CN114344752B - 一种航空供氧用呼吸联动装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种航空供氧用呼吸联动装置，属于供氧装置技术领域，括连动式呼气活门和吸气模组，连动式呼气活门与吸气模组通过连杆连接；连动式呼气活门包括呼气底座、呼气膜片和一体式膜片，呼气膜片中心设置有螺钉和锁紧螺母，连杆一端与螺钉顶端连接，吸气模组包括密封壳体，密封壳体内活动设置有密封轴，密封轴一端伸出密封壳体且与连杆的另一端连接，密封壳体上开设有进气口，进气口外接气源；通过机械传动结构控制吸气模组进气口的开闭，闭合的密封性更稳定可靠性；二级供氧结构可根据面罩的腔内氧气含量，自行调节供氧量，减少呼气时不必要氧气的流失，增加氧气待航时间。

Description

一种航空供氧用呼吸联动装置

技术领域

本发明属于供氧装置技术领域，涉及一种航空供氧用呼吸联动装置。

背景技术

航空供氧面的供氧主要通过吸气底座和吸气膜片的配合。吸气时，面罩的腔内呈负压，吸气膜片两侧翘起，氧气进入面罩；呼气时，面罩的腔内呈正压，吸气膜片受压紧贴吸气底座，氧气被阻隔无法进入面罩。但使用一段时间后无法确保吸气膜片受压完全阻隔氧气进入面罩，需要维护或者直接更换，成本较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种航空供氧用呼吸联动装置，该一种航空供氧用呼吸联动装置为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种航空供氧用呼吸联动装置，包括连动式呼气活门和吸气模组，所述连动式呼气活门与吸气模组通过连杆连接；

所述连动式呼气活门包括呼气底座、呼气膜片和一体式膜片，所述一体式膜片环绕呼气底座中心设置且与呼气底座内壁连接，所述呼气膜片设置在一体式膜片内侧且与一体式膜片内壁连接，所述呼气膜片中心设置有螺钉和锁紧螺母，所述连杆一端与螺钉顶端连接，所述螺钉底端穿过呼气膜片与锁紧螺母连接，

所述吸气模组包括密封壳体，所述密封壳体内活动设置有密封轴，所述密封轴一端伸出密封壳体且与连杆的另一端连接，所述密封壳体上开设有进气口和出气口，所述进气口外接气源。

优选的，所述密封壳体内部安装有导向轴，所述密封轴另一端开设有导向槽，所述导向轴活动设置在导向槽内。

优选的，所述导向轴上安装有弹簧。

优选的，所述连杆另一端通过连杆座与密封轴连接。

优选的，所述一体式膜片与呼气底座连接处设置有压圈，所述压圈上设置有挡圈。

优选的，所述锁紧螺母和呼气膜片之间设置有垫片。

优选的，所述呼气膜片和一体式膜片均采用橡胶且厚度为0.2-0.5mm。

有益效果：通过机械传动结构控制吸气模组进气口的开闭，闭合的密封性更稳定可靠性；二级供氧结构可根据面罩的腔内氧气含量，自行调节供氧量，减少呼气时不必要氧气的流失，增加氧气待航时间。

工作原理：当人体需要少量氧气时，吸气量会较小，面罩腔内负压值较小，即呼气膜片和一体式膜片上部空间负压值较小，一体式膜片抬起量较小或抬起最高量的一半，连杆小角度翘起，连杆另一端下压密封轴位移较小，进气口开启量较小或半打开，少量氧气由气源进入进气口，由密封壳体内部流出出气口进入面罩的腔体内，满足使用者的供氧需求；

当人体需要大量氧气时，吸气量会较大，面罩腔内负压值较大，即呼气膜片和一体式膜片上部空间负压值较大，一体式膜片抬起量较大或达到抬起最高量，连杆大角度翘起，连杆另一端下压密封轴位移较大，进气口开启量较大或全部打开，大量氧气由气源进入进气口，由密封壳体内部流出出气口进入面罩的腔体内，满足使用者的供氧需求。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为连动式呼气活门内部结构剖面示意图；

图3为吸气模组内部结构剖面示意图；

图4为一级抬起整体结构示意图；

图5为一级抬起内部结构剖面示意图；

图6为二级抬起整体结构示意图；

图7为二级抬起内部结构剖面示意图；

图8为装置与面罩装配示意图；

图中符号说明：1：连动式呼气活门；2：吸气模组；3：连杆；4：呼气底座；5：呼气膜片；6：一体式膜片；7：螺钉；8：锁紧螺母；9：连杆座；10：密封壳体；11：密封轴；12：进气口；13：导向轴；14：导向槽；15：压圈；16：挡圈；17：垫片；18：出气口；20：面罩。

具体实施方式

下面结合附图和具体较佳实施方式对本发明作进一步详细的说明。

本发明的描述中，需要理解的是，术语“左侧”、“右侧”、“上部”、“下部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，“第一”、“第二”等并不表示零部件的重要程度，因此不能理解为对本发明的限制。本实施例中采用的具体尺寸只是为了举例说明技术方案，并不限制本发明的保护范围。

实施例1：

参考图1-8，本发明提供一种技术方案，一种航空供氧用呼吸联动装置，包括连动式呼气活门1和吸气模组2，连动式呼气活门1与吸气模组2通过连杆3连接；

连动式呼气活门1包括呼气底座4、呼气膜片5和一体式膜片6，一体式膜片6环绕呼气底座4中心设置且与呼气底座4内壁连接，呼气膜片5设置在一体式膜片6内侧且与一体式膜片6内壁连接，呼气膜片5中心设置有螺钉7和锁紧螺母8，连杆3一端与螺钉7顶端连接，螺钉7底端穿过呼气膜片5与锁紧螺母8连接，

吸气模组2包括密封壳体10，密封壳体10内活动设置有密封轴11，密封轴11一端伸出密封壳体10且与连杆3的另一端连接，密封壳体10上开设有进气口12和出气口18，进气口12外接气源；如图8所示，此装置放置在面罩20内使用，进气口12外接气源的管路伸出面罩20外部，用于连接氧气源，其余结构位于面罩20的腔体内，使用者通过面罩20的开口吸氧。

当呼气时，呼气膜片5上部空间处于正压，呼气膜片5及一体式膜片6受压处于向下的状态，此时，吸气口12被密封轴11阻挡封闭，氧气不会流入，参见图1-3；

当吸气时，呼气膜片5上部空间处于负压，呼气膜片5和一体式膜片6会向上抬起，一体式膜片6与呼气底座4连接位置不动，但是其余部位会随呼气膜片5一起抬起，产生形状改变；同时，螺钉7也被抬起，带动连杆3向上抬起，连杆3的另一端会推动密封轴11在密封壳体10内向后移动，此时，进气口12不被密封轴11阻挡，氧气通过开启的吸气模组2，由气源进入进气口12，由进气口12进入密封壳体10，由密封壳体10流出出气口18，进入面罩20的腔体内供使用者用氧；当再次呼气时，受压力作用，连动式呼气活门1内的呼气膜片5和一体式膜片6复位，相连接的连杆3一起复位，连杆3座转动到之前的角度，吸气模组2中密封轴11复位，氧气无法由进气口13流入。

进一步地，密封壳体10内部安装有导向轴13，所述密封轴11另一端开设有导向槽14，导向轴13活动设置在导向槽14内，使密封轴11移动不会出现偏差。

进一步地，导向轴13上安装有弹簧，方便复位。

进一步地，连杆3另一端通过连杆座9与密封轴11连接，连杆3与螺钉7连接的一端被抬起或复位时，连杆3另一端带动连杆座9转动，连杆座9带动密封轴11沿密封壳体10内部前后移动。

进一步地，一体式膜片6与呼气底座4连接处设置有压圈15，压圈15上设置有挡圈16。

进一步地，锁紧螺母8和呼气膜片5之间设置有垫片17。

进一步地，呼气膜片5和一体式膜片6均采用橡胶且厚度为0.2-0.5mm。

实施例2：

参考图1-8，在实施例1的基础上：

面罩20的腔内有一定氧气时，轻微吸气，面罩20的腔内呈小负压，受压力作用，如图4-5，一级抬起状态下，连动式呼气活门1内的呼气膜片5和一体式膜片6抬起，此时，一体式膜片6发生形变，一体式膜片6剖面呈U型，连杆3一端随螺钉7抬起而移动，连杆3另一端带动连杆座9小幅度转动角度，连杆座9压缩吸气模组2中密封轴11，密封轴11移动一定距离，吸气模组2的进气口13成半开启状态，氧气通过半开的进气口13和出气口18进入面罩20的腔；呼气时，面罩20的腔内呈正压，受压力作用，连动式呼气活门1内的呼气膜片5和一体式膜片6复位，相连接的连杆3复位，连杆座9转动到之前的角度，吸气模组2中密封轴11复位，氧气无法进入。

面罩20的腔内有少量氧气或无氧气时，需重力吸气，面罩20的腔内呈大负压，受压力作用，如图6-7，二级抬起状态下，连动式呼气活门1内的呼气膜片5和一体式膜片6抬起，此时，一体式膜片6发生形变，一体式膜片6剖面呈阶梯型，并且呼气膜片5位置较高，连杆3一端随螺钉7抬起而移动，连杆3另一端带动连杆座9大幅度转动角度，连杆座9压缩吸气模组2中密封轴11，密封轴11移动一定距离，吸气模组2进气口13成全开启状态，氧气通过进气口13和出气口18进入面罩20的腔体内；呼气时，面罩20的腔内呈正压，受压力作用，连动式呼气活门1内的呼气膜片5和一体式膜片6复位，相连接的连杆3复位，连杆座9转动到之前的角度，吸气模组2中密封轴11复位，氧气无法进入。

尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种航空供氧用呼吸联动装置，其特征在于：包括连动式呼气活门（1）和吸气模组（2），所述连动式呼气活门（1）与吸气模组（2）通过连杆（3）连接；

所述连动式呼气活门（1）包括呼气底座（4）、呼气膜片（5）和一体式膜片（6），所述一体式膜片（6）环绕呼气底座（4）中心设置且与呼气底座（4）内壁连接，所述呼气膜片（5）设置在一体式膜片（6）内侧且与一体式膜片（6）内壁连接，所述呼气膜片（5）中心设置有螺钉（7）和锁紧螺母（8），所述连杆（3）一端与螺钉（7）顶端连接，所述螺钉（7）底端穿过呼气膜片（5）与锁紧螺母（8）连接，

所述吸气模组（2）包括密封壳体（10），所述密封壳体（10）内活动设置有密封轴（11），所述密封轴（11）一端伸出密封壳体（10）且与连杆（3）的另一端连接，所述密封壳体（10）上开设有进气口（12）和出气口（18），所述进气口（12）外接气源；

所述密封壳体（10）内部安装有导向轴（13），所述密封轴（11）另一端开设有导向槽（14），所述导向轴（13）活动设置在导向槽（14）内；

所述导向轴（13）上安装有弹簧；

所述连杆（3）另一端通过连杆座（9）与密封轴（11）连接；

该种航空供氧用呼吸联动装置的使用方法为：

面罩（20）的腔内有一定氧气时，轻微吸气，所述面罩（20）的腔内呈小负压，受压力作用，一级抬起状态下，所述连动式呼气活门（1）内的呼气膜片（5）和一体式膜片（6）抬起，此时，所述一体式膜片（6）发生形变，所述一体式膜片（6）剖面呈U型，所述连杆（3）一端随螺钉（7）抬起而移动，所述连杆（3）另一端带动连杆座（9）小幅度转动角度，所述连杆座（9）压缩吸气模组（2）中密封轴（11），所述密封轴（11）移动一定距离，所述吸气模组（2）的进气口（12）成半开启状态，氧气通过半开的进气口（12）和出气口（18）进入面罩（20）的腔；

所述面罩（20）的腔内有少量氧气或无氧气时，需重力吸气，所述面罩（20）的腔内呈大负压，受压力作用，二级抬起状态下，所述连动式呼气活门（1）内的呼气膜片（5）和一体式膜片（6）抬起，此时，所述一体式膜片（6）发生形变，所述一体式膜片（6）剖面呈阶梯型，并且所述呼气膜片（5）位置较高，所述连杆（3）一端随螺钉（7）抬起而移动，所述连杆（3）另一端带动连杆座（9）大幅度转动角度，所述连杆座（9）压缩吸气模组（2）中密封轴（11），所述密封轴（11）移动一定距离，所述吸气模组（2）进气口（12）成全开启状态，氧气通过进气口（12）和出气口（18）进入面罩（20）的腔体内；

呼气时，所述面罩（20）的腔内呈正压，受压力作用，所述连动式呼气活门（1）内的呼气膜片（5）和一体式膜片（6）复位，相连接的连杆（3）复位，所述连杆座（9）转动到之前的角度，所述吸气模组（2）中密封轴（11）复位，氧气无法进入。

2.根据权利要求1所述的一种航空供氧用呼吸联动装置，其特征在于：所述一体式膜片（6）与呼气底座（4）连接处设置有压圈（15），所述压圈（15）上设置有挡圈（16）。

3.根据权利要求1所述的一种航空供氧用呼吸联动装置，其特征在于：所述锁紧螺母（8）和呼气膜片（5）之间设置有垫片（17）。

4.根据权利要求1所述的一种航空供氧用呼吸联动装置，其特征在于：所述呼气膜片（5）和一体式膜片（6）均采用橡胶且厚度为0.2-0.5mm。