CN114132217A - 一种电动汽车换电设备 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电动汽车换电设备，包括换电设备本体，所述换电设备本体包括底板，所述底板上焊接有凸条，所述凸条上安装有活动座，所述活动座上安装有电机，所述底板上开有开槽，所述开槽的内壁上开有齿牙槽，所述电机上安装有输出轴。该电动汽车换电设备使用时，通过固定装置相配合，活动座上的挡板可对一个电池箱进行限位固定，将活动座之间打开可对另外一个电池箱进行挤压固定，从而满足旧电池快速取下及新电池快速安装使用，另外，活动座之间面对较大的电池箱时，可通过活动座之间打开，将电池放置在活动座之间，通过活动座与限位板进行挤压固定使用，避免在移动时电池箱掉落造成的损失。

Description

一种电动汽车换电设备
技术领域
本发明涉及汽车换电设备领域，具体为一种电动汽车换电设备。
背景技术
目前，电动汽车作为新能源汽车的一种，电动汽车已逐渐为大众所接受，对于电动汽车来说，充电桩充电和更换电池是实现其续航的两种方式，更换电池是将车上需充电的电池换下，并从电池充电架上取出已经充好电的电池，以替换需充电的电池，需充电的电池放置于充电腔中进行充电，但是，由于电动汽车的电池一般都通过叉车等运送设备运送至充电腔中，而充电腔的进口又是与电池大小高度匹配的，因此需要操作工人的熟练操作才能准确的将电池自进口送入充电腔，如若安放电池时未能一次放入，电池与进口之间有错位，将不得不通过多次调整来将电池送入，严重的影响了工作效率，另外，现有的换电设备一次只能完成一个电池箱的运输，来回的移动浪费大量的工作时间，使用不方便。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种电动汽车换电设备，以解决上述背景技术中提出的问题,本发明结构新颖，使用时，通过固定装置相配合，活动座上的挡板可对一个电池箱进行限位固定，将活动座之间打开可对另外一个电池箱进行挤压固定，从而满足旧电池快速取下及新电池快速安装使用。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车换电设备，包括换电设备本体，所述换电设备本体包括底板，所述底板上焊接有凸条，所述凸条上安装有活动座，所述活动座上安装有电机，所述底板上开有开槽，所述开槽的内壁上开有齿牙槽，所述电机上安装有输出轴，所述输出轴上安装有齿轮，所述齿轮安装在开槽的内部，所述齿轮与齿牙槽相配合，所述底板的边侧焊接有底座，所述底座的顶部焊接有支撑柱，所述支撑柱上安装有活动板，所述活动座上固定有固定箱，所述固定箱上安装有支撑座，所述支撑座之间安装有固定装置。
作为本发明的一种优选实施方式，所述所述固定箱的内部开有空腔，所述支撑座安装在空腔的内部，所述支撑柱的内部安装有液压杆，所述活动板安装在液压杆上，所述活动板上开有防滑凹槽。
作为本发明的一种优选实施方式，所述固定箱的底部开有限位槽，所述固定箱的内部安装有电动推杆一和加强肋杆，所述加强肋杆之间通过固定轴相连接，所述支撑座的底部开有固定槽。
作为本发明的一种优选实施方式，所述加强肋杆的底部焊接有限位座，所述限位座的底部安装有支撑板，所述支撑板与支撑座之间安装有支撑弹簧，所述限位座上固定有限位块，所述限位槽的内壁上开有限位凹槽，所述限位块安装在限位凹槽的内部。
作为本发明的一种优选实施方式，所述加强肋杆的顶部焊接有滑块，所述滑块安装在固定槽的内部，所述电动推杆与支撑座相配合。
作为本发明的一种优选实施方式，所述限位槽的顶部开有卡槽，所述限位座的底部焊接有卡齿，所述卡齿与卡槽相配合。
作为本发明的一种优选实施方式，所述固定装置包括活动座一和活动座二，所述活动座一上开有安装槽，所述安装槽的内部安装有电动推杆二，所述电动推杆二上安装有挡板。
作为本发明的一种优选实施方式，所述活动座一和活动座二的边侧均焊接有固定块，所述固定块上安装有电动推杆三，所述活动座二的一侧焊接有限位板，所述限位板与活动座一相配合。
作为本发明的一种优选实施方式，所述底板上开有固定孔，所述固定孔的内部安装有固定螺栓，所述活动座上开有凹槽，所述凹槽与凸条相配合。
作为本发明的一种优选实施方式，所述支撑柱上开有开口，所述开口的边侧安装有固定筒。
本发明的有益效果：本发明的一种电动汽车换电设备，包括底板；凸条；开槽；齿牙槽；底座；支撑柱；开口；固定筒；活动板；活动座；固定箱；支撑座；固定装置；空腔；电机；输出轴；齿轮；电动推杆一；加强肋杆；固定轴；滑块；限位座；固定槽；支撑板；支撑弹簧；限位块；限位槽；卡槽；卡齿；活动座一；活动座二；安装槽；电动推杆二；挡板；固定块；电动推杆三；限位板；液压杆。
1.该电动汽车换电设备使用时，通过固定装置相配合，活动座上的挡板可对一个电池箱进行限位固定，将活动座之间打开可对另外一个电池箱进行挤压固定，从而满足旧电池快速取下及新电池快速安装使用，另外，活动座之间面对较大的电池箱时，可通过活动座之间打开，将电池放置在活动座之间，通过活动座与限位板进行挤压固定使用，避免在移动时电池箱掉落造成的损失。
2.该电动汽车换电设备在使用时汽车的轮胎放置在活动板上，在放置前活动板与固定筒的高度相同，便于汽车轮胎的移动，在工作时，将活动板降落在支撑柱的内部，从而使固定筒从两侧对轮胎进行限位固定，固定筒之间可面对不同直径的轮胎进行限位固定处理，避免在更换电池中汽车发生晃动造成的影响，在工作时，如果汽车与地面的间距过低时，可将活动板向上升起，与轮胎相配合使汽车整体向上移动，满足不同情况下的使用。
3.该电动汽车换电设备在升降时电动推杆在固定箱内部升起，升起时顶部与支撑座相配合，推动支撑座向上升起，支撑座向上升起时，加强肋杆通过滑块在固定槽的内部进行滑动，限位座在限位槽的内部滑动，使加强肋杆之间通过固定轴改变其高度，在支撑座上有电池箱时，向下传入重力，对支撑弹簧挤压，使限位座上的卡齿固定在卡槽的内部，避免电动推杆在损坏时电池箱在支撑座上向下坠落，在固定装置上没有电池箱时支撑弹簧推动限位座向上移动，卡齿与卡槽分离，限位座可以在限位槽内部滑动进行折叠收纳使用。
附图说明
图1为本发明一种电动汽车换电设备的结构示意图；
图2为本发明一种电动汽车换电设备的活动座的结构示意图；
图3为本发明一种电动汽车换电设备的电机的结构示意图；
图4为本发明一种电动汽车换电设备的固定箱内部的结构示意图；
图5为本发明一种电动汽车换电设备的固定装置的结构示意图；
图6为本发明一种电动汽车换电设备的支撑柱的内部结构示意图；
图中：1、底板；2、凸条；3、开槽；4、齿牙槽；5、底座；6、支撑柱；7、开口；8、固定筒；9、活动板；10、活动座；11、固定箱；12、支撑座；13、固定装置；14、空腔；15、电机；16、输出轴；17、齿轮；18、电动推杆一；19、加强肋杆；20、固定轴；21、滑块；22、限位座；23、固定槽；24、支撑板；25、支撑弹簧；26、限位块；27、限位槽；28、卡槽；29、卡齿；30、活动座一；31、活动座二；32、安装槽；33、电动推杆二；34、挡板；35、固定块；36、电动推杆三；37、限位板；38、液压杆。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：一种电动汽车换电设备，包括换电设备本体，所述换电设备本体包括底板1，所述底板1上焊接有凸条2，所述凸条2上安装有活动座10，所述活动座10上安装有电机15，所述底板1上开有开槽3，所述开槽3的内壁上开有齿牙槽4，所述电机15上安装有输出轴16，所述输出轴16上安装有齿轮17，所述齿轮17安装在开槽3的内部，所述齿轮17与齿牙槽4相配合，所述底板1的边侧焊接有底座5，所述底座5的顶部焊接有支撑柱6，所述支撑柱6上安装有活动板9，所述活动座10上固定有固定箱11，所述固定箱11上安装有支撑座12，所述支撑座12之间安装有固定装置13。
作为本发明的一种优选实施方式，所述所述固定箱11的内部开有空腔14，所述支撑座12安装在空腔14的内部，所述支撑柱6的内部安装有液压杆38，所述活动板9安装在液压杆38上，所述活动板9上开有防滑凹槽。
作为本发明的一种优选实施方式，所述固定箱11的底部开有限位槽27，所述固定箱11的内部安装有电动推杆一18和加强肋杆19，所述加强肋杆19之间通过固定轴20相连接，所述支撑座12的底部开有固定槽23。
作为本发明的一种优选实施方式，所述加强肋杆19的底部焊接有限位座22，所述限位座22的底部安装有支撑板24，所述支撑板24与支撑座22之间安装有支撑弹簧25，所述限位座22上固定有限位块26，所述限位槽27的内壁上开有限位凹槽，所述限位块26安装在限位凹槽的内部。
作为本发明的一种优选实施方式，所述加强肋杆19的顶部焊接有滑块21，所述滑块21安装在固定槽23的内部，所述电动推杆18与支撑座12相配合。
作为本发明的一种优选实施方式，所述限位槽27的顶部开有卡槽28，所述限位座22的底部焊接有卡齿29，所述卡齿29与卡槽28相配合。
作为本发明的一种优选实施方式，所述固定装置13包括活动座一30和活动座二31，所述活动座一30上开有安装槽32，所述安装槽32的内部安装有电动推杆二33，所述电动推杆二33上安装有挡板34。
作为本发明的一种优选实施方式，所述活动座一30和活动座二31的边侧均焊接有固定块35，所述固定块35上安装有电动推杆三36，所述活动座二31的一侧焊接有限位板37，所述限位板37与活动座一30相配合。
作为本发明的一种优选实施方式，所述底板1上开有固定孔，所述固定孔的内部安装有固定螺栓，所述活动座10上开有凹槽，所述凹槽与凸条2相配合。
作为本发明的一种优选实施方式，所述支撑柱6上开有开口7，所述开口7的边侧安装有固定筒8。
该装置通过外接电源为本装置内部的用电器提供所需的电能，本装置在使用时需要与外接制动设备相配合使用例如(机械臂)，当使用本装置时，将本装置安装在地面上的凹槽内部，在使用时，汽车的轮胎放置在活动板9上，在放置前，活动,9与固定筒8的高度相同，便于汽车轮胎的移动，在工作时，将活动板9通过液压杆38降落在支撑柱6的内部，从而使固定筒8从两侧对轮胎进行限位固定，固定筒8之间可面对不同直径的轮胎进行限位固定处理，避免在更换电池中汽车发生晃动造成的影响，在工作时，如果汽车与地面的间距过低时，启动液压杆38可将活动板9向上升起，与轮胎相配合使汽车整体向上移动，太高工作间距，满足不同情况下的使用，启动电机15，电机15带动齿轮17在开槽3的内部旋转，旋转时齿轮17与齿牙槽4相配合，为活动座10的移动提供动力，活动座10在底板1上移动，便于对电池箱拿取并进入到汽车的底部进行工作，在使用时，通过固定装置13相配合，启动活动座一30上的电动推翻二33上的挡板可对一个电池箱进行限位固定，启动电动推杆三36将活动座一30和活动座二31之间反向打开，可对另外一个电池箱进行挤压固定，从而满足旧电池快速取下及新电池快速安装使用，另外，活动座一30和活动座二31之间面对较大的电池箱时，可启动电动推杆三36将活动座一30和活动座二31之间打开，将电池放置在活动座一30和活动座二31之间，通过活动座一30和活动座二31向内收缩，与限位板37进行挤压固定使用，避免在移动时电池箱掉落造成的损失，在升降时电动推杆一18在固定箱11内部升起，升起时顶部与支撑座12相配合，推动支撑座12向上升起，支撑座12向上升起时，加强肋杆19通过滑块21在固定槽23的内部进行滑动，限位座22在限位槽27的内部滑动，使加强肋杆19之间通过固定轴20改变其高度，在支撑座12上有电池箱时，向下传入重力，对支撑弹簧25挤压，使限位座22上的卡齿29固定在卡槽28的内部，避免电动推杆一18在损坏时电池箱在支撑座12上向下坠落，在固定装置13上没有电池箱时支撑弹簧25推动限位座22向上移动，卡齿29与卡槽28分离，限位座22可以在限位槽27内部滑动进行折叠收纳使用，满足不同情况下的使用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种电动汽车换电设备，包括换电设备本体，其特征在于：所述换电设备本体包括底板(1)，所述底板(1)上焊接有凸条(2)，所述凸条(2)上安装有活动座(10)，所述活动座(10)上安装有电机(15)，所述底板(1)上开有开槽(3)，所述开槽(3)的内壁上开有齿牙槽(4)，所述电机(15)上安装有输出轴(16)，所述输出轴(16)上安装有齿轮(17)，所述齿轮(17)安装在开槽(3)的内部，所述齿轮(17)与齿牙槽(4)相配合，所述底板(1)的边侧焊接有底座(5)，所述底座(5)的顶部焊接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)上安装有活动板(9)，所述活动座(10)上固定有固定箱(11)，所述固定箱(11)上安装有支撑座(12)，所述支撑座(12)之间安装有固定装置(13)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电设备，其特征在于：所述所述固定箱(11)的内部开有空腔(14)，所述支撑座(12)安装在空腔(14)的内部，所述支撑柱(6)的内部安装有液压杆(38)，所述活动板(9)安装在液压杆(38)上，所述活动板(9)上开有防滑凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电设备，其特征在于：所述固定箱(11)的底部开有限位槽(27)，所述固定箱(11)的内部安装有电动推杆一(18)和加强肋杆(19)，所述加强肋杆(19)之间通过固定轴(20)相连接，所述支撑座(12)的底部开有固定槽(23)。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车换电设备，其特征在于：所述加强肋杆(19)的底部焊接有限位座(22)，所述限位座(22)的底部安装有支撑板(24)，所述支撑板(24)与限位座(22)之间安装有支撑弹簧(25)，所述限位座(22)上固定有限位块(26)，所述限位槽(27)的内壁上开有限位凹槽，所述限位块(26)安装在限位凹槽的内部。
5.根据权利要求3所述的一种电动汽车换电设备，其特征在于：所述加强肋杆(19)的顶部焊接有滑块(21)，所述滑块(21)安装在固定槽(23)的内部，所述电动推杆一(18)与支撑座(12)相配合。
6.根据权利要求4所述的一种电动汽车换电设备，其特征在于：所述限位槽(27)的顶部开有卡槽(28)，所述限位座(22)的底部焊接有卡齿(29)，所述卡齿(29)与卡槽(28)相配合。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电设备，其特征在于：所述固定装置(13)包括活动座一(30)和活动座二(31)，所述活动座一(30)上开有安装槽(32)，所述安装槽(32)的内部安装有电动推杆二(33)，所述电动推杆二(33)上安装有挡板(34)。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车换电设备，其特征在于：所述活动座一(30)和活动座二(31)的边侧均焊接有固定块(35)，所述固定块(35)上安装有电动推杆三(36)，所述活动座二(31)的一侧焊接有限位板(37)，所述限位板(37)与活动座一(30)相配合。
9.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电设备，其特征在于：所述底板(1)上开有固定孔，所述固定孔的内部安装有固定螺栓，所述活动座(10)上开有凹槽，所述凹槽与凸条(2)相配合。
10.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电设备，其特征在于：所述支撑柱(6)上开有开口(7)，所述开口(7)的边侧安装有固定筒(8)。
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