CN114560236A - 物料卸载方法 - Google Patents

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肖宝军
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SAE Technologies Development Dongguan Co Ltd
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Abstract

本发明涉及生产技术领域，公开了一种物料卸载方法，所述物料卸载方法基于物料卸载装置，所述物料卸载装置包括驱动装置、第一挡板、第二挡板、第一传送轮、第二传送轮以及环绕所述第一传送轮和所述第二传送轮转动的传送带；所述第一挡板设于所述传送带的一侧，所述第二挡板设于所述传送带的另一侧；所述物料卸载方法包括控制所述驱动装置驱动所述传送带转动，以带动放置在传送带的上料端的物料卸载至目标位置，避免了人工卸载物料导致工作效率低的问题。

Description

物料卸载方法
技术领域
本发明涉及生产技术领域，特别是涉及一种物料卸载方法。
背景技术
目前，在产品制作完成后，需要将产品卸载至特定的位置，例如，在完成磁芯的绕线操作后，需要将完成绕线操作的磁芯卸载至特定的位置进行集中，但是，在现有技术中，一般通过人工将磁芯拿到特定的位置上，这导致工作效率低。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种物料卸载方法，其能够避免人工卸载物料导致工作效率低的问题。
为了解决上述技术问题，本发明实施例提供一种物料卸载方法，所述物料卸载方法基于物料卸载装置，所述物料卸载装置包括驱动装置、第一挡板、第二挡板、第一传送轮、第二传送轮以及环绕所述第一传送轮和所述第二传送轮转动的传送带；所述第一挡板设于所述传送带的一侧，所述第二挡板设于所述传送带的另一侧；所述物料卸载方法包括控制所述驱动装置驱动所述传送带转动，以带动放置在传送带的上料端的物料卸载至目标位置。
作为优选方案，所述第一传送轮和所述第二传送轮均包括本体，所述本体、所述第一挡板和所述第二挡板之间形成容纳槽，所述容纳槽的左端内凹形成第一凹槽，所述容纳槽的右端内凹形成第二凹槽。
作为优选方案，所述第一凹槽的宽度和所述第二凹槽的宽度分别与所述传送带的厚度相匹配。
作为优选方案，所述本体的中部朝外凸起。
作为优选方案，所述驱动装置包括驱动马达，所述驱动马达通过皮带机构与所述第一传送轮连接。
作为优选方案，所述驱动马达为交流驱动马达。
作为优选方案，所述物料卸载装置还包括支架，所述第一挡板、所述第二挡板和所述驱动装置安装在所述支架上。
相比于现有技术，本发明实施例的有益效果在于：本发明实施例提供了一种物料卸载方法，所述物料卸载方法基于物料卸载装置，所述物料卸载装置包括驱动装置、第一挡板、第二挡板、第一传送轮、第二传送轮以及环绕所述第一传送轮和所述第二传送轮转动的传送带；所述第一挡板设于所述传送带的一侧，所述第二挡板设于所述传送带的另一侧；所述物料卸载方法包括控制所述驱动装置驱动所述传送带转动，以带动放置在传送带的上料端的物料卸载至目标位置，避免了人工卸载物料导致工作效率低的问题。
附图说明
图1是本发明实施例中的物料卸载装置的结构示意图；
图2是本发明实施例中的物料卸载装置的工作原理图；
图3是本发明实施例中的有脱落趋势的传送带的一端落入第二凹槽时的状态示意图；
其中，1、驱动装置；2、第一挡板；3、第二挡板；4、传送带；5、本体；6、容纳槽；7、第一凹槽；8、第二凹槽；9、支架。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
结合图1和图2所示，本发明实施例的物料卸载装置包括驱动装置1、第一挡板2、第二挡板3、第一传送轮、第二传送轮以及环绕所述第一传送轮和所述第二传送轮转动的传送带4；所述第一挡板2设于所述传送带4的一侧，所述第二挡板3设于所述传送带4的另一侧；借由所述驱动装置1驱动所述传送带4转动，以带动放置在传送带4的上料端的物料卸载至目标位置。
发明人在实施本发明的过程中，发现现有技术的传送带4在转动的过程中，由于传输不顺畅时，容易从传送轮上脱落，从而导致卸载装置故障。针对这一问题，本实施例进行了以下改进：
请参阅图3所示，所述第一传送轮和所述第二传送轮均包括本体5，所述本体5、所述第一挡板2和所述第二挡板3之间形成容纳槽6，所述容纳槽6的左端内凹形成第一凹槽7，所述容纳槽6的右端内凹形成第二凹槽8。所述容纳槽6用于设置传送带4，从而避免传送带4从第一传送轮和第二传送轮上脱落，进而确保了传送带4正常传输；此外，通过在容纳槽6的左端内凹形成第一凹槽7，容纳槽6的右端内凹形成第二凹槽8，以使得有脱落趋势的传送带4的一端落入第一凹槽7或第二凹槽8，从而进一步防止传送带4从传送轮上脱落，进而进一步确保了传送带4正常传输。
具体地，为了确保有脱落趋势的传送带4的一端落入第一凹槽7或第二凹槽8，所述第一凹槽7的宽度和所述第二凹槽8的宽度分别与所述传送带4的厚度相匹配。其中，所述第一凹槽7的宽度和所述第二凹槽8的宽度分别与所述传送带4的厚度相适配是指：所述第一凹槽7的宽度和所述第二凹槽8的宽度稍大于所述传送带4的厚度，以使得有脱落趋势的传送带4的一端能够落入第一凹槽7或第二凹槽8，且不影响所述传送带4的正常传输。
为了使得所述传送带4能够自动恢复到原始传输位置，本实施例中的所述本体5的中部朝外凸起。通过所述本体5的中部朝外凸起，以使得当所述传送带4反转时，有利于所述传送带4自动恢复到原始传输位置，从而避免了人工清除传送带4脱落造成的设备故障，进而有利于传送带4正常传输。
在一种可选的实施方式中，所述驱动装置1包括驱动马达，所述驱动马达通过皮带机构与所述第一传送轮连接。具体地，所述驱动马达为交流驱动马达。
结合图1和图2所示，所述物料卸载装置还包括支架9，所述第一挡板2、所述第二挡板3和所述驱动装置1安装在所述支架9上。
相应地，本发明实施例还提供了一种物料卸载方法，所述物料卸载方法基于物料卸载装置，所述物料卸载装置包括驱动装置1、第一挡板2、第二挡板3、第一传送轮、第二传送轮以及环绕所述第一传送轮和所述第二传送轮转动的传送带4；所述第一挡板2设于所述传送带4的一侧，所述第二挡板3设于所述传送带4的另一侧；所述物料卸载方法包括控制所述驱动装置1驱动所述传送带4转动，以带动放置在传送带4的上料端的物料卸载至目标位置。
在一种可选的实施方式中，所述第一传送轮和所述第二传送轮均包括本体5，所述本体5、所述第一挡板2和所述第二挡板3之间形成容纳槽6，所述容纳槽6的左端内凹形成第一凹槽7，所述容纳槽6的右端内凹形成第二凹槽8。
在一种可选的实施方式中，所述第一凹槽7的宽度和所述第二凹槽8的宽度分别与所述传送带4的厚度相匹配。
在一种可选的实施方式中，所述本体5的中部朝外凸起。
在一种可选的实施方式中，所述驱动装置1包括驱动马达，所述驱动马达通过皮带机构与所述第一传送轮连接。
在一种可选的实施方式中，所述驱动马达为交流驱动马达。
在一种可选的实施方式中，所述物料卸载装置还包括支架9，所述第一挡板2、所述第二挡板3和所述驱动装置1安装在所述支架9上。
相比于现有技术，本发明实施例的有益效果在于：本发明实施例提供了一种物料卸载装置，包括驱动装置1、第一挡板2、第二挡板3、第一传送轮、第二传送轮以及环绕所述第一传送轮和所述第二传送轮转动的传送带4；所述第一挡板2设于所述传送带4的一侧，所述第二挡板3设于所述传送带4的另一侧；借由所述驱动装置1驱动所述传送带4转动，以带动放置在传送带4的上料端的物料卸载至目标位置，避免了人工卸载物料导致工作效率低的问题。同时，本发明实施例还相应地提供了一种物料卸载方法。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以作出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种物料卸载方法，其特征在于，所述物料卸载方法基于物料卸载装置，所述物料卸载装置包括驱动装置、第一挡板、第二挡板、第一传送轮、第二传送轮以及环绕所述第一传送轮和所述第二传送轮转动的传送带；所述第一挡板设于所述传送带的一侧，所述第二挡板设于所述传送带的另一侧；所述物料卸载方法包括控制所述驱动装置驱动所述传送带转动，以带动放置在传送带的上料端的物料卸载至目标位置。
2.如权利要求1所述的物料卸载方法，其特征在于，所述第一传送轮和所述第二传送轮均包括本体，所述本体、所述第一挡板和所述第二挡板之间形成容纳槽，所述容纳槽的左端内凹形成第一凹槽，所述容纳槽的右端内凹形成第二凹槽。
3.如权利要求2所述的物料卸载方法，其特征在于，所述第一凹槽的宽度和所述第二凹槽的宽度分别与所述传送带的厚度相匹配。
4.如权利要求2所述的物料卸载方法，其特征在于，所述本体的中部朝外凸起。
5.如权利要求1-4任一项所述的物料卸载方法，其特征在于，所述驱动装置包括驱动马达，所述驱动马达通过皮带机构与所述第一传送轮连接。
6.如权利要求5所述的物料卸载装置，其特征在于，所述驱动马达为交流驱动马达。
7.如权利要求1-4任一项所述的物料卸载方法，其特征在于，所述物料卸载装置还包括支架，所述第一挡板、所述第二挡板和所述驱动装置安装在所述支架上。
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