CN114351997A - 一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开的属于桥梁道路施工技术领域，具体为一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架及使用方法，包括：底座；万向轮和转动机构，所述万向轮固定连接在所述底座的底部倒角处，所述转动机构固定连接在所述底座底部的中部，所述转动机构用于带动装置转动；升降组件，所述升降组件固定连接在所述底座的顶部；固定板、支撑导轨和顶架，所述固定板固定连接在所述底座的顶部，通过设置转动机构，便于在作业时对装置机型角度偏转，使得施工过程更加灵活，通过设置升降组件，可以起到对施工人员进行升降的效果，方便了在不同高度的位置进行施工，设置的载人机构可以让使用者有足够的工作位置进行作业。

Description

一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架及使用方法

技术领域

本发明涉及桥梁道路施工技术领域，具体为一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架及使用方法。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，脚手架是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的工作平台，在对于桥梁道路的施工中有时会因为施工的水平高度差异通过脚手架方便施工人员进行施工。

在对桥梁道路施工的时候可以用到脚手架，现有的对于桥梁道路施工的脚手架一般都是随时用随时架设，较为不便，而且需要人工攀爬，不仅耗费人力较大，而且安全性较差，虽然市面上也有可以伸缩的剪式工作脚手架，但这种装置在未使用的时候基础高度也较高，不便于工作人员攀爬或是放置物品，使用较为不便。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式，在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于现有桥梁道路施工的脚手架中存在的问题，提出了本发明。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架，包括：

底座；

万向轮和转动机构，所述万向轮固定连接在所述底座的底部倒角处，所述转动机构固定连接在所述底座底部的中部，所述转动机构用于带动装置转动；

升降组件，所述升降组件固定连接在所述底座的顶部；

固定板、支撑导轨和顶架，所述固定板固定连接在所述底座的顶部，所述支撑导轨固定连接在所述固定板的顶部倒角处，所述顶架固定连接在所述支撑导轨的顶部；

载人机构，所述载入机构活动连接在所述支撑导轨的内侧。

作为本发明所述的一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架的一种优选方案，其中：所述转动机构包括上载板、下载板、主轴、从动齿轮、驱动电机和主动齿轮，所述上载板设置在所述底座的底部，所述下载板设置在所述上载板的底部，所述主轴转动连接在所述下载板的顶部，所述从动齿轮固定连接在所述主轴表面的顶部，所述从动齿轮设置在所述上载板的顶部，所述主轴的顶部与所述底座固定连接，所述驱动电机固定连接在所述下载板的顶部，所述主动齿轮固定连接在所述驱动电机的输出轴端部，所述主动齿轮设置在所述上载板的顶部，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合连接。

作为本发明所述的一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架的一种优选方案，其中：所述上载板的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的底部贯穿所述下载板并与所述下载板固定连接。

作为本发明所述的一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架的一种优选方案，其中：所述升降组件包括高外壳、电动滑轨、第一转轴、链条、链轮和连接块，所述高外壳固定连接在所述底座的顶部，所述电动滑轨固定连接在所述高外壳的内壁，所述电动滑轨的内侧与所述第一转轴固定连接，所述第一转轴远离所述电动滑轨的一侧与所述链条固定连接，所述链轮与所述高外壳转动连接，所述链轮的外侧与所述链条活动连接，所述链条远离所述电动滑轨一侧的底部与所述连接块固定连接，所述连接块与所述载人机构固定连接。

作为本发明所述的一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架的一种优选方案，其中：所述链轮的内壁固定连接有短轴，所述短轴的表面转动连接有安装板，所述安装板的表面与所述高外壳内壁的顶部固定连接。

作为本发明所述的一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架的一种优选方案，其中：所述载人机构包括载人板、栏杆、置物架、滑块和开门，所述载人板设置在所述固定板的顶部，所述栏杆固定连接在所述载人板顶部的外侧，所述置物架固定连接在所述载人板的顶部，所述滑块固定连接在所述载人板的外侧，所述滑块与所述支撑导轨的内壁滑动连接，所述开门活动连接在所述栏杆的外侧，所述载人板的外侧和所述连接块固定连接。

作为本发明所述的一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架的一种优选方案，其中：所述开门远离所述栏杆的一侧固定连接有第二转轴，所述第二转轴的内壁转动连接有卡杆，所述栏杆靠近所述第二转轴的一侧固定连接有卡架，所述卡架的内壁与所述卡杆活动连接，所述开门的底部通过铰接件与所述载人板活动连接，所述开门远离所述第二转轴的一侧固定连接有把手。

作为本发明所述的一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架的使用方法，其中：包括以下步骤：

S1.将装置放置在施工区域，使用者踩踏开门，并且登上载人板，随后将开门沿着铰接件转动，沿着第二转轴转动卡杆，使得卡杆落在卡架内部，施工的工具放置在置物架中，预备进行施工；

S2.启动电动滑轨，电动滑轨带动第一转轴以及和第一转轴连接的链条下落，链条在经过链轮外侧的时候，连接块和与连接块连接的载人板被向上拉动，载人板的滑块在支撑导轨内侧滑动，在到达施工高度的时候使电动滑轨停止运动；

S3.驱动电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，主轴对从动齿轮进行支撑并且被从动齿轮带动旋转，转动时也会带动底座缓速转动，支撑架对装置主体进行支撑，在底座转动的时候万向轮对底座进行支撑，在装置转动到方便工作的角度时停止驱动电机。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过设置转动机构，便于在作业时对装置机型角度偏转，使得施工过程更加灵活，通过设置升降组件，可以起到对施工人员进行升降的效果，方便了在不同高度的位置进行施工，设置的载人机构可以让使用者有足够的工作位置进行作业。

2、通过设置的转动机构，在需要转动工作位置的时候，驱动电机启动，带动主动齿轮转动，主动齿轮和从动齿轮啮合，带动从动齿轮以及和从动齿轮连接的主轴转动，主轴带动底座进行转动，起到转动装置主体的效果，在支撑架对下载板和上载板进行支撑的时候，随着底座的转动，万向轮也可以在滚动的过程中对底座进行支撑，使得装置受力稳定，不会出现塌陷等情况的发生。

3、通过设置升降组件，在需要对载人板进行抬起或是降落，在需要调整工作位置的时候，高外壳内部的电动滑轨启动，带动第一转轴以及和第一转轴连接的链条下落，链轮通过短轴和安装板进行连接，安装板和高外壳进行连接，链条在经过链轮外侧时，连接块和与载人板被链条和连接块向上拉动，载人板的滑块在支撑导轨内侧滑动，在到达施工高度的时候使电动滑轨停止运动，使得装置可以在需要的高度随时停止。

4、通过设置载人机构，载人板上可以便于对工作人员进行载运，栏杆可以避免发生坠落等情况的发生，也可以便于使用者持握，设置的置物架可以便于放置工具，以及进行简单的零件操作，设置的滑块可以和支撑导轨配合，以便于对载人机构进行移动位置的限定，开门既可以在使用人员登上装置的时候踩踏，也可以起到避免坠落的效果，使得装置使用更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本发明进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1是本发明一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架立体结构示意图；

图2是本发明一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架的升降组件结构示意图；

图3是本发明一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架中载人机构的结构示意图；

图4是本发明一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架中转动机构的结构示意图；

图5是本发明一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架中链轮的连接示意图；

图6是本发明一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架中支撑导轨的结构示意图；

图7是本发明一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架图1中A处的结构示意图；

图8是本发明一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架的使用方法流程图。

图中标号：1、底座；2、万向轮；3、转动机构；301、上载板；302、下载板；303、主轴；304、从动齿轮；305、驱动电机；306、主动齿轮；4、升降组件；401、高外壳；402、电动滑轨；403、第一转轴；404、链条；405、链轮；406、连接块；5、把手；6、固定板；7、支撑导轨；8、顶架；9、载人机构；901、载人板；902、栏杆；903、置物架；904、滑块；905、开门；10、支撑架；11、短轴；12、安装板；13、第二转轴；14、卡杆；15、卡架。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

实施例

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。

如图1-8所示，一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架，包括：

底座1；

万向轮2和转动机构3，万向轮2固定连接在底座1的底部倒角处，转动机构3固定连接在底座1底部的中部，转动机构3用于带动装置转动；

升降组件4，升降组件4固定连接在底座1的顶部；

固定板6、支撑导轨7和顶架8，固定板6固定连接在底座1的顶部，支撑导轨7固定连接在固定板6的顶部倒角处，顶架8固定连接在支撑导轨7的顶部；

载人机构9，载人机构9活动连接在支撑导轨7的内侧。

在本实例中，转动机构3包括上载板301、下载板302、主轴303、从动齿轮304、驱动电机305和主动齿轮306，上载板301设置在底座1的底部，下载板302设置在上载板301的底部，主轴303转动连接在下载板302的顶部，从动齿轮304固定连接在主轴303表面的顶部，从动齿轮304设置在上载板301的顶部，主轴303的顶部与底座1固定连接，驱动电机305固定连接在下载板302的顶部，主动齿轮306固定连接在驱动电机305的输出轴端部，主动齿轮306设置在上载板301的顶部，主动齿轮306与从动齿轮304啮合连接，通过驱动电机305的转动，带动主动齿轮306转动，主动齿轮306和从动齿轮304啮合，带动从动齿轮304以及和从动齿轮304连接的主轴303转动，主轴303带动底座1进行转动，使得底座1可以转动，使得装置更加灵活。

在本实例中，上载板301的底部固定连接有支撑架10，支撑架10的底部贯穿下载板302并与下载板302固定连接，通过设置支撑架10，便于对上载板301和下载板302进行连接，并且使得万向轮2底部的水平高度可以和支撑架10底部的水平高度相同。

在本实例中，升降组件4包括高外壳401、电动滑轨402、第一转轴403、链条404、链轮405和连接块406，高外壳401固定连接在底座1的顶部，电动滑轨402固定连接在高外壳401的内壁，电动滑轨402的内侧与第一转轴403固定连接，第一转轴403远离电动滑轨402的一侧与链条404固定连接，链轮405与高外壳401转动连接，链轮405的外侧与链条404活动连接，链条404远离电动滑轨402一侧的底部与连接块406固定连接，连接块406与载人机构9固定连接，通过高外壳401对链轮405和电动滑轨402等进行支撑，电动滑轨402启动的时候，带动第一转轴403以及和第一转轴403连接的链条404下落，链轮405通过短轴11和安装板12进行连接，安装板12和高外壳401进行连接，链条404在经过链轮405外侧时，连接块406和与载人板901被链条404和连接块406向上拉动，可以起到调整载人板901高度的效果。

在本实例中，链轮405的内壁固定连接有短轴11，短轴11的表面转动连接有安装板12，安装板12的表面与高外壳401内壁的顶部固定连接，通过设置安装板12和短轴11配合，可以便于把链轮405安装在高外壳401的内壁。

在本实例中，载人机构9包括载人板901、栏杆902、置物架903、滑块904和开门905，载人板901设置在固定板6的顶部，栏杆902固定连接在载人板901顶部的外侧，置物架903固定连接在载人板901的顶部，滑块904固定连接在载人板901的外侧，滑块904与支撑导轨7的内壁滑动连接，开门905活动连接在栏杆902的外侧，载人板901的外侧和连接块406固定连接，通过载人板901可以便于对施工人员进行载运，栏杆902可以避免使用者摔落，滑块904对载人板901的移动进行限位，设置的开门905，可以便于使用者进出栏杆902并且起到防护效果。

在本实例中，开门905远离栏杆902的一侧固定连接有第二转轴13，第二转轴13的内壁转动连接有卡杆14，栏杆902靠近第二转轴13的一侧固定连接有卡架15，卡架15的内壁与卡杆14活动连接，开门905的底部通过铰接件与载人板901活动连接，开门905远离第二转轴13的一侧固定连接有把手5，通过设置第二转轴13，便于卡杆14转动，当卡杆14转动到卡架15内侧的时候可以避免开门905在没有外力的时候打开。

在本实例中，一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架的使用方法，包括以下步骤：

S1.将装置放置在施工区域，使用者踩踏开门905，并且登上载人板901，随后将开门905沿着铰接件转动，沿着第二转轴13转动卡杆14，使得卡杆14落在卡架15内部，施工的工具放置在置物架903中，预备进行施工；

S2.启动电动滑轨402，电动滑轨402带动第一转轴403以及和第一转轴403连接的链条404下落，链条404在经过链轮405外侧的时候，连接块406和与连接块406连接的载人板901被向上拉动，载人板901的滑块904在支撑导轨7内侧滑动，在到达施工高度的时候使电动滑轨402停止运动；

S3.驱动电机305带动主动齿轮306转动，主动齿轮306带动从动齿轮304转动，主轴303对从动齿轮304进行支撑并且被从动齿轮304带动旋转，转动时也会带动底座1缓速转动，支撑架10对装置主体进行支撑，在底座1转动的时候万向轮2对底座1进行支撑，在装置转动到方便工作的角度时停止驱动电机305。

需要说明的是，本发明为一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架及使用方法，首先，将装置安置在平坦的施工位置，电动滑轨402启动，带动第一转轴403以及和第一转轴403连接的链条404下落，链条404在经过链轮405外侧时，拖动连接块406移动，载人板901被链条404和连接块406向上拉动，载人板901的滑块904在支撑导轨7内侧滑动，避免发生位置偏转，在施工人员到达施工高度的时候使电动滑轨402停止运动，以固定当前的水平高度，之后启动驱动电机305，带动主动齿轮306转动，主动齿轮306和从动齿轮304啮合，带动从动齿轮304以及和从动齿轮304连接的主轴303转动，主轴303带动底座1进行转动，起到转动装置主体的效果，万向轮2滚动的过程中配合支撑架10对底座1进行支撑，载人板901上不仅可以对工作人员进行载运，栏杆902可以避免发生坠落等情况的发生，设置的置物架903可以便于放置工具。

虽然在上文中已经参考实施方式对本发明进行了描述，然而在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本发明所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本发明并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (8)

1.一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架，其特征在于：包括：

底座（1）；

万向轮（2）和转动机构（3），所述万向轮（2）固定连接在所述底座（1）的底部倒角处，所述转动机构（3）固定连接在所述底座（1）底部的中部，所述转动机构（3）用于带动装置转动；

升降组件（4），所述升降组件（4）固定连接在所述底座（1）的顶部；

固定板（6）、支撑导轨（7）和顶架（8），所述固定板（6）固定连接在所述底座（1）的顶部，所述支撑导轨（7）固定连接在所述固定板（6）的顶部倒角处，所述顶架（8）固定连接在所述支撑导轨（7）的顶部；

载人机构（9），所述载入机构（9）活动连接在所述支撑导轨（7）的内侧。

2.根据权利要求1所述一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架，其特征在于：所述转动机构（3）包括上载板（301）、下载板（302）、主轴（303）、从动齿轮（304）、驱动电机（305）和主动齿轮（306），所述上载板（301）设置在所述底座（1）的底部，所述下载板（302）设置在所述上载板（301）的底部，所述主轴（303）转动连接在所述下载板（302）的顶部，所述从动齿轮（304）固定连接在所述主轴（303）表面的顶部，所述从动齿轮（304）设置在所述上载板（301）的顶部，所述主轴（303）的顶部与所述底座（1）固定连接，所述驱动电机（305）固定连接在所述下载板（302）的顶部，所述主动齿轮（306）固定连接在所述驱动电机（305）的输出轴端部，所述主动齿轮（306）设置在所述上载板（301）的顶部，所述主动齿轮（306）与所述从动齿轮（304）啮合连接。

3.根据权利要求2所述一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架，其特征在于：所述上载板（301）的底部固定连接有支撑架（10），所述支撑架（10）的底部贯穿所述下载板（302）并与所述下载板（302）固定连接。

4.根据权利要求1所述一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架，其特征在于：所述升降组件（4）包括高外壳（401）、电动滑轨（402）、第一转轴（403）、链条（404）、链轮（405）和连接块（406），所述高外壳（401）固定连接在所述底座（1）的顶部，所述电动滑轨（402）固定连接在所述高外壳（401）的内壁，所述电动滑轨（402）的内侧与所述第一转轴（403）固定连接，所述第一转轴（403）远离所述电动滑轨（402）的一侧与所述链条（404）固定连接，所述链轮（405）与所述高外壳（401）转动连接，所述链轮（405）的外侧与所述链条（404）活动连接，所述链条（404）远离所述电动滑轨（402）一侧的底部与所述连接块（406）固定连接，所述连接块（406）与所述载人机构（9）固定连接。

5.根据权利要求4所述一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架，其特征在于：所述链轮（405）的内壁固定连接有短轴（11），所述短轴（11）的表面转动连接有安装板（12），所述安装板（12）的表面与所述高外壳（401）内壁的顶部固定连接。

6.根据权利要求4所述一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架，其特征在于：所述载人机构（9）包括载人板（901）、栏杆（902）、置物架（903）、滑块（904）和开门（905），所述载人板（901）设置在所述固定板（6）的顶部，所述栏杆（902）固定连接在所述载人板（901）顶部的外侧，所述置物架（903）固定连接在所述载人板（901）的顶部，所述滑块（904）固定连接在所述载人板（901）的外侧，所述滑块（904）与所述支撑导轨（7）的内壁滑动连接，所述开门（905）活动连接在所述栏杆（902）的外侧，所述载人板（901）的外侧和所述连接块（406）固定连接。

7.根据权利要求6所述一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架，其特征在于：所述开门（905）远离所述栏杆（902）的一侧固定连接有第二转轴（13），所述第二转轴（13）的内壁转动连接有卡杆（14），所述栏杆（902）靠近所述第二转轴（13）的一侧固定连接有卡架（15），所述卡架（15）的内壁与所述卡杆（14）活动连接，所述开门（905）的底部通过铰接件与所述载人板（901）活动连接，所述开门（905）远离所述第二转轴（13）的一侧固定连接有把手（5）。

8.如权利要求1-7中任一项所述一种用于桥梁道路施工自动化升降建筑脚手架的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1.将装置放置在施工区域，使用者踩踏开门（905），并且登上载人板（901），随后将开门（905）沿着铰接件转动，沿着第二转轴（13）转动卡杆（14），使得卡杆（14）落在卡架（15）内部，施工的工具放置在置物架（903）中，预备进行施工；

S2.启动电动滑轨（402），电动滑轨（402）带动第一转轴（403）以及和第一转轴（403）连接的链条（404）下落，链条（404）在经过链轮（405）外侧的时候，连接块（406）和与连接块（406）连接的载人板（901）被向上拉动，载人板（901）的滑块（904）在支撑导轨（7）内侧滑动，在到达施工高度的时候使电动滑轨（402）停止运动；

S3.驱动电机（305）带动主动齿轮（306）转动，主动齿轮（306）带动从动齿轮（304）转动，主轴（303）对从动齿轮（304）进行支撑并且被从动齿轮（304）带动旋转，转动时也会带动底座（1）缓速转动，支撑架（10）对装置主体进行支撑，在底座（1）转动的时候万向轮（2）对底座（1）进行支撑，在装置转动到方便工作的角度时停止驱动电机（305）。

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