CN114973716A - 一种交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本发明涉及交通信号灯技术领域，提出了一种交通信号灯，其能够在一定程度上降低路口车辆的起步后的车速，避免车辆进入路口的速度太高，提高车辆进入路口的安全系数，可以提高车辆经过升降路面后的后半段通过路口的并线效率，实现即将驶出路口的车辆的快速通过，能够实现路口的人车分流，减少拥堵的发生，能够在一定程度上实现能量的回收和再次利用，节能性较好，实用性较好，包括交通信号灯体、灯体架及路面系统，交通信号灯体安装在灯体架上，路面系统包括两条道路形成的路口，道路靠近路口的一侧设置有安装槽，安装槽内转动连接有小坡路板，路口内设置有升降路面，升降路面与路口的地下基面之间设置有缓冲囊结构和多个复位簧。

Description

一种交通信号灯

技术领域

本发明涉及交通信号灯技术领域，具体涉及一种交通信号灯。

背景技术

众所周知，交通信号灯是一种由红灯、绿灯和黄灯组成的，安装在道路路口，用于对经过路口的车辆和行人进行辅助引导作用的交通辅助信号装置，其在现代交通领域得到了广泛使用。

类似于2021年1月1日公开的，公开号为CN212276577U的中国专利一种具有大面积显示灯的交通信号灯结构，其大致描述为，包括一交通信号灯杆，包括一立杆及一延伸杆，该延伸杆从该立杆延伸而出，一交通信号灯体，安装在该交通信号灯杆的该延伸杆处；该交通信号灯体用于显示至少一种信号，其中该交通信号灯体连接一交通信号灯处理器，该交通信号灯处理器用于决定该交通信号灯体所要显示的信号，至少一LED灯体，安装在该交通信号灯杆上，该LED灯体用于显示至少一种信号，一LED灯体电路板连接该至少一LED灯体，该LED灯体电路板包括一LED灯体处理器，其中该LED灯体处理器连接该交通信号灯处理器，并使得该LED灯体的信号显示方式与该交通信号灯体的信号显示方式同步或部分同步，其在使用时，通过交通信号灯体实现对经过路口的车辆和行人的辅助指引。

上述的现有技术方案虽然可以安装在路口，用于对路口交通的辅助指引，但是其运行过程中完全依靠市政供电，节能性较差，并且功能较为单一，实用性较差。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种交通信号灯，其能够在一定程度上降低路口车辆的起步后的车速，避免车辆进入路口的速度太高，提高车辆进入路口的安全系数，同时可以提高车辆经过升降路面后的后半段通过路口的并线效率，实现即将驶出路口的车辆的快速通过，而且能够实现路口的人车分流，减少拥堵的发生，并且能够在一定程度上实现能量的回收和再次利用，节能性较好，功能较为丰富，实用性较好。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种交通信号灯，包括交通信号灯体，还包括灯体架及路面系统，所述交通信号灯体安装在所述灯体架上，所述路面系统包括两条道路形成的路口，所述道路靠近路口的一侧设置有安装槽，所述安装槽内转动连接有小坡路板，所述路口内设置有升降路面，所述升降路面与所述路口的地下基面之间设置有缓冲囊结构和多个复位簧，灯体架通过支撑架安装在所述路口的地下基面上，且升降路面上开设有用于灯体架通过的通过口，支撑架内安装有与所述缓冲囊结构匹配的发电结构，所述发电结构配套有蓄电池，所述续蓄电池与所述交通信号灯体匹配，升降路面的侧面上设置有多个辅助调节槽，所述小坡路板靠近升降路面的一端插入所述辅助调节槽内，升降路面、小坡路板和道路三者之间设置有通过用于设置人行道的空间，且调辅助节槽内固定连接有用于小坡路板支撑的支撑横柱。

在前述方案的基础上优选的，所述缓冲囊结构包括弹性环形囊，所述弹性环形囊设置在所述升降路面与路口的地下基面之间，弹性环形囊的内侧连通有多个与发电结构匹配的排气管，弹性环形囊的外侧连通有多个进气管，所述进气管上和排气管上均设置有单向阀。

在前述方案的基础上进一步的，所述发电结构包括发电机和涡扇轮，所述涡扇轮安装在发电机的转动轴上，且发电机的底端安装有风室，涡扇轮设置在所述风室内，且排气管连通有引导切管，所述引导切管与所述风室连通，所述蓄电池与发电机配合。

在前述方案的基础上再进一步的，所述引导切管的径向与风室侧面相切。

在前述方案的基础上更进一步的，所述灯体架上安装有凸环底架，所述凸环底架的底端与所述升降路面的顶端接触。

作为上述方案进一步的，所述凸环底架的顶端安装有防撞筒。

作为上述方案再进一步的，所述灯体架上安装有辅助四面架，所述交通信号灯体安装在所述辅助四面架的四个面上。

作为上述方案更进一步的，所述交通信号灯体上设置有雨帽沿。

作为上述方案进一步的方案，所述支撑横柱上转动配合有过渡筒，所述过渡筒的外侧壁与所述小坡路板的底面接触。

作为上述方案再进一步的方案，所述小坡路板上设置有多个防载落装置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种交通信号灯，具备以下有益效果：

1.本发明中，通过小坡路板的倾斜设计，便于对通过道路进入小坡路板的车辆形成小幅度的减速，能够在一定程度上降低路口车辆的起步后的车速，避免车辆进入路口的速度太高，提高车辆进入路口的安全系数，同时可以提高车辆经过升降路面后的后半段通过路口的并线效率，实现即将驶出路口的车辆的快速通过。

2.本发明中，通过道路与升降路面的配合，便于将小坡路板架起，使小坡路板的下部具备人员通过空间，能够实现路口的人车分流，提高路口的分流效果，减少拥堵的发生。

3.本发明中，通过升降路面与支撑横柱的配合，可以在车辆驶入小坡路板后，通过车辆对小坡路板的作用力经小坡路板实现对于升降路面的压动，从而实现弹性环形囊的压动，通过弹性环形囊的体积变化，实现弹性环形囊内气体的流动，气体流动实现对于发电机的驱动，实现能量的转化，能够在一定程度上实现能量的回收和再次利用，节能性较好，功能较为丰富，实用性较好。

附图说明

图1为本发明整体的立体结构示意图；

图2为本发明弹性环形囊、排气管和进气管等配合的分解的立体结构示意图；

图3为本发明图2中A处的局部放大结构示意图；

图4为本发明涡扇轮、风室和引导切管等配合的局部剖视的立体结构示意图；

图5为本发明图4中B处的局部放大结构示意图。

图中：1、交通信号灯体；2、灯体架；3、道路；4、小坡路板；5、升降路面；6、复位簧；7、支撑架；8、支撑横柱；9、弹性环形囊；10、排气管；11、进气管；12、发电机；13、涡扇轮；14、风室；15、引导切管；16、凸环底架；17、防撞筒；18、辅助四面架；19、雨帽沿；20、过渡筒；21、防载落装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，一种交通信号灯，包括交通信号灯体1，还包括灯体架2及路面系统，所述交通信号灯体1安装在所述灯体架2上，所述灯体架2上安装有辅助四面架18，所述交通信号灯体1安装在所述辅助四面架18的四个面上，便于实现交通信号灯体1的多面安装，所述交通信号灯体1上设置有雨帽沿19，实现对于交通信号灯体1的防护，所述路面系统包括两条道路3形成的路口，所述道路3靠近路口的一侧设置有安装槽，便于安装小坡路板4，所述安装槽内转动连接有小坡路板4，通过小坡路板4的倾斜设计，便于对通过道路3进入小坡路板4的车辆形成小幅度的减速，能够在一定程度上降低路口车辆的起步后的车速，避免车辆进入路口的速度太高，提高车辆进入路口的安全系数，同时可以提高车辆经过升降路面5后的后半段通过路口的并线效率，实现即将驶出路口的车辆的快速通过，所述路口内设置有升降路面5，所述升降路面5与所述路口的地下基面之间设置有缓冲囊结构和多个复位簧6，通过复位簧6实现升降路面5被下压后的弹性升起复位，缓冲囊结构包括弹性环形囊9，所述弹性环形囊9设置在所述升降路面5与路口的地下基面之间，便于配合升降路面5的升降运动，实现弹性环形囊9的形状的随变，弹性环形囊9的内侧连通有多个与发电结构匹配的排气管10，当弹性环形囊9在体积被压缩过程中，弹性环形囊9内的空气被挤出，挤出的空气通过排气管10的引导进入发电结构，弹性环形囊9的外侧连通有多个进气管11，当弹性环形囊9所受到的压力作用失效后，弹性环形囊9体积复原后外界气体的进入，所述进气管11上和排气管10上均设置有单向阀，实现进气管11内气体和排气管10内气体的单向流动，当进气管11通气时排气管10不通气，当排气管10通气时，进气管11不通气。

还需进一步说明的是，灯体架2通过支撑架7安装在所述路口的地下基面上，且升降路面5上开设有用于灯体架2通过的通过口，所述灯体架2上安装有凸环底架16，所述凸环底架16的底端与所述升降路面5的顶端接触，实现灯体架2与升降路面5支架的过渡处的防护，所述凸环底架16的顶端安装有防撞筒17，提高灯体架2的防护效果，当因为意外造成碰撞时，对灯体架2的防护效果较好，支撑架7内安装有与所述缓冲囊结构匹配的发电结构，所述发电结构包括发电机12和涡扇轮13，所述涡扇轮13安装在发电机12的转动轴上，且发电机12的底端安装有风室14，配合排气管10将弹性环形囊9内挤出空气的引导，涡扇轮13设置在所述风室14内，且排气管10连通有引导切管15，所述引导切管15与所述风室14连通，所述引导切管15的径向与风室14侧面相切，使进入风室14内的空气可以更好的推动涡扇轮13驱动，所述发电结构配套有蓄电池，所述蓄电池与发电机12配合，实现发电机12所产生的电能的存储，以备后续使用，所述续蓄电池与所述交通信号灯体1匹配，升降路面5的侧面上设置有多个辅助调节槽，所述小坡路板4靠近升降路面5的一端插入所述辅助调节槽内，升降路面5、小坡路板4和道路3三者之间设置有通过用于设置人行道的空间，通过道路3与升降路面5的配合，便于将小坡路板4架起，使小坡路板4的下部具备人员通过空间，能够实现路口的人车分流，提高路口的分流效果，减少拥堵的发生，且调辅助节槽内固定连接有用于小坡路板4支撑的支撑横柱8，通过升降路面5与支撑横柱8的配合，可以在车辆驶入小坡路板4后，通过车辆对小坡路板4的作用力经小坡路板4实现对于升降路面5的压动，从而实现弹性环形囊9的压动，通过弹性环形囊9的体积变化，实现弹性环形囊9内气体的流动，气体流动实现对于发电机12的驱动，实现能量的转化，能够在一定程度上实现能量的回收和再次利用，节能性较好，功能较为丰富，实用性较好，所述支撑横柱8上转动配合有过渡筒20，所述过渡筒20的外侧壁与所述小坡路板4的底面接触，降低小坡路板4被驶入的车辆反复压动过程中造成相对于支撑横柱8发生位置时对支撑横柱8的磨损，所述小坡路板4上设置有多个防载落装置21，防载落装置21可以是防护栏、遮挡柱或桥栏杆等多种形式，用于对驶入的车辆的防护，降低车辆因行驶不当掉落的概率。

该实施例中的交通信号灯体1、发电机12和蓄电池均为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，并且也可以根据实际需要向对应厂家进行进行定制，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述，且交通信号灯体1设置有与其配套的控制器，控制器的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制即可。

综上所述，该交通信号灯的工作原理和工作过程为，在使用时，首先对两条道路3形成的路口进行挖掘施工，形成该交通信号灯的安装环境的配备，然后在路口的地下基面上安装缓冲囊结构和复位簧6，之后首先将发电结构安装在支撑架7，然后将支撑架7安装在路口的地下基面上，最后完成风室14与缓冲囊结构之间的连通安装，完成上述步骤后，将复位簧6上安装升降路面5，之后完成小坡路板4在升降路面5与道路3之间的安装，最后完成灯体架2、交通信号灯体1和防载落装置21的安装，安装灯体架2过程中附带完成凸环底架16与防撞筒17的相对安装，安装完成后电装和调试交通信号灯体1，调试完成后该交通信号灯体1后便可开放道路3通行。

该交通信号灯在运行过程中，交通信号灯体1通过红灯、绿灯和黄灯的显示切换实现路口通行指令的发出，根据灯光通行指令的显示，各道路3内的车辆有序驶入路口，驶入路口的车辆在起步提速后进入路口，进入路口的车辆先通过小坡路板4进入升降路面5内然后再通过驶出方向对应的小坡路板4驶出路口，此过程中当车辆驶上小坡路板4后，由于爬坡的原因，车辆被小幅度减速，使车辆驶上升降路面5的速度较慢，提高驶入的安全性，同时当车辆驶出升降路面5的过程中，当进入驶出方向对应的小坡路板4，由于下坡的原因，车辆被小幅度加速，使车辆可以快速驶出升降路面5，提高运行过程中的安全系数，同时运行过程中，由于车辆的频繁驶入驶出，使小坡路板4和升降路面5上的重量时刻变化，因此升降路面5反复上下活动，此过程中会造成弹性环形囊9的体积大小反复变化，通过弹性环形囊9的反复变化，弹性环形囊9内的空气反复从进气管11进入并排气管10排出，同时排出的空气实现对于风室14内的涡扇轮13的驱动，涡扇轮13被驱动带动发电机12主轴转动，发电机12的通过线圈反复切割磁场产生电流，产生的电流通过稳压器等设置辅助稳压后传递至蓄电池进行存储，存储在蓄电池内的电能可以为交通信号灯体1进行辅助供电。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种交通信号灯，包括交通信号灯体(1)，其特征在于，还包括灯体架(2)及路面系统，所述交通信号灯体(1)安装在所述灯体架(2)上，所述路面系统包括两条道路(3)形成的路口，所述道路(3)靠近路口的一侧设置有安装槽，所述安装槽内转动连接有小坡路板(4)，所述路口内设置有升降路面(5)，所述升降路面(5)与所述路口的地下基面之间设置有缓冲囊结构和多个复位簧(6)，灯体架(2)通过支撑架(7)安装在所述路口的地下基面上，且升降路面(5)上开设有用于灯体架(2)通过的通过口，支撑架(7)内安装有与所述缓冲囊结构匹配的发电结构，所述发电结构配套有蓄电池，所述续蓄电池与所述交通信号灯体(1)匹配，升降路面(5)的侧面上设置有多个辅助调节槽，所述小坡路板(4)靠近升降路面(5)的一端插入所述辅助调节槽内，升降路面(5)、小坡路板(4)和道路(3)三者之间设置有通过用于设置人行道的空间，且调辅助节槽内固定连接有用于小坡路板(4)支撑的支撑横柱(8)。

2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于，所述缓冲囊结构包括弹性环形囊(9)，所述弹性环形囊(9)设置在所述升降路面(5)与路口的地下基面之间，弹性环形囊(9)的内侧连通有多个与发电结构匹配的排气管(10)，弹性环形囊(9)的外侧连通有多个进气管(11)，所述进气管(11)上和排气管(10)上均设置有单向阀。

3.根据权利要求2所述的一种交通信号灯，其特征在于，所述发电结构包括发电机(12)和涡扇轮(13)，所述涡扇轮(13)安装在发电机(12)的转动轴上，且发电机(12)的底端安装有风室(14)，涡扇轮(13)设置在所述风室(14)内，且排气管(10)连通有引导切管(15)，所述引导切管(15)与所述风室(14)连通，所述蓄电池与发电机(12)配合。

4.根据权利要求3所述的一种交通信号灯，其特征在于，所述引导切管(15)的径向与风室(14)侧面相切。

5.根据权利要求4所述的一种交通信号灯，其特征在于，所述灯体架(2)上安装有凸环底架(16)，所述凸环底架(16)的底端与所述升降路面(5)的顶端接触。

6.根据权利要求5所述的一种交通信号灯，其特征在于，所述凸环底架(16)的顶端安装有防撞筒(17)。

7.根据权利要求6所述的一种交通信号灯，其特征在于，所述灯体架(2)上安装有辅助四面架(18)，所述交通信号灯体(1)安装在所述辅助四面架(18)的四个面上。

8.根据权利要求7所述的一种交通信号灯，其特征在于，所述交通信号灯体(1)上设置有雨帽沿(19)。

9.根据权利要求8所述的一种交通信号灯，其特征在于，所述支撑横柱(8)上转动配合有过渡筒(20)，所述过渡筒(20)的外侧壁与所述小坡路板(4)的底面接触。

10.根据权利要求9所述的一种交通信号灯，其特征在于，所述小坡路板(4)上设置有多个防载落装置(21)。

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