CN114352396A - 一种自清洁的汽车排气管 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车排气管领域，具体是涉及一种自清洁的汽车排气管，包括线性管道和非线性管道，非线性管道为波纹硅胶管，线性管道由同轴设置的内管和外管组成，内管与外管之间具有空腔，内管内设置有若干个环绕内壁的环形滑轨，清洁器限位安装在内管的环形滑轨上，清洁器绕内管轴线贴合内管内壁移动，清洁器之间通过柔性毛刷连接，靠近内管开口端的清洁器通过驱动机构驱动旋转，驱动机构安装在内管外部，本技术方案通过安装在内管的外部的驱动机构带动清洁器和柔性毛刷贴合内管内壁移动清理，从内管的轴向观测，清洁器仅占据内管进风面较小的空间，从而大大降低了清洁器对尾气排放效率的影响。
Description
技术领域
本发明涉及汽车排气管领域，具体是涉及一种自清洁的汽车排气管。
背景技术
汽车排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低，从而达到日常汽车降低噪音的效果。
尾气中固体悬浮颗粒的成分很复杂，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等，因此在排出汽车尾气的时候，尾气中的固体悬浮颗粒也会附着在尾气管内部，长期堆积则容易导致尾气管堵塞，从而影响尾气管的正常排气。
中国专利申请号“CN202011082146.7”公开了一种具有内壁自清洁功能的非线性汽车排气管，该设备通过根据非线性排气管的内部形状，分别在非线性排气管内部的直线型区域和折弯区域设置相应的副原位旋转架和线性清洁器以及主原位旋转架和散装清洁器，当尾气在非线性排气管内流动时，通过尾气气流对副原位旋转架和主原位旋转架产生冲击使其发生转动，继而分别带动线性清洁器和散装清洁器对非线性排气管内壁相应的区域进行针对性清理。
但是在排气管道中设置多个旋转架和清洁器会阻挡尾气在排气管中的流动，影响尾气排放速度的同时也会使排气管内的噪音增大，旋转架本体的螺旋结构在排气管内更容易引起固体颗粒物的附着，当排气管内壁附着杂质且气流较小的情况下可能导致旋转架无法发生转动。
发明内容
基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种自清洁的汽车排气管。
为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种自清洁的汽车排气管，包括线性管道和非线性管道，非线性管道为波纹硅胶管，线性管道由同轴设置的内管和外管组成，内管与外管之间具有空腔，内管内设置有若干个环绕内壁的环形滑轨，环形滑轨沿内管轴线方向等间距分布，内管内安装有若干个清洁器，清洁器限位安装在内管的环形滑轨上，清洁器绕内管轴线贴合内管内壁移动，清洁器之间通过柔性毛刷连接，靠近内管开口端的清洁器通过驱动机构驱动旋转，驱动机构安装在内管外部。
优选的，清洁器包括限位安装在内管上的旋转件，旋转件通过限位槽限位安装在内管的环形滑轨上，环形滑轨的两侧设置有倒槽，旋转件的限位槽两侧设置有与倒槽形状相吻合的卡齿。
优选的，旋转件的限位槽内设置有开口向下的安装套，安装套内限位安装有滚珠，所述环形滑轨的顶部设置有向上突出的弧度，滚珠接触环形滑轨顶部。
优选的，旋转件的外部安装有外壳，外壳表面具有弧度，外壳上向内管进气端倾斜的第一斜面与内管内壁之间的倾斜角度小于外壳上向内管出气端倾斜的第二斜面与内管内壁之间的倾斜角度，外壳上设置有避让环形滑轨的避让口。
优选的，旋转件的上方设置有竖直向上的第一安装孔，外壳上设置有与第一安装孔轴线位置相同的第二安装孔，旋转件与外壳通过螺栓固定连接。
优选的，外壳的两侧均设置有清洁刷安装盒，清洁刷安装盒开口朝向下方设置，清洁刷安装盒内安装有清洁刷，清洁刷用于清刷内管内壁与环形滑轨表面。
优选的，驱动机构包括有旋转套环，旋转套环套装在内管的进气端，旋转套环的内壁尺寸与内管的外壁尺寸相吻合，旋转套环前端设置有突出的连接板与靠近内管进气端的清洁器固定连接，旋转套环后端周侧设置有环绕的齿槽，安装在外管外部的第一旋转驱动装置工作端上同轴设置有驱动齿轮，第一旋转驱动装置的旋转轴平行与内管的轴线设置，驱动齿轮通过外管上设置有通孔与旋转套环的齿槽啮合连接。
优选的，外管的外部设置有封闭壳，封闭壳密闭安装驱动机构的第一旋转驱动装置和驱动齿轮，外管设置有若干环绕内壁的支撑筋，支撑筋的内壁直径与内管外壁直径相吻合。
优选的，外管的外壁设置有若干个第一安装板，第一安装板用于固定线性管道，外管的两端设置有第一连接法兰，非线性管道的两端设置有第二连接法兰，线性管道与非线性管道通过第一连接法兰与第二连接法兰固定连接。
优选的，非线性管道的两端设置有第一固定件，第一固定件包括固定第一安装板与第二连接法兰连接部位的固定座，固定座底部连接弹性减振器，弹性减振器底部设置有第二安装板，非线性管道通过第二安装板固定安装在车体上，非线性管道的弯曲部位设置有第二固定件，第二固定件固定连接车体。
本申请相比较于现有技术的有益效果是：
1.本发明通过线性管道与非线性管道组成造型各异的排气管道，非线性管道采用波纹硅胶管替换原有的非线性金属管道，可以增加汽车的排气效率，也方便对排气管的排气路径进行设计，同时非线性管道也可独立拆卸，相对较为方便进行清洁和更换。
2.本发明通过同轴的内管和外管组成线性管道，内管内安装的清洁器在内管内的环形滑轨上实现绕内管内壁进行旋转移动，对内管的内壁进行清洁，多个清洁器之间通过柔性毛刷进行连接，柔性毛刷的存在可以对内管内清洁器之间的区域进行清刷，保证对内管内壁的清刷效果全面和均匀，防止固体悬浮颗粒附着在内管的内壁。
3.本发明通过驱动机构驱动靠近内管进气端的第一个清洁器进行旋转移动时可以自动带动后续的清洁器绕内管内壁进行移动，完成对内管内壁各部位的清洁，同时由于驱动机构安装在内管的外部，从内管的轴向观测，清洁器仅占据内管进风面较小的空间，从而大大降低了清洁器对尾气排放效率的影响。
4.本发明通过外壳快速旋转带动进入内管内的尾气进行旋转，产生螺旋状的气流，尾气经过外壳的第一斜面处时，气体通过处截面面积逐渐缩小，气流速度降低，尾气经过第二斜面处时，气体通过处截面面积快速增大，形成气压差，带动尾气快速通过内管从而提高尾气排放的效率。
5.本发明非线性管道的两端通过第一固定件固定在车体上，第一固定件上设置弹性减振器可以使非线性管道安装在车体上移动时对车体移动产生的振动进行过滤，防止线性管道与非线性管道之间连接部位产生较多的晃动影响连接紧密程度，非线性管道的中段通过第二固定件之间连接车体，第二固定件将车体移动时的振动传递至非线性管道上时非线性管道不停的振动防止固体悬浮颗粒的附着。
附图说明
图1是本申请的立体图；
图2是本申请除去非线性管道的立体结构分解图；
图3是本申请的侧视图；
图4是图3的A-A处截面剖视图；
图5是图4的B处局部放大图；
图6是本申请的清洁器和柔性毛刷的立体图；
图7是本申请的清洁器在第一视角下的立体结构分解图；
图8是本申请的清洁器在第二视角下的立体结构分解图；
图9是图4的C处局部放大图；
图10是图4的D处局部放大图；
图中标号为：
1-线性管道；1a-内管；1a1-环形滑轨；1a2-倒槽；1b-外管；1b1-通孔；1b2-封闭壳；1b3-支撑筋；1b4-第一安装板；1b5-第一连接法兰；
2-非线性管道；2a-第二连接法兰；2b-第一固定件；2b1-固定座；2b2-弹性减振器；2b3-第二安装板；2c-第二固定件；
3-清洁器；3a-旋转件；3a1-限位槽；3a2-卡齿；3a3-安装套；3a4-滚珠；3a5-第一安装孔；3b-外壳；3b1-第一斜面；3b2-第二斜面；3b3-避让口；3b4-第二安装孔；3b5-清洁刷安装盒；3b6-清洁刷；
4-柔性毛刷；
5-驱动机构；5a-旋转套环；5a1-连接板；5a2-齿槽；5b-第一旋转驱动装置；5c-驱动齿轮。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
如图1至图4所示，本申请提供：
一种自清洁的汽车排气管，包括线性管道1和非线性管道2，非线性管道2为波纹硅胶管，线性管道1由同轴设置的内管1a和外管1b组成，内管1a与外管1b之间具有空腔，内管1a内设置有若干个环绕内壁的环形滑轨1a1，环形滑轨1a1沿内管1a轴线方向等间距分布，内管1a内安装有若干个清洁器3，清洁器3限位安装在内管1a的环形滑轨1a1上，清洁器3绕内管1a轴线贴合内管1a内壁移动，清洁器3之间通过柔性毛刷4连接，靠近内管1a开口端的清洁器3通过驱动机构5驱动旋转，驱动机构5安装在内管1a外部。
基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何避免清洁器占据排气管进风口过多面积从而影响排气的效率。为此，本申请通过线性管道1与非线性管道2组成造型各异的排气管道，汽车尾气经过排气歧管和催化部件后通入线性管道1与非线性管道2组成的排气管路中向外部排放，线性管道1与非线性管道2之间可以安装消音部件，本实施例中的非线性管道2采用波纹硅胶管替换原有的非线性金属管道，可以增加汽车的排气效率，也方便对排气管的排气路径进行设计，线性管道1由同轴的内管1a和外管1b组成，内管1a内安装有若干个清洁器3，清洁器3滑动安装在内管1a内的环形滑轨1a1上实现绕内管1a内壁进行旋转移动，对内管1a的内壁进行清洁，多个清洁器3之间通过柔性毛刷4进行连接，从而实现驱动机构5驱动靠近内管1a进气端的第一个清洁器3进行旋转移动时可以自动带动后续的清洁器3绕内管1a内壁进行移动，完成对内管1a内壁各部位的清洁，同时柔性毛刷4的存在可以对内管1a内清洁器3之间的区域进行清刷，保证对内管1a内壁的清刷效果全面和均匀，防止固体悬浮颗粒附着在内管1a的内壁，由于驱动机构5安装在内管1a的外部，从内管1a的轴向观测，清洁器3仅占据内管1a进风面较小的空间，从而大大降低了清洁器3对尾气排放效率的影响。
进一步的，如图5至图8所示：
清洁器3包括限位安装在内管1a上的旋转件3a，旋转件3a通过限位槽3a1限位安装在内管1a的环形滑轨1a1上，环形滑轨1a1的两侧设置有倒槽1a2，旋转件3a的限位槽3a1两侧设置有与倒槽1a2形状相吻合的卡齿3a2。
基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何保证清洁器3在内管1a的环形滑轨1a1上。为此，本申请的清洁器3设置有限位安装在环形滑轨1a1上的旋转件3a，旋转件3a通过限位槽3a1限位卡接在环形滑轨1a1上，限位槽3a1的宽度与环形滑轨1a1相吻合从而保证清洁器3绕环形滑轨1a1旋转移动时的路径稳定，旋转件3a的限位槽3a1两侧通过卡齿3a2卡接在环形滑轨1a1的两侧设置的倒槽1a2上实现对旋转件3a位置的稳定，防止旋转件3a由内管1a径向脱离环形滑轨1a1。
进一步的，如图5和图8所示：
旋转件3a的限位槽3a1内设置有开口向下的安装套3a3，安装套3a3内限位安装有滚珠3a4，所述环形滑轨1a1的顶部设置有向上突出的弧度，滚珠3a4接触环形滑轨1a1顶部。
基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何降低清洁器3在环形滑轨1a1上滑动的阻力。为此，本申请通过在旋转件3a的限位槽3a1内设置开口向下的安装套3a3对滚珠3a4进行限位安装，滚珠3a4接触环形滑轨1a1的顶部从而将原有的旋转件3a与环形滑轨1a1的滑动摩擦转化为滚珠3a4与环形滑轨1a1的滚动摩擦，大大减少了清洁器3移动时的摩擦阻力，使旋转件3a的旋转更加便捷，环形滑轨1a1的顶部设置有一定的弧度，从而可以减小与滚珠3a4的接触面积，也方便尾气排放时通过环形滑轨1a1的表面。
进一步的，如图5至图8所示：
旋转件3a的外部安装有外壳3b，外壳3b表面具有弧度，外壳3b上向内管1a进气端倾斜的第一斜面3b1与内管1a内壁之间的倾斜角度小于外壳3b上向内管1a出气端倾斜的第二斜面3b2与内管1a内壁之间的倾斜角度，外壳3b上设置有避让环形滑轨1a1的避让口3b3。
基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是清洁器3如何实现对内管1a提高对尾气排放的效率。为此，本申请的清洁器3在旋转件3a外部套设有外壳3b，旋转件3a保证外壳3b旋转移动的顺畅，外壳3b上设置有避让环形滑轨1a1的避让口3b3保证外壳3b在绕内管1a轴线进行旋转时不会对清洁器3的移动造成影响，外壳3b的表面具有一定的弧度，外壳3b的上表面朝向内管1a进气端一侧倾斜延伸形成第一斜面3b1，外壳3b的上表面朝向内管1a出气端一侧倾斜延伸形成第二斜面3b2，第一斜面3b1与内管1a的倾斜角度小于第二斜面3b2与内管1a的倾斜角度，且第一斜面3b1的表面长度大于第二斜面3b2的表面长度，这样，旋转件3a带动外壳3b快速旋转的同时带动进入内管1a内的尾气进行旋转，产生螺旋状的气流方便尾气从内管1a中部通过排放，同时外壳3b的快速旋转可以在内管1a内壁周侧形成类似文丘里管的结构，尾气经过外壳3b的第一斜面3b1处时，气体通过处截面面积逐渐缩小，气流速度降低，尾气经过第二斜面3b2处时，气体通过处截面面积快速增大，形成气压差，带动尾气快速通过内管1a从而提高尾气排放的效率。
进一步的，如图5至图7所示：
旋转件3a的上方设置有竖直向上的第一安装孔3a5，外壳3b上设置有与第一安装孔3a5轴线位置相同的第二安装孔3b4，旋转件3a与外壳3b通过螺栓固定连接。
基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是如何安装旋转件3a和外壳3b。为此，本申请的旋转件3a形状可以与外壳3b的外部形成相吻合，外壳3b契合的套装在旋转件3a表侧，旋转件3a上设置开口向上的第一安装孔3a5，外壳3b上设置有与第一安装孔3a5同轴的第二安装孔3b4，工作人员可以通过螺栓螺旋安装进入第一安装孔3a5和第二安装孔3b4中时间对旋转件3a和外壳3b的固定。
进一步的，如图7和图8所示：
外壳3b的两侧均设置有清洁刷安装盒3b5，清洁刷安装盒3b5开口朝向下方设置，清洁刷安装盒3b5内安装有清洁刷3b6，清洁刷3b6用于清刷内管1a内壁与环形滑轨1a1表面。
基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是清洁器3如何实现对内管1a内壁和环形滑轨1a1的有效清洁。为此，本申请通过外壳3b两侧设置的清洁刷3b6在外壳3b移动时对内管1a的内壁表面进行清刷，将附着在内管1a内壁表面的固体悬浮颗粒清除使其跟随尾气排出，避免固体悬浮颗粒尾气管内部，长期堆积导致尾气管堵塞，影响尾气管的正常排气，外壳3b两侧的清洁刷3b6安装在清洁刷安装盒3b5内，清洁刷安装盒3b5可以分散设置在外壳3b的底侧和避让口3b3上方位置从而实现在外壳3b移动时，清洁刷3b6与内管1a内壁和环形滑轨1a1表面的接触，对固体悬浮颗粒在内管1a内可能附着的位置进行全面的清洁，同时清洁刷3b6刮下的固体悬浮颗粒在外壳3b旋转形成的气压差带动下跟随气流向排气管外部排出。
进一步的，如图2和图9所示：
驱动机构5包括有旋转套环5a，旋转套环5a套装在内管1a的进气端，旋转套环5a的内壁尺寸与内管1a的外壁尺寸相吻合，旋转套环5a前端设置有突出的连接板5a1与靠近内管1a进气端的清洁器3固定连接，旋转套环5a后端周侧设置有环绕的齿槽5a2，安装在外管1b外部的第一旋转驱动装置5b工作端上同轴设置有驱动齿轮5c，第一旋转驱动装置5b的旋转轴平行与内管1a的轴线设置，驱动齿轮5c通过外管1b上设置有通孔1b1与旋转套环5a的齿槽5a2啮合连接。
基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是清洁器3如何在内管1a内进行旋转。为此，本申请通过驱动机构5带动位于内管1a进气端第一个清洁器3进行旋转，清洁器3之间通过柔性毛刷4的拉动进行移动，驱动机构5的旋转套环5a安装在内管1a与外管1b进气端之间的空腔中，旋转套环5a的内壁尺寸与内管1a的外壁尺寸相吻合可以使旋转套环5a同轴套装在内管1a上，旋转套环5a的一端设置连接板5a1与清洁器3的前端固定连接，本实施例中清洁器3的外壳3b前设置有插杆插装在连接板5a1上，也可以通过其他方式固定连接，保证清洁器3与旋转套环5a的连接稳定，旋转套环5a旋转带动连接板5a1绕轴线进行旋转，同时带动了清洁器3进行旋转移动，旋转套环5a的后端外表面设置有环绕周侧分布的齿槽5a2，外管1b外部设置的第一旋转驱动装置5b驱动与齿槽5a2啮合连接的驱动齿轮5c旋转从而带动旋转套环5a进行旋转，本实施例中旋转套环5a的外壁尺寸与外管1b的内壁尺寸相吻合从而保证旋转套环5a在外管1b内旋转稳定，实际使用时如果考虑减小摩擦可在旋转套环5a外部增设旋转轴承。
进一步的，如图2和图9所示：
外管1b的外部设置有封闭壳1b2，封闭壳1b2密闭安装驱动机构5的第一旋转驱动装置5b和驱动齿轮5c，外管1b设置有若干环绕内壁的支撑筋1b3，支撑筋1b3的内壁直径与内管1a外壁直径相吻合。
基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是外管1b如何保证内管1a与驱动机构5安装的稳定。为此，本申请通过在外管1b上设置通孔1b1避让驱动机构5的驱动齿轮5c使其与旋转套环5a的齿槽5a2啮合连接实现第一旋转驱动装置5b对旋转套环5a的驱动，第一旋转驱动装置5b固定安装在外管1b的外部且通过封闭壳1b2对第一旋转驱动装置5b和驱动齿轮5c进行密封安装，防止对第一旋转驱动装置5b工作端的影响，外管1b内部设置多个支撑筋1b3对内管1a的外壁进行全面的支撑使内管1a在外管1b中的位置稳定。
进一步的，如图1至图3所示：
外管1b的外壁设置有若干个第一安装板1b4，第一安装板1b4用于固定线性管道1，外管1b的两端设置有第一连接法兰1b5，非线性管道2的两端设置有第二连接法兰2a，线性管道1与非线性管道2通过第一连接法兰1b5与第二连接法兰2a固定连接。
基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是线性管道1与非线性管道2如何安装连接。为此，本申请通过外管1b外部的第一安装板1b4与车体部位固定连接，非线性管道2采用波纹硅胶管，通常两端采用螺旋安装的方式进行连接，线性管道1的内管1a两端可以设置相应的螺纹方便非线性管道2的安装连接，外管1b的两端设置的第一连接法兰1b5与非线性管道2两端设置第二连接法兰2a固定连接可以对线性管道1与非线性管道2的连接位置进行加固，方式非线性管道2的螺旋安装部位出现松动影响排气的效果。
进一步的，如图1和图10所示：
非线性管道2的两端设置有第一固定件2b，第一固定件2b包括固定第一安装板1b4与第二连接法兰2a连接部位的固定座2b1，固定座2b1底部连接弹性减振器2b2，弹性减振器2b2底部设置有第二安装板2b3，非线性管道2通过第二安装板2b3固定安装在车体上，非线性管道2的弯曲部位设置有第二固定件2c，第二固定件2c固定连接车体。
基于上述实施例，本申请想要解决的技术问题是非线性管道2内如何防止固体悬浮颗粒附着。为此，本申请的非线性管道2本身具有一定的柔性，方便在使用时弯折成特定的形状，非线性管道2的两端通过第一固定件2b的第二安装板2b3固定在车体上，第一固定件2b的固定座2b1对非线性管道2和线性管道1之间固定连接的第一连接法兰1b5与第二连接法兰2a进行固定夹持，固定座2b1与第二安装板2b3之间的弹性减振器2b2可以使非线性管道2安装在车体上移动时对车体移动产生的振动进行过滤，防止线性管道1与非线性管道2之间连接部位产生较多的晃动影响连接紧密程度，非线性管道2的中段通过第二固定件2c之间连接车体，第二固定件2c将车体移动时的振动传递至非线性管道2上时非线性管道2不停的振动防止固体悬浮颗粒的附着，同时非线性管道2也可独立拆卸，相对较为方便进行清洁和更换。
以上实施例仅表达了本发明的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种自清洁的汽车排气管，包括线性管道(1)和非线性管道(2)，其特征在于，非线性管道(2)为波纹硅胶管，线性管道(1)由同轴设置的内管(1a)和外管(1b)组成，内管(1a)与外管(1b)之间具有空腔，内管(1a)内设置有若干个环绕内壁的环形滑轨(1a1)，环形滑轨(1a1)沿内管(1a)轴线方向等间距分布，内管(1a)内安装有若干个清洁器(3)，清洁器(3)限位安装在内管(1a)的环形滑轨(1a1)上，清洁器(3)绕内管(1a)轴线贴合内管(1a)内壁移动，清洁器(3)之间通过柔性毛刷(4)连接，靠近内管(1a)开口端的清洁器(3)通过驱动机构(5)驱动旋转，驱动机构(5)安装在内管(1a)外部。
2.根据权利要求1所述的一种自清洁的汽车排气管，其特征在于，清洁器(3)包括限位安装在内管(1a)上的旋转件(3a)，旋转件(3a)通过限位槽(3a1)限位安装在内管(1a)的环形滑轨(1a1)上，环形滑轨(1a1)的两侧设置有倒槽(1a2)，旋转件(3a)的限位槽(3a1)两侧设置有与倒槽(1a2)形状相吻合的卡齿(3a2)。
3.根据权利要求2所述的一种自清洁的汽车排气管，其特征在于，旋转件(3a)的限位槽(3a1)内设置有开口向下的安装套(3a3)，安装套(3a3)内限位安装有滚珠(3a4)，所述环形滑轨(1a1)的顶部设置有向上突出的弧度，滚珠(3a4)接触环形滑轨(1a1)顶部。
4.根据权利要求2所述的一种自清洁的汽车排气管，其特征在于，旋转件(3a)的外部安装有外壳(3b)，外壳(3b)表面具有弧度，外壳(3b)上向内管(1a)进气端倾斜的第一斜面(3b1)与内管(1a)内壁之间的倾斜角度小于外壳(3b)上向内管(1a)出气端倾斜的第二斜面(3b2)与内管(1a)内壁之间的倾斜角度，外壳(3b)上设置有避让环形滑轨(1a1)的避让口(3b3)。
5.根据权利要求4所述的一种自清洁的汽车排气管，其特征在于，旋转件(3a)的上方设置有竖直向上的第一安装孔(3a5)，外壳(3b)上设置有与第一安装孔(3a5)轴线位置相同的第二安装孔(3b4)，旋转件(3a)与外壳(3b)通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种自清洁的汽车排气管，其特征在于，外壳(3b)的两侧均设置有清洁刷安装盒(3b5)，清洁刷安装盒(3b5)开口朝向下方设置，清洁刷安装盒(3b5)内安装有清洁刷(3b6)，清洁刷(3b6)用于清刷内管(1a)内壁与环形滑轨(1a1)表面。
7.根据权利要求6所述的一种自清洁的汽车排气管，其特征在于，驱动机构(5)包括有旋转套环(5a)，旋转套环(5a)套装在内管(1a)的进气端，旋转套环(5a)的内壁尺寸与内管(1a)的外壁尺寸相吻合，旋转套环(5a)前端设置有突出的连接板(5a1)与靠近内管(1a)进气端的清洁器(3)固定连接，旋转套环(5a)后端周侧设置有环绕的齿槽(5a2)，安装在外管(1b)外部的第一旋转驱动装置(5b)工作端上同轴设置有驱动齿轮(5c)，第一旋转驱动装置(5b)的旋转轴平行与内管(1a)的轴线设置，驱动齿轮(5c)通过外管(1b)上设置有通孔(1b1)与旋转套环(5a)的齿槽(5a2)啮合连接。
8.根据权利要求7所述的一种自清洁的汽车排气管，其特征在于，外管(1b)的外部设置有封闭壳(1b2)，封闭壳(1b2)密闭安装驱动机构(5)的第一旋转驱动装置(5b)和驱动齿轮(5c)，外管(1b)设置有若干环绕内壁的支撑筋(1b3)，支撑筋(1b3)的内壁直径与内管(1a)外壁直径相吻合。
9.根据权利要求1所述的一种自清洁的汽车排气管，其特征在于，外管(1b)的外壁设置有若干个第一安装板(1b4)，第一安装板(1b4)用于固定线性管道(1)，外管(1b)的两端设置有第一连接法兰(1b5)，非线性管道(2)的两端设置有第二连接法兰(2a)，线性管道(1)与非线性管道(2)通过第一连接法兰(1b5)与第二连接法兰(2a)固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种自清洁的汽车排气管，其特征在于，非线性管道(2)的两端设置有第一固定件(2b)，第一固定件(2b)包括固定第一安装板(1b4)与第二连接法兰(2a)连接部位的固定座(2b1)，固定座(2b1)底部连接弹性减振器(2b2)，弹性减振器(2b2)底部设置有第二安装板(2b3)，非线性管道(2)通过第二安装板(2b3)固定安装在车体上，非线性管道(2)的弯曲部位设置有第二固定件(2c)，第二固定件(2c)固定连接车体。
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2022
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