CN115589095B - 一种电动机转动轴安装结构及其安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动机转动轴安装结构及其安装方法，包括外部壳体、前端盖、后端盖、转动轴、后端连接组件；还包括前端连接组件；本发明改变了转动轴前端的安装结构和方式，将转动轴前端的轴承进行去除，将原有转动轴前端的轴承功能集成设计于前端盖的转动环体，在转动环体的内侧上下设计滑动限位柱，在转动轴前端上下设计滑动卡槽，如此通过滑动限位柱的端部从转动轴前端的长条形结构的滑动卡槽对接滑入，实现转动轴、滑动限位柱、转动环体一体化的转动结构，如此避免了原有多处螺孔螺栓连接的结构，装配更加便利灵活。

Description

一种电动机转动轴安装结构及其安装方法

技术领域

本发明涉及一种电动机转动轴安装结构及其安装方法。

背景技术

电动机是把电能转换成机械能的一种设备；它是利用通电线圈，也就是定子绕组产生旋转磁场并作用于转子，形成磁电动力旋转扭矩；电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机；电动机主要包括外壳体91、内置定子、转子、转动输出轴92、前连接端盖93、后连接端盖94、转动轴承95，在装配时，首先将转动输出轴92后端的转动轴承95抵接于后连接端盖94的内侧，将转动轴承95上的螺纹插孔与后连接端盖94的插槽一一对齐，通过紧固螺栓96进行固定，使得转动输出轴92后端的转动轴承95与后连接端盖94固定连接，然后将转动输出轴92的前端从外壳体91的后端插入，将后连接端盖94四周通过紧固螺栓96连接于外壳体91的后端，实现后端装配；然后将前连接端盖93套接于转动输出轴92的前端，转动前连接端盖93，使得前连接端盖93的插槽与转动输出轴92前端的转动轴承95的螺纹插孔一一对齐，再通过紧固螺栓96进行穿接固定，最后再转动前连接端盖93，此时前连接端盖93带动转动轴承95一同转动，使得前连接端盖93上的插槽与外壳体91前端的螺纹插孔对齐，再通过紧固螺栓96进行穿接固定，如此实现前端装配；上述结构和过程不难发现，在装配前端时，需要使得前连接端盖93中间的插槽与转动输出轴92前端的转动轴承95的螺纹插孔位置一一对齐，还需要使得前连接端盖93四周的插槽与外壳体91前端的螺纹插孔对齐，安装繁琐，使得装配效率低下，而且多个紧固螺栓96的连接在后期拆卸清理检修过程中十分的繁琐，另外转动轴92前后两端的转动轴承95需要分别对接于前连接端盖93和后连接端盖94，所以转动轴92两端的转动轴承95的轴向位置需要适配于前连接端盖93和后连接端盖94的位置，如此使得制造的精度要求较高，容易发生位置偏差，如此需要提高连接的便利性。

发明内容

针对上述现有技术的不足之处，本发明解决的问题为：提供一种装配灵活便利的电动机转动轴安装结构及其安装方法。

为解决上述问题，本发明采取的技术方案如下：

一种电动机转动轴安装结构，包括外部壳体、前端盖、后端盖、转动轴、后端连接组件；所述外部壳体的内部中间安装转动轴；所述后端盖四周通过定位螺栓固定连接于外部壳体的后端四周；所述转动轴的后端通过后端连接组件安装于后端盖上；所述后端连接组件包括后连接轴承和后连接螺栓；所述转动轴的后端转动安装一个后连接轴承；所述后连接轴承的外侧抵接于后端盖的内侧；所述后连接轴承外侧设有多个螺纹孔，后端盖上设有多个通孔，螺纹孔与通孔分别对应并通过后连接螺栓固定；还包括前端连接组件；所述前端盖螺纹旋接于外部壳体的前端四周；所述转动轴的前端通过前端连接组件与前端盖连接；所述前端连接组件包括转动环体和滑动限位柱；所述转动轴的前端上下两侧分别设有长条形结构的滑动卡槽；所述前端盖呈环形结构，前端盖的中间内侧四周旋转卡接一个转动环体，转动环体的内端内侧上下分别安装一个滑动限位柱；所述前端盖的中间穿过转动轴的前端；所述滑动限位柱滑动插接于转动轴的滑动卡槽上；所述前端盖在外部壳体的前端螺纹旋接时带动滑动限位柱在滑动卡槽上滑动。

进一步，还包括抵接调节机构；所述转动轴的滑动卡槽上分别安装一个抵接调节机构；所述抵接调节机构包括抵接板、驱动螺杆、紧固环；所述滑动卡槽的前后两侧分别前后滑动卡接一个抵接板；所述驱动螺杆的两侧设有相反的螺纹环面，相反的螺纹环面上分别螺纹旋接一个抵接板，驱动螺杆的两端分别旋转卡接于滑动卡槽的前后端部；所述滑动卡槽的后侧设有一个定位槽；所述驱动螺杆的一端延伸至定位槽内，驱动螺杆的一端螺纹旋接一个紧固环，紧固环位于定位槽内，紧固环旋转抵压或分离连接于定位槽的内壁；所述驱动螺杆旋转带动两个抵接板相对移动，并驱动两个抵接板抵接于滑动限位柱的前后两侧。

进一步，所述外部壳体的前端四周设有外螺纹环面；所述外螺纹环面的四周内端设有卡扣环槽；所述前端盖的内侧四周设有内螺纹环体；所述内螺纹环体的端部四周内侧设有容置环槽；所述容置环槽内设有卡扣环体；所述内螺纹环体螺纹旋接于外部壳体的外螺纹环面上时，卡扣环体先被抵压进入容置环槽后再延伸出抵接于卡扣环槽上；所述卡扣环体由弹性橡胶材料制成。

进一步，所述前端盖的中间内侧四周设有环形卡槽；所述转动环体的外侧上下分别设有卡接转动齿；所述转动环体通过卡接转动齿旋转卡接于前端盖的环形卡槽上。

进一步，所述转动轴的前端套接固定有转轴套并通过螺钉进行定位。

进一步，所述转动轴的后端四周设有转动叶片。

进一步，所述转动轴的中间四周安装有笼型转子；所述外部壳体的内部四周安装有定子；所述定子位于笼型转子的四周外侧。

一种电动机转动轴安装结构的安装方法，步骤如下：

S1、后端连接：将转动轴的后连接轴承抵接于后端盖上，调节转动轴的位置，使得后连接轴承上的螺纹孔和后端盖上的通孔对应，然后通过后连接螺栓进行固定，实现转动轴上后连接轴承与后端盖连接定位，将转动轴的前端从外部壳体后端插入并延伸至外部壳体的前端外部，最后将后端盖四周与外部壳体的后端通过定位螺栓进行固定连接，实现后端装配；

S2、前端连接：将滑动限位柱的端部从转动轴前端的长条形结构的滑动卡槽对接滑入，然后将前端盖螺纹旋接于外部壳体的前端四周，随着前端盖的不断旋转，滑动限位柱不断的在滑动卡槽内向内移动，当前端盖旋转完毕后，实现转动轴的前端连接；如此转动轴后端旋转连接于后连接轴承上，转动轴前端带动滑动限位柱和转动环体一同转动。

本发明的有益效果如下：

1.本发明改变了转动轴前端的安装结构和方式，将转动轴前端的轴承进行去除，将原有转动轴前端的轴承功能集成设计于前端盖的转动环体，在转动环体的内侧上下设计滑动限位柱，在转动轴前端上下设计滑动卡槽，如此通过滑动限位柱的端部从转动轴前端的长条形结构的滑动卡槽对接滑入，实现转动轴、滑动限位柱、转动环体一体化的转动结构，如此避免了原有多处螺孔螺栓连接的结构，装配更加便利灵活。

2.本发明通过滑动限位柱的端部从转动轴前端的长条形结构的滑动卡槽对接滑入，然后将前端盖螺纹旋接于外部壳体的前端四周，随着前端盖的不断旋转，滑动限位柱不断的在滑动卡槽内向内移动，当前端盖旋转完毕后，实现转动轴的前端连接，如此本发明避免了原有转动轴前后两端轴承的轴向位置与前后端盖位置设计的高要求精度问题，由于长条形结构的滑动卡槽设计，使得滑动限位柱可以在滑动卡槽灵活滑动不同的距离，如此给前端盖和外部壳体的连接以及后连接轴承与后端盖的连接给与了充分的空间，装配更加灵活便利，设计的精度要求难度降低。

3.本发明在滑动卡槽上可以额外设计抵接调节机构，通过抵接调节机构中驱动螺杆的转动，可以带动抵接板间距的调节，从而使得滑动限位柱可以的前后两侧抵接于抵接板的侧壁，实现稳定的滑动卡接。

附图说明

图1为现有技术中转动轴的安装结构示意图。

图2为本发明的结构示意图。

图3为本发明前端的结构示意图。

图4为本发明后端的结构示意图。

图5为本发明内螺纹环体、外部壳体、卡扣环体的连接结构示意图。

图6为本发明转动轴侧视反向的抵接调节机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明内容作进一步详细说明。

实施例1

如图2至6所示，一种电动机转动轴安装结构，包括外部壳体1、前端盖5、后端盖6、转动轴2、后端连接组件7；所述外部壳体1的内部中间安装转动轴2；所述后端盖6四周通过定位螺栓12固定连接于外部壳体1的后端四周；所述转动轴2的后端通过后端连接组件7安装于后端盖6上；所述后端连接组件7包括后连接轴承71和后连接螺栓72；所述转动轴2的后端转动安装一个后连接轴承71；所述后连接轴承71的外侧抵接于后端盖6的内侧；所述后连接轴承71外侧设有多个螺纹孔，后端盖6上设有多个通孔，螺纹孔与通孔分别对应并通过后连接螺栓72固定；还包括前端连接组件8；所述前端盖5螺纹旋接于外部壳体1的前端四周；所述转动轴2的前端通过前端连接组件8与前端盖5连接；所述前端连接组件8包括转动环体81和滑动限位柱82；所述转动轴2的前端上下两侧分别设有长条形结构的滑动卡槽21；所述前端盖5呈环形结构，前端盖5的中间内侧四周旋转卡接一个转动环体81，转动环体81的内端内侧上下分别安装一个滑动限位柱82；所述前端盖5的中间穿过转动轴2的前端；所述滑动限位柱82滑动插接于转动轴的滑动卡槽21上；所述前端盖5在外部壳体1的前端螺纹旋接时带动滑动限位柱82在滑动卡槽21上滑动。

如图2至6所示，为了实现外部壳体1与前端盖5连接的稳定性，进一步优选，所述外部壳体1的前端四周设有外螺纹环面11；所述外螺纹环面11的四周内端设有卡扣环槽13；所述前端盖5的内侧四周设有内螺纹环体51；所述内螺纹环体51的端部四周内侧设有容置环槽511；所述容置环槽511内设有卡扣环体53；所述内螺纹环体51螺纹旋接于外部壳体1的外螺纹环面11上时，卡扣环体53先被抵压进入容置环槽511后再延伸出抵接于卡扣环槽13上；所述卡扣环体53由弹性橡胶材料制成。进一步，所述前端盖5的中间内侧四周设有环形卡槽52；所述转动环体81的外侧上下分别设有卡接转动齿811；所述转动环体81通过卡接转动齿811旋转卡接于前端盖5的环形卡槽52上。进一步，所述转动轴2的前端套接固定有转轴套并通过螺钉进行定位。进一步，所述转动轴2的后端四周设有转动叶片22。进一步，所述转动轴2的中间四周安装有笼型转子3；所述外部壳体1的内部四周安装有定子4；所述定子4位于笼型转子3的四周外侧。

实施例2

如图2至6所示，本实施例参照实施例1，不同在于增加了抵接调节机构10，为了对滑动限位柱82进行前后的抵接，保证滑动限位柱82稳定的滑动，进一步优选，还包括抵接调节机构10；所述转动轴2的滑动卡槽上分别安装一个抵接调节机构10；所述抵接调节机构10包括抵接板102、驱动螺杆101、紧固环103；所述滑动卡槽21的前后两侧分别前后滑动卡接一个抵接板102；所述驱动螺杆101的两侧设有相反的螺纹环面，相反的螺纹环面上分别螺纹旋接一个抵接板102，驱动螺杆101的两端分别旋转卡接于滑动卡槽21的前后端部；所述滑动卡槽21的后侧设有一个定位槽23；所述驱动螺杆101的一端延伸至定位槽23内，驱动螺杆101的一端螺纹旋接一个紧固环103，紧固环103位于定位槽23内，紧固环103旋转抵压或分离连接于定位槽23的内壁；所述驱动螺杆101旋转带动两个抵接板102相对移动，并驱动两个抵接板102抵接于滑动限位柱82的前后两侧。

如图2至6所示，一种电动机转动轴安装结构的安装方法，步骤如下：

S1、后端连接：将转动轴2的后连接轴承71抵接于后端盖6上，调节转动轴2的位置，使得后连接轴承71上的螺纹孔和后端盖6上的通孔对应，然后通过后连接螺栓72进行固定，实现转动轴2上后连接轴承71与后端盖6连接定位，将转动轴2的前端从外部壳体1后端插入并延伸至外部壳体1的前端外部，最后将后端盖6四周与外部壳体1的后端通过定位螺栓12进行固定连接，实现后端装配。

S2、前端连接：将滑动限位柱82的端部从转动轴2前端的长条形结构的滑动卡槽21对接滑入，然后将前端盖5螺纹旋接于外部壳体1的前端四周，随着前端盖5的不断旋转，滑动限位柱82不断的在滑动卡槽21内向内移动，当前端盖5旋转完毕后，实现转动轴2的前端连接；如此转动轴2后端旋转连接于后连接轴承71上，转动轴2前端带动滑动限位柱82和转动环体81一同转动。

本发明改变了转动轴2前端的安装结构和方式，将转动轴2前端的轴承进行去除，将原有转动轴2前端的轴承功能集成设计于前端盖5的转动环体81，在转动环体81的内侧上下设计滑动限位柱82，在转动轴2前端上下设计滑动卡槽21，如此通过滑动限位柱82的端部从转动轴2前端的长条形结构的滑动卡槽21对接滑入，实现转动轴2、滑动限位柱82、转动环体81一体化的转动结构，如此避免了原有多处螺孔螺栓连接的结构，装配更加便利灵活。

本发明通过滑动限位柱82的端部从转动轴2前端的长条形结构的滑动卡槽21对接滑入，然后将前端盖5螺纹旋接于外部壳体1的前端四周，随着前端盖5的不断旋转，滑动限位柱82不断的在滑动卡槽21内向内移动，当前端盖5旋转完毕后，实现转动轴2的前端连接，如此本发明避免了原有转动轴2前后两端轴承的轴向位置与前后端盖位置设计的高要求精度问题，由于长条形结构的滑动卡槽21设计，使得滑动限位柱82可以在滑动卡槽21灵活滑动不同的距离，如此给前端盖5和外部壳体1的连接以及后连接轴承71与后端盖6的连接给与了充分的空间，装配更加灵活便利，设计的精度要求难度降低。

本发明在滑动卡槽21上可以额外设计抵接调节机构10，通过抵接调节机构10中驱动螺杆101的转动，可以带动抵接板102间距的调节，从而使得滑动限位柱82可以的前后两侧抵接于抵接板102的侧壁，实现稳定的滑动卡接。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动机转动轴安装结构，包括外部壳体、前端盖、后端盖、转动轴、后端连接组件；所述外部壳体的内部中间安装转动轴；所述后端盖四周通过定位螺栓固定连接于外部壳体的后端四周；所述转动轴的后端通过后端连接组件安装于后端盖上；所述后端连接组件包括后连接轴承和后连接螺栓；所述转动轴的后端转动安装一个后连接轴承；所述后连接轴承的外侧抵接于后端盖的内侧；所述后连接轴承外侧设有多个螺纹孔，后端盖上设有多个通孔，螺纹孔与通孔分别对应并通过后连接螺栓固定；其特征在于，还包括前端连接组件；所述前端盖螺纹旋接于外部壳体的前端四周；所述转动轴的前端通过前端连接组件与前端盖连接；所述前端连接组件包括转动环体和滑动限位柱；所述转动轴的前端上下两侧分别设有长条形结构的滑动卡槽；所述前端盖呈环形结构，前端盖的中间内侧四周旋转卡接一个转动环体，转动环体的内端内侧上下分别安装一个滑动限位柱；所述前端盖的中间穿过转动轴的前端；所述滑动限位柱滑动插接于转动轴的滑动卡槽上；所述前端盖在外部壳体的前端螺纹旋接时带动滑动限位柱在滑动卡槽上滑动；所述外部壳体的前端四周设有外螺纹环面；所述外螺纹环面的四周内端设有卡扣环槽；所述前端盖的内侧四周设有内螺纹环体；所述内螺纹环体的端部四周内侧设有容置环槽；所述容置环槽内设有卡扣环体；所述内螺纹环体螺纹旋接于外部壳体的外螺纹环面上时，卡扣环体先被抵压进入容置环槽后再延伸出抵接于卡扣环槽上；所述卡扣环体由弹性橡胶材料制成。

2.根据权利要求1所述的电动机转动轴安装结构，其特征在于，还包括抵接调节机构；所述转动轴的滑动卡槽上分别安装一个抵接调节机构；所述抵接调节机构包括抵接板、驱动螺杆、紧固环；所述滑动卡槽的前后两侧分别前后滑动卡接一个抵接板；所述驱动螺杆的两侧设有相反的螺纹环面，相反的螺纹环面上分别螺纹旋接一个抵接板，驱动螺杆的两端分别旋转卡接于滑动卡槽的前后端部；所述滑动卡槽的后侧设有一个定位槽；所述驱动螺杆的一端延伸至定位槽内，驱动螺杆的一端螺纹旋接一个紧固环，紧固环位于定位槽内，紧固环旋转抵压或分离连接于定位槽的内壁；所述驱动螺杆旋转带动两个抵接板相对移动，并驱动两个抵接板抵接于滑动限位柱的前后两侧。

3.根据权利要求1所述的电动机转动轴安装结构，其特征在于，所述前端盖的中间内侧四周设有环形卡槽；所述转动环体的外侧上下分别设有卡接转动齿；所述转动环体通过卡接转动齿旋转卡接于前端盖的环形卡槽上。

4.根据权利要求1所述的电动机转动轴安装结构，其特征在于，所述转动轴的前端套接固定有转轴套并通过螺钉进行定位。

5.根据权利要求1所述的电动机转动轴安装结构，其特征在于，所述转动轴的后端四周设有转动叶片。

6.根据权利要求1所述的电动机转动轴安装结构，其特征在于，所述转动轴的中间四周安装有笼型转子；所述外部壳体的内部四周安装有定子；所述定子位于笼型转子的四周外侧。

7.一种根据权利要求1所述的电动机转动轴安装结构的安装方法，其特征在于，步骤如下：

S1、后端连接：将转动轴的后连接轴承抵接于后端盖上，调节转动轴的位置，使得后连接轴承上的螺纹孔和后端盖上的通孔对应，然后通过后连接螺栓进行固定，实现转动轴上后连接轴承与后端盖连接定位，将转动轴的前端从外部壳体后端插入并延伸至外部壳体的前端外部，最后将后端盖四周与外部壳体的后端通过定位螺栓进行固定连接，实现后端装配；

S2、前端连接：将滑动限位柱的端部从转动轴前端的长条形结构的滑动卡槽对接滑入，然后将前端盖螺纹旋接于外部壳体的前端四周，随着前端盖的不断旋转，滑动限位柱不断的在滑动卡槽内向内移动，当前端盖旋转完毕后，实现转动轴的前端连接；如此转动轴后端旋转连接于后连接轴承上，转动轴前端带动滑动限位柱和转动环体一同转动。