CN115522997A - 一种汽轮发电机的冷却结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽轮发电机的冷却结构，包括汽轮发电机主体、散热扇、环形管架和冷却储罐，所述汽轮发电机主体内设置有散热扇、环形管架和氢气冷却器，其中散热扇套于转轴上，而环形管架设置有散热扇两侧，所述氢气冷却器固定于汽轮发电机主体壳体内壁上，所述环形管架上设置有若干出水孔，该出水孔上固定有降温水管，而两侧的环形管架分别对应连接出水管和进水管，所述出水管通过管件连接热交换器，热交换器通过管件连接冷却储罐，其中管件上设置有疏水阀，所述进水管通过管件连接滤网，滤网通过管件连接水滤器，水滤器通过管件连接水泵，水泵通过管件连接冷却储罐，所述冷却储罐上设置有压力调节阀，本发明有利于汽轮发电机各构件的冷却效果。

Description

一种汽轮发电机的冷却结构

技术领域

本发明涉及汽轮发电机冷却技术领域，具体为一种汽轮发电机的冷却结构。

背景技术

汽轮发电机是指用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。

汽轮发电机运动状态下，定子绕组、转子铁心等结构的表面热力高，因此非常需要对其散热，目前的常规冷却并不能快速降温，不利于长期稳定的运行。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽轮发电机的冷却结构，以解决上述提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括汽轮发电机主体、散热扇、环形管架和冷却储罐，

所述汽轮发电机主体内设置有散热扇、环形管架和氢气冷却器，其中散热扇套于转轴上，而环形管架设置有散热扇两侧，所述氢气冷却器固定于汽轮发电机主体壳体内壁上；

所述环形管架上设置有若干出水孔，该出水孔上固定有降温水管，实现两侧环形管架对接，而两侧的环形管架分别对应连接出水管和进水管，所述出水管通过管件连接热交换器，该热交换器通过管件连接冷却储罐，其中管件上设置有疏水阀，所述进水管通过管件连接滤网，滤网通过管件连接水滤器，水滤器通过管件连接水泵，水泵通过管件连接冷却储罐，所述冷却储罐上设置有压力调节阀。

优选的，所述散热扇的扇片固定连接转轴，而散热扇的壳体固定连接汽轮发电机主体内壁。

优选的，所述冷却储罐为双层结构，其中内层存水，外层存气。

优选的，所述氢气冷却器上存在有若干气孔，其中氢气冷却器通过管件分别连接抽气泵和吸气泵，该吸气泵、抽气泵通过管件连接冷却储罐。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过多种散热功能，提升了汽轮发电机各构件的冷却效果，完成散热过程的同时，不影响汽轮发电机安全运行。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明环形管架结构示意图。

图中：1-汽轮发电机主体，2-散热扇，3-环形管架，31-出水孔，4-降温水管，5-出水管，6-进水管，7-热交换器，8-疏水阀，9-冷却储罐，10-滤网，11-水滤器，12-水泵，13-压力调节阀，14-氢气冷却器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：包括汽轮发电机主体1、散热扇2、环形管架3和冷却储罐9，

所述汽轮发电机主体1内设置有散热扇2、环形管架3和氢气冷却器14，其中散热扇2套于转轴上，而环形管架3设置有散热扇2两侧，所述氢气冷却器14固定于汽轮发电机主体1壳体内壁上；

所述环形管架3上设置有若干出水孔31，该出水孔31上固定有降温水管4，实现两侧环形管架3对接，而两侧的环形管架3分别对应连接出水管5和进水管6，所述出水管5通过管件连接热交换器7，该热交换器7通过管件连接冷却储罐9，其中管件上设置有疏水阀8，所述进水管6通过管件连接滤网10，滤网10通过管件连接水滤器11，滤器11通过管件连接水泵12，水泵12通过管件连接冷却储罐9，所述冷却储罐10上设置有压力调节阀13。

进一步的，所述散热扇2的扇片固定连接转轴，而散热扇2的壳体固定连接汽轮发电机主体1内壁，当轮发电机主体1作功时，转轴随之转动，此时散热扇2的扇片同步转动，减少布线的同时，提高了安全性。

进一步的，所述进水管6经过一侧环形管架3后通过降温水管4流入另一侧环形管架3在从出水管5排出，实现循环热量置换，并且热交换器7将含有热量的液体进行冷却能够始终保障冷却储罐9内的液体为冷状。

进一步的，所述滤网10与水滤器11的配合使用能够避免液体中含微杂质造成的管体或孔道堵塞。

进一步的，所述冷却储罐9为双层结构，其中内层存水，外层存气。

进一步的，所述氢气冷却器14上存在有若干气孔，其中氢气冷却器14通过管件分别连接抽气泵和吸气泵，该吸气泵、抽气泵通过管件连接冷却储罐通过管件连接冷却储罐9，所述氢气冷却器14用于内部热量的冷却吸收，因为氢气的吸热性比较好，当抽气泵将氢气将抽入氢气冷却器后，将达到降温，而后导入冷却储罐9外层暂存，由于冷却储罐9内层为冷液，进而再次降低温度，使得氢气返还汽轮发电机主体1后，提高吸热率。

本发明的工作原理为：当轮发电机主体1作功时，转轴随之转动，此时散热扇2的扇片同步转动，随后水泵12运动，将冷液从冷却储罐9导出，在经过水滤器11和滤网10后流入环形管架3内，并在降温水管4的循环下从出水管5排出，实现热量置换，与此同时轮发电机主体1内部氢气同样对其吸热，实现多方面的冷却效果，提高轮发电机主体1稳定的运行性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种汽轮发电机的冷却结构，包括汽轮发电机主体(1)、散热扇(2)、环形管架(3)和冷却储罐(9)，其特征在于：

所述汽轮发电机主体(1)内设置有散热扇(2)、环形管架(3)和氢气冷却器(14)，其中散热扇(2)套于转轴上，而环形管架(3)设置有散热扇(2)两侧，所述氢气冷却器(14)固定于汽轮发电机主体(1)壳体内壁上；

所述环形管架(3)上设置有若干出水孔(31)，该出水孔(31)上固定有降温水管(4)，实现两侧环形管架(3)对接，而两侧的环形管架(3)分别对应连接出水管(5)和进水管(6)，所述出水管(5)通过管件连接热交换器(7)，该热交换器(7)通过管件连接冷却储罐(9)，其中管件上设置有疏水阀(8)，所述进水管(6)通过管件连接滤网(10)，滤网(10)通过管件连接水滤器(11)，水滤器(11)通过管件连接水泵(12)，水泵(12)通过管件连接冷却储罐(9)，所述冷却储罐(10)上设置有压力调节阀(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的冷却结构，其特征在于：所述散热扇(2)的扇片固定连接转轴，而散热扇(2)的壳体固定连接汽轮发电机主体(1)内壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的冷却结构，其特征在于：所述冷却储罐(9)为双层结构，其中内层存水，外层存气。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机的冷却结构，其特征在于：所述氢气冷却器(14)上存在有若干气孔，其中氢气冷却器(14)通过管件分别连接抽气泵和吸气泵，该吸气泵、抽气泵通过管件连接冷却储罐(9)。

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