CN115415040B - 一种汽车破碎分选装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车破碎分选装置，涉及汽车拆解技术领域，其包括破碎箱、第一破碎组件及第一筛分组件；本发明提供的汽车破碎分选装置在实际应用中，先调节所述第一磁吸网至第一位置，所述第一磁吸网处在通电状态，之后将物料从所述进料口输入，再通过所述第一破碎组件将物料破碎，破碎后的较大物料将不能通过第一磁吸网，破碎后的粉末物料主要包括铁粉末和其他材料粉末，此时由于所述第一磁吸网具有磁吸力，因此，铁粉末被所述第一磁吸网吸住，其他材料粉末通过所述第一磁吸网落下，本发明的汽车破碎分选装置能在分选过程中直接将铁粉末从其他粉末中分选出来，不需要后期增加单独的铁粉末筛选步骤，省时省力。
Description
技术领域
本发明涉及汽车拆解技术领域，尤其涉及一种汽车破碎分选装置。
背景技术
报废汽车是汽车逆向物流中最重要的组成部分。任何一种产品都有其使用年限，汽车在经过一定时间的运行之后，其零部件磨损程度很高，废气排放量变大，安全性能变差。无论从保护人身安全角度，还是保护环境角度出发，都必须对达到使用年限及相应磨损程度的汽车进行报废。
目前，常规的汽车破碎分选装置先对物料破碎之后再分选，如专利CN111266167B公开了一种报废汽车破碎分选生产系统，通过设置的破碎单元来对报废汽车上的零部件进行粉碎，再通过筛分装置对需要筛分回收的材料进行回收，设置的预压装置能够在破碎的过程中，将表面的光滑的零件进行挤压，提高了粉碎辊破碎的效率，且结构简单，便于操作，有效的提高了工作效率。
然而，现有的破碎分选装置将物料粉碎后，铁粉末容易混合在其他粉末中，且不能在分选过程中直接将铁粉末从其他粉末中分选出来，需要后期增加单独的铁粉末筛选步骤，费时费力，因此，亟需一种汽车破碎分选装置。
发明内容
针对现有技术的状况，本发明提供了一种汽车破碎分选装置，能够有效解决现有技术中铁粉末容易混合在其他粉末中，且不能在分选过程中直接将铁粉末从其他粉末中分选出来，需要后期增加单独的铁粉末筛选步骤，费时费力的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
本发明提供了一种汽车破碎分选装置，包括：
破碎箱，所述破碎箱两端开口且内部形成有用于破碎的破碎空间，位于上方的所述开口为进料口，位于下方的所述开口为出料口。
第一破碎组件，所述第一破碎组件设于所述破碎空间，所述第一破碎组件用于将所述进料口输入的物料破碎。
第一筛分组件，所述第一筛分组件设于所述破碎空间且位于所述第一破碎组件的下方，所述第一筛分组件包括第一磁吸网及第一驱动件，所述第一磁吸网转动设于所述破碎空间，所述第一磁吸网在通电状态下具有磁吸力，所述第一磁吸网在断电状态下不具有磁吸力，所述第一驱动件用于驱动所述第一磁吸网转动，所述第一磁吸网具有呈水平状态的第一位置及呈倾斜状态的第二位置。
当所述第一磁吸网处在第一位置时，所述第一磁吸网处在通电状态；当所述第一磁吸网处在第二位置时，所述第一磁吸网处在断电状态，所述第一磁吸网上的物料可从所述第一磁吸网落下。
进一步的，所述分选装置还包括第二破碎组件，所述第二破碎组件设于所述破碎空间且位于所述第一筛分组件的下方，当所述第一磁吸网处在第二位置时，所述第二破碎组件用于将所述第一磁吸网落下的物料破碎。
进一步的，所述分选装置还包括第二筛分组件，所述第二筛分组件设于所述破碎空间且位于所述第二破碎组件的下方，所述第二筛分组件包括第二磁吸网及第二驱动件，所述第二磁吸网转动设于所述破碎空间，所述第二磁吸网在通电状态下具有磁吸力，所述第二磁吸网在断电状态下不具有磁吸力，所述第二驱动件用于驱动所述第二磁吸网转动，所述第二磁吸网具有呈水平状态的第三位置及呈倾斜状态的第四位置。
进一步的，所述第一磁吸网与所述第二磁吸网的网孔直径相等。
进一步的，所述第一磁吸网比所述第二磁吸网的网孔直径大。
进一步的，所述第一磁吸网和第二磁吸网的结构相同，所述第一磁吸网包括转动轴、筛网和振动电机，所述转动轴转动设于所述破碎空间，所述筛网滑动设于所述转动轴，所述振动电机具有一固定端和一活动端，所述振动电机的固定端设于所述转动轴，所述振动电机的活动端与所述筛网连接，所述振动电机用于驱动所述筛网沿所述转动轴的轴向往复运动。
进一步的，所述第一磁吸网还包括连接板和弹性件，所述连接板与转动轴固定连接，所述弹性件的一端与所述连接板固定连接，所述弹性件的另一端与所述第一磁吸网固定连接。
进一步的，所述筛网开设有用于卡接所述转动轴的卡接槽。
进一步的，所述卡接槽在竖直方向上的截面呈三角形或矩形，所述转动轴上形成有与所述卡接槽相配合的卡接部。
进一步的，所述分选装置还包括输送组件，所述输送组件设于所述出料口的正下方以用于输送破碎后的物料。
本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
本发明提供的汽车破碎分选装置在使用过程中，先调节所述第一磁吸网至第一位置，所述第一磁吸网处在通电状态，之后将物料从所述进料口输入，再通过所述第一破碎组件将物料破碎，破碎后的较大物料将不能通过第一磁吸网，破碎后的粉末物料主要包括铁粉末和其他材料粉末，此时由于所述第一磁吸网具有磁吸力，因此，铁粉末被所述第一磁吸网吸住，其他材料粉末通过所述第一磁吸网落下，当物料破碎一段时间后，停止物料输入，再调节所述第一磁吸网至第二位置，所述第一磁吸网处在断电状态，所述第一磁吸网上的物料可从所述第一磁吸网落下，破碎分选工作完成；因此，本发明的汽车破碎分选装置能在分选过程中直接将铁粉末从其他粉末中分选出来，不需要后期增加单独的铁粉末筛选步骤，省时省力。
附图说明
图1为本发明提供的汽车破碎分选装置一实施例的立体结构示意图；
图2为图1所示结构的俯视结构示意图；
图3为图2中A-A方向上的剖面结构示意图；
图4为本发明提供的第一磁吸网一实施例的立体结构示意图。
附图标记：1、破碎箱；11、破碎空间；12、进料口；13、出料口；2、第一破碎组件；3、第一筛分组件；31、第一磁吸网；311、转动轴；3111、卡接部；312、筛网；3121、卡接槽；313、振动电机；314、连接板；315、弹性件；32、第一驱动件；4、第二破碎组件；5、第二筛分组件；51、第二磁吸网；52、第二驱动件；6、输送组件。
具体实施方式
下面结合附图来具体描述本发明优选实施例，附图构成本申请一部分，并与本发明实施例一起用于阐释本发明，并非用于限定本发明。
如图1至4所示，本发明提供的一种汽车破碎分选装置，包括破碎箱1、第一破碎组件2及第一筛分组件3。
所述破碎箱1两端开口且内部形成有用于破碎的破碎空间11，位于上方的所述开口为进料口12，位于下方的所述开口为出料口13。
所述第一破碎组件2设于所述破碎空间11，所述第一破碎组件2用于将所述进料口12输入的物料破碎。
所述第一筛分组件3设于所述破碎空间11且位于所述第一破碎组件2的下方，所述第一筛分组件3包括第一磁吸网31及第一驱动件32，所述第一磁吸网31转动设于所述破碎空间11，所述第一磁吸网31在通电状态下具有磁吸力，所述第一磁吸网31在断电状态下不具有磁吸力，所述第一驱动件32用于驱动所述第一磁吸网31转动，所述第一磁吸网31具有呈水平状态的第一位置及呈倾斜状态的第二位置。
当所述第一磁吸网31处在第一位置时，所述第一磁吸网31处在通电状态；当所述第一磁吸网31处在第二位置时，所述第一磁吸网31处在断电状态，所述第一磁吸网31上的物料可从所述第一磁吸网31落下。
由于现有技术中，汽车破碎时铁粉末容易混合在其他粉末中，而这部分铁粉末回收成本大，通常这部分铁粉末很容易被浪费掉，且由于汽车破碎厂的破碎物料量较大，因此这部分铁粉末回收就显得重要，而现有的汽车破碎分选装置不能在分选过程中直接将铁粉末从其他粉末中分选出来，需要后期增加单独的铁粉末筛选步骤，费时费力。
本发明提供的汽车破碎分选装置在使用过程中，先调节所述第一磁吸网31至第一位置，所述第一磁吸网31处在通电状态，之后将物料从所述进料口12输入，再通过所述第一破碎组件2将物料破碎，破碎后的较大物料将不能通过第一磁吸网31，破碎后的粉末物料主要包括铁粉末和其他材料粉末，此时由于所述第一磁吸网31具有磁吸力，因此，铁粉末被所述第一磁吸网31吸住，其他材料粉末通过所述第一磁吸网31落下，当物料破碎一段时间后，停止物料输入，再调节所述第一磁吸网31至第二位置，所述第一磁吸网31处在断电状态，所述第一磁吸网31上的物料可从所述第一磁吸网31落下，破碎分选工作完成；因此，本发明的汽车破碎分选装置能在分选过程中直接将铁粉末从其他粉末中分选出来，不需要后期增加单独的铁粉末筛选步骤，省时省力。
其中，上述第一磁吸网31的网孔直径可根据实际情况调节，以便于其他材料粉末通过及铁粉末被吸住；特别的，粉末物料还可以是铁粉末和其他粉末的混合粉末，当混合粉末的尺寸大于所述第一磁吸网31的网孔尺寸时，混合粉末将不能通过第一磁吸网31，当混合粉末的尺寸小于所述第一磁吸网31的网孔尺寸时，此时实际情况较为复杂，当混合粉末受到的磁吸力大于其重力时，混合粉末将不能通过第一磁吸网31，当混合粉末受到的磁吸力小于其重力时，混合粉末将从第一磁吸网31落下，由于所述第一磁吸网31的网孔直径可调节，此部分可通过减小网孔尺寸来避免，有鉴于此，此部分不得理解为对本发明的限制，又或者为了提高铁粉末的回收率，在实际应用中，可对通过所述第一磁吸网31的物料进行二次破碎分选，以保证对金属物的充分回收。
综上所述，本发明的实际情况较为复杂，但是，本发明的汽车破碎分选装置能在分选过程中直接将铁粉末从其他粉末中分选出来，导致后期分选难度减小，几乎不需要借助其他的分选设备，使得分选过程较为简单，理论上，重复上述破碎分选步骤，并更换不同尺寸的第一磁吸网31，能够将铁粉末从其他粉末中完全回收，分选过程较为简单。
其中，为了便于物料从所述第一磁吸网31落下，可先使所述第一磁吸网31处在断电状态，之后再调节所述第一磁吸网31至第二位置。
其中，所述第一破碎组件2可是现有技术中的破碎设备，例如，可以是专利CN111266167B中公开的破碎机，也可以是其他的现有破碎设备，因此，此部分不作为本发明的保护重点，但此部分也不得理解为对本发明的限制。
其中，当第一磁吸网31处在第一位置时，可通过调节所述第一磁吸网31的大小来减小第一磁吸网31与破碎箱1内壁之间的缝隙，以避免有些破碎的物料从缝隙间落下。
其中，所述第一磁吸网31也可具有振动功能，以便于留在所述第一磁吸网31上的物料能够更加方便的从所述第一磁吸网31落下。
为了简化二次破碎的步骤，所述分选装置还包括第二破碎组件4，所述第二破碎组件4设于所述破碎空间11且位于所述第一筛分组件3的下方，当所述第一磁吸网31处在第二位置时，所述第二破碎组件4用于将所述第一磁吸网31落下的物料破碎。这样设计便于对从所述第一磁吸网31落下的物料进一步破碎，简化二次破碎的步骤，不需要再将物料进行输送，便于实际应用。
为了进一步筛分少量的其他材料粉末，所述分选装置还包括第二筛分组件5，所述第二筛分组件5设于所述破碎空间11且位于所述第二破碎组件4的下方，所述第二筛分组件5包括第二磁吸网51及第二驱动件52，所述第二磁吸网51转动设于所述破碎空间11，所述第二磁吸网51在通电状态下具有磁吸力，所述第二磁吸网51在断电状态下不具有磁吸力，所述第二驱动件52用于驱动所述第二磁吸网51转动，所述第二磁吸网51具有呈水平状态的第三位置及呈倾斜状态的第四位置。
同理，当所述第二磁吸网51处在第三位置时，所述第二磁吸网51处在通电状态；当所述第二磁吸网51处在第四位置时，所述第二磁吸网51处在断电状态，所述第二磁吸网51上的物料可从所述第二磁吸网51落下。
本发明提供的汽车破碎分选装置在使用过程中，先调节所述第一磁吸网31至第一位置，所述第一磁吸网31处在通电状态，之后将物料从所述进料口12输入，再通过所述第一破碎组件2将物料破碎，破碎后的较大物料将不能通过第一磁吸网31，破碎后的粉末物料主要包括铁粉末和其他材料粉末，此时由于所述第一磁吸网31具有磁吸力，因此，铁粉末被所述第一磁吸网31吸住，其他材料粉末通过所述第一磁吸网31落下，当物料破碎一段时间后，停止物料输入，再调节所述第二磁吸网51处在第三位置，此时所述第二磁吸网51处在通电状态，之后将所述第一磁吸网31调节至第二位置，且所述第一磁吸网31处在断电状态，所述第一磁吸网31上的物料可从所述第一磁吸网31落下，经过所述第二破碎组件4二次破碎后进入所述第二磁吸网51，同理可知，破碎后的较大物料将不能通过第二磁吸网51，铁粉末被所述第一磁吸网31吸住，其他材料粉末通过所述第一磁吸网31落下，再调节所述第二磁吸网51至第四位置，所述第二磁吸网51处在断电状态，所述第二磁吸网51上的物料可从所述第二磁吸网51落下，破碎分选工作完成；因此，本发明的汽车破碎分选装置能在分选过程中直接将铁粉末从其他粉末中分选出来，不需要后期增加单独的铁粉末筛选步骤，省时省力，且简化了二次分选的步骤。
作为另一较佳的实施例，所述第一磁吸网31与所述第二磁吸网51的网孔直径相等。这样设计相当于用同一种类型的分选机破碎分选两次，减少了分选的工作步骤，便于实际应用；优选的，所述第一磁吸网31比所述第二磁吸网51的网孔直径大。这样设计能够提高铁粉末的回收率，便于对金属物进行充分回收。
为了提高第一磁吸网31和第二磁吸网51的筛分效率，所述第一磁吸网31和第二磁吸网51的结构相同，所述第一磁吸网31包括转动轴311、筛网312和振动电机313，所述转动轴311转动设于所述破碎空间11，所述筛网312滑动设于所述转动轴311，所述振动电机313具有一固定端和一活动端，所述振动电机313的固定端设于所述转动轴311，所述振动电机313的活动端与所述筛网312连接，所述振动电机313用于驱动所述筛网312沿所述转动轴311的轴向往复运动。所述第一磁吸网31还包括连接板314和弹性件315，所述连接板314与转动轴311固定连接，所述弹性件315的一端与所述连接板314固定连接，所述弹性件315的另一端与所述第一磁吸网31固定连接；实际应用中，当所述第一磁吸网31处在第一位置时，可通过所述振动电机313驱动所述筛网312沿所述转动轴311的轴向往复运动，以便于其他材料粉末物料通过，当所述第一磁吸网31处在第二位置时，可通过所述振动电机313驱动所述筛网312振动以供将物料抖落下来，且所述连接板314和弹性件315相当于缓冲件，使得所述筛网312在振动过程中更加稳定，能够调高筛分效率；同理，所述第二磁吸网51也可提高筛分效率。
为了便于第一磁吸网31和第二磁吸网51的位置调节，所述筛网312开设有用于卡接所述转动轴311的卡接槽3121。所述卡接槽3121在竖直方向上的截面呈三角形或矩形，所述转动轴311上形成有与所述卡接槽3121相配合的卡接部3111。优选的，所述筛网312的网孔呈圆形或矩形。这样设计使得所述第一磁吸网31和第二磁吸网51在转动过程中更加稳定，不会出现转动轴311空转的情况，便于所述第一磁吸网31和第二磁吸网51的位置调节，便于实际应用。
为了便于对破碎后物料的输送，所述分选装置还包括输送组件6，所述输送组件6设于所述出料口13的正下方以用于输送破碎后的物料。这样设计便于分别输送其他材料粉末和铁粉末物料。
与现有技术相比，本发明所提供的汽车破碎分选装置有以下有益效果：
本发明提供的汽车破碎分选装置在使用过程中，先调节所述第一磁吸网31至第一位置，所述第一磁吸网31处在通电状态，之后将物料从所述进料口12输入，再通过所述第一破碎组件2将物料破碎，破碎后的较大物料将不能通过第一磁吸网31，破碎后的粉末物料主要包括铁粉末和其他材料粉末，此时由于所述第一磁吸网31具有磁吸力，因此，铁粉末被所述第一磁吸网31吸住，其他材料粉末通过所述第一磁吸网31落下，当物料破碎一段时间后，停止物料输入，再调节所述第一磁吸网31至第二位置，所述第一磁吸网31处在断电状态，所述第一磁吸网31上的物料可从所述第一磁吸网31落下，破碎分选工作完成；因此，本发明的汽车破碎分选装置能在分选过程中直接将铁粉末从其他粉末中分选出来，不需要后期增加单独的铁粉末筛选步骤，省时省力。
以上所述，仅是本发明较佳实施例，并非对本发明任何形式上的限制，凡是依据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车破碎分选装置，其特征在于，包括：
破碎箱，所述破碎箱两端开口且内部形成有用于破碎的破碎空间，位于上方的所述开口为进料口，位于下方的所述开口为出料口；
第一破碎组件，所述第一破碎组件设于所述破碎空间，所述第一破碎组件用于将所述进料口输入的物料破碎；
第一筛分组件，所述第一筛分组件设于所述破碎空间且位于所述第一破碎组件的下方，所述第一筛分组件包括第一磁吸网及第一驱动件，所述第一磁吸网转动设于所述破碎空间，所述第一磁吸网在通电状态下具有磁吸力，所述第一磁吸网在断电状态下不具有磁吸力，所述第一驱动件用于驱动所述第一磁吸网转动，所述第一磁吸网具有呈水平状态的第一位置及呈倾斜状态的第二位置；当所述第一磁吸网处在第一位置时，所述第一磁吸网处在通电状态；当所述第一磁吸网处在第二位置时，所述第一磁吸网处在断电状态，所述第一磁吸网上的物料可从所述第一磁吸网落下；
第二破碎组件，所述第二破碎组件设于所述破碎空间且位于所述第一筛分组件的下方，当所述第一磁吸网处在第二位置时，所述第二破碎组件用于将所述第一磁吸网落下的物料破碎；
第二筛分组件，所述第二筛分组件设于所述破碎空间且位于所述第二破碎组件的下方，所述第二筛分组件包括第二磁吸网及第二驱动件，所述第二磁吸网转动设于所述破碎空间，所述第二磁吸网在通电状态下具有磁吸力，所述第二磁吸网在断电状态下不具有磁吸力，所述第二驱动件用于驱动所述第二磁吸网转动，所述第二磁吸网具有呈水平状态的第三位置及呈倾斜状态的第四位置；
所述第一磁吸网和第二磁吸网的结构相同，所述第一磁吸网包括转动轴、筛网和振动电机，所述转动轴转动设于所述破碎空间，所述筛网滑动设于所述转动轴，所述振动电机具有一固定端和一活动端，所述振动电机的固定端设于所述转动轴，所述振动电机的活动端与所述筛网连接，所述振动电机用于驱动所述筛网沿所述转动轴的轴向往复运动，所述第一磁吸网与所述第二磁吸网的网孔直径相等；所述第一磁吸网还包括连接板和弹性件，所述连接板与转动轴固定连接，所述弹性件的一端与所述连接板固定连接，所述弹性件的另一端与所述第一磁吸网固定连接，所述筛网开设有用于卡接所述转动轴的卡接槽，所述卡接槽在竖直方向上的截面呈三角形或矩形，所述转动轴上形成有与所述卡接槽相配合的卡接部。
2.根据权利要求1所述的汽车破碎分选装置，其特征在于，所述分选装置还包括输送组件，所述输送组件设于所述出料口的正下方以用于输送破碎后的物料。
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