CN114395980A - 一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，包括主体、两用型装机构、转折式保护机构、分区装架机构和专业辅装机构，所述主体的下方两侧设置有两用型装机构，且主体的上方及侧边设置有转折式保护机构，所述主体的上方一侧设置有分区装架机构，且分区装架机构的一侧设置有专业辅装机构，所述两用型装机构包括下装板、弹装架、连装板、弹性缓装轮、底装内螺纹筒、贴装螺件、平土板。该新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，内装杆上方转式螺纹装件的存在，使用者在将激光扫平仪或小型测量工具可利用转式螺纹装件自身的旋转性以及螺装性进行对位装配，方便在桥梁施工作业中便于使用者进行激光扫平，然而高度限定的话会造成许多局限性。

Description

一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备

技术领域

本发明涉及道路桥梁技术领域，具体为一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备。

背景技术

道路桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，而在日常的道路桥梁施工中时常会用到相关测量设备。

市场上的道路桥梁施工用测量设备在使用中，大多简易的测量设备虽然拿取较为便携但是多种测量工具需要同时使用时就会给施工人员带来麻烦，并且在日常白天与晚上的作业中难免还会需要用到激光扫平仪等小型专业用具，此时在携带与使用上的问题无疑是给施工人员带来一大难题，在遇到的问题以及相关记录方面也并不方便，为此，我们提出一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，以解决上述背景技术中提出的大多简易的测量设备虽然拿取较为便携但是多种测量工具需要同时使用时就会给施工人员带来麻烦，并且在日常白天与晚上的作业中难免还会需要用到激光扫平仪等小型专业用具，此时在携带与使用上的问题无疑是给施工人员带来一大难题，在遇到的问题以及相关记录方面也并不方便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，包括主体、两用型装机构、转折式保护机构、分区装架机构和专业辅装机构，所述主体的下方两侧设置有两用型装机构，且主体的上方及侧边设置有转折式保护机构，所述主体的上方一侧设置有分区装架机构，且分区装架机构的一侧设置有专业辅装机构，所述两用型装机构包括下装板、弹装架、连装板、弹性缓装轮、底装内螺纹筒、贴装螺件、平土板和嵌土杆，且下装板的下方设置有弹装架，所述弹装架的底部设置有连装板，且连装板的底部分布有弹性缓装轮，所述主体的底端四周设置有底装内螺纹筒，且底装内螺纹筒的中部装配有贴装螺件，所述贴装螺件的一段周边设置有平土板，且平土板的底端中部设置有嵌土杆。

进一步的，所述弹性缓装轮通过连装板、弹装架与下装板和主体构成弹性缓冲结构，且弹性缓装轮沿着主体的底端横向中轴线对称分布。

进一步的，所述嵌土杆通过底装内螺纹筒与贴装螺件和主体构成螺纹装配结构，且嵌土杆设置有四组。

进一步的，所述转折式保护机构包括转动装轴、连轴外板、嵌入口、把手、安装块、扣件和卡装组件，且转动装轴的边侧装配有连轴外板，所述连轴外板的一段两侧设置有嵌入口，且连轴外板的另一段外侧设置有把手，所述主体的边端两侧设置有安装块，且安装块的边端连接有扣件，所述主体的一侧边端设置有卡装组件。

进一步的，所述连轴外板通过转动装轴与卡装组件和主体构成分段式卡装结构，且主体的边端两侧设置有安装块与扣件。

进一步的，所述分区装架机构包括第一分装区、测量架装槽、资料装槽、标签区、记录区、装笔凹槽、外装板、海绵保护层和拖装中槽，且第一分装区上方一侧分布有测量架装槽，所述第一分装区的另一侧分布有资料装槽，且资料装槽的边侧设置有标签区，所述第一分装区的上方顶部一侧设置有记录区，且记录区的一侧设置有装笔凹槽，所述装笔凹槽的边侧设置有外装板，且外装板的内侧中部设置有海绵保护层，所述主体的边侧中部设置有拖装中槽。

进一步的，所述测量架装槽与资料装槽两者呈内置空槽状分布，且测量架装槽与资料装槽沿着第一分装区的边侧等距分布。

进一步的，所述专业辅装机构包括第二分装区、仪器工具装槽、中装架、中空装槽、齿条、内装杆、贴装齿条、转式螺纹装件、齿装轮、异型齿轮和装配转杆，且第二分装区的中端两侧设置有仪器工具装槽，所述第二分装区的中部中端设置有中装架，且中装架中部中端设置有中空装槽，所述中空装槽的两侧分布有齿条，且中空装槽的内部装配有内装杆，所述内装杆两侧分布有贴装齿条，且内装杆的顶端中部设置有转式螺纹装件，所述齿条的一段内侧设置有齿装轮，且齿装轮的一侧设置有异型齿轮，所述异型齿轮的边侧设置有装配转杆。

进一步的，所述内装杆通过贴装齿条、齿条、齿装轮与异型齿轮和中空装槽构成啮合升降结构，且内装杆的顶部中端设置有转式螺纹装件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，内装杆上方转式螺纹装件的存在，使用者在将激光扫平仪或小型测量工具可利用转式螺纹装件自身的旋转性以及螺装性进行对位装配，方便在桥梁施工作业中便于使用者进行激光扫平，然而高度限定的话会造成许多局限性，此时可利用贴装齿条与齿条的对位性，使用者转动装配转杆，通过其前端异型齿轮与齿装轮两者之间的啮合结构来控制内装杆的上下升降即可。

1.本发明，在多数情况下使用者可利用拖装中槽通过专业拖运工具进行移动拖运，而在拖运过程中由于路途的崎岖或地形的多样性可能会给主体内部的工具和仪器带来损坏，此时弹性缓装轮以及弹装架的设置，都能够对主体以及其内部所放置的相关测量仪器和工具起到有效的减震保护，而到达测量方位时，使用者可能会因为地形的颠簸而导致主体出现滑动或摆放不平稳的不良现象，此时使用者可利用底装内螺纹筒与贴装螺件的设置来对嵌土杆的深度进行有效调整，从而达到适应对地形的效果以及后期的专业仪器扫平。

2.本发明，连轴外板的设置可以便于使用者同时对主体的两面进行同步闭合，开启时也可同步打开，从而方便使用者进行后续的测量工具的拿取作业。

3.本发明，测量架装槽与资料装槽的设置，使用者可分批在其两者内部放置有测量尺、工具以及施工资料等，且其两者之间设置的标签区可以起到防呆作用，当使用者需要记录时，可从装笔凹槽中取笔在专业的记录区上进行有效记录即可，功能性多样。

4.本发明，内装杆上方转式螺纹装件的存在，使用者在将激光扫平仪或小型测量工具可利用转式螺纹装件自身的旋转性以及螺装性进行对位装配，方便在桥梁施工作业中便于使用者进行激光扫平，然而高度限定的话会造成许多局限性，此时可利用贴装齿条与齿条的对位性，使用者转动装配转杆，通过其前端异型齿轮与齿装轮两者之间的啮合结构来控制内装杆的上下升降，从而扩展了桥梁施工中测量的多样功能性，给使用者以及施工作业带来便携。

附图说明

图1为本发明一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备立体结构示意图；

图2为本发明一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备立体开启状态下结构示意图；

图3为本发明一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备图2中A处局部放大结构示意图；

图4为本发明一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备主体立体结构示意图；

图5为本发明一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备装笔凹槽与外装板装配状态下立体结构示意图；

图6为本发明一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备主体俯视状态下结构示意图；

图7为本发明一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备专业辅装机构立体结构示意图；

图8为本发明一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备图7中B处局部放大结构示意图。

图中：1、主体；2、两用型装机构；201、下装板；202、弹装架；203、连装板；204、弹性缓装轮；205、底装内螺纹筒；206、贴装螺件；207、平土板；208、嵌土杆；3、转折式保护机构；301、转动装轴；302、连轴外板；303、嵌入口；304、把手；305、安装块；306、扣件；307、卡装组件；4、分区装架机构；401、第一分装区；402、测量架装槽；403、资料装槽；404、标签区；405、记录区；406、装笔凹槽；407、外装板；408、海绵保护层；409、拖装中槽；5、专业辅装机构；501、第二分装区；502、仪器工具装槽；503、中装架；504、中空装槽；505、齿条；506、内装杆；507、贴装齿条；508、转式螺纹装件；509、齿装轮；510、异型齿轮；511、装配转杆。

具体实施方式

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1所示，本发明提供一种技术方案：一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，包括：主体1；主体1的下方两侧设置有两用型装机构2，且主体1的上方及侧边设置有转折式保护机构3，两用型装机构2包括下装板201、弹装架202、连装板203、弹性缓装轮204、底装内螺纹筒205、贴装螺件206、平土板207和嵌土杆208，且下装板201的下方设置有弹装架202，弹装架202的底部设置有连装板203，且连装板203的底部分布有弹性缓装轮204，弹性缓装轮204通过连装板203、弹装架202与下装板201和主体1构成弹性缓冲结构，且弹性缓装轮204沿着主体1的底端横向中轴线对称分布，主体1的底端四周设置有底装内螺纹筒205，且底装内螺纹筒205的中部装配有贴装螺件206，贴装螺件206的一段周边设置有平土板207，且平土板207的底端中部设置有嵌土杆208，嵌土杆208通过底装内螺纹筒205与贴装螺件206和主体1构成螺纹装配结构，且嵌土杆208设置有四组，在多数情况下使用者可利用拖装中槽409通过专业拖运工具进行移动拖运，而在拖运过程中由于路途的崎岖或地形的多样性可能会给主体1内部的工具和仪器带来损坏，此时弹性缓装轮204以及弹装架202的设置，都能够对主体1以及其内部所放置的相关测量仪器和工具起到有效的减震保护，而到达测量方位时，使用者可能会因为地形的颠簸而导致主体1出现滑动或摆放不平稳的不良现象，此时使用者可利用底装内螺纹筒205与贴装螺件206的设置来对嵌土杆208的深度进行有效调整，从而达到适应对地形的效果以及后期的专业仪器扫平。

如图2-3所示，本发明提供一种技术方案：一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，主体1的上方一侧设置有分区装架机构4，且分区装架机构4的一侧设置有专业辅装机构5，转折式保护机构3包括转动装轴301、连轴外板302、嵌入口303、把手304、安装块305、扣件306和卡装组件307，且转动装轴301的边侧装配有连轴外板302，连轴外板302的一段两侧设置有嵌入口303，且连轴外板302的另一段外侧设置有把手304，主体1的边端两侧设置有安装块305，且安装块305的边端连接有扣件306，主体1的一侧边端设置有卡装组件307，连轴外板302通过转动装轴301与卡装组件307和主体1构成分段式卡装结构，且主体1的边端两侧设置有安装块305与扣件306，连轴外板302的设置可以便于使用者同时对主体1的两面进行同步闭合，开启时也可同步打开，从而方便使用者进行后续的测量工具的拿取作业。

如图4-5所示，本发明提供一种技术方案：一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，分区装架机构4包括第一分装区401、测量架装槽402、资料装槽403、标签区404、记录区405、装笔凹槽406、外装板407、海绵保护层408和拖装中槽409，且第一分装区401上方一侧分布有测量架装槽402，第一分装区401的另一侧分布有资料装槽403，且资料装槽403的边侧设置有标签区404，第一分装区401的上方顶部一侧设置有记录区405，且记录区405的一侧设置有装笔凹槽406，装笔凹槽406的边侧设置有外装板407，且外装板407的内侧中部设置有海绵保护层408，主体1的边侧中部设置有拖装中槽409，测量架装槽402与资料装槽403两者呈内置空槽状分布，且测量架装槽402与资料装槽403沿着第一分装区401的边侧等距分布，测量架装槽402与资料装槽403的设置，使用者可分批在其两者内部放置有测量尺、工具以及施工资料等，且其两者之间设置的标签区404可以起到防呆作用，当使用者需要记录时，可从装笔凹槽406中取笔在专业的记录区405上进行有效记录即可，功能性多样。

如图6-8所示，本发明提供一种技术方案：一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，专业辅装机构5包括第二分装区501、仪器工具装槽502、中装架503、中空装槽504、齿条505、内装杆506、贴装齿条507、转式螺纹装件508、齿装轮509、异型齿轮510和装配转杆511，且第二分装区501的中端两侧设置有仪器工具装槽502，第二分装区501的中部中端设置有中装架503，且中装架503中部中端设置有中空装槽504，中空装槽504的两侧分布有齿条505，且中空装槽504的内部装配有内装杆506，内装杆506两侧分布有贴装齿条507，且内装杆506的顶端中部设置有转式螺纹装件508，齿条505的一段内侧设置有齿装轮509，且齿装轮509的一侧设置有异型齿轮510，异型齿轮510的边侧设置有装配转杆511，内装杆506通过贴装齿条507、齿条505、齿装轮509与异型齿轮510和中空装槽504构成啮合升降结构，且内装杆506的顶部中端设置有转式螺纹装件508，内装杆506上方转式螺纹装件508的存在，使用者在将激光扫平仪或小型测量工具可利用转式螺纹装件508自身的旋转性以及螺装性进行对位装配，方便在桥梁施工作业中便于使用者进行激光扫平，然而高度限定的话会造成许多局限性，此时可利用贴装齿条507与齿条505的对位性，使用者转动装配转杆511，通过其前端异型齿轮510与齿装轮509两者之间的啮合结构来控制内装杆506的上下升降，从而扩展了桥梁施工中测量的多样功能性，给使用者以及施工作业带来便携。

工作原理：对于这类的新结构多功能道路桥梁施工用测量设备首先在多数情况下使用者可利用拖装中槽409通过专业拖运工具进行移动拖运，而在拖运过程中由于路途的崎岖或地形的多样性可能会给主体1内部的工具和仪器带来损坏，此时弹性缓装轮204以及弹装架202的设置，都能够对主体1以及其内部所放置的相关测量仪器和工具起到有效的减震保护，并且利用底装内螺纹筒205与贴装螺件206的设置来对嵌土杆208的深度进行有效调整，从而达到适应对地形的效果以及后期的专业仪器扫平，同时测量架装槽402与资料装槽403的设置，使用者可分批在其两者内部放置有测量尺、工具以及施工资料等，且其两者之间设置的标签区404可以起到防呆作用，当使用者需要记录时，可从装笔凹槽406中取笔在专业的记录区405上进行有效记录即可，最后内装杆506上方转式螺纹装件508的存在，使用者在将激光扫平仪或小型测量工具可利用转式螺纹装件508自身的旋转性以及螺装性进行对位装配，方便在桥梁施工作业中便于使用者进行激光扫平，然而高度限定的话会造成许多局限性，此时可利用贴装齿条507与齿条505的对位性，使用者转动装配转杆511，通过其前端异型齿轮510与齿装轮509两者之间的啮合结构来控制内装杆506的上下升降即可。

Claims (9)

1.一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，包括主体（1）、两用型装机构（2）、转折式保护机构（3）、分区装架机构（4）和专业辅装机构（5），其特征在于：所述主体（1）的下方两侧设置有两用型装机构（2），且主体（1）的上方及侧边设置有转折式保护机构（3），所述主体（1）的上方一侧设置有分区装架机构（4），且分区装架机构（4）的一侧设置有专业辅装机构（5），所述两用型装机构（2）包括下装板（201）、弹装架（202）、连装板（203）、弹性缓装轮（204）、底装内螺纹筒（205）、贴装螺件（206）、平土板（207）和嵌土杆（208），且下装板（201）的下方设置有弹装架（202），所述弹装架（202）的底部设置有连装板（203），且连装板（203）的底部分布有弹性缓装轮（204），所述主体（1）的底端四周设置有底装内螺纹筒（205），且底装内螺纹筒（205）的中部装配有贴装螺件（206），所述贴装螺件（206）的一段周边设置有平土板（207），且平土板（207）的底端中部设置有嵌土杆（208）。

2.根据权利要求1所述的一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，其特征在于：所述弹性缓装轮（204）通过连装板（203）、弹装架（202）与下装板（201）和主体（1）构成弹性缓冲结构，且弹性缓装轮（204）沿着主体（1）的底端横向中轴线对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，其特征在于：所述嵌土杆（208）通过底装内螺纹筒（205）与贴装螺件（206）和主体（1）构成螺纹装配结构，且嵌土杆（208）设置有四组。

4.根据权利要求1所述的一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，其特征在于：所述转折式保护机构（3）包括转动装轴（301）、连轴外板（302）、嵌入口（303）、把手（304）、安装块（305）、扣件（306）和卡装组件（307），且转动装轴（301）的边侧装配有连轴外板（302），所述连轴外板（302）的一段两侧设置有嵌入口（303），且连轴外板（302）的另一段外侧设置有把手（304），所述主体（1）的边端两侧设置有安装块（305），且安装块（305）的边端连接有扣件（306），所述主体（1）的一侧边端设置有卡装组件（307）。

5.根据权利要求4所述的一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，其特征在于：所述连轴外板（302）通过转动装轴（301）与卡装组件（307）和主体（1）构成分段式卡装结构，且主体（1）的边端两侧设置有安装块（305）与扣件（306）。

6.根据权利要求1所述的一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，其特征在于：所述分区装架机构（4）包括第一分装区（401）、测量架装槽（402）、资料装槽（403）、标签区（404）、记录区（405）、装笔凹槽（406）、外装板（407）、海绵保护层（408）和拖装中槽（409），且第一分装区（401）上方一侧分布有测量架装槽（402），所述第一分装区（401）的另一侧分布有资料装槽（403），且资料装槽（403）的边侧设置有标签区（404），所述第一分装区（401）的上方顶部一侧设置有记录区（405），且记录区（405）的一侧设置有装笔凹槽（406），所述装笔凹槽（406）的边侧设置有外装板（407），且外装板（407）的内侧中部设置有海绵保护层（408），所述主体（1）的边侧中部设置有拖装中槽（409）。

7.根据权利要求6所述的一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，其特征在于：所述测量架装槽（402）与资料装槽（403）两者呈内置空槽状分布，且测量架装槽（402）与资料装槽（403）沿着第一分装区（401）的边侧等距分布。

8.根据权利要求1所述的一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，其特征在于：所述专业辅装机构（5）包括第二分装区（501）、仪器工具装槽（502）、中装架（503）、中空装槽（504）、齿条（505）、内装杆（506）、贴装齿条（507）、转式螺纹装件（508）、齿装轮（509）、异型齿轮（510）和装配转杆（511），且第二分装区（501）的中端两侧设置有仪器工具装槽（502），所述第二分装区（501）的中部中端设置有中装架（503），且中装架（503）中部中端设置有中空装槽（504），所述中空装槽（504）的两侧分布有齿条（505），且中空装槽（504）的内部装配有内装杆（506），所述内装杆（506）两侧分布有贴装齿条（507），且内装杆（506）的顶端中部设置有转式螺纹装件（508），所述齿条（505）的一段内侧设置有齿装轮（509），且齿装轮（509）的一侧设置有异型齿轮（510），所述异型齿轮（510）的边侧设置有装配转杆（511）。

9.根据权利要求8所述的一种新结构多功能道路桥梁施工用测量设备，其特征在于：所述内装杆（506）通过贴装齿条（507）、齿条（505）、齿装轮（509）与异型齿轮（510）和中空装槽（504）构成啮合升降结构，且内装杆（506）的顶部中端设置有转式螺纹装件（508）。

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