CN114131310A - 一种齿轮箱轴承拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种齿轮箱轴承拆卸装置，包括底座、滑移的安装在底座上的齿轮箱移动平台及拉爪组件，齿轮箱移动平台的滑移方向与拉爪组件的滑移方向相垂直设置，拉爪组件还能沿竖直方向升降的安装在底座上，齿轮箱移动平台上设置有用于支撑车轴的车轴支撑座，车轴支撑座能够升降的安装在齿轮箱移动平台上，拉爪组件有两组，分别用于拆卸车轮侧大轴承与电机侧大轴承，每组拉爪组件均包括拉爪臂、拉爪头、插板及嵌块，拉爪臂远离拉爪头的一端上还安装有退卸油缸，用于大轴承拆卸时，其输出端抵压在车轴的轴端面上。该拆卸装置结构简单，操作方便，工作效率高。

Description

一种齿轮箱轴承拆卸装置

技术领域

本发明涉及齿轮箱轴承拆卸设备技术领域，具体涉及一种动车组、地铁齿轮箱大轴承用拆卸装置。

背景技术

动车组齿轮箱组件检修时，需要对大轴承进行拆卸、更换，拆卸大轴承的方法是利用拉爪卡住大轴承内圈端面，通过拉动拉爪将大轴承拆下。分体式齿轮箱大轴承的拆卸相对容易，对于整体式齿轮箱，大轴承需要从齿轮箱的轴承座孔中拆卸出来，由于齿轮箱轴承座孔与大轴承之间的间隙有限，而且大轴承内圈端面与大齿轮之间的空间较小（一般不超过12mm）,大轴承的拆卸力一般在12吨至16吨。因此，要求拆卸工装的结构尺寸不易过大，拉爪厚度薄且强度高。整体式齿轮箱组件结构如图1、图2所示。

针对整体式齿轮箱大轴承的拆卸，目前还没有专用设备，许多检修厂采用自制的拆卸工装，这种方式不仅不规范，操作不方便，而且存在安全隐患，容易损伤车轴和齿轮箱。如何解决上述技术问题，是本领域技术人员致力于解决的事情。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种齿轮箱轴承拆卸装置，其结构简单，拆卸方便，工作效率高。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种齿轮箱轴承拆卸装置，用于对齿轮箱组件中的大轴承进行拆卸，所述齿轮箱组件包括车轴、大轴承、齿轮箱及大齿轮，所述大轴承包括位于大齿轮两侧的车轮侧大轴承和电机侧大轴承，所述齿轮箱的轴向两侧上均开设有轴向孔，所述拆卸装置包括底座、滑移的安装在所述底座上的齿轮箱移动平台及拉爪组件，所述齿轮箱移动平台的滑移方向与所述拉爪组件的滑移方向相垂直设置，所述拉爪组件还能沿竖直方向升降的安装在所述底座上，所述齿轮箱移动平台上设置有用于支撑车轴的车轴支撑座，所述车轴支撑座能够升降的安装在所述齿轮箱移动平台上，所述拉爪组件有两组，分别用于拆卸车轮侧大轴承与电机侧大轴承，每组所述拉爪组件均包括拉爪臂、拉爪头、插板及嵌块，所述拉爪头的一端安装在所述拉爪臂上、另一端为自由端，所述拉爪头能够沿自身轴向穿设通过所述齿轮箱上的轴向孔；所述插板可拆卸的安装在所述拉爪头的自由端上，用于大轴承拆卸时，抵压在大轴承的内圈端面上；所述嵌块安装在所述拉爪头与所述插板间，用于在所述插板安装于所述拉爪头上后，防止所述插板沿上下方向活动，所述拉爪臂远离拉爪头的一端上还安装有退卸油缸，用于大轴承拆卸时，其输出端抵压在所述车轴的轴端面上。

作为一种具体的实施方式，所述车轴支撑座有两个，相对位于大齿轮的两侧，每个所述车轴支撑座上均设置有一对滚轮，所述滚轮支撑在车轴的下端面上且所述滚轮的轴心线方向与所述车轴的轴心线方向相平行设置。

作为一种具体的实施方式，所述齿轮箱移动平台上还安装有用于支撑齿轮箱的齿轮箱支撑垫板。

作为一种具体的实施方式，每组所述拉爪组件中的拉爪头的自由端上均开设有供所述插板插设的插槽,所述插槽沿竖直方向延伸，每组所述拉爪组件中的拉爪头的自由端和插板上还分别开设有卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ，卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ相配合形成用于安装所述嵌块的槽口。

作为一种具体的实施方式，所述嵌块呈工字型。

作为一种具体的实施方式，每组所述拉爪组件中的拉爪臂与拉爪头均呈向下敞口的半圆筒状，所述拉爪头的内侧壁上还安装有车轴定位保护套。

作为一种具体的实施方式，所述拆卸装置还包括滑移的安装在底座上、用于安装所述拉爪组件的拉爪移动平台，所述拉爪移动平台在数量和位置上与所述拉爪组件相一一对应，所述拉爪移动平台上还安装有支架，所述支架上安装有升降油缸，所述拉爪组件通过连接头安装在所述升降油缸的输出端上。

作为一种具体的实施方式，所述支架上还安装有拉爪高度调整限位件，所述拉爪高度调整限位件沿竖直方向活动的安装在所述拉爪组件的下方。

作为一种具体的实施方式，所述底座上还安装有用于调整齿轮箱移动平台位置的移动平台限位件。

作为一种具体的实施方式，所述底座呈T型结构。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的齿轮箱轴承拆卸装置，其通过设置滑移的齿轮箱移动平台将待拆卸齿轮箱组件移动至拉爪组件位置，通过拉爪组件与退卸油缸，完成大轴承的退卸，其拆卸装置结构简单，适用于多种不同型号的齿轮箱，对其大轴承进行拆卸，工作效率高，且不易损伤车轴和齿轮箱。

附图说明

附图1为齿轮箱组件的结构剖视图；

附图2为齿轮箱组件的立体图；

附图3为本发明所述的齿轮箱轴承拆卸装置的立体图；

附图4为附图3的正视图；

附图5为附图3的俯视图；

附图6为附图3的右视图；

附图7为拉爪组件的剖视图；

其中：1、车轴；2、大轴承；3、齿轮箱；31、轴向孔；4、大齿轮；5、底座；6、齿轮箱移动平台；7、拉爪组件；71、拉爪臂；72、拉爪头；721、插槽；722、卡槽Ⅰ；73、插板；731、卡槽Ⅱ；74、嵌块；75、车轴定位保护套；8、车轴支撑座；9、齿轮箱支撑垫板；10、退卸油缸；11、拉爪移动平台；12、支架；13、升降油缸；14、连接头；15、拉爪高度调整限位件；16、移动平台限位件；17、直线导轨Ⅰ；18、直线导轨Ⅱ；19、直线导轨Ⅲ。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例来对本发明的技术方案作进一步的阐述。

一种齿轮箱轴承拆卸装置，用于对齿轮箱组件中的大轴承2进行拆卸，齿轮箱组件包括车轴1、大轴承2、齿轮箱3及大齿轮4，大轴承2包括位于大齿轮4两侧的车轮侧大轴承2和电机侧大轴承2，齿轮箱3的轴向两侧上均开设有轴向孔31，参见图1、2所示。

参见3、4、5、6所示，该拆卸装置包括底座5、滑移的安装在底座5上的齿轮箱移动平台6及拉爪组件7，齿轮箱移动平台6的滑移方向与拉爪组件7的滑移方向相垂直设置，拉爪组件7还能沿竖直方向升降的安装在底座5上，齿轮箱移动平台6上设置有用于支撑车轴1的车轴支撑座8，该车轴支撑座8能够升降的安装在齿轮箱移动平台6上，拉爪组件7有两组，分别用于拆卸车轮侧大轴承2与电机侧大轴承2，每组拉爪组件7均包括拉爪臂71、拉爪头72、插板73及嵌块74，拉爪头72的一端安装在拉爪臂71上、另一端为自由端，拉爪头72能够沿自身轴向穿设通过齿轮箱3上的轴向孔31；插板73可拆卸的安装在拉爪头的自由端上，用于大轴承2拆卸时，抵压在大轴承2的内圈端面上；嵌块74安装在拉爪头72与插板73间，用于在插板73安装于拉爪头72上后，防止插板73沿上下方向活动，拉爪臂71远离拉爪头72的一端上还安装有退卸油缸10，用于大轴承2拆卸时，其输出端抵压在车轴1的轴端面上。

具体的，该底座5呈T型结构，由型钢焊接而成，底座5上布置有相互垂直的直线导轨Ⅰ17和直线导轨Ⅱ18，供齿轮箱移动平台6沿直线导轨Ⅰ17滑移，拉爪组件7沿直线导轨Ⅱ18滑移。

另外，这里拉爪头72设置成可拆卸的安装在拉爪臂71上，其目的是为了方便更换拉爪头以满足不同型号的齿轮箱3轴承的拆卸。

这里，该车轴支撑座8有两个，相对位于大齿轮4的两侧，每个车轴支撑座8上均设置有一对滚轮，滚轮支撑在车轴1的下端面上且滚轮的轴心线方向与车轴1的轴心线方向相平行设置。通过将该车轴支撑座8设置成可升降，其目的是为了根据齿轮箱3的不同规格尺寸，调整高度以便能够很好的支撑车轴1。齿轮箱移动平台6上还安装有用于支撑齿轮箱3的齿轮箱支撑垫板9。

这里，每组拉爪组件7中的拉爪头72的自由端上均开设有供插板73插设的插槽721,插槽721沿竖直方向延伸，每组拉爪组件7中的拉爪头72的自由端和插板73上还分别开设有卡槽Ⅰ722和卡槽Ⅱ731，卡槽Ⅰ722和卡槽Ⅱ731相配合形成用于安装嵌块74的槽口，参见图3所示。本例中，为了安装的稳定性，该嵌块74呈工字型。具体的，这里插槽721沿竖直方向设置在拉爪头72自由端的两侧上，而卡槽Ⅰ722和卡槽Ⅱ731分别设置在拉爪头72的自由端上端部上和插板73的上端部上。通过上述设置，使得在大轴承2退卸过程中，插板73与拉爪头72共有三处接触受力，保证受力均匀，强度大。

本例中，每组拉爪组件7中的拉爪臂71与拉爪头72均具有向下敞口的半圆筒状，且拉爪头72与齿轮箱3的轴向孔同轴心线设置，拉爪头72的内侧壁上还安装有车轴定位保护套75，参见图7所示，通过设置车轴定位保护套75，能够有效防止在大轴承2拆卸过程中，车轴1与拉爪头72直接接触，造成车轴1发生硬性伤害。拉爪臂71与拉爪头采用半圆筒结构，并与齿轮箱3的轴向孔同心，能够方便大轴承2的拆卸，而且具有较好的强度和刚度。这里，用于拆卸车轮侧大轴承2和电机侧大轴承2的两组拉爪组件7，其区别在于，车轮侧的拉爪臂71与电机侧的拉爪臂71长度不同。

本例中，拆卸装置还包括滑移的安装在底座5上、用于安装拉爪组件7的拉爪移动平台11，参见图4、6所示，该拉爪移动平台11沿直线导轨Ⅱ18滑移，拉爪移动平台11在数量和位置上与拉爪组件7相一一对应，拉爪移动平台11上还安装有支架12，支架12上安装有升降油缸13，拉爪组件7通过连接头14安装在升降油缸13的输出端上，支架12上还设置有沿竖直方向延伸的直线导轨Ⅲ19，拉爪组件7沿直线导轨Ⅲ19升降的安装在该支架12上。

这里，支架12上还安装有拉爪高度调整限位件15，参见图6所示，拉爪高度调整限位件15沿竖直方向活动的安装在拉爪组件7的下方；底座5上还安装有用于调整齿轮箱移动平台6位置的移动平台限位件16，参见图5所示。

这里以拆卸车轮侧大轴承2为例，具有以下步骤：

1）将齿轮箱移动平台6移出退卸工位，将齿轮箱组件吊放至齿轮箱移动平台6上，使车轴支撑座8支撑在车轴1的轮座位置，齿轮箱3支撑板支撑在齿轮箱3的底部。然后，人工推动齿轮箱移动平台6至退卸工位，齿轮箱移动平台6的位置可通过移动平台限位件16进行调整，保证车轴1立面中心与拉爪组件7的中心重合。（注：移动平台限位件16一次调整完成后，后面就不用再进行调整，每次齿轮箱移动平台6移动至此位置即可保证车轴1立面中心与拉爪组件7中心重合。

2）利用升降油缸13的活塞杆带动车轮侧拉爪组件7下降至与车轴1中心重合位置，车轮侧的拉爪组件7的高度可通过拉爪高度调整限位件15进行调整。

3）手动推动车轮侧的拉爪移动台，使车轮侧的拉爪组件7向车轮侧大轴承2方向移动，并使拉爪头72穿过齿轮箱3上的轴向孔后，将插板73从齿轮箱3与大齿轮4之间的空隙中插入拉爪头72前端的插槽721内，插板73内缘卡住车轮侧大轴承2的内圈端面，接着将嵌块74放入拉爪头和插板73上卡槽Ⅰ722和卡槽Ⅱ731形成的槽口内。

4）启动退卸油缸10，活塞杆伸出，活塞杆前端的压头顶住车轴1的轴端面，然后，活塞杆继续向前伸出，退卸油缸10带动拉爪臂71、拉爪头72、插板73、嵌块74和大轴承2一起向后移动，将大轴承2从车轴1上退下。

5）取出插板73和嵌块74，升降油缸13的活塞杆缩回，车轮侧的拉爪组件7升起，车轮侧的拉爪移动台向后移至原位，然后取下大轴承2，完成车轮侧大轴承2的退卸。

电机侧大轴承2的退卸方法与上述相同。

对于不同车型，可通过更换拉爪头72和插板73满足多种大轴承2的拆卸。

综上，本发明的拆卸装置，其结构简单，操作方便，使用安全、工作效率高。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种齿轮箱轴承拆卸装置，用于对齿轮箱组件中的大轴承进行拆卸，所述齿轮箱组件包括车轴、大轴承、齿轮箱及大齿轮，所述大轴承包括位于大齿轮两侧的车轮侧大轴承和电机侧大轴承，所述齿轮箱的轴向两侧上均开设有轴向孔，其特征在于，所述拆卸装置包括底座、滑移的安装在所述底座上的齿轮箱移动平台及拉爪组件，所述齿轮箱移动平台的滑移方向与所述拉爪组件的滑移方向相垂直设置，所述拉爪组件还能沿竖直方向升降的安装在所述底座上，所述齿轮箱移动平台上设置有用于支撑车轴的车轴支撑座，所述车轴支撑座能够升降的安装在所述齿轮箱移动平台上，所述拉爪组件有两组，分别用于拆卸车轮侧大轴承与电机侧大轴承，每组所述拉爪组件均包括拉爪臂、拉爪头、插板及嵌块，所述拉爪头的一端安装在所述拉爪臂上、另一端为自由端，所述拉爪头能够沿自身轴向穿设通过所述齿轮箱上的轴向孔；所述插板可拆卸的安装在所述拉爪头的自由端上，用于大轴承拆卸时，抵压在大轴承的内圈端面上；所述嵌块安装在所述拉爪头与所述插板间，用于在所述插板安装于所述拉爪头上后，防止所述插板沿上下方向活动，所述拉爪臂远离拉爪头的一端上还安装有退卸油缸，用于大轴承拆卸时，其输出端抵压在所述车轴的轴端面上。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱轴承拆卸装置，其特征在于，所述车轴支撑座有两个，相对位于大齿轮的两侧，每个所述车轴支撑座上均设置有一对滚轮，所述滚轮支撑在车轴的下端面上且所述滚轮的轴心线方向与所述车轴的轴心线方向相平行设置。

3.根据权利要求1所述的齿轮箱轴承拆卸装置，其特征在于，所述齿轮箱移动平台上还安装有用于支撑齿轮箱的齿轮箱支撑垫板。

4.根据权利要求1所述的齿轮箱轴承拆卸装置，其特征在于，每组所述拉爪组件中的拉爪头的自由端上均开设有供所述插板插设的插槽,所述插槽沿竖直方向延伸，每组所述拉爪组件中的拉爪头的自由端和插板上还分别开设有卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ，卡槽Ⅰ和卡槽Ⅱ相配合形成用于安装所述嵌块的槽口。

5.根据权利要求4所述的齿轮箱轴承拆卸装置，其特征在于，所述嵌块呈工字型。

6.根据权利要求1所述的齿轮箱轴承拆卸装置，其特征在于，每组所述拉爪组件中的拉爪臂与拉爪头均呈向下敞口的半圆筒状，所述拉爪头的内侧壁上还安装有车轴定位保护套。

7.根据权利要求1所述的齿轮箱轴承拆卸装置，其特征在于，所述拆卸装置还包括滑移的安装在底座上、用于安装所述拉爪组件的拉爪移动平台，所述拉爪移动平台在数量和位置上与所述拉爪组件相一一对应，所述拉爪移动平台上还安装有支架，所述支架上安装有升降油缸，所述拉爪组件通过连接头安装在所述升降油缸的输出端上。

8.根据权利要求7所述的齿轮箱轴承拆卸装置，其特征在于，所述支架上还安装有拉爪高度调整限位件，所述拉爪高度调整限位件沿竖直方向活动的安装在所述拉爪组件的下方。

9.根据权利要求1所述的齿轮箱轴承拆卸装置，其特征在于，所述底座上还安装有用于调整齿轮箱移动平台位置的移动平台限位件。

10.根据权利要求1所述的齿轮箱轴承拆卸装置，其特征在于，所述底座呈T型结构。

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