CN115056399A - 一种汽车衬套生产用去胶边设备及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明一种汽车衬套生产用去胶边设备，涉及汽车衬套生产设备技术领域，包括底板和支撑柱，底板的下表面对称固定连接有支撑柱，底板上表面开设有凹槽，凹槽的表面滑动连接有活动板，活动板的上表面开设有矩形孔，活动板的上表面位于矩形孔旁转动安装有夹持定位装置，夹持定位装置与底板固定连接，活动板的上表面靠近边沿处对称固定连接有竖柱，四个竖柱远离活动板的一端固定连接有顶板，顶板的下表面固定连接有去胶机构，四个竖柱均与去胶机构滑动连接，本发明保证了去胶边效果，且避免人工进行清理，提高清理效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车衬套生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车衬套生产用去胶边设备及其使用方法。
背景技术
汽车衬套是汽车重要的组成部分，其中，汽车的板簧受力挤压时需要安装汽车板簧衬套来缓冲和减震，衬套采用合金和橡胶的复合衬套成为主选，在加工过程中，橡胶采用热压注胶进合金主体当中，通过模具热压硫化为一体，其模具硫化成型过程中，表面会有许多边料，现有的技术大多是通过人工进行清理，清理效率低下，且清理效果不佳。
因此，有必要提供一种汽车衬套生产用去胶边设备及其使用方法解决上述技术问题。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明是提供一种汽车衬套生产用去胶边设备，包括底板和支撑柱，底板的下表面对称固定连接有支撑柱，底板上表面开设有凹槽，凹槽的表面滑动连接有活动板，活动板的上表面开设有矩形孔，活动板的上表面位于矩形孔旁转动安装有夹持定位装置，夹持定位装置与底板固定连接，活动板的上表面靠近边沿处对称固定连接有竖柱，四个竖柱远离活动板的一端固定连接有顶板，顶板的下表面固定连接有去胶机构，四个竖柱均与去胶机构滑动连接。
优选的，夹持定位装置包括电机箱、伺服电机、第一齿轮、第二齿轮、转动柱、转动盘、固定块、气缸和夹块，电下表面固定连接有电机箱，电机箱的内部安装有伺服电机，活动板的上表面对称转动安装有第二齿轮，两个第二齿轮之间啮合连接有第一齿轮，第一齿轮的内部固定连接有转动柱，转动柱远离第一齿轮的一端与伺服电机的输出端固定连接，转动柱远离伺服电机的一端固定连接有转动盘，转动盘的上表面对称固定连接有固定块，固定块的内部安装有气缸，气缸的输出端固定连接有夹块，能够对汽车衬套进行夹持，且能够带动汽车衬套做前后方向上和作用方向上的往复移动，保证去胶边效果。
优选的，夹块为弧形块，不便于与汽车衬套表面配合。
优选的，凹槽为梯形槽，避免活动板与凹槽分离。
优选的，去胶机构包括电动伸缩杆、升降板、环形板、钢丝刷和光电传感器，顶板的下表面对称固定连接有电动伸缩杆，两个电动伸缩杆远离顶板的一端固定连接有升降板，升降板的下表面配合安装有环形板，环形板的内侧固定连接有钢丝刷，顶板的下表面中心处安装有光电传感器，具有适应性，通过设置光电传感器的预设值，适应第一不同规格的汽车衬套进行去胶边。
优选的，环形板的上方对称固定连接有连接块，连接块的表面开设有连接槽，两个连接槽的表面滑动连接有限位块，限位块的表面对称固定连接有圆柱，升降板的上表面固定连接有矩形块，四个圆柱均与矩形块滑动连接，圆柱的表面套设有弹簧，两个圆柱表面远离限位块的一端固定连接有调节块，便于环形板与升降板之间的安装和拆卸。
优选的，弹簧的初始状态为被压缩状态，保证能够有足够的作用力使得限位块与连接槽配合稳定。
本发明还提供了汽车衬套生产用去胶边设备的使用方法，汽车衬套生产用去胶边设备的使用方法包括如下步骤：
1)将汽车衬套置于两个夹块之间，气缸伸长，带动两个夹块对汽车衬套进行夹持，夹持完成后，伺服电机启动，带动转动柱转动，转动柱远离伺服电机的一端固定连接有转动盘，且第一齿轮与转动柱固定连接，第一齿轮和转动盘随着转动柱转动而转动，转动柱与第一齿轮配合偏心，转动柱与转动盘配合偏心，两个第二齿轮与旋转中心配合偏心，第一齿轮与两个第二齿轮啮合，进而带动两个第二齿轮转动，两个第二齿轮均与活动板配合安装，随着第一齿轮和两个第二齿轮转动，活动板做往复式的左右移动，夹持在两个夹块之间的汽车衬套随着活动板左右移动，且随着转动盘转动而转动，由于转动盘与转动柱配合偏心，在前后方向上也呈现往复式移动；
2)电动伸缩杆伸长，带动升降板向下移动，根据实际汽车衬套的规格设置预设值，由光电传感器进行感应，如若升降板与其之间的距离达到预设值，则电动伸缩杆停止伸长，此时，环形板表面的钢丝刷能够随着汽车衬套移动对其表面进行去胶边。
与相关技术相比较，本发明提供的具有如下有益效果：
本发明使用时，在底板的下表面位于电机箱旁可安装有控制器，伺服电机、电动伸缩杆和光电传感器均与控制器通过导线连接，控制器由电脑程序精准控制，在进行去胶边之前，根据实际去胶边的汽车衬套的规格选择相应的环形板和钢丝刷，同时拉动两个调节块，使得弹簧被进一步压缩，将环形板上方的连接块与升降板配合，直至环形板与升降板的下表面紧密贴合，缓慢松开两个调节块，在弹簧弹力作用下，两个限位块与四个连接槽配合，对环形板进行安装限位，在限位块与连接槽配合时，弹簧仍然处于被压缩状态，弹簧被压缩产生的反作用力作用于限位块的表面，使得限位块能够与连接槽配合紧密，保证环形板安装稳定，进而保证钢丝刷对汽车衬套表面去胶边的效果；
将汽车衬套置于两个夹块之间，气缸伸长，带动两个夹块对汽车衬套进行夹持，夹持完成后，伺服电机带动转动柱转动，第一齿轮和转动盘随着转动柱转动而转动，转动柱与第一齿轮配合偏心，转动柱与转动盘配合偏心，两个第二齿轮与旋转中心配合偏心，第一齿轮与两个第二齿轮啮合，进而带动两个第二齿轮转动，随着第一齿轮和两个第二齿轮转动，活动板做往复式的左右移动，夹持在两个夹块之间的汽车衬套随着活动板左右移动，且随着转动盘转动而转动，由于转动盘与转动柱配合偏心，在前后方向上也呈现往复式移动，电动伸缩杆伸长，带动升降板向下移动，根据实际汽车衬套的规格设置预设值，由光电传感器进行感应，如若升降板与其之间的距离达到预设值，则电动伸缩杆停止伸长，此时，环形板表面的钢丝刷能够随着汽车衬套移动对其表面进行去胶边，进一步保证了去胶边效果，且避免人工进行清理，提高清理效率。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图之一；
图2为本发明的限位块与连接槽配合结构示意图；
图3为本发明的整体结构示意图之二；
图4为本发明的夹持定位装置结构示意图；
图5为本发明的转动柱和转动盘结构示意图。
图中标号：1、底板；2、支撑柱；3、凹槽；4、活动板；5、矩形孔；6、夹持定位装置；7、竖柱；8、顶板；9、去胶机构；10、电机箱；11、伺服电机；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、转动柱；15、转动盘；16、固定块；17、气缸；18、夹块；19、电动伸缩杆；20、升降板；21、环形板；22、钢丝刷；23、光电传感器；24、连接块；25、连接槽；26、限位块；27、圆柱；28、矩形块；29、弹簧；30、调节块。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
实施例1
请结合参阅图1至图5，一种汽车衬套生产用去胶边设备，包括底板1和支撑柱2，底板1的下表面对称固定连接有支撑柱2，底板1上表面开设有凹槽3，凹槽3的表面滑动连接有活动板4，活动板4的上表面开设有矩形孔5，活动板4的上表面位于矩形孔5旁转动安装有夹持定位装置6，夹持定位装置6与底板1固定连接，活动板4的上表面靠近边沿处对称固定连接有竖柱7，四个竖柱7远离活动板4的一端固定连接有顶板8，顶板8的下表面固定连接有去胶机构9，四个竖柱7均与去胶机构9滑动连接。
夹持定位装置6包括电机箱10、伺服电机11、第一齿轮12、第二齿轮13、转动柱14、转动盘15、固定块16、气缸17和夹块18，电下表面固定连接有电机箱10，电机箱10的内部安装有伺服电机11，活动板4的上表面对称转动安装有第二齿轮13，两个第二齿轮13之间啮合连接有第一齿轮12，第一齿轮12的内部固定连接有转动柱14，转动柱14远离第一齿轮12的一端与伺服电机11的输出端固定连接，转动柱14远离伺服电机11的一端固定连接有转动盘15，转动盘15的上表面对称固定连接有固定块16，固定块16的内部安装有气缸17，气缸17的输出端固定连接有夹块18，能够对汽车衬套进行夹持，且能够带动汽车衬套做前后方向上和作用方向上的往复移动，保证去胶边效果，夹块18为弧形块，不便于与汽车衬套表面配合，凹槽3为梯形槽，避免活动板4与凹槽3分离。
去胶机构9包括电动伸缩杆19、升降板20、环形板21、钢丝刷22和光电传感器23，顶板8的下表面对称固定连接有电动伸缩杆19，两个电动伸缩杆19远离顶板8的一端固定连接有升降板20，升降板20的下表面配合安装有环形板21，环形板21的内侧固定连接有钢丝刷22，顶板8的下表面中心处安装有光电传感器23，具有适应性，通过设置光电传感器23的预设值，适应第一不同规格的汽车衬套进行去胶边。
实施例2
环形板21的上方对称固定连接有连接块24，连接块24的表面开设有连接槽25，两个连接槽25的表面滑动连接有限位块26，限位块26的表面对称固定连接有圆柱27，升降板20的上表面固定连接有矩形块28，四个圆柱27均与矩形块28滑动连接，圆柱27的表面套设有弹簧29，两个圆柱27表面远离限位块26的一端固定连接有调节块30，在进行去胶边之前，根据实际去胶边的汽车衬套的规格选择相应的环形板21和钢丝刷22，同时拉动两个调节块30，使得弹簧29被进一步压缩，将环形板21上方的连接块24与升降板20配合，直至环形板21与升降板20的下表面紧密贴合，缓慢松开两个调节块30，在弹簧29弹力作用下，两个限位块26与四个连接槽25配合，对环形板21进行安装限位，便于环形板21与升降板20之间的安装和拆卸，弹簧29的初始状态为被压缩状态，保证能够有足够的作用力使得限位块26与连接槽25配合稳定。
本发明还提供了汽车衬套生产用去胶边设备的使用方法，汽车衬套生产用去胶边设备的使用方法包括如下步骤：
1)将汽车衬套置于两个夹块18之间，气缸17伸长，带动两个夹块18对汽车衬套进行夹持，夹持完成后，伺服电机11启动，带动转动柱14转动，转动柱14远离伺服电机11的一端固定连接有转动盘15，且第一齿轮12与转动柱14固定连接，第一齿轮12和转动盘15随着转动柱14转动而转动，转动柱14与第一齿轮12配合偏心，转动柱14与转动盘15配合偏心，两个第二齿轮13与旋转中心配合偏心，第一齿轮12与两个第二齿轮13啮合，进而带动两个第二齿轮13转动，两个第二齿轮13均与活动板4配合安装，随着第一齿轮12和两个第二齿轮13转动，活动板4做往复式的左右移动，夹持在两个夹块18之间的汽车衬套随着活动板4左右移动，且随着转动盘15转动而转动，由于转动盘15与转动柱14配合偏心，在前后方向上也呈现往复式移动；
2)电动伸缩杆19伸长，带动升降板20向下移动，根据实际汽车衬套的规格设置预设值，由光电传感器23进行感应，如若升降板20与其之间的距离达到预设值，则电动伸缩杆19停止伸长，此时，环形板21表面的钢丝刷22能够随着汽车衬套移动对其表面进行去胶边。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车衬套生产用去胶边设备，包括底板(1)和支撑柱(2)，所述底板(1)的下表面对称固定连接有支撑柱(2)，其特征在于，所述底板(1)上表面开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的表面滑动连接有活动板(4)，所述活动板(4)的上表面开设有矩形孔(5)，所述活动板(4)的上表面位于矩形孔(5)旁转动安装有夹持定位装置(6)，所述夹持定位装置(6)与底板(1)固定连接，所述活动板(4)的上表面靠近边沿处对称固定连接有竖柱(7)，四个所述竖柱(7)远离活动板(4)的一端固定连接有顶板(8)，所述顶板(8)的下表面固定连接有去胶机构(9)，四个所述竖柱(7)均与去胶机构(9)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车衬套生产用去胶边设备，其特征在于，所述夹持定位装置(6)包括电机箱(10)、伺服电机(11)、第一齿轮(12)、第二齿轮(13)、转动柱(14)、转动盘(15)、固定块(16)、气缸(17)和夹块(18)，所述电下表面固定连接有电机箱(10)，所述电机箱(10)的内部安装有伺服电机(11)，所述活动板(4)的上表面对称转动安装有第二齿轮(13)，两个所述第二齿轮(13)之间啮合连接有第一齿轮(12)，所述第一齿轮(12)的内部固定连接有转动柱(14)，所述转动柱(14)远离第一齿轮(12)的一端与伺服电机(11)的输出端固定连接，所述转动柱(14)远离伺服电机(11)的一端固定连接有转动盘(15)，所述转动盘(15)的上表面对称固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)的内部安装有气缸(17)，所述气缸(17)的输出端固定连接有夹块(18)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车衬套生产用去胶边设备，其特征在于，所述夹块(18)为弧形块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车衬套生产用去胶边设备，其特征在于，所述凹槽(3)为梯形槽。
5.根据权利要求2所述的一种汽车衬套生产用去胶边设备，其特征在于，所述去胶机构(9)包括电动伸缩杆(19)、升降板(20)、环形板(21)、钢丝刷(22)和光电传感器(23)，所述顶板(8)的下表面对称固定连接有电动伸缩杆(19)，两个所述电动伸缩杆(19)远离顶板(8)的一端固定连接有升降板(20)，所述升降板(20)的下表面配合安装有环形板(21)，所述环形板(21)的内侧固定连接有钢丝刷(22)，所述顶板(8)的下表面中心处安装有光电传感器(23)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车衬套生产用去胶边设备，其特征在于，所述环形板(21)的上方对称固定连接有连接块(24)，所述连接块(24)的表面开设有连接槽(25)，两个所述连接槽(25)的表面滑动连接有限位块(26)，所述限位块(26)的表面对称固定连接有圆柱(27)，所述升降板(20)的上表面固定连接有矩形块(28)，四个所述圆柱(27)均与矩形块(28)滑动连接，所述圆柱(27)的表面套设有弹簧(29)，两个所述圆柱(27)表面远离限位块(26)的一端固定连接有调节块(30)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车衬套生产用去胶边设备，其特征在于，所述弹簧(29)的初始状态为被压缩状态。
8.一种根据权利要求1至7中任意一项所述汽车衬套生产用去胶边设备的使用方法，其特征在于，所述汽车衬套生产用去胶边设备的使用方法包括如下步骤：
1)将汽车衬套置于两个夹块(18)之间，气缸(17)伸长，带动两个夹块(18)对汽车衬套进行夹持，夹持完成后，伺服电机(11)启动，带动转动柱(14)转动，转动柱(14)远离伺服电机(11)的一端固定连接有转动盘(15)，且第一齿轮(12)与转动柱(14)固定连接，第一齿轮(12)和转动盘(15)随着转动柱(14)转动而转动，转动柱(14)与第一齿轮(12)配合偏心，转动柱(14)与转动盘(15)配合偏心，两个第二齿轮(13)与旋转中心配合偏心，第一齿轮(12)与两个第二齿轮(13)啮合，进而带动两个第二齿轮(13)转动，两个第二齿轮(13)均与活动板(4)配合安装，随着第一齿轮(12)和两个第二齿轮(13)转动，活动板(4)做往复式的左右移动，夹持在两个夹块(18)之间的汽车衬套随着活动板(4)左右移动，且随着转动盘(15)转动而转动，由于转动盘(15)与转动柱(14)配合偏心，在前后方向上也呈现往复式移动；
2)电动伸缩杆(19)伸长，带动升降板(20)向下移动，根据实际汽车衬套的规格设置预设值，由光电传感器(23)进行感应，如若升降板(20)与其之间的距离达到预设值，则电动伸缩杆(19)停止伸长，此时，环形板(21)表面的钢丝刷(22)能够随着汽车衬套移动对其表面进行去胶边。
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