动反馈以及声音反馈，以实现对所述用户端的操作指令的响应；
基于预设压力等级列表确定出所述开关压力值对应的压力等级，并确定出所述压力等级对应的目标光线强度，其中，所述预设压力等级列表记录了各个压力等级各自对应的光线强度；
将所述目标信号发送至所述至少一个执行器之后，还包括：
确定出所述车辆开关所属车辆对应的当前光线强度，以及确定出所述车辆开关对应的灯光亮度；
基于预设光线调整列表确定出所述当前光线强度对应的车辆背光亮度，并将所述车辆背光亮度作为目标光线强度，其中，所述预设光线调整列表记录了不同光线强度与车辆背光亮度的对应关系；
将所述灯光亮度调整为目标光线强度。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，基于预设操作类型信息与候选信号的对应关系，确定出与所述操作类型信息一致的预设操作类型信息对应的目标信号，包括：
确定出所述操作类型信息中的操作类型，其中，所述操作类型信息记录了车辆开关位置对应的各个类型的开关功能；
响应于所述操作类型与所述预设操作类型信息中的预设操作类型一致，确定出所述预设操作关联的候选信号，将所述候选信号作为所述操作类型对应的目标信号。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，预设操作类型信息与候选信号的对应关系，包括：
获得各个预设操作类型信息中的操作类型以及获得各个预设操作类型分别对应的开关位置；
响应于各个开关位置分别对应的操作类型，确定出各个开关位置分别对应的候选信号；
将各个候选信号分别与对应的预设操作类型信息进行关联，建立所述预设操作类型信息与候选信号的对应关系。
4.一种车辆开关的控制装置，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收用户端的操作指令；
确定模块，用于从所述操作指令中解析出操作类型信息，基于预设操作类型信息与候选信号的对应关系，确定出与所述操作类型信息一致的预设操作类型信息对应的目标信号；
发送模块，用于基于预设信号执行表确定出所述目标信号对应的至少一个执行器，并将所述目标信号发送至所述至少一个执行器；
所述发送模块，具体用于当确定出执行器接收所述目标信号时，获得所述车辆开关位置对应的开关压力值，若所述开关压力值小于预设压力范围的最小值，则不对所述用户端的操作指令做出响应；若所述开关压力值大于所述预设压力范围的最小值，则针对所述用户端的操作指令做出振动反馈以及声音反馈，以实现对所述用户端的操作指令的响应；基于预设压力等级列表确定出所述开关压力值对应的压力等级，并确定出所述压力等级对应的目标光线强度；
所述发送模块，具体用于确定出所述车辆开关所属车辆对应的当前光线强度，以及确定出所述车辆开关对应的灯光亮度；基于预设光线调整列表确定出所述当前光线强度对应的车辆背光亮度，并将所述车辆背光亮度作为目标光线强度，其中，所述预设光线调整列表记录了不同光线强度与车辆背光亮度的对应关系；将所述灯光亮度调整为目标光线强度。
5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述确定模块，具体用于确定出所述操作类型信息中的操作类型，响应于所述操作类型与所述预设操作类型信息中的预设操作类型一致，确定出所述预设操作关联的候选信号，将所述候选信号作为所述操作类型对应的目标信号。
6.一种电子设备，其特征在于，包括：
存储器，用于存放计算机程序；
处理器，用于执行所述存储器上所存放的计算机程序时，实现权利要求1-3任一项所述的方法。
7.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-3任一项所述的方法。
CN202211103976.2A 2022-09-09 2022-09-09 一种车辆开关的控制方法、装置及电子设备 Active CN115593329B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202211103976.2A CN115593329B (zh) 2022-09-09 2022-09-09 一种车辆开关的控制方法、装置及电子设备

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202211103976.2A CN115593329B (zh) 2022-09-09 2022-09-09 一种车辆开关的控制方法、装置及电子设备

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN115593329A CN115593329A (zh) 2023-01-13
CN115593329B true CN115593329B (zh) 2025-10-31

Family

ID=84842310

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202211103976.2A Active CN115593329B (zh) 2022-09-09 2022-09-09 一种车辆开关的控制方法、装置及电子设备

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN115593329B (zh)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112558803A (zh) * 2019-09-26 2021-03-26 北京钛方科技有限责任公司 一种车载触控装置及控制方法、汽车
CN213442286U (zh) * 2020-10-19 2021-06-15 武汉亢美科技有限责任公司 一种车内光线智能柔化装置

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN203995564U (zh) * 2014-06-06 2014-12-10 华北电力大学（保定） 汽车温度远程调控系统
CN110196650A (zh) * 2018-02-27 2019-09-03 深圳富泰宏精密工业有限公司 通过压电阵列实现触摸反馈及声音输出的电子装置
CN208344143U (zh) * 2018-06-06 2019-01-08 重庆市大明汽车电器有限公司 触摸式汽车控制装置
CN109688565A (zh) * 2018-12-11 2019-04-26 广州小鹏汽车科技有限公司 车辆控制方法、装置、服务器及车辆控制系统
CN210792977U (zh) * 2019-03-28 2020-06-19 赵玉兆 自感应氛围灯脚踏垫

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112558803A (zh) * 2019-09-26 2021-03-26 北京钛方科技有限责任公司 一种车载触控装置及控制方法、汽车
CN213442286U (zh) * 2020-10-19 2021-06-15 武汉亢美科技有限责任公司 一种车内光线智能柔化装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN115593329A (zh) 2023-01-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102013221631B4 (de) System, Verfahren und Computerprogrammprodukt zur Implementierung einer Spracherkennungsfunktionalität in einem Fahrzeug durch eine von außen wirkende Vorrichtung
CN111402877B (zh) 基于车载多音区的降噪方法、装置、设备和介质
CN114809855A (zh) 一种基于soa架构的车窗控制系统
CN110062321B (zh) 智能音响的测试方法、测试上位机和测试工装
US12321518B2 (en) Method for changing displayed scene, intelligent display screen and readable storage medium
WO2021082131A1 (zh) 空气调节设备、温度控制方法和装置
CN118248145A (zh) 智慧家居系统语音控制方法、装置、设备及智慧家居系统
CN115593329B (zh) 一种车辆开关的控制方法、装置及电子设备
CN109683470A (zh) 一种软硬件自适应匹配方法、装置及驱动装置
US7215253B2 (en) Method for recognizing electronic appliance in multiple control system
CN115467602B (zh) 车辆的天窗控制方法、装置、车辆及存储介质
CN115190675B (zh) 汽车氛围灯的控制方法、装置、车机、车辆及存储介质
CN107608243A (zh) 冰箱及其控制系统和控制方法
CN114005443B (zh) 设备控制方法、装置、服务器及存储介质
CN120475067A (zh) 智能场景的配置方法、装置、电子设备及存储介质
CN113220345A (zh) 一种指令块的处理方法、装置、设备及存储介质
CN109752964A (zh) 一种浴室控制方法、装置及系统
CN117174089A (zh) 控制方法、装置、电子设备及存储介质
CN115848291A (zh) 一种车辆的区域控制器配置方法、系统及中央计算设备
DE202021105276U1 (de) Vorrichtung zur lokalen Erkennung eines Befehls aus einem vorbestimmten Befehlssatz
CN108170607B (zh) Otp开关的控制装置及控制方法
CN106125636A (zh) 一种图形立体化控制系统
CN114021299B (zh) 一种检测对象的方法、装置、计算机设备及存储介质
CN116729294B (zh) 冲突场景的处理方法、装置、计算机设备及存储介质
CN106793304B (zh) 调光方法及照明设备

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant