CN115162349A - 一种临江下沉隧道基坑开挖支护及降止水方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种临江下沉隧道基坑开挖支护及降止水方法，属于隧道基坑技术领域，其技术方案要点是，包括多个纵向堆叠且紧贴隧道侧壁设置的支护件，多个支护件整体呈台阶状，且相邻的支护件首尾交错重叠；支护件包括竖管、托板以及支撑件，竖管两端开口，托板固定设置于竖管的外侧壁，托板上开设有通孔，支撑件位于托板的下方且固定设置于竖管外侧壁的底端，支撑件整体呈T型。该种隧道基坑开挖支护的结构简单，安装便捷并且整体强度高，该种降止水方法的降止水效果相较于传统方法也有了显著的提升。

Description

一种临江下沉隧道基坑开挖支护及降止水方法

技术领域

本发明属于隧道基坑技术领域，具体为一种临江下沉隧道基坑开挖支护及降止水方法。

背景技术

临江下沉隧道一般跨度大、埋深浅，地质情况复杂，淤泥及砂砾土层厚度大，且分布广泛，同时地下水往往通过砂砾层与江河联通，极易产生潜蚀和管涌风险以及基坑降止水困难。为了确保工程的质量和安全，选择经济合理的基坑开挖支护及降止水方法尤为关键。传统的隧道基坑开挖支护结构复杂，安装便捷性以及整体强度也有较大的提升空间，并且降止水效果也较差。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种临江下沉隧道基坑开挖支护及降止水方法，该种隧道基坑开挖支护的结构简单，安装便捷并且整体强度高，该种降止水方法的降止水效果相较于传统方法也有了显著的提升。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种临江下沉隧道基坑开挖支护，包括多个纵向堆叠且紧贴隧道侧壁设置的支护件，多个所述支护件整体呈台阶状，且相邻的所述支护件首尾交错重叠；所述支护件包括竖管、托板以及支撑件，所述竖管两端开口，所述托板固定设置于所述竖管的外侧壁，所述托板上开设有通孔，所述支撑件位于所述托板的下方且固定设置于所述竖管外侧壁的底端，所述支撑件整体呈T型，当两个所述支护件堆叠在一起时，位于上方的所述支护件的所述竖管的底部开口对准位于下方的所述支护件的所述通孔，同时上下两个所述支护件的所述支撑件相互抵靠；所述支护件还包括固定栓，所述固定栓穿过所述竖管和所述支撑件并最终插入至隧道侧壁内。

在一些实施例中，隧道侧壁以及隧道地面上均贴有防水布。

在一些实施例中，所述防水布与隧道侧壁以及隧道地面之间通过厚度为5mm-10mm的泥浆层粘附在一起。

在一些实施例中，所述通孔呈开口上大下小的喇叭状结构，其内侧壁为斜坡状。

在一些实施例中，所述竖管、所述托板、所述支撑件以及所述固定栓均为钢质材料制成。

一种临江下沉隧道基坑开挖支护的降止水方法，包括以下步骤：

a.将隧道侧壁以及隧道地面刮平；

b.在所述竖管以及所述支撑件上预开设用于穿过所述固定栓的开口；

c.将支护件紧贴隧道侧壁并依次沿纵向堆叠放置，使位于上方的所述支护件的所述竖管的底部开口对准位于下方的所述支护件的所述通孔，同时上下两个所述支护件的所述支撑件相互抵靠；

d.从下往上依次从每根所述竖管的顶部开口处注入填充颗粒，直至位于相邻两个所述支撑件之间的空间被所述填充颗粒填满；

e.从下往上依次用所述固定栓穿过所述竖管和所述支撑件并最终插入至隧道侧壁内。

在一些实施例中，所述填充颗粒为防汛细沙。

在一些实施例中，步骤e中，所述固定栓在插入隧道侧壁内之前，先在所述填充颗粒内反复抽拉。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

该种隧道基坑开挖支护，多个支护件从下到上依次堆叠，整体呈台阶状，可进行分层堆叠，整体结构上轻下重，重心低，结构稳固，能够抵御因渗水而产生的高压，并且相邻支护件的支撑件相互抵靠，支撑件同时紧贴隧道内壁，实现对隧道基坑内壁很好的支护作用，且相邻的支护件竖管之间首尾交错重叠，整体通过固定栓固定在隧道基坑内，结构简单，安装便捷并且整体强度高，而该种降止水方法，采用向竖管内注入填充颗粒的方式来在相邻两个支撑件之间的空间内注满填充颗粒，当水渗入至该种隧道基坑开挖支护内时，其内部的填充颗粒能够有效阻断水流渗透，同时这些填充颗粒进一步降低了整个支护结构的重心，提升了支护结构的安装牢固性，因此该种降止水方法的降止水效果相较于传统方法也有了显著的提升。

附图说明

图1为本发明的总装配结构图；

图2为图1A处的放大示意图；

图3为本发明的相邻两个支护件的装配结构图；

图4为本发明的支护件的轴测图。

图中：1、竖管；2、托板；201、通孔；3、支撑件；4、固定栓；5、填充颗粒；6、防水布。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图1-4，一种临江下沉隧道基坑开挖支护，包括多个纵向堆叠且紧贴隧道侧壁设置的支护件，多个支护件整体呈多层台阶状，且相邻的支护件首尾交错重叠(如图1和图2所示)；支护件包括竖管1、托板2以及支撑件3，竖管1两端开口，托板2固定设置于竖管1的外侧壁，托板2用于支撑上层支护件的竖管1，托板2上开设有通孔201，支撑件3位于托板2的下方且固定设置于竖管1外侧壁的底端，支撑件3整体呈T型，当两个支护件堆叠在一起时，位于上方的支护件的竖管1的底部开口对准位于下方的支护件的通孔201，同时上下两个支护件的支撑件3相互抵靠；支护件还包括固定栓4，固定栓4穿过竖管1和支撑件3并最终插入至隧道侧壁内。通过以上技术方案，该种隧道基坑开挖支护，多个支护件从下到上依次堆叠，整体呈台阶状，可进行分层堆叠，整体结构上轻下重，重心低，结构稳固，能够抵御因渗水而产生的高压，并且相邻支护件的支撑件3相互抵靠，支撑件3同时紧贴隧道内壁，实现对隧道基坑内壁很好的支护作用，且相邻的支护件竖管1之间首尾交错重叠，能够进一步防止渗水，其整体通过固定栓4固定在隧道基坑内，结构简单，安装便捷并且整体强度高。

在一些实施例中，如图1和图2所示，隧道侧壁以及隧道地面上均贴有防水布6，防水布6用于进一步防止水渗入至隧道基坑内，防水布6优选为防水帆布。

在一些实施例中，防水布6与隧道侧壁以及隧道地面之间通过厚度为5mm-10mm的泥浆层粘附在一起，优选为5mm厚的泥浆，泥浆取材方便、易于加工且造价便宜，其能够很好地将防水布6粘附在隧道基坑内壁。

在一些实施例中，竖管1、托板2、支撑件3以及固定栓4均为钢质材料制成，该材质能够充分满足支护强度要求，且便于取材，可反复利用。

一种临江下沉隧道基坑开挖支护的降止水方法，包括以下步骤：

a.将隧道侧壁以及隧道地面刮平，以防支护安装不稳；

b.在竖管1以及支撑件3上预开设用于穿过固定栓4的开口，以便于固定栓4的安装；

c.将支护件紧贴隧道侧壁并依次沿纵向堆叠放置，使位于上方的支护件的竖管1的底部开口对准位于下方的支护件的通孔201，同时上下两个支护件的支撑件3相互抵靠；

d.从下往上依次从每根竖管1的顶部开口处注入填充颗粒5，直至位于相邻两个支撑件3之间的空间被填充颗粒5填满；

e.从下往上依次用固定栓4穿过竖管1和支撑件3并最终插入至隧道侧壁内。

该种降止水方法，采用向竖管1内注入填充颗粒5的方式来在相邻两个支撑件3之间的空间内注满填充颗粒5，当水渗入至该种隧道基坑开挖支护内时，其内部的填充颗粒5能够有效阻断水流渗透，同时这些填充颗粒5进一步降低了整个支护结构的重心，提升了支护结构的安装牢固性，因此该种降止水方法的降止水效果相较于传统方法也有了显著的提升。

在一些实施例中，如图3所示，通孔201呈开口上大下小的喇叭状结构，其内侧壁为斜坡状，在向竖管1内注入填充颗粒5时，填充颗粒5借助喇叭状的通孔201便于漏下，以防填充颗粒5在竖管1内形成堆积堵塞。

在一些实施例中，填充颗粒5为防汛细沙，防汛细沙具有很好的吸水性，能够有效阻断水流渗透。

在一些实施例中，步骤e中，固定栓4在插入隧道侧壁内之前，先在填充颗粒5内反复抽拉，通过该种方式，能够使填充颗粒5分布更加均匀，从而使位于相邻两个支撑件3之间的空间被填充颗粒5快速填满。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种临江下沉隧道基坑开挖支护，其特征在于：

包括多个纵向堆叠且紧贴隧道侧壁设置的支护件，多个所述支护件整体呈台阶状，且相邻的所述支护件首尾交错重叠；

所述支护件包括竖管(1)、托板(2)以及支撑件(3)，所述竖管(1)两端开口，所述托板(2)固定设置于所述竖管(1)的外侧壁，所述托板(2)上开设有通孔(201)，所述支撑件(3)位于所述托板(2)的下方且固定设置于所述竖管(1)外侧壁的底端，所述支撑件(3)整体呈T型，当两个所述支护件堆叠在一起时，位于上方的所述支护件的所述竖管(1)的底部开口对准位于下方的所述支护件的所述通孔(201)，同时上下两个所述支护件的所述支撑件(3)相互抵靠；

所述支护件还包括固定栓(4)，所述固定栓(4)穿过所述竖管(1)和所述支撑件(3)并最终插入至隧道侧壁内。

2.根据权利要求1所述的一种临江下沉隧道基坑开挖支护，其特征在于：隧道侧壁以及隧道地面上均贴有防水布(6)。

3.根据权利要求2所述的一种临江下沉隧道基坑开挖支护，其特征在于：所述防水布(6)与隧道侧壁以及隧道地面之间通过厚度为5mm-10mm的泥浆层粘附在一起。

4.根据权利要求1所述的一种临江下沉隧道基坑开挖支护，其特征在于：所述通孔(201)呈开口上大下小的喇叭状结构，其内侧壁为斜坡状。

5.根据权利要求1所述的一种临江下沉隧道基坑开挖支护，其特征在于：所述竖管(1)、所述托板(2)、所述支撑件(3)以及所述固定栓(4)均为钢质材料制成。

6.一种临江下沉隧道基坑开挖支护的降止水方法，其用于对权利要求1至5任一项所述的临江下沉隧道基坑开挖支护进行降止水，其特征在于，包括以下步骤：

a.将隧道侧壁以及隧道地面刮平；

b.在所述竖管(1)以及所述支撑件(3)上预开设用于穿过所述固定栓(4)的开口；

c.将支护件紧贴隧道侧壁并依次沿纵向堆叠放置，使位于上方的所述支护件的所述竖管(1)的底部开口对准位于下方的所述支护件的所述通孔(201)，同时上下两个所述支护件的所述支撑件(3)相互抵靠；

d.从下往上依次从每根所述竖管(1)的顶部开口处注入填充颗粒(5)，直至位于相邻两个所述支撑件(3)之间的空间被所述填充颗粒(5)填满；

e.从下往上依次用所述固定栓(4)穿过所述竖管(1)和所述支撑件(3)并最终插入至隧道侧壁内。

7.根据权利要求6所述的一种临江下沉隧道基坑开挖支护的降止水方法，其特征在于：所述填充颗粒(5)为防汛细沙。

8.根据权利要求6所述的一种临江下沉隧道基坑开挖支护的降止水方法，其特征在于：步骤e中，所述固定栓(4)在插入隧道侧壁内之前，先在所述填充颗粒(5)内反复抽拉。

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