CN115472387A - 手推小车式变压器箱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种手推小车式变压器箱，属于变压器外壳或框架技术领域。包括手推小车和箱体，手推小车包括承载板、扶手推杆和支腿，支腿上设有减震器和轮子，承载板上设有用于安放变压器的拱形安装板，安装板上设有散热片，箱体的顶面设有第一滤网，承载板设有开口设有通风盒，通风盒内设有风扇，通风盒的底部设有进气口并安装有双轴电机，双轴电机的上输出轴联接风扇，箱体顶部设有沿箱体长边布置的第一丝杆和沿箱体短边延伸出并垂直于第一丝杆的横杆，横杆底部设有接触第一滤网的刷子，双轴电机的下输出轴通过传动组件驱动第一丝杆转动，箱体的长边两外侧面设有两个安全防护网板，箱体的短边外侧面设有警示牌；具备散热、防护、警示和减震功能。

Description

手推小车式变压器箱
技术领域
本发明涉及一种手推小车式变压器箱，属于变压器外壳或框架技术领域落。
背景技术
移动箱式变电站是一种目前常见的配变电设施，主要用于临时配供电场合，如施工地或临时医院等。小型的移动箱式变电站主要组成是在箱体结构内设变压器，箱体的底板设有轮子可以移动。对于移动箱式变电站来说，由于变压器工作时产生热量，需要散热；由于变压器工作时的高压状态，需要安全防护；此外，由于变压器较重，在移动时需要减震。
现有的移动箱式变电站为了散热、防护和减震，都设计了不同的结构和装置，但存在只侧重解决散热、防护和减震中的部分，而没有全部考虑。此外，配置的用于散热、防护和减震的装置或占据较大面积，或不够经济。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：使移动箱式变压器或变电站的外壳结构或箱体结构能够同时具备良好的散热、防护、警示和移动减震功能，且结构紧凑制造经济。
本发明为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种手推小车式变压器箱，包括手推小车和箱体，所述手推小车包括承载板、设于承载板一侧的扶手推杆和设于承载板底部四角的四条支腿，所述支腿上设有减震器，所述支腿的底部安装有万向轮子，所述箱体呈长方体并安放在所述承载板上，所述承载板上设有用于安放变压器的拱形安装架板，所述安装架板上设有散热片，所述箱体的顶面设有第一滤网，所述承载板设有开口，所述承载板的底部位于开口下方设有通风盒，所述通风盒内设有风扇，所述通风盒的底部设有进气口并安装有双轴电机，所述双轴电机的上输出轴联接风扇，所述箱体顶部设有沿所述箱体长边布置的第一丝杆和套接在第一丝杆上的第一螺母套，所述第一螺母套的两侧设有沿所述箱体短边延伸出并垂直于第一丝杆的横杆，所述横杆底部设有接触所述第一滤网的刷子，所述双轴电机的下输出轴通过传动组件驱动所述第一丝杆转动，所述箱体的长边两外侧面设有两个安全防护网板，所述箱体的短边外侧面设有警示牌。
进一步，所述箱体顶部两短边框上设有两个固定限位块，所述第一丝杆的一端穿过一个固定限位块的通孔，所述第一丝杆的另一端插入另一个固定限位块的盲孔内形成铰接；所述传动组件包括固定在第一丝杆一端的第一皮带轮、设于所述通风盒底部的传动杆、固定在传动杆一端的第二皮带轮、套接固定在传动杆另一端的涡轮和联接所述双轴电机下输出轴的蜗杆，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间连接有皮带，所述蜗轮与蜗杆啮合。
进一步，所示安全防护网板的两侧设有延伸并向所示箱体的短边两外侧面弯折的L形连杆，位于箱体两短边的所述承载板上设有两个第二丝杆，每一个第二丝杆均套接有两个第二螺母套，所述第二螺母套的上侧设有垂直于第二丝杆的竖杆，所述竖杆与所述L形连杆对接固定。
进一步，在所述承载板位于所述箱体短边的两个角上分别设有定位块，所述第二丝杆的一端穿过一个定位块的通孔并超出所述箱体的短边，在所述第二丝杆的一端还设有被动链轮，所述第二丝杆的另一端插入另一个定位块的盲孔后形成铰接；分别位于所述箱体两短边侧面的两个第二丝杆的被动链轮之间连接有沿所述箱体长边布置的链条，在所述箱体长边侧面还固设有电机，所述电机的输出轴端设有与所述链条啮合的主动链轮。
进一步，所述箱体短边外侧面设有滑槽，所述滑槽内的外侧一端固定有固定块，所述滑槽内的内侧另一端设有滑块，所述固定块和滑块均铰接有顶杆，所述顶杆的一端可沿分别与固定块和滑块的铰接处转动，所述滑块与竖杆固定联接，所述顶杆的另一端设置有耳板，所述耳板与警示牌固定联接。
进一步，所述箱体顶部两长边框的四角设有四个固定块，沿两长边框设有两根导向杆，两根导向杆的两端分别固定在所示固定块上，在导向杆上套接有导向套，导向套与所述横杆固定联接。
进一步，在开口处设有第二滤网，在进气口设置第三滤网。
进一步，在所述箱体长边侧面焊接吊板，所述电机固定装设在所述吊板上。
进一步，所述警示牌有四个，在两个所述竖杆和所述L形连杆对称分隔成的四个区域内分别设置各一个警示牌。
本发明的有益效果是：1)由于在放置变压器的箱体内设置乘放变压器的拱形安装板，并在拱形安装板上设置散热片，因此，可以有效地对变压器进行散热；2)由于在箱体的顶面设有第一滤网，在手推小车的承载板设有开口并在开口处设有第二滤网，并承载板的底部位于开口下方设有通风盒，通风盒内设有风扇，在通风盒的底部安装双轴电机，通过双轴电机的的上输出轴驱动风扇，因此可以在箱体内从上到下形成空气对流通风，从而进一步将变压器及散热片的热量送出箱体外；3)由于在箱体顶部设置第一丝杆、套接在第一丝杆上的第一螺母套、第一螺母套的两侧延伸出并垂直于第一丝杆的横杆和刷子，通过双轴电机的下输出轴和传动组件同时驱动第一丝杆转动，可以带动横杆和刷子清扫第一滤网；4)由于在箱体的长边两外侧面设有两个安全防护网板，因此可以避免人员触碰变压器箱体；5) 由于在箱体的短边外侧面设有警示牌，因此可以提醒位于变压器周围的人员不要靠近变压器； 6)手推小车可以方便人员移动变压器箱和箱体内放置的变压器，并可以减少移动时的震动对变压器的不利影响。本发明设计的手推小车式变压器箱，具有很好的通风散热、安全防护、警示和减震效果，可谓一举多得。
附图说明
下面结合附图对本发明的手推小车式变压器箱作进一步说明。
图1是实施例的手推小车式变压器箱整体示意图。
图2是图1的正向剖视图。
图3是图1的后视图。
图4是图2中F处的局部放大图。
图5是图1中A处的局部放大图。
图6是图1中B处的局部放大图。
图7是图1中D处的局部放大图。
图8是实施例的手推小车式变压器箱整体俯视图。
图9是图1中C处的局部放大图。
图10是图8中E处的局部放大图。
具体实施方式
实施例
本实施例的一种手推小车式变压器箱，如图1所示，包括手推小车1和箱体2，手推小车1包括承载板3、设于承载板3一侧的扶手推杆4和设于承载板3底部四角的四条支腿 5，在支腿5上设有减震弹簧，在支腿5的底部安装有万向轮子6，箱体2呈长方体状并安放在承载板3上。如图2所示，在承载板3上设有用于安放变压器100的拱形安装架板7，在拱形安装架板7的底部设有散热片8。
如图1、图2和图3所示，在箱体2的顶面设有第一滤网9，承载板3设有开口并在开口处设有第二滤网10(当然也可以不设)，承载板3的底部位于开口下方设有通风盒11，通风盒11内设有风扇14，通风盒11的底部设有进气口并安装有双轴电机12，在进气口设置第三滤网13(当然也可以不设)。如图4所示，双轴电机12的上输出轴联接风扇14。如图1和图5所示，箱体2顶部设有沿箱体2长边布置的第一丝杆15和套接在第一丝杆15上的第一螺母套16，第一螺母套16的两侧设有沿箱体2短边延伸出并垂直于第一丝杆15的横杆17，横杆17底部设有接触第一滤网9的刷子18。如图2和图3所示，双轴电机12的下输出轴通过传动组件驱动第一丝杆15转动。如图1所示，在箱体2的长边两外侧面设有两个安全防护网板19，在箱体2的短边外侧面设有警示牌20。
本实施例在使用时，变压器100装入箱体2后，通过扶手推杆4可以推动小车及其箱体和变压器100移动，移动中支腿5上的减震弹簧可以使得承载板3及箱体2内的变压器 100再移动时得以减震。
本实施例中，如图1和图3所示，在箱体2顶部两短边框上设有两个固定限位块2-1和2-2，第一丝杆15的一端穿过一个固定限位块2-1的通孔，第一丝杆15的另一端插入另一个固定限位块2-2的盲孔内形成铰接。如图1、图2、图3和图4所示，传动组件包括固定在第一丝杆15一端的第一皮带轮21、设于通风盒11底部的传动杆22、固定在传动杆22 一端的第二皮带轮23、套接固定在传动杆22另一端的涡轮24和联接双轴电机12下输出轴的蜗杆25，第一皮带轮21与第二皮带轮23之间连接有皮带26，蜗轮24与蜗杆25啮合。
使用时，当变压器100在工作时，变压器100产生的热量会导入进散热片8内；同时，双轴电机12也处于工作状态，双轴电机12的上输出轴持续带动风扇14转动，转动的风扇14形成从上至下的抽吸力，外面空气从第一滤网9进入到箱体2内，经过第二滤网10 和第三滤网13导出，形成自上而下的空气流通，对变压器100和散热片8进行通风散热降温。由于第二滤网10和第三滤网13设于出气通道口，因此可以不设。与此同时，双轴电机 12的下输出轴会带动蜗杆25转动，蜗杆25的转动会使得蜗轮24转动，进而会使得传动杆 22转动，进一步通过皮带26使得第二皮带轮23和第一皮带轮21转动，再带动第一丝杆15 转动，因此使得在第一丝杆15上的第一螺母套16形成移动，横杆17随之(第一螺母套16) 沿箱体2顶面的长边方向移动，进一步带动刷子18将第一滤网9上的灰尘清理掉，以避免因灰尘堵塞而影响空气的流通。
本实施例中，如图1、图3和图6所示，箱体2顶部两长边框的四角设有四个固定块27，沿两条长边框设有两根导向杆28，两根导向杆28的两端分别固定在固定块27上，在导向杆28上套接有导向套29，如图6所示，导向套29与横杆17固定联接(短螺纹联接或焊接)。
本实施例中，如图1、图2和图3所示，安全防护网板19的两侧设有延伸并向箱体2的短边两外侧面弯折的L形连杆30，承载板3对应箱体2两短边上设有两个第二丝杆 31，如图7所示，每一个第二丝杆31均套接有两个第二螺母套32，两个第二螺母套32的上侧设有垂直于第二丝杆31的两个竖杆33，两个竖杆33分别与两个安全防护网板19的L 形连杆30对接固定。如图1所示，在承载板3位于箱体2短边的两个角分别设有定位块35，第二丝杆31的一端穿过一个定位块35的通孔并超出箱体2的短边，在第二丝杆31的一端还设有被动链轮34，第二丝杆31的另一端插入另一个定位块35的盲孔后形成铰接；分别位于箱体2两短边侧面的两个第二丝杆31的被动链轮34之间连接有沿箱体2长边布置的链条36，在箱体2长边侧面还固设有电机37；具体是在箱体2长边侧面焊接一块吊板38，电机37固定装设在吊板38上；电机37的输出轴端设有与链条36啮合的主动链轮39。
本实施例中，如图1所示，在箱体2的短边外侧面设置的警示牌20有四个，在两个竖杆33和L形连杆30对称分隔成的四个区域内分别设置各一个警示牌20。对于每一个警示牌20具体安装结构是：如图8、9、10所示，在箱体2短边外侧面设有滑槽40，滑槽40 内的外侧一端固定有固定块41，滑槽40内的内侧另一端设有滑块42，如图10所示，固定块41和滑块42均铰接有顶杆43，两个顶杆43的一端可沿分别与固定块41和滑块42的铰接处转动，滑块42与竖杆33固定联接，两个顶杆43的另一端均设置有耳板44，耳板44 与警示牌20固定联接。使用时，电机37工作，驱动主动链轮39转动，通过链条36带动两个被动链轮34转动，被动链轮34转动使得第二丝杆31转动，第二螺母套32在第二丝杆 31上相对移动并带动两个竖杆33相对移动，进一步带动L形连杆30和安全防护网板19移动，从而对箱体2的长边两侧面进行防护，避免行人靠近。与此同时，两个竖杆33相对移动(相互靠近或远离)并推动滑块42在滑槽40内滑动，滑槽40内侧的顶杆43同时移动并转动，滑槽40外侧的顶杆43则转动，最后跟随顶杆43移动和转动的耳板44带动警示牌 20伸缩移动，可以使警示牌20在箱体2短边外侧面得到充分清晰地显示，从而警示周围人员。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，但本发明并不局限于此，所有根据本发明的构思及其技术方案加以等同替换或等同改变均应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种手推小车式变压器箱，包括手推小车和箱体，所述手推小车包括承载板、设于承载板一侧的扶手推杆和设于承载板底部四角的四条支腿，所述支腿上设有减震器，所述支腿的底部安装有万向轮子，所述箱体呈长方体并安放在所述承载板上，其特征在于: 所述承载板上设有用于安放变压器的拱形安装架板，所述安装架板上设有散热片，所述箱体的顶面设有第一滤网，所述承载板设有开口，所述承载板的底部位于开口下方设有通风盒，所述通风盒内设有风扇，所述通风盒的底部设有进气口并安装有双轴电机，所述双轴电机的上输出轴联接风扇，所述箱体顶部设有沿所述箱体长边布置的第一丝杆和套接在第一丝杆上的第一螺母套，所述第一螺母套的两侧设有沿所述箱体短边延伸出并垂直于第一丝杆的横杆，所述横杆底部设有接触所述第一滤网的刷子，所述双轴电机的下输出轴通过传动组件驱动所述第一丝杆转动，所述箱体的长边两外侧面设有两个安全防护网板，所述箱体的短边外侧面设有警示牌。
2.根据权利要求1所述手推小车式变压器箱，其特征在于：所述箱体顶部两短边框上设有两个固定限位块，所述第一丝杆的一端穿过一个固定限位块的通孔，所述第一丝杆的另一端插入另一个固定限位块的盲孔内形成铰接；所述传动组件包括固定在第一丝杆一端的第一皮带轮、设于所述通风盒底部的传动杆、固定在传动杆一端的第二皮带轮、套接固定在传动杆另一端的涡轮和联接所述双轴电机下输出轴的蜗杆，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间连接有皮带，所述蜗轮与蜗杆啮合。
3.根据权利要求1所述手推小车式变压器箱，其特征在于：所示安全防护网板的两侧设有延伸并向所示箱体的短边两外侧面弯折的L形连杆，位于箱体两短边的所述承载板上设有两个第二丝杆，每一个第二丝杆均套接有两个第二螺母套，所述第二螺母套的上侧设有垂直于第二丝杆的竖杆，所述竖杆与所述L形连杆对接固定。
4.根据权利要求1所述手推小车式变压器箱，其特征在于：在所述承载板位于所述箱体短边的两个角上分别设有定位块，所述第二丝杆的一端穿过一个定位块的通孔并超出所述箱体的短边，在所述第二丝杆的一端还设有被动链轮，所述第二丝杆的另一端插入另一个定位块的盲孔后形成铰接；分别位于所述箱体两短边侧面的两个第二丝杆的被动链轮之间连接有沿所述箱体长边布置的链条，在所述箱体长边侧面还固设有电机，所述电机的输出轴端设有与所述链条啮合的主动链轮。
5.根据权利要求1所述手推小车式变压器箱，其特征在于：所述箱体短边外侧面设有滑槽，所述滑槽内的外侧一端固定有固定块，所述滑槽内的内侧另一端设有滑块，所述固定块和滑块均铰接有顶杆，所述顶杆的一端可沿分别与固定块和滑块的铰接处转动，所述滑块与竖杆固定联接，所述顶杆的另一端设置有耳板，所述耳板与警示牌固定联接。
6.根据权利要求1所述手推小车式变压器箱，其特征在于：所述箱体顶部两长边框的四角设有四个固定块，沿两长边框设有两根导向杆，两根导向杆的两端分别固定在所示固定块上，在导向杆上套接有导向套，导向套与所述横杆固定联接。
7.根据权利要求3所述手推小车式变压器箱，其特征在于：所述警示牌有四个，在两个所述竖杆和所述L形连杆对称分隔成的四个区域内分别设置各一个警示牌。
8.根据权利要求4所述手推小车式变压器箱，其特征在于：在所述箱体长边侧面焊接吊板，所述电机固定装设在所述吊板上。
9.根据权利要求1-8之任一所述手推小车式变压器箱，其特征在于：所述开口处设有第二滤网，所述进气口设置第三滤网。
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Denomination of invention: Hand-pushed trolley type transformer box

Granted publication date: 20240806

Pledgee: Nanjing Xinxin Commercial Factoring Co.,Ltd.

Pledgor: STATE GRID JIANGSU ELECTRIC POWER Co.,Ltd. NANJING POWER SUPPLY BRANCH

Registration number: Y2025980048356