CN114147566A - 一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置及其使用方法，装置包括底板，还包括设置在所述底板上的主体仓；两个对称布置在所述主体仓的左右两端的第一打磨仓，所述第一打磨仓顶部设有第一打磨组件，每个所述第一打磨仓的外侧设有第二打磨仓，第二打磨仓的顶部设有第二打磨组件；双轴电机，设置在所述主体仓内，所述双轴电机的驱动轴分别通过穿过所述第一打磨仓的转动杆与两侧待打磨轮毂的轴孔驱动连接；控制面板，设置在所述主体仓外侧壁上，和所述双轴电机电连接。本发明通过避免轮毂全部直接暴露在外界环境中，保证了装置正常的安全使用，也能避免装置周围的空气环境受到影响。

Description

一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置及其使用方法

技术领域

本发明涉及轮毂磨边技术领域，具体为一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置及其使用方法。

背景技术

轮毂又叫轮圈，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，普通车型的轮毂在外观上考虑得较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。在电动车的生产和制造过程中，轮毂磨边是一个较为重要的步骤。

目前市场上存有的电动车轮毂的磨边装置往往存在以下的问题：第一，现有装置往往只能对一组轮毂进行磨边加工，且在每次打磨好轮毂的一个边后，还需要将轮毂拆卸下来更换另一边进行打磨，十分不便，也大大降低了磨边装置的打磨效率；第二，现有的电动车轮毂磨边装置在对轮毂进行磨边处理时，轮毂往往暴露在外界环境中，在轮毂转动打磨的过程中，存在潜在的危险，容易意外伤害到操作人员的手部，也会使得磨边产生的碎屑粉末到处乱飞，这些碎屑粉末既会影响到磨边装置使用的安全性，也会影响装置周围的空气环境；第三，现有的电动车轮毂的磨边装置往往需要长时间进行打磨工作，而磨边装置中打磨头在长时间打磨过程中，会因无法快速将热量散去而降低使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的相关问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置，包括底板，还包括设置在所述底板上的：主体仓，位于所述底板的上部中间位置；第一打磨仓，包括两个，两个所述第一打磨仓对称布置在所述主体仓的左右两端，所述第一打磨仓顶部设有第一打磨组件，所述第一打磨组件用于对轮毂一侧进行打磨；每个所述第一打磨仓的外侧设有第二打磨仓，所述第二打磨仓能够相对所述第一打磨仓来回移动，第二打磨仓的顶部设有第二打磨组件，所述第二打磨组件用于对所述轮毂的另一侧进行打磨；双轴电机，设置在所述主体仓内，所述双轴电机的驱动轴分别通过穿过所述第一打磨仓的转动杆与两侧待打磨轮毂的轴孔驱动连接；控制面板，设置在所述主体仓外侧壁上，和所述双轴电机电连接。

优选的，所述第一打磨组件和所述第二打磨组件包括：

旋转电机，对称设置在所述主体仓的外顶部，所述第一打磨仓上方；

第一转轴，一端与所述旋转电机的输出轴固定连接且外侧套接有齿轮，另一端延伸至所述第一打磨仓内且连接有打磨头；

第二转轴，一端延伸至所述第二打磨仓内且连接有打磨头，另一端外侧套接有齿轮，和所述第一转轴外侧套接的齿轮相啮合，实现两个打磨头同步工作对轮毂进行打磨。

优选的，所述第二打磨仓通过滑动装置实现相对于所述第一打磨仓来回移动，所述滑动装置包括：

滑槽，开设在所述主体仓和所述第二打磨仓之间；

滑块，置于所述滑槽内，所述滑块与所述第二打磨仓的底部固定连接；

电动伸缩杆，一端和所述主体仓的侧壁固定连接，另一端和所述第二打磨仓的侧壁固定连接。

优选的，所述第一打磨仓和所述第二打磨仓上均开设有进气口，所述第一打磨仓内靠近所述双轴电机的侧壁上均匀开设有通气孔，所述主体仓顶部中间位置处均匀开设有排气孔，用于对轮毂打磨过程进行散热。

优选的，所述第一打磨仓和所述第二打磨仓内均螺纹连接有过滤网，所述第一打磨仓的内底部设置有收集仓，所述收集仓的横截面呈弧形结构，且所述收集仓底部的中间位置处设置有辅助插块，所述第一打磨仓的内底部开设有与辅助插块相互配合的辅助插槽，用于阻挡且收集轮毂打磨过程中产生的碎屑。

优选的，所述转动杆上所述双轴电机和所述第一打磨仓间设置有扇叶，用于散热，所述转动杆靠近所述第二打磨仓的一端安装有挡板，所述转动杆上所述挡板外侧还设置有固定螺母，防止轮毂从转动杆上脱落。

优选的，所述第二打磨仓内安装有辅助轴承，所述辅助轴承内安装有与所述转动杆相互配合的插管，所述插管与所述转动杆处于同一中心线上，有助于提高转动杆转动的稳定性。

优选的，所述主体仓两端的边缘位置处对称开设有环形拼接槽，且环形拼接槽的内部设置有密封圈，两组所述第二打磨仓靠近主体仓的一端的边缘位置处设置有与所述环形拼接槽相互配合的环形拼接条，提高所述第二打磨仓和所述主体仓贴合部位的密封性。

优选的，所述主体仓靠近所述控制面板一侧的中间位置处设置有仓门，所述仓门的外侧设置有把手，所述仓门上设置有钥匙锁，所述底板的四角位置处对称安装有万向轮，且万向轮上安装有制动装置。

另一方面，基于上述一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置的使用方法，包括以下步骤：

使用前将装置接通电源，通过控制面板控制电动伸缩杆伸长，推动两组所述第二打磨仓与所述主体仓分离，使得所述第一打磨仓和所述第二打磨仓内部暴露出来，将两组电动车轮毂分别套在两组转动杆的外侧并拧紧螺母将其固定在所述转动杆外，利用挡板和螺母配合将电动车轮毂固定安装在转动杆外侧，通过控制面板控制电动伸缩杆缩短回初始状态，使得两组第二打磨仓与主体仓内的第一打磨仓贴合并形成空腔，且使得位于同侧的所述第一打磨仓上的齿轮和所述第二打磨仓上的齿轮相互啮合，之后便可以通过所述控制面板控制所述双轴电机和所述旋转电机转动，所述双轴电机再通过两组转动杆带动两组轮毂转动，而两组旋转电机通过齿轮带动对应的第一转轴和第二转轴转动，从而带动与所述第一转轴和所述第二转轴连接的打磨头转动，对轮毂的两侧同时进行磨边处理，磨边产生的较大碎屑会直接落到收集仓的内底部，转动杆带动扇叶转动，外界空气通过进气口吹进所述第一打磨仓和第二打磨仓组成的空腔中，吹进的空气吹向打磨头，对其进行风吹降温，之后这些空气通过通气孔吹向主体仓内部的双轴电机，对双轴电机同样进行风吹降温，最后从排气孔排出到外界环境中，磨边产生的较小碎屑被过滤网过滤阻挡，在轮毂磨边处理完成后，控制两组第二打磨仓与主体仓内的第一打磨仓分离，将磨边完成的轮毂取出，并更换新一组轮毂，重复上述动作。

与现有技术相比，本发明提供了一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置及其使用方法，具备以下有益效果：

1、本发明通过第一打磨仓、第一打磨组件、主体仓、转动杆、双轴电机、第二打磨仓、第二打磨组件、螺母和挡板的配合使用，既可以同时对两组电动车轮毂的两边都进行打磨处理，极大地提高了磨边装置的加工效率，有利于推广使用。

2、本发明通过底板、第一打磨仓、主体仓、第二打磨仓和滑动装置配合使用，使得打磨过程中的轮毂位于第一打磨仓和第二打磨仓组成的空腔内，避免电动车轮毂全部直接暴露在外界环境中，从而避免操作人员在轮毂磨边过程中手部意外受伤。

3、本发明通过收集仓和过滤网的配合使用，极大地避免磨边产生的碎屑粉末到处乱飞，避免装置周围的空气环境受到影响。

4、本发明通过进气口、通气孔和扇叶的配合使用，利用两组转动的扇叶使得外界的空气通过进气口吹进第一打磨仓和第二打磨仓组成的空腔内，对打磨头进行风吹降温，避免打磨头长时间磨边工作而导致温度过高而影响其使用寿命，同时进入到第一打磨仓和第二打磨仓内部空气在经过通气孔进入到主体仓的内部后也能对双轴电机起到风吹降温的效果，从而使得整个磨边装置可以进一步长时间对电动车轮毂进行磨边加工处理。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明第二打磨仓打开后的主视图；

图3为本发明第二打磨仓打开后的主视剖视图；

图4为本发明第一打磨仓的侧视图；

图5为本发明第二打磨仓的侧视图；

图6为本发明主体仓的立体示意图；

图7为本发明图3的A处放大图。

图中：1、底板；2、第二打磨仓；3、进气口；4、打磨组件；401、旋转电机；402、第二转轴；403、齿轮；404、第一转轴；405、打磨头；5、控制面板；6、主体仓；7、电动伸缩杆；8、转动杆；9、排气孔；10、通气孔；11、扇叶；12、双轴电机；13、第一打磨仓；14、收集仓；15、滑槽；16、滑块；17、过滤网；18、滚动轴承；19、螺母；20、挡板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置，包括底板1，还包括设置在所述底板1上的：主体仓6，位于所述底板1的上部中间位置；第一打磨仓13，包括两个，两个所述第一打磨仓13对称布置在所述主体仓6的左右两端，所述第一打磨仓13顶部设有第一打磨组件，所述第一打磨组件用于对轮毂一侧进行打磨；每个所述第一打磨仓13的外侧设有第二打磨仓2，所述第二打磨仓2能够相对所述第一打磨仓13来回移动，第二打磨仓2的顶部设有第二打磨组件，所述第二打磨组件用于对所述轮毂的另一侧进行打磨；双轴电机12，设置在所述主体仓6内，所述双轴电机12的驱动轴分别通过穿过所述第一打磨仓13的转动杆8与两侧待打磨轮毂的轴孔驱动连接，在本实施例中，所述转动杆8和所述第一打磨仓13的侧壁通过滚动轴承18连接，在其他实施例中，可根据需要采用其他结构实现两者间的转动连接；控制面板5，设置在所述主体仓6外侧壁上，和所述双轴电机12电连接。

具体的，所述第一打磨组件和所述第二打磨组件包括：

旋转电机401，对称设置在所述主体仓6的外顶部，所述第一打磨仓13上方；

第一转轴404，一端与所述旋转电机401的输出轴固定连接且外侧套接有齿轮403，另一端延伸至所述第一打磨仓13内且连接有打磨头405；

第二转轴402，一端延伸至所述第二打磨仓2内且连接有打磨头405，另一端外侧套接有齿轮，和所述第一转轴404外侧套接的齿轮403相啮合，实现两个打磨头405同步工作对轮毂两侧进行打磨，提高磨边加工效率。

具体的，所述第二打磨仓2通过滑动装置实现相对于所述第一打磨仓13来回移动，所述滑动装置包括：

滑槽15，开设在所述主体仓6和所述第二打磨仓2之间；

滑块16，置于所述滑槽15内，所述滑块16与所述第二打磨仓2的底部固定连接；

电动伸缩杆7，一端和所述主体仓6的侧壁固定连接，另一端和所述第二打磨仓2的侧壁固定连接，利用电动伸缩杆7的伸缩控制两组第二打磨仓2与主体仓6分离或贴合，便于将轮毂从所述第二打磨仓2的内部放进或取出。

具体的，所述第一打磨仓13和所述第二打磨仓2上均开设有进气口3，所述第一打磨仓13内靠近所述双轴电机12的侧壁上均匀开设有通气孔10，所述主体仓6顶部中间位置处均匀开设有排气孔9，外界的空气通过进气口3吹进第一打磨仓13和第二打磨仓2组成的空腔中，吹进的空气吹向打磨头405，对打磨头405进行风吹降温，之后这些空气通过通气孔10吹向主体仓6内部的双轴电机12，对双轴电机12同样进行风吹降温，最后从排气孔9排出到外界环境中。

具体的，所述第一打磨仓13和所述第二打磨仓2内均螺纹连接有过滤网17，用于阻挡轮毂打磨过程中产生的碎屑，且采用螺纹连接便于将过滤网17拆卸下来对进行清洗或更换，所述第一打磨仓13的内底部设置有收集仓14，用于收集轮毂打磨过程中产生的碎屑，所述收集仓14的横截面呈弧形结构，且所述收集仓14底部的中间位置处设置有辅助插块，所述第一打磨仓13的内底部开设有与辅助插块相互配合的辅助插槽，用于将所述收集仓14稳定的放置在第一打磨仓13的内底部。

具体的，所述转动杆8上所述双轴电机12和所述第一打磨仓13间设置有扇叶11，用于散热，所述转动杆8靠近所述第二打磨仓2的一端安装有挡板20，所述转动杆8上所述挡板20外侧还设置有固定螺母19，防止轮毂从转动杆8上脱落。

具体的，所述第二打磨仓2内安装有辅助轴承，所述辅助轴承内安装有与所述转动杆8相互配合的插管，所述插管与所述转动杆8处于同一中心线上，有助于提高转动杆8转动的稳定性。

具体的，所述主体仓6两端的边缘位置处对称开设有环形拼接槽，且环形拼接槽的内部设置有密封圈，两组所述第二打磨仓2靠近主体仓6的一端的边缘位置处设置有与所述环形拼接槽相互配合的环形拼接条，提高所述第二打磨仓2和所述主体仓6贴合部位的密封性，从而让外界的空气更稳定地从进气口3吹向第一打磨仓13和第二打磨仓2组成的空腔内。

具体的，所述主体仓6靠近所述控制面板5一侧的中间位置处设置有仓门，所述仓门的外侧设置有把手，所述仓门上设置有钥匙锁，便于打开仓门对主体仓6内部的双轴电机12进行检修，所述底板1的四角位置处对称安装有万向轮，且万向轮上安装有制动装置，便于整个磨边装置移动位置。

本装置的具体使用方法：如图1-7所示，使用前将装置接通电源，通过控制面板5控制电动伸缩杆7伸长，推动两组所述第二打磨仓2与所述主体仓6分离，使得所述第一打磨仓13和所述第二打磨仓2内部暴露出来，将两组电动车轮毂分别套在两组转动杆8的外侧并拧紧螺母19将其固定在所述转动杆8外，利用挡板20和螺母19配合将电动车轮毂固定安装在转动杆8外侧，通过控制面板5控制电动伸缩杆7缩短回初始状态，使得两组第二打磨仓2与主体仓6内的第一打磨仓13贴合并形成空腔，且使得位于同侧的所述第一打磨仓13上的齿轮和所述第二打磨仓2上的齿轮相互啮合，之后便可以通过所述控制面板5控制所述双轴电机12和所述旋转电机401转动，所述双轴电机12再通过两组转动杆8带动两组轮毂转动，而两组旋转电机401通过齿轮带动对应的第一转轴404和第二转轴402转动，从而带动与所述第一转轴404和所述第二转轴402连接的打磨头405转动，对轮毂的两侧同时进行磨边处理，磨边产生的较大碎屑会直接落到收集仓14的内底部，转动杆8带动扇叶11转动，外界空气通过进气口3吹进所述第一打磨仓13和第二打磨仓2组成的空腔中，吹进的空气吹向打磨头405，对其进行风吹降温，之后这些空气通过通气孔10吹向主体仓6内部的双轴电机12，对双轴电机12同样进行风吹降温，最后从排气孔9排出到外界环境中，磨边产生的较小碎屑被过滤网17过滤阻挡，在轮毂磨边处理完成后，控制两组第二打磨仓2与主体仓6内的第一打磨仓13分离，将磨边完成的轮毂取出，并更换新一组轮毂，重复上述动作，可定期将过滤网17拆卸下来进行清洗或更换，并将收集仓14从第一打磨仓13的内底部抽出，对收集仓14收集的碎屑进行集中处理，避免资源浪费。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性地包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置，包括底板，其特征在于，还包括设置在所述底板上的：

主体仓，位于所述底板的上部中间位置；

第一打磨仓，包括两个，两个所述第一打磨仓对称布置在所述主体仓的左右两端，所述第一打磨仓顶部设有第一打磨组件，所述第一打磨组件用于对轮毂一侧进行打磨；

每个所述第一打磨仓的外侧设有第二打磨仓，所述第二打磨仓能够相对所述第一打磨仓来回移动，第二打磨仓的顶部设有第二打磨组件，所述第二打磨组件用于对所述轮毂的另一侧进行打磨；

双轴电机，设置在所述主体仓内，所述双轴电机的驱动轴分别通过穿过所述第一打磨仓的转动杆与两侧待打磨轮毂的轴孔驱动连接；

控制面板，设置在所述主体仓外侧壁上，和所述双轴电机电连接。

2.根据权利要求1所述的一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置，其特征在于：所述第一打磨组件和所述第二打磨组件包括：

旋转电机，对称设置在所述主体仓的外顶部，所述第一打磨仓上方；

第一转轴，一端与所述旋转电机的输出轴固定连接且外侧套接有齿轮，另一端延伸至所述第一打磨仓内且连接有打磨头；

第二转轴，一端延伸至所述第二打磨仓内且连接有打磨头，另一端外侧套接有齿轮，和所述第一转轴外侧套接的齿轮相啮合，实现两个打磨头同步工作对轮毂进行打磨。

3.根据权利要求1所述的一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置，其特征在于：所述第二打磨仓通过滑动装置实现相对于所述第一打磨仓来回移动，所述滑动装置包括：

滑槽，开设在所述主体仓和所述第二打磨仓之间；

滑块，置于所述滑槽内，所述滑块与所述第二打磨仓的底部固定连接；

电动伸缩杆，一端和所述主体仓的侧壁固定连接，另一端和所述第二打磨仓的侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置，其特征在于：

所述第一打磨仓和所述第二打磨仓上均开设有进气口，所述第一打磨仓内靠近所述双轴电机的侧壁上均匀开设有通气孔，所述主体仓顶部中间位置处均匀开设有排气孔，用于对轮毂打磨过程进行散热。

5.根据权利要求1所述的一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置，其特征在于：

所述第一打磨仓和所述第二打磨仓内均螺纹连接有过滤网，所述第一打磨仓的内底部设置有收集仓，所述收集仓的横截面呈弧形结构，且所述收集仓底部的中间位置处设置有辅助插块，所述第一打磨仓的内底部开设有与辅助插块相互配合的辅助插槽，用于阻挡且收集轮毂打磨过程中产生的碎屑。

6.根据权利要求1所述的一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置，其特征在于：

所述转动杆上所述双轴电机和所述第一打磨仓间设置有扇叶，用于散热，所述转动杆靠近所述第二打磨仓的一端安装有挡板，所述转动杆上所述挡板外侧还设置有固定螺母，防止轮毂从转动杆上脱落。

7.根据权利要求1所述的一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置，其特征在于：

所述第二打磨仓内安装有辅助轴承，所述辅助轴承内安装有与所述转动杆相互配合的插管，所述插管与所述转动杆处于同一中心线上，有助于提高转动杆转动的稳定性。

8.根据权利要求1所述的一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置，其特征在于：

所述主体仓两端的边缘位置处对称开设有环形拼接槽，且环形拼接槽的内部设置有密封圈，两组所述第二打磨仓靠近主体仓的一端的边缘位置处设置有与所述环形拼接槽相互配合的环形拼接条，提高所述第二打磨仓和所述主体仓贴合部位的密封性。

9.根据权利要求1所述的一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置，其特征在于：

所述主体仓靠近所述控制面板一侧的中间位置处设置有仓门，所述仓门的外侧设置有把手，所述仓门上设置有钥匙锁，所述底板的四角位置处对称安装有万向轮，且万向轮上安装有制动装置。

10.一种基于权利要求1~9中任一所述的一种防腐电动车轮毂生产的磨边装置的使用方法，包括以下步骤：

使用前将装置接通电源，通过控制面板控制电动伸缩杆伸长，推动两组所述第二打磨仓与所述主体仓分离，使得所述第一打磨仓和所述第二打磨仓内部暴露出来，将两组电动车轮毂分别套在两组转动杆的外侧并拧紧螺母将其固定在所述转动杆外，利用挡板和螺母配合将电动车轮毂固定安装在转动杆外侧，通过控制面板控制电动伸缩杆缩短回初始状态，使得两组第二打磨仓与主体仓内的第一打磨仓贴合并形成空腔，且使得位于同侧的所述第一打磨仓上的齿轮和所述第二打磨仓上的齿轮相互啮合，之后便可以通过所述控制面板控制所述双轴电机和所述旋转电机转动，所述双轴电机再通过两组转动杆带动两组轮毂转动，而两组旋转电机通过齿轮带动对应的第一转轴和第二转轴转动，从而带动与所述第一转轴和所述第二转轴连接的打磨头转动，对轮毂的两侧同时进行磨边处理，磨边产生的较大碎屑会直接落到收集仓的内底部，转动杆带动扇叶转动，外界空气通过进气口吹进所述第一打磨仓和第二打磨仓组成的空腔中，吹进的空气吹向打磨头，对其进行风吹降温，之后这些空气通过通气孔吹向主体仓内部的双轴电机，对双轴电机同样进行风吹降温，最后从排气孔排出到外界环境中，磨边产生的较小碎屑被过滤网过滤阻挡，在轮毂磨边处理完成后，控制两组第二打磨仓与主体仓内的第一打磨仓分离，将磨边完成的轮毂取出，并更换新一组轮毂，重复上述动作。

Images