CN114751293B - 一种装配式叠合楼板用吊装结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种装配式叠合楼板用吊装结构，包括吊装板和对称设于吊装板底部两侧、长度方向与吊装板长度方向相垂直的吊装支架，任一吊装支架的底部安装有翻转吊具；翻转吊具包括沿吊装支架长度方向铺设、分别位于吊装支架两端的滑轨，对应滑动嵌设在两个滑轨内的滑块，对应安装在两个滑块底部的同步翻转电机，连接在同步翻转电机输出端的吊轮，套接在两个吊轮外表面的同步起吊带，以及对称设置在同步起吊带内、用于固定板体的夹紧部；在同步起吊带吊装预制板时，同步起吊带可对预制板的两端进行包覆，并通过夹紧部对预制板两端的受力钢筋端进行夹紧紧固，以使同步起吊带吊装预制板时，两者之间的连接更为稳固，并使预制板吊装时更加安全。

Description

一种装配式叠合楼板用吊装结构

技术领域

本发明涉及及建筑行业吊具技术领域，具体为一种装配式叠合楼板用吊装结构。

背景技术

在“大力发展装配式建筑，推动传统建造模式转型升级，实现建筑工业化、住宅产业化”的行业背景下，装配式楼板被大规模地应用在装配式建筑中。目前，我国常用的、且用量最为广泛的装配式楼板是桁架钢筋混凝土预制板（以下简称：预制板），先将底板和底部钢筋先在工厂预制成型，运输至施工现场进行起吊安装，但目前在施工现场，对预制板进行起吊运输时，大多都是采用塔吊钢丝绳对预制板进行起吊的，但是这种吊装方式在具体使用时依然存在诸多不便：

（1）钢丝绳吊装预制板时，钢丝绳是通过吊钩与板体上的悬挂点相连接的，因此造成预制板与吊钩连接时，仅仅是点与点的连接，因此造成预制板吊装时不够稳固，仅依靠悬挂点位的强度进行连接，存在较大的安全隐患；

（2）起吊转运过程中，为了便于施工人员后续安装预制板，往往需要对预制板进行翻转，而目前采用钢丝绳吊装预制板进行翻转时，大多都是依靠钢丝绳通过拉动挂钩进行上下移动以实现预制板翻转，而这种翻转方式在实际操作时，由于预制板的底部并未受到限位保护，因此造成预制板在翻转过程中，极易出现位移晃动，从而造成预制板重心不稳，进而导致预制板整体失稳，以此影响吊具的使用效果。

为此，本发明特提出一种装配式叠合楼板用吊装结构。

发明内容

本发明目的在于提供一种装配式叠合楼板用吊装结构，用于解决上述背景技术中提出的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种装配式叠合楼板用吊装结构，包括吊装板和对称设于吊装板底部两侧、长度方向与吊装板长度方向相垂直的吊装支架，任一所述吊装支架的底部安装有翻转吊具；所述翻转吊具包括沿吊装支架长度方向铺设、分别位于吊装支架两端的滑轨，对应滑动嵌设在两个所述滑轨内的滑块，对应安装在两个所述滑块底部的同步翻转电机，连接在同步翻转电机输出端的吊轮，套接在两个所述吊轮外表面的同步起吊带，以及对称设置在同步起吊带内、用于固定预制板板体的夹紧部。

基于目前，预制楼板吊装时，大多都是采用塔吊钢丝绳对板体进行起吊的，而由于通过钢丝绳对预制板进行吊装时，钢丝绳是通过吊钩与预制板板体上的悬挂点相连接的，因此造成预制板与吊钩连接时，仅仅是点与点的连接，继而造成预制板吊装时不够稳固，且仅依靠悬挂点位的强度进行连接，存在较大的安全隐患，为此，本方案特设置翻转吊具，而翻转吊具包括吊装支架、滑轨、滑块、同步翻转电机、同步起吊带和夹紧部，因此在施工人员对预制板进行吊装时，可将同步起吊带套在预制楼板的外部，以使同步起吊带将预制板的两端进行包覆，并通过同步起吊带内的夹紧部对预制板两端的受力钢筋端进行夹紧紧固，从而使同步起吊带吊装预制板时，两者之间的连接更为稳固，以避免采用钢丝绳挂钩吊装预制板，仅依靠悬挂点的强度进行连接，造成吊装不够稳固，存在较大的安全隐患；进一步地在吊装预制板进行运输时，施工人员可启动同步翻转电机，以使同步翻转电机带动吊轮进行转动，从而使吊轮转动后带动同步起吊带翻转，进一步使同步起吊带翻转后带动预制板两端进行同步翻转，从而使吊装设备在对预制板进行吊装翻转时更加方便，同时由于同步起吊带与预制板底部始终保持接触，可以近似认为在预制板翻转时，同步起吊带相当于链条，以此同步起吊带旋转时可带动预制板进行翻转，进而使预制板翻转时，受到同步起吊带的限位，不会出现位移晃动，从而确保预制板翻转过程中重心始终是平稳的，进而使预制板翻转更加平稳，以进一步改善吊装设备的使用效果。

进一步地，所述吊轮的一侧还设有用于调节同步起吊带张紧力的张紧轮，所述张紧轮与吊轮之间通过气缸相连接。

通过张紧轮的设置，可以使其在气缸的作用下逐渐向吊轮靠近，以使张紧轮对同步起吊带进行压紧，从而避免同步起吊带在吊轮上发生打滑，以使同步起吊带在翻转预制板时更加平稳。

进一步地，所述翻转吊具还包括设置在两个所述滑轨之间用于推动滑块沿滑轨方向滑动的动力机构；所述动力机构包括固定端与导向架固定连接液压缸，连接在液压缸升降端的连接块，一端铰接在连接块两侧、另一端分别与两个所述滑块侧面相铰接、并形成V型的推杆。

通过动力机构的设置，可以推动滑块通过滑轨沿其长度方向滑动，以使滑块滑动后带动两个同步翻转电机相互滑动，以对两个同步翻转电机之间的间距进行调节，从而使两个吊轮对同步起吊带进行拉扯张紧，从而使其吊装预制板时更加平衡。

进一步地，所述夹紧部包括顶部设有螺母的套环，对称设于套环内部两侧的滑槽，位于套环内部、两端延伸至滑槽内与其相适配、并在套环内竖直移动的压紧件，可转动安装在压紧件的上部、顶端竖直向上贯穿套环并穿过螺母的螺杆；所述螺杆与螺母螺纹啮合。

通过夹紧部的设置，将其与预制板两端的受力钢筋端进行夹紧，以使同步起吊带吊装预制板时更加稳固。

优选地，所述套环与压紧件的对应面上均粘接有橡胶垫；通过橡胶垫的设置，可以提升压紧件和套环与受力钢筋之间的摩擦力，以进一步提升夹紧部与受力钢筋之间的连接强度，同时通过设置橡胶垫，可以使其对受力钢筋的表面进行一定程度的缓冲保护。

更进一步地，所述吊装板的底部还设有用于调节吊装支架间距的调节机构；通过调节机构便于施工人员对位于吊装底板两端的吊装支架之间的间距进行调节，以使吊装支架对不同长度大小的预制板进行吊装，从而进一步改善吊装设备的使用效果，使吊装设备适用范围更大。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

（1）本发明采用同步起吊带吊装预制板，在吊装时将其套在预制板的外部，以使同步起吊带将预制板的两端进行包覆，并通过同步起吊带内的夹紧部对预制板两端的受力钢筋端进行夹紧紧固，从而使同步起吊带吊装预制板时，两者之间的连接更为稳固，以避免采用钢丝绳挂钩吊装预制板，仅依靠悬挂点的强度进行连接，造成吊装不够稳固，存在较大的安全隐患，从而使吊装设备吊装预制板时更加安全；

（2）本发明吊装设备采用翻转吊具在吊装预制板进行运输时，通过启动同步翻转电机，可使同步翻转电机带动吊轮进行转动，从而使吊轮转动后带动同步起吊带翻转，进一步使同步起吊带翻转后带动预制板两端进行同步翻转，从而使吊装设备在对预制板进行吊装翻转时更加方便，同时由于同步起吊带与预制板底部始终保持接触，因此可以确保预制板翻转时，其重心始终是平稳的，以此使预制板翻转时更加平稳，进而进一步改善吊装设备的使用效果；

（3）本发明在吊装板底部设置调节机构，通过调节机构便于施工人员对位于吊装底板两端的吊装支架之间的间距进行调节，以使吊装支架之间的间距增大或减小，从而使吊装支架对不同长度大小的预制板进行吊装，从而进一步改善吊装设备的使用效果，使吊装设备适用范围更大。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明吊装设备结构示意图；

图2为本发明翻转吊具侧视结构示意图（一）；

图3为本发明B处局部放大结构示意图；

图4为本发明翻转吊具侧视结构示意图（二）；

图5为本发明翻转吊具侧视结构示意图（预制板翻转状态）。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

20、吊装板；21、吊装支架；22、翻转吊具；220、滑轨；221、滑块；222、同步翻转电机；223、吊轮；224、同步起吊带；225、夹紧部；2250、套环；2251、螺母；2252、螺杆；2253、压紧件；226、张紧轮；227、气缸；228、动力机构；2280、液压缸；2281、连接块；2282、推杆；23、调节机构；230、距离调节杆；231、滑套。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

首先，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

如图1至图5所示，本实施例提供一种装配式叠合楼板用吊装结构，用于吊装实施例1中的一体化装配式预制板，包括吊装板20和对称设于吊装板20底部两侧、长度方向与吊装板20长度方向相垂直的吊装支架21，任一吊装支架21的底部安装有翻转吊具22；翻转吊具22包括沿吊装支架21长度方向铺设、分别位于吊装支架21两端的滑轨220，对应滑动嵌设在两个滑轨220内的滑块221，对应安装在两个滑块221底部的同步翻转电机222，连接在同步翻转电机222输出端的吊轮223，套接在两个吊轮223外表面的同步起吊带224，以及对称设置在同步起吊带224内、用于固定板体的夹紧部225。

基于目前预制板吊装时，大多都是采用塔吊钢丝绳对预制楼板进行起吊的，而由于通过钢丝绳对预制板进行吊装时，钢丝绳是通过吊钩与预制板板体上的悬挂点相连接的，因此造成预制板与吊钩连接时，仅仅是点与点的连接，因此造成预制板吊装时不够稳固，且仅依靠悬挂点位的强度进行连接，存在较大的安全隐患，为此，本方案特设置翻转吊具22，而翻转吊具22包括吊装支架21、滑轨220、滑块221、同步翻转电机222、同步起吊带224和夹紧部225，因此在施工人员对预制板进行吊装时，可将同步起吊带224套在预制板的外部，以使同步起吊带224将预制板的两端进行包覆，并同时通过同步起吊带224内的夹紧部225对预制板两端的受力钢筋端进行夹紧紧固，从而使同步起吊带224吊装预制板时，两者之间的连接更为稳固，以避免采用钢丝绳挂钩吊装预制板，仅依靠悬挂点的强度进行连接，造成吊装不够稳固，存在较大的安全隐患；进一步地在吊装预制板进行安装运输时，施工人员可启动同步翻转电机222，以使同步翻转电机222带动吊轮223进行转动，从而使吊轮223转动后带动同步起吊带224翻转，进一步使同步起吊带224翻转后带动预制板两端进行同步翻转，从而使吊装设备在对预制板进行吊装翻转安装时更加方便，同时由于同步起吊带224与预制板底部始终保持接触，可以近似认为在预制板翻转时，同步起吊带224相当于链条，以此同步起吊带224旋转时可带动预制板进行翻转，进而使预制板翻转时可受到同步起吊带224的限位，以此避免预制板翻转过程中出现位移晃动，从而确保预制板翻转过程中重心始终是平稳的，进而使预制板翻转更加平稳，以进一步改善吊装设备的使用效果。

请参阅图2、图4和图5所示，吊轮223的一侧还设有用于调节同步起吊带224张紧力的张紧轮226，张紧轮226与吊轮223之间通过气缸227相连接；通过张紧轮226的设置，可以使其在气缸227的作用下逐渐向吊轮223靠近，以使张紧轮226对同步起吊带224进行压紧，从而避免同步起吊带224在吊轮223上发生打滑，以使同步起吊带224在吊装翻转预制板时更加平稳。

请参阅图2、图4和图5所示，翻转吊具22还包括设置在两个滑轨220之间用于推动滑块221沿滑轨220方向滑动的动力机构228；动力机构228包括固定端与导向架固定连接液压缸2280，连接在液压缸2280升降端的连接块2281，一端铰接在连接块2281两侧、另一端分别与两个滑块221侧面相铰接、并形成V型的推杆2282；需要说明的是，通过动力机构228的设置，可以推动滑块221通过滑轨220沿其长度方向滑动，以使滑块221滑动后带动两个同步翻转电机222相互滑动，以对两个同步翻转电机222之间的间距进行调节，从而使两个吊轮223对同步起吊带224进行拉扯张紧，从而使其吊装预制板时更加平衡；其中动力机构228的具体原理为，在动力机构228推动滑块221相互远离时，液压缸2280开始收缩，并带动连接块2281沿液压缸2280轴向方向上移，以使连接块2281上移后带动推杆2282进行偏转（也就是使推杆2282与连接块2281之间的夹角逐渐增大），从而即可通过推杆2282带动滑块221通过滑轨220沿相互远离的方向滑动；而在动力机构228推动滑块221相互靠近时，液压缸2280开始伸长，并带动连接块2281沿液压缸2280轴向方向下移，以使连接块2281下移后带动推杆2282进行偏转（也就是使推杆2282与连接块2281之间的夹角逐渐减小），从而即可通过推杆2282带动滑块221通过滑轨220沿相互靠近的方向滑动。

请参阅图2和图3所示，夹紧部225包括顶部设有螺母2251的套环2250，对称设于套环2250内部两侧的滑槽，位于套环2250内部、两端延伸至滑槽内与其相适配、并在套环2250内竖直移动的压紧件2253，可转动安装在压紧件2253的上部、顶端竖直向上贯穿套环2250并穿过螺母2251的螺杆2252；螺杆2252与螺母2251螺纹啮合；为了进一步保证同步起吊带224与预制板之间的连接强度，本方案特通过夹紧部225，将其与预制板两端的受力钢筋端进行夹紧，以使同步起吊带224吊装预制板时更加稳固，具体来说，当施工人员将同步起吊带224吊装在预制板上时，可将套环2250套接在预制板两端的受力钢筋上，并转动螺杆2252，以使螺杆2252旋转后通过螺母2251逐渐下移，并带动压紧件2253沿逐渐靠近受力钢筋的方向移动，以使压紧件2253对受力钢筋进行压紧，从而实现夹紧部225对预制板进行紧固连接。

请参阅图3所示，套环2250与压紧件2253的对应面上均粘接有橡胶垫；通过橡胶垫的设置，可以提升压紧件2253和套环2250与受力钢筋之间的摩擦力，以进一步提升夹紧部225与受力钢筋之间的连接强度，同时通过设置橡胶垫，可以使其对受力钢筋的表面进行一定程度的缓冲保护。

实施例2

如图1所示，本实施例在实施例2的基础上，在吊装板20的底部还设有用于调节吊装支架21间距的调节机构23，调节机构23包括沿吊装板20长度方向设置的距离调节杆230，套设距离调节杆230上、底部与吊装支架21相连接的滑套231，滑套231与距离调节杆230呈丝杆螺母传动副。

这里需要说明的是，目前市面上的吊装设备在吊装预制板时，大多都只能吊装固定尺寸的预制板，而在实际施工使用过程中，由于预制板安装部位不同，其长度大小（尺寸）也是不一样的，因此采用传统的吊装设备在施工现场吊装预制板存在诸多不便，为此，本方案在吊装板20底部设置调节机构23，通过调节机构23便于施工人员对位于吊装底板两端的吊装支架21之间的间距进行调节，以使吊装支架21之间的间距增大或减小，从而使吊装支架21对不同长度大小（尺寸）的预制板进行吊装，从而进一步改善吊装设备的使用效果，使吊装设备适用范围更大。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种装配式叠合楼板用吊装结构，其特征在于，包括吊装板（20）和对称设于吊装板（20）底部两侧、长度方向与吊装板（20）长度方向相垂直的吊装支架（21），任一所述吊装支架（21）的底部安装有翻转吊具（22）；

所述翻转吊具（22）包括沿吊装支架（21）长度方向铺设、分别位于吊装支架（21）两端的滑轨（220），对应滑动嵌设在两个所述滑轨（220）内的滑块（221），对应安装在两个所述滑块（221）底部的同步翻转电机（222），连接在同步翻转电机（222）输出端的吊轮（223），套接在两个所述吊轮（223）外表面的同步起吊带（224），以及对称设置在同步起吊带（224）内、用于固定预制板板体的夹紧部（225），

还包括设置在两个所述滑轨（220）之间用于推动滑块（221）沿滑轨（220）方向滑动的动力机构（228）；所述动力机构（228）包括固定端与导向架固定连接液压缸（2280），连接在液压缸（2280）升降端的连接块（2281），一端铰接在连接块（2281）两侧、另一端分别与两个所述滑块（221）侧面相铰接、并形成V型的推杆（2282）；

在所述吊装板20的底部还设有用于调节吊装支架21间距的调节机构23，所述调节机构23包括沿吊装板20长度方向设置的距离调节杆230，套设距离调节杆230上、底部与吊装支架21相连接的滑套231，滑套231与距离调节杆230呈丝杆螺母传动副。

2.根据权利要求1所述的一种装配式叠合楼板用吊装结构，其特征在于，所述吊轮（223）的一侧还设有用于调节同步起吊带（224）张紧力的张紧轮（226），所述张紧轮（226）与吊轮（223）之间通过气缸（227）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种装配式叠合楼板用吊装结构，其特征在于，所述夹紧部（225）包括顶部设有螺母（2251）的套环（2250），对称设于套环（2250）内部两侧的滑槽，位于套环（2250）内部、两端延伸至滑槽内与其相适配、并在套环（2250）内竖直移动的压紧件（2253），可转动安装在压紧件（2253）的上部、顶端竖直向上贯穿套环（2250）并穿过螺母（2251）的螺杆（2252）；所述螺杆（2252）与螺母（2251）螺纹啮合。

4.根据权利要求3所述的一种装配式叠合楼板用吊装结构，其特征在于，所述套环（2250）与压紧件（2253）的对应面上均粘接有橡胶垫。

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