CN114772091A - 一种石油管道运输装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及管道运输技术领域，公开了一种石油管道运输装置，包括密封集装箱，所述密封集装箱内设有缓冲室，所述缓冲室内设有安装架，所述安装架与所述缓冲室的间隙设有缓冲液体，所述安装架外侧壁体与所述缓冲室的壁体之间设有缓冲弹簧，所述缓冲室上侧壁体设有吊装线，通过设置密封集装箱、安装架、吊装线、缓冲弹簧、阻尼板等，当汽车急刹车时，安装架在缓冲室中向前移动时，前侧缓冲液体被安装架挤压，通过上侧或下侧的空间向后侧流动，流体流经阻尼板的细孔，起到缓冲的作用，吊装线将安装架吊装在缓冲室内。
Description
技术领域
本发明涉及管道运输技术领域，具体为一种石油管道运输装置。
背景技术
石油管道的是为石油提供运输的载体，石油管道在运输的过程中存在诸多难度，由于管道的截面为圆形，因此不易固定，在不单独固定的情况下长距离运输，管道之间容易产生摩擦，导致表层保护层破坏，再者运输车龄不可避免的会发生急刹车的情况，若不能对管道进行有效固定和缓冲，具有巨大惯性的管道容易对前侧驾驶人员造成生命的危险。
CN107487747B公开了一种运输装置，尤其涉及一种石油管道运输装置。本发明要解决的技术问题是提供一种不仅能在水平面上运输还能在有一定斜坡的地面上运输石油管道、且在运输过程中不会损坏石油管道表面的石油管道运输装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种石油管道运输装置，包括有放置框等；地面上放置有放置框，放置框顶部连接有第一固定块，第一固定块顶部连接有升降机构，放置框内连接有驱动机构。本发明防止了石油管道表面在压紧时被压坏，防止石油管道在运输的过程中因为很松散而掉落下来，设置的照明灯使得该运输装置在夜间或者灯光较暗的地方也能进行石油管道的运输。
CN107487747A公开了一种运输装置，尤其涉及一种石油管道运输装置。本发明要解决的技术问题是提供一种不仅能在水平面上运输还能在有一定斜坡的地面上运输石油管道、且在运输过程中不会损坏石油管道表面的石油管道运输装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种石油管道运输装置，包括有放置框等；地面上放置有放置框，放置框顶部连接有第一固定块，第一固定块顶部连接有升降机构，放置框内连接有驱动机构。本发明防止了石油管道表面在压紧时被压坏，防止石油管道在运输的过程中因为很松散而掉落下来，设置的照明灯使得该运输装置在夜间或者灯光较暗的地方也能进行石油管道的运输。
CN205706776U公开了石油管道运输装置，包括底板，底板的底部设置有滚轮，底板上对称设置有2个侧板，侧板上至少设置有2个固定板，2个固定板在水平方向上平行设置，固定板的内侧端部连接有固定带，固定板的外侧端设置有与固定带配合的通孔，侧板上设置与固定带配合的通槽，固定带的非连接端设置有多个通孔Ⅰ，固定板上在通孔的两侧设置有凸块，凸块上设置有通孔Ⅱ，螺杆穿过通孔Ⅰ、通孔Ⅱ将固定带固定在固定板上，螺杆与螺帽配合。本实用新型通过设置用于夹紧石油管道的固定带，固定带依次穿过通槽、通孔，然后采用螺杆和螺帽的配合方式将固定带固定在固定板上，如此，本实用新型不仅能够将石油管道夹紧，而且操作方便可靠。
CN214297366U公开了一种石油管道运输装置，包括底座，底座顶部相对应的位置且靠近端面位置均固定连接有弹簧，弹簧的顶部固定连接有基板，基板底板与底座顶部相对应的两侧之间且位于中央位置设置有减震装置，基板的顶部和夹板的表面一侧均固定连接有缓冲垫，基板表面底边相对应的位置均铰接有液压缸，液压缸的工作端与推块的端部之间铰接，扇形齿轮与齿条之间啮合连接，扇形齿轮的表面一侧固定连接有挂钩，挂钩的表面设置有锁紧装置，本实用新型涉及管道运输设备技术领域。该一种石油管道运输装置，达到了缓冲减震，固定牢固的效果，消弱了冲击力，减小了震动幅度，不会出现松动，安全可靠，运输质量高，提高了使用性能。
上述现有石油管道固定方式不具有良好的缓冲性，因此，本发明主要解决的问题是提供一种具有良好缓冲性的安全的石油管道装夹装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种石油管道运输装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种石油管道运输装置，包括密封集装箱，所述密封集装箱内设有缓冲室，所述缓冲室内设有安装架，所述安装架与所述缓冲室的间隙设有缓冲液体，所述安装架外侧壁体与所述缓冲室的壁体之间设有缓冲弹簧，所述缓冲室上侧壁体设有吊装线，所述吊装线与所述安装架的上侧壁体连接，所述缓冲室上侧设有吊装缓冲器，所述吊装缓冲器与所述吊装线连接，所述安装架内设有储存室，所述安装架的前后两侧壁体设有支撑槽，所述支撑槽横向分布，所述支撑槽能卡住管道两端，所述储存室的壁体设有支撑拉线，单股所述支撑拉线走向与石油管道走向垂直，所述支撑拉线在同一高度均匀分布形成缓冲层，缓冲层纵向阵列分布，纵向相邻两组缓冲层能弹性固定处于该高度的石油管道，储存室的壁体位于所述支撑拉线一侧设有张紧杆，所述张紧杆的走向与所述支撑拉线的走向垂直，相邻上下两组所述张紧杆能相对滑动，相邻的上下两组能夹紧内侧的支撑拉线，所述张紧杆设置在同高度层相邻管道之间的位置，所述缓冲室上壁和下壁设有阻尼板，所述阻尼板设有细孔。
进一步的技术方案，所述支撑槽一端设有开口，所述安装架壁体设有通过槽，所述通过槽连通所述支撑槽，所述支撑槽内设有支撑轴，所述支撑轴的两端分别设有限位块、连接架，所述限位块设置在所述通过槽内，所述连接架能卡住石油管道的内壁。
进一步的技术方案，所述储存室的壁体左右对称设有导轨，所述导轨纵向分布，所述导轨连接设有活动杆，所述活动杆保持横向，所述活动杆纵向阵列，所述活动杆设有张紧杆，所述储存室的壁体设有固定杆，所述固定杆与所述活动杆平行，所述固定杆设有所述张紧杆。
进一步的技术方案，所述吊装缓冲器包括缓冲腔，所述缓冲腔内设有高压腔，所述高压腔内滑动设有滑动活塞，所述高压腔位于所述滑动活塞的两侧分别连通设有第一管口、第二管口，所述滑动活塞设有螺纹孔，所述高压腔壁体转动设有螺纹杆，所述螺纹杆延伸直到外侧设有拉线轮，所述拉线轮与所述吊装线连接。
进一步的技术方案，所述缓冲室底部连通设有补液管，所述补液管设有开关。
进一步的技术方案，所述缓冲室的侧边设有开口，所述缓冲室的开口设有密封侧门。
进一步的技术方案，所述储存室朝向所述缓冲室开口的方向设有开口，所述储存室的开口设有密封门。
进一步的技术方案，所述密封集装箱底部设有转动头，所述转动头与运输车辆之间转动连接，运输车与所述密封集装箱底部之间设有液压伸缩杆。
本发明的有益效果：
本发明的一种石油管道运输装置通过设置密封集装箱、安装架、吊装线、缓冲弹簧、阻尼板等，当汽车急刹车时，安装架在缓冲室中向前移动时，前侧缓冲液体被安装架挤压，通过上侧或下侧的空间向后侧流动，流体流经阻尼板的细孔，起到缓冲的作用，吊装线将安装架吊装在缓冲室内，安装架与缓冲室的壁体形成间隙，避免安装架与缓冲室直接接触，安装架不会对缓冲室壁体造成摩擦、损坏，能保持缓冲室的密封性，安装架在缓冲室中活动范围更大，液体流动性更强，液体对安装架的浮力，减小了安装架对吊装线负载。
本发明在安装架内通过设置支撑拉线、张紧杆、支撑槽等，支撑拉线在同一高度均匀分布形成缓冲层，缓冲层纵向阵列分布，纵向相邻两组缓冲层能弹性固定处于该高度的石油管道，张紧杆相对移动，挤压支撑拉线，使得支撑拉线有更大的范围与管道接触，提高了支撑拉线对管道的支撑性。
本发明通过设置石油管道的端部卡在支撑槽内，管道呈纵向分层状分布在储存室内，管道之间在纵向上具有间隙，减少了管道之间的摩擦和碰撞，缓冲室内填充的缓冲液，可避免颠簸和震动直接传递到石油管道上，进一步减小了本装置对管道的摩擦，有利于保护管道外侧保护层。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是图1中A-A处结构放大示意图；
图3是图1中B处结构放大示意图；
图4是图2中C处的放大结构示意图；
图5是图4中储存室30侧壁内的放大结构示意图；
图6是图1中吊装缓冲器14的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-6对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-6所述的一种石油管道运输装置，包括密封集装箱10，密封集装箱10内设有缓冲室11，缓冲室11内设有安装架12，安装架12与缓冲室11的间隙设有缓冲液体，安装架12外侧壁体与缓冲室11的壁体之间设有缓冲弹簧19，缓冲室11上侧壁体设有吊装线13，吊装线13与安装架12的上侧壁体连接，缓冲室11上侧设有吊装缓冲器14，吊装缓冲器14与吊装线13连接，安装架12内设有储存室30，安装架12的前后两侧壁体设有支撑槽26，支撑槽26横向分布，支撑槽26能卡住管道两端，储存室30的壁体设有支撑拉线31，单股支撑拉线31走向与石油管道走向垂直，支撑拉线31在同一高度均匀分布形成缓冲层，缓冲层纵向阵列分布，纵向相邻两组缓冲层能弹性固定处于该高度的石油管道，储存室30的壁体位于支撑拉线31一侧设有张紧杆32，张紧杆32的走向与支撑拉线31的走向垂直，相邻上下两组张紧杆32能相对滑动，相邻的上下两组能夹紧内侧的支撑拉线31，张紧杆32设置在同高度层相邻管道之间的位置，缓冲室11上壁和下壁设有阻尼板，阻尼板设有细孔。
将本装置安装在运载车辆上，将石油管道的端部卡在支撑槽26内，石油管道受到支撑槽26的支撑，管道呈纵向分层状分布在储存室30内，管道在纵向上具有间隙，安装架12侧壁的支撑槽26起到支撑管道两端的作用，大大减少了管道之间的摩擦和碰撞，有利于保护管道外侧保护层，缓冲室11内填充有缓冲液，随着车辆的移动，颠簸和震动先传递到密封集装箱10，在通过缓冲弹簧19、缓冲液体传递到安装架12，由于缓冲弹簧19和缓冲液体的减震作用，大大减小了管道与安装架12之间的震动，安装架12将所有管道装夹为一个整体一同在缓冲室11内前后移动，当汽车急刹车时，安装架12在缓冲室11中向前移动时，前侧缓冲液体被安装架12挤压，通过上侧或下侧的空间向后侧流动，流体流经阻尼板的细孔，起到缓冲的作用，吊装线13将安装架12吊装在缓冲室11内，安装架12与缓冲室11的壁体形成间隙，避免安装架12与缓冲室11直接接触，安装架12不会对缓冲室11壁体造成摩擦、损坏，能保持缓冲室11的密封性，安装架12在缓冲室11中活动范围更大，液体流动性更强，液体对安装架12的浮力，减小了安装架12对吊装线13负载，支撑拉线31起到弹性支撑石油管道的作用，张紧杆32相对移动，挤压支撑拉线31，使得支撑拉线31有更大的范围与管道接触，提高了支撑拉线31对管道的支撑性。
优选的，支撑槽26一端设有开口，安装架12壁体设有通过槽24，通过槽24连通支撑槽26，支撑槽26内设有支撑轴28，支撑轴28的两端分别设有限位块25、连接架27，限位块25设置在通过槽24内，连接架27能卡住石油管道的内壁。
将连接架27卡住石油管道的两开口处，将支撑轴28滑入到支撑槽26中，限位块25卡在通过槽24中，从而完成支撑槽26对管道两侧支撑的作用。
优选的，储存室30的壁体左右对称设有导轨33，导轨33纵向分布，导轨33连接设有活动杆34，活动杆34保持横向，活动杆34纵向阵列，活动杆34设有张紧杆32，储存室30的壁体设有固定杆44，固定杆44与活动杆34平行，固定杆44设有张紧杆32。
导轨33启动，导轨33通过活动杆34带动张紧杆32相对固定杆44纵向移动，从而批量控制多组张紧杆32同时夹紧或放松内侧的支撑拉线31。
优选的，吊装缓冲器14包括缓冲腔35，缓冲腔35内设有高压腔36，高压腔36内滑动设有滑动活塞37，高压腔36位于滑动活塞37的两侧分别连通设有第一管口40、第二管口41，滑动活塞37设有螺纹孔，高压腔36壁体转动设有螺纹杆39，螺纹杆39延伸直到外侧设有拉线轮38，拉线轮38与吊装线13连接。
通过第二管口41、第一管口40向高压腔36内注入高压气体，气体推动滑动活塞37保持在一定位置，当车辆纵向颠簸，缓冲室11带动缓冲腔35颠簸，吊装线13通过拉线轮38带动螺纹杆39在高压腔36中转动，滑动活塞37受到高压气体的作用，具有保持原来位置的趋势，起到了缓冲的作用，避免了吊装线13受到突发的拉力导致寿命降低。
优选的，缓冲室11底部连通设有补液管17，补液管17设有开关18。
打开开关18，通过补液管17向缓冲室11内注入后排放缓冲液体。
优选的，缓冲室11的侧边设有开口，缓冲室11的开口设有密封侧门21。
打开密封侧门21，打开缓冲室11的开口。
优选的，储存室30朝向缓冲室11开口的方向设有开口，储存室30的开口设有密封门。
打开储存室30开口的密封门，方便卸载或装载石油管道。
优选的，密封集装箱10底部设有转动头16，转动头16与运输车辆之间转动连接，运输车与密封集装箱10底部之间设有液压伸缩杆23。
液压伸缩杆23伸缩，带动密封集装箱10绕转动头16转动一定角度，支撑槽26与水平面形成夹角，方便石油管道受重力作用自由滚出支撑槽26的开口。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种石油管道运输装置，包括密封集装箱，其特征在于：所述密封集装箱内设有缓冲室，所述缓冲室内设有安装架，所述安装架与所述缓冲室的间隙设有缓冲液体，所述安装架外侧壁体与所述缓冲室的壁体之间设有缓冲弹簧，所述缓冲室上侧壁体设有吊装线，所述吊装线与所述安装架的上侧壁体连接，所述缓冲室上侧设有吊装缓冲器，所述吊装缓冲器与所述吊装线连接，所述安装架内设有储存室，所述安装架的前后两侧壁体设有支撑槽，所述支撑槽横向分布，所述支撑槽能卡住管道两端，所述储存室的壁体设有支撑拉线，单股所述支撑拉线走向与石油管道走向垂直，所述支撑拉线在同一高度均匀分布形成缓冲层，缓冲层纵向阵列分布，纵向相邻两组缓冲层能弹性固定处于该高度的石油管道，储存室的壁体位于所述支撑拉线一侧设有张紧杆，所述张紧杆的走向与所述支撑拉线的走向垂直，相邻上下两组所述张紧杆能相对滑动，相邻的上下两组能夹紧内侧的支撑拉线，所述张紧杆设置在同高度层相邻管道之间的位置，所述缓冲室上壁和下壁设有阻尼板，所述阻尼板设有细孔。
2.根据权利要求1所述的一种石油管道运输装置，其特征在于：所述支撑槽一端设有开口，所述安装架壁体设有通过槽，所述通过槽连通所述支撑槽，所述支撑槽内设有支撑轴，所述支撑轴的两端分别设有限位块、连接架，所述限位块设置在所述通过槽内，所述连接架能卡住石油管道的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种石油管道运输装置，其特征在于：所述储存室的壁体左右对称设有导轨，所述导轨纵向分布，所述导轨连接设有活动杆，所述活动杆保持横向，所述活动杆纵向阵列，所述活动杆设有张紧杆，所述储存室的壁体设有固定杆，所述固定杆与所述活动杆平行，所述固定杆设有所述张紧杆。
4.根据权利要求1所述的一种石油管道运输装置，其特征在于：所述吊装缓冲器包括缓冲腔，所述缓冲腔内设有高压腔，所述高压腔内滑动设有滑动活塞，所述高压腔位于所述滑动活塞的两侧分别连通设有第一管口、第二管口，所述滑动活塞设有螺纹孔，所述高压腔壁体转动设有螺纹杆，所述螺纹杆延伸直到外侧设有拉线轮，所述拉线轮与所述吊装线连接。
5.根据权利要求1所述的一种石油管道运输装置，其特征在于：所述缓冲室底部连通设有补液管，所述补液管设有开关。
6.根据权利要求1所述的一种石油管道运输装置，其特征在于：所述缓冲室的侧边设有开口，所述缓冲室的开口设有密封侧门。
7.根据权利要求1所述的一种石油管道运输装置，其特征在于：所述储存室朝向所述缓冲室开口的方向设有开口，所述储存室的开口设有密封门。
8.根据权利要求1所述的一种石油管道运输装置，其特征在于：所述密封集装箱底部设有转动头，所述转动头与运输车辆之间转动连接，运输车与所述密封集装箱底部之间设有液压伸缩杆。
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