CN114193080A

CN114193080A - 一种立柱中缸底阀孔修复方法

Info

Publication number: CN114193080A
Application number: CN202111637778.XA
Authority: CN
Inventors: 曹学亮; 赵志梅; 张鑫; 谷亮; 唐加明; 郭浩; 李振; 杨力; 牛长江; 任启明; 高婷婷
Original assignee: Shandong Energy Heavy Equipment Manufacturing Group Co Ltd
Current assignee: Shandong Energy Heavy Equipment Manufacturing Group Co Ltd
Priority date: 2021-12-29
Filing date: 2021-12-29
Publication date: 2022-03-18

Abstract

本发明属于液压支架技术领域，具体公开一种立柱中缸底阀孔修复方法，包括将镗焊一体机与立柱中缸底端通过校正工装同轴固定，然后用镗焊一体机的粗镗刀对中缸底阀孔进行粗加工，再通过焊枪对粗加工的中缸底阀孔进行环焊，然后用半精镗刀对中缸底阀孔进行半精加工，再通过精加工刀具对中缸底阀孔进行精加工，最后抛光处理完成修复。以便携式焊镗一体机为依托，制作一系列的配套工装和刀具，精加工后使其恢复原尺寸，提高中缸底阀孔使用寿命。

Description

一种立柱中缸底阀孔修复方法

技术领域

本发明属于液压支架技术领域，具体地说涉及一种立柱中缸底阀孔修复方法。

背景技术

液压支架立柱中缸底阀孔出现划伤、腐蚀等缺陷没有有效的修复方法，一般采用表面抛光检验，出现缺陷对缺陷处进行局部点焊并使用电磨修磨光滑，这样的修复方法虽能勉强满足使用要求，但底阀孔通过人工打磨修复，修复质量受人为因素影响较大，立柱中缸底阀孔在立柱工作过程中受到底阀的静密封和乳化液等液压介质的腐蚀，如果底阀孔腐蚀严重到一定的程度，会造成立柱中缸和外缸串液，从而底阀失效，给液压支架带来潜在的质量隐患。

因此，现有技术还有待于进一步发展和改进。

发明内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种立柱中缸底阀孔修复方法。本发明提供如下技术方案：

一种立柱中缸底阀孔修复方法，包括将镗焊一体机与立柱中缸底端通过校正工装同轴固定，然后用镗焊一体机的粗镗刀对中缸底阀孔进行粗加工，再通过焊枪对粗加工的中缸底阀孔进行环焊，然后用半精镗刀对中缸底阀孔进行半精加工，再通过精加工刀具对中缸底阀孔进行精加工，最后抛光处理完成修复。

进一步的，用半精镗刀对中缸底阀孔进行半精加工后，检验有无熔覆缺陷；若有局部缺陷，则通过点焊修磨高点；若有大面积缺陷，则重新粗加工后环焊。

进一步的，粗加工尺寸加大1.6-1.8mm。

进一步的，半精加工预留量为0.2-0.5mm。

进一步的，精加工采用可调式刀具，镗孔微调精度0.02mm。

进一步的，所述校正工装包括用于定位立柱中缸轴线的校正夹轴组、用于限位安装镗焊一体机的连接套以及用于将连接套固定在立柱中缸底端的连接件，所述连接件两端分别可拆卸连接有连接套和立柱中缸，校正夹轴组一端可拆卸连接于立柱中缸底端，另一端可拆卸套接于连接套内。

进一步的，所述连接套上设置有用于固定连接件的连接孔，对应立柱中缸底端设置有固定连接件的连接槽，连接件穿过连接孔后固定于连接槽内。

进一步的，所述校正夹轴组包括用于定位立柱中缸的定位套以及用于定位连接套的校正轴，所述定位套外侧与立柱中缸底端同轴螺纹连接，内侧与校正轴同轴螺纹连接，所述校正轴与连接套内侧同轴间隙配合。

进一步的，所述连接套内侧转动连接有轴承，所述轴承设置有两个，两个轴承分别设置于连接套内侧两端。

进一步的，所述校正工装还包括用于保护立柱中缸底螺孔的螺纹防护套，所述螺纹防护套与立柱中缸底螺孔螺纹连接，螺纹防护套轴心设置有供焊头或刀头通过的通孔。

有益效果：

1、以便携式焊镗一体机为依托，制作一系列的配套工装和刀具，精加工后使其恢复原尺寸，提高使用寿命；

2、配合国产林肯焊机采用MIG脉冲焊熔覆底阀孔，并对底阀孔熔覆碳钢、不锈钢、铜合金等耐腐蚀材料，修复效果好；

3、底阀孔的熔覆和加工在一道工序上完成，不需制定专用的底阀孔熔覆设备，节省了定制专用设备的费用；

4、通过校正夹轴组定位连接套使其与立柱中缸同轴，再通过连接件将同轴位置的连接套进行位置固定，从而保证连接套与镗焊一体机安装后，快速准确的定准立柱中缸轴线，确保修复精度和均匀度，提升修复质量；

5、通过设置螺纹防护套对原立柱中缸底螺孔进行防护，避免熔覆时飞溅伤到螺纹孔。

附图说明

图1是本发明具体实施例中立柱中缸底阀孔修复方法流程示意图；

图2是本发明具体实施例中校正工装安装结构示意图；

图3是本发明具体实施例中校正工装使用时结构示意图；

图4是本发明具体实施例中底阀孔熔覆效果图；

附图中：100、立柱中缸；210、定位套；220、校正轴；300、连接套；310、轴承；410、螺栓；420、第一螺母；430、第二螺母；440、第三螺母；500、螺纹防护套。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。此外，以下实施例中提到的方向用词，例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向，因此，使用的方向用词是用来说明而非限制本发明创造。

底阀孔设计直径较小，一般在

之间，孔在中缸底部深处难以堆焊，常规修复方法为使用氩弧焊、二保焊或电焊条手工进行局部焊再进行修磨，二保焊只焊碳钢，无法焊铜、不锈钢等耐腐蚀的特殊材料。MIG焊和TIG焊熔覆不锈钢或者铜合金效果非常好，因此选用MIG焊对底阀孔进行熔覆耐腐蚀的特殊材料进行修复，提高中缸底阀孔熔铜或不锈钢，增强防腐蚀性，从而与立柱的整体使用寿命相匹配，从而真正提高液压支架立柱再制造的质量。底阀孔设计尺寸：立柱中缸底阀孔直径一般在

之间，表面粗糙度在Ra1.6，尺寸公差带为H9。

如图1所示，底阀孔熔覆修复具总体思路：以便携式镗焊一体机为依托，根据常用底阀孔尺寸，确定制作了专用可调式粗镗刀，加工范围

保证目前所有型号的中缸底阀孔都能够加工，目前修复的中缸底阀孔设计尺寸为

H9，先将

孔粗镗至

范围之间，确保熔覆层有0.7-0.8mm厚度，再对粗加工后的底阀孔使用特制小孔焊枪进行环焊，熔覆层单边有效厚度2-2.5mm，再使用半精镗刀把底阀孔加工至

范围内，检验有无熔覆缺陷，如有缺陷及时点焊修磨高点，如有大面积缺陷重新粗镗再进行环焊，半精加工完成后，更换可调式微调精加工刀具精加工孔至尺寸，镗孔微调精度0.02mm，满足底阀孔尺寸精度要求。在底阀孔校正工装的基础上，安装自制连接工装套与焊镗一体机连接并用四条M20螺栓紧固，能顺利拆下校正夹轴组，以保证焊镗一体机连接套与底阀孔在一条轴线上。

安装焊镗一体机并紧固在连接套上，内孔穿粗镗刀杆，将

底阀孔粗镗加大1.5-1.6mm，更换特制小孔焊，对粗加工底阀孔进行整体环焊熔覆，如图4所示。

熔覆焊接参数(参考值)：焊丝

焊接电流90-110A，电压18-22V，焊接速度54-65cm/min，熔覆碳钢恢复原尺寸为CO₂气体保护，熔覆铜合金和不锈钢为纯Ar气体保护，焊机为国产林肯MIG脉冲焊机，可熔覆碳钢、不锈钢、铜合金等材料具有较好的熔覆效果。

熔覆完成后，更换半精加工刀杆，对熔覆层进行半精加工，

预留0.2-0.5mm精加工量并倒角，以观察熔覆效果，出现缺陷及时点焊并修磨高点，避免精加工完成后出现熔覆缺陷。

进一步的，采用可调式微调精镗刀，刀具可调为精度为0.02mm，精加工至尺寸公差范围内。

精加工完成，采用长爪数显游标卡尺检测合格后，拆卸设备及工装，装配底阀前，用600目千叶轮对底阀孔进行抛光，以达到使用要求。

如图2-3所示，校正工装包括用于定位立柱中缸100轴线的校正夹轴组、用于限位安装镗焊一体机的连接套300以及用于将连接套300固定在立柱中缸100底端的连接件，连接件两端分别可拆卸连接有连接套300和立柱中缸100，校正夹轴组一端可拆卸连接于立柱中缸100底端，另一端可拆卸套接于连接套300内。通过校正夹轴组定位连接套300使其与立柱中缸100同轴，再通过连接件将同轴位置的连接套300进行位置固定，从而保证连接套300与镗焊一体机安装后，快速准确的定准立柱中缸100轴线，确保修复精度和均匀度，提升修复质量。

进一步的，连接套300上设置有用于固定连接件的连接孔，对应立柱中缸100底端设置有固定连接件的连接槽，连接件穿过连接孔后固定于连接槽内。通过连接件同时固定连接套300和立柱中缸100，确保连接套300与立柱中缸100相对位置的精准固定。

进一步的，连接孔沿连接套300外周均匀设置有四个，每个连接孔上对应套接有一个螺栓410，连接套300两侧的螺栓410上螺纹连接有用于定位连接套300进而螺栓410的第一螺母420和第二螺母430。通过周向设置螺栓410，使得连接套300受力更加均匀，避免偏转影响定位精度。通过第一螺母420和第二螺母430将连接套300在螺栓410上的位置进行夹紧固定。

进一步的，螺栓410上螺纹连接有用于将螺栓410与立柱中缸100底端相对固定的第三螺母440。通过第三螺母440限位螺栓410与立柱中缸100的相对连接长度，避免松动，同时对螺栓410起到扶正作用。

进一步的，校正夹轴组包括用于定位立柱中缸100的定位套210以及用于定位连接套300的校正轴220，定位套210外侧与立柱中缸100底端同轴螺纹连接，内侧与校正轴220同轴螺纹连接，校正轴220与连接套300内侧同轴间隙配合。校正轴220与连接套300内侧间隙不超过0.05，不影响转动的同时，确保定位精度。

进一步的，定位套210包括用于连接立柱中缸100底螺孔的螺柱以及用于限位螺柱进入长度的限位环，限位环固定于螺柱一侧端部，限位环的外径大于螺柱外径。

进一步的，螺柱长度小于立柱中缸100底螺孔长度，大于立柱中缸100底螺孔一半长度。

进一步的，连接套300内侧转动连接有轴承310。通过设置轴承310降低校正轴220与连接套300之间的滑动摩擦损耗。

进一步的，轴承310设置有两个，两个轴承310分别设置于连接套300内侧两端。通过在连接套300两端设置轴承310，避免校正轴220两头受力不均导致偏转摩擦，方便顺利拆下校正轴220。

进一步的，还包括用于保护立柱中缸100底螺孔的螺纹防护套500，螺纹防护套500与立柱中缸100底螺孔螺纹连接，螺纹防护套500轴心设置有供焊头或刀头通过的通孔。通过设置螺纹防护套500对原立柱中缸100底螺孔进行防护，避免熔覆时飞溅伤到螺纹孔。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

以上已将本发明做一详细说明，以上所述，仅为本发明之较佳实施例而已，当不能限定本发明实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖范围内。

Claims

1.一种立柱中缸底阀孔修复方法，其特征在于，包括将镗焊一体机与立柱中缸底端通过校正工装同轴固定，然后用镗焊一体机的粗镗刀对中缸底阀孔进行粗加工，再通过焊枪对粗加工的中缸底阀孔进行环焊，然后用半精镗刀对中缸底阀孔进行半精加工，再通过精加工刀具对中缸底阀孔进行精加工，最后抛光处理完成修复。

2.根据权利要求1所述的一种立柱中缸底阀孔修复方法，其特征在于，用半精镗刀对中缸底阀孔进行半精加工后，检验有无熔覆缺陷；若有局部缺陷，则通过点焊修磨高点；若有大面积缺陷，则重新粗加工后环焊。

3.根据权利要求1所述的一种立柱中缸底阀孔修复方法，其特征在于，粗加工尺寸加大1.6-1.8mm。

4.根据权利要求1所述的一种立柱中缸底阀孔修复方法，其特征在于，半精加工预留量为0.2-0.5mm。

5.根据权利要求1所述的一种立柱中缸底阀孔修复方法，其特征在于，精加工采用可调式刀具，镗孔微调精度0.02mm。

6.根据权利要求1所述的一种立柱中缸底阀孔修复方法，其特征在于，所述校正工装包括用于定位立柱中缸轴线的校正夹轴组、用于限位安装镗焊一体机的连接套以及用于将连接套固定在立柱中缸底端的连接件，所述连接件两端分别可拆卸连接有连接套和立柱中缸，校正夹轴组一端可拆卸连接于立柱中缸底端，另一端可拆卸套接于连接套内。

7.根据权利要求6所述的一种立柱中缸底阀孔修复方法，其特征在于，所述连接套上设置有用于固定连接件的连接孔，对应立柱中缸底端设置有固定连接件的连接槽，连接件穿过连接孔后固定于连接槽内。

8.根据权利要求6所述的一种立柱中缸底阀孔修复方法，其特征在于，所述校正夹轴组包括用于定位立柱中缸的定位套以及用于定位连接套的校正轴，所述定位套外侧与立柱中缸底端同轴螺纹连接，内侧与校正轴同轴螺纹连接，所述校正轴与连接套内侧同轴间隙配合。

9.根据权利要求6所述的一种立柱中缸底阀孔修复方法，其特征在于，所述连接套内侧转动连接有轴承，所述轴承设置有两个，两个轴承分别设置于连接套内侧两端。

10.根据权利要求6所述的一种立柱中缸底阀孔修复方法，其特征在于，所述校正工装还包括用于保护立柱中缸底螺孔的螺纹防护套，所述螺纹防护套与立柱中缸底螺孔螺纹连接，螺纹防护套轴心设置有供焊头或刀头通过的通孔。