CN114132433A - 一种隐藏螺栓式门窗及其安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种隐藏螺栓式门窗，用于安装在船舶对应的门窗通孔中；包括外框型材，辅助安装架和玻璃；所述玻璃嵌入在所述外框型材中，所述辅助安装架包括垂直连接的第一安装板和第二安装板；所述第一安装板可拆卸连接在外框型材上，用于将所述辅助安装架固定在外框型材上；所述第二安装板可拆卸连接在船舶侧壁上，用于将外框型材固定在船舶侧壁上；所述辅助安装架外表面覆盖装修材料。本发明在不改变窗户整体大小的情况下实现，不仅避免螺栓与室外环境接触产生锈迹侵蚀外观油漆，还保证其安装的风雨密性，提高船舶外观的视觉整洁性。
Description
技术领域
本发明涉及船舶门窗安装领域，尤其涉及一种隐藏螺栓式门窗及其安装方法。
背景技术
众所周知，对于传统固定式窗框而言，每个窗户玻璃都采用螺栓固定式安装形式，请参阅附图1-3，目前的船舶窗户采用如下结构：压板6通过平头螺钉7将玻璃2与外框型材1固定，且玻璃2与外框型材1之间通过密封条12 增强其水密性。外框型材1通过圆头螺丝71、弹垫72和螺母73固定在船舶侧壁3上；且外框型材1和船舶侧壁3之间通过密封条12增强其水密性。
上述结构采用的安装方法如下：外框型材造型及船舶上的通孔保持一致；保证后续的玻璃尺寸及螺栓孔对齐；由于购买玻璃时已向玻璃厂家提供相关安装技术要求，故购买回来的玻璃2已经安装在外框型材1上成为一个整体。再通过圆头螺丝71使得外框型材1紧贴船舶侧壁3；如图3所示B—B剖面；通过拧紧压板6与外框型材1的之间平头螺钉7，使其固定住玻璃2；如图2所示A—A剖面。
上述窗户中由于圆头螺丝71外露直接与外界环境接触，特别针对海上航行的船舶，由于海水腐蚀性强，长时间太阳暴晒和海水的冲洗侵蚀，裸露在外的圆头螺丝沿着窗框周围一圈都产生了锈迹，破坏周围的油漆，且安装在船舶侧壁3上的外框型材1周围又用平头螺钉7将玻璃固定安装在外框型材1上，窗户整个外观看上去都有密密麻麻的外露螺钉，影响船舶外形的美观及整洁性。随着时代的发展船东对船舶的美观性也逐渐重视，为了追求更好的美观整洁性，需要设计一种实用且美观的门窗结构。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的问题之一。为此，本发明的目的在于提供一种隐藏螺栓式门窗及其安装方法，在不改变窗户整体大小的情况下实现，不仅避免螺栓与室外环境接触产生锈迹侵蚀外观油漆，还保证其安装的风雨密性，提高船舶外观的视觉整洁性。
为了实现上述目的，本发明提出了一种隐藏螺栓式门窗，用于安装在船舶对应的门窗通孔中；包括外框型材，辅助安装架和玻璃；所述玻璃嵌入在所述外框型材中，所述辅助安装架包括垂直连接的第一安装板和第二安装板；所述第一安装板可拆卸连接在外框型材上，用于将所述辅助安装架固定在外框型材上；所述第二安装板可拆卸连接在船舶侧壁上，用于将外框型材固定在船舶侧壁上；所述辅助安装架外表面覆盖装修材料。
进一步的，所述外框型材为船舶上门的外框型材或者船舶上窗的外框型材。
进一步的，所述辅助安装架为M个，且均匀分布在外框型材周围；M为大于1的整数。
进一步的，所述辅助安装架固定在所述外框型材的室内一侧。
进一步的，所述第一安装板通过第一固定件可拆卸连接在外框型材上，第二安装板通过第二固定件可拆卸连接在船舶侧壁上，所述第一固定件和第二固定件位于不同的平面内。
进一步的，所述外框型材的底面外侧设置挡水板，所述挡水板和所述外框型材通过密封条密封。
进一步的，还包括锁紧单元，当外框型材固定在船舶上的门窗通孔中时，所述锁紧单元用于锁紧所述外框型材。
进一步的，所述外框型材包括平行且位于不同平面内的左侧外框型材和右侧外框型材，所述门窗通孔的上下两端包括滑轨，所述左侧外框型材和右侧外框型材能够沿着滑轨滑动。
进一步的，所述外框型材和玻璃之间通过密封条密封。
一种针对隐藏螺栓式门窗进行安装方法，包括如下步骤：
S01：将玻璃密封安装在外框型材中；
S02：将外框型材贴装在船舶侧壁上；
S03：通过辅助安装架中第一安装板将所述辅助安装架固定在外框型材上；
S04：通过所述辅助安装架中第二安装板将外框型材固定在船舶侧壁上；
S05：采用装修材料覆盖所述辅助安装架。
本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：
本申请门窗周围的螺栓能完好的隐藏在室内装修材料中，此方案不仅保证了门窗的大小不受影响，且通过门窗外观与内装的配合协调，在使用过程中，不仅避免螺栓与室外环境接触产生锈迹侵蚀外观油漆，还保证其安装的风雨密性，提高船舶外观的视觉整洁性。本申请结构简单，安装方便，适用于船舶中门窗安装以及其他任意防腐蚀的通孔安装领域，具有较广的适用范围。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
附图中：
图1是现有技术中窗框型材的俯视示意图；
图2是图1结构中A-A面剖视图；
图3是图1结构中B-B面剖视图；
图4是本发明中外框型材的俯视示意图；
图5是图4结构中A-A面剖视图；
图6是图5结构中节点C的放大图；
图7是图4结构中B-B面剖视图；
图8为图7中第一螺栓和第二螺栓的C视图和D视图；
附图标号：1-外框型材；2-玻璃；3-船舶侧壁；4-辅助安装架；5-挡水板； 6-压板；7-平头螺钉；71-圆头螺丝；72-弹垫；73-螺母；11-锁紧单元；12-密封条；13-盘头自攻螺钉；31-外板；32-连接板；33-拉手；41-第一安装板；42- 第二安装板；411-第一螺栓；421-第二螺栓。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。以下描述中，需要理解的是，“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“纵”、“横”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系、以特定的方位构造和操作，仅是为了便于描述本技术方案，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本发明的限制。
还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。当一个元件被称为在另一元件“上”或“下”时，该元件能够“直接地”或“间接地”位于另一元件之上，或者也可能存在一个或更多个居间元件。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅是为了便于描述本技术方案，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本发明实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本发明。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本发明的描述。
实施例1
请参阅附图4-8，本申请提供的一种隐藏螺栓式门窗，用于安装在船舶对应的门窗通孔中。具体包括外框型材1，辅助安装架4和玻璃2；其中，玻璃也可以为其他用于船舶门窗上的隔离材料。外框型材1的具体形状根据门窗通孔的形状结构来设计；玻璃2嵌入在外框型材1中，外框型材1和玻璃2之间通过密封条12进行密封；密封条12可以为橡胶条、密封胶、胶条、枪胶中的一种或多种；确保玻璃2和外框型材1之间的密封连接。
本申请的核心思想在于通过辅助安装架4将外框型材1固定在船舶侧壁3 上；再将辅助安装架4隐藏在装修材料之下，实现整个门窗无外漏螺栓的效果，进而确保本申请在不改变窗户整体大小的情况下，避免螺栓与室外环境接触产生锈迹侵蚀外观油漆，并保证门窗安装的风雨密性，提高船舶外观的视觉整洁性。
本申请中辅助安装架4包括垂直连接的第一安装板41和第二安装板42；第一安装板42可拆卸连接在外框型材1上，用于将辅助安装架4固定在外框型材1上；第二安装板42可拆卸连接在船舶侧壁3上，用于将外框型材1固定在船舶侧壁3上；辅助安装架外表面覆盖装修材料。具体的，第一安装板通过第一固定件可拆卸连接在外框型材上，第二安装板通过第二固定件可拆卸连接在船舶侧壁上。
为了更好地实现隐藏螺栓的目的，本实施例将辅助安装架设计的尽量小，第一固定件和第二固定件位于不同的平面内，即将第一固定件和第二固定件在辅助安装架中错开，便于将辅助安装架及固定件隐藏在装修材料之下。
实施例2
请继续参阅附图4-8，在实施例1的基础上，本实施例第一安装板41通过第一螺栓411可拆卸连接在外框型材1上，第二安装板42通过第二螺栓421 可拆卸连接在船舶侧壁3上。具体的螺栓可以包括圆头螺丝、螺母和螺母座，以实现固定功能。
本实施例中外框型材1以玻璃为界限，一部分位于室内，一部分位于室外。优选的，本实施例将辅助安装架4设置在室内空间中。且辅助安装架4为均匀固定在外框型材周围的若干个，具体的位置可以根据外框型材的形状重量等酌情设置。
本实施例中位于室外部分的外框型材1具有与船舶侧壁3重叠的外板31，连接板连接位于室外部分的外框型材和位于室内部分的外框型材，且连接板以玻璃为为界限，一部分位于室内，一部分位于室外。第一安装板41固定在位于室内的连接板32上，第二安装板42在外板31与船舶侧壁3重叠情况下，将船舶侧壁3与外板31压合在一起，实现外框型材1与船舶侧壁3的固定。压合之后的外板31位于室外部分，辅助安装架4中第一安装板41和第二安装板42均位于室内部分。
实施例3
请继续参阅附图4-8，在实施例2的基础上，本实施例外框型材1的底面外侧设置挡水板5。本实施例中挡水板5通过盘头自攻螺钉13固定在外框型材1的室内部分或者室外部分，优选设置在室外部分；同时挡水板通过密封条 12与与外框型材1密封连接；具体的密封条可以为橡胶条、密封胶、胶条、枪胶中的至少一种。
本实施例中还包括锁紧单元11，当外框型材1固定在船舶上的门窗通孔中时，玻璃2与外框型材11已经密封固定，形成船舶的门或者窗户。此时，通过锁紧单元11将外框型材1锁紧在船舶侧壁4上，即锁紧单元通过螺钉等固定件将外框型材1进一步压合在船舶侧壁3上，实现门或者窗户的进一步固定。
本实施例中外框型材包括平行且位于不同平面内的左侧外框型材和右侧外框型材，门窗通孔的上下两端包括滑轨，左侧外框型材和右侧外框型材能够沿着滑轨滑动。优选的，锁紧单元分布在外框型材的左侧、右侧以及中间位置；同时，在外框型材的左侧、右侧以及中间位置均可以并排设置多个锁紧单元。
本实施例中左侧外框型材的左侧还可以设置拉手33，左侧外框型材和嵌入在其中的玻璃共同形成左侧门窗；右侧外框型材的右侧还可以设置拉手33，右侧外框型材和嵌入在其中的玻璃共同形成右侧门窗，拉手33可以带动左侧门窗或者右侧门窗在滑轨中滑动。
实施例4
请继续参阅附图4-8，本实施例提供的一种隐藏螺栓式门窗进行安装方法，包括如下步骤：
S01：将玻璃2密封安装在外框型材1中。
在设计外框型材1的时候，需要保证外框型材1及船舶侧壁3开孔一致；外框型材1与船舶侧壁3重叠的外板强度需满足规范的要求。玻璃2的设计需要根据外框型材1的尺寸和形状进行设计，玻璃2的尺寸正好嵌入在外框型材 1中间；且玻璃2将外框型材区分为室内部分和室外部分。外框型材和玻璃之间通过密封条12进行密封固定连接。
S02：将外框型材1贴装在船舶侧壁3上；位于室外部分的外框型材1中的外板31贴装在船舶外侧上。
S03：通过辅助安装架4中第一安装板41将辅助安装架4固定在外框型材 1上。
S04：通过第二安装板42将外框型材1固定在船舶侧壁3上。
辅助安装架4与外框型材1采用第一螺栓411和第二螺栓421进行固定安装，由于辅助安装架4上有两个方向上的螺栓，我们应先安装第一安装板41 上的第一螺栓411，如图7所示的B-B剖面C向所示，通过第一螺栓使得辅助安装家固定在外框型材上。再通过如图7所示的B-B剖面D向所示的第二安装板42上的第二螺栓421将整个外框型材1固定在船舶侧壁3上。因为辅助安装架上有两个方向上的螺栓且安装空间小，所以两个方向上的螺栓孔需要错位安装，如图8所示的C、D视图的错开位置。
S05：采用装修材料覆盖第一安装板41和第二安装板42。具体装修材料可以根据船舶整体来确定，优选的，装修材料需要具有密封保护性和防潮湿防腐蚀性能，确保辅助安装架不受腐蚀且能维持较长寿命。
本申请门窗周围的螺栓能完好的隐藏在室内装修材料中，此方案不仅保证了门窗的大小不受影响，且通过门窗外观与内装的配合协调，在使用过程中，不仅避免螺栓与室外环境接触产生锈迹侵蚀外观油漆，还保证其安装的风雨密性，提高船舶外观的视觉整洁性。本申请结构简单，安装方便，适用于船舶中门窗安装以及其他任意防腐蚀的通孔安装领域，具有较广的适用范围。
可以理解的，以上实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围；因此，凡跟本发明权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本发明权利要求的涵盖范围。
Claims (10)
1.一种隐藏螺栓式门窗，用于安装在船舶对应的门窗通孔中；其特征在于，包括外框型材，辅助安装架和玻璃；所述玻璃嵌入在所述外框型材中，所述辅助安装架包括垂直连接的第一安装板和第二安装板；所述第一安装板可拆卸连接在外框型材上，用于将所述辅助安装架固定在外框型材上；所述第二安装板可拆卸连接在船舶侧壁上，用于将外框型材固定在船舶侧壁上；所述辅助安装架外表面覆盖装修材料。
2.根据权利要求1所述的一种隐藏螺栓式门窗，其特征在于，所述外框型材为船舶上门的外框型材或者船舶上窗的外框型材。
3.根据权利要求1所述的一种隐藏螺栓式门窗，其特征在于，所述辅助安装架为M个，且均匀分布在外框型材周围；M为大于1的整数。
4.根据权利要求1所述的一种隐藏螺栓式门窗，其特征在于，所述辅助安装架固定在所述外框型材的室内一侧。
5.根据权利要求1所述的一种隐藏螺栓式门窗，其特征在于，所述第一安装板通过第一固定件可拆卸连接在外框型材上，第二安装板通过第二固定件可拆卸连接在船舶侧壁上，所述第一固定件和第二固定件位于不同的平面内。
6.根据权利要求1所述的一种隐藏螺栓式门窗，其特征在于，所述外框型材的底面外侧设置挡水板，所述挡水板和所述外框型材通过密封条密封。
7.根据权利要求1所述的一种隐藏螺栓式门窗，其特征在于，还包括锁紧单元，当外框型材固定在船舶上的门窗通孔中时，所述锁紧单元用于锁紧所述外框型材。
8.根据权利要求1所述的一种隐藏螺栓式门窗，其特征在于，所述外框型材包括平行且位于不同平面内的左侧外框型材和右侧外框型材，所述门窗通孔的上下两端包括滑轨，所述左侧外框型材和右侧外框型材能够沿着滑轨滑动。
9.根据权利要求1所述的一种隐藏螺栓式门窗，其特征在于，所述外框型材和玻璃之间通过密封条密封。
10.一种针对权利要求1所述的隐藏螺栓式门窗进行安装方法，其特征在于，包括如下步骤：
S01：将玻璃密封安装在外框型材中；
S02：将外框型材贴装在船舶侧壁上；
S03：通过辅助安装架中第一安装板将所述辅助安装架固定在外框型材上；
S04：通过所述辅助安装架中第二安装板将外框型材固定在船舶侧壁上；
S05：采用装修材料覆盖所述辅助安装架。
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