CN113915129B - 一种低压腔旋转式压缩机及空调器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种低压腔旋转式压缩机及空调器，包括壳体、电机组件和泵体组件，壳体设置有低压进气部件和高压排气部件，壳体内设置有低压腔室，电机组件设置在低压腔室内，电机组件包括定子和转子；泵体组件包括曲轴、曲轴壳、气缸、活塞、滑片和轴承，泵体组件设置在低压腔室内，活塞、滑片、气缸、轴承和曲轴壳配合形成压缩腔室；低压冷媒直接对转子和定子进行降温，对低压冷媒进行加热汽化，提高压缩前汽态冷媒的温度。设置在低压腔室内的气缸、轴承和滑片得到充分降温冷却使热膨胀变形最小，活塞和曲轴设置在气缸中，内部热量无法有效发散从而获得较大的热膨胀变形，能有效加强气缸与活塞之间的密封性，提高对冷媒的压缩效果。

Description

一种低压腔旋转式压缩机及空调器

技术领域

本发明涉及压缩机领域，特别涉及一种低压腔旋转式压缩机及空调器。

背景技术

在日常生产生活中压缩机按其工作原理可分为活塞式压缩机、旋转式压缩机和涡旋式压缩机，其中旋转式压缩机因其能效比高、加工工艺成熟在制冷行业得以广泛应用和发展。但现有的旋转式压缩机结构也存在着许多不足，现有的旋转式压缩机的电机始处于高温环境下运行，影响电机的寿命和能效比。另外，传统旋转式压缩机的主泵体被包裹于容储高压冷媒的高压腔内且组成零件多(轴承、气缸、曲轴、活塞、滑片)，同时各零件材质的热变形参数有较大差异，在对低压冷媒进行压缩的过程中，高压腔内各零件受热膨胀后密封间隙也随之增大，会导致每一次压缩动作都会有高压气体经间隙串入到低压腔中，导致对冷媒的压缩效果不佳。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种的低压腔旋转式压缩机。

本发明还提出了一种具有上述低压腔式压缩机的空调器。

根据本发明的第一方面实施例的一种低压腔旋转式压缩机，包括

壳体，所述壳体内设置有充满低压冷媒的低压腔室，所述壳体设置有用于接入所述低压冷媒的低压进气部件和用于排出高压冷媒的高压排气部件；

电机组件，所述电机组件设置在所述低压腔室内，所述电机组件包括定子、转子和上下平衡块；

泵体组件，所述泵体组件设置在所述低压腔室内，所述泵体组件包括曲轴、曲轴壳、气缸、活塞、滑片和轴承，所述活塞、所述滑片、所述气缸、所述轴承和所述曲轴壳配合形成压缩腔室，所述气缸设置有滑片槽，所述滑片设置在所述滑片槽内，所述滑片与所述活塞配合将所述压缩腔室分隔为低压区和高压区；所述曲轴壳设置有低压进气口，所述泵体组件设置有气缸吸气孔和高压排气口，所述低压进气口的位置与所述低压进气部件的位置相对应，所述高压排气口与所述高压排气部件相连接；

其中，所述曲轴和所述活塞设置在所述气缸内，所述气缸、所述轴承和所述滑片设置在所述低压腔室内。

根据本发明第一方面实施例的一种低压腔旋转式压缩机，至少具有如下有益效果：壳体设置有低压进气部件和高压排气部件，壳体内设置有低压腔室，电机组件设置在低压腔室内，电机组件包括定子、转子和上下平衡块；泵体组件设置在所述低压腔室内，泵体组件包括曲轴、曲轴壳、气缸、活塞、滑片和轴承，所述活塞、所述滑片、所述气缸、所述轴承和所述曲轴壳配合形成压缩腔室，所述气缸设置有滑片槽，所述滑片设置在所述滑片槽内，所述滑片与所述活塞配合将所述压缩腔室分隔为低压区和高压区；曲轴壳设置有低压进气口，低压进气口的位置与低压进气部件的位置相对应，能够将低压冷媒直接导入到曲轴壳内的转子和定子处，直接对转子和定子进行降温，同时电机组件能对未完全汽化的低压冷媒进行加热汽化，提高压缩前汽态冷媒的温度，从而提高制冷系数，使能源有效利用率最大化。电机组件和泵体组件设置在低压腔室内，曲轴和活塞设置在气缸内，气缸、轴承和滑片设置在低压腔室内，气缸、轴承和滑片得到充分降温冷却使热膨胀变形最小，活塞和曲轴设置在气缸中，内部热量无法及时有效发散从而获得较大的热膨胀变形，能有效加强气缸与活塞之间的密封性，提高对冷媒的压缩效果。

根据本发明的一些实施例，所述泵体组件还连接有对润滑油和冷媒进行分离的油汽分离部件，所述油汽分离部件包括腔体、用于进行油汽分离的若干分离挡片、设置在所述腔体上的油汽分离进气口、设置在所述腔体上的油汽分离出气口和设置在所述腔体下方的若干漏油孔，所述分离挡片设置在所述腔体内，所述油汽分离出气口与所述气缸吸气孔相连接。

根据本发明的一些实施例，所述分离挡片包括设置在所述腔体内的若干第一分离挡片和若干第二分离挡片，若干所述第一分离挡片设置在所述腔体的下侧，若干所述第二分离挡片设置在所述腔体的上侧，所述第一分离挡片与所述第二分离挡片交错排列在所述腔体内。

根据本发明的一些实施例，所述腔体的上方设置有若干安装扣，所述曲轴壳设置有与所述安装扣相对应的安装孔，所述油汽分离组件与所述曲轴壳通过所述安装扣和所述安装孔的配合固定。

根据本发明的一些实施例，所述泵体组件还包括消音端盖，所述消音端盖设置在所述轴承上，所述消音端盖与所述高压排气口连通，所述消音端盖设置有排气腔，所述排气腔与所述轴承配合形成高压腔，所述排气腔内设置有若干分隔板，所述分隔板与所述消音端盖之间形成消音缺口，所述消音端盖还设置有用于排气的端盖排气口。

根据本发明的一些实施例，所述轴承设置在所述气缸与所述消音端盖之间，所述轴承与所述气缸配合形成压缩腔，所述轴承与所述消音端盖配合形成高压腔，所述轴承设置有若干变形槽、连通所述高压腔和所述压缩腔的排气阀，所述变形槽设置在所述轴承远离所述气缸的一侧，以使所述轴承与所述气缸之间形成薄壁。

根据本发明的一些实施例，所述高压排气组件包括设置在所述壳体上的排气出口、设置在所述排气出口一侧的排气安装部、设置在所述排气出口的排气接头、安装在所述排气安装部上的高压铜管、将所述高压铜管与所述排气安装部连接固定的密封件，所述密封件与所述高压铜管一体成型，所述排气安装部设置有与所述排气出口相连的通气槽，所述密封件包括密封头和连接螺栓，所述密封头与所述连接螺栓配合将所述高压铜管固定在所述排气安装部上。

根据本发明的一些实施例，所述高压铜管设置为螺旋形，所述高压铜管与所述高压排气口相连，所述高压铜管环绕所述泵体组件设置，以实现对所述高压冷媒的中间冷却。

根据本发明的一些实施例，所述曲轴包括轴体和设置在所述轴体上的偏芯部，所述偏芯部设置在所述活塞内，所述偏芯部设置有弹性变形部，所述弹性变形部包括向外凸出的凸部和设置在所述凸部侧壁的变形孔。

根据本发明的一些实施例，所述泵体和所述壳体之间还设置有连接部件，所述壳体内设置有若干安装凸台，所述泵体上设置有若干安装位，若干所述安装凸台均布在所述壳体上，所述连接部件设置在所述安装凸台和所述安装位之间，对所述泵体和所述壳体进行连接。

根据本发明的一些实施例，所述壳体的底部向下凹陷形成储油池，所述储油池内设置有润滑油。

根据本发明的一些实施例，所述壳体外还设置有电控安装部，所述电控安装部与所述壳体一体成型，所述电控安装部与所述壳体配合形成电控安装腔，所述电控安装腔底部设置有用于安装电控部件的安装孔位。

根据本发明的一些实施例，所述曲轴与所述曲轴壳配合的一侧的设置有甩油槽，所述甩油槽设置有多个，多个所述甩油槽呈放射状均匀分布在所述曲轴上。

所述活塞的内端面设置有端面倒角，所述曲轴壳设置有进油凹槽，所述滑片设置有储油槽，所述滑片与所述曲轴壳配合的一侧设置有接油倒角。

根据本发明第二方面实施例的空调器，包括上述第一方面实施例的低压腔旋转式压缩机。

根据本发明第二方面实施例的空调器，至少具有如下有益效果：空调器采用第一方面实施例的低压腔旋转式压缩机，能够对电机组件进行降温，同时电机组件能对未完全汽化的低压冷媒进行加热汽化，提高压缩前汽态冷媒的温度，从而提高制冷系数，使能源有效利用率最大化。将泵体放置在低压腔室内，还能有效加强气缸与活塞之间的密封性，提高对冷媒的压缩效果。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明一实施例的一种低压腔旋转式压缩机的剖视图；

图2是图1所示出的低压腔旋转式压缩机的另一视角的剖视图；

图3是图1所示出的油汽分离部件的结构示意图；

图4是图3所示出的油汽分离部件的另一角度的结构示意图；

图5是图3所示出的油汽分离部件的油汽分离的结构原理图；

图6是图1所示出的消音端盖的结构示意图；

图7是图1所示出的轴承的结构示意图；

图8是图7所示出的轴承的剖视图；

图9是图1所示出的曲轴的结构示意图；

图10是图1所示出的滑片的结构示意图；

图11是图1所示出的曲轴壳的结构示意图；

图12是本发明一实施例的泵体组件的工作状态示意图；

图13是图12所示出的泵体组件的剖视图；

图14是图13中的A处放大图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右、内、外等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接、装配、配合等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

下面参照图1至图14描述本发明实施例的一种低压腔旋转式压缩机。

本发明实施例的一种低压腔旋转式压缩机，如图1至图14所示，包括壳体100、电机组件和泵体组件，壳体100内设置有充满低压冷媒的低压腔室110，壳体100设置有低压进气部件120和高压排气部件，低压进气部件120用于接入低压冷媒，高压排气部件用于排出高压冷媒，低压冷媒从壳体100外通过低压进气部件120进入壳体100内，对壳体100内的泵体进行冷却。低压冷媒进入泵体后被压缩变为高压冷媒，高压冷媒通过高压排气部件从壳体100排出。泵体设置在低压腔室110内，电机组件设置在低压腔室内，电机组件包括定子231、转子232和上下平衡块，泵体组件设置在低压腔室110内，泵体组件包括曲轴210、曲轴壳220、气缸310、活塞340、滑片330和轴承320，活塞340、滑片330、气缸310、轴承320和曲轴壳220配合形成压缩腔室，气缸310设置有滑片槽，滑片330设置在滑片槽内，滑片330与活塞340配合将压缩腔室分隔为低压区和高压区，曲轴壳220套装在曲轴210外，定子231和转子232设置在曲轴壳220内，曲轴壳220设置有低压进气口，泵体组件设置有气缸吸气孔和高压排气口，低压进气口的位置与低压进气部件120的位置相对应，高压排气口与高压排气部件相连接，低压进气口的位置与低压进气部件120的位置相对应，低压冷煤通过低压进气部件120进入壳体100内，壳体100内的低压冷媒通过低压进气口进入泵体内，对泵体的电机组件进行冷却，具体地，低压冷媒穿过低压进气口直接对定子231和转子232进行冷却，保证电机组件的使用寿命。在冷却过程中，电机组件能对未完全汽化的低压冷媒进行加热汽化，使低压冷媒完全汽化，使冷媒能够全部被吸入到泵体组件中，提高压缩前汽态冷媒的温度，从而提高制冷系数，使能源有效利用率最大化。泵体组件包括曲轴210、曲轴壳220、气缸310、活塞340、滑片330和轴承320，曲轴210和活塞340设置在气缸310内，气缸310、轴承320和滑片330设置在低压腔室110内，低压腔室110内充斥着低压冷媒，低压冷媒能够对在低压腔室110内的气缸310、轴承320和滑片330进行冷却，气缸310、轴承320和滑片330得到充分降温冷却使热膨胀变形最小，活塞340和曲轴210设置在气缸310中，内部热量无法及时有效发散从而获得较大的热膨胀变形，能有效加强气缸310与活塞340之间的密封性，提高对冷媒的压缩效果。

低压冷煤通过低压进气部件120进入壳体100的低压腔室110内，在低压腔室110内气态冷媒会与壳体100内的部分润滑油混合，为了确保每一次的冷媒压缩空间利用最大，在气态冷媒吸入气缸310进行压缩前需要将油雾尽可能多的从汽态冷媒中分离出来，在泵体组件设置油汽分离部件360，能够有效地将油雾和气态冷媒进行分离，使油雾沉降分离并排回油池,保证润滑油和冷媒都能充分利用。

在一些实施例中，泵体组件还连接有对润滑油和冷媒进行分离的油汽分离部件360，油汽分离部件360包括腔体361、用于进行油汽分离的若干分离挡片、设置在腔体361上的油汽分离进气口364、设置在腔体361上的油汽分离出气口365和设置在腔体361下方的若干漏油孔366，分离挡片设置在腔体361内，油汽分离出气口365与气缸310进气口相连接。油汽分离部件360包括腔体361、分离挡片、油汽分离进气口364、油汽分离出气口365和漏油孔366，油汽混合物从油汽分离进气口364进入腔体361内，腔体361内设置有若干分离挡片，分离挡片能够对油雾进行阻隔，腔体361下方设置有漏油孔366，油雾受阻挡后沉降从漏油孔366流出并流回到油池中。油汽分离出气口365与气缸310进气口相连接，与油雾分离后的气态冷媒从油汽分离出气口365流入到气缸310进气口中，最终被吸入气缸310中被压缩。

具体地，在一些实施例中，分离挡片包括设置在腔体361内的若干第一分离挡片362和若干第二分离挡片363，若干第一分离挡片362设置在腔体361的下侧，若干第二分离挡片363设置在腔体361的上侧，第一分离挡片362与第二分离挡片363交错排列在腔体361内。第一分离挡片362设置在腔体361上侧，第二分离挡片363设置在腔体361下侧，通过第一分离挡片362与第二分离挡片363的上下交错排列设置，能够加强对油雾的阻挡效果，使分离效果更好。可以理解的是，第一分离挡片362设置有若干个，第二分离挡片363设置有若干个，在实际生产中可以根据需要对第一分离挡片362和第二分离挡片363的数量进行调整，第一分离挡片362和第二分离挡片363的数量越多，对油雾的阻挡和分离效果越好。

在一些实施例中，腔体361的上方设置有若干安装扣367，曲轴壳220设置有与安装扣367相对应的安装孔，油汽分离组件与曲轴壳220通过安装扣367和安装孔的配合固定。气缸310配合曲轴壳220，油汽分离部件360罩设在气缸310外，油汽分离部件360的油汽分离出气口365与气缸310上的气缸310进气口相连接。具体地，腔体361设置有若干安装扣367，曲轴壳220设置有与安装扣367对应的安装孔，油汽分离组件与曲轴壳220通过安装扣367和安装孔的配合固定，实现油汽分离组件的固定。安装扣367设置有若干个，安装孔的数量与安装扣367的数量相对应，根据实际安装的需要，安装扣367和安装孔的数量设置为一个、两个、三个或者更多，安装扣367和安装孔的数量越多，油汽分离组件与曲轴壳220的连接越稳固。可以理解的是，在一些其他实施例中，安装孔设置在腔体361上，安装扣367设置在曲轴壳220上，同样可以实现油汽分离部件360和曲轴壳220的装配固定。需要说明的是，腔体361还可以通过螺纹连接等其他连接方式固定在曲轴壳220上，也在本发明的保护范围之内。此外，油汽分离部件360的腔体361设置为环形，环形的腔体361能够对气缸310进行罩设并且提高油气混合物在腔体361内的移动距离，使分离效果更好。

在一些实施例中，泵体组件还包括消音端盖350，消音端盖350设置在轴承320上，消音端盖350与高压排气口连通，消音端盖350与轴承320配合形成高压腔351，消音端盖350设置有排气腔352，排气腔352内设置有若干分隔板353，分隔板353与消音端盖350之间形成消音缺口354，消音端盖350还设置有用于排气的端盖排气口。泵体组件设置有用于密封的消音端盖350，消音端盖350设置在轴承320上，消音端盖350设置有排气腔352，排气腔352与轴承320配合形成高压腔351，被压缩的高压冷媒流入到高压腔351中，高压冷媒在排气腔352内流动，排气腔352内设置有若干分隔板353，分隔板353与消音端盖350之间形成消音缺口354，若干个分隔板353将排气腔352分隔为多个不同的腔室，高压冷媒通过消音缺口354在不同腔室之间流动，最后从端盖排气口排出。消音缺口354和排气腔352的横截面积不同，高压冷媒从横截面积较小的消音缺口354经过，进入横截面积较大的排气腔352中，能够有效地降低高压冷媒在消音端盖350流动时产生的噪音，实现消音降噪功能。可以理解的是，分隔板353可以设置有若干个，若干个分隔板353设置在排气腔352中能够将排气腔352分隔为多个腔室，提高消音降噪功能。

在一些实施例中，轴承320设置在气缸310与消音端盖350之间，轴承320与气缸310配合形成压缩腔，轴承320与消音端盖350配合形成高压腔351，轴承320设置有若干变形槽322、连通高压腔351和压缩腔的排气阀321，变形槽322设置在轴承320远离气缸310的一侧，以使轴承320与气缸310之间形成薄壁323。轴承320与气缸310和消音端盖350接触的两个面设置为精磨面，以便于与气缸310和消音端盖350配合，增强密封性能。轴承320设置在气缸310与消音端盖350之间，轴承320的一面与气缸310配合形成压缩腔，轴承320的另一面与消音端盖350配合形成高压腔351，轴承320设置有连通压缩腔和高压腔351的排气阀321，低压冷媒进入压缩腔内被压缩变为高压冷媒，高压冷媒通过排气阀321进入到高压腔351中，最终从高压腔351中排出。轴承320设置有若干变形槽322，变形槽322设置在轴承320远离气缸310的一侧，变形槽322的设置使轴承320与气缸310之间形成薄壁323，当高压冷媒进入高压腔351后，高压冷媒在变形槽322所在的一侧对轴承320施加压力，薄壁323在受到高压压力时会往压力较低压的一侧变形，即轴承320的薄壁323在接受到来自高压冷媒的压力后会变形抵接气缸310和活塞340，从而使轴承320与活塞340端面的配合间隙最小，加强轴承320对气缸310和活塞340的密封效果。可以理解的是，变形槽322和薄壁323的位置和数量设置可以根据实际需要的密封效果进行设置，均在本发明的保护范围之内。

在一些实施例中，高压排气组件包括设置在壳体100上的排气出口131、设置在排气出口131一侧的排气安装部、设置在排气出口131的排气接头132、安装在排气安装部上的高压铜管136、将高压铜管136与排气安装部连接固定的密封件，密封件与高压铜管136一体成型，排气安装部设置有与排气出口131相连的通气槽133，密封件包括密封头135和连接螺栓134，密封头135与连接螺栓134配合将高压铜管136固定在排气安装部上。壳体100上设置有排气出口131，在排气出口131设置排气接头132，排气接头132用于连接外界的排气管，能够将高压冷媒排出。排气出口131的一侧设置有排气安装部，排气安装部内部中空形成通气槽133，密封件将高压铜管136密封在通气槽133内，能够实现高压铜管136与通气槽133的连接与密封。密封件包括密封头135和连接螺栓134，连接螺栓134与密封头135配合，将高压铜管136密封安装在排气安装部上。螺纹连接的安装方式便于装配，适用于流水线装配作业。需要说明的是，高压铜管136还可以通过焊接等其他连接手段与排气安装部进行固定连接。另外，在一些实施例中，高压铜管136设置为螺旋形，高压铜管136与高压排气口相连，高压铜管136环绕泵体组件设置，以实现对高压冷媒的中间冷却。设置为螺旋形的高压铜管136环绕设置在低压腔室110内，螺旋形设置的高压铜管136能起缓冲抗折弯疲劳作用，使连接更加稳固。高压铜管能够作为中间冷却器对高压冷媒进行中间冷却，起到回热作用的同时还能减轻外置冷凝器压力，还能对蒸发器回来的气体进行预热，增大进气温度，提高了制冷系数。

在一些实施例中，曲轴210包括轴体211和设置在轴体211上的偏芯部212，偏芯部212设置在活塞340内，偏芯部212设置有弹性变形部，弹性变形部包括向外凸出的凸部213和设置在凸部213侧壁的变形孔214。曲轴210的偏芯部212设置在活塞340内，活塞340设置在偏芯部212与气缸310之间，偏芯部212设置有弹性变形部，弹性变形部包括凸部213和设置在凸部213侧壁的变形孔214凸部213是偏芯部212的最高点，凸部213向外凸出与活塞340内环面配合，带动活塞340转动促使活塞340外环面与气缸310内表面相密封并压缩冷媒。当活塞340与气缸310间隙较大时，具有弹性变形能力的变形孔214可往外弹性变形撑起活塞340，促使活塞340外环面与气缸310内表面的间隙变小；当活塞340与气缸310无间隙或较小间隙时，变形孔214能够受压向内让位变形，防止活塞340外环面与气缸310内表面在运转时卡死。弹性变形部的设置能够使活塞340和气缸310的间隙变小，提高密封效果从而提高压缩效果。

在一些实施例中，泵体和壳体100之间还设置有连接部件141，壳体100内设置有若干安装凸台140，泵体上设置有若干安装位142，若干安装凸台140均布在壳体100上，连接部件141设置在安装凸台140和安装位142之间，对泵体和壳体100进行连接。壳体100内设置有若干安装凸台140，泵体上设置有若干安装位142，安装凸台140的位置和数量与安装位142的位置和数量相对应，连接部位设置在安装凸台140和安装位142之间，对泵体和壳体100进行连接。可以理解的是，安装凸台140和安装位142设置有若干个，若干个安装凸台140和安装位142环绕曲轴210均匀设置，能够从多个位置对泵体进行固定，提高对泵体的固定效果。具体地，在一些实施例中，连接部件141设置为支撑弹簧或气弹簧等弹性连接件，使用弹性连接件对泵体和壳体100进行连接，弹性连接件能够对振动进行缓冲，可有效避免在高速旋转时压缩机的振动直接传递到外壳产生噪音，确保压缩机运行平稳。另外，在一些实施例中，连接部件141设置为固定连接件。使用固定连接件对压缩机的泵体和壳体100进行连接，能够保证压缩机泵体与壳体100的间距相对固定不发生碰撞，确保各种状态下压缩机泵体相对位置固定不晃动，适于在需要位移且位移幅度较大的设备上使用。

在一些实施例中，壳体100的底部向下凹陷形成储油池150，储油池150内设置有润滑油。在壳体100的底部设置储油池150，储油池150能够对润滑油进行储存。润滑油能够起润滑作用，润滑油在部件之间形成保护膜，避免部件之间直接接触，从而缓冲了摩擦力作用，减少磨损，提高泵体的使用寿命。

在一些实施例中，壳体100外还设置有电控安装部160，电控安装部160与壳体100一体成型，电控安装部160与壳体100配合形成电控安装腔161，电控安装腔161底部设置有用于安装电控部件的安装孔位。将电控安装部160设置为壳体100外，电控安装部160与壳体100一体成型，壳体100内设置有低压腔室110，电控安装部160的电控安装腔161与壳体100的低压腔室110之间仅隔一个壳体100的厚度，可以快速有效地将电控安装腔161内的热量传导给低压腔室110的低温冷媒，低温冷媒能够对电控安装腔161进行降温散热，电控安装腔161的热量又可促使冷媒充分蒸发。在一些实施例中，壳体100采用铝合金材质制成。铝合金具有良好的导热性能，有利于实现电控安装腔161低压腔室110之间的热量交换。铝材容易加工成型，可用较低的加工成本得到需要的外形和结构。

在一些实施例中，曲轴210靠近曲轴壳220一侧的设置有甩油槽215，甩油槽215设置有多个，多个甩油槽215呈放射状均匀分布在曲轴210上。活塞340的内端面设置有端面倒角，曲轴壳220设置有进油凹槽216，滑片330设置有储油槽331，滑片330与曲轴壳220配合的一侧设置有接油倒角332。曲轴210设置有泵油叶片217，储油池150内的润滑油在曲轴210旋转时经泵油叶片217螺旋结构的作用，泵入曲轴210中心内孔，在离心力的作用下再经过设置在曲轴210上的甩油槽215甩入到需要润滑的部位，实现对泵体结构的润滑。可以理解的是，滑片330设置有储油槽331和接油倒角332，润滑油能够通过接油倒角332进入到滑片处对滑片进行润滑，储油槽331的设置能够对滑片330低压侧的润滑油进行储存，并在滑片330的直线运动中将润滑油排出到低压腔室110内。具体地，曲轴壳220底面设置有进油凹槽216，活塞340设置有端面倒角，甩油槽215、进油凹槽216和端面倒角配合形成一个能根据转子旋转时运动轨迹自动开闭的油路通道，曲轴210中心的润滑油在离心力作用下从甩油槽215甩出，活塞340设置在曲轴210外，从甩油槽215甩出的润滑油通过活塞340的端面倒角进入到曲轴壳220的进油凹槽216内，油路通道使润滑油能够进入低压腔一侧对滑片330、活塞340进行充分润滑，之后依靠滑片330往复运动能有效地将进润滑油排出低压腔室110流回油池，实现润滑油循环。确保各润滑部位的润滑油能在工作部位和油池间有效循环润滑且各装配间隙中形成有效的密封油膜。

润滑油循环包括压气腔润滑回路、滑片低压侧及活塞上下端面润滑回路、滑片高压侧润滑回路、轴承320和曲轴220间的润滑回路。润滑油循环具体如下：

压气腔润滑回路包括以下步骤：

首先是曲轴220泵油上油，曲轴210中心的润滑油在离心力作用下从甩油槽215甩出，润滑油通过离心力作用经过进油凹槽216进入气缸310与活塞340外径间的吸气低压腔，润滑油在压缩机工作过程中转换到气缸310内的高压压缩腔，高压压缩腔与外部的低压腔室110具有压力差，润滑油通过压力差排出到低压腔室110，被排到低压腔室110的润滑油落到壳体底部储油池150，最后曲轴220副轴油孔从储油池150中吸油，实现曲轴220的泵油上油，最终完成压气腔润滑回路的润滑油循环。

滑片低压侧及活塞上下端面润滑回路包括以下步骤：

首先是曲轴220泵油上油，润滑油经过进油凹槽216进入滑片330的低压上表面；滑片330直线运动，润滑油从滑片330低压上表面进入滑片330低压侧面内；当冷媒被压缩到中压时，低压侧面的润滑油通过与外部低压的压力差排出回到低压腔室110；被排到低压腔室110的润滑油落到壳体底部储油池150，最后曲轴220副轴油孔从储油池150中吸油，实现曲轴220的泵油上油，最终完成滑片低压侧及活塞上下端面润滑回路的润滑油循环。

滑片高压侧润滑回路包括以下步骤：

首先是曲轴220泵油上油，润滑油经过进油凹槽216进入滑片330的高压侧表面；当冷媒被压缩到高压时，高压侧表面的润滑油通过压力差排出回到低压腔室110；被排到低压腔室110的润滑油落到壳体底部储油池150，最后曲轴220副轴油孔从储油池150中吸油，实现曲轴220的泵油上油，最终完成滑片高压侧润滑回路的润滑油循环。

轴承320和曲轴220间的润滑回路包括以下步骤：

首先是曲轴220泵油上油，润滑油通过曲轴220的油孔进入曲轴220和轴承320内径，润滑油通过螺旋油槽进入低压腔室110，被排到低压腔室110的润滑油落到壳体底部储油池150，最后曲轴220副轴油孔从储油池150中吸油，实现曲轴220的泵油上油，最终完成轴承320和曲轴220间的润滑回路的润滑油循环。

通过上述的润滑油循环，各润滑部位的润滑油能在工作部位和储油池150间有效循环润滑且在各装配间隙中形成有效的密封油膜，实现润滑油循环，使泵体组件能够顺滑流畅地运转，提高泵体组件的使用寿命。

本发明还提出了一种空调器，包括上述实施例中的低压腔旋转式压缩机。空调器采用上述实施例中的低压腔旋转式压缩机，能够对电机组件进行降温，同时电机组件能对未完全汽化的低压冷媒进行加热汽化，提高压缩前汽态冷媒的温度，从而提高制冷系数，使能源有效利用率最大化。将泵体放置在低压腔室110内，还能有效加强气缸310与活塞340之间的密封性，提高对冷媒的压缩效果。

上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (13)

1.一种低压腔旋转式压缩机，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内设置有充满低压冷媒的低压腔室，所述壳体设置有用于接入所述低压冷媒的低压进气部件和用于排出高压冷媒的高压排气部件；

电机组件，所述电机组件设置在所述低压腔室内，所述电机组件包括定子、转子和上下平衡块；

泵体组件，所述泵体组件设置在所述低压腔室内，所述泵体组件包括曲轴、曲轴壳、气缸、活塞、滑片和轴承，所述活塞、所述滑片、所述气缸、所述轴承和所述曲轴壳配合形成压缩腔室，所述气缸设置有滑片槽，所述滑片设置在所述滑片槽内，所述滑片与所述活塞配合将所述压缩腔室分隔为低压区和高压区；

所述曲轴壳设置有低压进气口，所述泵体组件设置有气缸吸气孔和高压排气口，所述低压进气口的位置与所述低压进气部件的位置相对应，所述高压排气口与所述高压排气部件相连接；

其中，所述曲轴和所述活塞设置在所述气缸内，所述气缸、所述轴承和所述滑片设置在所述低压腔室内；所述曲轴设置有泵油叶片，所述曲轴与所述曲轴壳配合的一侧的设置有甩油槽，所述甩油槽设置有多个，多个所述甩油槽呈放射状均匀分布在所述曲轴上，所述活塞的内端面设置有端面倒角，所述曲轴壳设置有进油凹槽，所述滑片设置有储油槽，所述滑片与所述曲轴壳配合的一侧设置有接油倒角。

2.根据权利要求1所述的一种低压腔旋转式压缩机，其特征在于，所述泵体组件还连接有对润滑油和冷媒进行分离的油汽分离部件，所述油汽分离部件包括腔体、用于进行油汽分离的若干分离挡片、设置在所述腔体上的油汽分离进气口、设置在所述腔体上的油汽分离出气口和设置在所述腔体下方的若干漏油孔，所述分离挡片设置在所述腔体内，所述油汽分离出气口与所述气缸吸气孔相连接。

3.根据权利要求2所述的一种低压腔旋转式压缩机，其特征在于，所述分离挡片包括设置在所述腔体内的若干第一分离挡片和若干第二分离挡片，若干所述第一分离挡片设置在所述腔体的下侧，若干所述第二分离挡片设置在所述腔体的上侧，所述第一分离挡片与所述第二分离挡片交错排列在所述腔体内。

4.根据权利要求2所述的一种低压腔旋转式压缩机，其特征在于，所述腔体的上方设置有若干安装扣，所述曲轴壳设置有与所述安装扣相对应的安装孔，所述油汽分离部 件与所述曲轴壳通过所述安装扣和所述安装孔的配合固定。

5.根据权利要求1所述的一种低压腔旋转式压缩机，其特征在于，所述泵体组件还包括消音端盖，所述消音端盖设置在所述轴承上，所述消音端盖与所述高压排气口连通，所述消音端盖设置有排气腔，所述排气腔与所述轴承配合形成高压腔，所述排气腔内设置有若干分隔板，所述分隔板与所述消音端盖之间形成消音缺口，所述消音端盖还设置有用于排气的端盖排气口。

6.根据权利要求5所述的一种低压腔旋转式压缩机，其特征在于，所述轴承设置在所述气缸与所述消音端盖之间，所述轴承与所述气缸配合形成压缩腔，所述轴承与所述消音端盖配合形成高压腔，所述轴承设置有若干变形槽、连通所述高压腔和所述压缩腔的排气阀，所述变形槽设置在所述轴承远离所述气缸的一侧，以使所述轴承与所述气缸之间形成薄壁。

7.根据权利要求1所述的一种低压腔旋转式压缩机，其特征在于，所述高压排气部 件包括设置在所述壳体上的排气出口、设置在所述排气出口一侧的排气安装部、设置在所述排气出口的排气接头、安装在所述排气安装部上的高压铜管、将所述高压铜管与所述排气安装部连接固定的密封件，所述密封件与所述高压铜管一体成型，所述排气安装部设置有与所述排气出口相连的通气槽，所述密封件包括密封头和连接螺栓，所述密封头与所述连接螺栓配合将所述高压铜管固定在所述排气安装部上。

8.根据权利要求7所述的一种低压腔旋转式压缩机，其特征在于，所述高压铜管设置为螺旋形，所述高压铜管与所述高压排气口相连，所述高压铜管环绕所述泵体组件设置，以实现对所述高压冷媒的中间冷却。

9.根据权利要求1所述的一种低压腔旋转式压缩机，其特征在于，所述曲轴包括轴体和设置在所述轴体上的偏芯部，所述偏芯部设置在所述活塞内，所述偏芯部设置有弹性变形部，所述弹性变形部包括向外凸出的凸部和设置在所述凸部侧壁的变形孔。

10.根据权利要求1所述的一种低压腔旋转式压缩机，其特征在于，所述泵体和所述壳体之间还设置有连接部件，所述壳体内设置有若干安装凸台，所述泵体上设置有若干安装位，若干所述安装凸台均布在所述壳体上，所述连接部件设置在所述安装凸台和所述安装位之间，对所述泵体和所述壳体进行连接。

11.根据权利要求1所述的一种低压腔旋转式压缩机，其特征在于，所述壳体的底部向下凹陷形成储油池，所述储油池内设置有润滑油。

12.根据权利要求1所述的一种低压腔旋转式压缩机，其特征在于，所述壳体外还设置有电控安装部，所述电控安装部与所述壳体一体成型，所述电控安装部与所述壳体配合形成电控安装腔，所述电控安装腔底部设置有用于安装电控部件的安装孔位。

13.一种空调器，其特征在于，包括权利要求1至12任一项所述的一种低压腔旋转式压缩机。

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