CN115288497A - 一种安装行吊轨道的钢结构车间 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种安装行吊轨道的钢结构车间，涉及钢结构技术领域，包括车间顶棚、透光窗、钢结构墙板和钢梁柱，所述车间顶棚的顶部开设有透光窗，所述车间顶棚的底部固定安装有钢结构墙板。本发明通过夹持板在固定夹持时，带动减震板夹持在连接柱的外侧，配合摩擦垫的摩擦阻力，增加夹持的固定性，并由连接柱的把震动力传导在减震板上，利用橡胶板柔韧性吸收部分作用力，然后再由橡胶板震动挤压在挤压块上，使得挤压块压缩缓冲柱，利用缓冲柱的缓冲性，提高装置的缓冲减震的功能，增加装置的稳定性能，解决了行吊轨道在滑动时，容易造成轨道震动，导致吊装的物品晃动的问题，有利于装置增加减震的功能，提高装置的稳定性。

Description

一种安装行吊轨道的钢结构车间

技术领域

本发明涉及钢结构技术领域，具体涉及一种安装行吊轨道的钢结构车间。

背景技术

钢结构是主要由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。针对现有技术存在以下问题：

1、行吊轨道在滑动时，容易造成轨道震动，导致吊装的物品晃动，从而影响装置安全性能的问题；

2、吊装装置的结构复杂，不利于后期维护拆卸和安装，导致装置更换零件需要花费较大的时间和人工劳动力的问题。

发明内容

本发明提供一种安装行吊轨道的钢结构车间，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种安装行吊轨道的钢结构车间，包括车间顶棚、透光窗、钢结构墙板和钢梁柱，所述车间顶棚的顶部开设有透光窗，所述车间顶棚的底部固定安装有钢结构墙板，所述钢结构墙板内腔的顶部固定安装有钢梁柱，所述钢梁柱的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有连接柱，所述连接柱的底部设置有轨道柱，所述轨道柱的底部开设有滑轨，所述滑轨的内侧活动安装有行吊装置。

所述连接柱底部的两侧活动套接有夹持板，所述夹持板的底部固定连接有滑动块，所述滑动块的内部固定安装有滑动柱，所述滑动柱的两端固定安装在轨道柱的顶部。

所述行吊装置的顶部设置有夹箍，所述夹箍的侧面设置有卡块，所述卡块的内部螺纹连接有卡接柱，所述夹箍底部的两侧螺纹连接有螺纹杆。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述夹持板的外侧固定安装有螺纹环，所述螺纹环的内螺纹连接有连接杆。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述夹持板的侧面固定连接有活动块，所述活动块的内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端活动安装有安装块，所述安装块的底部固定安装在轨道柱的顶部。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述夹持板的内部固定安装有减震板，所述减震板的内部固定安装有挤压垫，所述挤压垫的侧面固定安装有摩擦垫。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述挤压垫内腔的两侧设置有橡胶板，所述橡胶板的内侧固定安装有挤压块，所述挤压块的内部设置有缓冲柱。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述滑轨的两侧活动安装有滑轮，所述滑轮的内部设置有滑动轴，所述滑动轴的一侧设置在卡接块，所述卡接块的底部设置在行吊装置的顶部，所述行吊装置的顶部开设有夹持槽。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述滑动轴的外侧且位于卡接块内侧活动套接有限位板，所述限位板的另一端固定连接有移动块，所述移动块的外侧活动安装在滑轨顶部的两侧。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述卡接块的内部开设有插接槽，所述插接槽的内壁固定安装有顶块，所述插接槽的内部活动安装有移动板，所述移动板的顶部固定连接有移动杆，所述移动杆的另一端且位于卡接块外侧设置有推块。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述移动板的一端设置有活动轴，所述活动轴的另一端设置有插接板，所述插接板远离活动轴的一端设置在夹持槽的内部。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述插接板的表面设置有缓冲垫，所述缓冲垫的底部固定安装有摩擦底垫。

由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本发明提供一种安装行吊轨道的钢结构车间，通过伸缩杆伸缩移动，推动活动块和夹持板进行移动，再配合夹持板受力带动滑动块在滑动柱的外侧进行滑动，达到夹持板移动夹持在连接柱的外侧，然后再把连接杆螺纹连接在螺纹环内部，使得两侧的夹持板进行横向连接，达到加固的功能，再由行吊装置配合滑轨进行滑动，使得行吊装置带动物品进行移动，解决了装置的连接处固定性能较差，容易导致脱落的问题，有利于装置在连接处添加加固功能，增加装置固定性。

2、本发明提供一种安装行吊轨道的钢结构车间，通过夹持板在固定夹持时，带动减震板夹持的在连接柱的外侧，配合摩擦垫的摩擦阻力，增加夹持的固定性，并由连接柱把震动力传导在减震板上，利用橡胶板柔韧性吸收部分作用力，然后再由橡胶板震动挤压在挤压块上，使得挤压块压缩缓冲柱，利用缓冲柱的缓冲性，提高装置的缓冲减震的功能，增加装置的稳定性能，解决了行吊轨道在滑动时，容易造成轨道震动，导致吊装的物品晃动的问题，有利于装置增加减震的功能，提高装置的稳定性。

3、本发明提供一种安装行吊轨道的钢结构车间，通过行吊装置在吊装物品前，配合夹箍进行套接卡接块与行吊装置，并利用卡接柱卡接在卡块的内部，达到固定连接的功能，然后再由螺纹杆连接夹箍与卡接块，达到纵向连接的功能，提高行吊装置固定连接的功能，方便卡接块配合滑轮在滑轨两侧滑动，在滑轮移动同时，带动限位板和移动块在滑轨的两侧移动，并利用限位板活动连接在滑动轴的外侧，达到限位滑轮移动的功能，避免滑轮发生偏移的问题，有利于增加装置的稳定性能，方便滑轮正常移动。

4、本发明提供一种安装行吊轨道的钢结构车间，通过人工推动推块，使得推块带动移动板和插接板进行移动，使得插接板脱离夹持槽的内部，达到解除卡接的功能，并配合活动轴的转动性和夹持槽内壁的限制，使得插接板收缩移动的同时改变了插接板的角度，从而方便插接板便捷收缩，然后配合拧动螺纹杆和卡接柱，使得夹箍便捷的脱离夹持固定的状态，方便行吊装置从卡接块内部脱离出来，解决了装置不利于后期维护拆卸和安装，导致装置更换零件需要花费较大的时间和人工劳动力的问题，有利于行吊装置便捷的拆卸和安装，增加装置的便捷性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的钢梁柱结构示意图；

图3为本发明的夹持板结构示意图；

图4为本发明的减震板构示意图；

图5为本发明的卡接块结构示意图；

图6为本发明的夹箍结构示意图；

图7为本发明的插接板结构示意图；

图8为本发明的摩擦底垫结构示意图。

图中：1、车间顶棚；2、透光窗；3、钢结构墙板；4、钢梁柱；41、固定块；42、连接柱；421、夹持板；4211、滑动块；4212、滑动柱；4213、减震板；4214、挤压垫；4215、橡胶板；4216、缓冲柱；4217、摩擦垫；422、活动块；423、伸缩杆；424、安装块；425、螺纹环；426、连接杆；43、轨道柱；44、滑轨；441、移动块；442、限位板；443、滑轮；444、滑动轴；445、卡接块；4451、推块；4452、移动板；4453、活动轴；4454、插接板；4455、顶块；4456、缓冲垫；4457、摩擦底垫；45、行吊装置；450、夹持槽；451、夹箍；452、卡块；453、卡接柱；454、螺纹杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：

实施例1

如图1-8所示，本发明提供了一种安装行吊轨道的钢结构车间，包括车间顶棚1、透光窗2、钢结构墙板3和钢梁柱4，车间顶棚1的顶部开设有透光窗2，车间顶棚1的底部固定安装有钢结构墙板3，钢结构墙板3内腔的顶部固定安装有钢梁柱4，钢梁柱4的底部固定连接有固定块41，固定块41的底部固定连接有连接柱42，连接柱42的底部设置有轨道柱43，轨道柱43的底部开设有滑轨44，滑轨44的内侧活动安装有行吊装置45，连接柱42底部的两侧活动套接有夹持板421，夹持板421的底部固定连接有滑动块4211，滑动块4211的内部固定安装有滑动柱4212，滑动柱4212的两端固定安装在轨道柱43的顶部，夹持板421的外侧固定安装有螺纹环425，螺纹环425的内螺纹连接有连接杆426，夹持板421的侧面固定连接有活动块422，活动块422的内部固定连接有伸缩杆423，伸缩杆423的另一端活动安装有安装块424，安装块424的底部固定安装在轨道柱43的顶部。

在本实施例中，通过固定块41配合连接柱固定连接在钢梁柱4底部，利用伸缩杆423伸缩移动，推动活动块422和夹持板421进行移动，再配合夹持板421受力带动滑动块4211在滑动柱4212的外侧进行滑动，达到夹持板421移动夹持在连接柱42的外侧，然后再把连接杆426螺纹连接在螺纹环425内部，使得两侧的夹持板421进行横向连接，达到加固的功能，再由行吊装置45配合滑轨44进行滑动，使得行吊装置45带动物品进行移动。

实施例2

如图1-8所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，夹持板421的内部固定安装有减震板4213，减震板4213的内部固定安装有挤压垫4214，挤压垫4214的侧面固定安装有摩擦垫4217，挤压垫4214内腔的两侧设置有橡胶板4215，橡胶板4215的内侧固定安装有挤压块，挤压块的内部设置有缓冲柱4216。

在本实施例中，通过夹持板421在固定夹持时，带动减震板4213夹持的在连接柱42的外侧，配合摩擦垫4217的摩擦阻力，增加夹持的固定性，并由连接柱42把震动力传导在减震板4213上，利用橡胶板4215柔韧性吸收部分作用力，然后再由橡胶板4215震动挤压在挤压块上，使得挤压块压缩缓冲柱4216，利用缓冲柱4216的缓冲性，提高装置的缓冲减震的功能，增加装置的稳定性能。

实施例3

如图1-8所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，行吊装置45的顶部设置有夹箍451，夹箍451的侧面设置有卡块452，卡块452的内部螺纹连接有卡接柱453，夹箍451底部的两侧螺纹连接有螺纹杆454，滑轨44的两侧活动安装有滑轮443，滑轮443的内部设置有滑动轴444，滑动轴444的一侧设置在卡接块445，卡接块445的底部设置在行吊装置45的顶部，行吊装置45的顶部开设有夹持槽450，滑动轴444的外侧且位于卡接块445内侧活动套接有限位板442，限位板442的另一端固定连接有移动块441，移动块441的外侧活动安装在滑轨44顶部的两侧。

在本实施例中，通过行吊装置45在吊装物品前，配合夹箍451进行套接卡接块445与行吊装置45，并利用卡接柱453卡接在卡块452的内部，达到固定连接的功能，然后再由螺纹杆454连接夹箍451与卡接块445，达到纵向连接的功能，提高行吊装置45固定连接的功能，方便卡接块445配合滑轮443在滑轨44两侧滑动，在滑轮443移动同时，带动限位板442和移动块441在滑轨44的两侧移动，并利用限位板442活动连接在滑动轴444的外侧，达到限位滑轮443移动的功能，避免滑轮443发生偏移的问题，增加装置的稳定性能，方便行吊装置45便捷在滑轨44上滑动。

实施例4

如图1-8所示，在实施例1的基础上，本发明提供一种技术方案：优选的，卡接块445的内部开设有插接槽，插接槽的内壁固定安装有顶块4455，插接槽的内部活动安装有移动板4452，移动板4452的顶部固定连接有移动杆，移动杆的另一端且位于卡接块445外侧设置有推块4451，移动板4452的一端设置有活动轴4453，活动轴4453的另一端设置有插接板4454，插接板4454远离活动轴4453的一端设置在夹持槽450的内部，插接板4454的表面设置有缓冲垫4456，缓冲垫4456的底部固定安装有摩擦底垫4457。

在本实施例中，通过人工推动推块4451，使得推块4451带动移动板4452和插接板4454进行移动，使得插接板4454脱离夹持槽450的内部，达到解除卡接的功能，并配合活动轴4453的转动性和夹持槽450内壁的限制，使得插接板4454收缩移动的同时改变了插接板4454的角度，从而方便插接板4454便捷收缩，然后配合拧动螺纹杆454和卡接柱453，使得夹箍451便捷的脱离夹持固定的状态，方便行吊装置45从卡接块445内部脱离出来，有利于行吊装置45便捷的拆卸，另外在安装时人工推动推块4451进行移动，使得移动板4452和插接板4454向夹持槽450的内部移动，并在触碰顶块4455时受阻，使得插接板4454在活动轴4453外侧旋转，达到折角的功能，方便插接板4454插接在夹持槽450的内部，再由摩擦底垫4457的摩擦阻力，达到限位固定的功能。

下面具体说一下该安装行吊轨道的钢结构车间的工作原理。

如图1-8所示，通过固定块41配合连接柱固定连接在钢梁柱4底部，利用伸缩杆423伸缩移动，推动活动块422和夹持板421进行移动，再配合夹持板421受力带动滑动块4211在滑动柱4212的外侧进行滑动，达到夹持板421移动夹持在连接柱42的外侧，然后再把连接杆426螺纹连接在螺纹环425内部，使得两侧的夹持板421进行横向连接，达到加固的功能，再由行吊装置45配合滑轨44进行滑动，使得行吊装置45带动物品进行移动，在夹持板421在固定夹持时，带动减震板4213夹持的在连接柱42的外侧，配合摩擦垫4217的摩擦阻力，增加夹持的固定性，并由连接柱42把震动力传导在减震板4213上，利用橡胶板4215柔韧性吸收部分作用力，然后再由橡胶板4215震动挤压在挤压块上，使得挤压块压缩缓冲柱4216，利用缓冲柱4216的缓冲性，提高装置的缓冲减震的功能，然后通过行吊装置45在吊装物品前，配合夹箍451进行套接卡接块445与行吊装置45，并利用卡接柱453卡接在卡块452的内部，达到固定连接的功能，然后再由螺纹杆454连接夹箍451与卡接块445，达到纵向连接的功能，提高行吊装置45固定连接的功能，方便卡接块445配合滑轮443在滑轨44两侧滑动，在滑轮443移动同时，带动限位板442和移动块441在滑轨44的两侧移动，并利用限位板442活动连接在滑动轴444的外侧，达到限位滑轮443移动的功能，避免滑轮443发生偏移的问题，增加装置的稳定性能，再通过人工推动推块4451，使得推块4451带动移动板4452和插接板4454进行移动，使得插接板4454脱离夹持槽450的内部，达到解除卡接的功能，并配合活动轴4453的转动性和夹持槽450内壁的限制，使得插接板4454收缩移动的同时改变了插接板4454的角度，从而方便插接板4454便捷收缩，然后配合拧动螺纹杆454和卡接柱453，使得夹箍451便捷的脱离夹持固定的状态，方便行吊装置45从卡接块445内部脱离出来，有利于行吊装置45便捷的拆卸，另外在安装时人工推动推块4451进行移动，使得移动板4452和插接板4454向夹持槽450的内部移动，并在触碰顶块4455时受阻，使得插接板4454在活动轴4453外侧旋转，达到折角的功能，方便插接板4454插接在夹持槽450的内部，达到限位固定的功能。

上文一般性的对本发明做了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本发明思想精神的修改或改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种安装行吊轨道的钢结构车间，包括车间顶棚(1)、透光窗(2)、钢结构墙板(3)和钢梁柱(4)，所述车间顶棚(1)的顶部开设有透光窗(2)，所述车间顶棚(1)的底部固定安装有钢结构墙板(3)，所述钢结构墙板(3)内腔的顶部固定安装有钢梁柱(4)，其特征在于：所述钢梁柱(4)的底部固定连接有固定块(41)，所述固定块(41)的底部固定连接有连接柱(42)，所述连接柱(42)的底部设置有轨道柱(43)，所述轨道柱(43)的底部开设有滑轨(44)，所述滑轨(44)的内侧活动安装有行吊装置(45)；

所述连接柱(42)底部的两侧活动套接有夹持板(421)，所述夹持板(421)的底部固定连接有滑动块(4211)，所述滑动块(4211)的内部固定安装有滑动柱(4212)，所述滑动柱(4212)的两端固定安装在轨道柱(43)的顶部；

所述行吊装置(45)的顶部设置有夹箍(451)，所述夹箍(451)的侧面设置有卡块(452)，所述卡块(452)的内部螺纹连接有卡接柱(453)，所述夹箍(451)底部的两侧螺纹连接有螺纹杆(454)。

2.根据权利要求1所述的一种安装行吊轨道的钢结构车间，其特征在于：所述夹持板(421)的外侧固定安装有螺纹环(425)，所述螺纹环(425)的内螺纹连接有连接杆(426)。

3.根据权利要求1所述的一种安装行吊轨道的钢结构车间，其特征在于：所述夹持板(421)的侧面固定连接有活动块(422)，所述活动块(422)的内部固定连接有伸缩杆(423)，所述伸缩杆(423)的另一端活动安装有安装块(424)，所述安装块(424)的底部固定安装在轨道柱(43)的顶部。

4.根据权利要求1所述的一种安装行吊轨道的钢结构车间，其特征在于：所述夹持板(421)的内部固定安装有减震板(4213)，所述减震板(4213)的内部固定安装有挤压垫(4214)，所述挤压垫(4214)的侧面固定安装有摩擦垫(4217)。

5.根据权利要求4所述的一种安装行吊轨道的钢结构车间，其特征在于：所述挤压垫(4214)内腔的两侧设置有橡胶板(4215)，所述橡胶板(4215)的内侧固定安装有挤压块，所述挤压块的内部设置有缓冲柱(4216)。

6.根据权利要求1所述的一种安装行吊轨道的钢结构车间，其特征在于：所述滑轨(44)的两侧活动安装有滑轮(443)，所述滑轮(443)的内部设置有滑动轴(444)，所述滑动轴(444)的一侧设置在卡接块(445)，所述卡接块(445)的底部设置在行吊装置(45)的顶部，所述行吊装置(45)的顶部开设有夹持槽(450)。

7.根据权利要求6所述的一种安装行吊轨道的钢结构车间，其特征在于：所述滑动轴(444)的外侧且位于卡接块(445)内侧活动套接有限位板(442)，所述限位板(442)的另一端固定连接有移动块(441)，所述移动块(441)的外侧活动安装在滑轨(44)顶部的两侧。

8.根据权利要求6所述的一种安装行吊轨道的钢结构车间，其特征在于：所述卡接块(445)的内部开设有插接槽，所述插接槽的内壁固定安装有顶块(4455)，所述插接槽的内部活动安装有移动板(4452)，所述移动板(4452)的顶部固定连接有移动杆，所述移动杆的另一端且位于卡接块(445)外侧设置有推块(4451)。

9.根据权利要求8所述的一种安装行吊轨道的钢结构车间，其特征在于：所述移动板(4452)的一端设置有活动轴(4453)，所述活动轴(4453)的另一端设置有插接板(4454)，所述插接板(4454)远离活动轴(4453)的一端设置在夹持槽(450)的内部。

10.根据权利要求9所述的一种安装行吊轨道的钢结构车间，其特征在于：所述插接板(4454)的表面设置有缓冲垫(4456)，所述缓冲垫(4456)的底部固定安装有摩擦底垫(4457)。

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