CN114130766A - 一种船舶管子表面处理装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于船舶管子制造技术领域，具体公开了一种船舶管子表面处理装置，包括处理池，处理池的内部设有浸泡仓，浸泡仓的四周均通过固定杆与处理池内壁固接；浸泡仓与处理池之间设有空腔，空腔内通过隔板分隔为酸洗液储存室和清洗液收集室；浸泡仓的内部设有承载板，承载板的顶部设有管子承载架；承载板的两侧均竖直固接有竖板，竖板的顶端固接有升降板，升降板的底部安装有升降气缸，升降气缸的底端与处理池顶部固接的安装板固接；浸泡仓的两侧底部分别设有酸洗液排出管和清洗液排出管；处理池外壁上设有与酸洗液储存室连通的导管，导管的顶端插入处理池内并与浸泡仓连通；导管上安装有第一水泵；本发明酸洗效果好、效率高，且便于取出管子。

Description

一种船舶管子表面处理装置

技术领域

本发明涉及船舶管子制造技术领域，具体为一种船舶管子表面处理装置。

背景技术

船舶建造是一项复杂的工程，船用设备功能繁多，所有的设备运行都离不开管道系统的能源供给。能源供给的品类繁多，按照能源种类分有燃油、滑油、液压油、煤油、污废油、压缩空气、淡水、海水、蒸汽、生活污水等等。

船舶管子在制造的过程中需要进行表面处理，常见的表面处理为酸洗，现有的酸洗方式一般是将管子放入酸洗池中浸泡酸洗，酸洗效果差，酸洗后不方便取出管子，且取出时酸洗液容易腐蚀工作人员的手掌，因此，提出一种船舶管子表面处理装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶管子表面处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶管子表面处理装置，包括处理池，所述处理池的内部设有浸泡仓，所述浸泡仓的四周偏上方均通过固定杆与处理池内壁固定连接；所述浸泡仓与处理池之间设有空腔，空腔内通过隔板分隔为酸洗液储存室和清洗液收集室；所述浸泡仓的内部活动设有承载板，承载板的顶部设有若干管子承载架；所述承载板的两侧均竖直固接有竖板，竖板的顶端延伸至浸泡仓的外部并固接有升降板，升降板的底部安装有升降气缸，升降气缸的底端与处理池顶部固接的安装板固接；所述浸泡仓的两侧底部分别设有酸洗液排出管和清洗液排出管，且酸洗液排出管和清洗液排出管上均安装有控制阀；所述处理池外壁上设有与酸洗液储存室连通的导管，且导管的顶端插入处理池内并与浸泡仓连通；所述导管上安装有第一水泵。

优选的，所述隔板位于浸泡仓的底部，且隔板的上下侧分别与浸泡仓底部、处理池内底壁固定连接。

优选的，若干所述管子承载架并排且等间隔设置；所述管子承载架包括弧形板，弧形板的两端底部均固接有支撑杆，且支撑杆的底端与承载板的顶部固接；所述弧形板上开设有若干通孔。

优选的，所述酸洗液排出管位于酸洗液储存室内；所述清洗液排出管位于清洗液收集室。

优选的，两个所述竖板之间等间隔设有若干横管，横管的底部与管子承载架的对应处均设有喷嘴；所述横管的顶端连通有供液管，且供液管与外部清洗液供水系统连接。

优选的，所述清洗液收集室连通有连接管，连接管远离清洗液收集室的一端设有过滤件，过滤件远离连接管的一侧设有清洗液回收箱，清洗液回收箱的一侧顶部连通有回收管，回收管的底端与过滤件连通，且回收管上安装有第二水泵。

优选的，所述过滤件包括过滤箱，过滤箱的内部于连接管的上方设有过滤网板；所述过滤箱的一侧底部连通有排渣管，且排渣管上安装有阀门。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明通过升降气缸、升降板、竖板、承载板等的配合使用，方便将酸洗后的管子取出；本发明酸洗时管子放置在管子承载架上，管子承载架设置若干个，可提高工作效率；此外，管子承载架的弧形板上开设有若干通孔，酸洗液通过通孔流入管子底部，能够全面对管子进行酸洗，酸洗效果好。

2.本发明通过横管、喷嘴、供液管等的配合使用，能够对酸洗后的管子进行清洗，避免管子上的酸洗液腐蚀工人的手掌，方便对管子进行拿取。

3.本发明通过连接管、过滤箱、过滤网板、清洗液回收箱、回收管、第二水泵等的配合使用，能够对清洗液进行过滤回收，便于二次利用，避免造成浪费。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的管子承载架的结构示意图。

图中：1、处理池；2、浸泡仓；3、固定杆；4、空腔；5、隔板；6、酸洗液储存室；7、清洗液收集室；8、承载板；9、管子承载架；91、弧形板； 92、支撑杆；93、通孔；10、竖板；11、升降板；12、升降气缸；13、安装板；14、酸洗液排出管；15、清洗液排出管；16、控制阀；17、导管；18、横管；19、喷嘴；20、供液管；21、第一水泵；22、连接管；23、清洗液回收箱；24、回收管；25、第二水泵；26、过滤箱；27、过滤网板；28、排渣管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种船舶管子表面处理装置，包括处理池1，所述处理池1的内部设有浸泡仓2，所述浸泡仓2 的四周偏上方均通过固定杆3与处理池1内壁固定连接；所述浸泡仓2与处理池1之间设有空腔4，空腔4内通过隔板5分隔为酸洗液储存室6和清洗液收集室7；所述浸泡仓2的内部活动设有承载板8，承载板8的顶部设有若干管子承载架9；所述承载板8的两侧均竖直固接有竖板10，竖板10的顶端延伸至浸泡仓2的外部并固接有升降板11，升降板11的底部安装有升降气缸 12，升降气缸12的底端与处理池1顶部固接的安装板13固接；所述浸泡仓2 的两侧底部分别设有酸洗液排出管14和清洗液排出管15，且酸洗液排出管 14和清洗液排出管15上均安装有控制阀16；所述处理池1外壁上设有与酸洗液储存室6连通的导管17，且导管17的顶端插入处理池1内并与浸泡仓2 连通；所述导管17上安装有第一水泵21。

进一步的，所述隔板5位于浸泡仓2的底部，且隔板5的上下侧分别与浸泡仓2底部、处理池1内底壁固定连接。

进一步的，若干所述管子承载架9并排且等间隔设置；所述管子承载架9 包括弧形板91，弧形板91的两端底部均固接有支撑杆92，且支撑杆92的底端与承载板8的顶部固接；所述弧形板91上开设有若干通孔93。

进一步的，所述酸洗液排出管14位于酸洗液储存室6内。

酸洗时，将船舶管子放置在管子承载架9上，管子承载架9设置若干个，可提高工作效率，之后，启动升降气缸12使管子承载架9带动管子向下移动至浸泡仓2内进行浸泡酸洗，管子承载架9的弧形板91上开设有若干通孔93，酸洗液通过通孔93流入管子底部，能够全面对管子进行酸洗，酸洗效果好；酸洗一定时间后，打开酸洗液排出管14上的控制阀16，将浸泡仓2内的酸洗液通过酸洗液排出管14排至酸洗液储存室6，排完后，关闭酸洗液排出管14上的控制阀16，方便后期对其进行清洗；再进行酸洗时，通过第一水泵21，将酸洗液储存室6内的酸洗液再导入浸泡仓2内。

实施例2：本实施例是在实施例1的基础上进一步的，所述清洗液排出管 15位于清洗液收集室7；两个所述竖板10之间等间隔设有若干横管18，横管 18的底部与管子承载架9的对应处均设有喷嘴19；所述横管18的顶端连通有供液管20，且供液管20与外部清洗液供水系统连接；通过供液管20能够将外部的清洗液引入横管18内，由横管18引入喷嘴19，通过喷嘴19喷向酸洗后的管子，能够对酸洗后的管子进行冲洗，避免管子上的酸洗液腐蚀工人的手掌，方便对管子进行拿取；冲洗时，打开清洗液排出管15上的控制阀16，将冲洗的清洗液排入清洗液收集室7内；清洗完成后，通过升降气缸12带动承载板8上升至浸泡仓2的外部，便于取出管子。

实施例3：本实施例中，所述清洗液收集室7连通有连接管22，连接管 22远离清洗液收集室7的一端设有过滤件，过滤件远离连接管22的一侧设有清洗液回收箱23，清洗液回收箱23的一侧顶部连通有回收管24，回收管24 的底端与过滤件连通，且回收管24上安装有第二水泵25；所述过滤件包括过滤箱26，过滤箱26的内部于连接管22的上方设有过滤网板27；所述过滤箱 26的一侧底部连通有排渣管28，且排渣管28上安装有阀门，打开阀门，便于将过滤箱26内的滤渣排出；清洗液收集室7内的清洗液通过连接管22进入过滤箱26，经由过滤网板27过滤后，再第二水泵25的作用下导入清洗液回收箱23内，便于二次利用，避免造成浪费。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种船舶管子表面处理装置，其特征在于，包括处理池(1)，所述处理池(1)的内部设有浸泡仓(2)，所述浸泡仓(2)的四周偏上方均通过固定杆(3)与处理池(1)内壁固定连接；所述浸泡仓(2)与处理池(1)之间设有空腔(4)，空腔(4)内通过隔板(5)分隔为酸洗液储存室(6)和清洗液收集室(7)；所述浸泡仓(2)的内部活动设有承载板(8)，承载板(8)的顶部设有若干管子承载架(9)；所述承载板(8)的两侧均竖直固接有竖板(10)，竖板(10)的顶端延伸至浸泡仓(2)的外部并固接有升降板(11)，升降板(11)的底部安装有升降气缸(12)，升降气缸(12)的底端与处理池(1)顶部固接的安装板(13)固接；所述浸泡仓(2)的两侧底部分别设有酸洗液排出管(14)和清洗液排出管(15)，且酸洗液排出管(14)和清洗液排出管(15)上均安装有控制阀(16)；所述处理池(1)外壁上设有与酸洗液储存室(6)连通的导管(17)，且导管(17)的顶端插入处理池(1)内并与浸泡仓(2)连通；所述导管(17)上安装有第一水泵(21)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶管子表面处理装置，其特征在于：所述隔板(5)位于浸泡仓(2)的底部，且隔板(5)的上下侧分别与浸泡仓(2)底部、处理池(1)内底壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶管子表面处理装置，其特征在于：若干所述管子承载架(9)并排且等间隔设置；所述管子承载架(9)包括弧形板(91)，弧形板(91)的两端底部均固接有支撑杆(92)，且支撑杆(92)的底端与承载板(8)的顶部固接；所述弧形板(91)上开设有若干通孔(93)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶管子表面处理装置，其特征在于：所述酸洗液排出管(14)位于酸洗液储存室(6)内；所述清洗液排出管(15)位于清洗液收集室(7)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶管子表面处理装置，其特征在于：两个所述竖板(10)之间等间隔设有若干横管(18)，横管(18)的底部与管子承载架(9)的对应处均设有喷嘴(19)；所述横管(18)的顶端连通有供液管(20)，且供液管(20)与外部清洗液供水系统连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶管子表面处理装置，其特征在于：所述清洗液收集室(7)连通有连接管(22)，连接管(22)远离清洗液收集室(7)的一端设有过滤件，过滤件远离连接管(22)的一侧设有清洗液回收箱(23)，清洗液回收箱(23)的一侧顶部连通有回收管(24)，回收管(24)的底端与过滤件连通，且回收管(24)上安装有第二水泵(25)。

7.根据权利要求6所述的一种船舶管子表面处理装置，其特征在于：所述过滤件包括过滤箱(26)，过滤箱(26)的内部于连接管(22)的上方设有过滤网板(27)；所述过滤箱(26)的一侧底部连通有排渣管(28)，且排渣管(28)上安装有阀门。

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