CN115069060B - 一种汽车喷涂废气吸附装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车喷涂废气吸附装置，涉及废气处理技术领域，包括漆雾过滤箱体，所述漆雾过滤箱体的一端固定连接有废气进气管，所述废气进气管的顶部固定连接有活性炭吸附箱体，所述活性炭吸附箱体的顶部固定连接有第一导气管，且第一导气管的顶部固定连接有除臭混合箱，所述除臭混合箱的一侧固定连接有第二导气管，所述活性炭吸附箱体的一侧底部固定连接有第三连接管，且第三连接管远离活性炭吸附箱体的一端固定连接有催化燃烧床。本发明通过漆雾过滤器、活性炭吸附床处理，活性炭吸附床分别反复经历吸附‑脱附过程，同时，催化燃烧床与之联动，完成整个脱附过程，实现了对喷涂废气充分有效的净化处理。
Description
技术领域
本发明涉及废气处理装置领域，更具体的，涉及一种汽车喷涂废气吸附装置。
背景技术
汽车维修行业在进行钣金喷漆维修过程中的调漆、喷涂、流平、烘烤、喷枪清洗等环节会产生大量含有挥发性有机物(VOCs)的喷涂废气，喷涂废气中污染物的主要成分为苯系物、醇醚类、酯类和漆雾等。由于汽车维修行业的生产特点是间歇式生产、产量不均衡，所以喷涂废气也呈现出大风量、低浓度且浓度波动较大、非连续排放。
目前，在对汽车喷涂废气进行处理的过程中，一般都是直接将废气通入一个漆雾过滤设备内，但是单单的使用一个漆雾过滤设备进行过滤时，喷涂废气中仍然会存在大量的异味和杂质。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题在于提出一种汽车喷涂废气吸附装置，其能够满足单纤维或者束纤维在水浴环境下进行断裂、伸长弹性、负荷弹性、松弛、蠕变等试验测试要求，并且具有结构紧凑、智能化程度高以及测量精度高等特点。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
本发明提供了一种汽车喷涂废气吸附装置，包括漆雾过滤箱体，所述漆雾过滤箱体的一端固定连接有废气进气管，所述废气进气管的顶部固定连接有活性炭吸附箱体，所述活性炭吸附箱体的顶部固定连接有第一导气管，且第一导气管的顶部固定连接有除臭混合箱，所述除臭混合箱的一侧固定连接有第二导气管，所述活性炭吸附箱体的一侧底部固定连接有第三连接管，且第三连接管远离活性炭吸附箱体的一端固定连接有催化燃烧床，所述催化燃烧床的顶部固定连接有烟囱，所述第二导气管远离除臭混合箱的一端固定安装于烟囱的一侧顶部，所述第二导气管的顶部固定连接有系统风机，所述催化燃烧床的一侧固定连接有第二连接管，且第二连接管的另一端固定连接有混合箱体，所述混合箱体的顶部一侧和活性炭吸附箱体一侧的顶部之间固定连接有第一连接管，所述混合箱体的顶部另一侧固定连接有进风管，且进气管的一侧固定连接有稀释风机。
通过以上技术方案：生产线产生的喷涂废气VOCs、流平废气VOCs，经吸风罩、风管分别收集汇合依次送入漆雾过滤器、活性炭吸附床处理达标后，然后由风机送入烟囱排放，吸附床为一用一备或多用一备，每个活性炭吸附床分别反复经历吸附-脱附过程，通过切换每个吸附床配备的吸附、脱附阀门，同时，催化燃烧床与之联动，完成整个脱附过程，实现了对喷涂废气充分有效的净化处理。
本发明进一步设置为，所述漆雾过滤箱体的顶部开设有三个等距离分布的插口，且插口内插接有密封盖，所述密封盖的底部铰接有安装框，三个所述安装框的内部均固定安装有过滤板，三个所述过滤板依照远离废气进气管到靠近废气进气管的方向依次分别为G4级初效过滤器、F7中效过滤器、F9亚高效过滤器。
通过以上技术方案：废气依次穿过三层过滤器，有效的把废气中小于1μm的漆雾颗粒物过滤去除95％以上。
本发明进一步设置为，所述漆雾过滤箱体的两端内壁均开设有三个倾斜设置的滑槽，所述安装框的两端底部均固定连接有与滑槽相互滑动适配的滑块，所述密封盖的顶部固定安装有把手。
通过以上技术方案：将安装框和过滤板均倾斜设置，可以有效的提高废气与过滤板的接触面积，进而提高了对废气过滤净化的充分性。
本发明进一步设置为，所述漆雾过滤箱体的底部固定安装有与安装框一一对应的排渣管，所述排渣管的圆周底部内壁固定安装有排渣阀门，所述排渣管的底部固定安装有收集网布。
通过以上技术方案：在装置长期的使用后，可以由排渣管对过滤板上的残渣进行收集，提高了对过滤板清洗的便捷性。
本发明进一步设置为，所述排渣管的两侧底部内壁均固定安装有支撑杆，且两个支撑杆之间固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部转动安装有转动轴，所述转动轴的圆周外壁固定连接有螺旋叶片，所述转动轴的顶部固定安装有拨动块，所述过滤板和安装框之间固定安装有连接弹簧。
通过以上技术方案：在装置使用完成后，打开排渣阀门，并向漆雾过滤箱体内注入空气，空气会从排渣管排出，此时风流会带动螺旋叶片进行转动，进而带动拨动块转动，通过拨动块带动过滤板进行振动，提高了对过滤板清洗的便捷性。
本发明进一步设置为，所述拨动块呈拱形，所述拨动块的顶部与过滤板接触设置，所述拨动块的顶部均匀设置有凸块。
通过以上技术方案：在拨动块带动过滤板振动的过程中，凸块可以有效的提高过滤板的振动效果，进一步的提高了对过滤板的清洗效果。
本发明进一步设置为，所述漆雾过滤箱体靠近废气进气管的一端内壁固定安装有丝网除雾器。
通过以上技术方案：丝网除雾器，对于3μm以上的雾滴，其除雾除效率可达到98％以上，从而实现除漆雾、除水汽过程。
本发明进一步设置为，所述活性炭吸附箱体的顶部和底部均固定连接有吸附分气管，且位于下方的吸附分气管的顶部固定安装有若干环形阵列分布的吸附进气管，所述吸附进气管的顶部固定连接有活性炭吸附床，且活性炭吸附床的顶部固定连接有吸附排气管，所述吸附排气管的顶部与位于上方的吸附分气管的底部固定连接，所述吸附进气管的一侧固定连接有吸附进气阀门，所述吸附排气管的一侧固定连接有吸附排气阀门，位于上方的吸附分气管的顶部与第一导气管的底部固定连接，位于下方的吸附分气管的底部与废气进气管的顶部固定连接。
通过以上技术方案：经过预处理过滤后的废气含有一定浓度的VOCs，送入多组并联的活性炭吸附床，活性炭吸附床一用一备或多用一备，利用每个活性炭吸附床前后设置的阀门切换达到使用和备用状态，满足使用工况；活性炭吸附床内安装了满足设计量的疏水型蜂窝炭活性炭，气体流速低于1.20m/s，VOCs废气经过活性炭后得于吸附去除，达到国家排放标准，活性炭吸附床配置温度探测感应、安全氮气保护、安全喷淋保护等功能装置，确保设备安全稳定使用。
本发明进一步设置为，所述活性炭吸附箱体的顶部和底部均固定连接有脱附分气管，且位于下方的脱附分气管的顶部固定安装有与吸附进气管一一对应的脱附进气管，位于上方的脱附分气管的底部固定安装有与吸附排气管一一对应的脱附排气管，所述脱附排气管的底部分别与活性炭吸附床的顶部固定连接，所述脱附进气管的顶部分别与活性炭吸附床的底部固定连接，所述脱附排气管的一侧固定连接有脱附排气阀门，所述脱附进气管的一侧固定连接有脱附进气阀门，位于上方的脱附分气管的一侧与第一连接管的一端固定连接，下方的脱附分气管的一侧与第三连接管的一端固定连接，所述混合箱体的内部从上至下依次固定安装有换热器、加热器和催化剂层。
通过以上技术方案：当活性炭吸附床吸附饱和时，通过阀门切换至脱附状态，与此同时，负责脱附的催化燃烧全套装置投入运行，由于催化燃烧床加热产生的热空气通入活性炭吸附床内，热空气大约95-115℃，热空气会使吸附于活性炭的VOCs受热解析而脱离活性炭，VOCs随气流送至催化燃烧设备处理，含VOCs的废气在催化燃烧设备内先经换热器预热，再到达加热层，由加热器产生热量使VOCs废气达到催化燃烧前设定温度，而后，VOCs气流再经过催化剂层，在贵金属的催化剂作用下，VOCs催化氧化成CO2、H2O并释放大量的热量，净化后的气体温度较高，通过换热器后一部分排放至烟囱，另一部分热气通入活性炭吸附床用于持续脱附。
本发明的有益效果为：
1、本发明提供的一种汽车喷涂废气吸附装置，生产线产生的喷涂废气VOCs、流平废气VOCs，经吸风罩、风管分别收集汇合依次送入漆雾过滤器、活性炭吸附床处理达标后，然后由风机送入烟囱排放，吸附床为一用一备或多用一备，每个活性炭吸附床分别反复经历吸附-脱附过程，通过切换每个吸附床配备的吸附、脱附阀门，同时，催化燃烧床与之联动，完成整个脱附过程，实现了对喷涂废气充分有效的净化处理。
2、该汽车喷涂废气吸附装置，将安装框和过滤板均倾斜设置，可以有效的提高废气与过滤板的接触面积，进而提高了对废气过滤净化的充分性。
3、该汽车喷涂废气吸附装置，在装置长期的使用后，可以由排渣管对过滤板上的残渣进行收集，提高了对过滤板清洗的便捷性，在装置使用完成后，打开排渣阀门，并向漆雾过滤箱体内注入空气，空气会从排渣管排出，此时风流会带动螺旋叶片进行转动，进而带动拨动块转动，通过拨动块带动过滤板进行振动，提高了对过滤板清洗的便捷性。
4、该汽车喷涂废气吸附装置，经过预处理过滤后的废气含有一定浓度的VOCs，送入多组并联的活性炭吸附床，活性炭吸附床一用一备或多用一备，利用每个活性炭吸附床前后设置的阀门切换达到使用和备用状态，满足使用工况；活性炭吸附床内安装了满足设计量的疏水型蜂窝炭活性炭，气体流速低于1.20m/s，VOCs废气经过活性炭后得于吸附去除，达到国家排放标准，活性炭吸附床配置温度探测感应、安全氮气保护、安全喷淋保护等功能装置，确保设备安全稳定使用。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车喷涂废气吸附装置的立体结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车喷涂废气吸附装置中活性炭吸附箱体的立体结构示意图；
图3为本发明提出的一种汽车喷涂废气吸附装置中活性炭吸附箱体内部结构示意图；
图4为本发明提出的一种汽车喷涂废气吸附装置中活性炭吸附箱体的剖视结构示意图；
图5为本发明提出的一种汽车喷涂废气吸附装置中漆雾过滤箱体的剖视结构示意图；
图6为本发明提出的一种汽车喷涂废气吸附装置中拨动块的局部正视结构示意图；
图7为本发明提出的一种汽车喷涂废气吸附装置中安装框的正面剖视结构示意图；
图8为本发明提出的一种汽车喷涂废气吸附装置中凸显滑槽的正面剖视结构示意图；
图9为本发明提出的一种汽车喷涂废气吸附装置的流程图。
图中：
1、活性炭吸附箱体；2、催化燃烧床；3、混合箱体；4、除臭混合箱；5、漆雾过滤箱体；6、第一导气管；7、第二导气管；8、系统风机；9、烟囱；10、第一连接管；11、进风管；12、稀释风机；13、第二连接管；14、第三连接管；15、脱附分气管；16、吸附进气管；17、活性炭吸附床；18、吸附排气管；19、吸附分气管；20、密封盖；21、脱附进气管；22、脱附排气管；23、吸附进气阀门；24、吸附排气阀门；25、脱附排气阀门；26、脱附进气阀门；27、把手；28、安装框；29、过滤板；30、拨动块；31、转动轴；32、排渣管；33、支撑杆；34、排渣阀门；35、收集网布；36、螺旋叶片；37、凸块；38、连接弹簧；39、滑槽；40、废气进气管。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1-9所示，实施例1中提供了一种汽车喷涂废气吸附装置，包括漆雾过滤箱体5，漆雾过滤箱体5的一端固定连接有废气进气管40，废气进气管40的顶部固定连接有活性炭吸附箱体1，活性炭吸附箱体1的顶部固定连接有第一导气管6，且第一导气管6的顶部固定连接有除臭混合箱4，除臭混合箱4的一侧固定连接有第二导气管7，活性炭吸附箱体1的一侧底部固定连接有第三连接管14，且第三连接管14远离活性炭吸附箱体1的一端固定连接有催化燃烧床2，催化燃烧床2的顶部固定连接有烟囱9，第二导气管7远离除臭混合箱4的一端固定安装于烟囱9的一侧顶部，第二导气管7的顶部固定连接有系统风机8，催化燃烧床2的一侧固定连接有第二连接管13，且第二连接管13的另一端固定连接有混合箱体3，混合箱体3的顶部一侧和活性炭吸附箱体1一侧的顶部之间固定连接有第一连接管10，混合箱体3的顶部另一侧固定连接有进风管11，且进气管11的一侧固定连接有稀释风机12。
实施例2
参照图1-8，漆雾过滤箱体5的顶部开设有三个等距离分布的插口，且插口内插接有密封盖20，密封盖20的底部铰接有安装框28，三个安装框28的内部均固定安装有过滤板29，三个过滤板29依照远离废气进气管40到靠近废气进气管40的方向依次分别为G4级初效过滤器、F7中效过滤器、F9亚高效过滤器，漆雾过滤箱体5的两端内壁均开设有三个倾斜设置的滑槽39，安装框28的两端底部均固定连接有与滑槽39相互滑动适配的滑块，密封盖20的顶部固定安装有把手27，废气依次穿过三层过滤器，有效的把废气中小于1μm的漆雾颗粒物过滤去除95％以上，将安装框和过滤板均倾斜设置，可以有效的提高废气与过滤板的接触面积，进而提高了对废气过滤净化的充分性。
具体的，漆雾过滤箱体5的底部固定安装有与安装框28一一对应的排渣管32，排渣管32的圆周底部内壁固定安装有排渣阀门34，排渣管32的底部固定安装有收集网布35，排渣管32的两侧底部内壁均固定安装有支撑杆33，且两个支撑杆33之间固定安装有支撑块，支撑块的顶部转动安装有转动轴31，转动轴31的圆周外壁固定连接有螺旋叶片36，转动轴31的顶部固定安装有拨动块30，过滤板29和安装框28之间固定安装有连接弹簧38，拨动块30呈拱形，拨动块30的顶部与过滤板29接触设置，拨动块30的顶部均匀设置有凸块37，在装置长期的使用后，可以由排渣管对过滤板上的残渣进行收集，提高了对过滤板清洗的便捷性；在装置使用完成后，打开排渣阀门，并向漆雾过滤箱体内注入空气，空气会从排渣管排出，此时风流会带动螺旋叶片进行转动，进而带动拨动块转动，通过拨动块带动过滤板进行振动，提高了对过滤板清洗的便捷性；在拨动块带动过滤板振动的过程中，凸块可以有效的提高过滤板的振动效果，进一步的提高了对过滤板的清洗效果。
具体的，漆雾过滤箱体5靠近废气进气管40的一端内壁固定安装有丝网除雾器，丝网除雾器，对于3μm以上的雾滴，其除雾除效率可达到98％以上，从而实现除漆雾、除水汽过程。
实施例3
参照图1-4，活性炭吸附箱体1的顶部和底部均固定连接有吸附分气管19，且位于下方的吸附分气管19的顶部固定安装有若干环形阵列分布的吸附进气管16，吸附进气管16的顶部固定连接有活性炭吸附床17，且活性炭吸附床17的顶部固定连接有吸附排气管18，吸附排气管18的顶部与位于上方的吸附分气管19的底部固定连接，吸附进气管16的一侧固定连接有吸附进气阀门23，吸附排气管18的一侧固定连接有吸附排气阀门24，位于上方的吸附分气管19的顶部与第一导气管6的底部固定连接，位于下方的吸附分气管19的底部与废气进气管40的顶部固定连接，经过预处理过滤后的废气含有一定浓度的VOCs，送入多组并联的活性炭吸附床，活性炭吸附床一用一备或多用一备，利用每个活性炭吸附床前后设置的阀门切换达到使用和备用状态，满足使用工况；活性炭吸附床内安装了满足设计量的疏水型蜂窝炭活性炭，气体流速低于1.20m/s，VOCs废气经过活性炭后得于吸附去除，达到国家排放标准，活性炭吸附床配置温度探测感应、安全氮气保护、安全喷淋保护等功能装置，确保设备安全稳定使用。
具体的，活性炭吸附箱体1的顶部和底部均固定连接有脱附分气管15，且位于下方的脱附分气管15的顶部固定安装有与吸附进气管16一一对应的脱附进气管21，位于上方的脱附分气管15的底部固定安装有与吸附排气管18一一对应的脱附排气管，脱附排气管的底部分别与活性炭吸附床17的顶部固定连接，脱附进气管21的顶部分别与活性炭吸附床17的底部固定连接，脱附排气管的一侧固定连接有脱附排气阀门25，脱附进气管21的一侧固定连接有脱附进气阀门26，位于上方的脱附分气管15的一侧与第一连接管10的一端固定连接，下方的脱附分气管15的一侧与第三连接管14的一端固定连接，混合箱体3的内部从上至下依次固定安装有换热器、加热器和催化剂层，当活性炭吸附床吸附饱和时，通过阀门切换至脱附状态，与此同时，负责脱附的催化燃烧全套装置投入运行，由于催化燃烧床加热产生的热空气通入活性炭吸附床内，热空气大约95-115℃，热空气会使吸附于活性炭的VOCs受热解析而脱离活性炭，VOCs随气流送至催化燃烧设备处理，含VOCs的废气在催化燃烧设备内先经换热器预热，再到达加热层，由加热器产生热量使VOCs废气达到催化燃烧前设定温度，而后，VOCs气流再经过催化剂层，在贵金属的催化剂作用下，VOCs催化氧化成CO2、H2O并释放大量的热量，净化后的气体温度较高，通过换热器后一部分排放至烟囱，另一部分热气通入活性炭吸附床用于持续脱附。
工作原理：第一步，漆雾过滤器，过滤器中设置3层过滤器，分别为G4级初效过滤器、F7中效过滤器、F9亚高效过滤器，废气依次穿过3层过滤器，有效的把废气中小于1μm的漆雾颗粒物过滤去除95％以上；后段设置1层丝网除雾器，对于3μm以上的雾滴，其除雾除效率可达到98％以上，从而实现除漆雾、除水汽过程。
第二步，经过预处理过滤后的废气含有一定浓度的VOCs，送入多组并联的活性炭吸附床，活性炭吸附床1用1备或多用1备，利用每个吸附床前后设置的风阀切换达到使用和备用状态，满足使用工况；吸附床内安装了满足设计量的疏水型蜂窝炭活性炭，气体流速低于1.20m/s。VOCs废气经过活性炭后得于吸附去除，达到国家排放标准。活性炭吸附床配置温度探测感应、安全氮气保护、安全喷淋保护等功能装置，确保设备安全稳定使用。
当活性炭吸附床吸附饱和时，通过阀门切换至脱附状态，与此同时，负责脱附的催化燃烧全套装置投入运行，由于催化燃烧床加热产生的热空气通入活性炭吸附床内，热空气大约95-115℃，热空气会使吸附于活性炭的VOCs受热解析而脱离活性炭，VOCs随气流送至催化燃烧设备处理，含VOCs的废气在催化燃烧设备内先经换热器预热，再到达加热层，由加热器产生热量使VOCs废气达到催化燃烧前设定温度，而后，VOCs气流再经过催化剂层，在贵金属的催化剂作用下，VOCs催化氧化成CO2、H2O并释放大量的热量，净化后的气体温度较高，通过换热器后一部分排放至烟囱，另一部分热气通入活性炭吸附床用于持续脱附。
第三步，经过预过滤、活性炭净化的废气，VOCs达到国家标准，但是废气还存在着异味，需要进一步深度除异味治理。本工艺设计干式中和脱臭，系利用Vaportek脱臭膜片释放的VP粒子净化异味臭气分子，确保憎水性、不明废气分子、活跃性、低浓度高强度、波动大的异味去除，能达到无争议的理想净化之除异味效果，作为深化治理技术的应用。位于处理工序的最末端，VP布气装置安装于VP中和除臭混合箱内部，布气装置另一端与Vaportek异味控制箱连接，靠系统风机产生的负压将异味控制箱里的VP粒子送入混合箱，在混合箱内部，废气中异味分子与VP粒子充好混合，VP粒子迅速主动捕捉废气中的异味气体分子，并将异味粒子包裹住。Vaportek粒子为天然油性脱臭分子，该粒子通过分子间非极性相互作用与废气分子发生非共价结合，从而大大稳定该类分子，降低其活性与刺激性。进而，由于结合后比重的增加，通过沉降作用解决。此过程既不同于化学反应过程而生成第三种物质，也不同于掩盖作用，不会造成二次污染，可彻底去除异味气体。
第四步：经处理VOCs、臭气达标的废气在抽风机作用下，通过烟囱引高排放(15m以上高度)。
本实施例的其它技术采用现有技术。
本发明是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本发明保护的范围。
Claims (5)
1.一种汽车喷涂废气吸附装置，包括漆雾过滤箱体(5)，其特征在于，所述漆雾过滤箱体(5)的一端固定连接有废气进气管(40)，所述废气进气管(40)的顶部固定连接有活性炭吸附箱体(1)，所述活性炭吸附箱体(1)的顶部固定连接有第一导气管(6)，且第一导气管(6)的顶部固定连接有除臭混合箱(4)，所述除臭混合箱(4)的一侧固定连接有第二导气管(7)，所述活性炭吸附箱体(1)的一侧底部固定连接有第三连接管(14)，且第三连接管(14)远离活性炭吸附箱体(1)的一端固定连接有催化燃烧床(2)，所述催化燃烧床(2)的顶部固定连接有烟囱(9)，所述第二导气管(7)远离除臭混合箱(4)的一端固定安装于烟囱(9)的一侧顶部，所述第二导气管(7)的顶部固定连接有系统风机(8)，所述催化燃烧床(2)的一侧固定连接有第二连接管(13)，且第二连接管(13)的另一端固定连接有混合箱体(3)，所述混合箱体(3)的顶部一侧和活性炭吸附箱体(1)一侧的顶部之间固定连接有第一连接管(10)，所述混合箱体(3)的顶部另一侧固定连接有进风管(11)，且进气管(11)的一侧固定连接有稀释风机(12)；，所述漆雾过滤箱体(5)的顶部开设有三个等距离分布的插口，且插口内插接有密封盖(20)，所述密封盖(20)的底部铰接有安装框(28)，三个所述安装框(28)的内部均固定安装有过滤板(29)，三个所述过滤板(29)依照远离废气进气管(40)到靠近废气进气管(40)的方向依次分别为G4级初效过滤器、F7中效过滤器、F9亚高效过滤器；所述漆雾过滤箱体(5)的两端内壁均开设有三个倾斜设置的滑槽(39)，所述安装框(28)的两端底部均固定连接有与滑槽(39)相互滑动适配的滑块，所述密封盖(20)的顶部固定安装有把手(27)；所述漆雾过滤箱体(5)的底部固定安装有与安装框(28)一一对应的排渣管(32)，所述排渣管(32)的圆周底部内壁固定安装有排渣阀门(34)，所述排渣管(32)的底部固定安装有收集网布(35)；所述排渣管(32)的两侧底部内壁均固定安装有支撑杆(33)，且两个支撑杆(33)之间固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部转动安装有转动轴(31)，所述转动轴(31)的圆周外壁固定连接有螺旋叶片(36)，所述转动轴(31)的顶部固定安装有拨动块(30)，所述过滤板(29)和安装框(28)之间固定安装有连接弹簧(38)；所述拨动块(30)呈拱形，所述拨动块(30)的顶部与过滤板(29)接触设置，所述拨动块(30)的顶部均匀设置有凸块(37)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车喷涂废气吸附装置，其特征在于，所述漆雾过滤箱体(5)靠近废气进气管(40)的一端内壁固定安装有丝网除雾器。
3.根据权利要求1所述的一种汽车喷涂废气吸附装置，其特征在于，所述活性炭吸附箱体(1)的顶部和底部均固定连接有吸附分气管(19)，且位于下方的吸附分气管(19)的顶部固定安装有若干环形阵列分布的吸附进气管(16)，所述吸附进气管(16)的顶部固定连接有活性炭吸附床(17)，且活性炭吸附床(17)的顶部固定连接有吸附排气管(18)，所述吸附排气管(18)的顶部与位于上方的吸附分气管(19)的底部固定连接，所述吸附进气管(16)的一侧固定连接有吸附进气阀门(23)，所述吸附排气管(18)的一侧固定连接有吸附排气阀门(24)，位于上方的吸附分气管(19)的顶部与第一导气管(6)的底部固定连接，位于下方的吸附分气管(19)的底部与废气进气管(40)的顶部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车喷涂废气吸附装置，其特征在于，所述活性炭吸附箱体(1)的顶部和底部均固定连接有脱附分气管(15)，且位于下方的脱附分气管(15)的顶部固定安装有与吸附进气管(16)一一对应的脱附进气管(21)，位于上方的脱附分气管(15)的底部固定安装有与吸附排气管(18)一一对应的脱附排气管，所述脱附排气管的底部分别与活性炭吸附床(17)的顶部固定连接，所述脱附进气管(21)的顶部分别与活性炭吸附床(17)的底部固定连接，所述脱附排气管的一侧固定连接有脱附排气阀门(25)，所述脱附进气管(21)的一侧固定连接有脱附进气阀门(26)，位于上方的脱附分气管(15)的一侧与第一连接管(10)的一端固定连接，下方的脱附分气管(15)的一侧与第三连接管(14)的一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车喷涂废气吸附装置，其特征在于，所述混合箱体(3)的内部从上至下依次固定安装有换热器、加热器和催化剂层。
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