CN114272706A - 一种工地环保施工降尘洗车池 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种工地环保施工降尘洗车池，包括停放板，停放板的顶部设有渗水槽，渗水槽的内部两侧设有第一雾化喷头，渗水槽内部中间位置设有第二雾化喷头，停放板的顶端两侧设有挡板，挡板的一侧设有车辆感应器，车辆感应器的底端设有旋转喷头，停放板的底端设有接水板，接水板的顶部设有过滤槽，过滤槽的内部设有若干个第一过滤网，接水板的底端设有支撑柱，蓄水箱的顶部一侧设有回流通道。本发明通过车辆感应器进行感应冲洗降尘工作，通过接水板对污水收集，然后进行多层过滤，再通过减速电机和振动器对接水板上过滤后的泥沙进行振动清理，不仅具有智能感应多方位冲洗降尘的效果，而且还具有节约水源和清理泥沙特点。
Description
技术领域
本发明涉及工地洗车池领域，特别的为一种工地环保施工降尘洗车池。
背景技术
目前，在一些地理位置特殊的地方，比如商业中心，学校等，周围的人、物、环境的整体平均水平处于较高的层次，施工单位在这些地方施工时，需要倡导环保施工，尽可能的创造一个清新、安静的环境，使现场内外形成一个良好的施工氛围。但在施工过程中，运输车辆进出施工现场贯穿于整个工程，尤其在土方阶段更是频繁，施工现场的土方运输车辆遗洒、粉尘污染等问题十分严重，对施工现场的车辆及其周边的环境产生了极大的污染，这就需要在车辆进出时进行降尘处理。
目前，大多采用洗车池进行降尘处理，但是，传统的车辆降尘洗车池每次车辆经过都需要手动开启控制降尘处理，无法自动工作，而且传统的洗车池每天都会浪费大量水资源，无法有效节约水源，甚至冲洗后的泥沙清理非常不便，已渐渐无法满足人们需求。
发明内容
本发明提供的发明目的在于提供一种工地环保施工降尘洗车池，通过车辆感应器进行感应冲洗降尘工作，通过接水板对污水收集，然后进行多层过滤，再通过减速电机和振动器对接水板上过滤后的泥沙进行振动清理，不仅具有智能感应多方位冲洗降尘的效果，而且还具有节约水源和清理泥沙特点。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种工地环保施工降尘洗车池，包括停放板，所述停放板的顶部设有渗水槽，所述渗水槽的内部两侧设有若干个第一雾化喷头，所述渗水槽内部中间位置设有若干个第二雾化喷头，所述停放板的顶端两侧设有挡板，所述挡板的一侧设有车辆感应器，所述车辆感应器的底端设有旋转喷头，所述停放板的底端设有接水板，所述接水板的顶部设有过滤槽，所述过滤槽的内部设有若干个第一过滤网，所述接水板的底部设有振动器，所述接水板的底端两侧设有连接件，所述接水板的两侧设有支撑柱，所述支撑柱的一侧设有减速电机，所述减速电机与连接件转轴连接，所述支撑柱的底端设有蓄水箱，所述蓄水箱的顶部一侧设有回流通道，所述回流通道的顶部设有第二过滤网，所述第二过滤网的底端设有第一过滤垫，所述第一过滤垫的底端设有第二过滤垫，所述第二过滤垫的底端设有第三过滤网，所述蓄水箱的顶端设有抽水泵组，所述抽水泵组分别与第一雾化喷头、第二雾化喷头和旋转喷头管道连接。
优选的，所述蓄水箱的顶端安装有控制电箱，所述车辆感应器与挡板螺栓固定连接，所述车辆感应器与控制电箱电线连接，所述抽水泵组与控制电箱电线连接，所述蓄水箱的内部设有过滤管，所述过滤管与抽水泵组管道连接，所述第一雾化喷头与停放板螺栓固定连接，所述第二雾化喷头与停放板螺栓固定连接。
优选的，所述停放板的顶端两侧设有车轮限位条，所述车轮限位条与停放板螺栓固定连接，所述挡板与停放板螺栓固定连接，所述旋转喷头的一侧设有转盘，所述转盘与挡板轴承连接，所述旋转喷头与转盘螺栓固定连接。
优选的，所述支撑柱与停放板螺栓固定连接，所述支撑柱还与蓄水箱螺栓固定连接，所述接水板倾斜设置，所述第一过滤网倾斜设置，所述第一过滤网与接水板螺栓固定连接，所述连接件与接水板螺栓固定连接。
优选的，所述第二过滤网与蓄水箱铰链连接，所述第一过滤垫与回流通道套接，所述第二过滤垫与回流通道套接，所述第三过滤网与蓄水箱螺栓固定连接。
优选的，所述蓄水箱的一侧安装有接料箱，所述减速电机与支撑柱螺栓固定连接，所述减速电机与控制电箱电线连接，所述振动器与接水板螺栓固定连接，所述连接件与支撑柱轴承连接。
优选的，所述蓄水箱的内部一侧设有液位传感器，所述蓄水箱的顶部设有进水通道，所述进水通道内安装有电磁阀门，所述液位传感器与控制电箱电线连接，所述电磁阀门与控制电箱电线连接，所述电磁阀门与进水通道密封连接。
优选的，所述停放板的一侧设有支撑板，所述支撑板的顶部设有吸水垫，所述吸水垫与停放板螺栓固定连接。
本发明提供了一种工地环保施工降尘洗车池。具备以下有益效果：
1、本发明，设置了停放板、第一雾化喷头、第二雾化喷头、挡板、旋转喷头、车辆感应器、蓄水箱和抽水泵组，车辆感应器感应到车辆后抽水泵组工作，将蓄水箱内的水源抽出，并由第一雾化喷头、第二雾化喷头和旋转喷头喷出，对车辆的多个方位进行冲洗降尘，车辆驶出后抽水泵组停止工作，起到便于智能感应多方位冲洗降尘的峡谷。
2、本发明，设置了接水板、第一过滤网、减速电机、振动器、第二过滤网、第三过滤网、第一过滤垫和第二过滤垫，通过接水板收集污水，污水再通过第一过滤网、第二过滤网、第一过滤垫、第二过滤垫和第三过滤网进行多层过滤，得到的清水进入蓄水箱内，车辆驶出后减速电机带动接水板旋转调节角度，同时振动器工作带动接水板震动，使接水板上的泥沙滑落收集，不仅具有循环节约水源的效果，而且还具有便于清理泥沙的特点。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明中停放板的结构示意图；
图3为本发明中挡板的内部结构示意图；
图4为本发明中转盘和旋转喷头的结构示意图；
图5为本发明中减速电机与接水板的内部结构示意图；
图6为本发明中接水板的结构示意图；
图7为本发明种蓄水箱的内部结构示意图；
图8为本发明中图7的局部放大示意图；
图9为本发明中支撑板的结构示意图；
图10为本发明模块结构示意图。
图中：1、停放板；2、车轮限位条；3、渗水槽；4、第一雾化喷头；5、第二雾化喷头；6、挡板；7、车辆感应器；8、转盘；9、旋转喷头；10、接水板；11、过滤槽；12、第一过滤网；13、连接件；14、振动器；15、支撑柱；16、减速电机；17、蓄水箱；18、抽水泵组；19、过滤管；20、回流通道；21、第二过滤网；22、第一过滤垫；23、第二过滤垫；24、第三过滤网；25、液位传感器；26、进水通道；27、电磁阀门；28、控制电箱；29、支撑板；30、吸水垫；31、接料箱。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做出进一步的描述：
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-10所示，一种工地环保施工降尘洗车池，包括停放板1，停放板1的顶部设有渗水槽3，渗水槽3的内部两侧设有若干个第一雾化喷头4，渗水槽3内部中间位置设有若干个第二雾化喷头5，停放板1的顶端两侧设有挡板6，挡板6的一侧设有车辆感应器7，车辆感应器7的底端设有旋转喷头9，停放板1的底端设有接水板10，接水板10的顶部设有过滤槽11，过滤槽11的内部设有若干个第一过滤网12，接水板10的底部设有振动器14，接水板10的底端两侧设有连接件13，接水板10的两侧设有支撑柱15，支撑柱15的一侧设有减速电机16，减速电机16与连接件13转轴连接，支撑柱15的底端设有蓄水箱17，蓄水箱17的顶部一侧设有回流通道20，回流通道20的顶部设有第二过滤网21，第二过滤网21的底端设有第一过滤垫22，第一过滤垫22的底端设有第二过滤垫23，第二过滤垫23的底端设有第三过滤网24，蓄水箱17的顶端设有抽水泵组18，抽水泵组18分别与第一雾化喷头4、第二雾化喷头5和旋转喷头9管道连接，本发明通过车辆感应器7进行感应冲洗降尘工作，通过接水板10对污水收集，然后进行多层过滤，再通过减速电机16和振动器14对接水板10上过滤后的泥沙进行振动清理，不仅具有智能感应多方位冲洗降尘的效果，而且还具有节约水源和清理泥沙特点。
根据本发明的上述方案，蓄水箱17的顶端安装有控制电箱28，车辆感应器7与挡板6螺栓固定连接，车辆感应器7与控制电箱28电线连接，抽水泵组18与控制电箱28电线连接，蓄水箱17的内部设有过滤管19，过滤管19与抽水泵组管道连接，第一雾化喷头4与停放板1螺栓固定连接，第二雾化喷头5与停放板1螺栓固定连接，停放板1的顶端两侧设有车轮限位条2，车轮限位条2与停放板1螺栓固定连接，挡板6与停放板1螺栓固定连接，旋转喷头9的一侧设有转盘8，转盘8与挡板6轴承连接，旋转喷头9与转盘8螺栓固定连接，起到便于多方位智能感应喷水降尘冲洗的效果。
根据本发明的上述方案，支撑柱15与停放板1螺栓固定连接，支撑柱15还与蓄水箱17螺栓固定连接，接水板10倾斜设置，第一过滤网12倾斜设置，第一过滤网12与接水板10螺栓固定连接，连接件13与接水板10螺栓固定连接，起到便于节约收集污水的效果。
根据本发明的上述方案，第二过滤网21与蓄水箱17铰链连接，第一过滤垫22与回流通道20套接，第二过滤垫23与回流通道20套接，第三过滤网24与蓄水箱17螺栓固定连接，起到便于多层过滤污水的效果。
根据本发明的上述方案，蓄水箱17的一侧安装有接料箱31，减速电机16与支撑柱15螺栓固定连接，减速电机16与控制电箱28电线连接，振动器14与接水板10螺栓固定连接，连接件13与支撑柱15轴承连接，起到便于清理污水砂石的效果。
根据本发明的上述方案，蓄水箱17的内部一侧设有液位传感器25，蓄水箱17的顶部设有进水通道26，进水通道26内安装有电磁阀门27，液位传感器25与控制电箱28电线连接，电磁阀门27与控制电箱28电线连接，电磁阀门27与进水通道26密封连接，起到便于自动上水的效果。
根据本发明的上述方案，停放板1的一侧设有支撑板29，支撑板29的顶部设有吸水垫30，吸水垫30与停放板1螺栓固定连接，起到便于吸收车轮水渍的效果。
使用时，工地车辆沿着车轮限位条2停放在停放板1上，车辆感应器7感应到车辆后便反馈信号给控制电箱28，控制电箱28控制抽水泵组18工作，将蓄水箱17内的水源由过滤管19抽出，并由第一雾化喷头4、第二雾化喷头5和旋转喷头9喷出，第一雾化喷头4对车辆轮胎进行冲洗，第二雾化喷头5对车辆底部进行冲洗，旋转喷头9对车辆两侧进行旋转侧面角冲洗，实现多方位冲洗车辆的效果；
冲洗后的车辆表面泥沙混杂在水中经过渗水槽3落在接水板10上，由于接水板10倾斜设置，会使过滤槽11内的泥沙水经过第一过滤网12进行过滤，过滤后的水滑落进入回流通道20内，并由第二过滤网21、第一过滤垫22、第二过滤垫23和第三过滤网24，对污水进行多层过滤，过滤后的洁净水源进入蓄水箱17内，实现循环利用节约水源的效果；
车辆降尘冲洗后驶出停放板1，经过支撑板29时吸水垫30对车辆轮胎上的水渍进行吸附，车辆感应器7感应到车辆驶出后反馈给控制电箱28，控制电箱28控制抽水泵组18停止工作，同时控制减速电机16和振动器14工作，减速电机16带动接水板10旋转调节倾斜角度，振动器14工作将过滤槽11内过滤的砂石进行震动清理，使砂石滑落进入接料箱31内，实现便于自动清理接水板10的效果；
液位传感器25检测到水源较低时向控制电箱28反馈信号，控制电箱28控制电磁阀门27打开，使新的水源由进水通道26进入蓄水箱17内，液位传感器25检测到水位到达指定位置后便向控制电箱28反馈信号，控制电箱28便控制电磁阀门27关闭，实现便于自动上水的效果。
最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限定本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种工地环保施工降尘洗车池，包括停放板(1)，其特征在于：所述停放板(1)的顶部设有渗水槽(3)，所述渗水槽(3)的内部两侧设有若干个第一雾化喷头(4)，所述渗水槽(3)内部中间位置设有若干个第二雾化喷头(5)，所述停放板(1)的顶端两侧设有挡板(6)，所述挡板(6)的一侧设有车辆感应器(7)，所述车辆感应器(7)的底端设有旋转喷头(9)，所述停放板(1)的底端设有接水板(10)，所述接水板(10)的顶部设有过滤槽(11)，所述过滤槽(11)的内部设有若干个第一过滤网(12)，所述接水板(10)的底部设有振动器(14)，所述接水板(10)的底端两侧设有连接件(13)，所述接水板(10)的两侧设有支撑柱(15)，所述支撑柱(15)的一侧设有减速电机(16)，所述减速电机(16)与连接件(13)转轴连接，所述支撑柱(15)的底端设有蓄水箱(17)，所述蓄水箱(17)的顶部一侧设有回流通道(20)，所述回流通道(20)的顶部设有第二过滤网(21)，所述第二过滤网(21)的底端设有第一过滤垫(22)，所述第一过滤垫(22)的底端设有第二过滤垫(23)，所述第二过滤垫(23)的底端设有第三过滤网(24)，所述蓄水箱(17)的顶端设有抽水泵组(18)，所述抽水泵组(18)分别与第一雾化喷头(4)、第二雾化喷头(5)和旋转喷头(9)管道连接。
2.根据权利要求1所述的一种工地环保施工降尘洗车池，其特征在于：所述蓄水箱(17)的顶端安装有控制电箱(28)，所述车辆感应器(7)与挡板(6)螺栓固定连接，所述车辆感应器(7)与控制电箱(28)电线连接，所述抽水泵组(18)与控制电箱(28)电线连接，所述蓄水箱(17)的内部设有过滤管(19)，所述过滤管(19)与抽水泵组管道连接，所述第一雾化喷头(4)与停放板(1)螺栓固定连接，所述第二雾化喷头(5)与停放板(1)螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种工地环保施工降尘洗车池，其特征在于：所述停放板(1)的顶端两侧设有车轮限位条(2)，所述车轮限位条(2)与停放板(1)螺栓固定连接，所述挡板(6)与停放板(1)螺栓固定连接，所述旋转喷头(9)的一侧设有转盘(8)，所述转盘(8)与挡板(6)轴承连接，所述旋转喷头(9)与转盘(8)螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种工地环保施工降尘洗车池，其特征在于：所述支撑柱(15)与停放板(1)螺栓固定连接，所述支撑柱(15)还与蓄水箱(17)螺栓固定连接，所述接水板(10)倾斜设置，所述第一过滤网(12)倾斜设置，所述第一过滤网(12)与接水板(10)螺栓固定连接，所述连接件(13)与接水板(10)螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种工地环保施工降尘洗车池，其特征在于：所述第二过滤网(21)与蓄水箱(17)铰链连接，所述第一过滤垫(22)与回流通道(20)套接，所述第二过滤垫(23)与回流通道(20)套接，所述第三过滤网(24)与蓄水箱(17)螺栓固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种工地环保施工降尘洗车池，其特征在于：所述蓄水箱(17)的一侧安装有接料箱(31)，所述减速电机(16)与支撑柱(15)螺栓固定连接，所述减速电机(16)与控制电箱(28)电线连接，所述振动器(14)与接水板(10)螺栓固定连接，所述连接件(13)与支撑柱(15)轴承连接。
7.根据权利要求1所述的一种工地环保施工降尘洗车池，其特征在于：所述蓄水箱(17)的内部一侧设有液位传感器(25)，所述蓄水箱(17)的顶部设有进水通道(26)，所述进水通道(26)内安装有电磁阀门(27)，所述液位传感器(25)与控制电箱(28)电线连接，所述电磁阀门(27)与控制电箱(28)电线连接，所述电磁阀门(27)与进水通道(26)密封连接。
8.根据权利要求1所述的一种工地环保施工降尘洗车池，其特征在于：所述停放板(1)的一侧设有支撑板(29)，所述支撑板(29)的顶部设有吸水垫(30)，所述吸水垫(30)与停放板(1)螺栓固定连接。
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| CN115155212A (zh) * | 2022-07-21 | 2022-10-11 | 郑州工商学院 | 一种建筑道路施工降尘处理系统及方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20220405 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |