CN114180097B - 一种飞机导弹挂架水平校验装置及校验方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种飞机导弹挂架水平校验装置及校验方法，此校验装置包括托架和校准架，所述托架包括架体，所述架体的底部设有滑动组件和固定组件，所述架体上设置有高度调节组件，所述校准架通过一紧固组件固定在所述高度调节组件的上方；所述校准架包括连接轴和两个校准圈，两个校准圈分别固定于连接轴的两端，所述校准圈的圆周侧设置有校准板，用于承放水平仪，所述校准圈的端部设置有刻线板，所述刻线板上标划有纵垂线，所述校准圈的圆周侧设置有用于与挂接头连接的对接孔。本发明具有结构简单、操作简便、校验精度高且效率高等优点。

Description

一种飞机导弹挂架水平校验装置及校验方法

技术领域

本发明主要涉及飞机设备技术领域，具体涉及一种飞机导弹挂架水平校验装置及校验方法。

背景技术

飞机维修过程中，需要对某大型飞机的导弹挂架进行水平测量，确保导弹左右对称，不会影响飞机重心从而影响飞机的操纵和安全。另一方面，挂弹质量的好坏直接影响到战斗过程中导弹投放的质量，因此需要提前确定固定导弹发射架止动器的位置。但是导弹只在部队有，校验水平的工作只能在部队进行，一方面部队工装设备没有修理厂齐全便利，且人手配备比较困难，增加了工作难度，另一方面拖延了飞机修理周期，也影响了飞机的使用周期。

如图1所示，在飞机全机水平之后，将两枚导弹悬挂上锁，调整止动器将导弹调试至水平，固定好止动器。其中导弹悬挂以及导弹水平调试过程比较繁琐，具体表现导弹重量大，需要7-8人同时操作保证安全，且没有水平基准，精度不准确。

如现有某型号飞机的导弹发射架校准技术主要是依靠部队实弹进行水平测量，该技术主要存在以下缺点：

1、导弹只在部队，需要派遣人手去部队，增加了校验的复杂程度。

2、导弹测量的水平基点很难把控，导弹上面没有能验证水平的设备以及装置，校验精准度不够。

3、导弹挂弹难度比较高，飞机导弹发射架在全机水平的情况离地1.9-2.0米，导弹需要够到这样的高度，最后需要6-7人为抬上才能上锁，且有可能上锁不牢靠。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的问题，本发明提供一种结构简单、操作简便、校验效率高且精度高的飞机导弹挂架水平校验装置及校验方法。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种飞机导弹挂架水平校验装置，包括托架和校准架，所述托架包括架体，所述架体的底部设有滑动组件和固定组件，所述架体上设置有高度调节组件，所述校准架通过一紧固组件固定在所述高度调节组件的上方；所述校准架包括连接轴和两个校准圈，两个校准圈分别固定于连接轴的两端，所述校准圈的圆周侧设置有校准板，用于承放水平仪，所述校准圈的端部设置有刻线板，所述刻线板上标划有纵垂线，所述校准圈的圆周侧设置有用于与挂接头连接的对接孔。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述固定组件包括固定杆、多个上抱箍和多个下抱箍，所述固定杆位于所述高度调节组件上方，所述下抱箍位于所述固定杆上，所述上抱箍与所述下抱箍相配合来抱住所述连接轴以实现校准架的固定。

所述固定组件包括位于架体底部的多个撑地丝杆组。

所述滑动组件包括位于架体底部的多个万向轮组。

所述高度调节组件为螺旋机构或者齿轮齿条机构。

所述校准圈的圆周侧设置有安装座，所述校准板通过螺栓或螺钉安装在安装座上。

本发明还公开了一种基于如上所述的飞机导弹挂架水平校验装置的校验方法，包括步骤：

在全机水平测量以后，将左右机翼的挂接头在飞机上上锁，用托架将校准架与机上的挂接头组装，依靠高度调节组件调整校准架的高度，直到校准圈上的对接孔与挂接头组装完毕，固定牢靠；

松开托架的紧固组件，调节高度调节组件，使校准架脱离托架，处于悬空状态；

调整止动器，校准圈会随止动器运动方向相同的方向移动，此时铅垂与刻线板上的纵轴线会出现夹角；若铅垂线在纵轴线左侧，则止动器往左侧调整，直至前后两个校准圈的纵轴线与铅垂线均处重合状态；

在校准板上放置水平仪进行微调，直至水平仪处于水平且铅垂线与纵轴线重合状态；

固定止动器，水平校准完毕。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明的飞机导弹挂架水平校验装置，通过托架装载校准架，再通过校准架实现对导弹挂架的水平校准，通过上述装置可以在飞机出厂前完成调试，缩短生产周期，提高生产效率；上述校准板和刻线板的相互配合，能够提高校验精准度，而且操作简便；采用拆分式装配，将挂接头、校准架、托架拆分处理，且该设备的最低位到最高位置为1.78-2.3m，完全满足高度要求，且只需要2-3人就能够将该设备牢靠的挂到飞机上，达到了轻松便捷装弹的目的。

附图说明

图1为现有技术中的校准方法在实施例的流程图。

图2为本发明的校准方法在实施例的流程图。

图3为本发明的校准装置在实施例的立体结构图。

图4为本发明中的导弹挂架校准架在实施例的立体结构图。

图5为本发明中的校准圈与机体在实施例的连接图。

图例说明：1、架体；2、丝杆组；3、万向轮组；4、第一紧固件；5、轮底板；6、轮盘座；7、块接头；8、推力球轴承；9、丝杆组合；10、第二紧固件；11、耳板；12、拧紧螺栓；13、上抱箍；14、下抱箍；15、第三紧固件；16、校准圈；17、第四紧固件；18、定位销；19、连接轴；20、校准板；21、刻线板；22、盘头螺钉；23、沉头螺钉；24、内六方圆柱头螺栓；25、安装座；26、对接孔；27、止动器；28、挂接头；29、铅垂线。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步描述。

如图3所示，本发明实施例的飞机导弹挂架水平校验装置，包括托架和校准架，托架包括架体1，架体1的底部设有滑动组件和固定组件，架体1上设置有高度调节组件，校准架通过一紧固组件固定在高度调节组件的上方；校准架包括连接轴19和两个校准圈16，两个校准圈16分别固定于连接轴19的两端，校准圈16的圆周侧设置有校准板20，用于承放水平仪，校准圈16的端部通过盘头螺钉22设置有刻线板21，刻线板21上标划有纵垂线，校准圈16的圆周侧设置有用于与挂接头28连接的对接孔26。

在一具体实施例中，托架主要是负责装载校准架，其中固定组件包括活动撑地丝杆组2，用来固定托架。滑动组件包括聚氨酯铁芯万向轮组3，用于用来移动托架，通过第一紧固件4(M10×25螺栓、螺母、平垫和弹垫)和轮底板5固定在架体1底部。高度调节组件包括两组轮盘座6、块接头7和51111推力球轴承8，用来调整导弹挂架校准架的高度。高度调节组件的丝杆组合9与固定杆之间通过第二紧固件10(M16×70螺栓、螺母、平垫和弹垫)和耳板11连接。当然，高度调节组件也可以采用其它电动调节结构。其中固定组件包括固定杆、两组拧紧螺栓12、上抱箍13、下抱箍14、第三紧固件15(M10×70螺栓、螺母、平垫和弹垫)，用来固定导弹挂架校准架。

在一具体实施例中，校准圈16用来模拟导弹大小校验，前后各一个。其中第四紧固件17(M10×30螺栓、螺母、平垫弹垫和定位销18)用来固定连接轴19与校准圈16。连接轴19主要用来连接固定两个校准圈16，保证两个校准圈16同心同轴，校准板20用来放水平仪，刻线板21用来标划纵垂线。其中十字槽沉头螺钉23、内六方圆柱头螺栓24和安装座25用来固定校准板20。其中对接孔26用来与挂接头28对接，止动器27可以垂直校准圈16运动从而调整水平，铅垂线29用来判断水平是否调整完毕。

本发明的飞机导弹挂架水平校验装置，通过托架装载校准架，再通过校准架实现对导弹挂架的水平校准，通过上述装置可以在飞机出厂前完成调试，缩短生产周期，提高生产效率；上述校准板20和刻线板21的相互配合，根据铅垂线29与纵轴线之间的关系来判断水平校准是否合格，再用水平仪进行微调调整，能够提高校验精准度，而且操作简便；采用拆分式装配，将挂接头28、校准架、托架拆分处理，且该设备的最低位到最高位置为1.78-2.3m，完全满足高度要求，且只需要2-3人就能够将该设备牢靠的挂到飞机上，达到了轻松便捷装弹的目的。

如图2所示，本发明实施例的基于如上所述的飞机导弹挂架水平校验装置的校验方法，包括步骤：

在全机水平测量以后，将左右机翼的挂接头28在飞机上上锁，用导弹校准器托架将导弹挂架校准架与机上的挂接头28组装，依靠高度调节组件调整导弹挂架校准架的高度，直到校准圈16上的挂接头28对接孔26与挂接头28组装完毕，固定牢靠；

松开导弹校准器托架的上抱箍13，转动轮盘座6，使导弹挂架校准架脱离导弹校准器托架，处于悬空状态；

调整止动器27，校准圈16会随止动器27运动方向相同的方向移动，此时铅垂线29与纵轴线会出现夹角，若铅垂线29在纵轴线左侧，则止动器27往左侧调整，调整四个止动器27，直至前后两个校准圈16的纵轴线与铅垂均处重合状态；

在校准板20上放置水平仪，进行微调，直至水平仪处于水平且铅垂与纵轴线重合状态；

固定止动器27，做好保险工作，水平校准完毕。

本发明采用分装式装载，效率高、操作简单、且精度更高；可以直接在修理阶段完成这一项校验工作，提高用户的满意度。

以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种基于飞机导弹挂架水平校验装置的校验方法，其特征在于，飞机导弹挂架水平校验装置，包括托架和校准架，所述托架包括架体（1），所述架体（1）的底部设有滑动组件和固定组件，所述架体（1）上设置有高度调节组件，所述校准架通过一紧固组件固定在所述高度调节组件的上方；所述校准架包括连接轴（19）和两个校准圈（16），两个校准圈（16）分别固定于连接轴（19）的两端，所述校准圈（16）的圆周侧设置有校准板（20），用于承放水平仪，所述校准圈（16）的端部设置有刻线板（21），所述刻线板（21）上标划有纵垂线，所述校准圈（16）的圆周侧设置有用于与挂接头（28）连接的对接孔（26）；

所述固定组件包括固定杆、多个上抱箍（13）和多个下抱箍（14），所述固定杆位于所述高度调节组件上方，所述下抱箍（14）位于所述固定杆上，所述上抱箍（13）与所述下抱箍（14）相配合来抱住所述连接轴（19）以实现校准架的固定；

校验方法包括步骤：

在全机水平测量以后，将左右机翼的挂接头（28）在飞机上上锁，用托架将校准架与机上的挂接头（28）组装，依靠高度调节组件调整校准架的高度，直到校准圈（16）上的对接孔（26）与挂接头（28）组装完毕，固定牢靠；

松开托架的紧固组件，调节高度调节组件，使校准架脱离托架，处于悬空状态；

调整止动器（27），校准圈（16）会随止动器（27）运动方向相同的方向移动，此时铅垂与刻线板（21）上的纵轴线会出现夹角；若铅垂线（29）在纵轴线左侧，则止动器（27）往左侧调整，直至前后两个校准圈（16）的纵轴线与铅垂线（29）均处重合状态;

在校准板（20）上放置水平仪进行微调，直至水平仪处于水平且铅垂线（29）与纵轴线重合状态；

固定止动器（27），水平校准完毕。

2.根据权利要求1所述的校验方法，其特征在于，所述固定组件包括位于架体（1）底部的多个撑地丝杆组（2）。

3.根据权利要求1或2所述的校验方法，其特征在于，所述滑动组件包括位于架体（1）底部的多个万向轮组（3）。

4.根据权利要求1或2所述的校验方法，其特征在于，所述高度调节组件为螺旋机构或者齿轮齿条机构。

5.根据权利要求1或2所述的校验方法，其特征在于，所述校准圈（16）的圆周侧设置有安装座（25），所述校准板（20）通过螺栓或螺钉安装在安装座（25）上。