CN115268683A - 一种息屏触控上电的方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种息屏触控上电的方法、装置、设备及存储介质。本申请提供的息屏触控上电的方法，当所述车载中控屏幕处于息屏状态时，获取第一屏幕触控信息和第二屏幕触控信息；将所述车载中控屏幕的第一屏幕触控信息传输至控制器端的MCU模块，用以唤醒整车的上电信号；将所述车载中控屏幕的第二屏幕触控信息传输至控制器端的SOC模块，用以响应于第二屏幕触控信息并点亮所述车载中控屏幕。本申请通过将屏幕触控信息作为唤醒源分离出来传输给控制器端MCU，从而唤醒触发整车上电的信号，能够在SOC处于非唤醒状态时，利用控制器端MCU直接监测到屏幕触控信息，克服了现有技术中即使息屏，SOC也处于用电状态，出现能耗较高的问题。

Description

一种息屏触控上电的方法、装置、设备及存储介质
技术领域
本发明涉及电子技术领域，具体涉及一种息屏触控上电的方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
在现有车型中，通过中控屏触屏触发整车上电的方法如图1所示，中控屏的触控通过IIC和控制器SOC通讯，然后再通过控制器内部SPI传递给控制器端MCU，控制器端MCU通过总线传递给其他系统做上电触发信号。可见，现有技术通常是由跑在控制器端SOC之上的系统调用触发信号，而在控制器系统下电后无法进行触控的采样和触发，只能是下电的一段时间内对系统进行延时下电，用以监测触控屏的触发信号，上述的系统选自安卓系统、QNX等其他系统中的任意一种。
现有技术使得SOC一直处在工作状态，以监测屏幕触控信息，而对于SOC端TP和屏幕的信息是绑定给SOC端的，所以即使息屏，SOC也处于用电状态，出现能耗较高的问题。
发明内容
鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的息屏触控上电的方法、装置、设备及存储介质。
依据本发明的一个方面，提供了一种息屏触控上电的方法，应用于车载电子设备中，所述车载电子设备包括车载中控屏幕，所述息屏触控上电方法包括：
当所述车载中控屏幕处于息屏状态时，获取第一屏幕触控信息和第二屏幕触控信息；
将所述车载中控屏幕的第一屏幕触控信息传输至控制器端的MCU模块，用以唤醒整车的上电信号；
将所述车载中控屏幕的第二屏幕触控信息传输至控制器端的SOC模块，用以响应于第二屏幕触控信息并点亮所述车载中控屏幕；
其中，所述SOC模块处于非唤醒状态且所述车载中控屏幕处于息屏状态，所述第二屏幕触控信息与所述第一屏幕触控信息为同一个触摸唤醒源。
可选地，当屏幕端设有MCU模块时，第一屏幕触控信息先传输到屏幕端MCU模块，之后屏幕端MCU模块传送指令到控制器端MCU模块。
可选地，所述电子设备还包括触控传感器，通过触控传感器获取屏幕触控信息。
可选地，所述的方法还包括若当前时间在预设时间范围外，则控制器端MCU判定屏幕触控信息无效。
依据本发明的又一方面，提供了一种息屏触控上电的处理装置，包括：
触控传感模块，用于获取屏幕触控信息；
确定模块，用于分析控制器端MCU模块接收到的第一屏幕触控信息，并发送指令；
处理模块，用于接收确定模块发送的指令，并触发整车上电信号。
可选地，所述的处理装置还包括屏幕端MCU模块，所述屏幕端MCU模块传送指令到控制器端MCU模块。
依据本发明的又一方面，提供了一种电子设备，包括：存储器和处理器；
所述存储器用于存储程序指令；
所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令执行上述息屏触控上电的方法。
依据本发明的又一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被执行时，实现上述息屏触控上电的方法。
依据本发明的又一方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述息屏触控上电的方法。
依据本发明的再一方面，提供了上述息屏触控上电的方法于汽车整车上电中的应用。
由上述可知，本发明的技术方案，通过在电子设备处于息屏状态时，获取屏幕触控信息；将第一屏幕触控信息传输到控制器端MCU模块；控制器端MCU模块分析接收到的屏幕触控信息，当确定屏幕触控信息有效后，触发上电信号。该技术方案的有益效果在于，本申请通过将屏幕触控信息作为唤醒源分离出来传输给控制器端MCU模块，从而唤醒触发整车上电的信号，能够在SOC处于非唤醒状态时，利用控制器端MCU模块直接监测到屏幕触控信息，克服了现有技术中即使息屏，SOC也处于用电状态，出现能耗较高的问题。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
图1示出了现有技术中实现息屏触控上电方法的示意图；
图2示出了本发明实施例提供的一种息屏触控上电实现方法的示意图；
图3示出了本发明实施例提供的一种屏幕端设有MCU模块的息屏触控上电实现方法示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
图1示出了现有技术中实现息屏触控上电方法的示意图。
如图1所示，该方法包括：中控屏的触控通过IIC和控制器SOC通讯，然后再通过控制器内部SPI传递给控制器端MCU，控制器端MCU通过总线传递给其他系统做上电触发信号。但该方法存在由跑在SOC之上的系统调用触发信号，在控制器端系统下电后无法进行触控的采样和触发，只能是下电的一段时间内对系统进行延时下电，用以监测触控屏的触发信号。上述系统包括安卓系统、QNX系统，但不限于此。
图2示出了一种息屏触控上电实现方法的示意图。
如图2所示，本发明实施例提供了一种息屏触控上电的方法，应用于车载电子设备中，所述车载电子设备包括车载中控屏幕，所述息屏触控上电方法包括：
当所述车载中控屏幕处于息屏状态时，获取第一屏幕触控信息和第二屏幕触控信息；
将所述车载中控屏幕的第一屏幕触控信息传输至控制器端的MCU模块，用以唤醒整车的上电信号；
将所述车载中控屏幕的第二屏幕触控信息传输至控制器端的SOC模块，用以响应于第二屏幕触控信息并点亮所述车载中控屏幕；
其中，所述SOC模块处于非唤醒状态且所述车载中控屏幕处于息屏状态，所述第二屏幕触控信息与所述第一屏幕触控信息为同一个触摸唤醒源。
从上述方法中可见，本发明实施例采取的技术方案是将屏幕触控信息作为唤醒源分离出来传输给控制器端MCU模块，从而作为唤醒触发整车上电的信号，而在上述过程中SOC处于非唤醒状态，降低了能耗。
图3示出了一种屏幕端设有MCU模块的息屏触控上电实现方法示意图。
如图3所示，本发明实施例提供了另一种息屏触控上电的方法，在该实施例中，屏幕端设有MCU模块，第一屏幕触控信息先传输到屏幕端MCU模块，之后屏幕端MCU模块传送指令到控制器端MCU模块。
在本发明的一个实施例中，上述方法中，所述的方法还包括将第二屏幕触控信息传递到控制器端SOC模块，用于系统启动屏幕点亮后的正常触控使用。在本发明的一个实施例中，上述方法中，所述电子设备还包括触控传感器，通过触控传感器获取屏幕触控信息。具体实施中，触控传感器可选自市场上销售的电阻或电容式传感器。
在本发明的一个实施例中，上述方法中，所述的方法还包括若当前时间在预设时间范围外，则控制器端MCU模块判定屏幕触控信息无效。具体的，当前时间在预设时间范围外时，第一屏幕触控信息传输到控制器端MCU模块，判定第一屏幕触控信息无效。此外，还可通过设置时间控制模块，若当前时间在预设时间范围外，控制器端MCU模块不接收第一屏幕触控信息，或者屏幕端直接不发出第一屏幕触控信息。
在具体实施中，还可对亮度等环境条件进行限制，以更好的实现上述息屏触控上电的方法。
在本发明的一个实施例中，上述方法中，所述电子设备包括汽车中控屏，但不限于此。
在本发明的又一个实施例中，提供了一种息屏触控上电的处理装置，包括：
触控传感模块，用于获取屏幕触控信息；
确定模块，用于分析控制器端MCU模块接收到的屏幕触控信息；
处理模块，用于接收确定模块发送的指令，并触发上电信号。
在本发明的又一个实施例中，提供了一种电子设备，包括：存储器和处理器；
所述存储器用于存储程序指令；
所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令执行任一项上述息屏触控上电的方法。
在本发明的又一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被执行时，实现任一项上述息屏触控上电的方法。
在本发明的又一个实施例中，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现任一项上述息屏触控上电的方法。
在本发明的又一个实施例中，提供了一种上述息屏触控上电的方法于汽车整车上电中的应用。所述整车上电，即为整车设备上电的过程，例如，当钥匙按下解锁键或打开车门或按下启动键时，唤醒信号通过网关转发至整车控制器(vcu)，并将其唤醒，vcu唤醒后控制低压继电器盒，使其他ECU上电。
需要说明的是，上述各装置实施例的具体实施方式可以参照前述对应方法实施例的具体实施方式进行，在此不再赘述。
综上所述，本发明的技术方案的有益效果在于，本申请通过将屏幕触控信息作为唤醒源分离出来传输给控制器端MCU模块，从而唤醒触发整车上电的信号，能够在SOC处于非唤醒状态时，利用控制器端MCU模块直接监测到屏幕触控信息，克服了现有技术中即使息屏，SOC模块也处于用电状态，出现能耗较高的问题。
需要说明的是：
在此提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟装置或者其它设备固有相关。各种通用装置也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类装置所要求的结构是显而易见的。此外，本发明也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本发明的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本发明的最佳实施方式。
在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。
本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。
此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。
本发明的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本发明实施例的息屏触控上电的处理装置中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本发明还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本发明的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。
应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

Claims (10)

1.一种息屏触控上电的方法，应用于车载电子设备中，所述车载电子设备包括车载中控屏幕，其特征在于，所述息屏触控上电方法包括：
当所述车载中控屏幕处于息屏状态时，获取第一屏幕触控信息和第二屏幕触控信息；
将所述车载中控屏幕的第一屏幕触控信息传输至控制器端的MCU模块，用以唤醒整车的上电信号；
将所述车载中控屏幕的第二屏幕触控信息传输至控制器端的SOC模块，用以响应于第二屏幕触控信息并点亮所述车载中控屏幕；
其中，所述SOC模块处于非唤醒状态且所述车载中控屏幕处于息屏状态，所述第二屏幕触控信息与所述第一屏幕触控信息为同一个触摸唤醒源。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：当屏幕端设有MCU模块时，第一屏幕触控信息先传输到屏幕端MCU模块，之后屏幕端MCU模块传送指令到控制器端MCU模块。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述电子设备还包括触控传感器，通过触控传感器获取屏幕触控信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：还包括若当前时间在预设时间范围外，则控制器端MCU判定屏幕触控信息无效。
5.一种息屏触控上电的处理装置，其特征在于，包括：
触控传感模块，用于获取屏幕触控信息；
确定模块，用于分析控制器端MCU模块接收到的第一屏幕触控信息，并发送指令；
处理模块，用于接收确定模块发送的指令，并触发整车上电信号。
6.根据权利要求5所述的处理装置，其特征在于：还包括屏幕端MCU模块，所述屏幕端MCU模块传送指令到控制器端MCU模块。
7.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器和处理器；
所述存储器用于存储程序指令；
所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令执行如权利要求1至4任一项所述息屏触控上电的方法。
8.一种计算机可读存储介质，其特征在于：所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被执行时，实现如权利要求1至4任一项所述息屏触控上电的方法。
9.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于：该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至4任一项所述息屏触控上电的方法。
10.一种如权利要求1至4任一项所述息屏触控上电的方法于汽车整车上电中的应用。
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