CN115301897B - 一种发动机缸体的铸造浇注系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发动机缸体的铸造浇注系统，涉及铸造设备技术领域。本发明包括一对铸造模具；两铸造模具的相对外侧壁上均竖直连接有多个侧面溢流道，且铸造模具的上部并排竖直连接有多个排气道；两铸造模具之间通过一对中间溢流道相连接；两中间溢流道之间竖直设置有直浇道；直浇道的下端对称连接有一对铁液净化器；铁液净化器的下部竖直连接有铁液输送通道；两铁液输送通道的下端之间通过横浇道相连接；铁液输送通道的相对两侧壁均连接有上层浇口；横浇道的相对两侧壁均并排连接有中间浇口和底层浇口。本发明能够使得充型过程平稳、温度分布均衡，铸件在气孔、冲砂方面实现零缺陷，具有较高的市场应用价值。

Description

一种发动机缸体的铸造浇注系统

技术领域

本发明属于铸造设备技术领域，特别是涉及一种发动机缸体的铸造浇注系统。

背景技术

现在技术中的发动机缸体，由于其结构的特殊性和其本身的使用功能的内在要求，使得其成为一种具有很高的品质要求的产品，为了加快生产速度，一般采用浇铸成型的工艺方法制造这类产品。

目前，现有技术中的发动机缸体的铸造浇注系统一般在横浇道上并排设置多个浇口，通过直浇道及横浇道将铁液送至浇口处，这种结构会导致铁液在铸造模具分布不合理以及充型效率不佳等问题，同时也可能会造成铸件出现气孔以及冲砂等缺陷。因此，亟待研究一种发动机缸体的铸造浇注系统，以便于解决上述问题。

发明内容

本发明在于提供一种发动机缸体的铸造浇注系统，其目的是为了解决上述背景技术中所提出的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种发动机缸体的铸造浇注系统，包括一对对称设置的铸造模具；两所述铸造模具的相对外侧壁上均竖直连接有多个并排设置的侧面溢流道，且所述铸造模具的上部并排竖直连接有多个排气道；两所述铸造模具之间通过一对并排设置的中间溢流道相连接；两所述中间溢流道之间竖直设置有直浇道；所述直浇道的下端对称连接有一对铁液净化器；所述铁液净化器的下部竖直连接有铁液输送通道；两所述铁液输送通道的下端之间通过横浇道相连接；所述铁液输送通道的相对两侧壁均连接有上层浇口；所述上层浇口连接于铸造模具的上部上；所述横浇道的相对两侧壁均并排连接有中间浇口和底层浇口；所述中间浇口连接于铸造模具的中部上；所述底层浇口连接于铸造模具的下部上。

作为本发明的一种优选技术方案，两所述铸造模具的下部之间通过一对并排设置的支撑柱相连接；两所述支撑柱设置于横浇道的相对两侧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述中间溢流道连接于铸造模具的上部上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述中间浇口与底层浇口之间形成Y型结构。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过三层浇道的设计，能够有效提升孤立高点的温度场，高温铁液经过本浇注系统进入铸造模具的型腔，配合铁液净化器、侧面溢流道、中间溢流道及排气道的合理布置，使得充型过程平稳、温度分布均衡，铸件在气孔、冲砂方面实现零缺陷，具有较高的市场应用价值。

2、本发明通过将铁液倒入直浇道内，经过铁液净化器对铁液过滤后流入铁液输送通道及横浇道内，然后再通过上层浇口、中间浇口及底层浇口将铁液送至铸造模具内，从而能够有效提高铸造模具的充型效果，也使得铸造模具内的温度分布均衡，避免了铸件出现气孔以及冲砂等缺陷。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种发动机缸体的铸造浇注系统的结构示意图。

图2为图1的结构主视图。

图3为本发明的铸造模具、中间溢流道及支撑柱之间相连接的结构示意图。

图4为本发明的铸造模具的结构示意图。

图5为本发明的直浇道与横浇道之间相连接的结构示意图。

图6为图5的结构主视图。

图7为图5的结构侧视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-铸造模具，2-侧面溢流道，3-排气道，4-中间溢流道，5-直浇道，6-铁液净化器，7-铁液输送通道，8-横浇道，9-上层浇口，10-中间浇口，11-底层浇口，12-支撑柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

具体实施例：

请参阅图1-7所示，本发明为一种发动机缸体的铸造浇注系统，包括一对对称设置的铸造模具1；铸造模具1为本领域的常规结构；两铸造模具1的相对外侧壁上均竖直连接有多个并排设置的侧面溢流道2，且铸造模具1的上部并排竖直连接有多个排气道3；侧面溢流道2及排气道3均为本领域的常规结构；两铸造模具1之间通过一对并排设置的中间溢流道4相连接；中间溢流道4连接于铸造模具1的上部上；中间溢流道4为本领域的常规结构；两中间溢流道4之间竖直设置有本领域的常规直浇道5；直浇道5的下端对称连接有一对铁液净化器6；铁液净化器6为本领域的常规泡沫陶瓷过滤器；铁液净化器6的下部竖直连接有铁液输送通道7；两铁液输送通道7的下端之间通过本领域的常规横浇道8相连接；铁液输送通道7的相对两侧壁均连接有上层浇口9；上层浇口9呈Z型结构；上层浇口9连接于铸造模具1的上部上；横浇道8的相对两侧壁均并排连接有中间浇口10和底层浇口11；中间浇口10连接于铸造模具1的中部上；底层浇口11连接于铸造模具1的下部上；中间浇口10与底层浇口11之间形成Y型结构。

使用时，通过将铁液倒入直浇道5内，经过铁液净化器6对铁液过滤后流入铁液输送通道7及横浇道8内，然后再通过上层浇口9、中间浇口10及底层浇口11将铁液送至铸造模具1内，从而能够有效提高铸造模具1的充型效果，也使得铸造模具1内的温度分布均衡，避免了铸件出现气孔以及冲砂等缺陷。

其中如图1-3所示，两铸造模具1的下部之间通过一对并排设置的支撑柱12相连接；两支撑柱12设置于横浇道8的相对两侧。通过在两铸造模具1的下部之间并排连接一对支撑柱12，能够有效保证铸造过程中的稳定性。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (2)

1.一种发动机缸体的铸造浇注系统，包括一对对称设置的铸造模具（1）；其特征在于：

两所述铸造模具（1）的相对外侧壁上均竖直连接有多个并排设置的侧面溢流道（2），且所述铸造模具（1）的上部并排竖直连接有多个排气道（3）；两所述铸造模具（1）之间通过一对并排设置的中间溢流道（4）相连接；所述中间溢流道（4）连接于铸造模具（1）的上部上；

两所述中间溢流道（4）之间竖直设置有直浇道（5）；所述直浇道（5）的下端对称连接有一对铁液净化器（6）；所述铁液净化器（6）的下部竖直连接有铁液输送通道（7）；两所述铁液输送通道（7）的下端之间通过横浇道（8）相连接；

所述铁液输送通道（7）的相对两侧壁均连接有上层浇口（9）；所述上层浇口（9）连接于铸造模具（1）的上部上；所述横浇道（8）的相对两侧壁均并排连接有中间浇口（10）和底层浇口（11）；所述中间浇口（10）连接于铸造模具（1）的中部上；所述底层浇口（11）连接于铸造模具（1）的下部上；

所述中间浇口（10）与底层浇口（11）之间形成Y型结构。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体的铸造浇注系统，其特征在于，两所述铸造模具（1）的下部之间通过一对并排设置的支撑柱（12）相连接；两所述支撑柱（12）设置于横浇道（8）的相对两侧。