CN115519412B - 一种耐磨汽缸套生产制备工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽缸套生产领域，具体的说是一种耐磨汽缸套生产制备工艺，其使用一种耐磨汽缸套生产制备装置，该耐磨汽缸套生产制备装置包括内磨单元和外磨组，本发明所设计的外磨组和内磨组相配合可对气缸套的内、外环面实施同步打磨处理，并且可使气缸套的内、外环面均始终接受来自单一方向下的打磨，而使的打磨面处的打磨痕迹均匀且整齐，降低了打磨痕迹对气缸套后续配套使用的影响率，提高了气缸套的外观质量，同时在给予气缸套打磨处理期间，外磨组和内磨组还可对气缸套实施表面清洁处理，以此来提高气缸套打磨面的质量。
Description
技术领域
本发明涉及汽缸套生产领域，具体的说是一种耐磨汽缸套生产制备工艺。
背景技术
气缸套是一个圆筒形零件，气缸套常采用铸造的方式生产出毛坯，然后再对毛坯进行开槽、打磨等表面加工，因气缸套外环面需与气缸体孔配合、其内环面需与活塞配合，所以对于气缸套内外表面的光滑与平整度有着较高的要求。
批量化打磨气缸套时，在气缸套的内外环面的打磨操作单独分开进行的情况下，则会出现整体打磨结束所需的时间较长的问题，而在打磨气缸套的过程中又同时存在另一个问题，即打磨工具相对气缸套的运动存在多个方向，在多方向的打磨下，气缸套环面的打磨痕迹的均匀性较低，以致气缸套与其他零部件之间的配套使用性较易受到影响。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案，一种耐磨汽缸套生产制备工艺，其使用一种耐磨汽缸套生产制备装置，该耐磨汽缸套生产制备装置包括内磨单元和外磨组，采用耐磨汽缸套生产制备装置进行耐磨汽缸套生产制备时的具体制备工艺如下。
S1、夹固；通过夹固组对气缸套实施夹固处理。
S2、打磨：通过内磨组和外磨组对气缸套分别且同步实施打磨处理。
所述内磨单元包括夹固组和内磨组，所述内磨单元中的夹固组前后对称排布且夹固组通过内磨电动滑块安装于地面上，外磨组通过外磨电动滑块安装于地面上，外磨组位于夹固组之间，所述夹固组包括板块和夹固件，板块安装在内磨电动滑块的上端面，板块的中部开设有圆通孔，板块的相对端设有沿圆通孔周向均匀排布的夹固件，位于圆通孔下方的夹固件的左上端插接有底撑板，底撑板与夹固件相垂直，事先通过内磨电动滑块带动板块朝外磨组运动，直至板块之间的距离稍大于成型的气缸套的长度，然后通过人工使气缸套搭在底撑板之间，紧接着再通过内磨电动滑块带动板块朝外磨组运动，夹固件随板块同步运动，直至夹固件夹紧气缸套。
所述内磨组包括内磨电动推杆、圆柱、内置电动滑块、助推板、内磨块和限位板，内磨电动推杆安装在外磨组右侧板块上的圆通孔内，内磨电动推杆推出端设有圆柱，圆柱左端环面左右对称安装有两组内置电动滑块，两组内置电动滑块沿圆柱周向交错布置，内置电动滑块远离圆柱的一端安装有助推板，助推板的右侧布置有安装于圆柱上的耳板，耳板远离圆柱的一端通过销轴转动安装有转动板，转动板远离耳板的一端安装有内磨块，内磨块位于夹固件构成的框架内，内磨块远离转动板的一端为外凸圆弧状，转动板的右侧布置有安装于圆柱上的限位板，内磨块的右端设有安装板，安装板背对圆柱的一端安装有海绵块。
通过内磨组对气缸套的内环面实施打磨处理的具体操作如示：第一步，调整：在夹固件夹紧气缸套的情况下，内磨组整体位于气缸套的右侧且内磨电动推杆正对气缸套的中心，此时通过内置电动滑块带动助推板向右运动，转动板在助推板的推动下带动内磨块与安装板一同朝限位板转动，转动板的右端面与限位板的左端面相紧贴时，转动板、内磨块和安装板正好均处于竖直状态，竖直状态的转动板夹固于助推板和限位板之间，同一组的内磨块之间组成圆形结构。
第二步，内磨：通过内磨电动推杆向左推动圆柱，助推板、转动板、限位板和内磨块随之同步运动，内模块由气缸套右端进入并沿气缸套向左运动，在此过程中，内磨块的外凸圆弧端对气缸套的内环面进行打磨，海绵块可同步对气缸套的内环面起到清洁的作用，当内模块从气缸套左端出来后，通过内置电动滑块带动助推板向右运动，以使转动板与内磨块一同向右转动，然后通过内磨电动推杆使圆柱向右运动回至原始位置，紧接着再次通过内置电动滑块、助推板和限位板配合使转动板呈竖直状态，并通过内磨电动推杆使内磨块再次对气缸套的内环面进行打磨。
所述外磨组包括竖架、圆环架、止转板、外磨电动推杆和外磨块，竖架安装在外磨电动滑块的上端，竖架之间通过止转板卡接有为竖直状的圆环架，止转板与圆环架相垂直，圆环架上端外环面开设有沿其周向均匀分布的卡接通槽，卡接通槽供止转板插入，圆环架的内环面沿其周向均匀设有外磨电动推杆，外磨电动推杆推出端安装有外磨块，外磨块面对圆环架中心的一端为内凹圆弧状，外磨块的左端面开设有安装槽，安装槽内滑动安装有内置板，内置板与安装槽的右内侧壁之间连接有弹簧，内置板的下端面从前往后等距离安装有弹性刷。
在人工放置气缸套时，气缸套从圆环架的内部穿过，在夹固件夹固下的气缸套正好与圆环架同圆心，通过外磨电动滑块带动竖架朝气缸套的左端运动，圆环架、外磨块与竖架一同运动，当外磨块的左端面紧贴其左侧夹固件的右端后，外磨电动滑块停止运动，在外磨块与夹固件接触期间，内置板和弹性刷一同被压回安装槽内，弹簧呈压缩状态，在通过内磨电动推杆向左推动圆柱，助推板、转动板、限位板和内磨块随之同步运动的过程中，当内磨块刚好均位于气缸套内后，内磨电动推杆暂停运动，然后通过人工抽动底撑板使其与气缸套相离，紧接着通过外磨电动推杆使外磨块朝气缸套运动，直至外磨块贴紧气缸套的外环面，随后通过外磨电动滑块使圆环架向右运动，外磨块对气缸套的外环面进行打磨，以此同时，内磨电动推杆回复运动，内磨块同步向左运动而对气缸套的内环面进行打磨。
外磨块运动至气缸套的最右端后，外磨电动滑块暂停运动并通过外磨电动推杆使内磨块远离气缸套，然后通过人工拔出止转板，紧接着转动圆环架，圆环架带动外磨电动推杆一同转动，当原先紧邻止转板的单个卡接通槽转至与竖架正相对后再次插入止转板以固定圆环架，此时的圆环架与原先相比转动了45度，随后通过外磨电动滑块、外磨电动推杆配合使内磨块重新接触气缸套的外环面并沿气缸套向左运动，外磨块对气缸套外环面剩余部分进行打磨，在需要对气缸套进行多次打磨的情况下，重复进行上述操作即可。
优选技术方案一：所述圆环架左侧板块中部的圆通孔与吸尘管的一端滑动相连，吸尘管的另一端安装有吸尘器，吸尘器安装在地面上，且吸尘器位于内磨电动滑块的左侧，吸尘管的中段为软管结构，吸尘管的右端安装有吸尘盘，吸尘盘位于吸尘管所连板块的右侧，且吸尘盘位于加固件构成的框架内，吸尘盘的左端上下对称安装有吸尘电动推杆，吸尘电动推杆固定端与板块固定连接，吸尘管的右端位于吸尘电动推杆之间，处于夹固状态下的气缸套的中心正对吸尘盘的圆心，通过吸尘电动推杆向右推动吸尘盘，吸尘盘同步拉动吸尘管，直至吸尘盘靠近气缸套的左端面，在内磨块对气缸套的内环面进行打磨的过程中，打磨产生的碎屑由内磨块同步向气缸套的左端推动，与此同时吸尘器其通过吸尘管和吸尘盘对打磨产生的碎屑进行吸除，一来降低了碎屑对工作环境洁净度的破坏，二来降低了碎屑对内磨块的打磨动作的影响，在内模块接近气缸套的左端之前，通过吸尘电动推杆使吸尘盘远离气缸套的左端，避免影响内模块后续的运动，但吸尘器保持工作状态。
优选技术方案二：所述夹固件包括L型板和夹固板，L型板的竖直段通过调径电动滑块与板块的侧端相连，L型板的水平段安装有夹固板，夹固板与L型板水平段相垂直，底撑板插接于夹固板的上端，通过调径电动滑块带动L型板朝背离板块中心的方向运动，L型板带动夹固板和底撑板同步运动，以此来根据气缸套的直径尺寸进行相应的调整，以使夹固板在对气缸套起到夹固的作用的同时避免影响内磨块的运动。
优选技术方案三：所述圆环架的左侧前后对称布置有L型管，L型管竖直段的下端与安装在竖架左端面的吸尘机的上端相连，L型管竖直段的右端安装有延长管，延长管和L型管水平段均与圆环架的内环面相连，L型管竖直段的下端为软管结构，延长管和L型管水平段的右端均安装有两个外延管，外延管的一端安装有外吸板，且延长管和L型管水平段均位于相邻的两个外磨电动推杆之间，通过外磨电动滑块使竖架运动的同时，吸尘机带动L型管随之同步运动，在外磨块对气缸套外环面进行打磨的过程中，吸尘机通过L型管、延长管、外延管和外吸板对打磨产生的碎屑以及由弹性刷清扫下来的碎屑进行同步吸除，避免碎屑大量逸散于工作环境中，相邻两个外磨块之间均设置有两个外吸板是为了呈现多向吸除的效果，提高清除碎屑的效率。
优选技术方案四：所述转动板由固定板和呈L型状的可拆板组成，固定板通过销轴与耳板转动相连，固定板的右端面沿其长度尺寸等距离开设有插接通槽，可拆板的一端与插接通槽之间通过插接方式相连，可拆板与插接通槽相连的一端卡接有插销，插销的外环面与固定板的右端面接触，内磨块安装于固定板的另一端，通过人工先拔出插销，再使可拆板与固定板相离，然后使可拆板重新与另一个插接通槽相连，紧接着重新安装插销以固定可拆板，此时同一组的内磨块之间构成的圆形结构的直径尺寸增大，即通过固定板、可拆板和插销之间的配合可调整内磨块与圆柱之间的距离，以此来适应气缸套内径尺寸的变化。
优选技术方案五：所述底撑板正右侧的L型板竖直段的前端面安装有呈L型结构的导向条，导向条的横向段位于圆环架右侧的板块的前侧，位于圆环架右侧的板块的前端面下端刻制有尺寸线，通过调径电动滑块对L型板进行位置调整的同时，导向条随其所连的L型板同步运动，在借助导向条和尺寸线的情况下可准确根据气缸套的之间尺寸控制L型板的位移量，同时也便于操作人员记录L型板的单次位移量，以便于后续快速调整L型板的位置。
优选技术方案六：所述底撑板相对端的上端面通过销轴转动安装有可转轴，气缸套搭在底撑板之间时，可转轴的外环面与气缸套的外环面相紧贴，在通过人工抽动底撑板以使其与气缸套相离而避免影响外磨块的运动的过过程中，可转轴随底撑板一同运动，可转轴与气缸套之间产生滚动摩擦，底撑板受到的摩擦阻力减小。
优选技术方案七：所述外延管由空心管和连接管卡接而成，空心管远离连接管的一端与外吸板的侧端转动相连，当外磨块接触气缸套的外环面后，通过人工沿单个方向转动空心管来使增大空心管与连接管的总长度，以使外吸板靠近外磨块与气缸套外环面的接触部位，近距离吸除打磨产生的碎屑，减小碎屑逸散的几率。
优选技术方案八：所述外磨电动推杆的固定端与圆环架支架通过螺纹配合方式相连，所述外磨块的右端面开设有连接孔，连接孔内通过螺纹配合方式安装有圆形杆，安装板安装在圆形杆的右端，通过人工转动外磨电动推杆直至其与圆环架相离，此时外磨块被卸下，同时通过人工拔出插销以将可拆板与内磨块一同取下，然后对内磨块、外磨块进行清洁处理，避免内磨块、外磨块两者的打磨面形成较厚的碎屑附着层而降低打磨效果，随后通过人工转动安装板和圆形杆整体来卸下安装板，紧接着对海绵块进行清洗或更换，以避免海绵块表面附着较多的碎屑，或避免海绵块弹性降低而无法与气缸套的内环面接触。
本发明具备以下有益效果：1、本发明所设计的外磨组和内磨组相配合可对气缸套的内、外环面实施同步打磨处理，并且可使气缸套的内、外环面均始终接受来自单一方向下的打磨，而使的打磨面处的打磨痕迹均匀且整齐，降低了打磨痕迹对气缸套后续配套使用的影响率，提高了气缸套的外观质量，同时在给予气缸套打磨处理期间，外磨组和内磨组还可对气缸套实施表面清洁处理，以此来提高气缸套打磨面的质量。
2、本发明中吸尘盘与吸尘器以及外吸板、外延管和吸尘机整体均可对打磨产生的碎屑进行吸除，且吸尘盘、外吸板与气缸套之间的距离均可调整，以此来近距离吸除碎屑，减小碎屑逸散至工作环境中的几率。
3、本发明通过固定板、可拆板和插销之间的配合可调整内磨块与圆柱之间的距离，以此来适应气缸套内径尺寸的变化，同时可拆板与固定板之间采取的活动组装方式也便于定期集中独立清洗内磨块，避免内磨块的打磨面形成较厚的碎屑附着层而降低打磨效果。
4、本发明中的夹固板和L型板整体的位置可根据气缸套的直径尺寸进行相应的调整，以使夹固板在对气缸套起到夹固作用的同时避免影响内磨块的运动。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的工艺流程图。
图2为本发明的立体结构示意图。
图3为本发明在夹固有气缸套情况下的立体结构示意图。
图4为图3的剖视图(从前往后看)。
图5为板块、内磨电动滑块、夹固件、底撑板和内磨电动推杆的立体结构示意图。
图6为为图5的剖视图。
图7为板块和内磨组的立体结构示意图。
图8为图7的左视图。
图9为图7的剖视图。
图10为图9中X区域的放大图。
图11为外磨组和外吸板的立体结构示意图。
图12为图11的左视图。
图13为外磨电动推杆和外磨块的立体结构示意图。
图14为图13的剖视图。
图15为图14中Y区域的放大图。
图16为板块、夹固架、吸尘盘、吸尘管和导向条的立体结构示意图。
图17为图16的左视图。
图中：1、内磨单元；2、外磨组；10、内磨电动滑块；20、外磨电动滑块；11、夹固组；12、内磨组；13、板块；14、夹固件；15、底撑板；120、内磨电动推杆；121、圆柱；122、内置电动滑块；123、助推板；124、内磨块；125、限位板；126、安装板；127、海绵块；21、竖架；22、圆环架；23、止转板；24、外磨电动推杆；25、外磨块；26、内置板；27、弹簧；28、弹性刷；220、吸尘管；221、吸尘器；222、吸尘盘；223、吸尘电动推杆；140、L型板；141、夹固板；142、调径电动滑块；224、L型管；225、吸尘机；226、延长管；227、外延管；228、外吸板；131、固定板；132、可拆板；133、插销；150、导向条；151、可转轴；240、圆形杆；
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚；完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参阅图1、图2、图3和图4，一种耐磨汽缸套生产制备工艺，其使用一种耐磨汽缸套生产制备装置，该耐磨汽缸套生产制备装置包括内磨单元1和外磨组2，采用耐磨汽缸套生产制备装置进行耐磨汽缸套生产制备时的具体制备工艺如下。
S1、夹固：通过夹固组11对气缸套实施夹固处理。
S2、打磨：通过内磨组12和外磨组2对气缸套分别且同步实施打磨处理。
参阅图2、图3、图4、图5和图6，所述内磨单元1包括夹固组11和内磨组12，所述内磨单元1中的夹固组11前后对称排布且夹固组11通过内磨电动滑块10安装于地面上，外磨组2通过外磨电动滑块20安装于地面上，外磨组2位于夹固组11之间，所述夹固组11包括板块13和夹固件14，板块13安装在内磨电动滑块10的上端面，板块13的中部开设有圆通孔，板块13的相对端设有沿圆通孔周向均匀排布的夹固件14，位于圆通孔下方的夹固件14的左上端插接有底撑板15，底撑板15与夹固件14相垂直，事先通过内磨电动滑块10带动板块13朝外磨组2运动，直至板块13之间的距离稍大于成型的气缸套的长度，然后通过人工使气缸套搭在底撑板15之间，紧接着再通过内磨电动滑块10带动板块13朝外磨组2运动，夹固件14随板块13同步运动，直至夹固件14夹紧气缸套，设置底撑板15是为了保证气缸套处于水平状态，避免气缸套倾斜而影响后续的打磨操作。
参阅图7、图8、图9和图10，所述内磨组12包括内磨电动推杆120、圆柱121、内置电动滑块122、助推板123、内磨块124和限位板125，内磨电动推杆120安装在外磨组2右侧板块13上的圆通孔内，内磨电动推杆120推出端设有圆柱121，圆柱121左端环面左右对称安装有两组内置电动滑块122，两组内置电动滑块122沿圆柱121周向交错布置，内置电动滑块122远离圆柱121的一端安装有助推板123，助推板123的右侧布置有安装于圆柱121上的耳板，耳板远离圆柱121的一端通过销轴转动安装有转动板130，转动板130远离耳板的一端安装有内磨块124，内磨块124位于夹固件14构成的框架内，内磨块124远离转动板130的一端为外凸圆弧状，转动板130的右侧布置有安装于圆柱121上的限位板125，内磨块124的右端设有安装板126，安装板126背对圆柱121的一端安装有海绵块127。
通过内磨组12对气缸套的内环面实施打磨处理的具体操作如示：第一步，调整：在夹固件14夹紧气缸套的情况下，内磨组12整体位于气缸套的右侧且内磨电动推杆120正对气缸套的中心，此时通过内置电动滑块122带动助推板123向右运动，转动板130在助推板123的推动下带动内磨块124与安装板126一同朝限位板125转动，转动板130的右端面与限位板125的左端面相紧贴时，转动板130、内磨块124和安装板126正好均处于竖直状态，竖直状态的转动板130夹固于助推板123和限位板125之间，同一组的内磨块124之间组成圆形结构。
第二步，内磨：通过内磨电动推杆120向左推动圆柱121，助推板123、转动板130、限位板125和内磨块124随之同步运动，内模块由气缸套右端进入并沿气缸套向左运动，在此过程中，内磨块124的外凸圆弧端对气缸套的内环面进行打磨，海绵块127可同步对气缸套的内环面起到清洁的作用，当内模块从气缸套左端出来后，通过内置电动滑块122带动助推板123向右运动，以使转动板130与内磨块124一同向右转动，然后通过内磨电动推杆120使圆柱121向右运动回至原始位置，紧接着再次通过内置电动滑块122、助推板123和限位板125配合使转动板130呈竖直状态，并通过内磨电动推杆120使内磨块124再次对气缸套的内环面进行打磨，而进行如此操作的目的是：给予气缸套内环面单一方向的打磨处理，以使气缸套内环面的打磨痕迹均匀且整齐，降低打磨痕迹对气缸套后续配套使用的影响率。
参阅图5和图6，所述夹固件14包括L型板140和夹固板141，L型板140的竖直段通过调径电动滑块142与板块13的侧端相连，L型板140的水平段安装有夹固板141，夹固板141与L型板140水平段相垂直，底撑板15插接于夹固板141的上端，通过调径电动滑块142带动L型板140朝背离板块13中心的方向运动，L型板140带动夹固板141和底撑板15同步运动，以此来根据气缸套的直径尺寸进行相应的调整，以使夹固板141在对气缸套起到夹固的作用的同时避免影响内磨块124的运动。
参阅图10，所述转动板130由固定板131和呈L型状的可拆板132组成，固定板131通过销轴与耳板转动相连，固定板131的右端面沿其长度尺寸等距离开设有插接通槽，可拆板132的一端与插接通槽之间通过插接方式相连，可拆板132与插接通槽相连的一端卡接有插销133，插销133的外环面与固定板131的右端面接触，内磨块124安装于固定板131的另一端，通过人工先拔出插销133，再使可拆板132与固定板131相离，然后使可拆板132重新与另一个插接通槽相连，紧接着重新安装插销133以固定可拆板132，此时同一组的内磨块124之间构成的圆形结构的直径尺寸增大，即通过固定板131、可拆板132和插销133之间的配合可调整内磨块124与圆柱121之间的距离，以此来适应气缸套内径尺寸的变化。
参阅图5、图16和图17，所述底撑板15正右侧的L型板140竖直段的前端面安装有呈L型结构的导向条150，导向条150的横向段位于圆环架22右侧的板块13的前侧，位于圆环架22右侧的板块13的前端面下端刻制有尺寸线，通过调径电动滑块142对L型板140进行位置调整的同时，导向条150随其所连的L型板140同步运动，在借助导向条150和尺寸线的情况下可准确根据气缸套的之间尺寸控制L型板140的位移量，同时也便于操作人员记录L型板140的单次位移量，以便于后续快速调整L型板140的位置。
参阅图5和图6，所述底撑板15相对端的上端面通过销轴转动安装有可转轴151，气缸套搭在底撑板15之间时，可转轴151的外环面与气缸套的外环面相紧贴，在通过人工抽动底撑板15以使其与气缸套相离而避免影响外磨块25的运动的过过程中，可转轴151随底撑板15一同运动，可转轴151与气缸套之间产生滚动摩擦，底撑板15受到的摩擦阻力减小。
参阅图3、图11、图12、图13、图14和图15，所述外磨组2包括竖架21、圆环架22、止转板23、外磨电动推杆24和外磨块25，竖架21安装在外磨电动滑块20的上端，竖架21之间通过止转板23卡接有为竖直状的圆环架22，止转板23与圆环架22相垂直，圆环架22上端外环面开设有沿其周向均匀分布的卡接通槽，卡接通槽供止转板23插入，圆环架22的内环面沿其周向均匀设有外磨电动推杆24，外磨电动推杆24推出端安装有外磨块25，外磨块25面对圆环架22中心的一端为内凹圆弧状，外磨块25的左端面开设有安装槽，安装槽内滑动安装有内置板26，内置板26与安装槽的右内侧壁之间连接有弹簧27，内置板26的下端面从前往后等距离安装有弹性刷28。
在人工放置气缸套时，气缸套从圆环架22的内部穿过，在夹固件14夹固下的气缸套正好与圆环架22同圆心，通过外磨电动滑块20带动竖架21朝气缸套的左端运动，圆环架22、外磨块25与竖架21一同运动，当外磨块25的左端面紧贴其左侧夹固件14的右端后，外磨电动滑块20停止运动，在外磨块25与夹固件14接触期间，内置板26和弹性刷28一同被压回安装槽内，弹簧27呈压缩状态，在通过内磨电动推杆120向左推动圆柱121，助推板123、转动板130、限位板125和内磨块124随之同步运动的过程中，当内磨块124刚好均位于气缸套内后，内磨电动推杆120暂停运动，然后通过人工抽动底撑板15使其与气缸套相离，紧接着通过外磨电动推杆24使外磨块25朝气缸套运动，直至外磨块25贴紧气缸套的外环面，随后通过外磨电动滑块20使圆环架22向右运动，外磨块25对气缸套的外环面进行打磨，以此同时，内磨电动推杆120回复运动，内磨块124同步向左运动而对气缸套的内环面进行打磨。
外磨块25运动至气缸套的最右端后，外磨电动滑块20暂停运动并通过外磨电动推杆24使内磨块124远离气缸套，然后通过人工拔出止转板23，紧接着转动圆环架22，圆环架22带动外磨电动推杆24一同转动，当原先紧邻止转板23的单个卡接通槽转至与竖架21正相对后再次插入止转板23以固定圆环架22，此时的圆环架22与原先相比转动了45度，随后通过外磨电动滑块20、外磨电动推杆24配合使内磨块124重新接触气缸套的外环面并沿气缸套向左运动，外磨块25对气缸套外环面剩余部分进行打磨，在需要对气缸套进行多次打磨的情况下，重复进行上述操作即可。
在外磨块25与夹固件14完全相离后，弹簧27回弹，内置板26和弹性刷28一同朝安装槽外运动，最终弹性刷28完全位于外磨块25的左侧，在外磨块25对气缸套实施打磨处理期间，弹性刷28可同步对气缸套外环面起到清扫附着的碎屑的作用。
总的来说就是，外磨组2和内磨组12相配合可对气缸套的内、外环面实施同步打磨处理，并且可使气缸套的内、外环面均始终接受来自单一方向下的打磨，而使的打磨面处的打磨痕迹均匀且整齐，降低了打磨痕迹对气缸套后续配套使用的影响率，以及提高了气缸套的外观质量。
参阅图1、图4、图16和图17，所述圆环架22左侧板块13中部的圆通孔与吸尘管220的一端滑动相连，吸尘管220的另一端安装有吸尘器221，吸尘器221安装在地面上，且吸尘器221位于内磨电动滑块10的左侧，吸尘管220的中段为软管结构，吸尘管220的右端安装有吸尘盘222，吸尘盘222位于吸尘管220所连板块13的右侧，且吸尘盘222位于加固件构成的框架内，吸尘盘222的左端上下对称安装有吸尘电动推杆223，吸尘电动推杆223固定端与板块13固定连接，吸尘管220的右端位于吸尘电动推杆223之间，处于夹固状态下的气缸套的中心正对吸尘盘222的圆心，通过吸尘电动推杆223向右推动吸尘盘222，吸尘盘222同步拉动吸尘管220，直至吸尘盘222靠近气缸套的左端面，在内磨块124对气缸套的内环面进行打磨的过程中，打磨产生的碎屑由内磨块124同步向气缸套的左端推动，与此同时吸尘器221其通过吸尘管220和吸尘盘222对打磨产生的碎屑进行吸除，一来降低了碎屑对工作环境洁净度的破坏，二来降低了碎屑对内磨块124的打磨动作的影响，在内模块接近气缸套的左端之前，通过吸尘电动推杆223使吸尘盘222远离气缸套的左端，避免影响内模块后续的运动，但吸尘器221保持工作状态。
参阅图11和图12，所述圆环架22的左侧前后对称布置有L型管224，L型管224竖直段的下端与安装在竖架21左端面的吸尘机225的上端相连，L型管224竖直段的右端安装有延长管226，延长管226和L型管224水平段均与圆环架22的内环面相连，L型管224竖直段的下端为软管结构，延长管226和L型管224水平段的右端均安装有两个外延管227，外延管227的一端安装有外吸板228，且延长管226和L型管224水平段均位于相邻的两个外磨电动推杆24之间，通过外磨电动滑块20使竖架21运动的同时，吸尘机225带动L型管224随之同步运动，在外磨块25对气缸套外环面进行打磨的过程中，吸尘机225通过L型管224、延长管226、外延管227和外吸板228对打磨产生的碎屑以及由弹性刷28清扫下来的碎屑进行同步吸除，避免碎屑大量逸散于工作环境中，相邻两个外磨块25之间均设置有两个外吸板228是为了呈现多向吸除的效果，提高清除碎屑的效率。
参阅图11，所述外延管227由空心管和连接管卡接而成，空心管远离连接管的一端与外吸板228的侧端转动相连，当外磨块25接触气缸套的外环面后，通过人工沿单个方向转动空心管来使增大空心管与连接管的总长度，以使外吸板228靠近外磨块25与气缸套外环面的接触部位，近距离吸除打磨产生的碎屑，减小碎屑逸散的几率。
参阅图11和图10，所述外磨电动推杆24的固定端与圆环架22支架通过螺纹配合方式相连，所述外磨块25的右端面开设有连接孔，连接孔内通过螺纹配合方式安装有圆形杆240，安装板126安装在圆形杆240的右端，通过人工转动外磨电动推杆24直至其与圆环架22相离，此时外磨块25被卸下，同时通过人工拔出插销133以将可拆板132与内磨块124一同取下，然后对内磨块124、外磨块25进行清洁处理，避免内磨块124、外磨块25两者的打磨面形成较厚的碎屑附着层而降低打磨效果，随后通过人工转动安装板126和圆形杆240整体来卸下安装板126，紧接着对海绵块127进行清洗或更换，以避免海绵块127表面附着较多的碎屑，或避免海绵块127弹性降低而无法与气缸套的内环面接触。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种耐磨汽缸套生产制备工艺，其使用一种耐磨汽缸套生产制备装置，该耐磨汽缸套生产制备装置包括内磨单元(1)和外磨组(2)，其特征在于：采用耐磨汽缸套生产制备装置进行耐磨汽缸套生产制备时的具体制备工艺如下：
S1、夹固；通过夹固组(11)对气缸套实施夹固处理；
S2、打磨：通过内磨组(12)和外磨组(2)对气缸套分别且同步实施打磨处理；
所述内磨单元(1)包括夹固组(11)和内磨组(12)，所述内磨单元(1)中的夹固组(11)前后对称排布且夹固组(11)通过内磨电动滑块(10)安装于地面上，外磨组(2)通过外磨电动滑块(20)安装于地面上，外磨组(2)位于夹固组(11)之间，所述夹固组(11)包括板块(13)和夹固件(14)，板块(13)安装在内磨电动滑块(10)的上端面，板块(13)的中部开设有圆通孔，板块(13)的相对端设有沿圆通孔周向均匀排布的夹固件(14)，位于圆通孔下方的夹固件(14)的左上端插接有底撑板(15)，底撑板(15)与夹固件(14)相垂直；
所述内磨组(12)包括内磨电动推杆(120)、圆柱(121)、内置电动滑块(122)、助推板(123)、内磨块(124)和限位板(125)，内磨电动推杆(120)安装在外磨组(2)右侧板块(13)上的圆通孔内，内磨电动推杆(120)推出端设有圆柱(121)，圆柱(121)左端环面左右对称安装有两组内置电动滑块(122)，两组内置电动滑块(122)沿圆柱(121)周向交错布置，内置电动滑块(122)远离圆柱(121)的一端安装有助推板(123)，助推板(123)的右侧布置有安装于圆柱(121)上的耳板，耳板远离圆柱(121)的一端通过销轴转动安装有转动板(130)，转动板(130)远离耳板的一端安装有内磨块(124)，内磨块(124)位于夹固件(14)构成的框架内，内磨块(124)远离转动板(130)的一端为外凸圆弧状，转动板(130)的右侧布置有安装于圆柱(121)上的限位板(125)，内磨块(124)的右端设有安装板(126)，安装板(126)背对圆柱(121)的一端安装有海绵块(127)；
所述外磨组(2)包括竖架(21)、圆环架(22)、止转板(23)、外磨电动推杆(24)和外磨块(25)，竖架(21)安装在外磨电动滑块(20)的上端，竖架(21)之间通过止转板(23)卡接有为竖直状的圆环架(22)，止转板(23)与圆环架(22)相垂直，圆环架(22)上端外环面开设有沿其周向均匀分布的卡接通槽，卡接通槽供止转板(23)插入，圆环架(22)的内环面沿其周向均匀设有外磨电动推杆(24)，外磨电动推杆(24)推出端安装有外磨块(25)，外磨块(25)面对圆环架(22)中心的一端为内凹圆弧状，外磨块(25)的左端面开设有安装槽，安装槽内滑动安装有内置板(26)，内置板(26)与安装槽的右内侧壁之间连接有弹簧(27)，内置板(26)的下端面从前往后等距离安装有弹性刷(28)。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨汽缸套生产制备工艺，其特征在于：所述圆环架(22)左侧板块(13)中部的圆通孔与吸尘管(220)的一端滑动相连，吸尘管(220)的另一端安装有吸尘器(221)，吸尘器(221)安装在地面上，且吸尘器(221)位于内磨电动滑块(10)的左侧，吸尘管(220)的中段为软管结构，吸尘管(220)的右端安装有吸尘盘(222)，吸尘盘(222)位于吸尘管(220)所连板块(13)的右侧，且吸尘盘(222)位于加固件构成的框架内，吸尘盘(222)的左端上下对称安装有吸尘电动推杆(223)，吸尘电动推杆(223)固定端与板块(13)固定连接，吸尘管(220)的右端位于吸尘电动推杆(223)之间。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨汽缸套生产制备工艺，其特征在于：所述夹固件(14)包括L型板(140)和夹固板(141)，L型板(140)的竖直段通过调径电动滑块(142)与板块(13)的侧端相连，L型板(140)的水平段安装有夹固板(141)，夹固板(141)与L型板(140)水平段相垂直，底撑板(15)插接于夹固板(141)的上端。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨汽缸套生产制备工艺，其特征在于：所述圆环架(22)的左侧前后对称布置有L型管(224)，L型管(224)竖直段的下端与安装在竖架(21)左端面的吸尘机(225)的上端相连，L型管(224)竖直段的右端安装有延长管(226)，延长管(226)和L型管(224)水平段均与圆环架(22)的内环面相连，L型管(224)竖直段的下端为软管结构，延长管(226)和L型管(224)水平段的右端均安装有两个外延管(227)，外延管(227)的一端安装有外吸板(228)，且延长管(226)和L型管(224)水平段均位于相邻的两个外磨电动推杆(24)之间。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨汽缸套生产制备工艺，其特征在于：所述转动板(130)由固定板(131)和呈L型状的可拆板(132)组成，固定板(131)通过销轴与耳板转动相连，固定板(131)的右端面沿其长度尺寸等距离开设有插接通槽，可拆板(132)的一端与插接通槽之间通过插接方式相连，可拆板(132)与插接通槽相连的一端卡接有插销(133)，插销(133)的外环面与固定板(131)的右端面接触，内磨块(124)安装于固定板(131)的另一端。
6.根据权利要求1所述的一种耐磨汽缸套生产制备工艺，其特征在于：所述底撑板(15)正右侧的L型板(140)竖直段的前端面安装有呈L型结构的导向条(150)，导向条(150)的横向段位于圆环架(22)右侧的板块(13)的前侧，位于圆环架(22)右侧的板块(13)的前端面下端刻制有尺寸线。
7.根据权利要求1所述的一种耐磨汽缸套生产制备工艺，其特征在于：所述底撑板(15)相对端的上端面通过销轴转动安装有可转轴(151)。
8.根据权利要求4所述的一种耐磨汽缸套生产制备工艺，其特征在于：所述外延管(227)由空心管和连接管卡接而成，空心管远离连接管的一端与外吸板(228)的侧端转动相连。
9.根据权利要求1所述的一种耐磨汽缸套生产制备工艺，其特征在于：所述外磨电动推杆(24)的固定端与圆环架(22)支架通过螺纹配合方式相连，所述外磨块(25)的右端面开设有连接孔，连接孔内通过螺纹配合方式安装有圆形杆(240)，安装板(126)安装在圆形杆(240)的右端。
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