CN114857485A - 组合式fsru设备 - Google Patents

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CN114857485A CN202110148333.9A CN202110148333A CN114857485A CN 114857485 A CN114857485 A CN 114857485A CN 202110148333 A CN202110148333 A CN 202110148333A CN 114857485 A CN114857485 A CN 114857485A
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regasification system
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刘其民
赵云鹤
马晓成
李国辉
周大可
闫术明
周晓东
孙翔
康有为
曹志强
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China Petroleum Pipeline Engineering Corp
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China National Petroleum Corp
China Petroleum Pipeline Engineering Corp
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Abstract

本申请公开了一种组合式FSRU设备，属于天然气输送领域。该方法包括：组合式FSRU设备包括多个部件：多个部件中的再气化系统、辅助设备、生活区和至少一个储罐位于船体上方，且分别与船体可拆卸连接；多个部件中任两个相邻部件之间可拆卸连接；辅助设备对再气化系统、储罐和生活区进行控制和提供电能；生活区用于提供生活设施；每个储罐用于存储液化天然气；再气化系统将至少一个储罐中存储的液化天然气进行气化，输送气化后的天然气，实现了对各个部件的位置的调整以及储罐数量的调整，以满足FSRU设备不同的作业需求，提高运输效率。且能够将该发生故障的部件拆卸下来进行维修，无需移动整个FSRU设备进行维修，保证了作业效率。

Description

组合式FSRU设备
技术领域
本申请涉及天然气输送领域，特别涉及一种组合式FSRU设备。
背景技术
天然气是生活中必不可少的能源，而在使用天然气的过程中也会涉及天然气的输送，目前常采用FSRU(FloatingStorageandRe-gasificationUnit，浮式储存及再气化装置)设备完成对天然气的存储与输送。
FSRU设备中包括再气化系统、辅助设备、生活区、至少一个储罐和船体，再气化系统、辅助设备、生活区和至少一个储罐均固定安装于船体上，再气化系统与至少一个储罐连接，至少一个储罐用于存储液化天然气，再气化系统用于将储罐中的液化天然气进行气化后输送，辅助设备用于提供控制功能和电能，生活区用于提供生活设施。
但是，若该FSRU设备运输天然气的运输量改变，会导致该FSRU设备无法满足天然气的运输要求，运输效率低。
发明内容
本申请实施例提供了一种组合式FSRU设备，能够实现对各个部件的位置的调整以及储罐数量的调整，以满足FSRU设备不同的作业需求，进而满足天然气的运输需求，提高运输效率。本申请实施例提供的技术方案如下：
一方面，本申请实施例提供了一种组合式FSRU设备，所述组合式FSRU设备包括多个部件，所述多个部件包括再气化系统、辅助设备、生活区、至少一个储罐和船体：所述再气化系统、所述辅助设备、所述生活区和所述至少一个储罐位于所述船体上方；
所述再气化系统、所述辅助设备、所述生活区、所述至少一个储罐分别与所述船体可拆卸连接；
所述多个部件中，任两个相邻部件之间可拆卸连接；
所述辅助设备用于对所述再气化系统、所述储罐和所述生活区进行控制和提供电能；所述生活区用于提供生活设施；
所述至少一个储罐用于存储液化天然气；所述再气化系统将所述至少一个储罐中存储的液化天然气进行气化，输送气化后的天然气。
在一种可能实现方式中，所述至少一个储罐中每个储罐还包括第一主管，所述每个储罐的第一主管位于所述每个储罐的中轴线的上方，所述每个储罐的顶部中心位置设置有开口，所述每个储罐的第一主管的两端分别设置有法兰，所述法兰用于将所述法兰所在的第一主管的一端封堵，或者用于与其他主管连接；
所述每个储罐还包括第一分支管，所述每个储罐通过所述每个储罐上的第一分支管将所述每个储罐的开口与所述每个储罐的第一主管连接，所述每个储罐上的第一分支管以所述每个储罐的开口为起点，弯曲向上与所述每个储罐的第一主管连接。
在另一种可能实现方式中，所述每个储罐包括第二分支管，所述每个储罐的第二分支管垂直于所述每个储罐的第一主管，与所述每个储罐的第一主管连接，且所述每个储罐的第二分支管与所述船体的宽度相同；
所述每个储罐的第二分支管的两端分别设置有法兰，所述法兰用于将所述法兰所在的所述第二分支管的一端封堵，或者与其他分支管连接。
在另一种可能实现方式中，所述再气化系统设置有第二主管，与所述再气化系统相邻的储罐的第一主管与所述第二主管通过法兰连接。
在另一种可能实现方式中，所述至少一个储罐的中心对称点与所述船体的中心对称点重合。
在另一种可能实现方式中，所述每个储罐的第一主管的高度与所述第二主管的高度相同。
在另一种可能实现方式中，所述组合式FSRU设备包括多个储罐，所述多个储罐沿所述船体的中心轴方向多排单层分布。
在另一种可能实现方式中，所述再气化系统的尺寸与所述至少一个储罐中每个储罐的尺寸相同。
在另一种可能实现方式中，所述辅助设备与所述生活区相邻。
在另一种可能实现方式中，所述生活区、所述辅助设备和所述再气化系统均位于所述船体的船首，且所述生活区通过所述辅助设备与所述再气化系统分隔；
或者，所述生活区、所述辅助设备和所述再气化系统均位于所述船体的船尾，且所述生活区通过所述辅助设备与所述再气化系统分隔；
或者，所述生活区位于所述船体的船首，所述再气化系统位于所述船体的船尾，所述生活区通过所述至少一个储罐与所述再气化系统分隔；
或者，所述再气化系统位于所述船体的船首，所述生活区位于所述船体的船尾，所述生活区通过所述至少一个储罐与所述再气化系统分隔。
在另一种可能实现方式中，所述再气化系统、辅助设备、生活区、至少一个储罐分别与所述船体通过水密螺栓连接。
在另一种可能实现方式中，所述任两个相邻部件之间通过水密螺栓连接。
本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
本申请实施例提供的方法，本申请实施例提供的组合式FSRU设备中的各个部件均为可拆卸部件，因此能够实现对各个部件的位置的调整以及储罐数量的调整，以满足FSRU设备不同的作业需求，进而满足天然气的运输需求，提高运输效率。并且，若任一部分发生故障，能够将该部分拆卸下来进行维修，无需移动整个FSRU设备进行维修，保证了作业效率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的一种组合式FSRU设备的结构示意图；
图2是本申请实施例提供的一种储罐结构的俯视图；
图3是本申请实施例提供的一种储罐结构的剖面图；
图4是本申请实施例提供的一种储罐结构的侧视图；
图5是本申请实施例提供的一种储罐结构的俯视图；
图6是本申请实施例提供的一种组合式FSRU设备的结构示意图；
图7是本申请实施例提供的一种组合式FSRU设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。
本申请实施例提供的组合式FSRU(FloatingStorageandRe-gasificationUnit，浮式储存及再气化装置)设备，应用于天然气运输领域，该组合式FSRU设备通过至少一个储罐储存液化天然气，经由再气化系统将液化天然气进行气化，再输送气化后的天然气，该组合FSRU设备中的各个部件均为可拆卸部件，因此能够实现对各个部件的位置的调整以及储罐数量的调整，以满足FSRU设备不同的作业需求，进而满足天然气的运输需求，提高运输效率。并且，若任一部分发生故障，能够将该部分拆卸下来进行维修，无需移动整个FSRU设备进行维修，保证了作业效率。
图1是本申请实施例提供的一种组合式FSRU设备的结构示意图。参见图1，该组合式FSRU设备包括多个部件，多个部件包括再气化系统1、辅助设备2、生活区3、至少一个储罐4和船体5。
其中，再气化系统1、辅助设备2、生活区3和至少一个储罐4位于船体5上方。可选地，该船体5为U型对称结构。
该再气化系统1、辅助设备2、生活区3和至少一个储罐4分别与船体5可拆卸连接，并且多个部件中的任两个相邻部件之间可拆卸连接。
在一种可能实现方式中，再气化系统1、辅助设备2、生活区3、至少一个储罐4分别与船体5通过水密螺栓连接。任两个相邻部件之间通过水密螺栓连接。
在另一种可能实现方式中，组合式FSRU设备中的至少一个储罐4的中心对称点与该船体5的中心对称点重合。
在本申请实施例中，组合式FSRU设备能够储存液化天然气，还能够将液化天然气进行气化，输送气化后的天然气。
本申请实施例中的辅助设备2能够对再气化系统1、储罐4和生活区3进行控制，还能够进行发电以提供电能，控制该FSRU设备的运作。生活区3用于提供生活设施，例如在该FSRU设备上工作的工作人员的生活起居需要在该生活区3中进行。该船体5位于海内，为再气化系统1、辅助设备2、生活区3和至少一个储罐4提供支撑作用。
该组合式FSRU设备中的至少一个储罐4用于存储液化天然气，该再气化系统1通过与至少一个储罐4之间的连接将这至少一个储罐4中存储的液化天然气进行气化，输入气化后的天然气。
需要说明的是，若组合式FSRU设备中包括多个储罐4，则再气化系统1与相邻的储罐4连接，而其他储罐4与该再气化系统1相邻的储罐4连接，进而实现与该再气化系统1的连接。
本申请实施例提供的组合式FSRU设备中的各个部件均为可拆卸部件，因此能够实现对各个部件的位置的调整以及储罐4数量的调整，以满足FSRU设备不同的作业需求，进而满足天然气的运输需求，提高运输效率。并且，若任一部分发生故障，能够将该部分拆卸下来进行维修，无需移动整个FSRU设备进行维修，保证了作业效率。
在一种可能实现方式中，至少一个储罐4中每个储罐4还包括第一主管41，每个储罐4的第一主管41位于每个储罐4的中轴线的上方，每个储罐4的顶部中心位置设置有开口，每个储罐4的第一主管41的两端分别设置有法兰，该法兰用于将法兰所在的第一主管41的一端封堵，或者用于与其他主管连接。
另外，每个储罐4还包括第一分支管42，每个储罐4通过每个储罐4上的第一分支管42将每个储罐4的开口与每个储罐4的第一主管41连接，每个储罐4上的第一分支管42以每个储罐4的开口为起点，弯曲向上与每个储罐4的第一主管41连接。
下面，将以一个储罐4为例，对该储罐4的结构进行说明。例如，如图2、图3、图4和图5所示，该储罐4包括第一主管41，且该第一主管41位于该储罐4的中轴线的上方，并且该储罐4的顶部中心位置设置有开口，因此该第一主管41位于该开口的上方，为了能够将第一主管41与该储罐4连接，以该储罐4的开口为起点，将第一分支管42弯曲向上直到延伸至第一主管41的位置处，以通过该第一分支管42将储罐4与第一主管41连接。并且，该第一主管41的两端还设置有法兰，该法兰能够将该法兰所在的第一主管41的一端封堵，或者，该法兰还能够将该第一主管41与其他主管连接。
需要说明的是，本申请实施例仅是以第一主管41位于储罐4的中垂线的上方为例进行说明。在另一实施例中，该第一主管41还可以位于与该储罐4的中垂线平行的其他垂线的上方，本申请实施例并不做限定。
在另一种可能实现方式中，至少一个储罐4中每个储罐4还包括第二分支管43，每个储罐4的第二分支管43垂直于每个储罐4的第一主管41，且与每个储罐4的第一主管41连接。并且，每个储罐4的第二分支管43与船体5的宽度相同。
另外，每个储罐4的第二分支管43的两端分别设置有法兰，该法兰用于将法兰所在的第二分支管43的一端封堵，或者，还用于与其他分支管连接。
在一种可能实现方式中，该法兰将所在的第二分支管43的一端与其他储罐4的第二分支管43的一端连接。
下面，将以一个储罐4为例，对该储罐4的结构进行说明。如图2所示，该储罐4包括第二分支管43，该第二分支管43垂直于该储罐4的第一主管41，并且该第二分支管43与该第一主管41连接，且该第二分支管43与该储罐4的宽度相同。
其中，该第二分支管43与第一主管41垂直即可，该第二分支管43可以位于与第一主管41垂直的任一位置处。
另外，该储罐4的第二分支管43的两端分别设置有法兰，该法兰用于将该法兰所在的一端封堵，或者与其他分支管连接。
在另一种可能实现方式中，该组合式FSRU设备中的再气化系统1还包括第二主管，与该再气化系统1相邻的储罐4的第一主管41与该再气化系统1的第二主管通过法兰连接。
其中，该第二主管的两端也设置有法兰，该第二主管的一端的法兰用于与该再气化系统1连接，另一端的法兰用于与储罐4的第一主管41的法兰连接，以实现与该储罐4的连接。
可选地，每个储罐4的第一高度与第二主管的高度相同。
在本申请实施例中，每个储罐4的第一主管41的高度与再气化系统1的第二主管的高度相同，则将储罐4的第一主管41与再气化系统1的第二主管连接时，无需其他管道即可将第一主管41和第二主管连接，节省管道资源，提高了将主管连接的效率。
需要说明的是，本申请实施例中的第一主管和第二主管相同，且用于连接的法兰也相同。
在另一种可能实现方式中，若该组合式FSRU设备包括多个储罐4，则这多个储罐4沿船体5的中心轴方向多排单层分布。
在本申请实施例中，若该组合式FSRU设备包括多个储罐4，这多个储罐4仅设置为单层，并且多个储罐4按照多排分布。
例如，若储罐4为两个，则这两个储罐4按照两排单层分布，若储罐4为四个，则这四个储罐4按照两排单层，且每排包括两个储罐4的方式分布。
在另一种可能实现方式中，该再气化系统1的尺寸与至少一个储罐4中每个储罐4的尺寸相同。
在本申请实施例中，将再气化系统1的尺寸与每个储罐4的尺寸设置为相同的尺寸，则通过管道将再气化系统1和储罐4连接时，能够将管道对准，提高连接再气化系统1和储罐4的效率。
在另一种可能实现方式中，本申请实施例中的辅助设备2与生活区3相邻，能够保证生活区3中的工作人员能够及时控制辅助设备2，进而通过辅助设备2控制组合式FSRU设备中其他部件，提高了控制效率。
在另一种可能实现方式中，本申请实施例中的生活区3与再气化系统1相隔，且该生活区3与再气化系统1会通过辅助设备2或至少一个储罐4分隔。
可选地，本申请实施例中的生活区3和再气化系统1能够采用以下方式进行分隔：
(1)生活区3、辅助设备2和再气化系统1均位于船体5的船首，且生活区3通过辅助设备2与再气化系统1分隔。
(2)生活区3、辅助设备2和再气化系统1均位于船体5的船尾，且生活区3通过辅助设备2与再气化系统1分隔。
(3)生活区3位于船体5的船首，再气化系统1位于船体5的船尾，生活区3通过至少一个储罐4与再气化系统1分隔。
(4)再气化系统1位于船体5的船首，生活区3位于船体5的船尾，生活区3通过至少一个储罐4与再气化系统1分隔。
本申请实施例提供的组合式FSRU设备，将生活区3与再气化系统1分隔，能够防止再气化系统1出现事故时不会危害处于生活区3的工作人员，提高了组合式FSRU设备的安全性。
在上述实施例中，仅对组合式FSRU设备的多个部件之间的结构进行了解释说明。下面结合组合式FSRU设备中包括的储罐4的数量的不同以及图示的方式，对组合式FSRU设备的多个部件之间的位置关系进行解释说明。
例如，若该组合式FSRU设备中包括一个储罐4，如图1所示，图1为该组合式FSRU设备的俯视图，船体5的左侧为船首，船体5的右侧为船尾，生活区3设置在该船体5的船首的上侧部分，辅助设备2设置在船体5的船首的下侧部分，再气化系统1设置在船体5的船尾部分，一个储罐4设置在船体5的中间部分。
其中，该储罐4的第一主管41的一端与再气化系统1的第二主管通过法兰连接，储罐4的第一主管41的另一端通过密封法兰封堵，该储罐4的第二分支管43的两端通过密封法兰封堵。
储罐4与再气化系统1通过水密螺栓连接。辅助设备2和生活区3通过水密螺栓连接。储罐4分别与辅助设备2和生活区3通过水密螺栓连接。且辅助设备2、生活区3、储罐4和再气化系统1分别与船体5通过水密螺栓连接。
通过上述方式将储罐4与再气化系统1连接后，实现了储罐4与再气化系统1的连通，再气化系统1能够将储罐4中储存的液化天然气进行气化，再输送气化后的天然气。
需要说明的是，上述图1仅是以生活区3设置在该船体5的船首的上侧部分，辅助设备2设置在船体5的船首的下侧部分，再气化系统1设置在船体5的船尾部分，一个储罐4设置在船体5的中间部分为例进行说明。在另一实施例中，生活区3还可以设置在该船体5的船首的下侧部分，辅助设备2设置在船体5的船首的上侧部分，再气化系统1设置在船体5的船尾部分，一个储罐4设置在船体5的中间部分，或者，生活区3还可以设置在该船体5的船尾的下侧部分，辅助设备2设置在船体5的船尾的上侧部分，再气化系统1设置在船体5的船首部分，一个储罐4设置在船体5的中间部分。本申请实施例仅需要保证生活区3和再气化系统1由储罐4分隔即可，并不仅限于实施例中对生活区3、辅助设备2和再气化系统1的位置进行限定。
又例如，若该组合式FSRU设备中包括两个储罐4，如图6所示，图6为该组合式FSRU设备的俯视图，船体5的左侧为船首，船体5的右侧为船尾，生活区3设置在该船体5的船首的上侧部分，辅助设备2设置在船体5的船首的下侧部分，再气化系统1设置在船体5的船尾部分，两个储罐4设置在船体5的中间部分，且两个储罐4沿船体5的中心轴方向布置。
其中，与再气化系统1相邻的储罐4的第一主管41的一端与该再气化系统1的第二主管通过法兰连接。该储罐4的第一主管41的另一端与另一个储罐4的第一主管41的一端通过法兰连接。该另一个储罐4的第一主管41的另一端通过密封法兰封堵。并且这两个储罐4的第二分支管43的两端均通过密封法兰封堵。
相邻的两个储罐4通过水密螺栓连接，且与再气化系统1相邻的储罐4与该再气化系统1通过水密螺栓连接。辅助设备2和生活区3通过水密螺栓连接。与辅助设备2和生活区3均相邻的储罐4分别与辅助设备2和生活区3通过水密螺栓连接。且辅助设备2、生活区3、两个储罐4和再气化系统1分别与船体5通过水密螺栓连接。
通过上述方式将储罐4与再气化系统1连接后，实现了储罐4与再气化系统1的连通，再气化系统1能够将储罐4中储存的液化天然气进行气化，再输送气化后的天然气。
需要说明的是，上述图6仅是以生活区3设置在该船体5的船首的上侧部分，辅助设备2设置在船体5的船首的下侧部分，再气化系统1设置在船体5的船尾部分，两个储罐4设置在船体5的中间部分为例进行说明。在另一实施例中，生活区3还可以设置在该船体5的船首的下侧部分，辅助设备2设置在船体5的船首的上侧部分，再气化系统1设置在船体5的船尾部分，两个储罐4设置在船体5的中间部分，或者，生活区3还可以设置在该船体5的船尾的下侧部分，辅助设备2设置在船体5的船尾的上侧部分，再气化系统1设置在船体5的船首部分，两个储罐4设置在船体5的中间部分。本申请实施例仅需要保证生活区3和再气化系统1由储罐4分隔即可，并不仅限于实施例中对生活区3、辅助设备2和再气化系统1的位置进行限定。
又例如，若该组合式FSRU设备中包括四个储罐4，如图7所示，图7为该组合式FSRU设备的俯视图，船体5的左侧为船首，船体5的右侧为船尾，生活区3、辅助设备2和再气化系统1均设置在船尾部分，并且生活区3设置在该船体5的船尾的上侧部分，辅助设备2设置在船体5的船尾的中侧部分，再气化系统1设备在船体5的船尾的下侧部分。四个储罐4均设置在船体5的中间部分，且四个储罐4沿船体5的中心轴方向布置。两个储罐4设置在船体5的中间的上侧部分，两个储罐4设置在船体5的中间的下侧部分。
其中，四个储罐4中任两个相邻的储罐4之间通过水密螺栓连接，且与再气化系统1相邻的储罐4与该再气化系统1通过水密螺栓连接。辅助设备2和生活区3通过水密螺栓连接。与辅助设备2和生活区3均相邻的储罐4分别与辅助设备2和生活区3通过水密螺栓连接。且辅助设备2、生活区3、四个储罐4和再气化系统1分别与船体5通过水密螺栓连接。
另外，在本申请实施例中，位于中间的上侧部分的两个储罐4的第一主管41通过法兰连接，且这两个储罐4的第一主管41的另一端分别采用密封法兰封堵。位于中间的下侧部分的两个储罐4的第一主管41通过法兰连接，且位于中间的下侧靠左部分的储罐4的第一主管41的另一端采用密封法兰封堵，位于中间的下侧靠右部分的储罐4的第一主管41与再气化系统1的第二主管通过法兰连接。并且，位于中间的左侧部分的两个储罐4的第二分支管43的两端分别采用密封法兰封堵，位于中间的右侧部分的两个储罐4的第二分支管43采用法兰连接，另一端采用法兰封堵。
通过上述方式将储罐4与再气化系统1连接后，实现了储罐4与再气化系统1的连通，再气化系统1能够将储罐4中储存的液化天然气进行气化，再输送气化后的天然气。
需要说明的是，上述图7仅是以生活区3设置在该船体5的船尾的上侧部分，辅助设备2设置在船体5的船尾的中侧部分，再气化系统1设置在船体5的船尾下侧部分，四个储罐4设置在船体5的中间部分为例进行说明。在另一实施例中，生活区3还可以设置在该船体5的船尾的下侧部分，辅助设备2设置在船体5的船尾的中侧部分，再气化系统1设置在船体5的船尾的上侧部分，四个储罐4设置在船体5的中间部分，或者，生活区3还可以设置在该船体5的船首的上侧部分，辅助设备2设置在船体5的船首的下侧部分，再气化系统1设置在船体5的船尾部分，四个储罐4设置在船体5的中间部分。本申请实施例仅需要保证生活区3和再气化系统1处于分隔状态即可，并不仅限于实施例中对生活区3、辅助设备2和再气化系统1的位置进行限定。
以上所述仅是为了便于本领域的技术人员理解本申请的技术方案，并不用以限制本申请。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种组合式FSRU设备，其特征在于，所述组合式FSRU设备包括多个部件，所述多个部件包括再气化系统(1)、辅助设备(2)、生活区(3)、至少一个储罐(4)和船体(5)：所述再气化系统(1)、所述辅助设备(2)、所述生活区(3)和所述至少一个储罐(4)位于所述船体(5)上方；
所述再气化系统(1)、所述辅助设备(2)、所述生活区(3)、所述至少一个储罐(4)分别与所述船体(5)可拆卸连接；
所述多个部件中，任两个相邻部件之间可拆卸连接；
所述辅助设备(2)用于对所述再气化系统(1)、所述储罐(4)和所述生活区(3)进行控制和提供电能；所述生活区(3)用于提供生活设施；
所述至少一个储罐(4)用于存储液化天然气；所述再气化系统(1)将所述至少一个储罐(4)中存储的液化天然气进行气化，输送气化后的天然气。
2.根据权利要求1所述的组合式FSRU设备，其特征在于，所述至少一个储罐(4)中每个储罐(4)还包括第一主管(41)，所述每个储罐(4)的第一主管(41)位于所述每个储罐(4)的中轴线的上方，所述每个储罐(4)的顶部中心位置设置有开口，所述每个储罐(4)的第一主管(41)的两端分别设置有法兰，所述法兰用于将所述法兰所在的第一主管(41)的一端封堵，或者用于与其他主管连接；
所述每个储罐(4)还包括第一分支管(42)，所述每个储罐(4)通过所述每个储罐(4)上的第一分支管(42)将所述每个储罐(4)的开口与所述每个储罐(4)的第一主管(41)连接，所述每个储罐(4)上的第一分支管(42)以所述每个储罐(4)的开口为起点，弯曲向上与所述每个储罐(4)的第一主管(41)连接。
3.根据权利要求2所述的组合式FSRU设备，其特征在于，所述每个储罐(4)包括第二分支管(43)，所述每个储罐(4)的第二分支管(43)垂直于所述每个储罐(4)的第一主管(41)，与所述每个储罐(4)的第一主管(41)连接，且所述每个储罐(4)的第二分支管(43)与所述船体(5)的宽度相同；
所述每个储罐(4)的第二分支管(43)的两端分别设置有法兰，所述法兰用于将所述法兰所在的所述第二分支管(43)的一端封堵，或者与其他分支管连接。
4.根据权利要求2所述的组合式FSRU设备，其特征在于，所述再气化系统(1)设置有第二主管，与所述再气化系统(1)相邻的储罐(4)的第一主管(41)与所述第二主管通过法兰连接。
5.根据权利要求4所述的组合式FSRU设备，其特征在于，所述每个储罐(4)的第一主管(41)的高度与所述第二主管的高度相同。
6.根据权利要求1所述的组合式FSRU设备，其特征在于，所述至少一个储罐(4)的中心对称点与所述船体(5)的中心对称点重合。
7.根据权利要求1所述的组合式FSRU设备，其特征在于，所述组合式FSRU设备包括多个储罐(4)，所述多个储罐(4)沿所述船体(5)的中心轴方向多排单层分布。
8.根据权利要求1所述的组合式FSRU设备，其特征在于，所述再气化系统(1)的尺寸与所述至少一个储罐(4)中每个储罐(4)的尺寸相同。
9.根据权利要求1所述的组合式FSRU设备，其特征在于，所述辅助设备(2)与所述生活区(3)相邻。
10.根据权利要求1所述的组合式FSRU设备，其特征在于，所述生活区(3)、所述辅助设备(2)和所述再气化系统(1)均位于所述船体(5)的船首，且所述生活区(3)通过所述辅助设备(2)与所述再气化系统(1)分隔；
或者，所述生活区(3)、所述辅助设备(2)和所述再气化系统(1)均位于所述船体(5)的船尾，且所述生活区(3)通过所述辅助设备(2)与所述再气化系统(1)分隔；
或者，所述生活区(3)位于所述船体(5)的船首，所述再气化系统(1)位于所述船体(5)的船尾，所述生活区(3)通过所述至少一个储罐(4)与所述再气化系统(1)分隔；
或者，所述再气化系统(1)位于所述船体(5)的船首，所述生活区(3)位于所述船体(5)的船尾，所述生活区(3)通过所述至少一个储罐(4)与所述再气化系统(1)分隔。
11.根据权利要求1所述的组合式FSRU设备，其特征在于，所述再气化系统(1)、所述辅助设备(2)、所述生活区(3)、所述至少一个储罐(4)分别与所述船体(5)通过水密螺栓连接。
12.根据权利要求1所述的组合式FSRU设备，其特征在于，所述任两个相邻部件之间通过水密螺栓连接。
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