CN114269575A - 用于将框架支撑在开口中的装置、具有这种装置的框架、窗、具有这种框架或窗的休闲旅游车以及用于将框架或窗支撑在开口中的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于将框架(10)支撑在开口(30)中、特别是支撑在如房车或旅游汽车等休闲旅游车的壁开口(30)中的装置(100)。根据本发明的装置(100)以某种方式构造，使得框架(10)经由装置(100)的一个部件(120)的单次旋转移动而附接到壁(30)。此外，本发明涉及对应的框架、对应的窗、具有这种框架(10)或窗(1)的休闲旅游车以及对应的方法。

Description

用于将框架支撑在开口中的装置、具有这种装置的框架、窗、 具有这种框架或窗的休闲旅游车以及用于将框架或窗支撑在 开口中的方法

本发明涉及一种用于将框架支撑在开口中的装置、一种具有这种装置的框架、一种对应的窗、一种具有这种框架或窗的休闲旅游车以及一种用于将框架或窗支撑在开口中的方法。

一般来说，用于将框架、特别是窗的框架支撑在如房车或旅游汽车等休闲旅游车的开口中、如支撑在窗开口中的装置设置为支撑支架，该支撑支架被构造成将对应的框架支撑到开口。

这些已知支撑支架非常可靠地以安全且稳定的方式将框架支撑在开口中。然而，对于休闲旅游车的每个不同的壁厚，必须设计并设置具有对应大小/高度的特殊的、个性化的支撑支架，以将框架支撑在壁开口中。因此，每个特定的支撑支架只可以用于由其大小/高度确定的不同壁厚。

这导致生产成本提高，这是因为由于不同壁的厚度通常彼此不同，因此每个支撑支架必须为每个应用定制生产。此外，支撑支架的安装和/或更换需要特别注意，使得不会安装错误支架。安装错误支架可能导致框架不适当地支撑在开口中，并且因此导致框架有自身从壁拆下的风险，特别是当壁例如由于相应休闲旅游车的移动而摇晃时。此外，在支架的寿命期间，它们由于材料疲劳而变宽，从而导致必须更换它们以确保框架的可靠支撑。最后，已知支架的安装可能非常麻烦，这是因为它们必须手动地一个接一个地联接到框架和壁，同时将框架固持在开口中。因此，人力和时间的消耗相对高。

因此，本发明要解决的问题是提供一种用于针对宽范围的壁厚容易且可靠地将框架支撑在壁或顶板的对应的开口中的装置，从而与已知支架相比进一步具有延长的寿命。

此外，还需要对应的框架、具有这种框架的窗、具有这种框架和/或窗的休闲旅游车及其对应的使用方法。

上述问题由独立权利要求的主题解决。对应的主题的另外的有利特征被提供在从属权利要求中。

根据本发明的第一方面，用于将框架支撑在开口中、特别是支撑在比如房车或旅游汽车等休闲旅游车的壁开口中的装置包括：导引本体，该导引本体被构造成附接到框架；夹持本体，该夹持本体具有管状联接部分和夹持部分；以及固定构件，该固定构件具有螺纹部分和头部部分。导引本体具有接纳区域，夹持本体的联接部分插入该接纳区域中，使得联接部分相对于导引本体沿着联接部分的纵向轴线在第一位置与第二位置之间可移动。此外，夹持本体的联接部分相对于导引本体围绕联接部分的纵向轴线可旋转。导引本体具有至少一个止挡部，该至少一个止挡部限制联接部分相对于导引本体围绕联接部分的纵向轴线的旋转。固定构件经由其螺纹部分而接合到设置在导引本体中的配合元件中，以便可拧入和拧出。固定构件连接到导引本体，其方式为使得固定构件的头部部分限制夹持本体的联接部分相对于导引本体沿着联接部分的纵向轴线的移动。在相对于导引本体的第一锁定位置中，固定构件将联接部分沿着其纵向轴线的移动限制在第一位置与第二位置之间的范围内。在第二锁定位置中，固定构件迫使联接部分进入第二位置中。

固定构件相对于导引本体的具体位置可以通过将固定构件的螺纹部分拧入和/或拧出导引本体的所设置的配合元件来调整。这例如可以使用合适工具(如螺丝刀或类似工具)来完成，该工具接合设置在固定构件的头部部分上/该头部部分处的对应的设置的接合区域。夹持本体的联接部分被锁定在固定构件的头部部分与设置在导引本体上的对应的邻接表面之间。经由将固定构件相对于导引构件从第一锁定位置移动到第二锁定位置，夹持构件的联接构件以及因此整个夹持构件相对于导引本体沿着夹持本体的联接部分的纵向轴线的相对位置分别被限制或固定。将固定构件从第一锁定位置移动到第二锁定位置特别是通过将固定构件的螺纹部分拧到导引本体的配合元件中来实现的。此外，所设置的止挡部限制了联接部分并因此限制了联接本体相对于导引本体围绕夹持本体的联接部分的纵向轴线的旋转移动。固定构件的纵向轴线对应于联接部分的纵向轴线。这种构造允许通过简单地将固定构件拧到导引本体的所设置的配合元件中来快速且容易地将框架安装到对应的开口。这种拧旋首先导致联接部分并因此导致夹持本体围绕联接部分的纵向轴线的旋转。因此，这种拧旋导致夹持本体的夹持部分从第一方位旋转到第二方位，在该第一方位中，沿着联接部分的纵向轴线来看，夹持部分与壁的围绕开口的边缘不对准，并且在第二方位中，沿着联接部分的纵向轴线来看，夹持部分至少部分与壁的围绕开口的边缘对准。在夹持本体相对于导引本体的第二方位中，导引本体的止挡部与夹持本体相互作用，以阻挡夹持本体的进一步旋转。接着继续将固定构件拧到导引本体的配合元件中仅导致联接部分以及因此具有夹持部分的夹持本体相对于导引本体沿着纵向轴线移动，并且因此将联接部分朝向第二位置偏置。因此，在该装置以适当方式附接到框架时，可以将壁的围绕开口的边缘夹持在夹持本体的夹持部分与框架上的对应的设置的配合表面之间。因此，框架被可靠地支撑在开口中。固定构件的螺纹部分到配合元件(框架被适当地支撑在其中)中的特定插入深度取决于壁的厚度和期望的夹持力。因此，根据本发明的用于将框架支撑在开口中的装置适用于许多不同壁厚。此外，当夹持力在历经一段特定时期的使用例如由于材料疲劳而减小时，不需要更换装置以恢复原始的夹持力。在这种情况下，只要上紧固定构件就足够了。此外，装置/框架的安装容易且省时省力，这是因为夹持本体和夹持的具体对准仅需要一次拧入移动。

优选地，夹持本体进一步包括限制突出部，该限制突出部与形成在导引本体上的另外的止挡部相互作用，使得夹持本体在沿着联接部分的纵向轴线移动时沿着导引本体被纵向导引，并且由此联接部分相对于导引本体的任何旋转在夹持本体沿着联接部分的纵向轴线的移动期间被阻挡。

通过这种构造，在进一步旋转被止挡部阻挡之后，在夹持本体相对于导引本体的纵向移动期间，通过夹持本体的所实施的纵向导引，可靠地防止了夹持本体相对于导引本体的不期望的旋转回。因此，确保了框架在壁上的正确支撑。此外，另外的止挡部导致了在通过固定构件的对应的拧出移动而将装置/框架从开口拆下期间，在夹持本体可以从第二方位旋转回到第一方位之前，首先实现夹持本体从壁的完全释放，并且避免由于错误的拆下而导致对壁、框架和装置的损坏。

该另外的止挡部可以独立于该止挡部或者与该止挡部一起形成，使得该止挡部和该另外的止挡部形成一个公共止挡部，即，上述止挡部。

进一步优选地，该另外的止挡部形成为导引本体中的凹部，并且该另外的止挡部被设计成接纳夹持本体的限制突出部。

这种构造是确保另外的止挡部和限制突出部一起的上述功能的非常简单但同时可靠的可能性。

优选地，夹持本体特别是在其夹持部分处具有至少一个紧固元件，设计该至少一个紧固元件的方式为使得另一框架和/或窗板可以经由紧固元件而紧固到该装置。这特别是经由紧固元件与设置在另一框架和/或窗板上的至少一个对应的卡入元件之间的卡扣配合来实现的。

这种紧固元件允许以容易且可靠的方式将另外的框架和/或窗板联接到框架并因此也联接到开口。通过这种构造，可以通过以下方式将窗附接到开口中：首先将框架支撑到壁并接着将另一框架和/或窗板联接到该装置并因此也联接到框架。该另外的框架和/或窗板既而有利地覆盖这些用于支撑的装置，从而导致改进的且干净的外观。卡扣配合构造是用于实现上述功能的非常简单且可靠的实施方式。

优选地，该装置进一步包括例如弹簧形式的偏置构件。偏置构件将夹持本体朝向固定构件的头部部分偏置，使得夹持本体总是靠在固定构件的头部部分上。

这种构造导致夹持本体的移动与固定构件的移动的直接耦合，从而防止夹持本体的不受控制的来回弹跳。因此，这种构造防止了与其相关联的、对装置的损坏和/或操纵装置的不便。

根据本发明的另一方面，一种特别是用于比如房车或旅游汽车等休闲旅游车的窗的框架/该窗的框架，该框架具有至少两个、特别是至少四个并且优选20个根据本发明的且如上所述的装置和至少一个对应的配合表面。该装置固定到框架，其方式为使得通过将固定构件拧到对应的配合元件中，壁在围绕壁开口的边缘处可以被夹持在装置的夹持部分与形成在框架上的配合表面之间/是被夹持在它们之间，以便将框架支撑到壁。

这种框架可以通过上述方法而通过仅单次拧入移动来围绕对应的开口容易地支撑到壁。

优选地，这些装置中的至少一个的导引本体、特别是所有装置的导引本体和框架一体地形成，并且/或者这些装置中的至少一个的导引本体、特别是所有所设置的装置的导引本体经由独立紧固件而紧固到框架。

根据装置与框架一体地形成的第一有利构造，必要的装置不是作为独立于框架的独立部件而设置的。这导致较简化的生产过程以及整个构造的方便操纵。

根据第二有利构造，装置例如可以设置有螺纹孔，装置可以经由这些螺纹孔拧到框架上。虽然这种构造需要另外的步骤来将框架支撑到开口，但是这种构造较灵活，这是因为装置可以在沿着框架的各种位置处联接到框架。

优选地，框架是适配框架，该适配框架被构造成将窗板和/或另一框架支撑在开口中、特别是支撑在比如房车或旅游汽车等休闲旅游车的壁中的窗开口中。特别地，框架包括至少一个紧固元件，该至少一个紧固元件适于使得另一框架和/或窗板可以特别是经由该至少一个紧固元件与设置在另一框架和/或窗板上的至少一个对应的卡入元件之间的卡扣配合而紧固到该至少一个紧固元件。

如上所述，这种构造导致另一框架和/或窗的方便的安装过程，同时实现了改进的整体外观。

优选地，框架具有至少一个接纳区段，可伸展遮阳罩或另一功能元件被设置在该至少一个接纳区段中或至少可以被设置在该至少一个接纳区段中。

这种构造允许框架非常容易适应于客户的具体需求。

根据本发明的另一方面，一种窗、特别是用于比如房车或旅游汽车等休闲旅游车的窗包括上述框架中的至少一个。

因此，对于窗，可以实现框架和/或所设置的装置的上述优点。

根据本发明的另一方面，一种休闲旅游车、比如房车或旅游汽车包括至少一个如上所述的框架和/或至少一个如上所述的窗。

这种构造允许受益于休闲旅游车方面的上述优点/休闲旅游车的上述优点。

根据本发明的另一方面，一种用于将框架支撑在开口中、特别是支撑在比如房车或旅游汽车等休闲旅游车的壁开口中的方法包括以下步骤：将框架定位在开口中，并且通过至少一个所设置的装置的至少一个部件的单次旋转移动，对准并上紧该(这些)所设置的装置以将框架支撑在开口中，使得壁的围绕开口的边缘被夹持在该(这些)装置与框架之间。

这种方法描绘了一种将框架支撑在开口中的简单方式，这是因为只需要单次旋转移动(针对每个所设置的装置)，从而特别反映了本发明的核心思想。

优选地，所设置的装置中的至少一个对应于上述装置中的一个。既而，特别地，对准和紧固包括将该(这些)所设置的装置的固定构件拧到该/这些导引本体的对应的配合元件中，以便在壁开口的边缘处将壁夹持在该/这些夹持本体的夹持部分与设置在框架上的配合表面之间。

这种方法是将框架支撑到具有对应的开口的壁的非常简单的方式。

优选地，拧旋包括将固定构件从预设第一锁定位置拧旋到第二锁定位置，拧入的深度仅使得壁在壁开口的边缘处以期望的力被夹持。

因此，可以设定将框架支撑到壁的具体夹持力，并且随时非常容易地重新调整夹持力的具体值(特别是在夹持力已由于材料疲劳而减小之后)。

根据本发明的另一方面，一种用于将窗安装到壁开口中的方法、特别是安装到比如房车或旅游汽车等休闲旅游车中的壁开口中的方法包括上述方法中的一种以及将窗板和/或另一框架紧固到框架的步骤。

这种方法导致窗在对应的开口中的非常容易的安装，以及所安装的窗的具有吸引力且清晰的整体外观。

优选地，紧固经由设置在框架和/或装置上的对应的紧固元件与设置在另一框架和/或窗板上的对应的卡入元件之间的卡扣配合来实现。

卡扣配合构造是一种将另一框架和/或窗板紧固到框架的结构上众所周知的、简单且可靠的可能性。

由于当结合附图考虑时通过参考下面的详细描述，可以更好地理解本发明，因此将获得对本发明的更全面的理解及其许多伴随的优点，在附图中：

图1A和图1B是窗的空间视图，该窗经由根据本发明的装置而联接到壁中、特别是休闲旅游车的壁中的对应的开口；

图2A和图2B是图1A和图1B的窗的左上角在内框架从外框架拆下的状态下的放大空间视图；

图3是所拆下的图1至图2B的窗的空间截面视图；

图4A是图1A至图3的装置的空间分解视图；

图4B是图1A至图4A的装置的空间截面分解视图；

图5A和图5B是图1至图4B的装置在框架的安装过程的第一阶段期间的放大空间视图；以及

图6A和图6B是图1至图5B的装置在框架的安装过程的第二阶段期间的放大空间视图。

现在将参照附图描述选定实施例，其中在所有各个附图中，相同的附图标记表示对应的或相同的元件。

在附图中，展示了根据本发明的一个示例性实施例的窗、对应的框架和装置的若干不同视图。然而，在不拆下本发明的保护范围的情况下，本领域技术人员也可以从本披露获得本发明的其他实施方式。

特别如图1至图2B所展示，窗1具有外框架10(框架)、内框架20(另一框架)、窗板50和若干装置100，这些装置用于将外框架10并且因此将窗1的所有部件支撑在开口32中、特别是支撑在设置在休闲旅游车的壁30中的壁开口32中。这种休闲旅游车的示例性实施例例如是房车或旅游汽车，但也可以是休闲船的若干变体。

在所展示的实施例中，可伸展遮阳罩40设置在对应的接纳区段内，该对应的接纳区段设置在外框架10中。这种可伸展遮阳罩的各种实施方式对于本领域技术人员来说是众所周知的，并且因此在下文中将不再详细描述。

在所展示的实施例中，可伸展遮阳罩40包括导引框架42、若干联接构件44、遮光织物46和把手导轨48。导引框架42经由联接构件44而联接到内框架20。遮光织物46设置在可旋转地联接到导引框架42的织物卷。把手导轨48连接到遮光织物46的一端，并可滑动地联接到导引框架42。因此，通过将把手导轨48沿着导引框架42移动，遮光织物46在缩回构造与伸展构造之间移动，在缩回构造中，遮光织物46完全卷到织物卷上，并且在伸展构造中，遮光织物46大部分从织物卷展开。这种遮光织物46覆盖导引框架42内的开口。为了确保遮光织物46适当地卷到织物卷上，设置了将织物卷偏置到如下旋转方位的弹簧元件(未展示)，在该旋转方位中，遮光织物46完全卷在织物卷上。

如上所述，可伸展遮阳罩40的各种其他构造也是可能的。例如，可伸展遮阳罩40可以通过联接构件44直接联接到外框架10。此外，导引框架42可以由闩锁元件替换，这些闩锁元件被构造成将把手导轨48相对于织物卷固持在各种位置处。

此外，在所展示的实施例中，窗板50经由对应的设置的紧固元件19附接到外框架10。窗板50具有至少一个玻璃板52、特别是两个或甚至三个不同的玻璃板，该至少一个玻璃板经由窗框54联接到外框架10，以覆盖设置在外框架10中的开口。此处，窗板50联接到外框架10，以围绕外框架10的上横杆14可枢转，使得窗板50可以在关闭构造(如此处所展示)和打开构造之间移动，在关闭构造中，窗板50密封外框架10中的开口(即，窗板直接位于外框架10上)，并且在打开构造中，窗板50以大于0°的角度从外框架10的延伸平面突出，使得外框架10中的开口没有完全关闭。当然，本领域技术人员也可以使用许多其他实施方式。例如，窗板50也可以联接到内框架20，或者窗板50可以以不可移动(即，特别是不可枢转)的方式联接到框架10和/或20。

虽然在所展示的实施例中，对应的装置100、可伸展遮阳罩40和窗面板50设置在外框架10上，当然所有这些部件或其中的至少一些部件也可以设置在内框架20上。

由于在所展示的实施例中设置了窗板50的可移动构造这一事实，窗1进一步包括至少一个操作和/或锁定构件60。在本实施例中，设置了联接到窗板50的不同操纵杆元件形式的五个操作和/或锁定构件60。这些操作和/或锁定构件60被构造成围绕对应的旋转轴线在锁定位置与解锁位置之间旋转，这些轴线垂直于窗板50的延伸平面。操作和/或锁定构件60被构造成在锁定位置中与设置在外框架10上的对应的设置的接合构件(未明确展示)接合。因此，操作和/或锁定构件60阻挡窗板50从关闭构造朝向打开构造的枢转移动。此外，操作和/或锁定构件60被构造成在解锁位置中与对应的接合构件脱离接合，因此允许窗板50从关闭构造朝向打开构造的枢转移动，这特别是通过将操作和/或锁定构件60沿着它们的旋转轴线推动或拉动来进行的。虽然此处描述的构造已被证明是合适的，但是本领域技术人员有若干其他可能性来实现由此实现的功能。例如，可以设置少于或甚至多于五个的操作和/或锁定构件60，或者可以实现操作和/或锁定构件60的具体空间分布。此外，还可以设置操作和/或锁定构件60的完全不同的实施方式(关于它们的结构和/或功能)。

如图2A和2B所展示，通过将壁30沿着壁开口32的边缘夹持在所设置的装置100与外框架10的配合表面12或若干配合表面之间，外框架10沿着壁开口32的边缘被支撑到壁30(见图3)。当外框架10被适当地支撑到壁30时，内框架20经由所设置的装置100以卡扣配合构造通过卡入元件22联接到外框架10。窗板50以上述方式联接到外框架10以形成窗1。

所展示的实施例进一步包括覆盖上述系统的功能部件的若干覆盖元件70，以一方面保护相应部件免受环境影响(比如，灰尘和/或直射阳光)，并且另一方面获得整个系统的具有吸引力且清晰的外观。

下面，参考图3至图4B，将更详细地描述根据本发明的当前实施例的所设置的装置100的具体构造。

所设置的用于将框架10支撑在开口32中的装置100中的每一个包括导引本体110、夹持本体120和固定构件130。导引本体110被构造成附接到框架10。此处，导引本体110与外框架10一体地形成。然而，导引本体经由独立紧固件而联接到框架10的构造也是可能的。每个夹持本体120具有管状联接部分122、夹持部分124和紧固元件126。在本实施例中设置在联接部分122上的紧固元件126被构造成与设置在另一框架20上的卡入元件22接合。导引本体110具有接纳区域112，该接纳区域被构造成至少部分容纳夹持本体120的联接部分122，使得联接部分122以及因此整个夹持本体120可以相对于导引本体110沿着联接部分122的纵向轴线LA移动，并且使得联接部分122以及因此整个夹持本体120可以相对于导引本体110围绕纵向轴线LA旋转。联接部分122相对于导引本体110沿着纵向轴线LA在第一位置与第二位置之间可移动。在第二位置中，联接部分122插入到导引本体110中的深度大于第一位置。固定构件130具有螺纹部分132和头部部分134。固定构件132被构造成以可拧旋的方式与设置在导引本体110中的配合元件114接合，使得头部部分134限制夹持本体120的联接部分122相对于导引元件110沿着纵向轴线LA的横向移动。固定构件130的纵向轴线与联接部分122的纵向轴线LA对准。固定构件130可以例如通过使用与设置在固定构件130的头部部分134上的对应的接合区域接合的适当工具，以其螺纹部分132在第一锁定位置与第二锁定位置之间被拧入和拧出配合元件114。在第二锁定位置中，固定构件130、特别是其螺纹部分132被拧到配合元件114中的深度大于第一锁定位置。当固定构件130处于第一锁定位置中时，联接部分122相对于导引本体110的纵向移动被限制在联接部分122相对于导引本体110的第一位置与第二位置之间的范围内。当固定构件13处于第二锁定位置中时，联接部分122被固定构件130的头部部分134迫使进入联接部分122相对于导引本体110的第二位置中。此外，导引本体110包括限制夹持本体120围绕纵向轴线LA的旋转移动的止挡部116。

虽然此处没有展示，但是装置10进一步可以具有偏置构件(如弹簧或类似构件)，该偏置构件将夹持本体120朝向固定构件130的头部部分134偏置，使得夹持本体120总是靠在固定构件130的头部部分134上。

在所展示的实施例中，夹持本体120进一步包括限制突出部128，并且导引本体110包括对应的另外的止挡部118。在本实施例中，另外的止挡部118是设置在导引本体110中的凹部的形式。限制突出部128和另外的止挡部118被构造成在相对于导引本体沿着纵向轴线LA移动时，阻挡夹持本体(120)围绕纵向轴线LA的旋转移动。当联接部分122相对于导引本体110处于第二位置中时，情况特别如此。因此，确保了装置100与壁的适当且可靠的附接和拆下过程，这是因为夹持本体120围绕纵向轴线LA的旋转移动基本上与夹持本体120相对于纵向轴线LA的纵向移动分开。

在下文中，针对框架10在壁30内的壁开口32中的安装过程，参照图5A至图6B以及图2A和图2B来描述上述装置100的具体功能。

首先，夹持本体120相对于导引本体110处于初始构造。在初始构造中，联接部分122相对于导引本体110处于第一位置中，并且相对于导引本体110处于第一旋转方位中，使得联接本体120的夹持部分124指向内(即，朝向框架10内的开口)。换句话说，使得沿着纵向轴线LA来看，夹持本体122的夹持部分124不与框架10的配合表面12重叠。在初始构造中，固定构件130相对于导引本体110处于第一锁定位置中。

附接有装置100的框架10被布置在设置在壁30中的壁开口32内，使得框架10的配合表面12沿着壁开口32的边缘搁置在壁30的一侧上，并且使得装置100的夹持部分124相对于壁30的扩展平面定位在壁30的另一侧上(参见图5A和图5B)。

接着，例如通过使用接合设置在固定构件130的头部部分134上的对应的接合区域的合适工具，经由固定构件130围绕固定构件130的纵向轴线(对应的于夹持本体20的联接部分122的纵向轴线LA)的旋转移动，固定构件130被拧到所设置的配合元件114中。响应于此，由于摩擦效应，首先联接部分122并且因此夹持本体120围绕纵向轴线LA旋转，直到止挡部件116以某种构造阻挡联接部分122围绕纵向轴线LA的进一步旋转，在该构造中，沿着纵向轴线LA来看，夹持本体120的夹持部分124特别与对应的配合表面12完全重叠(参见图6A和图6B)。

因为配合表面12的形式的所设置的止挡部防止联接部分122围绕纵向轴线LA的进一步旋转移动，所以固定构件130的进一步拧入过程导致联接构件122并因此导致整个夹持本体120沿着纵向轴线LA朝向第二位置的移动，即，朝向壁30和配合表面12的移动，并且因此导致将壁30在壁开口32的边缘处夹持在所设置的装置100的夹持部分124与框架10的对应的配合表面12之间。同时，夹持本体120的所设置的限制突出部128与对应的另外的止挡部118接合，从而防止联接部分122并且因此防止夹持本体120相对于导引本体110的任何旋转移动，使得在夹持部分124可以朝向相对于壁30和/或配合表面12的边缘未对准的方位旋转之前，夹持本体120首先必须从导引本体110提升特定距离。

壁30一旦以期望和/或必要的夹持力被夹持在夹持本体120的夹持部分124与配合表面之间，拧入过程就完成(参见图2A和2B)。在固定构件130的螺纹部分132以特定拧入深度拧到配合元件114中时，就是这种情况。特定拧入深度特别取决于围绕壁开口32的边缘处的壁30的厚度以及期望夹持力。根据本发明，可以以各种夹持力将具有标准化装置100的框架10支撑到各种厚度的壁30。此外，当由于材料疲劳，夹持力已降低时，通过进一步将固定构件130拧入(即，上紧)到配合元件114中，可以容易恢复期望夹持力。因此，不需要更换所设置的装置，这节省了工作量和成本。

为了完成对应的窗的安装过程，在最后的步骤中，将合适的窗面板50和/或另一框架20联接到框架10。特别地，如图3所展示，如在所展示的实施例中，窗面板和/或另一框架20经由卡扣配合构造中的对应的卡入元件而耦接到装置100。

为了分别拆卸窗1或框架10，这些步骤必须以相反次序执行。因为对于本领域技术人员来说，根据上述描述，拆卸操作因此是显而易见的，所以此处对此操作的详细描述被省略。

虽然本发明的上述实施例描绘了本发明的非常优选的实施方式，但是在不拆下所附权利要求的保护范围的情况下，可以对所披露的设置执行若干适应性修改。

装置100和/或框架10、20的材料可以是任何合适的材料。然而，特别是各种塑料材料(如聚合物)或金属材料(如铝)由于其电阻率和轻重量而成为优选材料。

即使上述实施例涉及框架被支撑到侧壁开口32的构造，上述框架被支撑到的开口也可以是休闲旅游车的顶板区域中的开口或者甚至是底板区域中的开口。因此，就这来说，本发明不限于特定开口，而是可以应用于休闲旅游车的任何开口。

除了可伸展遮阳罩之外，可以设置在对应的设置的接纳区段中的功能元件的示例是各种传感器(如用于确定温度、窗的当前状态(即，窗是打开还是关闭和/或分别锁定还是解锁)或其他相关信息的传感器)和/或特别是被遥控的、被构造成打开和/或关闭以及例如锁定和/或解锁窗的驱动部件。

此处，设置了二十个用于将框架100支撑在壁开口32中的装置100，其中在框架10的上横杆14和下横杆16中的每一个上，均匀分布地附接了七个装置100，并且在两个所设置的侧横杆18中的每一个上，均匀分布地附接了三个装置100。然而，也可以实现具有更少装置100(如两个或四个装置100)的其他构造，或者具有甚至更多装置100的构造。所设置的装置100的具体数量主要取决于框架10的大小和重量以及所设置的装置100的具体结构。

在上述实施例中，框架10是所谓的适配框架。换句话说，框架10是被构造成将另一框架20和/或窗板50支撑在开口32中的框架。虽然在所展示的实施例中，用于将另一框架20联接到框架的紧固元件126设置在装置100的夹持本体120上，但是紧固元件126也可以直接形成在框架10上或装置100的其它元件上，如导引本体110上。

本发明的核心思想是提供一种装置100和一种对应的方法，该装置和该方法能够经由装置100的一个部件120的单次旋转移动而将框架10附接到壁30，并且这适用于壁30的可变厚度。

例如，如图2A所展示，各种装置100可以具有夹持部分124或装置的其他部件的各种实施方式。

附图标记

1 窗

10 外框架(框架)

12 配合表面

14 上横杆

16 下横杆

18 侧横杆

19 紧固元件

20 内框架(另一框架)

22 卡入元件

30 壁

32 壁开口

40 可伸展遮阳罩(功能元件)

42 导引框架

44 联接构件

46 遮光织物

48 把手导轨

50 窗板

52 玻璃板

54 窗框

60 操作和/或锁定构件

70 覆盖元件

100 装置

110 导引本体

112 接纳区域

114 配合元件

116 止挡部

118 另外的止挡部

120 夹持本体

122 联接部分

124 夹持部分

126 紧固元件

128 限制突出部

130 固定构件

132 螺纹部分

134 头部部分

LA 纵向轴线

Claims (16)

1.一种用于将框架(10)支撑在开口(32)中、特别是支撑在比如房车或旅游汽车等休闲旅游车的壁开口(32)中的装置(100)，该装置包括：

导引本体(110)，该导引本体被构造成附接到该框架(10)；

夹持本体(120)，该夹持本体具有管状联接部分(122)和夹持部分(124)；以及

固定构件(130)，该固定构件具有螺纹部分(132)和头部部分(134)；

该导引本体(110)具有接纳区域(112)，该夹持本体(120)的联接部分(122)插入该接纳区域中，使得该联接部分(122)相对于该导引本体(110)沿着该联接部分(122)的纵向轴线(LA)在第一位置与第二位置之间可移动，并且相对于该导引本体(110)围绕该联接部分(122)的纵向轴线(LA)可旋转，

该导引本体(110)具有至少一个止挡部(116)，该至少一个止挡部限制该联接部分(122)相对于该导引本体(110)围绕该联接部分的纵向轴线(LA)的旋转，

其中，该固定构件(130)经由其螺纹部分(132)而接合到设置在该导引本体(110)中的配合元件(114)中，以便可拧入和拧出，并且连接到该导引本体(110)，其方式为使得该头部部分(134)限制该夹持本体(120)的联接部分(122)相对于该导引本体(110)沿着该联接部分(122)的纵向轴线(LA)的移动；

其中，在相对于该导引本体(110)的第一锁定位置中，该固定构件(130)将该联接部分(122)沿着其纵向轴线(LA)的移动限制在该第一位置与该第二位置之间的范围内，并且在第二锁定位置中，该固定构件(130)迫使该联接部分(122)进入该第二位置中。

2.根据权利要求1所述的装置(100)，其中，

该夹持本体(120)进一步包括限制突出部(128)，该限制突出部与形成在该导引本体(110)上的另外的止挡部(118)相互作用，使得该夹持本体(120)在沿着该联接部分(122)的纵向轴线(LA)移动时沿着该导引本体(110)被纵向导引，并且由此该联接部分(122)相对于该导引本体(110)的任何旋转在该夹持本体(120)沿着该联接部分(122)的纵向轴线(LA)的移动期间被阻挡。

3.根据权利要求2所述的装置(100)，其中，

该另外的止挡部(118)形成为该导引本体(110)中的凹部，并且该另外的止挡部(118)被设计成接纳该夹持本体(120)的限制突出部(128)。

4.根据权利要求1至3之一所述的装置(100)，

其中，该夹持本体(120)特别是在其夹持部分(122)处具有至少一个紧固元件(126)，设计该至少一个紧固元件的方式为使得另一框架(20)和/或窗板(50)能够经由该紧固元件(126)紧固到该装置(100)，其中，这特别是经由该紧固元件(126)与设置在该另一框架(20)和/或该窗板(50)上的至少一个对应的卡入元件(22)之间的卡扣配合来实现的。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置(100)，

进一步包括偏置构件，该偏置构件将该夹持本体(120)朝向该固定构件(130)的头部部分(134)偏置，使得该夹持本体(120)总是靠在该固定构件(130)的头部部分(134)上。

6.一种特别是用于比如房车或旅游汽车等休闲旅游车的窗(1)的框架(10)，其中至少两个、特别是至少4个并且优选20个根据权利要求1至5中任一项所述的装置(100)固定到该框架(10)，其方式为使得通过将这些固定构件(130)拧到这些对应的配合元件(114)中，该壁(30)的围绕这些对应的开口(32)的边缘能够被夹持在该装置(100)的夹持部分(124)与形成在该框架(10)上的配合表面(12)之间，以便将框架(10)支撑在该开口(32)中。

7.根据权利要求6所述的框架(10)，其中，

这些装置(100)中的至少一个的导引本体(110)、特别是所有所设置的装置(100)的导引本体(110)和该框架(10)一体地形成，并且/或者这些装置(100)中的至少一个的导引本体(110)、特别是所有所设置的装置(100)的导引本体(110)经由独立紧固件而紧固到该框架(10)。

8.根据权利要求6或7之一所述的框架(10)，其中，

该框架(10)是适配框架，该适配框架被构造成将窗板(50)和/或另一框架(20)支撑在开口(32)中、特别是支撑在比如房车或旅游汽车等休闲旅游车的壁(30)中的窗开口(32)中，其中，该框架(10)特别包括至少一个紧固元件(126)，该至少一个紧固元件适于使得该另一框架(20)和/或窗板(50)能够特别是经由该紧固元件(126)与设置在该另一框架(20)和/或该窗板(50)上的至少一个对应的卡入元件(22)之间的卡扣配合而紧固到该至少一个紧固元件。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的框架(10)，其中，

该框架(10)具有至少一个接纳区段，可伸展遮阳罩(40)和/或另一功能元件被设置在该至少一个接纳区段中或至少能够被设置在该至少一个接纳区段中。

10.一种窗(1)、特别是用于比如房车或旅游汽车等休闲旅游车的窗(1)，该窗包括：

至少一个根据权利要求6至9中任一项所述的框架(10)。

11.一种休闲旅游车，比如房车或旅游汽车，该休闲旅游车包括：

至少一个根据权利要求6至9中任一项所述的框架(10)和/或根据权利要求10所述的窗(1)。

12.一种用于将框架(10)支撑在开口中、特别是支撑到比如房车或旅游汽车等休闲旅游车中的壁开口(32)的方法，该方法包括：

将该框架(10)定位在该开口(32)中，以及

通过至少一个所设置的装置(100)的至少一个部件的单次旋转移动，对准并上紧该(这些)所设置的装置(100)以将该框架(1O)支撑在该开口(32)中，使得该壁(30)的围绕该开口(32)的边缘被夹持在该(这些)装置(100)与该框架(10)之间。

13.根据权利要求12所述的方法，其中，

这些所设置的装置(100)中的至少一个对应于权利要求1至5中任一项所述的装置(100)中的一个，并且其中，特别地，该对准和上紧包括将该(这些)所设置的装置(100)的固定构件(130)拧到该/这些导引本体(110)的对应的配合元件(114)中，以便在该壁开口(32)的边缘处将该壁(30)夹持在该/这些夹持本体(120)的夹持部分(124)与设置在该框架(10)上的配合表面(12)之间。

14.根据权利要求13所述的方法，其中，

该拧旋包括将这些固定构件(130)从该预设第一锁定位置拧入到该第二锁定位置，拧入的深度仅使得该壁(30)在该壁开口(32)的边缘处以期望的夹持力被夹持。

15.一种用于将窗(1)安装到壁开口(32)中、特别是安装到比如房车或旅游汽车等休闲旅游车中的壁开口(32)中的方法，该方法包括根据权利要求12至14中任一项所述的方法，以及

将窗板(50)和/或其中/其上紧固有窗板(50)的另一框架(20)紧固到该框架(10)。

16.根据权利要求15所述的方法，其中，

该紧固经由设置在该框架(10)和/或该(这些)装置(100)上的紧固元件(126)与设置在该另一框架(20)和/或该窗板(50)上的对应的卡入元件(22)之间的卡扣配合来实现。

Images