CN114043377A - 一种汽车减震器加工用抛光装置 - Google Patents

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CN114043377A CN202210034289.3A CN202210034289A CN114043377A CN 114043377 A CN114043377 A CN 114043377A CN 202210034289 A CN202210034289 A CN 202210034289A CN 114043377 A CN114043377 A CN 114043377A
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Abstract

本发明涉及机械加工领域，具体是一种汽车减震器加工用抛光装置，包括有壳体、抛光器和蓄水箱，还包括有喷头、活塞腔、冷却液、连接管、单向阀、滑动件、驱动组件、夹板、第一传动组件和第二传动组件，一个所述连接管一端与活塞腔连接，另一端与喷头连接，另一个所述连接管一端与蓄水箱连接，另一端与活塞腔连接，滑动件安装在活塞腔内，第一传动组件与驱动组件和抛光器连接，第二传动组件与驱动组件、夹板和滑动件连接；在对工件进行抛光时，驱动组件驱动夹板转动进而带动工件转动，驱动组件驱动第一传动组件运转，第一传动组件带动抛光器往复移动，第二传动组件带动滑动件在活塞腔内往复滑动，将储水箱内的冷却液通过活塞腔输送至喷头后喷出。

Description

一种汽车减震器加工用抛光装置
技术领域
本发明涉及机械加工领域，具体是一种汽车减震器加工用抛光装置。
背景技术
工业生产中需要对各种工件进行抛光加工，传统的抛光加工主要采用人工操作抛光机进行作业，因此需要占用大量的劳动力，效率也不高，在对工件进行抛光的过程中，由于摩擦会产生大量的热量，需要对工件抛光器进行降温，但现有抛光装置结构较为简单，不能及时的对抛光器和工件进行降温，这会影响抛光器的使用寿命和工件的抛光质量，因此需设计一种汽车减震器加工用抛光装置来解决此问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车减震器加工用抛光装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车减震器加工用抛光装置，包括有壳体、抛光器和蓄水箱，还包括有喷头，所述喷头安装在壳体内；
活塞腔，所述活塞腔安装在壳体内；
冷却液，所述冷却液设置在蓄水箱内；
连接管，一个所述连接管一端与活塞腔连接，另一端与喷头连接，另一个所述连接管一端与蓄水箱连接，另一端与活塞腔连接；
单向阀，所述单向阀安装在连接管上；
滑动件，所述滑动件滑动安装在活塞腔内，且与活塞腔密封贴合；
驱动组件，所述驱动组件安装在壳体上；
夹板，所述夹板安装在壳体内，所述夹板用于对工件进行固定；
第一传动组件，所述第一传动组件一端与驱动组件连接，另一端与抛光器连接；
第二传动组件，所述第二传动组件一端与驱动组件连接，另一端与滑动件和夹板连接；
在对工件进行抛光时，用夹板将工件进行固定，驱动组件驱动第一传动组件运转，第一传动组件带动抛光器往复移动，同时驱动组件带动第二传动组件运转，第二传动组件带动滑动件在活塞腔内往复滑动，将储水箱内的冷却液通过活塞腔输送至喷头后喷出，同时第二传动组件带动夹板间歇性的转动，进而使得夹板带动工件间歇性的转动。
作为本发明进一步的方案：所述驱动组件包括有驱动件；所述驱动件安装在壳体上；
驱动轴，所述驱动件用于驱动驱动轴转动，且其中一个所述驱动轴与驱动件连接；
连接单元，所述连接单元用于连接多个所述驱动轴，用于带动多个驱动轴同时转动。
作为本发明进一步的方案：所述第一传动组件包括有螺纹件，所述螺纹件与其中一个所述驱动轴连接；
配合件，所述配合件一端与壳体滑动连接，另一端与抛光器连接，配合件安装在螺纹件上，且配合件与螺纹件通过螺纹连接，所述配合件用于带动抛光器往复运动。
作为本发明进一步的方案：所述第二传动组件包括有驱动杆，
往复机构，所述往复机构与驱动轴连接，所述驱动杆一端与滑动件连接，另一端与往复机构连接，往复机构用于带动驱动杆往复运动；
翻转机构，所述翻转机构一端与驱动轴连接，另一端与夹板连接；用于带动夹板间歇性转动。
作为本发明进一步的方案：所述往复机构包括有驱动盘，所述驱动盘与所述驱动轴连接；
导向杆，所述导向杆与驱动盘偏心连接；
导向板，所述导向板与驱动杆固定连接，所述导向板上开设有导向槽，且导向杆远离驱动盘一端延伸至导向槽内。
作为本发明进一步的方案：所述翻转机构包括有从动轴，所述从动轴一端与壳体转动连接，另一端与夹板固定连接；
不完全齿轮，所述不完全齿轮安装在驱动轴上；
从动齿轮，所述从动齿轮安装在从动轴上，且与不完全齿轮间歇性啮合。
作为本发明进一步的方案：还包括有转轴，所述转轴与壳体转动连接；
传动单元，所述传动单元一端与驱动轴连接，另一端与转轴连接，用于带动转轴转动；
支杆，所述支杆安装在转轴上；
刮板，所述刮板安装在支杆上。
作为本发明进一步的方案：还包括有伸缩件，所述伸缩件一端壳体连接，另一端与其中一个所述夹板转动连接；
弹性部件，所述弹性部件一端与夹板连接，另一端与壳体连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：在对工件进行抛光时，先用夹板将工件进行固定，驱动组件驱动第一传动组件运转，第一传动组件带动抛光器往复移动，通过第一传动组件带动抛光器往复移动，可大大提升对工件的抛光效率，同时驱动组件带动第二传动组件运转，第二传动组件带动滑动件在活塞腔内往复滑动，滑动件向一侧滑动时，活塞腔内产生负压，进而可以将蓄水箱内的冷却液吸入到活塞腔内，滑动件向另一侧滑动时，通过连接管将活塞腔内的冷却液输送至喷头后喷出，对工件抛光器起到很好的降温效果，同时也可以起到降尘作用，同时第二传动组件带动夹板间歇性的转动，使得夹板带动工件间歇性的转动，进而抛光器在对工件抛光时，可以对工件上的指定区域进行精准的往复抛光，提升抛光的质量。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种汽车减震器加工用抛光装置的结构示意图。
图2为本发明实施例中壳体的剖面侧视结构示意图。
图3为本实施例中往复机构的结构示意图。
图4为转轴与刮板的连接示意图。
图中：1-壳体、2-第一传动组件、3-抛光器、4-喷头、5-连接管、6-工件、7-蜗轮、8-蜗杆、9-转轴、10-支杆、11-驱动轴、12-驱动件、13-驱动盘、14-导向板、15-导向杆、16-驱动杆、17-活塞腔、18-连接单元、19-冷却液、20-蓄水箱、21-配合件、22-螺纹件、23-刮板、24-通孔、25-收集箱、26-滑动件、27-夹板、28-弹性部件、29-伸缩件、30-不完全齿轮、31-从动齿轮、32-从动轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图3，作为本发明的一个实施例，一种汽车减震器加工用抛光装置，包括有壳体1、抛光器3和蓄水箱20，还包括有喷头4，所述喷头4安装在壳体1内；
活塞腔17，所述活塞腔17安装在壳体1内；
冷却液19，所述冷却液19设置在蓄水箱20内；
连接管5，一个所述连接管5一端与活塞腔17连接，另一端与喷头4连接，另一个所述连接管5一端与蓄水箱20连接，另一端与活塞腔17连接；
单向阀，所述单向阀安装在连接管5上；
滑动件26，所述滑动件26滑动安装在活塞腔17内，且与活塞腔17密封贴合；
驱动组件，所述驱动组件安装在壳体1上；
夹板27，所述夹板27安装在壳体1内，所述夹板27用于对工件6进行固定；
第一传动组件2，所述第一传动组件2一端与驱动组件连接，另一端与抛光器3连接；
第二传动组件，所述第二传动组件一端与驱动组件连接，另一端与滑动件26和夹板27连接；
在对工件6进行抛光时，用夹板27将工件6进行固定，驱动组件驱动第一传动组件2运转，第一传动组件2带动抛光器3往复移动，同时驱动组件带动第二传动组件运转，第二传动组件带动滑动件26在活塞腔17内往复滑动，将储水箱内的冷却液19通过活塞腔17输送至喷头4后喷出，同时第二传动组件带动夹板27间歇性的转动，进而使得夹板27带动工件6间歇性的转动。
在本实施例中，所述喷头4安装在壳体1内，所述活塞腔17安装在壳体1内，所述冷却液19设置在活塞腔17内，一个所述连接管5一端与活塞腔17连接，另一端与喷头4连接，另一个所述连接管5一端与蓄水箱20连接，另一端与活塞腔17连接，所述单向阀安装在连接管5上，所述滑动件26滑动安装在活塞腔17内，且与活塞腔17密封贴合，所述驱动组件安装在壳体1上，所述夹板27安装在壳体1内，所述第一传动组件2一端与驱动组件连接，另一端与抛光器3连接，所述第二传动组件一端与驱动组件连接，另一端与滑动件26和夹板27连接，在对工件6进行抛光时，先用夹板27将工件6进行固定，驱动组件驱动第一传动组件2运转，第一传动组件2带动抛光器3往复移动，通过第一传动组件2带动抛光器3往复移动，可大大提升对工件6的抛光效率，同时驱动组件带动第二传动组件运转，第二传动组件带动滑动件26在活塞腔17内往复滑动，滑动件26向一侧滑动时，活塞腔17内产生负压，进而可以将蓄水箱20内的冷却液19吸入到活塞腔17内，滑动件26向另一侧滑动时，通过连接管5将活塞腔17内的冷却液19输送至喷头4后喷出，对工件6抛光器3起到很好的降温效果，同时也可以起到降尘作用，同时第二传动组件带动夹板27间歇性的转动，使得夹板27带动工件6间歇性的转动，进而抛光器3在对工件6抛光时，可以对工件6上的指定区域进行精准的往复抛光，提升抛光的质量。
进一步的，所述工件6可以为减震器或其它零部件。
进一步的，所述滑动件26可以为活塞或滑块等，在此不做具体描述。
请参阅图1至图3，作为本发明的一个实施例，所述驱动组件包括有驱动件12；所述驱动件12安装在壳体1上；
驱动轴11，所述驱动件12用于驱动驱动轴11转动，且其中一个所述驱动轴11与驱动件12连接；
连接单元18，所述连接单元18用于连接多个所述驱动轴11，用于带动多个驱动轴11同时转动。
在本实施例中，所述驱动件12安装在壳体1上，所述驱动件12用于驱动驱动轴11转动，且其中一个所述驱动轴11与驱动件12连接，所述连接单元18用于连接多个所述驱动轴11，用于带动多个驱动轴11同时转动，通过驱动件12带动与之连接的驱动轴11转动，通过连接单元18带动多个驱动轴11同时转动。
进一步的，所述驱动件12可以为步进电机或伺服电机，在此不做具体描述。
进一步的，所述连接单元18可以为皮带轮组连接或齿轮组连接，在此不做具体描述。
请参阅图1至图3，作为本发明的一个实施例，所述第一传动组件2包括有螺纹件22，所述螺纹件22与其中一个所述驱动轴11连接；
配合件21，所述配合件21一端与壳体1滑动连接，另一端与抛光器3连接，且配合件21安装在螺纹件22上，所述配合件21与螺纹件22通过螺纹连接，所述配合件21用于带动抛光器3往复运动。
在本实施例中，所述螺纹件22与其中一个所述驱动轴11连接，所述配合件21一端与壳体1滑动连接，另一端与抛光器3连接，且配合件21安装在螺纹件22上，配合件21与螺纹件22件通过螺纹连接，所述喷头4与配合件21连接，驱动轴11带动螺纹件22转动，在壳体1的限位作用下，配合件21带动与之连接的抛光器3和喷头4往复运动，一方面可以提升对工件6的抛光效率，另一方面可以保证喷头4对工件6抛光的位置及时的进行降温降尘。
进一步的，所述螺纹件22和配合件21可以采用螺纹杆和螺纹套的配合或丝杆与螺纹块的配合，在此不做具体描述。
进一步的，所述第一传动组件2还可以采用齿轮组和齿板的配合，齿轮组一端与驱动轴11连接，另一端与齿板啮合，所述齿板与壳体1滑动连接，且抛光器3和喷头4安装在齿板上。
请参阅图1至图3，作为本发明的一个实施例，所述第二传动组件包括有驱动杆16，
往复机构，所述往复机构与驱动轴11连接，所述驱动杆16一端与滑动件26连接，另一端与往复机构连接，往复机构用于带动驱动杆16往复运动；
翻转机构，所述翻转机构一端与驱动轴11连接，另一端与夹板27连接；用于带动夹板27间歇性转动。
在本实施例中，所述往复机构与驱动轴11连接，所述驱动杆16一端与滑动件26连接，所述驱动杆16另一端与往复机构连接，所述驱动轴11带动往复机构运转，往复机构通过带动驱动杆16往复运动进而带动滑动件26在活塞腔17内往复滑动，滑动件26向一侧滑动时，活塞腔17内产生负压，进而可以将储水箱内的冷却液19吸入到活塞腔17内，滑动件26向另一侧滑动时，通过连接管5将活塞腔17内的冷却液19输送至喷头4后喷出；所述翻转机构一端与驱动轴11连接，另一端与夹板27连接，驱动轴11带动翻转机构运转，翻转机构带动夹板27间歇性转动，进而使得夹板27带动工件6间歇性的转动。
请参阅图1至图3，作为本发明的一个实施例，所述往复机构包括有驱动盘13，所述驱动盘13与所述驱动轴11连接；
导向杆15，所述导向杆15与驱动盘13偏心连接；
导向板14，所述导向板14与驱动杆16固定连接，所述导向板14上开设有导向槽，且导向杆15远离驱动盘13一端延伸至导向槽内。
在本实施例中，所述驱动盘13与其中一个所述驱动轴11连接，所述导向杆15与驱动盘13偏心连接，所述导向板14与驱动杆16固定连接，所述导向板14上开设有导向槽，且导向杆15远离驱动盘13一端延伸至导向槽内，驱动轴11带动驱动盘13转动，驱动盘13带动偏心连接的导向杆15转动，导向杆15在导向槽的作用下带动驱动杆16往复运动。
进一步的，所述往复机构还可以采用凸轮与连接杆的配合，所述凸轮安装在驱动轴11上，所述连接杆一端与凸轮转动连接，另一端与滑动件26铰接连接，在此不做具体描述。
请参阅图1至图3，作为本发明的一个实施例，所述翻转机构包括有从动轴32，所述从动轴32一端与壳体1转动连接，另一端与夹板27固定连接；
不完全齿轮30，所述不完全齿轮30安装在驱动轴11上；
从动齿轮31，所述从动齿轮31安装在从动轴32上，且与不完全齿轮30间歇性啮合。
在本实施例中，所述从动轴32一端与壳体1转动连接，另一端与夹板27固定连接，所述不完全齿轮30安装在驱动轴11上，所述从动齿轮31安装在从动轴32上，且与不完全齿轮30间歇性啮合，驱动轴11转动带动不完全齿轮30转动，不完全齿轮30通过与从动齿轮31间歇性啮合带动从动轴32间歇性转动，进而使得与从动轴32连接的夹板27带动工件6间歇性的转动，可以对工件6上的指定区域进行精准的往复抛光，提升抛光的质量。
进一步的，所述不完全齿轮30可以为扇形齿轮或半齿轮等，在此不做具体描述。
进一步的，所述第二传动组件还可以采用半齿轮、齿条、弹簧、扇形齿轮和从动齿轮的配合，半齿轮安装在驱动轴11上，齿条与半齿轮间歇性啮合，弹簧一端与齿条连接，另一端与壳体连接，齿条远离弹簧一端与滑动件26连接，在此不做具体描述。
请参阅图1至图4，作为本发明的一个实施例，还包括有转轴9，所述转轴9与壳体1转动连接；
传动单元，所述传动单元一端与驱动轴11连接，另一端与转轴9连接，用于带动转轴9转动；
支杆10，所述支杆10安装在转轴9上；
刮板23，所述刮板23安装在支杆10上。
在本实施例中，所述转轴9与壳体1转动连接，所述壳体1底部设置有多个通孔24，所述通孔24底部安装有收集箱25，所述传动单元一端与驱动轴11连接，另一端与转轴9连接，用于带动转轴9转动，所述支杆10安装在转轴9上，所述刮板23安装在支杆10上，驱动轴11通过传动单元带动转轴9转动，安装在转轴9上的支杆10带动刮板23转动，刮板23转动可以将在抛光过程中产生的废屑污水进行清理，通过收集箱25对其进行收集，提升了装置的实用性。
进一步的，所述传动单元可以为齿轮组传动或蜗轮7和蜗杆8的配合，优选的，采用蜗轮7和蜗杆8，所述蜗杆8安装在驱动轴11上，蜗轮7安装在转轴9上，且与蜗杆8啮合。
进一步的，所述刮板23设置为弧形，可以更好的与壳体1底壁贴合。
请参阅图1，作为本发明的一个实施例，还包括有伸缩件29，所述伸缩件29一端壳体1连接，另一端与其中一个所述夹板27转动连接；
弹性部件28，所述弹性部件28一端与夹板27连接，另一端与壳体1连接。
在本实施例中，所述夹板27设置有两个，其中一个与从动轴32连接，另一个与所述伸缩件29一端转动连接，所述弹性部件28一端与夹板27连接，另一端与壳体1连接，在进行抛光前，先通过压缩弹性部件28，使得两个夹板27相互远离，将工件6放置在两个夹板27之间，在弹性部件28的作用下使得两个夹板27将工件6牢牢地固定，便于抛光器3进行抛光，提升抛光的稳定性。
进一步的，所述伸缩件29可以为伸缩套或伸缩杆等，在此不做具体描述。
进一步的，所述弹性部件28可以为弹性钢片或复位弹簧等，在此不做具体描述。
本发明的工作原理是：在进行抛光前，先通过压缩弹性部件28，使得两个夹板27相互远离，将工件6放置在两个夹板27之间，在弹性部件28的作用下使得两个夹板27将工件6牢牢地固定，通过驱动件12带动与之连接的驱动轴11转动，通过连接单元18带动多个驱动轴11同时转动，驱动轴11带动螺纹件22转动，在壳体1的限位作用下，配合件21带动与之连接的抛光器3和喷头4往复运动，可以提升对工件6的抛光效率，驱动盘13带动偏心连接的导向杆15转动，导向杆15在导向槽的作用下带动驱动杆16往复运动，驱动杆16往复运动进而带动滑动件26在活塞腔17内往复滑动，滑动件26向一侧滑动时，活塞腔17内产生负压，进而可以将蓄水箱20内的冷却液19吸入到活塞腔17内，滑动件26向另一侧滑动时，通过连接管5将活塞腔17内的冷却液19输送至喷头4后喷出，对工件6抛光器3起到很好的降温效果，同时也可以起到降尘作用，同时不完全齿轮30通过与从动齿轮31间歇性的啮合带动从动轴32转动，进而带动夹板27间歇性的转动，使得夹板27带动工件6间歇性的转动，进而抛光器3在对工件6抛光时，可以对工件6上的指定区域进行精准的往复抛光，提升抛光的质量，驱动轴11通过传动单元带动转轴9转动，安装在转轴9上的支杆10带动刮板23转动，刮板23转动可以将在抛光过程中产生的废屑污水进行清理，通过收集箱25对其进行收集，提升了装置的实用性。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种汽车减震器加工用抛光装置，包括有壳体、抛光器和蓄水箱，其特征在于，还包括有喷头，所述喷头安装在壳体内；
活塞腔，所述活塞腔安装在壳体内；
冷却液，所述冷却液设置在蓄水箱内；
连接管，一个所述连接管一端与活塞腔连接，另一端与喷头连接，另一个所述连接管一端与蓄水箱连接，另一端与活塞腔连接；
单向阀，所述单向阀安装在连接管上；
滑动件，所述滑动件滑动安装在活塞腔内，且与活塞腔密封贴合；
驱动组件，所述驱动组件安装在壳体上；
夹板，所述夹板安装在壳体内，所述夹板用于对工件进行固定；
第一传动组件，所述第一传动组件一端与驱动组件连接，另一端与抛光器连接；
第二传动组件，所述第二传动组件一端与驱动组件连接，另一端与滑动件和夹板连接；
在对工件进行抛光时，用夹板将工件进行固定，驱动组件驱动第一传动组件运转，第一传动组件带动抛光器往复移动，同时驱动组件带动第二传动组件运转，第二传动组件带动滑动件在活塞腔内往复滑动，将储水箱内的冷却液通过活塞腔输送至喷头后喷出，同时第二传动组件带动夹板间歇性的转动，进而使得夹板带动工件间歇性的转动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用抛光装置，其特征在于，所述驱动组件包括有驱动件；所述驱动件安装在壳体上；
驱动轴，所述驱动件用于驱动驱动轴转动，且其中一个所述驱动轴与驱动件连接；
连接单元，所述连接单元用于连接多个所述驱动轴，用于带动多个驱动轴同时转动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器加工用抛光装置，其特征在于，所述第一传动组件包括有螺纹件，所述螺纹件与其中一个所述驱动轴连接；
配合件，所述配合件一端与壳体滑动连接，另一端与抛光器连接，配合件安装在螺纹件上，且配合件与螺纹件通过螺纹连接，所述配合件用于带动抛光器往复运动。
4.根据权利要求2所述的一种汽车减震器加工用抛光装置，其特征在于，所述第二传动组件包括有驱动杆，
往复机构，所述往复机构与驱动轴连接，所述驱动杆一端与滑动件连接，另一端与往复机构连接，往复机构用于带动驱动杆往复运动；
翻转机构，所述翻转机构一端与驱动轴连接，另一端与夹板连接；用于带动夹板间歇性转动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车减震器加工用抛光装置，其特征在于，所述往复机构包括有驱动盘，所述驱动盘与所述驱动轴连接；
导向杆，所述导向杆与驱动盘偏心连接；
导向板，所述导向板与驱动杆固定连接，所述导向板上开设有导向槽，且导向杆远离驱动盘一端延伸至导向槽内。
6.根据权利要求4所述的一种汽车减震器加工用抛光装置，其特征在于，所述翻转机构包括有从动轴，所述从动轴一端与壳体转动连接，另一端与夹板固定连接；
不完全齿轮，所述不完全齿轮安装在驱动轴上；
从动齿轮，所述从动齿轮安装在从动轴上，且与不完全齿轮间歇性啮合。
7.根据权利要求2所述的一种汽车减震器加工用抛光装置，其特征在于，还包括有转轴，所述转轴与壳体转动连接；
传动单元，所述传动单元一端与驱动轴连接，另一端与转轴连接，用于带动转轴转动；
支杆，所述支杆安装在转轴上；
刮板，所述刮板安装在支杆上。
8.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用抛光装置，其特征在于，还包括有伸缩件，所述伸缩件一端壳体连接，另一端与其中一个所述夹板转动连接；
弹性部件，所述弹性部件一端与夹板连接，另一端与壳体连接。
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