CN114799123B - 一种辅助模腔成型的压铸模具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种辅助模腔成型的压铸模具，包括上模框和下模框，上模框与下模框之间安装有上模芯和下模芯，上模芯与下模芯之间具有模腔，模腔的左右两侧均各设有两个端臂成型腔，下模芯上端位于每个端臂成型腔的底部均嵌入安装有一端臂镶块，下模框内由下往上插入有下孔位镶针，下孔位镶针上端竖直穿过端臂镶块，上模框上部的左右两侧均各安装有一加压油缸以及一上孔位镶针，两个加压油缸以及两个上孔位镶针分别位于四个端臂镶块的上方，加压油缸下端的活塞杆作为加压杆。本发明加压杆将模腔两侧的金属液进行挤压，使得成型端臂的金属液更加紧实，减少气孔、气泡等缺陷，提高端臂的成型质量。

Description

一种辅助模腔成型的压铸模具

技术领域

本发明涉及压铸模具技术领域，特别是涉及一种辅助模腔成型的压铸模具。

背景技术

影响汽车转向机质量的主要因素是来自于模具的结构，模具设计的结构合理，能够大大降低汽车转向机的不合格率。

如图9所示，汽车转向机包括转向机本体36和四个端臂37，转向机本体36呈圆管状，转向机本体36具有一圆筒状内腔39，该转向机本体36上还设有多个接口40以及与圆筒状内腔39相通的通道，转向机本体36的两端各有两个端臂37，端臂37的端部呈圆柱状且开设有安装孔位38，端臂37用于连接固定，端臂37的成型质量尤为重要。常规的模具设计是在模腔的四个角落处配备四个镶针，四个镶针分别辅助四个安装孔位38，端臂37成型过程中容易产生气泡、冷割等缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种辅助模腔成型的压铸模具，加压杆将模腔两侧的金属液进行挤压，使得成型端臂的金属液更加紧实，减少气孔、气泡等缺陷，提高端臂的成型质量。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种辅助模腔成型的压铸模具，包括上模框和下模框，所述的上模框与下模框之间安装有上下叠放的上模芯和下模芯，所述的上模芯与下模芯之间具有模腔，所述的模腔的左右两侧均各设有两个端臂成型腔，所述的下模芯上端位于每个端臂成型腔的底部均嵌入安装有一端臂镶块，所述的下模框内由下往上插入有下孔位镶针，该下孔位镶针上端竖直穿过端臂镶块，所述的下模框底部安装有顶住下孔位镶针的固定板，所述的上模框上部的左右两侧均各安装有一加压油缸以及一上孔位镶针，两个加压油缸以及两个上孔位镶针分别位于四个端臂镶块的上方，所述的加压油缸下端的活塞杆作为加压杆，该加压油缸下端固定安装有套筒，所述的套筒下端中部设有环形对接部，所述的加压杆位于套筒内且下端穿过环形对接部，所述的环形对接部以及加压杆均贯穿上模芯下端面。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的下孔位镶针的内部以及上孔位镶针的内部均设有冷却管路。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的套筒上部与加压油缸之间采用螺纹连接。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的下模芯上端位于模腔的左右两侧分别安装有左筒状抽芯和右筒状抽芯，该下模芯上端位于模腔的前后两侧分别安装有前一斜抽芯块、前二斜抽芯块、后一斜抽芯块和后二斜抽芯块，所述的左筒状抽芯与右筒状抽芯对接，所述的后一斜抽芯块前端设置有第一通道镶柱，该第一通道镶柱与左筒状抽芯上部扣接，所述的前一斜抽芯块后端与左筒状抽芯下部对接，所述的前二斜抽芯块后端设置有第二通道镶柱，该第二通道镶柱与后二斜抽芯块对接，所述的第二通道镶柱与右筒状抽芯上部扣接。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的下模框上对应左筒状抽芯和右筒状抽芯均配备有直驱装置，所述的直驱装置包括直滑座和直抽油缸，所述的下模框上端安装有横向滑动的直滑座，该直滑座一端与左筒状抽芯或者右筒状抽芯相连，所述的直滑座另一端与下模框外侧安装的直抽油缸相连。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的下模框上对应每个斜抽芯块均配备有驱动锁紧装置，所述的驱动锁紧装置包括斜滑块座、斜抽油缸和锁模块，所述的下模框内部安装有倾斜滑动的斜滑块座，该斜滑块座一端与下模框外侧安装的斜抽油缸相连，所述的斜滑块座另一端与对应的斜抽芯块相连，所述的斜滑块座上部开设有V形槽，所述的上模框外侧安装有锁模块，该锁模块下部设有与V形槽配合的扣接部。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的V形槽的内壁处安装有耐磨块。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的锁模块上设置有扣块，该扣块扣在斜抽芯块上。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的上模芯的下端或者下模芯的上端对应每个端臂成型腔的一侧均设有渣包，该渣包与端臂成型腔之间通过渐变式流道相连，所述的渐变式流道的宽度从端臂成型腔往渣包方向逐渐变大。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的渣包的末端连接有排气通道。

有益效果：本发明涉及一种辅助模腔成型的压铸模具，具有以下几个优点：

1、加压杆下部与下孔位镶针对接辅助成型安装孔位的内壁，这是其中两个端臂的成型；下孔位镶针与上孔位镶针对接辅助成型安装孔位的内壁，这是另外两个端臂的成型；加压杆通过加压油缸驱动，加压杆将模腔两侧的金属液进行挤压，使得成型端臂的金属液更加紧实，减少气孔、气泡等缺陷，提高端臂的成型质量；

2、两个加压油缸斜对角布置，两个上孔位镶针也斜对角布置，通过错位的布置来保证加压杆挤压金属液的均匀性以及稳定性；

3、锁模块是固定在上模框外侧的，锁模块随着上模框一起运动，模具合模时，通过V形槽与扣接部扣接，实现斜滑块座的位置固定，这是第一重保险，扣块扣在斜抽芯块上，这是第二重保险，双重保险保证斜抽芯块的位置稳定性，从而提高产品的质量；

4、当加压杆挤压模腔两侧的金属液时，由于渐变式流道的结构形状设计使得模腔侧边的多余金属液挤出较为困难，从而让成型端臂的金属液更加紧实。

附图说明

图1是本发明的内部结构示意图；

图2是本发明所述的加压油缸的结构示意图；

图3是本发明所述的下模芯的结构示意图；

图4是本发明所述的下模芯和下模框的结构示意图；

图5是本发明的结构示意图；

图6是本发明所述的斜滑块座和前一斜抽芯块的结构示意图；

图7是本发明所述的斜滑块座、前一斜抽芯块和锁模块的结构示意图；

图8是本发明所述的渣包、渐变式流道和排气通道的结构示意图；

图9是本发明加工产品的结构示意图。

图示：1、上模框，2、上模芯，3、下模芯，4、下模框，5、模腔，6、端臂镶块，7、下孔位镶针，8、固定板，9、加压油缸，10、冷却管路，11、套筒，12、加压杆，13、环形对接部，14、左筒状抽芯，15、右筒状抽芯，16、前一斜抽芯块，17、前二斜抽芯块，18、后一斜抽芯块，19、后二斜抽芯块，20、端臂成型腔，21、第一通道镶柱，22、第二通道镶柱，23、上孔位镶针，24、直滑座，25、直抽油缸，26、斜滑块座，27、斜抽油缸，28、锁模块，29、V形槽，30、耐磨块，31、扣接部，32、扣块，33、渣包，34、渐变式流道，35、排气通道，36、转向机本体，37、端臂，38、安装孔位，39、圆筒状内腔，40、接口。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本发明的实施方式涉及一种辅助模腔成型的压铸模具，图1为主视方向的基本视图，前后左右上下等方位限定词，是以模具在使用状态的基础上进行位置描述的，左、右对应的是下模框4长度方向的两侧，前、后对应的是下模框4宽度方向的两侧。

本发明的压铸模具包括上模框1和下模框4，所述的上模框1与下模框4之间安装有上下叠放的上模芯2和下模芯3，所述的上模芯2与下模芯3之间具有模腔5，所述的模腔5的左右两侧均各设有两个端臂成型腔20，所述的下模芯3上端位于每个端臂成型腔20的底部均嵌入安装有一端臂镶块6，所述的下模框4内由下往上插入有下孔位镶针7，该下孔位镶针7上端竖直穿过端臂镶块6，所述的下模框4底部安装有顶住下孔位镶针7的固定板8，固定板8与下模框4底部之间采用紧固件固定，紧固件一般选用螺钉，所述的上模框1上部的左右两侧均各安装有一加压油缸9以及一上孔位镶针23，两个加压油缸9以及两个上孔位镶针23分别位于四个端臂镶块6的上方，转向机本体36共有四个端臂37，优先为两个加压油缸9斜对角布置，两个上孔位镶针23也斜对角布置，参照图3和图9，具体为左侧后方的端臂37、右侧前方的端臂37采用加压油缸9辅助成型，剩下的两个端臂37采用上孔位镶针23辅助成型。

参照图2所示，所述的加压油缸9下端的活塞杆作为加压杆12，该加压油缸9下端固定安装有套筒11，所述的套筒11下端中部设有环形对接部13，所述的加压杆12位于套筒11内且下端穿过环形对接部13，所述的环形对接部13以及加压杆12均贯穿上模芯2下端面；环形对接部13下端面用于辅助端臂37端部的上端面成型，加压杆12下部与下孔位镶针7对接辅助成型安装孔位38的内壁，这是其中两个端臂37的成型；下孔位镶针7与上孔位镶针23对接辅助成型安装孔位38的内壁，这是另外两个端臂37的成型。

所述的套筒11上部与加压油缸9之间采用螺纹连接，方便套筒11与加压油缸9之间进行拆装；当然螺纹连接只是一种可拆卸连接方式，还可以是扣接等其他连接方式。

所述的下孔位镶针7的内部以及上孔位镶针23的内部均设有冷却管路10，冷却管路10的设计是为了加快安装孔位38内壁的成型。

参照图3所示，所述的下模芯3上端位于模腔5的左右两侧分别安装有左筒状抽芯14和右筒状抽芯15，该下模芯3上端位于模腔5的前后两侧分别安装有前一斜抽芯块16、前二斜抽芯块17、后一斜抽芯块18和后二斜抽芯块19，所述的左筒状抽芯14与右筒状抽芯15对接辅助成型圆筒状内腔39，所述的后一斜抽芯块18前端设置有第一通道镶柱21，该第一通道镶柱21与左筒状抽芯14上部扣接，第一通道镶柱21用于辅助通道成型，所述的前一斜抽芯块16后端与左筒状抽芯14下部对接，后一斜抽芯块18前端以及前一斜抽芯块16后端均辅助一个接口40成型，所述的前二斜抽芯块17后端设置有第二通道镶柱22，前二斜抽芯块17后端辅助一个接口40成型，该第二通道镶柱22与后二斜抽芯块19对接，第二通道镶柱22也是用于辅助通道成型，所述的第二通道镶柱22与右筒状抽芯15上部扣接；第一通道镶柱21的下部以及第二通道镶柱22的下部均开设有弧形缺口，该弧形缺口用于与筒状抽芯对接。

参照图4和图5所示，所述的下模框4上对应左筒状抽芯14和右筒状抽芯15均配备有直驱装置，所述的直驱装置包括直滑座24和直抽油缸25，所述的下模框4上端安装有横向滑动的直滑座24，该直滑座24一端与左筒状抽芯14或者右筒状抽芯15相连，所述的直滑座24另一端与下模框4外侧安装的直抽油缸25相连。

参照图4和图5所示，所述的下模框4上对应每个斜抽芯块均配备有驱动锁紧装置，斜抽芯块共有四个分别为前一斜抽芯块16、前二斜抽芯块17、后一斜抽芯块18和后二斜抽芯块19，所述的驱动锁紧装置包括斜滑块座26、斜抽油缸27和锁模块28，所述的下模框4内部安装有倾斜滑动的斜滑块座26，该斜滑块座26一端与下模框4外侧安装的斜抽油缸27相连，所述的斜滑块座26另一端与对应的斜抽芯块相连，所述的斜滑块座26上部开设有V形槽29，所述的上模框1外侧安装有锁模块28，该锁模块28下部设有与V形槽29配合的扣接部31，所述的锁模块28上设置有扣块32，该扣块32扣在斜抽芯块上；锁模块28是固定在上模框1外侧的，锁模块28随着上模框1一起运动，模具合模时，通过V形槽29与扣接部31扣接，实现斜滑块座26的位置固定，这是第一重保险，扣块32扣在斜抽芯块上，这是第二重保险。

左筒状抽芯14、右筒状抽芯15、前一斜抽芯块16、前二斜抽芯块17、后一斜抽芯块18和后二斜抽芯块19各配备有一油缸，分布较为均匀，油缸的推力比较均衡，在产品接线处不会产生飞边，减少后续加工的工作量，产品也比较美观。

如图6和图7所示，V形槽29内壁的上部安装有耐磨块30，通过设置耐磨块30避免锁模块28与斜滑块座26之间的直接磨损，且耐磨块30耐磨使用时间较长，以便提高斜滑块座26的使用寿命。

当需要汽车转向机的时候，首先将整副模具安装在压铸机上，之后进行调试，调试完成之后，先将上模框1和下模框4以及上模芯2和下模芯3进行合拢，将左筒状抽芯14、右筒状抽芯15、前一斜抽芯块16、前二斜抽芯块17、后一斜抽芯块18和后二斜抽芯块19与上模芯2和下模芯3并拢，下孔位镶针7与上孔位镶针23对接在一起，但加压杆12下部与下孔位镶针7之间存在一定间距并没对接一起，之后对模腔5内注入熔融状态的金属液，金属液从料筒处进入到模具内，通过分流将模腔5填满，之后启动加压油缸9，加压油缸9的加压杆12向下与下孔位镶针7对接在一起，将模腔5两侧的金属液进行挤压，使得成型端臂37的金属液更加紧实，减少气孔、气泡等缺陷，提高端臂37的成型质量，并通过压铸机在模具内保压，完成后打开模具，上模框1和上模芯2上移，控制直驱装置和驱动锁紧装置将左筒状抽芯14、右筒状抽芯15、前一斜抽芯块16、前二斜抽芯块17、后一斜抽芯块18和后二斜抽芯块19一一与产品分离，下模框4下方配备有顶板和顶杆，之后启动推板，顶杆将产品从模腔内顶出。

参照图8所示，所述的上模芯2的下端或者下模芯3的上端对应每个端臂成型腔20的一侧均设有渣包33，该渣包33与端臂成型腔20之间通过渐变式流道34相连，所述的渐变式流道34的宽度从端臂成型腔20往渣包33方向逐渐变大，当加压杆12挤压模腔两侧的金属液时，由于渐变式流道34的结构形状设计使得模腔5侧边的多余金属液挤出较为困难，从而让成型端臂37的金属液更加紧实。

参照图2所示，模腔5中部的两侧也是设有渣包33。

渣包33位置是金属液最后到达的地方，渣包33起到了储存废料的作用，而且还有防止产品产生冷滆的效果；所述的渣包33的末端连接有排气通道35，排气通道35将废气排出。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述做出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

以上对本申请所提供的一种辅助模腔成型的压铸模具，进行了详细介绍，本文中应用了具体例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种辅助模腔成型的压铸模具，包括上模框(1)和下模框(4)，所述的上模框(1)与下模框(4)之间安装有上下叠放的上模芯(2)和下模芯(3)，所述的上模芯(2)与下模芯之间具有模腔(5)，其特征在于：所述的模腔(5)的左右两侧均各设有两个端臂成型腔(20)，所述的下模芯(3)上端位于每个端臂成型腔(20)的底部均嵌入安装有一端臂镶块(6)，所述的下模框(4)内由下往上插入有下孔位镶针(7)，该下孔位镶针(7)上端竖直穿过端臂镶块(6)，所述的下模框(4)底部安装有顶住下孔位镶针(7)的固定板(8)，所述的上模框(1)上部的左右两侧均各安装有一加压油缸(9)以及一上孔位镶针(23)，两个加压油缸(9)以及两个上孔位镶针(23)分别位于四个端臂镶块(6)的上方，所述的加压油缸(9)下端的活塞杆作为加压杆(12)，该加压油缸(9)下端固定安装有套筒(11)，所述的套筒(11)下端中部设有环形对接部(13)，所述的加压杆(12)位于套筒(11)内且下端穿过环形对接部(13)，所述的环形对接部(13)以及加压杆(12)均贯穿上模芯(2)下端面，加压杆(12)下部与下孔位镶针(7)对接辅助成型安装孔位(38)的内壁，这是其中两个端臂(37)的成型；下孔位镶针(7)与上孔位镶针(23)对接辅助成型安装孔位(38)的内壁，这是另外两个端臂(37)的成型。

2.根据权利要求1所述的一种辅助模腔成型的压铸模具，其特征在于：所述的下孔位镶针(7)的内部以及上孔位镶针(23)的内部均设有冷却管路(10)。

3.根据权利要求1所述的一种辅助模腔成型的压铸模具，其特征在于：所述的套筒(11)上部与加压油缸(9)之间采用螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种辅助模腔成型的压铸模具，其特征在于：所述的下模芯(3)上端位于模腔(5)的左右两侧分别安装有左筒状抽芯(14)和右筒状抽芯(15)，该下模芯(3)上端位于模腔(5)的前后两侧分别安装有前一斜抽芯块(16)、前二斜抽芯块(17)、后一斜抽芯块(18)和后二斜抽芯块(19)，所述的左筒状抽芯(14)与右筒状抽芯(15)对接，所述的后一斜抽芯块(18)前端设置有第一通道镶柱(21)，该第一通道镶柱(21)与左筒状抽芯(14)上部扣接，所述的前一斜抽芯块(16)后端与左筒状抽芯(14)下部对接，所述的前二斜抽芯块(17)后端设置有第二通道镶柱(22)，该第二通道镶柱(22)与后二斜抽芯块(19)对接，所述的第二通道镶柱(22)与右筒状抽芯(15)上部扣接。

5.根据权利要求4所述的一种辅助模腔成型的压铸模具，其特征在于：所述的下模框(4)上对应左筒状抽芯(14)和右筒状抽芯(15)均配备有直驱装置，所述的直驱装置包括直滑座(24)和直抽油缸(25)，所述的下模框(4)上端安装有横向滑动的直滑座(24)，该直滑座(24)一端与左筒状抽芯(14)或者右筒状抽芯(15)相连，所述的直滑座(24)另一端与下模框(4)外侧安装的直抽油缸(25)相连。

6.根据权利要求4所述的一种辅助模腔成型的压铸模具，其特征在于：所述的下模框(4)上对应每个斜抽芯块均配备有驱动锁紧装置，所述的驱动锁紧装置包括斜滑块座(26)、斜抽油缸(27)和锁模块(28)，所述的下模框(4)内部安装有倾斜滑动的斜滑块座(26)，该斜滑块座(26)一端与下模框(4)外侧安装的斜抽油缸(27)相连，所述的斜滑块座(26)另一端与对应的斜抽芯块相连，所述的斜滑块座(26)上部开设有V形槽(29)，所述的上模框(1)外侧安装有锁模块(28)，该锁模块(28)下部设有与V形槽(29)配合的扣接部(31)。

7.根据权利要求6所述的一种辅助模腔成型的压铸模具，其特征在于：所述的V形槽(29)的内壁处安装有耐磨块(30)。

8.根据权利要求6所述的一种辅助模腔成型的压铸模具，其特征在于：所述的锁模块(28)上设置有扣块(32)，该扣块(32)扣在斜抽芯块上。

9.根据权利要求1所述的一种辅助模腔成型的压铸模具，其特征在于：所述的上模芯(2)的下端或者下模芯(3)的上端对应每个端臂成型腔(20)的一侧均设有渣包(33)，该渣包(33)与端臂成型腔(20)之间通过渐变式流道(34)相连，所述的渐变式流道(34)的宽度从端臂成型腔(20)往渣包(33)方向逐渐变大。

10.根据权利要求9所述的一种辅助模腔成型的压铸模具，其特征在于：所述的渣包(33)的末端连接有排气通道(35)。

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