CN114228457A - 一种天窗及车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种天窗及车辆，属于车辆技术领域。所述天窗包括：多个框架和多个玻璃总成；多个所述框架中每两个相邻的框架固定连接；多个所述玻璃总成与多个所述框架一一对应，所述玻璃总成可翻转式地设于相对应的所述框架上。本发明天窗及车辆可以让每一排的乘客天窗均可开启，增大视野明亮度，增大空气对流量，改善通风效果。

Description

一种天窗及车辆
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种天窗及车辆。
背景技术
目前，车辆顶部安装的天窗一般为小天窗或者全景天窗，其开启方式通常为外滑式或者内藏式，这些开启方式均为开启前玻璃，后玻璃一般都是固定式的不可开启。
这种天窗无法实现大开度开启，可开启的范围较小，实现空气流通的效率也小。虽然前玻璃可开启，前排的视野较为宽阔，但后玻璃固定，会使得后排视野光亮程度一般，且通风效果较差。
发明内容
本发明提供一种天窗及车辆，解决了或部分解决了现有技术中天窗可开启的范围较小，实现空气流通的效率小的技术问题。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种天窗包括：多个框架和多个玻璃总成；多个所述框架中每两个相邻的框架固定连接；多个所述玻璃总成与多个所述框架一一对应，所述玻璃总成可翻转式地设于相对应的所述框架上。
进一步地，所述天窗还包括：驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴及两个第一支撑座；两个所述第一支撑座设于所述框架上；所述第一转轴的两端分别可转动式地设于两个所述第一支撑座上；所述驱动电机的固定端设于所述框架上；所述玻璃总成与所述第一转轴固定连接；所述第一齿轮设于所述驱动电机的动作端，所述第二齿轮设于所述第一转轴上，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。
进一步地，所述天窗还包括：第二转轴、伸缩气缸及两个第二支撑座；两个所述第二支撑座设于所述框架上；所述第二转轴的两端分别可转动式地设于两个所述第二支撑座上；所述玻璃总成与所述第二转轴固定连接；所述伸缩气缸的固定端与所述框架铰接，所述伸缩气缸的动作端与所述玻璃总成铰接。
进一步地，所述框架背离所述玻璃总成的端面上开设有排水槽。
进一步地，所述玻璃总成包括：周面上套设有PU包边的玻璃。
进一步地，所述天窗还包括：举升臂；所述举升臂的第一端与所述玻璃总成铰接，所述举升臂的第二端可滑动式地设置在所述框架上。
进一步地，所述框架上设有导轨，所述导轨内可滑动式地设有滑块；所述举升臂的第二端与所述滑块铰接。
进一步地，所述框架包括：两个横梁及两个纵梁；两个所述横梁的两端分别与两个所述纵梁连接。
基于相同的发明构思，本申请还提供一种车辆，包括车身，车辆还包括所述的天窗，所述天窗设于所述车身的顶部。
进一步地，所述车身顶部开设有多个定位孔，所述框架上设有多个定位件，所述定位件可嵌设于所述定位孔内。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
由于多个框架中每两个相邻的框架固定连接，多个玻璃总成与多个框架一一对应，玻璃总成可翻转式地设于相对应的框架上，所以，乘客将玻璃总成在相对应的框架上翻转，使玻璃总成打开，可以让每一排的乘客天窗均可开启，以形成翼式，增大视野明亮度，增大空气对流量，改善通风效果，同时，乘客也可以根据自身需求，使多个玻璃总成中的某一个或某几个玻璃总成在相对应的框架上翻转，使玻璃总成打开，避免影响其他乘客，保证乘客乘坐的舒适性。
附图说明
图1为本发明实施例提供的天窗的第一视角的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的天窗的第二视角的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的天窗的关闭示意图。
具体实施方式
参见图1-3，本发明实施例提供的一种天窗包括：多个框架1和多个玻璃总成2。
多个框架1中每两个相邻的框架1固定连接。
多个玻璃总成2与多个框架1一一对应，玻璃总成2可翻转式地设于相对应的框架1上。
本申请具体实施方式由于多个框架1中每两个相邻的框架1固定连接，多个玻璃总成2与多个框架1一一对应，玻璃总成2可翻转式地设于相对应的框架1上，所以，乘客将玻璃总成2在相对应的框架1上翻转，使玻璃总成2打开，可以让每一排的乘客天窗玻璃均可开启，以形成翼式，增大视野明亮度，增大空气对流量，改善通风效果，同时，乘客也可以根据自身需求，使多个玻璃总成2中的某一个或某几个玻璃总成2在相对应的框架1上翻转，使玻璃总成2打开，避免影响其他乘客，保证乘客乘坐的舒适性。
具体地，天窗还包括：驱动电机3、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴4及两个第一支撑座。
两个第一支撑座设于框架1上，通过框架1支撑第一支撑座。
第一转轴4的两端分别可转动式地设于两个第一支撑座上，通过两个第一支撑座支撑第一转轴4。
驱动电机3的固定端设于框架1上。
玻璃总成2与第一转轴4固定连接，使玻璃总成2可以在框架1上进行翻转。
第一齿轮设于驱动电机3的动作端，第二齿轮设于第一转轴上，第一齿轮与第二齿轮啮合。
其中，当要打开玻璃总成2时，启动驱动电机3，驱动电机3的动作端带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一转轴转动，第一转轴带动天窗总成2在框架1上翻转，使天窗打开。当要关闭玻璃总成2时，启动驱动电机3，驱动电机3的动作端带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一转轴转动，第一转轴带动天窗总成2在框架1上翻转，使天窗关闭。其中，打开玻璃总成2和关闭玻璃总成2，驱动电机3的动作端的转动方向相反。
具体地，天窗还包括：第二转轴、伸缩气缸及两个第二支撑座。
两个第二支撑座设于框架1上，通过框架1支撑两个第二支撑座。
第二转轴的两端分别可转动式地设于两个第二支撑座上，通过两个第二支撑座支撑第二转轴。
玻璃总成2与第二转轴固定连接。
伸缩气缸的固定端与框架1铰接，伸缩气缸的动作端与玻璃总成2铰接。
其中，当要打开玻璃总成2时，启动伸缩气缸，伸缩气缸的动作端进行伸展，伸缩气缸的动作端带动天窗总成2动作，天窗总成2通过第二转轴在框架1上翻转，使天窗打开。当要关闭玻璃总成2时，启动伸缩气缸，伸缩气缸的动作端进行收缩，伸缩气缸的动作端带动天窗总成2动作，天窗总成2通过第二转轴在框架1上翻转，使天窗关闭。
具体地，框架1背离玻璃总成2的端面上开设有排水槽5，排水槽5与车辆的车架排水管连通，可以将水排出，避免水进入车厢内。
具体地，玻璃总成2包括：周面上套设有PU(polyurethane，聚氨基甲酸酯)包边的玻璃2-1，通过PU包边保护玻璃2-1，同时，可以密封玻璃2-1与框架1之间的间隙，避免雨水渗漏进车厢，还可以保证美观。
具体地，天窗还包括：举升臂6。
举升臂6的第一端与玻璃总成2铰接，举升臂6的第二端可滑动式地设置在框架1上。
其中，当玻璃总成2打开时，玻璃总成2拉动举升臂6的第一端，使举升臂6的第二端在框架1上滑动，通过举升臂6支撑玻璃总成2，降低驱动电机3或伸缩气缸的负荷，保证驱动电机3或伸缩气缸的使用寿命。
具体地，框架1上设有导轨7，导轨7内可滑动式地设有滑块，举升臂6的第二端与滑块铰接。
当玻璃总成2打开时，玻璃总成2拉动举升臂6的第一端，使举升臂6的第二端拉动滑块在导轨7内滑动，通过导轨7对举升臂6的第二端的动作进行限位，保证举升臂6的支撑效果。
具体地，框架1包括：两个横梁1-1及两个纵梁1-2。
两个横梁1-1的两端分别与两个纵梁1-2连接，以形成框架1。
基于同样的发明构思，本申请还提出一种车辆，该车辆采用了所述天窗，该天窗的具体结构参照上述实施例，由于天窗采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
在本实施方式中，车辆包括车身，天窗设于车身的顶部。
具体地，车身顶部开设有多个定位孔，框架1上设有多个定位件8，定位件8可嵌设于定位孔内，当要将框架1安装到车身顶部使，使定位件8嵌设于定位孔内，实现定位，便于框架1的安装。
具体地，车身顶部开设有多个安装孔，框架1上设有多个连接件9，连接件9可与连接孔连接，当要将框架1安装到车身顶部使，使连接件9嵌设于连接孔内，实现连接，便于框架1的安装
在本实施方式中，连接件9可以为螺栓。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照实例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种天窗，其特征在于，包括：多个框架和多个玻璃总成；
多个所述框架中每两个相邻的框架固定连接；
多个所述玻璃总成与多个所述框架一一对应，所述玻璃总成可翻转式地设于相对应的所述框架上。
2.根据权利要求1所述的天窗，其特征在于，所述天窗还包括：驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴及两个第一支撑座；
两个所述第一支撑座设于所述框架上；
所述第一转轴的两端分别可转动式地设于两个所述第一支撑座上；
所述驱动电机的固定端设于所述框架上；
所述玻璃总成与所述第一转轴固定连接；
所述第一齿轮设于所述驱动电机的动作端，所述第二齿轮设于所述第一转轴上，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。
3.根据权利要求1所述的天窗，其特征在于，所述天窗还包括：第二转轴、伸缩气缸及两个第二支撑座；
两个所述第二支撑座设于所述框架上；
所述第二转轴的两端分别可转动式地设于两个所述第二支撑座上；
所述玻璃总成与所述第二转轴固定连接；
所述伸缩气缸的固定端与所述框架铰接，所述伸缩气缸的动作端与所述玻璃总成铰接。
4.根据权利要求1所述的天窗，其特征在于：
所述框架背离所述玻璃总成的端面上开设有排水槽。
5.根据权利要求1所述的天窗，其特征在于，所述玻璃总成包括：周面上套设有PU包边的玻璃。
6.根据权利要求1所述的天窗，其特征在于，所述天窗还包括：举升臂；
所述举升臂的第一端与所述玻璃总成铰接，所述举升臂的第二端可滑动式地设置在所述框架上。
7.根据权利要求6所述的天窗，其特征在于：
所述框架上设有导轨，所述导轨内可滑动式地设有滑块；
所述举升臂的第二端与所述滑块铰接。
8.根据权利要求1所述的天窗，其特征在于，所述框架包括：两个横梁及两个纵梁；
两个所述横梁的两端分别与两个所述纵梁连接。
9.一种车辆，包括车身，其特征在于，还包括如权利要求1-8任意一项所述的天窗，所述天窗设于所述车身的顶部。
10.根据权利要求9所述的车轮，其特征在于：
所述车身顶部开设有多个定位孔，所述框架上设有多个定位件，所述定位件可嵌设于所述定位孔内。
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