CN114227570A - 一种变速箱用固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种变速箱用固定装置，涉及变速箱技术领域，包括承载底座和送料组件，所述承载底座的上端两侧设置有固定架，且固定架的前后两端底部设置有下挡板，用于变速箱输送的所述送料组件连接于固定架的内侧。本发明通过多个组件之间的相互，实现对变速箱的有效固定装夹，确保变速箱在组装加工过程中的稳定性，不需要配合装卸载设备进行变速箱的装卸工作，具有很好的缓冲结构，避免变速箱在装卸载过程中出现磕碰的情况，同时可以对不同型号尺寸的变速箱固定进行对应结构的调节，以满足于不同型号变速箱的固定工作，提升该固定装置的实际使用范围，固定装置整体牢固性得到保障，确保变速箱在加工过程中的安全性。

Description

一种变速箱用固定装置

技术领域

本发明涉及变速箱技术领域，具体为一种变速箱用固定装置。

背景技术

变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成，变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度；使车辆可以倒退行驶；发动机可以不熄火停车，在变速箱生产装配过程中需要用到变速箱固定装置。

市场上的变速箱固定装置需要借助外部设备进行变速箱的装卸载工作，不便于使用的同时，使得变速箱的固定存在误差，无法保证固定稳定性的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种变速箱用固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种变速箱用固定装置，包括承载底座和送料组件，所述承载底座的上端两侧设置有固定架，且固定架的前后两端底部设置有下挡板，用于变速箱输送的所述送料组件连接于固定架的内侧，且送料组件包括承载板、限位滑块、限位滑槽、滑套、驱动丝杆和同步电机，所述承载板的两侧设置有限位滑块，且限位滑块的外侧连接有限位滑槽，所述限位滑块的另一端衔接有滑套，且滑套的内侧连接有驱动丝杆，所述驱动丝杆的下端连接有同步电机，所述送料组件的下端设置有用于送料缓冲的缓冲组件，且送料组件的上端设置有用于变速箱送料限位的限位组件，所述固定架的上端两侧设置有用于变速箱固定的固定组件。

进一步的，所述限位滑块的外侧贴合于限位滑槽的内侧，且限位滑块与滑套之间呈一体化结构，并且驱动丝杆与限位滑槽呈平行状分布。

进一步的，所述缓冲组件包括缓冲底板、缓冲弹簧、衔接板、伸缩杆、连接螺栓和硅胶层，且缓冲底板的上端中部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端衔接有衔接板，且衔接板的下端四角设置有伸缩杆，所述衔接板的四角内部穿设有连接螺栓，所述缓冲底板的下端表面设置有硅胶层。

进一步的，所述缓冲弹簧等距分布于缓冲底板的上端中部，且缓冲弹簧与衔接板呈垂直状分布，同时缓冲底板与衔接板呈平行状分布。

进一步的，所述缓冲底板通过缓冲弹簧与衔接板之间构成弹性连接，且硅胶层的外侧贴合于缓冲底板的内侧，且并且硅胶层与缓冲底板嵌入连接。

进一步的，所述限位组件包括限位筒、液压缸、连接块、定位夹块、硅胶防护层、阻尼格条和橡胶层，且限位筒的内部穿设有液压缸，所述液压缸的一端衔接有连接块，且连接块的另一侧连接有定位夹块，所述定位夹块的另一侧设置有硅胶防护层，所述限位筒的内侧底部设置有阻尼格条，且阻尼格条的内侧分布有橡胶层。

进一步的，所述定位夹块呈圆周状等距分布于限位筒的内侧，且定位夹块设置有四个，同时阻尼格条呈十字状分布于限位筒的内侧底部，并且橡胶层与限位筒粘接连接。

进一步的，所述固定组件包括承载侧板、连接滑轨、连接滑块、L形安置块、X轴气缸、滑动连接块、伺服电机、Y轴气缸、连接轴、安置板、安装滑槽、安装滑块、限位螺栓和固定夹块，且承载侧板的上端设置有连接滑轨，所述连接滑轨的上端连接有连接滑块，且连接滑块的上端衔接有L形安置块，所述L形安置块的外侧连接有X轴气缸，且L形安置块的内侧连接有滑动连接块，所述滑动连接块的中部穿设有伺服电机，且滑动连接块的下端连接有Y轴气缸，所述伺服电机的一端连接有连接轴，且连接轴的另一端衔接有安置板，所述安置板的内侧开设有安装滑槽，且安装滑槽的内侧连接有安装滑块，所述安装滑槽的上端内侧穿设有限位螺栓，所述安装滑块的另一侧衔接有固定夹块。

进一步的，所述伺服电机与滑动连接块呈垂直状分布，且安置板通过连接轴和伺服电机构成翻转结构，并且安置板与滑动连接块呈平行状分布。

进一步的，所述安装滑槽关于安置板的中心位置对称设置有两个，且安装滑块的外侧尺寸与安装滑槽的内侧尺寸相吻合，并且固定夹块通过安装滑块和安装滑槽与安置板之间构成滑动连接。

本发明提供了一种变速箱用固定装置，具备以下有益效果：该变速箱用固定装置，通过多个组件之间的相互，实现对变速箱的有效固定装夹，确保变速箱在组装加工过程中的稳定性，不需要配合装卸载设备进行变速箱的装卸工作，具有很好的缓冲结构，避免变速箱在装卸载过程中出现磕碰的情况，同时可以对不同型号尺寸的变速箱固定进行对应结构的调节，以满足于不同型号变速箱的固定工作，提升该固定装置的实际使用范围，固定装置整体牢固性得到保障，确保变速箱在加工过程中的安全性；

1、本发明通过设置在承载板两侧的限位滑块，配合限位滑块的另一端连接有滑套和驱动丝杆，使得驱动丝杆在同步电机的驱动下可以带动滑套进行上下移动，从而使得承载板可以进行上下移动，便于对变速箱进行装卸载的工作，不需要配合其他设备进行，便于使用，配合设置有的限位滑块和限位滑槽，可以确保承载板沿竖直直线位置上进行上下移动，确保变速箱装载过程中位置的准确性，避免承载板位置发生偏移，导致变速箱无法精确固定的情况。

2、本发明通过设置在送料组件下端的缓冲组件，可以对变速箱装卸载过程中起到很好减震效果，避免变速箱受装卸载过程中出现磕碰损坏的情况，等距分布于缓冲底板上端中部的缓冲弹簧，配合平行状分布的缓冲底板与衔接板，可以确保缓冲组件弹性的均匀性，通过设置在缓冲底板上端四角的伸缩杆，可以确保缓冲底板与衔接板之间弹性缓冲过程中位置的准确性，避免两者之间出现相对偏移，影响弹性效果的情况，同时配合设置在固定架前后两端底部的下挡板，可以放置杂物进入缓冲组件内部，配合设置在缓冲底板下表面的硅胶层，进一步提升对变速箱的减震缓冲效果。

3、本发明通过设置在送料组件上端的限位组件，可以确保变速箱在通过送料组件进行上下装卸载过程中的稳定性，避免变速箱出现晃动倾倒的情况，保证变速箱在装卸载过程中的安全性，设置在限位筒内部的定位夹块，通过液压缸的驱动，可以对放置于限位筒内部的变速箱底部进行夹持固定，配合设置在定位夹块一侧的硅胶防护层，有效增加定位夹块与变速箱之间摩擦力的同时，避免变速箱在夹持过程中表面出现划痕的情况，同时配合设置在限位筒底部的阻尼格条和橡胶层，保证变速箱放置于限位筒内部配合定位夹块夹持，在上下装卸载过程中的稳定性与位置的准确性，便于后续固定组件对其进行固定的工作。

4、本发明通过垂直状分布的伺服电机与滑动连接块，可以保证之间位置的准确性，通过X轴气缸驱动L形安置块，配合L形安置块下端连接有的连接滑块和连接滑轨，使得L形安置块在X轴气缸的驱动下，可以进行X轴直线位置上的左右移动，配合设置有的固定夹块，可以对变速箱壳体进行固定夹持，从而实现对变速箱固定装配的效果，通过伺服电机驱动连接轴，使得安置板进行顺时针与逆时针的转动，从而实现对变速箱的翻转工作，以便于对变速箱进行对应部位的装配工作，便于实际使用，同时平行状分布的安置板与滑动连接块，可以确保定位夹块带动变速箱翻转过程中的稳定性，避免出现倾斜晃动的情况。

5、本发明通过设置在安置板内部两侧的安装滑槽，配合固定夹块外部两侧设置有的安装滑块，使得固定夹块通过安装滑块和安装滑槽可以在安置板一侧进行竖直直线位置上的上下滑动，从而实现对固定夹块的快速拆装，使得固定夹块可以根据不同型号的变速箱进行对应更换，确保固定夹块对变速箱的固定夹持效果，保证变速箱在装配过程中的稳定性，配合穿设于安装滑槽上端内部的限位螺栓，可以对安装完成的安装滑块加以固定，避免固定夹块带动变速箱翻转过程中出现位移的情况，保证变速箱固定过程中的安全性。

附图说明

图1为本发明一种变速箱用固定装置的整体结构示意图；

图2为本发明一种变速箱用固定装置的限位筒俯视结构示意图；

图3为本发明一种变速箱用固定装置的缓冲组件结构示意图；

图4为本发明一种变速箱用固定装置的送料组件结构示意图；

图5为本发明一种变速箱用固定装置的图1中A处放大结构示意图。

图6为本发明一种变速箱用固定装置的图2中B处放大结构示意图。

图7为本发明一种变速箱用固定装置的安置板立体结构示意图。

图中：1、承载底座；2、固定架；3、下挡板；4、送料组件；401、承载板；402、限位滑块；403、限位滑槽；404、滑套；405、驱动丝杆；406、同步电机；5、缓冲组件；501、缓冲底板；502、缓冲弹簧；503、衔接板；504、伸缩杆；505、连接螺栓；506、硅胶层；6、限位组件；601、限位筒；602、液压缸；603、连接块；604、定位夹块；605、硅胶防护层；606、阻尼格条；607、橡胶层；7、固定组件；701、承载侧板；702、连接滑轨；703、连接滑块；704、L形安置块；705、X轴气缸；706、滑动连接块；707、伺服电机；708、Y轴气缸；709、连接轴；7010、安置板；7011、安装滑槽；7012、安装滑块；7013、限位螺栓；7014、固定夹块。

具体实施方式

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种变速箱用固定装置，包括承载底座1和送料组件4，承载底座1的上端两侧设置有固定架2，且固定架2的前后两端底部设置有下挡板3，用于变速箱输送的送料组件4连接于固定架2的内侧，且送料组件4包括承载板401、限位滑块402、限位滑槽403、滑套404、驱动丝杆405和同步电机406，承载板401的两侧设置有限位滑块402，且限位滑块402的外侧连接有限位滑槽403，限位滑块402的另一端衔接有滑套404，且滑套404的内侧连接有驱动丝杆405，驱动丝杆405的下端连接有同步电机406，送料组件4的下端设置有用于送料缓冲的缓冲组件5，且送料组件4的上端设置有用于变速箱送料限位的限位组件6，固定架2的上端两侧设置有用于变速箱固定的固定组件7；

具体操作如下，设置在承载板401两侧的限位滑块402，配合限位滑块402的另一端连接有滑套404和驱动丝杆405，使得驱动丝杆405在同步电机406的驱动下可以带动滑套404进行上下移动，从而使得承载板401可以进行上下移动，便于对变速箱进行装卸载的工作，不需要配合其他设备进行，便于使用，配合设置有的限位滑块402和限位滑槽403，可以确保承载板401沿竖直直线位置上进行上下移动，确保变速箱装载过程中位置的准确性，避免承载板401位置发生偏移，导致变速箱无法精确固定的情况；

请参阅图1、图3和图4，限位滑块402的外侧贴合于限位滑槽403的内侧，且限位滑块402与滑套404之间呈一体化结构，并且驱动丝杆405与限位滑槽403呈平行状分布，缓冲组件5包括缓冲底板501、缓冲弹簧502、衔接板503、伸缩杆504、连接螺栓505和硅胶层506，且缓冲底板501的上端中部设置有缓冲弹簧502，缓冲弹簧502的上端衔接有衔接板503，且衔接板503的下端四角设置有伸缩杆504，衔接板503的四角内部穿设有连接螺栓505，缓冲底板501的下端表面设置有硅胶层506，缓冲弹簧502等距分布于缓冲底板501的上端中部，且缓冲弹簧502与衔接板503呈垂直状分布，同时缓冲底板501与衔接板503呈平行状分布，缓冲底板501通过缓冲弹簧502与衔接板503之间构成弹性连接，且硅胶层506的外侧贴合于缓冲底板501的内侧，且并且硅胶层506与缓冲底板501嵌入连接；

具体操作如下，设置在送料组件4下端的缓冲组件5，可以对变速箱装卸载过程中起到很好减震效果，避免变速箱受装卸载过程中出现磕碰损坏的情况，等距分布于缓冲底板501上端中部的缓冲弹簧502，配合平行状分布的缓冲底板501与衔接板503，可以确保缓冲组件5弹性的均匀性，通过设置在缓冲底板501上端四角的伸缩杆504，可以确保缓冲底板501与衔接板503之间弹性缓冲过程中位置的准确性，避免两者之间出现相对偏移，影响弹性效果的情况，同时配合设置在固定架2前后两端底部的下挡板3，可以放置杂物进入缓冲组件5内部，配合设置在缓冲底板501下表面的硅胶层506，进一步提升对变速箱的减震缓冲效果；

请参阅图1、图2和图6，限位组件6包括限位筒601、液压缸602、连接块603、定位夹块604、硅胶防护层605、阻尼格条606和橡胶层607，且限位筒601的内部穿设有液压缸602，液压缸602的一端衔接有连接块603，且连接块603的另一侧连接有定位夹块604，定位夹块604的另一侧设置有硅胶防护层605，限位筒601的内侧底部设置有阻尼格条606，且阻尼格条606的内侧分布有橡胶层607，定位夹块604呈圆周状等距分布于限位筒601的内侧，且定位夹块604设置有四个，同时阻尼格条606呈十字状分布于限位筒601的内侧底部，并且橡胶层607与限位筒601粘接连接；

具体操作如下，设置在送料组件4上端的限位组件6，可以确保变速箱在通过送料组件4进行上下装卸载过程中的稳定性，避免变速箱出现晃动倾倒的情况，保证变速箱在装卸载过程中的安全性，设置在限位筒601内部的定位夹块604，通过液压缸602的驱动，可以对放置于限位筒601内部的变速箱底部进行夹持固定，配合设置在定位夹块604一侧的硅胶防护层605，有效增加定位夹块604与变速箱之间摩擦力的同时，避免变速箱在夹持过程中表面出现划痕的情况，同时配合设置在限位筒601底部的阻尼格条606和橡胶层607，保证变速箱放置于限位筒601内部配合定位夹块604夹持，在上下装卸载过程中的稳定性与位置的准确性，便于后续固定组件7对其进行固定的工作；

请参阅图1、图5和图7，固定组件7包括承载侧板701、连接滑轨702、连接滑块703、L形安置块704、X轴气缸705、滑动连接块706、伺服电机707、Y轴气缸708、连接轴709、安置板7010、安装滑槽7011、安装滑块7012、限位螺栓7013和固定夹块7014，且承载侧板701的上端设置有连接滑轨702，连接滑轨702的上端连接有连接滑块703，且连接滑块703的上端衔接有L形安置块704，L形安置块704的外侧连接有X轴气缸705，且L形安置块704的内侧连接有滑动连接块706，滑动连接块706的中部穿设有伺服电机707，且滑动连接块706的下端连接有Y轴气缸708，伺服电机707的一端连接有连接轴709，且连接轴709的另一端衔接有安置板7010，安置板7010的内侧开设有安装滑槽7011，且安装滑槽7011的内侧连接有安装滑块7012，安装滑槽7011的上端内侧穿设有限位螺栓7013，安装滑块7012的另一侧衔接有固定夹块7014，伺服电机707与滑动连接块706呈垂直状分布，且安置板7010通过连接轴709和伺服电机707构成翻转结构，并且安置板7010与滑动连接块706呈平行状分布，安装滑槽7011关于安置板7010的中心位置对称设置有两个，且安装滑块7012的外侧尺寸与安装滑槽7011的内侧尺寸相吻合，并且固定夹块7014通过安装滑块7012和安装滑槽7011与安置板7010之间构成滑动连接；

具体操作如下，垂直状分布的伺服电机707与滑动连接块706，可以保证之间位置的准确性，通过X轴气缸705驱动L形安置块704，配合L形安置块704下端连接有的连接滑块703和连接滑轨702，使得L形安置块704在X轴气缸705的驱动下，可以进行X轴直线位置上的左右移动，配合设置有的固定夹块7014，可以对变速箱壳体进行固定夹持，从而实现对变速箱固定装配的效果，通过伺服电机707驱动连接轴709，使得安置板7010进行顺时针与逆时针的转动，从而实现对变速箱的翻转工作，以便于对变速箱进行对应部位的装配工作，便于实际使用，同时平行状分布的安置板7010与滑动连接块706，可以确保定位夹块604带动变速箱翻转过程中的稳定性，避免出现倾斜晃动的情况，设置在安置板7010内部两侧的安装滑槽7011，配合固定夹块7014外部两侧设置有的安装滑块7012，使得固定夹块7014通过安装滑块7012和安装滑槽7011可以在安置板7010一侧进行竖直直线位置上的上下滑动，从而实现对固定夹块7014的快速拆装，使得固定夹块7014可以根据不同型号的变速箱进行对应更换，确保固定夹块7014对变速箱的固定夹持效果，保证变速箱在装配过程中的稳定性，配合穿设于安装滑槽7011上端内部的限位螺栓7013，可以对安装完成的安装滑块7012加以固定，避免固定夹块7014带动变速箱翻转过程中出现位移的情况，保证变速箱固定过程中的安全性；

综上，该变速箱用固定装置，使用时，首先将需要进行装配的变速箱放置于限位筒601内部，设置在送料组件4上端的限位组件6，可以确保变速箱在通过送料组件4进行上下装卸载过程中的稳定性，避免变速箱出现晃动倾倒的情况，保证变速箱在装卸载过程中的安全性，设置在限位筒601内部的定位夹块604，通过液压缸602的驱动，可以对放置于限位筒601内部的变速箱底部进行夹持固定，配合设置在定位夹块604一侧的硅胶防护层605，有效增加定位夹块604与变速箱之间摩擦力的同时，避免变速箱在夹持过程中表面出现划痕的情况，同时配合设置在限位筒601底部的阻尼格条606和橡胶层607，保证变速箱放置于限位筒601内部配合定位夹块604夹持，在上下装卸载过程中的稳定性与位置的准确性，，设置在送料组件4下端的缓冲组件5，可以对变速箱装卸载过程中起到很好减震效果，避免变速箱受装卸载过程中出现磕碰损坏的情况，等距分布于缓冲底板501上端中部的缓冲弹簧502，配合平行状分布的缓冲底板501与衔接板503，可以确保缓冲组件5弹性的均匀性，设置在承载板401两侧的限位滑块402，配合限位滑块402的另一端连接有滑套404和驱动丝杆405，使得驱动丝杆405在同步电机406的驱动下可以带动滑套404进行上下移动，从而使得承载板401可以进行上下移动，便于对变速箱进行装卸载的工作，不需要配合其他设备进行，便于使用，配合设置有的限位滑块402和限位滑槽403，可以确保承载板401沿竖直直线位置上进行上下移动，确保变速箱装载过程中位置的准确性，当变速箱上升至固定组件7中部时，通过X轴气缸705驱动L形安置块704，配合L形安置块704下端连接有的连接滑块703和连接滑轨702，使得L形安置块704在X轴气缸705的驱动下，可以进行X轴直线位置上的左右移动，配合设置有的固定夹块7014，可以对变速箱壳体进行固定夹持，通过伺服电机707驱动连接轴709，使得安置板7010进行顺时针与逆时针的转动，从而实现对变速箱的翻转工作，以便于对变速箱进行对应部位的装配工作，便于实际使用，完成变速箱装配工作后，再次通过送料组件4取下变速箱即可。

Claims (10)

1.一种变速箱用固定装置，其特征在于，包括承载底座(1)和送料组件(4)，所述承载底座(1)的上端两侧设置有固定架(2)，且固定架(2)的前后两端底部设置有下挡板(3)，用于变速箱输送的所述送料组件(4)连接于固定架(2)的内侧，且送料组件(4)包括承载板(401)、限位滑块(402)、限位滑槽(403)、滑套(404)、驱动丝杆(405)和同步电机(406)，所述承载板(401)的两侧设置有限位滑块(402)，且限位滑块(402)的外侧连接有限位滑槽(403)，所述限位滑块(402)的另一端衔接有滑套(404)，且滑套(404)的内侧连接有驱动丝杆(405)，所述驱动丝杆(405)的下端连接有同步电机(406)，所述送料组件(4)的下端设置有用于送料缓冲的缓冲组件(5)，且送料组件(4)的上端设置有用于变速箱送料限位的限位组件(6)，所述固定架(2)的上端两侧设置有用于变速箱固定的固定组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱用固定装置，其特征在于，所述限位滑块(402)的外侧贴合于限位滑槽(403)的内侧，且限位滑块(402)与滑套(404)之间呈一体化结构，并且驱动丝杆(405)与限位滑槽(403)呈平行状分布。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱用固定装置，其特征在于，所述缓冲组件(5)包括缓冲底板(501)、缓冲弹簧(502)、衔接板(503)、伸缩杆(504)、连接螺栓(505)和硅胶层(506)，且缓冲底板(501)的上端中部设置有缓冲弹簧(502)，所述缓冲弹簧(502)的上端衔接有衔接板(503)，且衔接板(503)的下端四角设置有伸缩杆(504)，所述衔接板(503)的四角内部穿设有连接螺栓(505)，所述缓冲底板(501)的下端表面设置有硅胶层(506)。

4.根据权利要求3所述的一种变速箱用固定装置，其特征在于，所述缓冲弹簧(502)等距分布于缓冲底板(501)的上端中部，且缓冲弹簧(502)与衔接板(503)呈垂直状分布，同时缓冲底板(501)与衔接板(503)呈平行状分布。

5.根据权利要求3所述的一种变速箱用固定装置，其特征在于，所述缓冲底板(501)通过缓冲弹簧(502)与衔接板(503)之间构成弹性连接，且硅胶层(506)的外侧贴合于缓冲底板(501)的内侧，且并且硅胶层(506)与缓冲底板(501)嵌入连接。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱用固定装置，其特征在于，所述限位组件(6)包括限位筒(601)、液压缸(602)、连接块(603)、定位夹块(604)、硅胶防护层(605)、阻尼格条(606)和橡胶层(607)，且限位筒(601)的内部穿设有液压缸(602)，所述液压缸(602)的一端衔接有连接块(603)，且连接块(603)的另一侧连接有定位夹块(604)，所述定位夹块(604)的另一侧设置有硅胶防护层(605)，所述限位筒(601)的内侧底部设置有阻尼格条(606)，且阻尼格条(606)的内侧分布有橡胶层(607)。

7.根据权利要求6所述的一种变速箱用固定装置，其特征在于，所述定位夹块(604)呈圆周状等距分布于限位筒(601)的内侧，且定位夹块(604)设置有四个，同时阻尼格条(606)呈十字状分布于限位筒(601)的内侧底部，并且橡胶层(607)与限位筒(601)粘接连接。

8.根据权利要求1所述的一种变速箱用固定装置，其特征在于，所述固定组件(7)包括承载侧板(701)、连接滑轨(702)、连接滑块(703)、L形安置块(704)、X轴气缸(705)、滑动连接块(706)、伺服电机(707)、Y轴气缸(708)、连接轴(709)、安置板(7010)、安装滑槽(7011)、安装滑块(7012)、限位螺栓(7013)和固定夹块(7014)，且承载侧板(701)的上端设置有连接滑轨(702)，所述连接滑轨(702)的上端连接有连接滑块(703)，且连接滑块(703)的上端衔接有L形安置块(704)，所述L形安置块(704)的外侧连接有X轴气缸(705)，且L形安置块(704)的内侧连接有滑动连接块(706)，所述滑动连接块(706)的中部穿设有伺服电机(707)，且滑动连接块(706)的下端连接有Y轴气缸(708)，所述伺服电机(707)的一端连接有连接轴(709)，且连接轴(709)的另一端衔接有安置板(7010)，所述安置板(7010)的内侧开设有安装滑槽(7011)，且安装滑槽(7011)的内侧连接有安装滑块(7012)，所述安装滑槽(7011)的上端内侧穿设有限位螺栓(7013)，所述安装滑块(7012)的另一侧衔接有固定夹块(7014)。

9.根据权利要求8所述的一种变速箱用固定装置，其特征在于，所述伺服电机(707)与滑动连接块(706)呈垂直状分布，且安置板(7010)通过连接轴(709)和伺服电机(707)构成翻转结构，并且安置板(7010)与滑动连接块(706)呈平行状分布。

10.根据权利要求8所述的一种变速箱用固定装置，其特征在于，所述安装滑槽(7011)关于安置板(7010)的中心位置对称设置有两个，且安装滑块(7012)的外侧尺寸与安装滑槽(7011)的内侧尺寸相吻合，并且固定夹块(7014)通过安装滑块(7012)和安装滑槽(7011)与安置板(7010)之间构成滑动连接。

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