CN114620144A - 一种无框车门b柱固定玻璃结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无框车门B柱固定玻璃结构，旨在解决现在的无框车门B柱采用塑料饰板或亚克力饰板带来的不足。该发明包括B柱钣金、玻璃基板和黑化玻璃，玻璃基板固定连接在B柱钣金上，黑化玻璃固定连接在玻璃基板上，黑化玻璃与前后车门玻璃平齐。通过玻璃代替塑料饰板或亚克力饰板，观感更好，B柱玻璃与前后无框车门的玻璃平齐。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车身领域，更具体地说，它涉及一种无框车门B柱固定玻璃结构。
背景技术
驾乘者的视野将更开阔，尤其是可以缩小A柱附近的盲区。无框车门是上世纪末颇为流行的一种设计，不过在现在看来这种设计依然有着相当强的魅力。它是在汽车的发展史上时尚的设计之作。无框车门一般是高档跑车的标准配置，但随着市场的变化，这种设计也逐渐的进入了普通消费者购车的视线里，很多人对于无框车门的设计称赞有加，甚至认为这将是以后运动型家轿的“标配”。
在更新了无框车门后，现有的无框车门的B柱采用塑料饰板相对玻璃而言看起来平直差，采用亚克力饰板则存在耐磨性较差的问题。
有鉴于此，本申请旨在实现一种无框车门B柱固定玻璃结构，将塑料B柱用玻璃代替，提升整体精度，提升美观度。
发明内容
本发明克服了现在的无框车门B柱采用塑料饰板或亚克力饰板带来的不足，提供了一种无框车门B柱固定玻璃结构，它提升了整体美观度和精度。
为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种无框车门B柱固定玻璃结构，包括B柱钣金、玻璃基板和黑化玻璃，玻璃基板固定连接在B柱钣金上，黑化玻璃固定连接在玻璃基板上，黑化玻璃与前后车门玻璃平齐。
采用黑化玻璃，可以遮蔽下方的玻璃基板和B柱钣金等相关结构，更为美观。玻璃采用印刷方式进行黑化。玻璃基板作为B柱钣金和黑化玻璃之间的中间件，提供对黑化玻璃的安装功能以及连接在B柱钣金上的功能。由于黑化玻璃与前后车门玻璃的平齐，使得整体的观感优秀且具有更好的风阻系数，节省能源。
作为优选，黑化玻璃通过聚氨酯胶粘接在玻璃基板上。
作为优选，玻璃基板通过镜头安装架安装有摄像头，摄像头倾斜设置，黑化玻璃对应设有摄像头设有透光区。摄像头的倾斜可以很好的对应需要拍摄的物体，其次，摄像头与黑化玻璃的角度也避免了黑化玻璃产生的虚像投影在摄像头上，影响正常的成像。
作为优选，摄像头和镜头安装架之间设有密封圈。密封圈提供了气密性，避免水汽进入到摄像头上，影响摄像头的成像效果。
作为优选，玻璃基板的底部设有通讯开孔，刷卡模块安装在通讯开孔上，刷卡模块贴合黑化玻璃。通讯开口的设置为刷卡模块提供了容置空间，不会遮蔽刷卡模块，造成电磁屏蔽。刷卡模块的种类包括NFC、蓝牙等通讯模块。黑化玻璃遮盖在刷卡模块上，不会屏蔽电子讯号。刷卡模块可用于解锁。
作为优选，玻璃基板上一上一下设有两卡扣，卡扣卡装在B柱钣金上。玻璃基板通过卡扣形式定位在B柱钣金上，方便安装维护。
作为优选，玻璃基板与B柱钣金通过底部的螺钉固定连接。所述结构增强了玻璃基板和B柱钣金之间的连接可靠性。
作为优选，玻璃基板和B柱钣金之间设有B柱玻璃泡棉。B柱玻璃泡棉起到了支撑作用，保证了Y方向的面差，保证了整车的气密性。
作为优选，B柱钣金外围下凹形成导轨，导轨对密封条定位。通过导轨使得密封条和前、后门玻璃配合良好。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：（1）通过玻璃代替塑料饰板或亚克力饰板，观感更好；（2）B柱玻璃与前后无框车门的玻璃平齐；（3）摄像头和刷卡模块隐藏了在B柱中。
附图说明
图1是本发明的正视图；
图2是本发明的后视图；
图3是本发明的左视图；
图4是本发明的B柱基板和黑化玻璃的连接示意图；
图5是本发明的缺省密封条的截面示意图；
图6是图1中A-A处的剖面图；
图7是图1中B-B处的剖面图；
图中：
B柱钣金1、玻璃基板2、黑化玻璃3、聚氨酯胶4、镜头安装架5、摄像头6、密封圈7、通讯开孔8、刷卡模块9、卡扣10、螺钉11、B柱玻璃泡棉12、导轨13、密封条14、车门玻璃15。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本公开作进一步说明。
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
在本公开中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本公开各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本公开中任一部件或元件，不能理解为对本公开的限制。
本公开中，术语如“固接”、“相连”、“连接”等应做广义理解，表示可以是固定连接，也可以是一体地连接或可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的相关科研或技术人员，可以根据具体情况确定上述术语在本公开中的具体含义，不能理解为对本公开的限制。
实施例：
一种无框车门B柱固定玻璃结构，如图1至3所示，包括B柱钣金1、玻璃基板2和黑化玻璃3，玻璃基板固定连接在B柱钣金上，黑化玻璃固定连接在玻璃基板上，如图5所示，黑化玻璃与前后车门玻璃15平齐。如图4所示，黑化玻璃通过聚氨酯胶4粘接在玻璃基板上。玻璃基板上一上一下设有两卡扣10，卡扣卡装在B柱钣金上。玻璃基板通过卡扣形式定位在B柱钣金上，方便安装维护。如图7所示，玻璃基板与B柱钣金通过底部的螺钉11固定连接。所述结构增强了玻璃基板和B柱钣金之间的连接可靠性。
如图3所示，玻璃基板通过镜头安装架5安装有摄像头6，摄像头倾斜设置，黑化玻璃对应设有摄像头设有透光区。摄像头的倾斜可以很好的对应需要拍摄的物体，其次，摄像头与黑化玻璃的角度也避免了黑化玻璃产生的虚像投影在摄像头上，影响正常的成像。摄像头和镜头安装架之间设有密封圈7。密封圈提供了气密性，避免水汽进入到摄像头上，影响摄像头的成像效果。玻璃基板的底部设有通讯开孔8，刷卡模块9安装在通讯开孔上，刷卡模块贴合黑化玻璃。通讯开口的设置为刷卡模块提供了容置空间，不会遮蔽刷卡模块，造成电磁屏蔽。刷卡模块的种类包括NFC、蓝牙等通讯模块。黑化玻璃遮盖在刷卡模块上，不会屏蔽电子讯号。刷卡模块可用于解锁。如图6所示，玻璃基板和B柱钣金之间设有B柱玻璃泡棉12。B柱玻璃泡棉起到了支撑作用，保证了Y方向的面差，保证了整车的气密性。B柱钣金外围下凹形成导轨13，导轨对密封条14定位。通过导轨使得密封条和前、后门玻璃配合良好。
采用黑化玻璃，可以遮蔽下方的玻璃基板和B柱钣金等相关结构，更为美观。玻璃采用印刷方式进行黑化。玻璃基板作为B柱钣金和黑化玻璃之间的中间件，提供对黑化玻璃的安装功能以及连接在B柱钣金上的功能。由于黑化玻璃与前后车门玻璃的平齐，使得整体的观感优秀且具有更好的风阻系数，节省能源。
以上所述的实施例只是本发明的较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (9)
1.一种无框车门B柱固定玻璃结构，其特征是，包括B柱钣金、玻璃基板和黑化玻璃，玻璃基板固定连接在B柱钣金上，黑化玻璃固定连接在玻璃基板上，黑化玻璃与前后车门玻璃平齐。
2.根据权利要求1所述的一种无框车门B柱固定玻璃结构，其特征是，黑化玻璃通过聚氨酯胶粘接在玻璃基板上。
3.根据权利要求1所述的一种无框车门B柱固定玻璃结构，其特征是，玻璃基板通过镜头安装架安装有摄像头，摄像头倾斜设置，黑化玻璃对应设有摄像头设有透光区。
4.根据权利要求3所述的一种无框车门B柱固定玻璃结构，其特征是，摄像头和镜头安装架之间设有密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种无框车门B柱固定玻璃结构，其特征是，玻璃基板的底部设有通讯开孔，刷卡模块安装在通讯开孔上，刷卡模块贴合黑化玻璃。
6.根据权利要求1所述的一种无框车门B柱固定玻璃结构，其特征是，玻璃基板上一上一下设有两卡扣，卡扣卡装在B柱钣金上。
7.根据权利要求5或6所述的一种无框车门B柱固定玻璃结构，其特征是，玻璃基板与B柱钣金通过底部的螺钉固定连接。
8.根据权利要求7述的一种无框车门B柱固定玻璃结构，其特征是，玻璃基板和B柱钣金之间设有B柱玻璃泡棉。
9.根据权利要求1所述的一种无框车门B柱固定玻璃结构，其特征是，B柱钣金外围下凹形成导轨，导轨对密封条定位。
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