CN114049776A - 一种车辆牌照抓拍补光系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种车辆牌照抓拍补光系统。该系统中，车辆位置探测器、补光灯组、摄像装置沿待抓拍车辆行驶的前进方向依次布置；车辆位置探测器用于对待抓拍车辆的行驶速度进行探测，获取待抓拍车辆的速度信息；摄像装置能够对待抓拍车辆的牌照进行抓拍；补光灯组安装于待抓拍车辆行驶车道的路面下；控制单元根据接收到的待抓拍车辆速度信息分别向补光灯组、摄像装置分别发送灯光指令和抓拍指令，其中，灯光指令、抓拍指令中均包含补光抓拍时刻，补光灯组、摄像装置均在补光抓拍时刻开启。籍此，通过补光灯组的定向补光，实现了对待抓拍车辆牌照的定向照射，解决了对机动车牌照进行补光抓拍时的黑视问题，有效提高了机动车的行驶安全性。

Description

一种车辆牌照抓拍补光系统

技术领域

本申请涉及车辆交通技术领域，特别涉及一种车辆牌照抓拍补光系统。

背景技术

道路中现有的车辆牌照抓拍过程中，通常是通过横跨道路的门架上设置的前照补光灯或爆闪灯对车辆牌照进行补光，实现车辆牌照的清晰抓拍。但是，这种补光抓拍方式容易造成车辆驾驶人的瞳孔急剧收缩，导致在途径拍摄区、抓拍瞬间以及抓拍后一个相对较长的时间内，驾驶人对道路光纤的感知下降，同时，这种补光抓拍方式对驾驶人心理上也造成紧张，严重影响行车安全。

目前，现有的一种解决方法是，通过从暗到亮，来逐渐提升照明，再从亮到暗的亮度变化过程，来调节驾驶人瞳孔的变化，以适应光线的变化，达到防止驾驶人黑视。但是，这种方法需要建设调光区域范围过大，需求整体投资总额较大，因而，能够适应的道路区域有限。

因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

发明内容

本申请的目的在于提供一种车辆牌照抓拍补光系统，以解决或缓解上述现有技术中存在的问题。

为了实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

本申请提供了一种车辆牌照抓拍补光系统，包括：车辆位置探测器、补光灯组、摄像装置和控制单元；所述车辆位置探测器、所述补光灯组、所述摄像装置沿待抓拍车辆行驶的前进方向依次布置；所述车辆位置探测器用于对所述待抓拍车辆的行驶速度进行探测，获取所述待抓拍车辆的速度信息；所述摄像装置能够对所述待抓拍车辆的牌照进行抓拍；所述补光灯组安装于所述待抓拍车辆行驶车道的路面下，用于向所述待抓拍车辆的牌照进行定向补光；所述控制单元分别与所述车辆位置探测器、所述补光灯组、所述摄像装置通讯连接，根据接收到的所述待抓拍车辆速度信息分别向所述补光灯组、所述摄像装置分别发送灯光指令和抓拍指令，其中，所述灯光指令、所述抓拍指令中均包含补光抓拍时刻，所述补光灯组、所述摄像装置均在所述补光抓拍时刻开启。

在本申请的一些可选实施例中，所述车辆位置探测器安装于所述待抓拍车辆行驶车道的路面下

在本申请的一些可选实施例中，所述补光灯组包含多个补光灯，多个所述补光灯的定向照射角度与多个预设车型相对应。

在本申请的一些可选实施例中，所述车辆牌照抓拍补光系统还包括：车型探测器，所述车型探测器与所述控制单元通讯连接，用于对所述待抓拍车辆的车型进行探测，获取所述待抓拍车辆的车型信息；对应的，所述控制单元向与所述车型信息相匹配的所述预设车型对应的所述补光灯发送所述灯光指令。

在本申请的一些可选实施例中，所述车型探测器对所述待抓拍车辆的车辆尺寸进行探测，获取所述待抓拍车辆的车型信息。

在本申请的一些可选实施例中，多个所述补光灯沿所述待抓拍车辆的行驶车道呈分布式布置。

在本申请的一些可选实施例中，所述补光灯组有多个，多个所述补光灯组分别与多个所述行驶车道相对应。

在本申请的一些可选实施例中，所述车辆位置探测器对所述待抓拍车辆相对于当前所述行驶车道的位置进行探测，获取所述待抓拍车辆的车道信息；对应的，所述控制单元向与所述车道信息对应的所述补光灯组中的补光灯发送所述灯光指令。

在本申请的一些可选实施例中，多个所述补光灯组沿所述行驶车道的宽度方向分布式布置。

在本申请的一些可选实施例中，所述车辆位置探测器有多个，多个所述车辆位置探测器分别与多个所述补光灯组相对应。

在本申请的一些可选实施例中，每个所述车辆位置探测器具有唯一标识；对应的，所述控制单元向与所述唯一标识相对应的所述补光灯组中的补光灯发送所述灯光指令。

在本申请的一些可选实施例中，多个所述车辆位置探测器沿所述行驶车道的宽度方向分布式布置于多个所述行驶车道。

在本申请的一些可选实施例中，所述补光灯组中的补光灯的照射宽度小于等于所述待抓拍车辆行驶车道的1/3。

在本申请的一些可选实施例中，所述补光灯组中的补光灯的定向照射角度小于45度。

在本申请的一些可选实施例中，所述车辆牌照抓拍补光系统还包括：龙门架，所述龙门架横跨所述待抓拍车辆的行驶车道，用于安装所述摄像装置。

在本申请的一些可选实施例中，所述车辆位置探测器、所述补光灯组、所述摄像装置均与所述控制单元有线连接。

有益效果：

本申请实施例提供的车辆牌照抓拍补光系统中，车辆位置探测器、补光灯、摄像装置沿待抓拍车辆行驶的前进方向依次布置；通过车辆位置探测器对待抓拍车辆的行驶速度进行探测，获取待抓拍车辆的速度信息；通过补光灯组安装在待抓拍车辆行驶车道的路面下，向待抓拍车辆的牌照进行定向补光；通过摄像装置对待抓拍车辆的牌照进行抓拍；由与车辆位置探测器、补光灯组、摄像装置通讯连接的控制单元根据待抓拍车辆的速度信息分别向补光灯组、摄像装置发送灯光指令和抓拍指令，使补光灯组、摄像装置在灯光指令和抓拍指令中共同包含的补光抓拍时刻开启，实现对待抓拍车辆的牌照进行补光抓拍。籍此，通过补光灯组的定向补光，实现了对待抓拍车辆牌照的定向照射，使补光灯对待抓怕车辆的牌照的补光不会影响到驾驶人，解决了对机动车牌照进行补光抓拍时的黑视问题，有效提高了机动车的行驶安全性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。其中：

图1为根据本申请的一些实施例提供的一种车辆牌照抓拍补光系统的场景示意图；

图2为根据本申请的一些实施例提供的一种车辆牌照抓拍补光系统的结构示意图；

图3为根据本申请的一些实施例提供的补光灯的安装示意图。

附图标记说明：

101、车辆位置探测器；102、补光灯组；103、摄像装置；104、控制单元；105、车型探测器；106、龙门架。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。各个示例通过本申请的解释的方式提供而非限制本申请。实际上，本领域的技术人员将清楚，在不脱离本申请的范围或精神的情况下，可在本申请中进行修改和变型。例如，示为或描述为一个实施例的一部分的特征可用于另一个实施例，以产生又一个实施例。因此，所期望的是，本申请包含归入所附权利要求及其等同物的范围内的此类修改和变型。

在本申请的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请而不是要求本申请必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。本申请中使用的术语“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连；可以是有线电连接、无线电连接，也可以是无线通信信号连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

图1为根据本申请的一些实施例提供的一种车辆牌照抓拍补光系统的场景示意图；图2为根据本申请的一些实施例提供的一种车辆牌照抓拍补光系统的结构示意图；如图1、图2所示，该车辆牌照抓拍补光系统包括：车辆位置探测器101、补光灯组102、摄像装置103和控制单元104；所述车辆位置探测器101、所述补光灯组102、所述摄像装置103沿待抓拍车辆行驶的前进方向依次布置；所述车辆位置探测器101用于对所述待抓拍车辆的行驶速度进行探测，获取所述待抓拍车辆的速度信息；所述摄像装置103能够对所述待抓拍车辆的牌照进行抓拍；所述补光灯组102安装于所述待抓拍车辆行驶车道的路面下，用于向所述待抓拍车辆的牌照进行定向补光；所述控制单元104分别与所述车辆位置探测器101、所述补光灯组102、所述摄像装置103通讯连接，根据接收到的所述待抓拍车辆速度信息分别向所述补光灯组102、所述摄像装置103分别发送灯光指令和抓拍指令，其中，所述灯光指令、所述抓拍指令中均包含补光抓拍时刻，所述补光灯组102、所述摄像装置103均在所述补光抓拍时刻开启。

在本申请实施例中，沿待抓拍车辆行驶的前进方向，车辆位置探测器101、补光灯组102、摄像装置103依次布置，当车辆位置探测器101获取到待抓拍车辆的当前速度信息时，将待抓拍车辆的当前速度信息实时传送至控制单元104，由控制单元104根据车辆位置探测器101与补光灯组102之间的距离，以及车辆的当前速度，确定补光灯组102中补光灯的开启时间(补光抓拍时刻)，并生成灯光指令和抓拍指令，分别发送给补光灯组102和摄像装置103，使补光灯组102中的补光灯和摄像装置103在设定的开启时间开启，对待抓拍车辆的牌照进行补光抓拍。

在本申请实施例中，补光灯组102安装在待抓拍车辆行驶道路的路面下，具有固定的光线出射角度，在控制单元104发送的灯光指令中的补光抓拍时刻，补光灯组102中的补光灯开启，使补光灯的出射光线高度指向待抓拍车辆的牌照，有效避免补光灯的光线对驾驶人的干扰，实现了对待抓拍车辆牌照的定向照射，使补光灯对待抓怕车辆的牌照的补光不会影响到驾驶人，解决了对机动车牌照进行补光抓拍时的黑视问题，有效提高了机动车的行驶安全性。

在一些可选实施例中，所述车辆位置探测器101安装于所述待抓拍车辆行驶车道的路面下。具体的，车辆位置探测器101位于补光灯组102与待抓拍车辆之间，且车辆位置探测器101与补光灯组102之间的间距满足行驶道路的预设要求，避免对车辆行驶安全造成影响。

在一些可选实施例中，所述补光灯组102包含多个补光灯，多个所述补光灯的定向照射角度与多个预设车型相对应。具体的，根据车辆的牌照高度的不同，将车型划分为大型车、中型车、小型车；通过在补光灯组102中设置多个定向照射角度不同的补光灯，满足不同车型牌照高低的变化，使不同的车型具有相对应的定向照射角度的补光灯进行补光，使得在对待抓拍车辆进行补光抓拍时更加具有针对性，进一步降低补光灯的光线对驾驶人的干扰，有效提高机动车行驶安全性。

在一具体的例子中，所述车辆牌照抓拍补光系统还包括：车型探测器105，所述车型探测器105与所述控制单元104通讯连接，用于对所述待抓拍车辆的车型进行探测，获取所述待抓拍车辆的车型信息；对应的，所述控制单元104向与所述车型信息相匹配的所述预设车型对应的所述补光灯发送所述灯光指令。进一步的，所述车型探测器105对所述待抓拍车辆的车辆尺寸进行探测，获取所述待抓拍车辆的车型信息。

在本申请实施例中，根据车辆的牌照高度将车型划分为大型车、中型车、小型车，并将预设车型(大型车、中型车、小型车)存储在车型探测器105或控制单元104中。当车型探测器105探测到待抓拍车辆的尺寸，主要是待抓拍车辆的长度和宽度，将待抓拍车辆的长度、宽度分别与数据库中预先存储的预设车型的长度、宽度进行匹配，获取待抓拍车辆的车型信息。在此，需要说明的是，存储预设车型的数据库可以布置在车型探测器105中，也可以集成于控制单元104中。当存储预设车型的数据库布置在车型探测器105中时，车型探测器105根据待抓拍车辆的长度、宽度自动调用数据库中的预设车型进行匹配，并获取的车型信息发送给控制单元104；当存储预设车型的数据库布置在控制单元104中是，车型探测器105将探测到的待抓拍车辆的长度、宽度发送至控制单元104，由控制单元104调用数据库中的预设车型进行匹配，获取待抓拍车辆的车型新型。

在另一具体的例子中，多个所述补光灯沿所述待抓拍车辆的行驶车道呈分布式布置。在此，多个所述补光灯之间的间距应满足车辆行驶路面的预设要求，不同定向照射角度的补光灯沿待抓拍车辆行驶的前进方向均布。需要说明的是，补光灯在行驶车道中进行安装时，在行驶车道中布设安装凹槽，将补光灯固定安装于安装凹槽后，在安装凹槽的开口处布设透明材质的盖板，且盖板的上表面与行驶车道的路面齐平，如图3所示。

当多个补光灯进行安装时，相对应的多个安装凹槽之间按照行驶路面的预设要求均布，且相邻两个安装凹槽之间通过过线槽连通，以布置补光灯的供电线和/或通讯线缆。在此，需要说明的是，多个补光灯之间并联。

在一些可选实施例中，所述补光灯组102有多个，多个所述补光灯组102分别与多个所述行驶车道相对应。籍此，可以适应具有多个并列行驶车道的场景，使在不同行驶车道上行驶的不同车型的待抓拍车辆均可进行相对应的补光抓拍，进一步提高对待抓拍车辆的牌照进行补光抓拍的针对性和精确性。

在一具体的例子中，多个所述补光灯组102沿所述行驶车道的宽度方向分布式布置。也就是说，沿多个补光灯组102在多个并列行驶车道中并列布置，籍此，实现多个补光灯组102、每一补光灯组102中的多个补光灯在行车车道的宽度方向、行驶车道的延伸方向(长度方向)均呈分布式并列布置，进一步提高对待抓拍车辆的牌照进行补光时的指向性和精准性。

在另一具体的例子中，所述车辆位置探测器101对所述待抓拍车辆相对于当前所述行驶车道的位置进行探测，获取所述待抓拍车辆的车道信息；对应的，所述控制单元104向与所述车道信息对应的所述补光灯组102中的补光灯发送所述灯光指令。

在本申请实施例中，每一补光灯组102均安装于行驶车道的中部，当车辆位置探测器101探测到待抓拍车辆在行驶车道内行驶时，可向该行驶车道对应的补光灯组102中的补光灯发送灯光指令；当代抓拍车辆在不同的行驶车道间变道时，待抓拍车辆将会偏离当前行驶车道，车辆位置探测器101根据待抓拍车辆与当前行驶车道的相对位置变化，确定向相邻的行驶车道(待抓拍车辆变道后的行驶车道)对应的补光灯组102中的补光灯发送灯光指令。籍此，进一步提高对待抓拍车辆在不同行驶车道中进行精准补光，降低补光灯的光线对驾驶人的干扰，有效提高机动车行驶安全性。

在另一具体的例子中，所述车辆位置探测器101有多个，多个所述车辆位置探测器101分别与多个所述补光灯组102相对应。进一步的，每个所述车辆位置探测器101具有位移标识，对应的，所述控制单元104向与所述唯一标识相对应的所述补光灯组102中的补光灯发送所述灯光指令。籍此，通过在多个行驶车道中对应设置多个车辆位置探测器101，进一步提高对待抓拍车辆的当前行驶车道的车道信息的判断；通过车辆位置探测器101的唯一标识，进一步提高与待抓拍车辆的当前行驶车道的车道信息相匹配的补光灯组102中的补光灯开启准确性，提高控制单元104发送灯光指令的准确性，提高对待抓拍车辆进行补光抓拍的精准性。

在本申请实施例中，多个所述车辆位置探测器101沿所述行驶车道的宽度方向分布式布置于多个所述行驶车道。籍此，进一步提高车辆位置探测器101与补光灯组102的匹配性能，进而，提高控制单元104发送灯光指令的准确性，达到对待抓拍车辆进行补光抓拍的高度指向性。

在一些可选实施例中，所述补光灯组102中的补光灯的照射宽度小于等于所述待抓拍车辆行驶车道的1/3；所述补光灯组102中的补光灯的定向照射角度小于45度。籍此，在满足对待抓拍车辆的牌照进行精准补光抓拍的前提下，进一步降低补光灯的光线对驾驶人的视线影响，有效提高对待抓拍车辆进行补光抓拍的精准性，解决对待抓拍车辆牌照进行补光抓拍时的黑视问题，有效提高待抓拍车辆的行驶安全性。

在一些可选实施例中，所述车辆牌照抓拍补光系统还包括：龙门架106，所述龙门架106横跨所述待抓拍车辆的行驶车道，用于安装所述摄像装置103。籍此，使得该车辆牌照抓拍补光系统中各部分、单元的安装更加方便快捷，无需进行大面积的施工动土，更加有利于进行部署和与现有系统的接入改造，进一步降低部署改造成本，减少投资，减少占地，提高效率。

在一些可选实施例中，所述车辆位置探测器101、所述补光灯组102、所述摄像装置103均与所述控制单元104有线连接。籍此，保证了车辆位置探测器101、补光灯组102、摄像装置103与控制单元104之间的通信实时性，有效避免了速度信息、车道信息、灯光指令、抓拍指令等的迟滞、延后，使得对待拍照车辆的拍照的补光追踪更加的及时、准确。

在本申请实施例中，通过车辆位置探测器101、车型探测器105对待抓拍车辆进行速度、位置、车道、车型等进行探测，获取待抓拍车辆的速度信息、位置信息、车道信息、车型信息等，由控制单元104根据这些信息生成不同的灯光指令和抓拍指令，实现对不同补光灯组102中的不同补光灯的精准控制，使相应的补光灯对待抓拍车辆的牌照进行定向补光；同时，利用待抓拍车辆自身的遮挡作用，防止了补光灯光纤对驾驶人的干扰，有效提高了行驶安全。此外，车辆牌照抓拍补光系统能够进行灵活布局，尤其是适用于道路区间较小，无法使用渐变光去达到对驾驶人的瞳孔调节目的的区域，对适用的场地范围有了进一步的提高，便于在场地狭小的区域进行施工，提高场地适应性。

以上所述仅为本申请的优选实施例，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (16)

1.一种车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，包括：车辆位置探测器、补光灯组、摄像装置和控制单元；

所述车辆位置探测器、所述补光灯组、所述摄像装置沿待抓拍车辆行驶的前进方向依次布置；所述车辆位置探测器用于对所述待抓拍车辆的行驶速度进行探测，获取所述待抓拍车辆的速度信息；所述摄像装置能够对所述待抓拍车辆的牌照进行抓拍；

所述补光灯组安装于所述待抓拍车辆行驶车道的路面下，用于向所述待抓拍车辆的牌照进行定向补光；

所述控制单元分别与所述车辆位置探测器、所述补光灯组、所述摄像装置通讯连接，根据接收到的所述待抓拍车辆速度信息分别向所述补光灯组、所述摄像装置分别发送灯光指令和抓拍指令，其中，所述灯光指令、所述抓拍指令中均包含补光抓拍时刻，所述补光灯组、所述摄像装置均在所述补光抓拍时刻开启。

2.根据权利要求1所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，所述车辆位置探测器安装于所述待抓拍车辆行驶车道的路面下。

3.根据权利要求1所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，所述补光灯组包含多个补光灯，多个所述补光灯的定向照射角度与多个预设车型相对应。

4.根据权利要求3所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，所述车辆牌照抓拍补光系统还包括：车型探测器，所述车型探测器与所述控制单元通讯连接，用于对所述待抓拍车辆的车型进行探测，获取所述待抓拍车辆的车型信息；

对应的，

所述控制单元向与所述车型信息相匹配的所述预设车型对应的所述补光灯发送所述灯光指令。

5.根据权利要求4所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，所述车型探测器对所述待抓拍车辆的车辆尺寸进行探测，获取所述待抓拍车辆的车型信息。

6.根据权利要求3所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，多个所述补光灯沿所述待抓拍车辆的行驶车道呈分布式布置。

7.根据权利要求1所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，所述补光灯组有多个，多个所述补光灯组分别与多个所述行驶车道相对应。

8.根据权利要求7所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，所述车辆位置探测器对所述待抓拍车辆相对于当前所述行驶车道的位置进行探测，获取所述待抓拍车辆的车道信息；

对应的，

所述控制单元向与所述车道信息对应的所述补光灯组中的补光灯发送所述灯光指令。

9.根据权利要求7所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，多个所述补光灯组沿所述行驶车道的宽度方向分布式布置。

10.根据权利要求7所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，所述车辆位置探测器有多个，多个所述车辆位置探测器分别与多个所述补光灯组相对应。

11.根据权利要求10所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，每个所述车辆位置探测器具有唯一标识；

对应的，

所述控制单元向与所述唯一标识相对应的所述补光灯组中的补光灯发送所述灯光指令。

12.根据权利要求10所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，多个所述车辆位置探测器沿所述行驶车道的宽度方向分布式布置于多个所述行驶车道。

13.根据权利要求1所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，所述补光灯组中的补光灯的照射宽度小于等于所述待抓拍车辆行驶车道的1/3。

14.根据权利要求1所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，所述补光灯组中的补光灯的定向照射角度小于45度。

15.根据权利要求1所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，所述车辆牌照抓拍补光系统还包括：龙门架，所述龙门架横跨所述待抓拍车辆的行驶车道，用于安装所述摄像装置。

16.根据权利要求1-15任一所述的车辆牌照抓拍补光系统，其特征在于，所述车辆位置探测器、所述补光灯组、所述摄像装置均与所述控制单元有线连接。

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