CN114248473B - 一种碳纤维机箱成型模芯结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种碳纤维机箱成型模芯结构，包括上模芯、下模芯、角部模芯、侧面模芯、模芯定位销、脱模螺栓和脱模架，其中上模芯和下模芯与角部模芯配合，角部模芯和侧面模芯定位装配，上模芯和下模芯与角部模芯定位装配，角部模芯和侧面模芯定位装配。本发明的碳纤维机箱成型模芯结构应用于碳纤维机箱成型过程中成型模芯结构设计。解决成型模芯“组合定位”以及成型后“脱模”困难的问题。
Description
技术领域
本发明涉及一种成型模芯结构，具体涉及一种用于成型碳纤维机箱的模芯结构。
背景技术
碳纤维材料与其它传统金属材料相比，具有强度高、模量大、比重轻、耐腐蚀，同时具备热膨胀系数低、抗蠕变和抗疲劳性能等优点，且热电传导性优良。
现代雷达的发展对雷达的高机动性要求越来越高，雷达的研制趋于小型化、轻型化。由于碳纤维材料制件特殊成型工艺方式，以及碳纤维机箱特殊结构。成型模具是能否成功研制碳纤维机箱的关键工艺装备。尤其是成型模芯组合定位、紧固方式以及箱体成型后脱模方式是碳纤维机箱成型的重点和难点。
发明内容
本发明提供一种碳纤维机箱成型模芯结构。应用于碳纤维机箱成型过程中成型模芯结构设计。解决成型模芯“组合定位”以及成型后“脱模”困难的问题。本发明也可推广到具有类似结构碳纤维结构件成型模具结构设计。
本发明的技术方案如下：一种碳纤维机箱成型模芯结构，包括上模芯、下模芯、角部模芯、侧面模芯、模芯定位销、脱模螺栓和脱模架，其中上模芯和下模芯与角部模芯配合，角部模芯和侧面模芯定位装配，上模芯和下模芯与角部模芯定位装配，角部模芯和侧面模芯定位装配。
进一步的，通过设置在上模芯和下模芯的凸导轨槽和角部模芯的凹导轨槽实现上下模芯和角部模芯的定位装配。
进一步的，角部模芯和侧面模芯通过设置在角部模芯和侧面模芯的斜面和斜面间距尺寸控制实现定位装配。
进一步的，上模芯和下模芯与角部模芯通过上模芯和下模芯的凸导轨槽和角部模芯的凹导轨槽实现定位装配。
进一步的，角部模芯和侧面模芯通过角部模芯和侧面模芯的定位斜面和斜面间距尺寸控制实现定位装配。
本发明的碳纤维机箱成型模芯结构为碳纤维机箱成型模具提供一种可靠的结构形式，采用本发明的碳纤维机箱成型模芯结构后解决了碳纤维机箱成型过程中模芯组合定位和脱模困难的问题。
本发明的碳纤维机箱成型模芯结构已经在实际产品中得到应用，使用效果优良。
附图说明。
图1 为本发明的碳纤维机箱成型模芯结构示意图。
图2为本发明的碳纤维机箱成型模芯结构俯视图。
图3为本发明的碳纤维机箱成型模芯结构上下模芯脱模示意图。
图4为本发明的碳纤维机箱成型模芯结构侧面模芯脱模示意图。
附图标记说明：1、上模芯；2、下模芯；3、角部模芯；4、侧面模芯；5、模芯定位销；6、脱模螺栓；7、脱模架；8、产品零件；9、脱模斜度。
具体实施方式。
下面结合附图详细描述本发明的具体实施方式。
如图1所示，模芯结构主要包含：上模芯1、下模芯2、角部模芯3、侧面模芯4、模芯定位销5、脱模螺栓6、脱模架7。其中上模芯和下模芯与角部模芯配合，角部模芯和侧面模芯定位装配，上模芯和下模芯与角部模芯定位装配，角部模芯和侧面模芯定位装配。
其中，通过设置在上模芯和下模芯的凸导轨槽和角部模芯的凹导轨槽实现上下模芯和角部模芯的定位装配。角部模芯和侧面模芯通过设置在角部模芯和侧面模芯的斜面和斜面间距尺寸控制实现定位装配。上模芯和下模芯与角部模芯通过上模芯和下模芯的凸导轨槽和角部模芯的凹导轨槽实现定位装配。角部模芯和侧面模芯通过角部模芯和侧面模芯的定位斜面和斜面间距尺寸控制实现定位装配。
碳纤维机箱成型模芯按图1所示装配(脱模螺栓6和脱模架7先不装配，脱模时再行装配使用)。上模芯1和下模芯2与角部模芯3通过导轨槽定位装配；侧面模芯4通过角部模芯3内凹的斜度和上模芯1和下模芯2内面定位装配。装配完成开始铺层碳纤维预浸料，完成以后进入热压灌（或者热压机）固化成型，固化成型完毕出热压罐脱模。如图4，此时先将上模芯1和下模芯2分离（沿导轨槽），从中间脱出，然后将侧面模芯4向中间移动，最后将角部模芯3向中间移动，完成整个模芯脱模。
以下结合附图说明成型模芯装配和脱模两个过程。
一、装配过程说明：。
如图1所示，首先利用下模芯2上孔定位，装入模芯定位销5。再利用模芯定位销5定位，装入上模芯1。由于有模芯定位销5的定位作用，使得上模芯1和下模芯2四周的凸导轨槽位置准确。接下来利用上模芯1和下模芯2四周的凸导轨槽定位，装入角部模芯3。最后利用角部模芯3的斜面和两个角部模芯3导轨槽之间间距尺寸控制（如图2）以及上模芯1和下模芯2内表面定位，装入侧面模芯4。由于斜面和间距尺寸控制以及上模芯1和下模芯2内表面，角部模芯3装入的位置准确。成型模芯完成装配。接下来可以开始碳纤维机箱的铺层，固化过程。
二、脱模过程说明：。
碳纤维机箱铺层和固化完毕后就开始脱模。其过程如下：。
首先利用脱模架7支撑在侧面模芯4的端面和脱模螺栓6旋入产生的脱模力，使得上模芯1和下模芯2沿着角部模芯3导轨槽分离（如图3，注意正反使用），直至模芯1和下模芯2从中间脱出。接下来利用侧面模芯4侧面螺纹孔将侧面模芯4向模芯中间移动（如图4），由于有脱模斜度9存在，使得脱模力较小。待侧面模芯4完全移出以后，可以从模芯中间脱出。最后同理利用角部模芯3侧面的螺纹孔将角部模芯3向模芯中间移动，由于角部模芯3与产品的接合面较小，这样产生脱模力也较小，脱模较为容易。待所有模芯顺利脱出后，就完成碳纤维机箱成型。
至此，已经结合优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种碳纤维机箱成型模芯结构，由上模芯、下模芯、角部模芯、侧面模芯、模芯定位销、脱模螺栓和脱模架组成，其中上模芯和下模芯与角部模芯配合，角部模芯和侧面模芯定位装配，上模芯和下模芯与角部模芯定位装配，角部模芯和侧面模芯定位装配；通过设置在上模芯和下模芯的凸导轨槽和角部模芯的凹导轨槽实现上下模芯和角部模芯的定位装配；角部模芯和侧面模芯通过设置在角部模芯和侧面模芯的斜面和斜面间距尺寸控制实现定位装配；上模芯和下模芯与角部模芯通过上模芯和下模芯的凸导轨槽和角部模芯的凹导轨槽实现定位装配；角部模芯和侧面模芯通过角部模芯和侧面模芯的定位斜面和斜面间距尺寸控制实现定位装配；碳纤维机箱成型模芯结构的使用方法包括装配过程、固化过程和脱模过程：
其中装配过程为：首先利用下模芯上孔定位，装入模芯定位销，再利用模芯定位销定位，装入上模芯，使得上模芯和下模芯四周的凸导轨槽位置准确，利用上模芯和下模芯四周的凸导轨槽定位，装入角部模芯，最后利用角部模芯的斜面和两个角部模芯导轨槽之间间距尺寸控制以及上模芯和下模芯内表面定位，装入侧面模芯（4），由于斜面和间距尺寸控制以及上模芯和下模芯内表面，角部模芯装入的位置准确，成型模芯完成装配；
固化过程为：装配完成后开始碳纤维机箱的铺层，进行固化；
脱模过程为：首先利用脱模架支撑在侧面模芯的端面和脱模螺栓旋入产生的脱模力，使得上模芯和下模芯沿着角部模芯导轨槽分离，直至上模芯和下模芯从中间脱出，利用侧面模芯侧面螺纹孔将侧面模芯向模芯中间移动，由于有脱模斜度存在，使得脱模力较小，待侧面模芯完全移出以后，从模芯中间脱出，利用角部模芯侧面的螺纹孔将角部模芯向模芯中间移动，待所有模芯顺利脱出后，完成碳纤维机箱成型。
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