CN113903087A - 路侧停车收费系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了路侧停车收费系统,涉及路侧停车收费技术领域,具体为路侧停车收费系统,包括停车位,以及与停车位中轴线垂直设置的箱式停车桩,所述停车位内设有锁车器,所述锁车器上设有车辆检测器,所述车辆检测器的输出端电连接有通信模块,所述通信模块的输出端电连接有中央处理器,所述中央处理器的输出端电连接有控制器,所述控制器的输出端电连接有警示发光灯和锁车器的电动推杆,所述电动推杆通过螺栓固定在箱式停车桩的内壁。本发明的结构简单、可靠,故障率低,维护成本极低;解决了锁车器操控的防水问题,锁车器不用电源控制,而且锁车器可以做得很低,装在路上不影响行人车辆。
Description
技术领域
本发明涉及路侧停车收费技术领域,具体为路侧停车收费系统。
背景技术
现在有看见路侧停车收费器,每个停车桩装有一个摄像头,有车停放就拍照留存停车时间,需要有人在停车场值守收费,一不留神就有人逃费。收费人员属于露天作业,工作辛苦,夏天热死,冬天冻死,而且停车时间跟随值守人员上下班,停车点没有值守人员在岗就形同虚设,收费效率比较低下。究其原因是没能使用结构良好,成本不高的锁车器的缺点,故此,提供路侧停车收费系统。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了路侧停车收费系统,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:路侧停车收费系统,包括停车位,以及与停车位中轴线垂直设置的箱式停车桩,所述停车位内设有锁车器,所述锁车器上设有车辆检测器,所述车辆检测器的输出端电连接有通信模块,所述通信模块的输出端电连接有中央处理器,所述中央处理器的输出端电连接有控制器,所述控制器的输出端电连接有警示发光灯和锁车器的电动推杆,所述电动推杆通过螺栓固定在箱式停车桩的内壁。
优选的,所述锁车器包括顶板、滑轮、支撑杆、定位轴杆、同步拉丝、复位板、铰座、复位弹簧、槽盒、抽芯钢缆、穿绳钢管、电动推杆、固定壳体、吊环、连接弹簧和吊杆,所述槽盒内设有顶板,所述顶板上设有铰座,所述铰座上设有支撑杆,所述支撑杆的一端与铰座销接,所述支撑杆的另一端设有与支撑杆销接的滑轮。
优选的,所述滑轮内穿设有定位轴杆,所述滑轮通过定位轴杆活动连接在槽盒上。
优选的,两个所述滑轮之间设有同步拉丝,所述同步拉丝的两端与两个滑轮固定连接,其中一个滑轮上设有复位弹簧,所述复位弹簧的一端与其中一个滑轮钩接相连,另一端钩接在槽盒的内壁。
优选的,所述槽盒内穿出穿绳钢管并延伸至箱式停车桩内。
优选的,另一个所述滑轮上设有与另一个所述支撑杆固定连接的抽芯钢缆,以及由穿绳钢管内穿出并延伸至箱式停车桩内。
优选的,所述顶板上还设有与顶板固定的复位板。
优选的,所述抽芯钢缆与电动推杆之间设有固定壳体,所述固定壳体内设有连接弹簧,所述连接弹簧内穿出吊杆,所述吊杆的一端连接有吊环,另一端与穿绳钢管缠绕连接。
优选的,所述通信模块为物联网4G通讯模块。
本发明提供了路侧停车收费系统,具备以下有益效果:
1、该路侧停车收费系统设置的车辆检测器可用于检测是否有车辆位于停车位上,并将检测确认信息通过通信模块传输至中央处理器,以及中央处理器将处理的信息通过控制器分别控制警示发光灯和锁车器的电动推杆,用于提示驾驶人员。
2、该路侧停车收费系统设置有锁车器,电动推杆可对抽芯钢缆施加拉扯力,而电动推杆通过抽芯钢缆与支撑杆相连接,可拉动另一个支撑杆通过另一个支撑杆上的滑轮沿另一个定位轴杆转动,以及两个滑轮通过同步拉丝相连接,可将两个滑轮上的支撑杆同步转动,支撑杆并推动顶板向上移动,使得顶板完成锁车,而通过复位弹簧可将支撑杆和复位板调节至初始位置,以及通过同步拉丝将两个支撑杆恢复至初始状态,此时解锁。
3、该路侧停车收费系统中,结构简单、可靠,故障率低,维护成本极低;解决了锁车器操控的防水问题,锁车器不用电源控制,而且锁车器可以做得很低,装在路上不影响行人车辆。
附图说明
图1为本发明锁车器的分布结构示意图;
图2为本发明锁车器的内部结构示意图;
图3为本发明的系统电路结构示意图。
图中:1、停车位;2、锁车器;201、顶板;202、滑轮;203、支撑杆;204、定位轴杆;205、同步拉丝;206、复位板;207、铰座;208、复位弹簧;209、槽盒;210、抽芯钢缆;211、穿绳钢管;212、电动推杆;213、固定壳体;214、吊环;215、连接弹簧;216、吊杆;3、车辆检测器;4、箱式停车桩;5、通信模块;6、中央处理器;7、控制器;8、警示发光灯。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如附图1-2所示,路侧停车收费系统,包括停车位1,以及与停车位1中轴线垂直设置的箱式停车桩4,停车位1内设有锁车器2,锁车器2包括顶板201、滑轮202、支撑杆203、定位轴杆204、同步拉丝205、复位板206、铰座207、复位弹簧208、槽盒209、抽芯钢缆210、穿绳钢管211、电动推杆212、固定壳体213、吊环214、连接弹簧215和吊杆216,槽盒209内设有顶板201,顶板201上还设有与顶板201固定的复位板206,槽盒209内穿出穿绳钢管211并延伸至箱式停车桩4内,顶板201上设有铰座207,铰座207上设有支撑杆203,支撑杆203的一端与铰座207销接,支撑杆203的另一端设有与支撑杆203销接的滑轮202,滑轮202内穿设有定位轴杆204,滑轮202通过定位轴杆204活动连接在槽盒209上,两个滑轮202之间设有同步拉丝205,同步拉丝205的两端与两个滑轮202固定连接,其中一个滑轮202上设有复位弹簧208,复位弹簧208的一端与其中一个滑轮202钩接相连,另一端钩接在槽盒209的内壁,另一个滑轮202上设有与另一个支撑杆203固定连接的抽芯钢缆210,以及由穿绳钢管211内穿出并延伸至箱式停车桩4内,抽芯钢缆210与电动推杆212之间设有固定壳体213,固定壳体213内设有连接弹簧215,连接弹簧215内穿出吊杆216,吊杆216的一端连接有吊环214,另一端与穿绳钢管211缠绕连接。电动推杆212可通过吊环214和吊杆216的配合对抽芯钢缆210施加拉扯力,此时,连接弹簧215受到吊杆216的压缩,而电动推杆212通过抽芯钢缆210与支撑杆203相连接,可拉动另一个支撑杆203通过另一个支撑杆203上的滑轮202沿另一个定位轴杆204转动,以及两个滑轮202通过同步拉丝205相连接,可将两个滑轮202上的支撑杆203同步转动,支撑杆203并推动顶板201向上移动,使得顶板201完成锁车,而通过复位弹簧208可将支撑杆203和复位板206调节至初始位置,以及通过同步拉丝205将两个支撑杆203恢复至初始状态,此时解锁,其中,固定壳体213、弹簧215、吊杆216是用来调节车辆不同底盘高低的作用。
实施案例二
如附图3所示,路侧停车收费系统,包括锁车器2,锁车器2上设有车辆检测器3,车辆检测器3的输出端电连接有通信模块5,通信模块5为物联网4G通讯模块,通信模块5的输出端电连接有中央处理器6,中央处理器6的输出端电连接有控制器7,控制器7的输出端电连接有警示发光灯8和锁车器2的电动推杆212,电动推杆212通过螺栓固定在箱式停车桩4的内壁,车辆检测器3可用于检测是否有车辆位于停车位1上,并将检测确认信息通过通信模块5传输至中央处理器6,以及中央处理器6将处理的信息通过控制器7分别控制警示发光灯8和锁车器2的电动推杆212,用于提示驾驶人员。
综上,该路侧停车收费系统,使用时,首先,车辆检测器3可用于检测是否有车辆位于停车位1上,并将检测确认信息通过通信模块5传输至中央处理器6,以及中央处理器6将处理的信息通过控制器7分别控制警示发光灯8和锁车器2的电动推杆212;
然后,电动推杆212可通过吊环214和吊杆216的配合对抽芯钢缆210施加拉扯力,此时,连接弹簧215受到吊杆216的压缩,而电动推杆212通过抽芯钢缆210与支撑杆203相连接,可拉动另一个支撑杆203通过另一个支撑杆203上的滑轮202沿另一个定位轴杆204转动,以及两个滑轮202通过同步拉丝205相连接,可将两个滑轮202上的支撑杆203同步转动,支撑杆203并推动顶板201向上移动,使得顶板201完成锁车,而通过复位弹簧208可将支撑杆203和复位板206调节至初始位置,以及通过同步拉丝205将两个支撑杆203恢复至初始状态,此时解锁。
以上,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.路侧停车收费系统,包括停车位(1),以及与停车位(1)中轴线垂直设置的箱式停车桩(4),其特征在于:所述停车位(1)内设有锁车器(2),所述锁车器(2)上设有车辆检测器(3),所述车辆检测器(3)的输出端电连接有通信模块(5),所述通信模块(5)的输出端电连接有中央处理器(6),所述中央处理器(6)的输出端电连接有控制器(7),所述控制器(7)的输出端电连接有警示发光灯(8)和锁车器(2)的电动推杆(212),所述电动推杆(212)通过螺栓固定在箱式停车桩(4)的内壁。
2.根据权利要求1所述的路侧停车收费系统,其特征在于:所述锁车器(2)包括顶板(201)、滑轮(202)、支撑杆(203)、定位轴杆(204)、同步拉丝(205)、复位板(206)、铰座(207)、复位弹簧(208)、槽盒(209)、抽芯钢缆(210)、穿绳钢管(211)、电动推杆(212)、固定壳体(213)、吊环(214)、连接弹簧(215)和吊杆(216),所述槽盒(209)内设有顶板(201),所述顶板(201)上设有铰座(207),所述铰座(207)上设有支撑杆(203),所述支撑杆(203)的一端与铰座(207)销接,所述支撑杆(203)的另一端设有与支撑杆(203)销接的滑轮(202)。
3.根据权利要求2所述的路侧停车收费系统,其特征在于:所述滑轮(202)内穿设有定位轴杆(204),所述滑轮(202)通过定位轴杆(204)活动连接在槽盒(209)上。
4.根据权利要求2所述的路侧停车收费系统,其特征在于,两个所述滑轮(202)之间设有同步拉丝(205),所述同步拉丝(205)的两端与两个滑轮(202)固定连接,其中一个滑轮(202)上设有复位弹簧(208),所述复位弹簧(208)的一端与其中一个滑轮(202)钩接相连,另一端钩接在槽盒(209)的内壁。
5.根据权利要求2所述的路侧停车收费系统,其特征在于:所述槽盒(209)内穿出穿绳钢管(211)并延伸至箱式停车桩(4)内。
6.根据权利要求2所述的路侧停车收费系统,其特征在于,另一个所述滑轮(202)上设有与另一个所述支撑杆(203)固定连接的抽芯钢缆(210),以及由穿绳钢管(211)内穿出并延伸至箱式停车桩(4)内。
7.根据权利要求2所述的路侧停车收费系统,其特征在于:所述顶板(201)上还设有与顶板(201)固定的复位板(206)。
8.根据权利要求6所述的路侧停车收费系统,其特征在于:所述抽芯钢缆(210)与电动推杆(212)之间设有固定壳体(213),所述固定壳体(213)内设有连接弹簧(215),所述连接弹簧(215)内穿出吊杆(216),所述吊杆(216)的一端连接有吊环(214),另一端与穿绳钢管(211)缠绕连接。
9.根据权利要求1所述的路侧停车收费系统,其特征在于:所述通信模块(5)为物联网4G通讯模块。
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