CN114151567B - 一种气体交变发生器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种气体交变发生器,包括驱动机构、发生器壳体、转筒,所述转筒转动安装在发生器壳体内,且一端延伸出发生器壳体并与连接部连接,所述驱动机构与连接部连接,并驱动转筒转动;所述转筒的侧壁沿周向套设有格莱圈、O型圈,所述转筒的尾端套设有转筒轴套;所述发生器的外侧设置有与转筒限位连接的转筒固定座,所述转筒固定座与转筒之间设置有止推滚针轴承,所述连接部穿过转筒固定座并与驱动机构连接;所述发生器壳体、转筒分别对应设置有进气口、排气口、气压输出口。本发明有效解决了现有交变发生器可靠性差、易造成噪声污染、测试形式固定单一、控制精度差等问题,具有较好的实用性。

Description

一种气体交变发生器
技术领域
本发明属于气体交变压力测试设备的技术领域,具体涉及一种气体交变发生器。
背景技术
气体交变压力试验是很多航空领域产品,特别是压力传感器、信号器、压力表等元器件,非常重要的测试产品疲劳极限的重要试验手段。气体交变压力试验的方法是模拟这些元器件的实际使用工况,如模拟实际使用工况的循环介质压力变化。
传统的交变压力试验功能比较单一,一般只能模拟简单的固定波形,因此并不能精确地确定被试样件的极限使用寿命。随着航空领域技术的发展,为适应复杂的航空环境,各主机厂家对交变压力试验提出了更为苛刻的要求,不仅需要模拟实际运行工况的压力波形变化,如准正弦波、梯形波甚至任意波形,还需要模拟波形的频率,并能提高测试的精度要求。
在前端供压稳定的状态下,交变发生器就是产生交变压力的的核心执行元件。常见的制造气体交变压力试验台厂家,均采用控制电磁阀的通断,产生交变的气压。这种方式需要电磁阀不停的通断,对电磁阀本身寿命就是很大的考验,且需考虑在测试端尾端也添加电磁阀进行相间的排气,满足产生交变波形的要求,这样工作噪音就非常大;电磁阀通断频率也有一定的限制,不能灵活调整交变频率;靠阀芯切断气流,阀口截断面积变化突然,产生的气体交变压力波形突兀,且其峰值压力点精度最好仅能保证在2%左右。
发明内容
本发明的目的提供一种气体交变发生器,旨在解决上述问题。本发明针对目前气体交变压力测试设备的交变发生器可靠性差、易造成噪声污染、测试形式固定单一、控制精度差等问题进行彻底优化,使其成为更加适应交变压力试验的执行元器件。
本发明主要通过以下技术方案实现:
一种气体交变发生器,包括驱动机构、发生器壳体、转筒,所述转筒转动安装在发生器壳体内,且一端延伸出发生器壳体并与连接部连接,所述驱动机构与连接部连接,并驱动转筒转动;所述转筒的侧壁沿周向套设有格莱圈、O型圈,所述转筒的尾端套设有转筒轴套,且首端与连接部连接;所述发生器的外侧设置有与转筒限位连接的转筒固定座,所述转筒固定座与转筒之间设置有止推滚针轴承,所述连接部穿过转筒固定座并与驱动机构连接;所述发生器壳体、转筒分别对应设置有进气口、排气口、气压输出口,当发生器壳体、转筒的进气口相通时,所述发生器壳体、转筒的排气口错位设置;当当发生器壳体、转筒的排气口相通时,所述发生器壳体、转筒的进气口错位设置。
当为排气状态时,转筒的排气口和交变发生器壳体的排气口相通,且进气口互相错位封住孔口,此时交变发生器只排气不进气,使产品工装夹具端气体被排出,气压下降。当为进气状态时,转筒的进气口与交变发生器壳体的进气口相通,且出气口互相错位封住孔口,此时交变发生器只进气不排气,使产品工装夹具端气体充盈,气压升高。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述驱动机构包括电动缸、推杆、摆杆、角接触球轴承,所述电动缸的驱动端设置有推杆,所述推杆的自由端设置有安装槽;所述摆杆与安装槽通过套设有角接触球轴承的转动销连接,所述摆杆上设置有中空腔,所述角接触球轴承设置在中空腔内;所述摆杆的底部与连接部连接。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述摆杆的底部设置有开口槽,所述连接部插装在开口槽内,并通过螺钉旋紧开口槽的开口,实现固定安装。
为了更好地实现本发明,进一步地,还包括安装底板、电动缸安装座、壳体安装座,所述安装板上从前至后依次设置有壳体安装座、电动缸安装座;所述壳体安装座、电动缸安装座上分别安装有发生器壳体、电动缸。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述转筒上出气口的两侧分别从内至外依次设置有格莱圈、O型圈。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述连接部为杆状结构。
为了更好地实现本发明,进一步地,所述发生器壳体内部设置有安装腔,所述转筒转动安装在安装腔,所述安装腔对应设置有进气口、排气口、气压输出口。
本发明在使用过程中,先将电动缸固定在电动缸安装座上,发生器壳体固定在壳体安装座上,再将壳体安装座和电动缸安装座分别固定在安装底板上。给转筒套上格莱圈、O型圈和转筒轴套后塞入发生器壳体,不宜过紧也不宜过松,过紧会导致转动困难,过松会导致发生器漏气,压力无法保证。转筒轴套是起到类似轴承的作用,进气口有压力作用在转筒上,若做成一体式转筒,会造成转筒尾端与壳体内部的磨损。使用转筒固定座将转筒限位于在发生器壳体中,使其不被气压冲出,并且在转筒与转筒固定座之间要加止推滚针轴承,承受加压时对转筒朝外的轴向力,避免转筒端面与固定座直接接触转动磨损。转筒朝外端延生出连接部,与摆杆底部夹紧口相连,使用螺钉旋紧开口,摆杆摆动即带动转筒转动。
电动缸的推杆自由端外形如同“槽型钢”,将连接转筒的摆杆放入槽内,通过套有角接触球轴承的转动销进行连接,摆杆上部为中空结构,空出的部分要能够放入角接触球轴承,这样设计目的是为了不让转动销直接与摆杆接触,消除摆动过程中转动销的磨损,并且使用角接触球轴承,使摆动运动更加顺滑,避免卡滞情况的出现。
本发明是保证前端供给测试需求的稳定压力后,安装在产品试验工装夹具之前的部分,它的作用是控制流通气体的通断,并能在转筒这一部位就实现产品试验端的充压和泄压,进而实现气体交变压力的产生。本发明的工作原理如下:
在转筒和发生器壳体上分别开有两处孔,一处为进气口,一处为排气口,其两孔位置错位对应,电动缸推出和拉回推杆,使角接触球轴承与转动销带动摆杆进行往复运动。推杆推出的极限位置为排气状态,转筒的排气口和交变发生器壳体的排气口相通,进气口互相错位封住孔口,此时交变发生器只排气不进气,使产品工装夹具端气体被排出,气压下降。推杆拉回的极限位置为进气状态,转筒的进气口与交变发生器壳体的进气口相通,出气口互相错位封住孔口,此时交变发生器只进气不排气,使产品工装夹具端气体充盈,气压升高。电动缸推杆的往复运动带动转筒在发生器壳体中往复旋转(在一定角度内往复,非圆周运动),交变发生器便进行着充气—排气—充气—排气……的循环,从而输出交变的气压到产品工装夹具端。
本发明的有益效果:
(1)与传统使用电磁阀控制气体通断产生交变气压的方式相比,本发明提高了设备的使用寿命,各主要连接部位均使用了轴承对力进行过渡,避免运动部件的磨损,操作人员只需定期对转筒表面涂抹润滑脂即可长时间连续使用;
(2)本发明不会对测试现场造成噪声污染,交变发生器内部为往复旋转运动,没有金属零部件之间的碰撞,唯一的噪声是传统设备也具有的排气噪声,可在排气口接入消音器或者接管道将气体在室外排放;
(3)本发明测试时的交变频率可调节,通过改变电动缸推杆推出和拉回的速度即是对交变频率快慢的影响,并且控制电动缸在推出和拉回极限位置的停顿时间 ,可产生不同交变类型;
(4)本发明切断气流的方式很缓和,不会对后端输出的气压产生较大的波动,在保证前端供压稳定的情况下,交变峰值压力精度可以控制在0~1%之间,大大提高了气压控制精度;
(5)传统方式中的电磁阀使用久损坏后只能重新更换,本发明使用久损坏的更多的是O型圈、格莱圈等辅件,直接进行更换即可,转筒、壳体等均是机加零件,更换成本远远小于电磁阀;
(6)本发明将进气与排气部分进行了集成,在同一部位就能实现进气和排气的交替,大大缩小了对空间的占用,体积小。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为图1的主视图;
图3为图1的左视图;
图4为图1的俯视图;
图5为转筒与壳体的连接结构示意图;
图6为实施例中转筒的结构示意图;
图7为图6的D-D剖视图;
图8为图6的B-B剖视图;
图9为转筒的立体结构示意图;
图10为交变梯形波;
图11为交变峰值采集图。
其中:1-摆杆,2-角接触球轴承,3-转动销,4-推杆,5-壳体安装座,6-电动缸,7-电动缸安装座,8-安装底板,9-发生器壳体,10-转筒固定座,11-转筒,12-止推滚针轴承, 13-O型圈,14-格莱圈,15-转筒轴套。
具体实施方式
实施例1:
一种气体交变发生器,如图1-图5所示,包括驱动机构、发生器壳体9、转筒11,所述转筒11转动安装在发生器壳体9内,且一端延伸出发生器壳体9并与连接部连接,所述驱动机构与连接部连接,并驱动转筒11转动;所述转筒11的侧壁沿周向套设有格莱圈14、O型圈13,所述转筒11的尾端套设有转筒轴套15,且首端与连接部连接;所述发生器的外侧设置有与转筒11限位连接的转筒固定座10,所述转筒固定座10与转筒11之间设置有止推滚针轴承12,所述连接部穿过转筒固定座10并与驱动机构连接;所述发生器壳体9、转筒11分别对应设置有进气口、排气口、气压输出口,当发生器壳体9、转筒11的进气口相通时,所述发生器壳体9、转筒11的排气口错位设置;当当发生器壳体9、转筒11的排气口相通时,所述发生器壳体9、转筒11的进气口错位设置。
当为排气状态时,转筒11的排气口和交变发生器壳体9的排气口相通,且进气口互相错位封住孔口,此时交变发生器只排气不进气,使产品工装夹具端气体被排出,气压下降。当为进气状态时,转筒11的进气口与交变发生器壳体9的进气口相通,且出气口互相错位封住孔口,此时交变发生器只进气不排气,使产品工装夹具端气体充盈,气压升高。
进一步地,如图6-图9所示,所述转筒11上出气口的两侧分别从内至外依次设置有格莱圈14、O型圈13。
本发明是保证前端供给测试需求的稳定压力后,安装在产品试验工装夹具之前的部分,它的作用是控制流通气体的通断,并能在转筒11这一部位就实现产品试验端的充压和泄压,进而实现气体交变压力的产生。与传统使用电磁阀控制气体通断产生交变气压的方式相比,本发明提高了设备的使用寿命,各主要连接部位均使用了轴承对力进行过渡,避免运动部件的磨损,操作人员只需定期对转筒11表面涂抹润滑脂即可长时间连续使用。
实施例2:
本实施例是在实施例1的基础上进行优化,如图1-图4所示,所述驱动机构包括电动缸6、推杆4、摆杆1、角接触球轴承2,所述电动缸6的驱动端设置有推杆4,所述推杆4的自由端设置有安装槽;所述摆杆1与安装槽通过套设有角接触球轴承2的转动销3连接,所述摆杆1上设置有中空腔,所述角接触球轴承2设置在中空腔内;所述摆杆1的底部与连接部连接。
电动缸6的推杆4自由端外形如同“槽型钢”,将连接转筒11的摆杆1放入槽内,通过套有角接触球轴承2的转动销3进行连接,摆杆1上部为中空结构,空出的部分要能够放入角接触球轴承2,这样设计目的是为了不让转动销3直接与摆杆1接触,消除摆动过程中转动销3的磨损,并且使用角接触球轴承2,使摆动运动更加顺滑,避免卡滞情况的出现。
进一步地,所述摆杆1的底部设置有开口槽,所述连接部插装在开口槽内,并通过螺钉旋紧开口槽的开口,实现固定安装。
进一步地,还包括安装底板8、电动缸安装座7、壳体安装座5,所述安装板上从前至后依次设置有壳体安装座5、电动缸安装座7;所述壳体安装座5、电动缸安装座7上分别安装有发生器壳体9、电动缸6。
本发明在使用过程中,先将电动缸6固定在电动缸安装座7上,发生器壳体9固定在壳体安装座5上,再将壳体安装座5和电动缸安装座7分别固定在安装底板8上。给转筒11套上格莱圈14、O型圈13和转筒轴套15后塞入发生器壳体9,不宜过紧也不宜过松,过紧会导致转动困难,过松会导致发生器漏气,压力无法保证。转筒轴套15是起到类似轴承的作用,进气口有压力作用在转筒11上,若做成一体式转筒11,会造成转筒11尾端与壳体内部的磨损。使用转筒固定座10将转筒11限位于在发生器壳体9中,使其不被气压冲出,并且在转筒11与转筒固定座10之间要加止推滚针轴承12,承受加压时对转筒11朝外的轴向力,避免转筒11端面与固定座直接接触转动磨损。转筒11朝外端延生出连接部,与摆杆1底部夹紧口相连,使用螺钉旋紧开口,摆杆1摆动即带动转筒11转动。
本发明的工作原理如下:
在转筒11和发生器壳体9上分别开有两处孔,一处为进气口,一处为排气口,其两孔位置错位对应,电动缸6推出和拉回推杆4,使角接触球轴承2与转动销3带动摆杆1进行往复运动。推杆4推出的极限位置为排气状态,转筒11的排气口和交变发生器壳体9的排气口相通,进气口互相错位封住孔口,此时交变发生器只排气不进气,使产品工装夹具端气体被排出,气压下降。推杆4拉回的极限位置为进气状态,转筒11的进气口与交变发生器壳体9的进气口相通,出气口互相错位封住孔口,此时交变发生器只进气不排气,使产品工装夹具端气体充盈,气压升高。电动缸6推杆4的往复运动带动转筒11在发生器壳体9中往复旋转(在一定角度内往复,非圆周运动),交变发生器便进行着充气—排气—充气—排气……的循环,从而输出交变的气压到产品工装夹具端。
本实施例的其他部分与实施例1相同,故不再赘述。
实施例3:
本实施例是在实施例1或2的基础上进行优化,所述发生器壳体9内部设置有安装腔,所述转筒11转动安装在安装腔,所述安装腔对应设置有进气口、排气口、气压输出口。
进一步地,所述连接部为杆状结构,优选的所述连接部可以设置为细长杆结构。
本实施例的其他部分与上述实施例1或2相同,故不再赘述。
实施例4:
一种气体交变发生器,如图6-图8所示,如果说交变发生器是交变压力测试设备的关键,那转筒11就是关键中的关键。转筒11的材质我们选用的是铍青铜,硬度较高,适应长时间在发生器壳体9中转动,不易磨损。如图6-图8所示,转筒11有三处开孔,φ6为排气口,φ7.3为进气口,φ16为交变气压输出口,进气口与排气口之间夹角为160°,发生器壳体9进气口与排气口之间的夹角为135°。
推杆4带动摆杆1往复运动,转筒11进出口只有一个孔口通过交变气压输出口与产品测试端相通。转筒11与发生器壳体9之间的相对运动模式为进气口完全接通时,排气口刚好封住,交变发生器充压;排气口完全接通时,进气口刚好封住,交变发生器泄压。交变发生器前端已经提供了稳定准确的压力,要保证经过交变发生器后的压力稳定供给,转筒11与发生器壳体9之间一定不能有泄漏,要实现密封。
旋转密封是本发明的设计重点,研制初期我们仅使用了O型圈13对转筒11两端进行了密封处理,但由于有气压作用于转筒11表面,使用不久O型圈13就被挤压断裂,导致漏气。后陆续采用了Y型圈、星型圈,还更换了胶圈材料均未能达到很好的效果。如图5所示,最终我们在转筒11上开了四道槽,靠近进出气口的左右两道槽我们使用了格莱圈14,能够抵挡大部分气压,较远的两端槽口仍然选用O型圈13,抵挡少部分越过格莱圈14的气压,即采用四道防线完全实现了对交变发生器的旋转密封。其中设计槽深时遵循了转动密封O型圈13内径必对转轴空套的原则,使转轴直径小于O型圈13内径2%以上。如图6-图8所示,O型圈13规格为内径20×2.65,按以上原则O型圈13槽直径应小于20-20×2%=19.6mm,图7中我们设计为19.5mm;格莱圈14规格为外径25×1.8,其外径与转筒11外径大小相等,安装时需要使用格莱圈14专用工具。
所述转筒轴套15材料采用不锈钢,保证套上转筒11后能够顺滑地相对转动,转筒11前端延长杆部位有转筒固定座10承受排气时进气口的压力,但是转筒11中部和尾部仅放入发生器壳体9中,有气压时会产生向尾部倾斜的现象,所以在转筒11尾部需要一个支点,起到轴承的作用,就增加了转筒轴套15这一零件。
在转筒固定座10和转筒11端面之间,添加了止推滚针轴承12,其规格为外径26×4,内径12mm。一方面它可以承受轴向力,另一方面使转筒11相对于转筒固定座10的转动更加顺滑,不易造成卡滞等现象。
转筒11能够旋转是通过摆杆1将推杆4的直线运动转化而来。摆杆1底部通过锁紧螺钉将转筒11延长杆夹紧,另一端通过角接触球轴承2和转动销3与推杆4相连。角接触球轴承2外径面与摆杆1接触,转动销3从角接触球轴承2的内径孔穿过。转动销3两端有槽口,使用弹性挡圈将其卡在推杆4上。电动缸6控制推杆4的伸缩进而带动摆杆1摆动,最终实现转筒11一定角度的往复旋转。
如图10所示,本发明现已适用于最大6MPa气压,工作频率20次/min的交变测试设备中,可一次性连续试验30000次,目前试验总次数已近百万次。
如图11所示,第一条、第三条线分别为精度±1%的上下限,中间线为产品端采集的交变峰值处压力值,试验设置压力为6MPa,可从右侧峰值产品压力栏看到单次压力值可达到5.9998MPa,精度很高。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例,并非对本发明做任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化,均落入本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种气体交变发生器,其特征在于,包括驱动机构、发生器壳体(9)、转筒(11),所述转筒(11)转动安装在发生器壳体(9)内,且一端延伸出发生器壳体(9)并与连接部连接,所述驱动机构与连接部连接,并驱动转筒(11)转动;所述转筒(11)的侧壁沿周向套设有格莱圈(14)、O型圈(13),所述转筒(11)的尾端套设有转筒轴套(15),且首端与连接部连接;所述发生器的外侧设置有与转筒(11)限位连接的转筒固定座(10),所述转筒固定座(10)与转筒(11)之间设置有止推滚针轴承(12),所述连接部穿过转筒固定座(10)并与驱动机构连接;所述发生器壳体(9)、转筒(11)分别对应设置有进气口、排气口、气压输出口,当发生器壳体(9)、转筒(11)的进气口相通时,所述发生器壳体(9)、转筒(11)的排气口错位设置;当发生器壳体(9)、转筒(11)的排气口相通时,所述发生器壳体(9)、转筒(11)的进气口错位设置。
2.根据权利要求1所述的一种气体交变发生器,其特征在于,所述驱动机构包括电动缸(6)、推杆(4)、摆杆(1)、角接触球轴承(2),所述电动缸(6)的驱动端设置有推杆(4),所述推杆(4)的自由端设置有安装槽;所述摆杆(1)与安装槽通过套设有角接触球轴承(2)的转动销(3)连接,所述摆杆(1)上设置有中空腔,所述角接触球轴承(2)设置在中空腔内;所述摆杆(1)的底部与连接部连接。
3.根据权利要求2所述的一种气体交变发生器,其特征在于,所述摆杆(1)的底部设置有开口槽,所述连接部插装在开口槽内,并通过螺钉旋紧开口槽的开口,实现固定安装。
4.根据权利要求2所述的一种气体交变发生器,其特征在于,还包括安装底板(8)、电动缸安装座(7)、壳体安装座(5),所述安装底板(8)上从前至后依次设置有壳体安装座(5)、电动缸安装座(7);所述壳体安装座(5)、电动缸安装座(7)上分别安装有发生器壳体(9)、电动缸(6)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种气体交变发生器,其特征在于,所述转筒(11)上出气口的两侧分别从内至外依次设置有格莱圈(14)、O型圈(13)。
6.根据权利要求1所述的一种气体交变发生器,其特征在于,所述连接部为杆状结构。
7.根据权利要求1所述的一种气体交变发生器,其特征在于,所述发生器壳体(9)内部设置有安装腔,所述转筒(11)转动安装在安装腔,所述安装腔对应设置有进气口、排气口、气压输出口。
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